مشروع طرادات 26 و 26 مكرر. الجزء الثامن والأخير
القراء الأعزاء ، أمامكم آخر مقالة في الدورة. في ذلك ، سننظر في الدفاع الجوي للطرادات المحلية لمشروع 26-bis مقارنة بالسفن الأجنبية ، ونجيب أيضًا على السؤال لماذا ، على الرغم من كل مزاياها ، لم يتم استخدام مدافع B-180-P من عيار 1 ملم على السوفييت. الطرادات مرة أخرى.
لقد تحدثنا بالفعل عن تكوين المدفعية المضادة للطائرات لطرادات Kirov و Maxim Gorky ، لذلك سنقتصر على تذكير قصير. وفقًا للمشروع ، كان العيار طويل المدى المضاد للطائرات عبارة عن ستة بنادق من عيار 100 ملم من طراز B-34 ، لكن تبين أن هذا السلاح كان فاشلاً للغاية بسبب عدم وجود محرك كهربائي (ولهذا السبب لم توفر سرعة التوجيه) نيران فعالة على طائرات العدو) ، مشاكل مع الترباس والطارق ، وكذلك مع الصمامات المثبتة. نظرًا لضعف عمل الأخير ، كان من المستحيل تقريبًا تحديد الوقت الصحيح (ومن ثم المسافة) لانفجار القذيفة. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع المدافع في وضع سيء - حتى قنبلة واحدة على بطارية 100 ملم يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة. بالإضافة إلى B-34 ، 26 (في المشروع 9 - فقط 26) تم تركيب منشآت مقاس 6 ملم 45 ك على طرادات مشروع 21 مكرر - موثوقة للغاية أسلحة، والتي ، للأسف ، لم يكن لديها وضع إطلاق نار آلي ، ولهذا السبب لم تكن هناك فرص كثيرة لضرب طائرة معادية ، وكذلك 4 مدافع رشاشة 12,7 ملم. بشكل عام ، يجب اعتبار الدفاع الجوي للطرادات من نوع كيروف ومكسيم غوركي في وقت دخولهم الخدمة غير مرضٍ تمامًا. ربما لا يمكن إجراء استثناء إلا في منطقة المحيط الهادئ "كالينين" و "لازار كاجانوفيتش" ، التي تلقت بدلاً من 6 "أفدنة" عديمة الفائدة نسبيًا من طراز B-34 ثمانية مدافع مضادة للطائرات عيار 85 ملم موثوقة تمامًا من طراز 90-K.
وماذا عن المدفعية المضادة للطائرات لطرادات القوى البحرية الأخرى؟
لنبدأ بالطراد البريطاني بلفاست. تم تمثيل العيار "الرئيسي" المضاد للطائرات من خلال اثني عشر مدفع Mk-XVI مقاس 102 ملم في حوامل ذات سطح مزدوج من طراز Mk-XIX.
تدريب على حساب مدفع مضاد للطائرات 102 ملم على الطراد "بلفاست"
لقد كان أكثر المدافع المضادة للطائرات شيوعًا ونجاحًا ، لكن ... تمكن البريطانيون من إفساد كل شيء عن طريق وضع مجلات الذخيرة أمام غرفة المرجل ، على مسافة كبيرة من بطاريتهم ذات الاثني عشر بندقية مقاس 102 ملم. لتزويد القذائف ، كان لا بد من وضع أكثر من ثلاثين مترا من خطوط السكك الحديدية على طول السطح العلوي واختراع عربات خاصة لإيصال القذائف إلى المدافع. كان هذا الهيكل بأكمله يعمل بشكل جيد نسبيًا في الصيف وفي الطقس الهادئ ، ولكن مع أي إثارة قوية ، كان نقل العربات صعبًا للغاية. منع Icing تمامًا من إمداد الذخيرة - أثناء مرافقة القوافل الشمالية إلى الاتحاد السوفيتي ، يمكن للمرء الاعتماد فقط على مصدات الطلقات الأولى ، حيث تم تخزين كمية صغيرة من القذائف مباشرة على المدافع.
