ستزود Spetstekhmash الجيش بدبابات غير متجمدة للقطب الشمالي

تختبر وزارة الدفاع شاحنة صهريج خط القطب الشمالي ATsPT-5,6 المثبتة على هيكل كاماز. المنتج ، الذي طورته شركة Spetstekhmash ، لا يسمح بتجميد الماء عند درجة حرارة محيطة أقل من -60 درجة مئوية ، وفقًا لـ أخبار.

وقال مسؤول عسكري مطلع على الوضع: "نقوم حاليًا باختبار هذه الناقلات ، بما في ذلك في ظروف درجات حرارة منخفضة للغاية". "إذا نجحت الاختبارات ، فإن العناصر الجديدة ستدخل الخدمة مع الوحدات اللوجستية لألوية القطب الشمالي ، وسيتم وضعها أيضًا في القواعد القطبية والمطارات."

أليكسي بيسكوف ، عضو في الرحلات الاستكشافية القطبية ، ورئيس تحرير مشروع Tourism.Ru للإنترنت: "ليس من الصعب الحصول على المياه في الشمال ، فهناك الكثير مما يسمى بالجليد الطازج - المياه العذبة المجمدة ، وكذلك الثلج. تحتاج فقط إلى الذوبان والإحضار. إن توصيل المياه من البر الرئيسي أمر مكلف للغاية ، لذلك يتم توجيه المستكشفين القطبيين فقط من خلال استخراج المياه على الفور. لكن المشكلة الرئيسية بعد إنتاج الماء هي حفظه. عند التجميد ، يتمدد الماء ويدمر أي خزانات. يمكنك إيجاد طريقة للخروج من الموقف فقط عن طريق تسخين الخزانات ، ولكن بعد ذلك يتم استهلاك مورد قطبي مهم آخر - الوقود.

ظاهريًا ، لا يختلف ATsPT-5,6 ، المثبت على هيكل شاحنة الطرق الوعرة ثلاثية المحاور KamAZ-43114 ، عن ناقلات مماثلة. بالإضافة إلى الخزان المعزول ، تشتمل معدات أحدث منتج أيضًا على مصنع لإذابة الثلج ، وبفضل ذلك سيتمكن حساب الآلة من استخراج المياه بشكل مستقل وضخها في الخزان. لملء الخزان بالكامل بسعة 5,6 طن ، يستغرق المنتج 20 دقيقة فقط وهناك حاجة إلى الكثير لتصريف السائل ، "كتبت الصحيفة.

وقد اجتازت الناقلة بالفعل اختبارات المصنع وأكدت تمامًا الخصائص المعلنة: "نقل وتخزين المياه العذبة أو السوائل الأخرى في درجات حرارة تصل إلى 65 درجة تحت الصفر". فلاديمير شيبوكين ، رئيس قسم التصميم في Spetstekhmash.

وأشار إلى أن هذه المعدلات المرتفعة تحققت "بسبب استخدام العزل الحراري المزدوج والعزل الدقيق لخطوط الأنابيب".

Comments

[دانيل لاريونوف]

نحتاجهم

[المراقب 2014]

ستزود Spetstekhmash الجيش بدبابات غير متجمدة للقطب الشمالي

ممكن تصوير فيديو أليس خزان المياه سرا عسكريا؟

[فلاديمير]

"تم تحقيق هذا الأداء العالي" بسبب استخدام العزل الحراري المزدوج والعزل الشامل لخطوط الأنابيب ""

العزل الحراري هو عزل حراري ، ولكن ربما يكون هناك نوع من التسخين.

[بركاس]

في بعض شاحنات التفريغ ، يتم تسخين الأجسام بواسطة غازات العادم بحيث ، على سبيل المثال ، لا يتجمد الرمل ، ويمكن أيضًا تسخين الخزان.

[فلاديمير]

يمكن أيضًا تسخين الخزان.

عند 60 درجة؟ أنت تمزح؟

[بركاس]

إنها معزولة بالماء الدافئ ، لماذا لا.

[فلاديمير]

"إنها معزولة بالماء الدافئ ، لما لا"

يقول الشخص الموجود في المقالة بشكل صحيح: "يمكنك فقط إيجاد طريقة للخروج من الموقف عن طريق تسخين الخزانات"

وإلى أي درجة حرارة تعتقد أن ذوبان الثلج يسخن الماء؟ علاوة على ذلك ، لا يتعلق الأمر فقط بنقل المياه من النقطة أ إلى النقطة ب ، ولكن يتعلق بالتخزين.

[JJJ]

اقتباس من BARKAS

في بعض شاحنات التفريغ ، يتم تسخين الأجسام بواسطة غازات العادم بحيث ، على سبيل المثال ، لا يتجمد الرمل ، ويمكن أيضًا تسخين الخزان.

