"Mriya" صنع في الصين

قناة صينية كاميرات المراقبة تقارير عن صفقة أبرمت بين بكين وكييف. نحن نتحدث عن بيع أوكرانيا للصين لأكبر طائرة في العالم. اشترى الصينيون طائرة An-225 "Mriya" ("Dream") فائقة السعة عشية يوم 30 أغسطس. المالك الجديد للصفحة الرئيسية طيران فخر أوكرانيا كانت شركة "الصين الجوية" الصينية.

أفادت القناة التليفزيونية الصينية أنه لا يتم نقل Mriya نفسها إلى الشركة المذكورة فحسب ، ولكن أيضًا الحق في استخدام الرسومات والمواصفات الخاصة بالطائرة.

من مواد الدوائر التلفزيونية المغلقة:

أجريت مفاوضات لجذب المستثمرين الصينيين في مايو 2016. بعد توقيع اتفاقية مع شركة أوكرانية (أنتونوف ، التي لم تعد موجودة بحكم القانون منذ بعض الوقت) ، تمكنت الصين من الوصول إلى تقنيات فريدة في مجال بناء الطائرات.

ذكرت الحقيقة أن جمهورية الصين الشعبية تحصل على حق إنتاج طائرة An-225 تحت الاسم التجاري "صنع في الصين".

من الرسالة:

من المخطط أن يتم بالفعل إنتاج أول طائرة AN-225 صينية في النصف الأول من عام 2019.

لم يتم الإبلاغ عن عائدات بيع أوكرانيا لشركة Mechta إلى الصين.

كمرجع: تم تصميم An-225 في العهد السوفياتي كوسيلة نقل لتنفيذ مشروع مركبة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام Buran. اليوم ، توجد طائرة An-225 Mriya في نسخة واحدة ، وقد طاردتها أوكرانيا إلى العديد من المعارض ، كما اتضح فيما بعد ، لغرض وحيد هو بيعها إلى جانب جميع الوثائق الفنية والحق في التصنيع.

Comments

[قاسم]

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

[بولفاس]

اقتباس: قاسم

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

اقتباس: VZZMK

كل ما تم الحصول عليه في العهد السوفياتي هو عن ...... ثم ماذا؟

مثل ماذا؟ كلاسيكيا - "ناتساريوفاف ، وقراد!"

[أره]

نعم هذا محزن !!! هذا ما تعنيه حكومة مقطوعة الرأس ...

[داركمور]

هكذا أتذكر المقابلة التي أجريتها مع المخرج أنتونوف ، وكل تلك القمامة الوطنية حول "مريا" ، التي هي رمز ، إلخ. وحفنة من التعليقات الوطنية على الرقيب ...

حسنًا ، أيها السادة ... هل بعت حلمك؟
تم دفن أنتونوف رسميًا الآن - لن يظهر على سطح "بانديرا" واحد ، وقد تم بيع جميع الرسومات الخاصة بشيء مهم للمنافسين.

[إينوك 10]

اقتباس من Darkmore

تم دفن أنتونوف رسميًا الآن - لن يظهر على سطح "بانديرا" واحد ، وقد تم بيع جميع الرسومات الخاصة بشيء مهم للمنافسين.

... تم وضع بداية "التخفيضات الكبيرة" ... التالي الذي سيتم طرحه تحت المطرقة هما Motor Sich و Ivchenko-Progress ، ولن أتفاجأ إذا كان مشترًا صينيًا مرة أخرى أو تم تحويله من خلال دمية بلد ثالث ، يفتقرون إلى إنتاج محركات الطائرات مثل الهواء .. بشكل عام ، من المحزن أن ننظر إلى هذا ...

[مونو]

آه كيف! اتضح الآن أنه يسمى: "ابحث عن مستثمر". وقبل ذلك كانت تسمى: "Zabaryzhit". يوروبا ، هاه.

[مجيرو]

A v Kantce prodadut xoxlushek ، oni tolko tcennoe astalis u banderlogov

[اوريونفيت]

إذا كانت Ivchenko Progress لا تزال تعتبر مؤسسة مملوكة للدولة ، فإن Motor Sich هي شركة مساهمة. يمكنهم البيع بالطبع ، لكن يجب أولاً تأميمهم. هكذا يذبحون الدجاج الذي يضع البيض الذهبي. للأسف.

[نيري 73- ص]

من غير المحتمل ، مثل الأخبار الأولى ، أن الأنجلوجيونيين لن يعطوا القديسين أي شيء يستحق البيع ، خاصة للصين!

[78بور1973]

في العالم الحديث ومستوى التكنولوجيا لإنتاج مثل هذه الطائرات ، لا تلعب الرسومات الدور الرئيسي ، فلا يمكن لمؤسسة واحدة إنتاج مثل هذه المعدات!

[maxim947]

لقد أثبت الصينيون بالفعل أكثر من مرة ويمكنهم فعل ذلك وهم يعرفون كيف يحسبون المال ... لذلك سيفعلون ، وإذا اشتروا سيارة ، فستكون أليس كاملة ، وستعود إلى لنا ، سنفقد السوق

[dmi.pris1]

المحزن أن كل هذا الاقتصاد كان في حوزة الباعة المتجولين العاديين .. حسنًا ، وفي النهاية تم العثور على المالك (حتى لو كان الصينيون).

[اندريا]

أره
نعم هذا محزن !!! ماذا تعني حكومة بلا رأس

هذا يقول شيئًا واحدًا - العمال المؤقتون في السلطة ، هم مثل المصباح الكهربائي للسيادة. مشروع Mriya شيء يمكن أن تفتخر به. الآن ليس هناك ما يفخر به. لماذا الكبرياء الوطني الآن؟

[الشر 543]

هذه المخلوقات باعت ما لا يخصها فقط ، بل صنعها وصممها الاتحاد بأكمله.

[زانوزا]

ريد بول يلهمهم.

[كاتالونيك 2014]

لذلك لم يعد هناك شيء آخر ، فقد تم بيع كل شيء آخر لمدة 25 عامًا من الاستقلال.
من يستطيع أن يقول مرتجلاً ماذا يمكن بيعه أيضًا؟ القش لا يحسب ، إنه مقدس ، حسنًا ، في الواقع ، لا تبيع Sagaidachny لهم ، آخر فخر لأوكرانيا.

[ضباب ودخان]

حسنًا ، لديهم أيضًا قارب صاروخ بريلوكي ، بالمناسبة ، غير قابل للإغراق ، أو بالأحرى غرق تقريبًا.

[مجيرو]

برادادوت زاكسلوشيك. أوني tsenitsja v evropejskix bordeljax

[اليكسماتش]

ماذا عن R-36M؟

ساحر من قبل ... بشكل عام ، سيرجي لافروف يعرف من.

[يوبورج]

إليكم السؤال الأكثر سخافة وحزنًا في نفس الوقت ، ما الذي سيفخر به الشعب المستقل والمستقل الآن؟ تم بيع الكبرياء الأخير ، ثم الطبيعة والأعضاء فقط.

[اوريونفيت]

بيع الفخر الأخير

لسبب ما ، كانوا فخورين ببعض إرث "النظام السوفياتي الدموي" ، على الرغم من أنهم لم يحركوا ساكناً في إنشائه. وفقًا لمنطقهم ، وفقًا لـ "قانون نزع الملكية" ، كان ينبغي عليهم كسر المريا إلى خردة معدنية. لكن "المبادئ" شيء ، لكن المال لا يزال أفضل.

[الخردة 123]

في إطار برنامج نزع الملكية))

[sapper ZhDV]

التفكيك الكامل.

[لوكيش]

[اقتباس] [/ اقتباس]
وهو لا يفكك مصنعه

[كئيب]

وفقًا لمشروع Buran ، تم تقديم Mriya لكل شخص في الاتحاد السوفيتي نسى ...

[SAGITTA]

لم يؤكد أنتونوف هذا http://gazeta.ua/ru/articles/economics/_antonov-ne-podtverdil-prodazhu-prav-na-
ساميج-بولشوج-طائرة-زا-جرانيكو / 720356

[Krasniy_lis]

ماذا يمكن ان يقولوا ايضا؟ وسائط UA هي 146٪ ​​صحيح)))

[لوكيش]

حسنًا ، لن تبيع Parashenka مصنعها "Forge of Ilyich"

[لوكيش]

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

[لفك]

عليك أن تأخذ المال من مكان ما ، صندوق النقد الدولي لا يعطي ، لكن عليك أن تتغذى على شيء ما.
لم يتبق لديهم أوقية من الأدمغة.
عندما يدركون أنهم تعرضوا للسرقة بغباء ، تم تدمير المجمع الصناعي العسكري ، ستبدأ جميع الشركات في فهم ما فعلوه.
وكالعادة ، سيلومون روسيا وفي نفس الوقت سيطلبون مساعدتها.

[maxim947]

لا ، بعد ذلك سيأتون إلينا للمساعدة في جميع ديونهم ، وسيغفر لهم ويفهمون مرة أخرى ... كل هذا الرجس مع "الإخوة الأصغر" يتكرر.