تم تمثيل المدافع المضادة للطائرات في بلفاست من خلال اثنين من ثمانية براميل 40 ملم بوم بوم. يعتبرها العديد من المحللين أنها عفا عليها الزمن وذات فائدة قليلة ضد طائرات الحرب العالمية الثانية. عادة ، يتم تقديم مطالبتين لـ "pom-poms" - سرعة ابتدائية منخفضة للقذيفة وأشرطة القماش ، بسبب انحشار الماكينة بشكل دوري (كان شريط "pom-pom" القياسي من المعدن ، لكن قطع القماش المتبقية من تم استخدام الحرب العالمية الأولى في كثير من الأحيان). يمكنك أيضًا أن تضيف إلى هذا الوزن الكبير لـ "بوم-بوم" ذي الثمانية براميل ، والتي ، على الرغم من أنها سمحت بالتوجيه اليدوي ، جعلت هذا الاحتمال أكثر نظرية ، نظرًا لأن سرعة التوجيه الرأسي والأفقي تبين أنها منخفضة للغاية. كان من الضروري الاعتماد فقط على المحرك الكهروهيدروليكي ، والذي كان موثوقًا به ، لكنه ظل معتمدًا على مصدر خارجي للطاقة. عند تلقي ضرر "إزالة الطاقة" ، تبين أن منشآت "بوم بوم" متعددة الأسطوانات غير مجدية عمليًا ، والتي ، ربما ، أصبحت قاتلة لـ "أمير ويلز" في معركته الأخيرة. في اللحظة الأكثر أهمية ، كان بإمكان أحدث سفينة حربية بريطانية إطلاق النار فقط من Oerlikons عيار 20 ملم ، والتي ، بالطبع ، لم تستطع إيقاف الطائرات اليابانية.
إعادة تحميل "بوم بوم" ذي الثمانية براميل على الطراد "شروبشاير"
تم الانتهاء من قائمة أسلحة بلفاست المضادة للطائرات بمدفعين رشاشين بأربعة فوهات 12,7 ملم ، تم تصميمهما وفقًا لمخطط "بوم-بوم" نفسه ، وكان لهما أيضًا سرعة كمامة منخفضة.
ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأن أنظمة الدفاع الجوي للطراد الإنجليزي كانت متفوقة على أنظمة مكسيم غوركي - في الحالات التي يمكن أن تطلق فيها مدافع مضادة للطائرات عيار 102 ملم ، كانت أكثر فاعلية من قاذفات B-34 المحلية (على الرغم من ثمانية لم تضيع براميل كالينين 85 ملم كثيرًا من حيث الكفاءة) ، و "بوم بوم" ، على الرغم من كل أوجه القصور فيها ، خلقت كثافة عالية من النار ، والتي كانت تفتقر إلى ذلك في 45 ملم 21-K المحلية. لكن ، مع ذلك ، لا يمكن وصف أسلحة بلفاست المضادة للطائرات بأنها ناجحة أو كافية ، على الأقل خلال الفترة الأولى من الحرب العالمية الثانية.
ومن المثير للاهتمام أن بلفاست يمكن اعتبارها رائدة الدفاع الجوي بين الطرادات البريطانية. كان لدى "المدن" الأخرى وما تلاها من طرادات خفيفة من "بلفاست" من نوع "فيجي" أسلحة أضعف مضادة للطائرات: ليس 12 ، ولكن فقط 8 براميل من البنادق عيار 102 ملم (أربعة مدفعين لكل منهما) ، وليس ثمانية- ماسورة ، ولكن فقط "بوم بومس" ذات أربعة ماسورة.
أما بالنسبة للطراد الأمريكي الخفيف Brooklyn ، فإن أسلحتها المضادة للطائرات ، عند تشغيلها ، لم تسبب أي شيء على الإطلاق سوى ابتسامة حزينة. كان يعتمد على بطارية مكونة من ثمانية بنادق أحادية عيار 127 ملم ، لكنها لم تكن على الإطلاق المدفع الشهير 127 ملم ، والذي يُعرف عمومًا بأنه المدفع المضاد للطائرات الأكثر نجاحًا في الحرب العالمية الثانية (الأخير فقط) تلقت سفينتان من المسلسل مثل هذه البنادق). كان طول برميل مدافع بروكلين المضادة للطائرات 25 عيارًا فقط. يحجم الأمريكيون عن الحديث عن أوجه القصور في أسلحتهم ، لكن من المشكوك فيه للغاية أن يكون نظام المدفعية هذا على الأقل مقبولاً من الدقة والدقة. بعد ذلك ، زادت الولايات المتحدة من طول البرميل بمقدار مرة ونصف ، ليصل بذلك إلى 38 عيارًا.
بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات ، وفقًا لمشروع بروكلين ، كان من المقرر استلام أربعة مدافع رشاشة من عيار 28 ملم. ومع ذلك ، بسبب التأخير في تطوير هذه الأسلحة عند الاستسلام القوات البحرية لم يكن لدى الطرادات: نتيجة لذلك ، في وقت دخول الخدمة ، اقتصر تسليح بروكلين المضاد للطائرات على ثمانية مدافع عيار 127/25 ونفس العدد من المدافع الرشاشة عيار 12,7 ملم. في هذا الشكل ، كان دفاعهم الجوي بالكاد متفوقًا على مكسيم غوركي ، ولكن مع ذلك ، في غضون عام بعد التكليف ، استلمت معظم الطرادات منشآتها العادية مقاس 28 ملم. ثم نشأت مشكلة أخرى: تبين أن المدافع الرشاشة كانت غير ناجحة للغاية ("بيانو شيكاغو") - التشويش المنتظم والاهتزاز ، مما يقلل من دقة النار والدخان الذي يتداخل مع التصويب ... في الأساس ، كانت هذه التركيبات فقط مناسبة لنيران وابل.
"بيانو شيكاغو" على سطح السفينة الحربية "ماريلاند" ، خريف عام 1941
وبالتالي ، يمكن القول أنه في شكل "التسليم" ، لم تتفوق عائلة Brooklyns على الطرادات المحلية لمشروع 26-bis في الدفاع الجوي (وربما كانت كالينين أقل شأناً) ، ولكن جلبت لاحقًا من - أسلحة الطائرات إلى الرقم القياسي لم تقدم للطراد الأمريكي ميزة ساحقة. وعلى أي حال ، لم تكن المدفعية المضادة للطائرات للطراد الخفيف بروكلين كافية بشكل قاطع لتوفير الدفاع الجوي ضد طائرات الحرب العالمية الثانية.
الطراد الياباني "موغامي" ، أكبر مرة ونصف من "مكسيم غوركي" ، ولكن عند الاستسلام للأسطول حملت أكثر الأسلحة المضادة للطائرات اعتدالًا - أربع منشآت مزدوجة عيار 127 ملم ، وأربع مدافع رشاشة مزدوجة عيار 25 ملم وأربع رشاشات عيار 13 ملم. أثبتت المدافع اليابانية التي يبلغ قطرها 127 ملم أنها ناجحة للغاية ولم تكن أدنى بكثير من نظيراتها الأمريكية التي يبلغ قطرها 127 ملم / 38 ملم ، كما أن المدافع الرشاشة مقاس 25 ملم لم تكن سيئة أيضًا ، ولكن نظرًا لعيارها الصغير ، لم يكن لديها نطاق إطلاق فعال كافٍ. في جوهرها ، كان سلاح "الفرصة الأخيرة" ، مثل سلاح Oerlikons عيار 20 ملم ، وبالتالي لم تكن فعاليته أثناء الحرب في المحيط الهادئ مذهلة بأي حال من الأحوال. وإلى جانب ذلك ، كان هناك 8 براميل فقط ... بشكل عام ، يمكن للمرء تشخيص تفوق الطراد الياباني ، ويرجع ذلك أساسًا إلى مدافع من الدرجة الأولى عيار 127 ملم ، ولكن بشكل عام ، فإن دفاعها الجوي ضعيف جدًا أيضًا.
الطراد الثقيل الفرنسي الجزائري. تم استكمال عشرات البنادق عيار 100 ملم في ستة حوامل بمدفعين بأربعة بنادق نصف أوتوماتيكية مقاس 37 ملم فقط. إلى أي مدى كانت الأشياء "جيدة" مع مثل هذه المدفعية بين الفرنسيين يتضح من حقيقة أن أربعة مدافع للجزائري تم تصنيعها من قبل ثلاثة مصانع مختلفة ، وتم تركيبها على نوعين من الآلات. بشكل عام ، فيما يتعلق بصفاتهم القتالية ، فإن الفرنسيين مقاس 37 ملم يتوافق تقريبًا مع الطراز المحلي مقاس 45 ملم 21-K - نفس 20 طلقة / دقيقة ، نفس المشاهد البدائية ... تم تحسين الوضع إلى حد ما بأربعة أضعاف 13,2- مدافع رشاشة مم - كانت "سيارات" جيدة جدًا وعالية الجودة ، ولكن لا يوجد حتى الآن مدافع رشاشة يمكنها توفير دفاع جوي مقبول نظرًا لقوة الخرطوشة المنخفضة - حتى أن طراز "Oerlikon" مقاس 20 ملم كان يعتبر آخر خط دفاع . وهكذا ، كان الدفاع الجوي الجزائري متفوقًا على دفاع الطراد السوفيتي ، لكنه مرة أخرى كان ضئيلًا ، ومثل الطرادات المذكورة أعلاه ، لم يلبي المتطلبات الحديثة. لا يعني ذلك أن الفرنسيين لم يفهموا فائدة المدافع المضادة للطائرات من 37 إلى 40 ملم ، فقد حاولوا إنشاء مدفع أوتوماتيكي 37 ملم ، لكن تطوير مثل هذه الآلة تأخر كثيرًا.