تم أخذ شاحنة قلابة كاماز. تُسكب نشارة الخشب في الجسم. تمتد فوق الجزء العلوي من الخيمة. وهنا منزل مُدفأ لرحلاتك الخريفية للتوت البري

[فاليريك_097]

ليست هناك حاجة لإعادة اختراع العجلة ، فجميع تقنيات تخزين السوائل ونقلها مجسدة في حاوية 20F IMO-5 (آسف ، ليس لدينا) لقد أثبتت الممارسة أن الأتمتة يمكنها بسهولة التعامل مع IRS حتى 300 مل / ساعة.
أمي العزيزة ، لقد تلقيت ابتكارات روسية بسعر 120 ألف يورو ، مع تدفئة (ليس خزانات ، ولكن مساحة خارجية؟ !!!) لم أدرجها في الميزانية ، لأن القرف. سأفعل ذلك كثيرًا أكثر اتقانًا في المرآب ، لكن هناك حجة ثقيلة - المستندات.وهم يزنون حوالي 20 كجم لواحدة من 1 حاويات = 3.

[SVP67]

حسنًا ، هذا إنتاج ونقل ، لكن التخزين مطلوب أيضًا ، مما يعني أن هناك حاجة أيضًا لمرافق تخزين المياه والسوائل الخاصة ...
بشكل عام ، أنا أحب النهج. منذ أن بدأنا في التفكير في مثل هذه الأشياء الصغيرة المفيدة ، فهذا يعني أننا بالفعل نذهب إلى القطب الشمالي بجدية ولفترة طويلة.

[Amurets]

وقد اجتازت الناقلة بالفعل اختبارات المصنع وأكدت تمامًا الخصائص المعلنة: "نقل وتخزين المياه العذبة أو السوائل الأخرى في درجات حرارة تصل إلى 65 درجة تحت الصفر". فلاديمير شيبوكين ، رئيس قسم التصميم في Spetstekhmash.

السيارة قيمة وضرورية ، ليس فقط في القطب الشمالي ، ولكن في جميع المناطق الباردة في روسيا ، حيث توجد مشاكل مع المياه. أحيانًا يتم تسليمها من المصدر دون تجميد ، وهذا يسبب مشاكل.

[متوسط ​​mgn]

اقتباس: فلاديميرتس

"تم تحقيق هذا الأداء العالي" بسبب استخدام العزل الحراري المزدوج والعزل الشامل لخطوط الأنابيب ""

العزل الحراري هو عزل حراري ، ولكن ربما يكون هناك نوع من التسخين.

بالحكم على فهمك للقضية ، بالطبع هناك. أي مادة تسخن عند ضغطها ، هذه هي الفيزياء. بعد عدد N من الكيلومترات توجد محطات ضاغط بها مخازن عازلة ، حيث يرتفع ضغط الغاز (الزيت) مرة أخرى ، وبالتالي ترتفع درجة حرارة المادة المحمولة. بالطبع ، في ظروف القطب الشمالي ، قد لا يكون هذا كافيًا ، طرق إضافية قابلة للتطبيق ، في هذا نحن متقدمون كثيرًا على الكوكب ، كما هو الحال في مجال الباليه ، على الرغم من أن كندا قريبة ، ولكن الأمر متروك للباليه ، مثلي قبل بوتين. لدينا 70٪ من إنتاج الغاز والنفط في درجات حرارة شديدة تحت الصفر ، وكذلك نصف النقل.

[فلاديمير]

"بالحكم على فهمك للمشكلة ، بالطبع هناك. أي مادة تسخن أثناء الضغط ، هذه هي الفيزياء. بعد عدد N من الكيلومترات ، توجد محطات ضاغط بها مخازن عازلة ، يرتفع عليها ضغط الغاز (الزيت) مرة أخرى ، وفقًا لذلك ، ترتفع درجة حرارة المادة القابلة للارتداء. بالطبع ، في ظروف القطب الشمالي ، قد لا يكون هذا كافيًا ، ويمكن تطبيق طرق إضافية ، وفي هذا نتقدم كثيرًا على الكوكب ، كما هو الحال في مجال الباليه ، على الرغم من أن كندا في مكان قريب ، لكن الأمر متروك للباليه ، مثلي قبل بوتين. لدينا 70٪ من إنتاج الغاز والنفط مع درجات حرارة خطيرة تحت الصفر ، فضلاً عن نصف النقل ".

ووفقًا لفهمك ، على ما يبدو ، فإن شاحنة الصهريج بالماء وزيت الضخ هي نفس الشيء. أتساءل كيف ستقوم "بضغط" الماء العذب؟

[Sergei75]

ماذا سيحدث إذا تجمدت؟ حسنًا ، ليس في الخزان ، بالطبع ، ولكن هكذا .... قاموا بتحميلها بـ "مكعبات" ، وصدموها في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه ودفئوها.
لماذا هو مطلوب في شكل سائل أثناء النقل؟

[الشر 55]

كشخص "من العلم" وذو خبرة قطبية ، أؤكد لكم أن هذا الحدث في ظروف الشمال مستحيل بدون استهلاك إضافي للطاقة.

[هناك]

سأبيع مقطورة أحادية المحور VMG-40.51 سخان الماء والزيت ، من مخزن وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، بدون تشغيل ، ومجهز بموقد تسخين ديزل (مبدأ PZhD) ، الحجم = 4 م 3. سنة التصنيع - 1981 سنة التصنيع يمكن نقل الماء والزيت والبيتومين. البراميل نظيفة وغير مستخدمة. 2 قطعة في المخزن.