[ليبيرويد-]

شخص ما ، مثل ياتسينيوك ، سوف يستقيل ويلقي به في البحار الدافئة والمحيطات مبتسما بلطف .. أنا متأكد من أنهم باعوه رسميا بثمن بخس ، ولكن هناك ... أحسنت الصينية ، بالطبع ، اقتناء ممتاز! جميع الوثائق ، الرسومات ... لقد تم تحديثهم قليلاً وتحت سيطرحون علامتهم التجارية ... وأتذكر أن الاتحاد السوفياتي كله كان فخوراً بهذه الطائرة ...

[قنفذ]

لم يباع فقط ، ولكن أيضًا القرف على رقبته. يجب أن تكون صعبة للغاية!

هرقليطس: "الكثير من المعرفة لا يعلم العقل".

[فاسيلينكو فلاديمير]

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

لا ، ليس الأخير ، سيكون الأخير عندما ينتقلون إلى منطقة لفيف

[فيجوام]

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

نعم ، هذا هو الوقت الذهبي لـ "Mriya" السوفياتي.

[30 فيس]

الآن سيتم عرض كليتي Petro Valtsman-Poroshenko المسمومة بسبب الكحول للبيع كرسي متحرك للسيدة Yu-Yul Bohin !!! قفازات الملاكمة فيتاليك كليتشكو .. وهذا كل شيء ... لا يوجد شيء آخر للبيع!

[سوهو]

لا ، ليس هذا هو الإرث الأخير من "الاحتلال السوفيتي" ، فهناك المزيد من الروسلان ، والمصانع غير المكتملة ، والموانئ. ولا يزال هناك شيء متبقي للفائزين بالنصر ...

[مجرب 65]

لذلك تم صنع "الحلم" أو An-225 على أساس Ruslan. بعد شراء وثائق An-225 ، استحوذت الصين تلقائيًا على Ruslan أيضًا ، وهذا أمر من حيث الحجم أكثر أهمية.

[538246]

تم إنشاء An-225 للنقل من مصانع التصنيع والمطارات البديلة لمركبة Buran الفضائية المدارية ، وكذلك كتل صاروخ Energia إلى قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان. بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط لاستخدام الطائرة كمنصة إطلاق جوي لعمليات الإطلاق الفضائية. تم تقليص برنامج بناء الطائرة بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي.

[VZZMK]

كل ما تم الحصول عليه في العهد السوفياتي هو عن ...... ثم ماذا؟

[اليكسنج]

إذا سمح ابن آوى ببيع هذا الجهاز إلى الصين ، فمن الواضح أن الدمار يجري تجفيفه.

[ويند]

حسنًا ، سيشترون طائرة واحدة ، ونسخها وإنشاء طائراتهم الخاصة. لقد فعلت الصين ذلك بالفعل. هنا عواء Svidomo ثم رفع

[تريكس]

لن "يرفعوا" أي شيء ... لقد باعوا أنفسهم بحوصلة الطائر وبقية الوثائق الفنية ، لذلك سقط "الرافع". أتساءل كيف سيرد الوطنيون العنيدون بشكل خاص؟ تم بيع "حلم" hohlonation إلى أعين زقزقة ....

[اليكسنج]

لا يكفي توثيق فني واحد ، بل من الضروري أيضًا مراعاة جميع اللحظات التكنولوجية المحلية ، والتي لا يكاد يوجد أي توثيق بالشكل المناسب لها. بعد كل شيء ، لم تستطع Ruina نفسها مواصلة إنتاج هذه الشركات العملاقة ، لذلك تم تصنيع بعض العقد في مصانع أخرى خارج Banderlog. وكما تعلم ، فإن أي نسخة دائمًا ما تكون أسوأ من النسخة الأصلية.

[عالم البيئة]

قبل بضع سنوات ، اشترى الصينيون حوامة الزبر منا في فيودوسيا. تم تجميع واحد أو اثنين هنا ، وتم الانتهاء من التالي في الصين (تم إخراج الوثائق أيضًا). قبل انهيار أوكرانيا ، ذهب أحد معارف المصنع إلى هناك في رحلة عمل. لكن!!! الرسومات عبارة عن رسومات ، لكن إحضار الهيكل على الأقل عمليًا يمثل مشكلة بالفعل. والآن لن يساعد أحد الصينيين في هذا. لذلك ، من أجل تجميع Mriya وإطلاقها ، يحتاج الصينيون إلى شراء المصنع بأكمله بحوصلة الطائر: المعدات والتوثيق والمهندسون والعمال. وهم يدفعون بثمن بخس. الخلاصة: أنتونوف في وضع السرطان ، الصينيون هم رجال صفراء ، بشكل عام ، شيء مشابه للتعويضات من ألمانيا عام 45. ليس فقط من ألمانيا ، ولكن من أوكرانيا. الأموال ، كالعادة ، لن تدخل جميعها في الميزانية ، لكنها ستقطعها أيضًا من الميزانية. خلاصة القول: كانت هناك صناعة طائرات في أوكرانيا - ولا توجد صناعة طائرات في أوكرانيا. سيقولون أن هذا هو ثمن الاستقلال ، بأحرف صغيرة - من التكنولوجيا العالية.

[سوهو]

للأسف ، هنا (أوكرانيا) هادئة بشأن هذا ... Mabud tse zdobutok ..

[AVT]

حسنًا ، سيشترون طائرة واحدة ،

نقرأ بعناية

أفادت القناة التليفزيونية الصينية أنه لا يتم نقل Mriya نفسها إلى الشركة المذكورة فحسب ، ولكن أيضًا الحق في استخدام الرسومات والمواصفات الخاصة بالطائرة.

اشترى كل شيء مع حوصلة الطائر وحقوق الجهاز

ذكرت الحقيقة أن جمهورية الصين الشعبية تحصل على حق إنتاج طائرة An-225 تحت الاسم التجاري "صنع في الصين".

من الرسالة:
من المخطط أن يتم بالفعل إنتاج أول طائرة AN-225 صينية في النصف الأول من عام 2019.

في الواقع ، لا يحتاجون إلى نسخ أي شيء الآن. من الضروري جدًا أن يقوم المرء فقط بتصنيع تقنيات للتجمعات والآليات ، حسنًا ، التي لا يملكها الأوكرانيون العظماء ، للحصول على الواردات أو استبدالها ، وسوف ينتجون قانونًا ، إذا أرادوا ، رقم 225 صينيًا تمامًا. لا مشكلة - هم sichevye.

[مباحث أمن الدولة]

سيتعين إصلاح نظام التحكم ... لم يعد يتم إنتاج الدوائر الصغيرة السوفيتية ...

[أندريه]

SSI اليوم ، 17:47 ↑ جديد
سيتعين إصلاح نظام التحكم ... لم يعد يتم إنتاج الدوائر الصغيرة السوفيتية ...كما فهمت ، سيرجي إيفانوفيتش ، هذه ليست مشكلة ، حتى في F-15tire18 ، كان هناك "YANKI صيني" ... الإلكترونيات ليست مسألة بالنسبة لهم ، هذا عن السبائك ... نعم ، لديهم مشكلة .

[فلاد بواسطة]

شيء واحد فقط يرضي - الصينيون ، الذين يمتلكون Su 27 و Su-33 ، لم يتمكنوا من نسخ الطائرة الشراعية إلى الأداء الكامل. رفرفة ، كما تعلم. علم المواد لا يزال بعيدًا عن الركب. سيكون لديهم أيضا مشاكل مع Mriya. هناك هيكل صعب للغاية ، والجناح ليس بسيطًا من حيث المواد. لكن ... الصينيون سيحققون تقدمًا كبيرًا ، وهذا ليس بالضجيج.

[أندريه]

شيء واحد فقط يرضي - الصينيون ، الذين يمتلكون Su 27 و Su-33 ، لم يتمكنوا من نسخ الطائرة الشراعية إلى الأداء الكامل.

تم نسخ الطائرة الشراعية ، المشكلة في المحركات ، في الشفرات على وجه الخصوص ...

[فلاد بواسطة]

قاموا بنسخها ، لكنهم لا يستطيعون توفير الصلابة المطلوبة ، وبسبب هذا حدثت عدة حوادث ، ووفقًا للشائعات ، فإن النسخ الصينية لها قيود على السرعة والمناورة. حتى الآن ، لم يتمكنوا من إنهاء محركاتهم ، لا من حيث الموارد ولا من حيث الجر ، لذلك لا يمكن الوصول إلى بعض القيود إلا على السيارات التي تعمل بمحركاتنا.

[قرصان]

ولماذا النسخ - ربما طلب الصينيون مجموعة كاملة من الوثائق ، فهم بحاجة إلى التكنولوجيا ، وليس نسخة المعرض. التقنيات هي تطورات لعقود عديدة ومئات الأشخاص ، من السهل إفسادها ، لكن خلال حروب براءات الاختراع لا يمكنك التغلب عليها ولن يتمكنوا من إصدار شيء مشابه.

[العم باشا]

بالضبط كذلك ، مع مجموعة كاملة من الوثائق والرسومات ....

[مبتدئ]

لا كلمات...