"الأدميرال هيبر" ... طراد ثقيل لديه أفضل دفاع جوي بين جميع السفن المذكورة أعلاه. عشرات المدافع القوية المضادة للطائرات عيار 105 ملم ، والتي لم يتمكن الألمان من تحقيق الاستقرار فيها في ثلاث طائرات فحسب ، بل تضمن أيضًا توجيههم من مواقع التحكم في الحرائق. في الواقع ، كان من الضروري فقط تحميل المدافع وإطلاق النار في الحسابات ، وفي بداية الحرب العالمية الثانية ، كان الطراز الألماني SK C / 105 مقاس 33 ملم ، بالإضافة إلى التحكم في الحرائق ، يمثل ذروة الهندسة. ومع ذلك ، لا يمكن أن يقال عن ستة مدفعين مزدوجين مقاس 37 ملم - من المدهش أن الألمان لم يتمكنوا أبدًا من إنشاء مدفع أوتوماتيكي 37 ملم ، لذلك كان نظام المدفعية هذا نصف أوتوماتيكي فقط (تم تحميل كل قذيفة يدويًا) . لكن جرت محاولة لتثبيت التثبيت ، ولكن على عكس 105 ملم ، لم تنجح. تبين أن محركات الطاقة غير موثوقة ، وبتوجيه يدوي ، كان للتثبيت الثقيل للغاية سرعة توجيه أفقية ورأسية تبلغ 3-4 درجات فقط ، أي حتى أسوأ من 100 ملم المحلي B-34. نتيجة لذلك ، من المدهش أن الألمان ، بعد أن قضوا الكثير من الوقت والجهد ، أنشأوا تركيبًا عالي التقنية وثقيلًا ، والذي من حيث خصائصه القتالية لم يتجاوز إلى حد كبير الطراز المحلي شبه الأوتوماتيكي مقاس 45 ملم.
أيضًا ، تلقت الطرادات من نوع Admiral Hipper عشرة مدافع رشاشة أحادية الماسورة مقاس 20 ملم ، لكن من الصعب جدًا التعليق على صفاتها القتالية. والحقيقة هي أن الألمان تخلوا في وقت من الأوقات عن الإنتاج المرخص لـ Oerlikons الرائع مقاس 20 ملم ، وفضلوا عليهم مصنوعات Rheinmetall من نفس العيار. نتيجة لذلك ، تلقى الأسطول بندقية هجومية من طراز S / 20 ذات ماسورة واحدة 30 ملم ، والتي كان معدل إطلاقها نصف معدل إطلاق النار من Oerlikon ، ولكنها تطلبت حساب ما يصل إلى 5 أشخاص (Oerlikon واحد - شخصان) . تم تصميم الماكينة بشكل غير منطقي لدرجة أن التركيب المزدوج الماسورة الذي تم إنشاؤه لاحقًا كان له نفس وزن C / 2 ذات الماسورة المفردة.
تدريب حسابي لبندقية هجومية عيار 20 ملم C / 30
ومع ذلك ، في عام 1938 ، تمت ترقية البندقية الهجومية الألمانية (وفقًا لبعض التقارير ، كانت تتألف من نسخ عدد من حلول تصميم Oerlikon) ، ونتيجة لذلك حصلت على اسم C / 38 وتحولت إلى سلاح هائل للغاية ، و أصبحت نسخته Fierling ذات الأربعة أسطوانات من المشاهير. ومن المعروف أيضًا أنه تم تركيب C / 30 على الطراد الرئيسي ، لكن مؤلف هذه المقالة لا يعرف ما تم تثبيته على آخر سفن السلسلة.
على أي حال ، يمكن القول أن الطراد الألماني الثقيل هو الوحيد من بين جميع السفن المذكورة أعلاه ، والتي كان دفاعها الجوي متفوقًا بشكل ساحق على طرادات فئة مكسيم غوركي. ولكن ، بشكل مفاجئ ، حتى التسلح المضاد للطائرات للأدميرال هيبر تبين أنه غير كافٍ لحماية السفينة بشكل موثوق من التهديدات الجوية وتطلب "مادة مضافة".
بناءً على ما تقدم ، يمكن استخلاص الاستنتاج التالي. لم يكن التسليح القياسي للطراد "مكسيم غوركي" المضاد للطائرات ، والذي حصل عليه عند بدء التشغيل ، يفي بمتطلبات أواخر الثلاثينيات ولم يستطع توفير حماية مقبولة للطراد من أسلحة الهجوم الجوي الحديثة. ولكن يمكن قول الشيء نفسه تمامًا عن أي طراد آخر في العالم ، مع استثناء محتمل للأدميرال هيبر ، وحتى ذلك الحين - مع بعض التحفظات. في الوقت نفسه ، كانت المدفعية المضادة للطائرات مكسيم غوركي أدنى من الطرادات الأجنبية ليس كثيرًا في عدد البراميل ، ولكن "بفضل" الجودة القبيحة لمدافع B-30 التي يبلغ قطرها 100 ملم. ومع ذلك ، علينا أن نعترف بأن مكسيم غوركي في هذه المعلمة قد يكون أسوأ سفينة بين معاصريها - ولكن يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن تفوق السفن البريطانية والأمريكية والفرنسية لم يكن ساحقًا ، أو حتى هام. تلقت الطرادات الأجنبية دفاعًا جويًا لائقًا إلى حد ما في سياق الترقيات العسكرية ، لكن تسليح السفن المحلية للمشروعين 34 و 26 مكررًا لم يتغير أيضًا.
على سبيل المثال ، كان لدى نفس "بلفاست" حتى في مايو 1944 نفس 6 * 2 102 ملم ، 2 * 8 40 ملم "بوم بوم" وكذلك 18 برميل Oerlikon عيار 20 ملم (في عشرة مدفع فردي وأربعة منصات مزدوجة). يبدو أن "مكسيم غوركي" ، الذي أزالوا منه أجهزة نصف أوتوماتيكية عيار 45 ملم ، ولكنهم قاموا بتركيب 17 مدفعًا فرديًا من عيار 37 ملم مدفع 70 ك واثنين من مدفعين رشاشين من نوع فيكرز 12,7 ملم بأربع ماسورة ، أكثر فائدة. ليس هناك شك في سفن المحيط الهادئ (مع 8 * 1 85 ملم وما يصل إلى 21 برميل 37 ملم 70-K) - من الواضح أن قدرات دفاعها الجوي تجاوزت الطرادات الخفيفة البريطانية. في الواقع ، تلقت English Towns دفاعًا جويًا لائقًا إلى حد ما في نهاية الحرب فقط ، عندما تلقت برمنغهام وشيفيلد أربعة أربعة أضعاف 40 ملم Bofors ، ولكن عن طريق إزالة برج عيار رئيسي واحد. الجزائري الفرنسي ، لأسباب واضحة ، لم يتم تحديثه ، لذا فإن المقارنة معه لن تكون منطقية - من الواضح أنه أضعف. الطرادات الأمريكية .. بعد أن تسلمت 4 "آلات بيانو من شيكاغو" ، فإنها بالتأكيد لم تتفوق على "مكسيم جوركي" بمجموعة براميلها التي يبلغ قطرها 37 ملمًا بأي شكل من الأشكال. جاءت ساعتهم بعد المرحلة الثانية من التحديث ، عندما تم تحديد المعيار للطرادات الخفيفة الأمريكية في ديسمبر 1942: أربع منشآت رباعية وأربعة مزدوجة من طراز Bofors بالإضافة إلى Oerlikons ، والتي يمكن أن يصل عددها على السفن الأخرى إلى 28 برميلًا. في هذا الشكل ، كان لبروكلين تفوق مطلق ليس فقط على مكسيم جوركي ، ولكن أيضًا على أي طراد خفيف في العالم. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن التحديث لم يحدث على الفور وليس فجأة - على سبيل المثال ، تلقى نفس بروكلين 4 * 4 بوفور و 14 أسطوانة واحدة بقطر 20 ملم من Oerlikons في مايو 1943 ، و "التجديد" التالي تم تنفيذ الدفاع الجوي فقط في مايو 1945. ومع ذلك ، فإن الجمع بين المدفعية عالية الجودة والتحكم في النيران من الدرجة الأولى ، بالطبع ، رفع في نهاية المطاف الدفاع الجوي للطرادات الأمريكية إلى ارتفاع لا يمكن للقوى الأخرى الوصول إليه.