[قرأت الأخبار]

بيع الحلم

[ساندورارت]

هذا هو الحال عندما يكون من الأفضل فتح حجر الأساس ورفع العلم بفخر للذهاب إلى الأسفل بدلاً من بيع التقنيات والمخططات.
لكن لا يجب إلقاء اللوم عليهم ، بل يقع اللوم على المغفلون الذين يمضغون المخاط ، ما الذي منع كل هذا من شراء طائرة إلى "ميدان"؟ نحن لا نفعل أي شيء بأنفسنا ، نحن فقط نأسف مثل الجدات عند المدخل. ناقصنا جميعا.

[طارد الأرواح الشريرة]

يجب الطعن في هذا البيع ويجب سحب العلامة التجارية أنتونوف من أوكرانيا. دعهم يخرجون من تلقاء أنفسهم على الأقل ، على الأقل مع الصينيين أو الجحيم من الطائرات ذات العلامة التجارية Bandera. لا تحسبوا العار على الإرث السوفياتي المجيد

[ساباكينا]

بالمناسبة ، يمكن لروسيا ، بصفتها الخليفة القانوني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حيث تم إنشاء مكتب أنتونوف للتصميم ، والذي تم فيه إنشاء AN-225 ، أن تتحدى قانونًا أو تطلب جزءًا؟ ...

[ويدماك]

إذا كان هذا صحيحًا ، برافو. يبدو أنه لا يمكن بيع أي شيء وسوف ينخفض ​​، ولكن بعد ذلك تطرق أوكرانيا من الأسفل. ماذا هناك للبيع؟ يوجهمش مع التوثيق على فوافودا ؟؟ أم أرضك؟

[AVT]

يوجهمش مع التوثيق على فوافودا ؟؟ أم أرضك؟

استيقظ! بالفعل! لطالما استولت Benya على الأرشيف بالقوة وتنظيفه ، لذلك بقيت نفس الوثائق الفنية لـ "Spear" لمدة عامين تقريبًا في اتجاه غير معروف ومعروف لدى Ben. له.

[كسل]

من غير المحتمل أن يقوم الصينيون ببنائها. تم شحذ Mriya تحت Buran. وجدوا تطبيقًا تجاريًا لها ...

[VPM]

النقل العام شديد الثقل. في الواقع ، تعتبر Mriya طائرة فريدة من نوعها في خصائصها ، فقد تم تأجيرها عدة مرات لنقل البضائع الضخمة.

[كسل]

النقل العام الثقيل للغاية أكثر فعالية من حيث التكلفة عن طريق البحر.

[VPM]

بطبيعة الحال. شيء آخر هو أن هناك شريحة من المواصلات عند الضرورة وبسرعة ، وشيء شديد الأبعاد وجاهز للدفع مقابل ذلك. لذا فإن خدمة هذا الجزء بأكمله ستذهب بالكامل إلى الصين. الشيء الأكثر أهمية هو أنه يجعله جاهزًا ، وحتى كل التقنيات اللازمة للتمهيد. بالمناسبة ، مع النقل الثقيل عن طريق البحر ، فإن الصين أيضًا بخير - إنهم يعملون على المدى الطويل. حسنًا ، لا أحد يلغي طموحات الصين المحتملة لتطوير مكوكات فضائية قابلة لإعادة الاستخدام قابلة لإعادة الاستخدام ، لا يزال بإمكانهم اعتراض جزء كامل بهذا المعنى. وفي الواقع مقابل بنس واحد.

[هوبفري]

من الضروري فقط أن يقترب البحر مباشرة من الوجهة

[اليكسنج]

في مكان ما على ساحل بيلاروسيا؟

[AVT]

تم شحذ Mriya تحت Buran. وجدوا تطبيقًا تجاريًا لها ...

حسنًا ، في الواقع وجدواها قليلاً ، لكنها كانت كذلك

، تم تأجيرها عدة مرات لنقل البضائع ذات الحجم الكبير.

ومن ثم من أين أتوا بفكرة أنهم لن يستخدموها إلا كشاحنة تجارية؟ متى كانت آخر مرة سمعت فيها عن tikunauts الصينية يبدو أنها في المدار؟ هل تعتقد أنهم ليسوا على علم بآخر تطورات Lozino Lozinsky على أساس "Mriya" كعامل رفع تردد التشغيل؟

[أحمر_هامر]

من غير المحتمل أن يقوم الصينيون ببنائها. تم شحذ Mriya تحت Buran. وجدوا تطبيقًا تجاريًا لها ...

تطور الصين برنامجها الفضائي على قدم وساق. لديهم بالفعل محطات على القمر المخطط لها. أنا متأكد من أن لديهم بالفعل الرسومات وتلك الوثائق الخاصة بمشروعي Buran-Energy و Spiral. "لصوص الملكية الاشتراكية" الناشئين محليًا ، حتى أثناء ارتباك التسعينيات ، تحت ستار ، ربما تم "دفعهم". بالإضافة إلى العديد من الأشياء الأخرى ، تم بيعها في أي مكان ، يمينًا ويسارًا ، حزنًا! كما يقولون ، وجد American Dream Chase 90 اختلافات من المستوى المداري لمشروع Spiral. وهذا أمر مزعج ، لأن كلا من "بوران" و "سبيرال" لم تكن بأي حال من الأحوال مشاريع سلمية.

[أسد الله]

تطور الصين برنامجها الفضائي على قدم وساق.

برنامج "الفضاء" هو قطعة خاصة به من فطيرة المدار المنخفض. أي الاتصالات والاستخبارات (ليس فقط العسكرية). تم شراء "Mriya" بالتأكيد ليس بدون علم الكرملين ، وربما يكون هذا مشروعًا مشتركًا ، لأنه يوجد بالفعل مشروع مشترك لبطانة كبيرة. وقد تكون Mriya جزءًا من هذا المشروع. أما بالنسبة لبرنامج "القمر" ، فهو ممكن فقط بجهود خمس أو ست دول رائدة ، وبعد ذلك في غضون 15-20 سنة. لأبعد مسافة في الغابة ، كلما زاد عدد الحطب ، تفتح كل عام المزيد والمزيد من الصعوبات الجديدة للرحلات المأهولة. وما زالت القدرات الفنية ضعيفة لتجميع الطائرات القمرية في مدار أرضي.

[عظيم 77]

شيء ما ، والصينيون براجماتيون تمامًا ، ولن يشتروا بهذه الطريقة تمامًا.

[WUA 518]

نوع آخر من الأسلحة الفضائية التي يطورها الجيش الصيني هو طائرات الفضاء (VKS). يجب أن يكون لدى VKS "القدرة على الطيران في الهواء وفي الفضاء ، والسرعة العالية ، والقدرة على المناورة ، وعدم إمكانية الوصول إلى وسائل كشف العدو ومدى طيران كبير." تهدف تطورات VKS ، على وجه الخصوص ، إلى تحقيق "التفوق على نظائرها العالمية في الديناميكا الهوائية والوظائف". في عام 2006 ، ظهرت معلومات حول برنامجين لإنشاء مؤتمرات الفيديو ، من المقرر أن يكتمل بحلول عام 2020. تتضمن إحداها بناء نوع مكوك مؤتمرات الفيديو LM-SLV سعة 120 طنًا للاستخدامات المتعددة بسعة حمل تصل إلى 7 أطنان. يمكن استخدام نظام مؤتمرات الفيديو هذا لتوصيل البضائع ، بما في ذلك البضائع العسكرية ، إلى المحطة المدارية الصينية المستقبلية. من المفترض أن يركز البرنامج الثاني على إنشاء محرك VKS بدون طيار سعة 100 طن. في عام 2007 ، تم الإبلاغ عن اختبارات قوة شينلونغ الفضائية الصغيرة الحجم. في عام 2013 ، في المعرض الجوي الدولي في باريس ، أكد ممثل رفيع المستوى عن صناعة الفضاء العسكرية الصينية أن "تطوير الصين لعقد المؤتمرات عبر الفيديو مستمر".
المقال كاملاً: https://lenta.ru/articles/2015/03/10/starwars/

[Vadim237]

ستبدأ الصين في بناء هذه الطائرات في المقام الأول لجيشها.

[maxim947]

هذه لا تزال التكنولوجيا والهيبة ، حيث بدونها

[Sir_obs]

قريبا سيتم تسليم البلد إلى مرهن.

[كيبمور]

عزيزي الرجل ، لكنهم سلموا بلدهم منذ فترة طويلة إلى "مرهن أميروفسكي" ، بدون مقابل!

[ماذا عن]

بجد؟ في النصف الأول من العام التاسع عشر ، مريا جديدة؟ يتخيل صحفيوهم أسوأ مما يتخيله صحفيونا.

[AVT]

بجد؟ في النصف الأول من العام التاسع عشر ، مريا جديدة؟ يتخيل صحفيوهم أسوأ مما يتخيله صحفيونا.

الرفاق الصينيون جادون وكبارون تمامًا ، كما هو الحال مع "Varangian" / "Liaoning" - هناك تراكم في كييف على "Antonov" في شكل الجهاز الثاني غير المكتمل (تذكر كيف صرخ Piglet - سنكمل الثانية) يمكنهم إكمالها وإخراجها وإنهائها أو تفكيكها للمراجعة وإنشاء خريطة تكنولوجية للإنتاج.