رباعية 40 مم "Bofors"
تم تخفيض تحديث الدفاع الجوي للطراد الياباني "موغامي" إلى زيادة 25 ملم برميل إلى 28-38 برميلًا ، لكن لا يمكن القول أن هذا زاد بشكل خطير من القدرات القتالية للطراد ، في هذا الصدد "موغامي". "حتى بعد" الأشياء الجديدة "إذا تجاوزت" المدن "البريطانية ، فإن ذلك غير مهم.
لم تحصل الطرادات الألمانية أيضًا على زيادة كبيرة في الأسلحة المضادة للطائرات - فقد تلقى الأدميرال هيبر نفسه ، بالإضافة إلى الأسلحة الموجودة ، أربعة أربع طائرات من طراز Firlings مقاس 20 ملم بحلول مايو 1942. لكن قيمة المدافع الرشاشة عيار 20 ملم مقارنةً بـ كان قطرها 37-40 ملمًا صغيرًا ، لذا بعد ذلك بقليل "استبدلت" الطراد ثلاثة "فيرلينج" واثنين من "شرارات" نصف أوتوماتيكية مقاس 37 ملم لستة مدفع واحد فقط عيار 40 ملم.
بشكل عام ، يمكن القول أنه نظرًا لضعف الدفاع الجوي عند التكليف ، فإن الطرادات من النوعين 26 و 26 مكررًا في سياق التحديث العسكري قد تغلبت إلى حد ما على هذا القصور وأصبح تسليحها المضاد للطائرات مناسبًا نسبيًا ، من بين المعاصرون في هذه المعلمة هم على وجه الخصوص لم يبرزوا سواء للأفضل أو للأسوأ - الاستثناء الوحيد هو الطرادات الأمريكية ، التي يقود دفاعها الجوي في النصف الثاني من الحرب بهامش كبير من سفن القوى الأخرى.
وأخيرا ، السؤال الأخير. لماذا ، بعد طرادات 26 مكرر ، لم يتم استخدام عيار 180 ملم في البحرية السوفيتية مرة أخرى؟
للإجابة على ذلك ، دعنا نتذكر ثلاث حلقات قتالية ، وأولها المعركة بين الطراد الثقيل الأدميرال هيبر والمدمرة البريطانية جلورم ، والتي حدثت أثناء عملية تمرين الألمان على Weser.
ثم لم يكن Gloworm محظوظًا بما يكفي لتعثره على المدمرات الألمانية ، على التوالي (ولكن دون جدوى) اجتمع مع Hans Ludemann ، ثم مع Brand von Arnim ، الذي دعا الأخير للمساعدة ، والذي كان من المفترض أن يقدمه الأدميرال هيبر. كان الطقس غير مهم بصراحة ، وقد أدت الإثارة القوية وضعف الرؤية إلى حقيقة أن الطراد الألماني الثقيل كان قادرًا على التعرف على Glowworm بـ 45 كيلو بايت فقط وفتح النار عليه على الفور. أطلقت Hipper النار فقط من مسدسات القوس ، لأنها لم ترغب في تعريض جانبها لطلقات الطوربيد للمدمرة البريطانية ، بحيث اقتربت السفن.
أطلق الإنجليزي على الفور صاروخًا طوربيدًا من أنبوب طوربيد واحد وأقام حاجزًا من الدخان. قبل أن يحتمي خلفها ، تمكن الطراد الألماني من إطلاق خمس كرات فقط ، ثم ، بالاعتماد على بيانات الرادار والصاري المرئي ، أطلقت الأبراج التي يبلغ قطرها 203 ملم طائرتين إضافيتين. ولكن كانت هناك إصابة واحدة فقط - في الطلقة الثالثة ، أصابت قذيفة ثمانية بوصات هيكل Glowworm الفوقي ، مما أدى إلى قطع إرسال رسالة لاسلكية حول اكتشاف طراد ألماني. ومع ذلك ، لم تتلق المدمرة أضرارًا كبيرة. علاوة على ذلك ، اندفع البريطانيون إلى المعركة. ظهرت فجأة من وراء ستار دخاني ، أطلقت Gloworm طوربيدات من السيارة الثانية وفتحت النار ، مع وجود إحدى قذائفها بصماتها. ردا على ذلك ، أطلقت Hipper قذيفة ثامنة ، مما أسفر عن إصابة واحدة أو اثنتين ، بالإضافة إلى ذلك ، فتحت مدافعها المضادة للطائرات عيار 105 ملم النار واختفت Glowworm ، التي تضررت الآن بشكل لائق ، مرة أخرى خلف حاجز من الدخان. لكن قائده البطل جرب حظه مرة أخرى - قفز من الدخان على مسافة لا تزيد عن 3 متر من الطراد الألماني ، هاجم Gloworm Hipper للمرة الثالثة بطوربيدات - ولكن مرة أخرى دون جدوى ، على الرغم من سوء الأحوال الجوية ، كانت الطوربيدات مرئية بوضوح ، لأنهم كانوا على السطح تقريبًا ، وتمكن Hipper من التهرب منهم. لم تعد المدمرة البريطانية قادرة على تهديده ، ونفد طوربيداته ، وبالتالي قرر قائد الطراد الثقيل قطع حاجز الدخان من أجل التعامل أخيرًا مع البريطانيين الذين أزعجه. لكنه أخطأ في التقدير قليلاً ، حيث لا يبعد أكثر من 000 متر عن الأخير.
المعركة الأخيرة للمدمرة "جلوورم" (الصورة مأخوذة من الطراد الثقيل "الأدميرال هيبر")
كل ما يمكن أن يطلق النار ، باستثناء المدافع الرشاشة عيار 20 ملم ، أطلق على Glowworm ، ولكن ، مع ذلك ، تمكنت المدمرة البريطانية من ضرب Hipper. لم يتسبب ذلك في أضرار جسيمة للطراد الثقيل ولم ينقذ السفينة البريطانية من الموت ، ولكن تظل الحقيقة أنه على الرغم من أفضل أجهزة مكافحة الحرائق بين جميع طرادات العالم وبنادق من الدرجة الأولى 203 ملم ، يمكن للطراد الألماني لا تتعامل بسرعة مع المدمرة "القصيرة" ، بل وسمح لها بالكبش.
المعركة الثانية هي "رأس السنة" ، أو بالأحرى تلك الحلقة منها ، حيث قفزت مدمرات ألمانية بشكل غير متوقع على طرادات بريطانية خفيفة. كانت المسافة بين الخصوم حوالي 20 كبلًا ، بينما فتح البريطانيون النار من أبراج القوس التي يبلغ قطرها 152 ملم ، وإدراكهم أنهم كانوا معرضين بشدة لطلقات طوربيد ، توجهوا مباشرة نحو العدو ، على أمل ضرب الأخير. ولكن بعد حوالي ثلاث دقائق ، أمر قائد المفرزة البريطانية ، بيرنت ، النقيب كلارك ، قائد السفينة الجامايكية:
"استدر ، الآن لا فائدة من إفساد قوسك"
بحلول هذا الوقت ، تم فصل الطرادات الإنجليزية عن المدمرة الألمانية بما لا يزيد عن ميل واحد ، وإذا كان لديه احتمال هجوم طوربيد ، فيمكنه بسهولة "القبض" على البريطانيين عند منعطف. لكنه لم يعد لديه مثل هذه الفرصة ، لأنه بحلول ذلك الوقت كان قد تعرض للضرب إلى أقصى الحدود وفقد فعاليته القتالية تمامًا.
وأخيرًا ، المعركة الثالثة - "الجمعة 13" ، التي وقعت في 13 نوفمبر 1942 ، عندما حاولت طرادات ثقيلة ، واحدة خفيفة وطرادات دفاع جوي أمريكي ، مدعومة بـ 8 مدمرات ، سد طريق طرادين يابانيين. (Kirishima and Hiei ") والطراد الخفيف Nagara و 14 مدمرة. هذه المعركة ، التي تحولت إلى شجار ليلي في نطاقات المسدسات ، موصوفة في العديد من المصادر ، ولن نكرر أنفسنا ، ولكن ننتبه إلى تصرفات الطراد الخفيف هيلينا من فئة بروكلين. في بداية المعركة ، وجدت المدمرة اليابانية إيكازوتشي نفسها في موقع مفيد للغاية لهجوم طوربيد من قبل تشكيل أمريكي - ولكن في دقيقتين فقط تلقت ما لا يقل عن أربع قذائف 152 ملم من هيلينا وأجبرت على الانسحاب منها المعركة. في الحلقة الثانية ، القاذفة الرئيسية المحطمة للأدميرال كالاهان ، الطراد الثقيل سان فرانسيسكو ، (التي تلقت 356 (!) ضربة بقذائف 15 ملم فقط - وهذا لا يشمل وابل قذائف 127 ملم ، التي أصابت الطراد كثيرًا المزيد) تعرضت لهجوم من قبل المدمرة "أماتسوكازي". نزل ، لكن في غضون ثلاث دقائق من الاتصال بالنيران مع هيلينا ، فقدت السفينة القدرة على السيطرة ، ودُمرت البنية الفوقية للقوس ومدير المدفعية ومراكز القيادة ، وتوفي 43 شخصًا. نجت المدمرة اليابانية حرفيًا بمعجزة ظهرت على شكل مدمرتين أخريين تحت علم الشمس المشرقة ، والتي أبعدتها هيلينا أيضًا عن سان فرانسيسكو - لكن الحاجة إلى نقل النار إلى السفن التي ظهرت حديثًا سمح للأماتسوكازي بتجنب موت محقق. قبل ذلك بوقت قصير ، في المعركة (الليلية) في كيب إسبيرانس ، تعرضت المدمرة اليابانية فوبوكي لإطلاق النار من بنادق هيلينا عيار 152 ملم و 127 ملم. كانت دقيقة ونصف من المعركة كافية للسفينة اليابانية لتفقد قدرتها القتالية.