[رومانينكو]

حسنًا ، إذا كان هذا صحيحًا ، فهو عرض سيء للغاية ، ويبدو أن الحالة المستقلة تمامًا قد تجاوزت الإنفاق ... سيارة. حسنًا ، نظرًا لحقيقة أن Mriya تم استغلاله وبيعه للصينيين من أجل التفكيك والاستنساخ ، دون محاولة إنشاء شيء مشابه ، للأسف ، يرسم خطًا جريئًا ليس فقط في ظل الطيران الأوكراني ، ولكن في ظل الدولة بأكملها. مزيد من الغوص والمماطلة في ذيول.

[سيفيروك]

في الواقع ، لا يمكن استخدام المفتاح والغوص إلا في الهواء ، ولكن هنا (ليست هناك رغبة في تسمية دولة كانت ذات يوم دولة ، ولكنها أصبحت ...) منذ فترة طويلة تم دهسها في ذرق الطائر والأجنحة هي مكسورة ومن غير المرجح أن يكونوا مجنحين مرة أخرى ...

[التونا]

اقتبس من SLOTH

1
SLOTH اليوم ، 16:49 جديد
من غير المحتمل أن يقوم الصينيون ببنائها. تم شحذ Mriya تحت Buran. وجدوا تطبيقًا تجاريًا لها ...

---------------------------
سوف يتلقون التكنولوجيا لبناء جسم الطائرة والجناح. المحركات قديمة. بشكل عام ، قاموا ببنائه للجميع في الاتحاد السوفيتي ، ولكن في أوكرانيا ، توقفت سلسلة التغذية من صندوق النقد الدولي منذ فترة طويلة ، لذلك سيبيعون كل شيء يوافقون على شرائه منهم. ويمكن للصين أن تبني نسخة كاملة من "التدريب" ، ثم تبني ما تحتاجه حقًا.

[هوبفري]

باعوا T-10 للصينيين. قام الصينيون بنزع العديد من الحلول التقنية المثيرة للاهتمام وطبقوها على طائراتهم.

[يدين]

إذا كان هذا صحيحًا ، فإنه يكشف عن الجوهر الحقيقي للفكرة الأوكرانية ، لبيع كل ما هو ممكن ، حتى لو لم يكن حقًا. تم بناء Mriya من قبل الاتحاد السوفياتي بأكمله ، ولكن ليس من قبل العبقرية الأوكرانية القاتمة! القصة مع الزبر تعيد نفسها. مجرد أمة ذات ميول انتحارية ، لكن هذا العمل سيُعتبر انتصارًا عالميًا. وسوف يقفزون بفرح ، أوكرانيا لم تمت بعد!

[ilichstar]

ومن باع "البيسون"؟

[16112014nk]

إلى اليونان. الآن اليونان لديها كل شيء! وكذلك للصين. أين بدونه! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" مع هؤلاء. توثيق.

[بيريرا]

أنت لا تفهم كل شيء. هذا فوز.

هذا تعليق واحد من Korra:



نبيع التكنولوجيا وتربة سكان موسكو. تشعر الفرق.

[uskrabut]

قادتها "أوكرانيا" إلى جميع أنواع المعارض ، كما اتضح فيما بعد ، لغرض وحيد هو بيعها إلى جانب جميع الوثائق الفنية والحق في التصنيع "
من يشك في ذلك. الصينيون رائعون بالطبع ، ولكن بالإضافة إلى الرسومات ، هناك حاجة أيضًا إلى تقنيات معينة ، أشك في أن كييف قد حافظت عليها.

[بارداديم]

ومع العائدات ، سيتم شراء عشر عربات همفي مستعملة!

[bvi 1965]

أعتقد أن ما يتبقى بعد القطع لن يكون كافيًا ...

[V.ic]

أيها الرفاق ، لنكن نقاد الذات. تبحر اثنتان من "حاملات الطائرات" السابقتين في البحار الجنوبية تحت أعلام أجنبية.

[أليكسي ماكاريش]

ربما حان الوقت لبيع وثائق AN-124 لـ "المعتدي"؟ ما أخبارك...

[ريتفيزان]

كل شيء محزن. أنا أنتظر حتى آخر مسؤول.
على الرغم من أنني أفهم أن هناك حاجة إلى الكثير من المال للحفاظ على مثل هذا العملاق ، إلا أن أنتونوف أظهر استعداده لمواصلة الحفاظ على هذه الطائرة كرمز.
ومع ذلك ، لن ينجذب مكتب أنتونوف للتصميم إلى إصدار Mriya الثاني الآن.
السؤال الوحيد هو ما إذا كان بيع Mriya الوحيد يستحق كل هذا العناء؟ لا يزال هذا بمثابة ضربة للشركة نفسها (هيبة ، تمثيل ، اسم).
بشكل عام ، كل شيء محزن للغاية.
هذا محزن أكثر
وفي أنتونوف ، رفضوا التعليق على المعلومات المتعلقة ببيع مريا حتى الوقت الحاضر ، مشيرين إلى أنهم كانوا يعدون بيانًا صحفيًا حول هذا الموضوع.

[رومان سكوموروخوف]

إذا كانوا يستعدون ، فهناك شيء يعلنون عنه.

[ilichstar]

الناس الأغبياء ...

[النسر 88]

بطبيعة الحال ... والمال مطلوب (حتى للحفاظ على الطائرة في استعدادها للطيران) ... وهناك الكثير من الديون (للصين أيضًا) ... وأظهروا لروسيا "شكلًا" رمزيًا ... نحن طلب منهم بيع الطائرة الجاهزة والطائرة التي يمكن استكمالها ولكن تم رفضنا ...
لكن توقعات إنتاج AN الصينية في عام 2019 تبدو متفائلة للغاية ... بالإضافة إلى أنه لا توجد محركات في الصين لها على الإطلاق.

[كوستيا أندريف]

حسنًا ، أين المعلقون من الإندبندنت ، الذين يحبون إخبار الروس عن إدمان الكحول والعبودية والدمار. كيف يفسرون هذا الانتصار؟

[ضباب ودخان]

هذا خطأ بوتين ، وما التعليقات الأخرى التي تنتظرها من لاعبي الكرة.

[مجيرو]

Russkie ne daljni sravnivat s ukraintsami، obidno كيف

[بيريرا]

نعم ، لقد أعلنوا ذلك بالفعل على أنه فوز. إنهم يسخرون منا حقًا ، لأنهم تمكنوا من قيادة مريا ، لكننا لم نفعل ذلك.

[مونو]

غاب السنجاب عن بيتيا بوروشينكو وهرب منها إلى ماريوبول. كما هو الحال دائما - في حالة سكر في الدخان.

[فوياكا اه]

وماذا كان هناك ليجلس على هذا المريا ، مثل كلب في المذود؟
من الواضح أن أوكرانيا ، في وضعها الاقتصادي الحالي
غير قادر على تنظيم إطلاق سراح هؤلاء العمالقة.
ويمكن لشخص ما.
من الأفضل البيع إلى أن تقلد الصين وتسرقها.

[المحقق]

حسنًا ، الآن للطائرة مستقبل على الأقل.

[ساباكينا]

Incvisitor
حسنًا ، الآن للطائرة مستقبل على الأقل.
هكذا يقول الضعيف بالروح.

[دكتور فينتوريز]

حسنًا ، نحن ننتظر ، سيدي ، عندما يبيعون رخصة الدهون.

لكن بجدية ، كان بيع حقوق هذه الطائرة (طائرة جميلة ، أريد أن أشير !!!) أمرًا متوقعًا. ببساطة لا يوجد شيء آخر للتداول به. انه محزن جدا جدا. ولا يتعلق الأمر بنوع من التكنولوجيا ، على الرغم من أن هناك مكاسب يمكن للصينيين الاستفادة منها ، إلا أنها تتعلق "بالعلامة التجارية". كانت أكثر الطائرات الأوكرانية ، وأصبحت صينية. كيف اصبح؟ نعم ، لقد باعوها يا بني ... آسف لإرث الاتحاد السوفيتي.

[طويل]

مع لحم الخنزير المقدد لم يعد بإمكانهم ذلك ، لأن الأفضل يعتبر إيطاليًا ، "Lardo di Colonnata" أو "Valle dAosta Lardo dArnad".

[irbis0373]

الأوكرانية ، في رأيي ، هذه الطائرة لها اسم فقط - Mriya - حلم. بالمناسبة ، الاسم جميل ، لكنني أعتبر أن An-225 هي طائرة سوفيتية ولا شيء غير ذلك. ربما قيل هذا بصوت عالٍ بالطبع ، لكن تم إنشاؤه من قبل الدولة الشاسعة بأكملها.
وهنا نقطة أخرى مثيرة للاهتمام: المعلومات حول البيع تستند فقط إلى التقارير الواردة من القناة التلفزيونية الصينية ، ولا يزال مكتب أنتونوف للتصميم صامتًا. لذلك ليس كل شيء هنا واضحًا جدًا.
ولكن إذا كان هذا صحيحًا ، فهذا أمر مؤسف ، لكن بعد كل شيء ، فهم ببساطة غير قادرين على إكمال النسخة الثانية من الخراب ، وهم ببساطة غير قادرين على استغلال النسخة الأولى بالكامل.
وبناء نسخة صينية من Mrii قبل عام 2019 ، في رأيي الأعرج ، هو أمر متفائل للغاية. ربما هنا لا يستطيع الرجل الحقيقي الاستغناء عن موافقة الكرملين.
ربما من الأفضل لهذه السيارة الرائعة؟
لكن أين التأكيد الرسمي من الجانب الصيني؟ حتى الآن فقط رسالة القناة التلفزيونية.

[ديزينتو]

والحق في استخدام الرسومات والمواصفات الخاصة بالطائرة.

في انتظار Mriya الصينية ....

أيها الزملاء العظماء ، لا يغيرون تقاليدهم ، فعندما يتم بيع جميع السفن والطائرات التي لها مصانع بالفعل ، فإنهم سيضربون بالأرض .......

[bvi 1965]

وكم هو حلم الآن؟

[عوزر 13]

لقد علقت للتو على هذا الحدث عبر Facebook. لدى روسيا كل الأسباب للمطالبة بعائدات هذه الصفقة لصالحها. لقد حان الوقت لكي نتعلم كيفية حساب الأموال. تم تصميم هذه الطائرة وصنعها في الاتحاد السوفيتي بأموال الميزانية ، وليس على الإطلاق بالتبرعات من السكان الأوكرانيين. نظرًا لأن أوكرانيا رفضت سداد ديون الاتحاد السوفيتي ، فلا يمكنها المطالبة بالتراث المادي للاتحاد ، كما أن روسيا ، التي خلفت الاتحاد السوفيتي السابق ، ملزمة ببساطة بالمطالبة بحقوقها في الدخل من بيع المنتج وتوثيقه .. يجب أن يكون السارق في السجن ولا يسد ثغرات في الميزانية على حساب بيع أملاك شخص آخر!

[ساباكينا]

لقد كتبت بالفعل عن خلافة روسيا أعلاه. سوف نلقي نظرة.

[ساباكينا]

لقد قمت بنشر عقلي قليلاً هنا ... روسيا هي خليفة الاتحاد السوفيتي. لا توجد حدود قانونية مع جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية / أوكرانيا (لا يوجد ترسيم للحدود) ، وهو ما أكده الأمين العام للأمم المتحدة. من الناحية القانونية ، أوكرانيا جزء من الاتحاد الروسي. وأتساءل ماذا سيحدث بعد ذلك؟

[كات مان لاغية]

اقتباس من: Sabakina

لا توجد حدود قانونية مع جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية / أوكرانيا (لا يوجد ترسيم للحدود) ، وهو ما أكده الأمين العام للأمم المتحدة

- بادئ ذي بدء ، هراء
- ثانيا - زر الأكورديون. الكندي الملتحي الكبير
- هذه "الأغاني" عمرها سنتين على الأقل

اقتباس من: Sabakina

روسيا هي خليفة الاتحاد السوفياتي ...

- ولا حتى كل البلدان - الجمهوريات السوفيتية السابقة - تعترف بهذا ...

اقتباس من: Sabakina

من الناحية القانونية ، أوكرانيا جزء من الاتحاد الروسي ...

- لا

اقتباس من: Sabakina

لقد كنت أفكر قليلا ...

-
- حاول ... مرة أخرى ، أو شيء من هذا القبيل

[ساباكينا]

قطة ، لقد رميتها بعيدا. بكل المقاييس ... يجب أن يكون Kote أكثر منطقية! خذ إشارة من قطة Behemoth!

[كات مان لاغية]

يحتاج Kote إلى أن يكون أكثر منطقية! خذ إشارة من قطة Behemoth!

أحاول قبل نوم حلو وإن كان قصير العمر:
- دراجة حول موضوع "حدود غير محددة" وكيف هي هناك؟ لقد لاحظت بارك كي مون ، أو شيء من هذا القبيل ، لأول مرة من قبلي في ربيع عام 2014
- ثم دحضها بأنها معسرة
- و Paki Hymuns يمكن أن يؤسس كل ما يضعه الله على أرواحهم - كلماتهم ليس لها قوة قانونية
- في الواقع - هناك دولة أوكرانيا ، معترف بها من قبل جميع (أو جميع) دول العالم تقريبًا. الحديث عن "جزء قانوني من الاتحاد الروسي" وما إلى ذلك هو تجديف ، معذرةً

بالنسبة إلى "الاتحاد الروسي هو المحال إليه من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" - فليس كل شيء بهذه البساطة أيضًا. Offhand - لم تدرك جورجيا ذلك تمامًا ، و EMNIP ، ليس فقط جورجيا. مرة أخرى - "المحال إليه" - المفهوم ... قابل للتوسيع. كيفية سداد ديون الاتحاد - هنا يعترف الجميع بسعادة بأنه "نعم ، خليفة ، خليفة". كيفية الحصول على شيء من هذا "الخلافة" ليس هو الحال دائمًا هنا وهو أكثر صعوبة إلى حد ما.

أن بطريقة أو بأخرى.

لم أقصد الإساءة إليك على الإطلاق ، أعتذر عن ... صياغة غير دائرية

[زحل. mmm]

لدى روسيا كل الأسباب للمطالبة بعائدات هذه الصفقة لصالحها.

لقد كتبت بالفعل عن خلافة روسيا أعلاه. سوف نلقي نظرة.

لفترة طويلة ، كان كل شيء منقسمًا ، حتى في عهد يلتسين ، بالطبع ، حقيقة أن الصين تتلقى تكنولوجيا إنتاج لطائرات النقل ذات الجسم العريض أمر سيء لكل من روسيا والولايات المتحدة ، ولكن لا تزال أوكرانيا ، في الوقت الحالي ، كما هي. كانت دولة مستقلة ولها الحرية في أن تفعل بممتلكاتها ما يحلو لها.

[اليكسماتش]

1. أعلنت روسيا نفسها خليفة الاتحاد السوفيتي من جانب واحد. لم تعترف أوكرانيا أبدًا بمثل هذه الخلافة ، لا في التسعينيات ، ولا في عهد كوتشما ولا في عهد يانوكوفيتش. هذا هو تطورك الخاص. لقد توصلت أنت بنفسك إلى حقيقة أنك خلفاء قانونيون.
2. لم تشمل هذه "الخلافة" الملكية الفكرية. كان الأمر يتعلق بالديون والأصول الأجنبية وأصول بنوك الاتحاد السوفياتي ، ولكن ليس حول الملكية الفكرية. ظلت الملكية الفكرية تحت تصرف مطوري هذه الملكية - أي الشركات. حسنًا ، لا يمكنك أن تكون مالكًا لما ليس لديك؟ إذا تم تنفيذ التطوير بواسطة Antonov Design Bureau ، فلديهم أيضًا جميع الوثائق ونسخة واحدة ، ومكتب التصميم نفسه في أوكرانيا هو مؤسسة حكومية ، فما هي ملكيتك إذن؟

[الكسيتس]

ش. الولادة ... معنوي وعقلي.

[اير زنك]

اقتباس من silberwolf88

بطبيعة الحال ... والمال مطلوب (حتى للحفاظ على الطائرة في استعدادها للطيران) ... وهناك الكثير من الديون (للصين أيضًا) ... وأظهروا لروسيا "شكلًا" رمزيًا ... نحن طلب منهم بيع الطائرة الجاهزة والطائرة التي يمكن استكمالها ولكن تم رفضنا ...
لكن توقعات إنتاج AN الصينية في عام 2019 تبدو متفائلة للغاية ... بالإضافة إلى أنه لا توجد محركات في الصين لها على الإطلاق.

المحركات عبارة عن شركة * Motor Sich * - بكمية 6 قطع وكان هيكل الطائرة (جسم الطائرة) في الفناء الخلفي لطائرة Aviant مستلقيًا في انتظار الاستخدام ولكن لماذا يحتاج الصينيون إلى طائرة؟ ربما تكون بعض التقنيات أكثر أهمية

[الكسير 162]

أفادت القناة التليفزيونية الصينية أنه لا يتم نقل Mriya نفسها إلى الشركة المذكورة فحسب ، ولكن أيضًا الحق في استخدام الرسومات والمواصفات الخاصة بالطائرة.

انتصار Tse. أيها الرفاق ، أنتم على المسار الصحيح. على الرغم من أن ... كل ما ورثه من الاتحاد السوفياتي ليس بالأمر الصعب ، ولكن بعد ذلك ما سيبيعونه.

[صلى]

حظا سعيدا Mriya!

[المحقق]

هذه هي الطريقة التي يتم بها دفع "أوكرانيا" بأكملها مقابل أجر زهيد.

[بدون عكس]

لعنة الخونة. يمكن دائمًا بيع البضائع المسروقة بثمن بخس.

[ساشا 75]

ماذا يمكنني أن أقول ، أحسنت صنعًا ، لقد اشتروا كل ما في وسعهم من أجل دارما ، لكن فيما يتعلق ببيع التكنولوجيا ، باع الأوكرانيون كل شيء للصين كان كذلك.

[ضباب ودخان]

ها هي Mriya ، حلم باللغة الصينية

[خالق الكون المادي]

Mriya هو رسلان ، مع جسم الطائرة الموسع ، ومحركين إضافيين ووحدة ذيل معدلة.
الاستحواذ الملحوظ على تقنية بناء الجسم العريض.

[سارمات 60]

قريباً لن يكون هناك شيء للتجارة في أوكرانيا باستثناء العظام البشرية.

[زانوزا]

لقد أزالوا صناعة الطيران الخاصة بهم. بالنسبة لهم صناعة الطيران ، يلهمهم RedBull.

[ستراشيلا]

دعنا نقول فقط أنه ليس كل شيء بهذه البساطة ... الرسومات ... وماذا ، تم تجميع هذه السيارة من قبل الاتحاد السوفيتي بأكمله.
لقد مضى ... أكثر من 30 عامًا ... لقد ولت تلك الشركات منذ فترة طويلة ، ومحاولة تطوير عملية تقنية من نقطة الصفر ليست بهذه البساطة ... من غير المرجح العثور على نفس المواد ، يجب العثور على بديل ... لذلك يجب اختبارهم واختبارهم ... إنها ليست مسألة دقائق.
الطريقة التي يستمتع بها الرفاق الصينيون.

[ستاروتشكين 77]

ما باعوه للصينيين لا يعني أنهم سيفعلون الشيء نفسه تمامًا ، حتى لو كان لديهم رسومات وتلك الوثائق ، فهناك شريحة في الجناح ، وهي سلسة مع ملف تعريف متغير بطول الطول والسمك ، أعني الصاري الجناح ، النقطة هي أن الساريات ذات الاستطالة العالية على جميع الطائرات مُجهزة مسبقًا مع نطح على طول الطول وهذا يؤثر على قوة الجناح عند التقاطع ، باستثناء الأمريكية C-5 و An-124 السوفيتي و 225 ، كانت هذه أول طائرة في العالم يتم فيها استخدام المواد المركبة على نطاق واسع ، حيث تم خبز الألواح الضخمة في أفران مثل الفطائر ، وبالمناسبة ، تم صنع الأجنحة والريش في روسيا في كازان ، فأنت تعتقد أنه من السهل جدًا أن كان جسم الطائرة فقط في مصنع الطائرات في كييف ، وكان من الضروري الزواج من سكان موسكو الملعونين بشكل عام ، Mriya عبارة عن رسلان ممدود ، قاموا بإدخال 6 أمتار في جسم الطائرة ، وقاموا بإطالة الجناح لإضافة محركين آخرين ، ولتحقيق الاستقرار ، تم صنع الريش ثنائي العارضة مثل An-22 ، كان من المفترض أن يتم حمله على سلسلة جبال بوران. وبوجه عام ، طورت هذه الطائرة وبنت كامل معدات الاتحاد السوفياتي ، والركام ، والمواد ، وجميع الأحمال الثابتة ، والديناميكية ، والتفجير الديناميكي الهوائي التي تم إجراؤها في TsAGI في موسكو. و kakly ذات الرأس الوعاء ، لأكثر من عشرين عامًا الاستقلال لم يستطع حتى إكمال رسلان الثاني !!

[رانوي]

كل شيء واضح مع القمم ، حتى أنه لا يوجد شيء يمكن مناقشته (تم الاستيلاء على جميع الإنتاج ، ويبقى فقط لتغيير التعديلات على قانون بيع الأراضي الخصبة ، وهو ما سيفعلونه قريبًا من أجل سداد الديون بطريقة أو بأخرى على الأقل. صندوق النقد الدولي ، وبعد ذلك سيكون بلدًا فقيرًا مثقلًا بالديون ، مع قوة عاملة رخيصة (200 دولار شهريًا) تعمل في الإنتاج والأراضي التي يملكها "رعاة" أجانب!
أتساءل كيف سمح الأمريكيون بذلك ، فلا بأس إذا خربوا كل شيء ، لكن البيع للصين !!! أعتقد أن الصينيين يعمون أنفسهم على أساس ناقلة Mriya. من الواضح أنه في الوقت الحالي ليس لديهم مكان لنقل القوات ، لكن هذه مسألة وقت (يتم بناء أول قاعدة بحرية أجنبية في جيبوتي ، وهذه مجرد البداية) بحلول وقت الإنتاج التسلسلي سيكون هناك هبوط. مواقع! أحسنت صنعًا ، لكن إلى متى علينا انتظار يرماك؟ 10 سنوات؟ سيكون من الرائع لو كان هناك الكثير

[زحل. mmm]

[اقتباس] أتساءل كيف سمح الأمريكيون بذلك ، حسنًا ، لقد خربوا كل شيء ، لكن البيع للصين !! [/ quote
لقد طلبوا المال من الأمريكيين ، ورفضوا ، وباعوا الطائرة للصينيين ، وهم بحاجة إلى المال ، لكنهم لم يعودوا يقدمون قروضًا.

[عمل]

... حتى "الحلم" تم بيعه .. ماذا سيبيعون بعد ذلك؟

[ستاروتشكين 77]

ماذا سيبيعون؟ - سيبيعون أحمقهم ، وهم ليسوا غرباء عنه !!

[com.ferdiperdozzz]

كخيار - راقب يديك: أين انتهى الأمر بأسماء ميسترال؟ في مصر. كما ستكون هناك طائرات هليكوبتر لطائرات ميسترال.
الصينيون ، حتى لو لم يكونوا فجأة في حاجة إلى الرقم 225 بأنفسهم ، فسوف يلتقطون التكنولوجيا من هناك ، ثم يبيعونها ، على سبيل المثال ، إلى أولئك الذين يحتاجونها. على سبيل المثال لنا.
أحلام التخيلات ، وأنا أفهم ، ولكن الإصدار له الحق في الوجود IMHO.

[جريشنيك 80]

اسم خاطئ.
"مريا". بيع إلى الصين.

[موريشيوس]

حسنا اذن. تهانينا للصين على اكتسابها الرائع. لكن يجب أن يكونوا مستعدين لحقيقة أنهم اشتروا صداعًا مقابل أموالهم. (تجربة العقود مع الخراب لعشاق الهدية الترويجية الآخرين)

[لوكيش]

اقتباس: قاسم

تم بيع إرث الاتحاد السوفيتي الأخير.

حسنًا ، لن تبيع Parashenka مصنعها "Forge of Ilyich"

[بامسيك]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

سيتعين إصلاح نظام التحكم ... لم يعد يتم إنتاج الدوائر الصغيرة السوفيتية ...

رائع ، سيبحثون عن نظائرها السوفيتية))

[Alex_Tug]

[quote سيتعين إصلاح نظام التحكم ... لم يعد يتم إنتاج الدوائر الصغيرة السوفيتية ..] [/ quote].

رائع ، سيبحثون عن نظائرها السوفيتية))

ستتغير إلكترونيات الطيران تمامًا ، ولن ينسخ أحد الماضي. هيكل الطائرة الرئيسي ، ستكون المحركات مختلفة بالفعل. من حيث المبدأ ، هناك حاجة إلى التوثيق الفني لتعيين مهمة للمبرمجين على مستوى عالٍ ، ولن يكون المستوى المنخفض مرتبطًا بأنتونوف على الإطلاق (رقائق جديدة ، وظائف جديدة ، حتى إدراجها لفترة طويلة - لم يكن هناك GPS في ذلك الوقت).

[K-50]

لماذا لا توجد طريقة للإشارة إلى أنني لا أحب هذا الخبر ، عبثًا تم تغيير مظهر الموقع

[natakor 1949]

لبعض الوقت لم أدخل VO و- عليك ، مثل هذه التغييرات ، علاوة على ذلك ، سلبية ، في رأيي. لا توافق على إزالة علامة "-". هذا يسمى "انتهاك حقوق المستهلك" ، أصبحت المراجعة أقل إثارة للاهتمام ، وهو أمر مؤسف! أعتقد أن معظمهم يتفقون معي.

[natakor 1949]

السادة الوسطاء ، كنت عقيدًا ، لكن تم تخفيض رتبتي إلى رتبة ملازم لشيء ما ، الآن تفاقم الخريف ، ماذا لو أطلقت النار على نفسي؟ (نكتة).

[أنتيشف]

قريباً سيتم بيع القمم على Aliexpress.

[دميتري بوتابوف]

عادة ، ستبدأ الأرض قريبًا في التمزيق.

[يابس]

بيع الحلم ، بقي بيع الوطن .. لا شيء مقدس!

[PKTRL]

طيب ماذا اقول عن هذا "البلد" د..ب ..؟! لا - هذا خازار خاقانات ؟! بيعت أو أعيد بيعها (وبغض النظر عن ماذا أو من ..) - هذا هو جوهر الخزر كله ...

[كوشك]

"О вырученных средствах за продажу Украиной "Мечты" Китаю не сообщается.
"
А зачем сообщать. Украинская казна от этой сделки нина грош не пополнится.

[كوشك]

اقتبس من demiurge

Mriya هو رسلان ، مع جسم الطائرة الموسع ، ومحركين إضافيين ووحدة ذيل معدلة.
الاستحواذ الملحوظ على تقنية بناء الجسم العريض.

А Су-25 - это Ил-2 с реактивными двигателями

[com.maxxdesign]

очень сомневаюсь что даже с чертежами китайцы сделают второй и поднимут его в небо) чет китайские танки очень уступают нашим т90, хотя тоже модернезировались из т72

[lexa333]

ما وصمة عار.

[ريتفيزان]

Полез в интернет. В общем русскоязычная версия канала подтверждает продажу именно самолета с правами.
Антонов настаивает на том что нужно дождаться пресс релиза и пишет на странице-
Роман Волков Это правда, что продали документацию на Мрию китайцам? Говорят, что и саму Мрию продали.
ساعات 2
أنتونوف
Антонов Ні, очікуйте фіційний прес-реліз від ДП АНТОНОВ.
. То есть на данный момент имеем не уточненные версии договора. Или это китайская версия(к сожалению не могу прочитать в оригинале) или украинская о совместной постройке(то бишь китайской с украинскими комплектующими но без продажи самого ан 225 Мрия-1 экземпляра)
Пока остается ждать. Не удается подтвердить или опровергнуть продажу самого самолета. Антонов ее не подтвердил. У китайцев своя версия.
Пока официалка такая
ДП «АНТОНОВ» ПІДПИСАЛО УГОДУ ПРО СПІВРОБІТНИЦТВО ЗА ПРОГРАМОЮ АН-225 З КИТАЙСЬКОЮ КОРПОРАЦІЄЮ АІСС
30 серпня 2016р. ДП «АНТОНОВ» та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали Угоду про співробітництво за програмою Ан-225. Таким чином, сторони висловили наміри у довгостроковому співробітництві, яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів
Перевод, думаю, не требуется для понимания что речь идет о 2 экземпляре, в модернизированном варианте, и совместное производство.Пока Антонов всячески отвергает продажу самой Мрии. Речь пока идет о достройке и постройках(к тому там много нюансов)
В общем жду. В соцсетях не хило так паника началась. Это вряд ли как продажа Варяга пройдет.

[بوباندوبولو]

А вырученные от сделки средства пойдут на социальные нужды малообеспеченных украинцев?

[الفرنسيسكان]

думаю разворуют .

[بانيكوفسكي]

А я, мил человек, в этом просто уверен. Когда следующая укровласть этим заинтересутся, то ни продавцов, ни получателей денег не сыщет, даже подключив интерпол и цру.

[ليكس.]

Фашистский режим в Украине советское наследие пропивает

[كوشك]

اقتبس من arh

نعم هذا محزن !!! هذا ما تعنيه حكومة مقطوعة الرأس ...

А где там правительство? Кучка временщиков, распродающая остатки советского наследия. С этой сделки Украина, как государство, ни гроша не получит, а Перушка будет опять с шапкой по Европе колесить: "Подайте на борьбу с оккупантами!"

[قيرغيزستان]

Как ни крути машине 30лет, и за все время ни наладить производство её ни загрузить работой Украина не смогла, видимо иллюзии отпали, и я удивлен почему они не сделали этого ранее, ведь многое в самолёте уже устарело и раньше можно было выручить больше, а то что глобальным игроком в авиации Украине не стать было ясно ещё в начале нулевых. Не думаю что Китай много заплатил, скорей всего как с авианосцем, там перепроектировать под современные требования многое надо, в т.ч. двигатели. А круг задач для Мрии все же весьма ограничен.

[P / E.]

Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???

[مونشاوزن]

Ведут себя как перед концом света.

[كابرالودو]

позорники!!!теперь нечем будем им хвастать,кое кто хорошо попилит бабла и плевать на все!!это самая настоящая зрада,сегодня самолет а завтра что?

[ايفج ماليشيف]

Думаю, что стороны, обоюдно, в накладе не остались. Особенно китайцы.[quote][/quote]Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта. А это дорогого стоит. Но назначенный срок выпуска первого "Made in Chinе" (2019г.) поражает. Будем посмотреть.

[K-50]

اقتباس: 16112014nk

إلى اليونان. الآن اليونان لديها كل شيء! وكذلك للصين. أين بدونه! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" مع هؤلاء. توثيق.

Там только два продали и то уже при России достраивали, так как Крым домой успел вернуться, а два должны были сами китайцы строить, но инфы нет вроде, пл крайней мере я не услышал.

[K-50]

اقتباس: SARMAT60

قريباً لن يكون هناك شيء للتجارة في أوكرانيا باستثناء العظام البشرية.

Там ещё и ливер человеческий на запчасти продают, так что есть им чем торговать, чтоб они в клоаку провалились!

[تريتون]

Сколько всего разбазарили с развалом СССР. У нас в 90 тоже хватало торгошей. Взять хотя-бы Як 141. Очень неприятные чувство вызывают такие распродажи.

[P / E.]

Цитата: KGV

Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???

[WUA 518]

Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

في حين أن الوضع العكسي للألوان ، عندما يكون اللون الأصفر في الأعلى والأزرق في الأسفل ، يشكل شكلًا سداسيًا مختلفًا تمامًا "Tai" ، مما يعني: "الازدهار. يغادر الصغيرة. الكبير قادم. سعادة. تطوير".

Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".

[الفرنسيسكان]

, а с другой стороны такой второй самолет ни россия не руина не огсвоили . да вроде и не нужен он .

[دييدوم]

Браво!!! Брависсимо!!! Показали себя во всей своей, окончательной и бесповоротной красе...

[بولكوفوديتز]

Интересно выходит. Только пару месяцев назад была новость, что укропы грозятся возобновить производство Ан-225 чуть ли не в серийном масштабе. Возник тогда резонный вопрос - зачем? Для каких нужд использовать такую громадину? Это же коммерчески разорительно. Не говоря уже о затратах на возобновление производства, да еще и при условии, что узлы и агрегаты на "Мрию" изготавливали по всему Советскому Союзу.
И вот как оно оказалось...

[كوتيف 19]

Оригинальная документация на каком языке - на Русском? Значит - собственность РОССИИ!!!

[33]

Вообще то данная статья не отвечает действительности. Но всем плевать, ведь она так всем нравится...))) Для тех кто предпочитает правду, факты таковы: ГП "Антонов" подписал "соглашение о сотрудничестве" с китайской компанией AICC, по программе АН-225. В котором стороны выразили намерение о долгосрочном сотрудничестве и т.дт... Заключён контракт на ДОСТРОЙКУ АН-225 фюзеляж которого уже много лет стоит в ангарах..., и продажу его Китаю. Строить будет "Антонов". Заключен (или будет заключён) контракт на СОВМЕСТНОЕ производство АН-225 в Китае в дальнейшем... Вбросы о якобы полной продаже "всего-всего" по "МРИИ" не отвечают действительности, сообщает руководство "Антонова"...

[مطلق النار الجبل]

Лично мне было бы жаль, если бы такой монстр авиапромышленности, как "Антонов" исчез без следа в водовороте Майдана и его последствий. Но что то мне подсказывает - не бывает целых и невредимых деревьев посреди урагана. НЕ ДОСТРОЯТ они этот самолёт, и кончится эта попытка, как и многое другое, продажа "Зубренка", например, с документацией.

[أكتوبر الأحمر]

اقتباس: فلاد

شيء واحد فقط يرضي - الصينيون ، الذين يمتلكون Su 27 و Su-33 ، لم يتمكنوا من نسخ الطائرة الشراعية إلى الأداء الكامل. رفرفة ، كما تعلم. علم المواد لا يزال بعيدًا عن الركب. سيكون لديهم أيضا مشاكل مع Mriya. هناك هيكل صعب للغاية ، والجناح ليس بسيطًا من حيث المواد. لكن ... الصينيون سيحققون تقدمًا كبيرًا ، وهذا ليس بالضجيج.

أنا موافق.

На картинке: упавший дом в Китае. Очень может быть, что и китайскую "Мрию" будут строить те же специалисты, что и этот дом.

[P / E.]

اقتباس: WUA 518

Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

في حين أن الوضع العكسي للألوان ، عندما يكون اللون الأصفر في الأعلى والأزرق في الأسفل ، يشكل شكلًا سداسيًا مختلفًا تمامًا "Tai" ، مما يعني: "الازدهار. يغادر الصغيرة. الكبير قادم. سعادة. تطوير".

Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".

Тогда им и флаг менять надо и Украину продавать, ибо всё у них через ж... будет.

[الرفيق ميشا]

каклятки даже "Мечту" продали, вот ))

[يو لي]

اقتباس: الرفيق ميشا

каклятки даже "Мечту" продали, вот ))

Чё удивляться !? Эти (каклы) даже маму родную продали, чтобы карманы набить и "втэкти" !

[ويكشا 50]

Вот как тут поставить оценку новости "нравится" ?
Конечно, НЕ нравится...
Понимаю, что Украина напрямую не продала бы России самолет со всей технической документацией...
Может быть, стоило попытаться через третьи-четвертые руки ?
Китайцы - как ни сожалею об этом, но - молодцы, здорово подсуетились... Теперь изучат - и вперед, на амбразуры... то есть на копировальные станки...

Досадно, что эту Мрию весь огромный Советский Союз строил...
Не знаю... Неужели никаких юридических прав и нюансов не нашлось, чтобы эту продажу остановить ?
По принципу украинцев: и сам не съем, но хоть понадкусываю...
Отсудить часть документации, и надкусанная Мрия стала бы никому не нужна...
Не знаю, может быть и дурость говорю, однако - досадно...

[keeper03]

Радует, что продали не американцам ! А вообще печально всё это, нет больше Украины, не осталось у них НИЧЕГО святого !!! Китай можно только поздравить, их авиапром вскоре наберёт небывалый темп роста, а нам такими темпами придётся их догонять !

[WUA 518]

А американцам он зачем?

[code54]

Бараны.... Ценности, гордость... да ну нафиг! Кто больше? Хотя кто хоть вообще возьмет!?

[فرد]

Пекин без комплексов.
Не оглядываясь на мнения других решает свои вопросы.

[نيري 73- ص]

اقتباس من Inok10

اقتباس من Darkmore

تم دفن أنتونوف رسميًا الآن - لن يظهر على سطح "بانديرا" واحد ، وقد تم بيع جميع الرسومات الخاصة بشيء مهم للمنافسين.

... تم وضع بداية "التخفيضات الكبيرة" ... التالي الذي سيتم طرحه تحت المطرقة هما Motor Sich و Ivchenko-Progress ، ولن أتفاجأ إذا كان مشترًا صينيًا مرة أخرى أو تم تحويله من خلال دمية بلد ثالث ، يفتقرون إلى إنتاج محركات الطائرات مثل الهواء .. بشكل عام ، من المحزن أن ننظر إلى هذا ...

من غير المحتمل ، مثل الأخبار الأولى ، أن الأنجلوجيونيين لن يعطوا القديسين أي شيء يستحق البيع ، خاصة للصين!

[16112014nk]

А чем расплатился Китай? Неужели салом в шоколаде, раз хохлы последнюю мечту продали?

[أكتوبر الأحمر]

Дальше пойдут заводы, Южмаш, Машзавод- Зоря, МоторСич. Видимо, тоже китайцам, но с самовывозом.

[سوفيتسكي]

В Китае компартию ни кто не отменял. Так что же получается?) Декоммунизация по украински, это продать "гидну и незалежну" госсобственность коммунистам?) Где "перемога", кастрюлеголовые?)))

[سميرش 24]

Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.

[دائم]

Правильно что продали.
Сами он делать не могли - нет денег, а хороший самолет жалко если пропадет.
В Китае 1,5 млрд. человек они найдут где его использовать на внутреннем рынке и он окупится.
РФ даже широкофюзеляжный самолет не может сама сделать - нет внутреннего рынка а на внешний не пустит.
Будет делать тоже вместе с Китаем .
Т-50 и то самим делать тяжело , Индию ( 1,5 млрд. человек) привлекли.

[سميرش 24]

مونو,
]Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.

[دارث ريفان]

Теперь следующими начнут земли продавать

[ضباب ودخان]

من مواد الدوائر التلفزيونية المغلقة:
أجريت مفاوضات لجذب المستثمرين الصينيين في مايو 2016. بعد توقيع اتفاقية مع شركة أوكرانية (أنتونوف ، التي لم تعد موجودة بحكم القانون منذ بعض الوقت) ، تمكنت الصين من الوصول إلى تقنيات فريدة في مجال بناء الطائرات.

ذكرت الحقيقة أن جمهورية الصين الشعبية تحصل على حق إنتاج طائرة An-225 تحت الاسم التجاري "صنع في الصين".

من الرسالة:
من المخطط أن يتم بالفعل إنتاج أول طائرة AN-225 صينية في النصف الأول من عام 2019.

и

Производство самого большого самолета в мире, Ан-225 «Мрия», будет запущено в Китае. Об этом говорится в сообщении корпорации «Укроборонпром», в который входит производитель Ан-225 «Антонов».

В Китае будет создано совместное серийное производство Ан-225 в Китае по лицензии «Антонова». До этого на Украине должны построить один экземпляр Ан-225 и поставить его в Китай. Это следует из соглашения, которое подписали ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC).

مزيد من التفاصيل في RBC:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57c702129a7947441199a797

Так кто же нас обманывает??????

[فايفر]

А не растут ли уши этой сделки из России? :),

[فوياكا اه]

Были подробности договора.
Второй экземпляр построят в Украине и продадут Китаю.
А дальше сборочный завод построят в Китае и там будут
Изготавливать по лицензии.

[ليوبوبياتوف]

Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.

[33]

Вы хоть сами понимаете какую чепуху пишете??? Хотя дурацкий вопрос...тогда бы не писали весь этот бред...

[سغازييف]

Китайцы таким образом ушли от совместной разработки с нами тяжёлого грузового самолёта.Посмотрим что получится,это не срисовывать.

[سكير]

Я конечно понимаю,что обидно,но поезд ушёл.
О законности сделки,можно даже не говорить.

[سيرجي 1972]

РФ является государством-продолжателем СССР. А так, ваши предложения не вполне корректны с юридической стороны.

[ريتفيزان]

اقتباس: ليوبوبياتوف

Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.

Ничего не светит. Так можно вообще что угодно "делить"
Да и сама Мрия в 90 стые стояла никому не нужная. Ни РФ ни Украине(обе страны в 90 занимались выживанием)
И только Антонов Аирлайнс с немцами вытянули и фирму и Кб и саму Мрию с Русланами из глубокой попы и стали получать прибыль и жить и работать. Не получая ни гроша от государства-творить свои проекты.
Несмотря на то что Мрию собрал СССР--выжить и заботиться о ней продолжало КБ Антонова и Антонов Аирлайнс. даже не Украина. Так что Мрия принадлежит тому-кому она дорога--"ГП Антонов"/Антонов Аирлайнс.

[آريس623]

Что-то мелковато.... В Китае, по некоторым данным, более 20 миллионов мужчин, не обеспеченных китайками. Для Украины просто необъятный рынок. За идею денег не прошу...

[سيرجي 1972]

По моему, жительниц Китая принято китаянками называть.))

[مطلق النار الجبل]

Да они скоро маму продадут, лишь бы продержаться ещё хоть немного. Кормушка то опустела. МВФ вообще не желает иметь с ними дела. Недавно "слуги дракона" отказались закупать зерно вна Майдании. Не удивлюсь, если "Мрия" ( "Мечта" по украински!) пошла в оплату неустойки... Продали мечту, кастрюлеголовые

[kh7129394]

После прочитанного на уме только известное изречение Сергея Лаврова "Дебилы,бл...ть!"

[كابيتان 92]

"........право на использование чертежей и спецификаций самолёта.".....
Остается поздравить китайцев с прекрасным приобретением!!! СССР угрохал млрд. рублей бюджета на эту машину, а хохломанаы все сдали. Маму родную сдадут за баксы!!!

[Gormenghast]

А "Воеводу" свидомиты еще не продали?

Кошмар какой-то; исподнее готовы с себя снять - и все ради кружевных трусов. Китай наверняка копейки заплатил за самолет, который делал весь Союз - Ульяновск, Ташкент, Москва, Горький, Воронеж - а не один Кыев.

[ببليوغرافي]

Цензурных слов уже не хватает для выражения всего что я думаю

[فخور]

От страны живущей одним днем подобные новости не удивляют! Следующими явно будет Юж Маш, Мотор Сич, и т д а там и земли плодородные Китаю вместе с населением продадут!

[سغازييف]

اقتبس من Orionvit

بيع الفخر الأخير

لسبب ما ، كانوا فخورين ببعض إرث "النظام السوفياتي الدموي" ، على الرغم من أنهم لم يحركوا ساكناً في إنشائه. وفقًا لمنطقهم ، وفقًا لـ "قانون نزع الملكية" ، كان ينبغي عليهم كسر المريا إلى خردة معدنية. لكن "المبادئ" شيء ، لكن المال لا يزال أفضل.

Хруща уже повесишь,Крым и Новосибирский Антонов.ГП «Антонов» — украинское государственное предприятие, осуществляющее разработку, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Основан как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова,

[سفيتوش]

Всё просто, как пишет РИА: Китай в сделке представлен компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC). Предполагается, что на первом этапе сотрудничества украинское предприятие построит и поставит в Китай второй модернизированный Ан-225. В дальнейшем стороны намерены наладить совместное серийное производство в Китае по лицензии "Антонов". Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов.
А от сюда следует, что комуняцкое прошлое продают, а свой самолёт построят сами хоть и китайцам, да ещё и модернизированный. Вот это будет победа укра гения. Патриоты будут выть от счастья. Даже самый нищеброд почуствует себя небожителем. А чуть не забыл ну и деньжат срубят куда ж без этого))))