من كل ما سبق (والمسلسل الموصوف في المقالات السابقة) ، فإن الاستنتاج التالي يشير إلى نفسه - بالطبع ، فإن العيار 203 ملم هو الأنسب "للمواجهة" بين الطرادات ، ولكن عندما تحتاج إلى حماية سربك الخاص من "زحف" مدمرات العدو ، ثم يفضل البنادق مقاس XNUMX بوصات. الآن دعونا نلقي نظرة سريعة القصة إنشاء الطرادات الخفيفة السوفيتية التالية بعد 26 مكرر - نحن نتحدث عن سفن المشروع 68 "Chapaev".
في مايو 1936 (عندما تم بالفعل بناء الطرادات الخفيفة للمشروع 26 "كيروف" و "فوروشيلوف" ، قرر مجلس العمل والدفاع التابع لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بناء "الأسطول الكبير". وفقًا لذلك ، كان من المقرر بناء السفن الثقيلة ، بما في ذلك البوارج ، لأساطيل البلطيق والبحر الأسود والمحيط الهادئ ، وكانت الخطط الأصلية تنص على بناء 24 (!) سفينة حربية حتى عام 1947. وبناءً على ذلك ، فإن نظرية "الحرب البحرية الصغيرة" (الموصوفة في المقالة الأولى من هذه السلسلة) يجب أن تعيش فقط حتى الوقت الذي استقبلت فيه البحرية السوفيتية سفنًا ثقيلة بكميات كافية.
تغيرت مقاربات بناء واستخدام الأسطول بشكل كبير. إذا تم وضع الحصة في وقت سابق على ضربة مجمعة (أو مركزة) في المناطق الساحلية ، وخلالها القوات الخفيفة للأسطول والطائرات الساحلية طيران، ويفضل أن يكون ذلك بدعم من المدفعية الساحلية ، هاجموا سفن العدو الثقيلة ، والآن كانت التكتيكات (وإن لم يكن على الفور) تتحول نحو معركة السرب الكلاسيكية. وكان من الواضح تمامًا أن مهام الطرادات الخفيفة في "الأسطول الكبير" سيكون لها اختلافات كبيرة عن تلك التي تم تعيينها لسفن المشروعين 26 و 26 مكررًا.
لذلك ، بالفعل في عام 1936 ، ظهر مصطلح جديد: "طراد خفيف يرافق سربًا" ، تم تحديد مهامه على النحو التالي:
1) استطلاع ودوريات.
2) القتال بقوات العدو الخفيفة برفقة سرب ؛
3) دعم هجمات المدمرات والغواصات وقوارب الطوربيد الخاصة ؛
4) العمليات على ممرات العدو البحرية وعمليات الإغارة على سواحلها وموانئها.
5) زرع الألغام في حقول الألغام النشطة في مياه العدو.
في الوقت نفسه ، تضمنت "المعركة مع القوات الخفيفة أثناء مرافقة سرب" حماية سفنها الثقيلة من مدمرات ومدمرات وقوارب طوربيد أخرى معادية ، مما وضع متطلبات عالية لمعدل إطلاق البنادق من العيار الرئيسي.
بمعنى آخر ، لم تعد القدرة على تحقيق نصر سريع على سفينة من فئتها مطلوبة ولا يمكن اعتبارها ميزة رئيسية لطراد خفيف محلي. كان الأهم بالنسبة له هو القدرة على صد هجمات مدمرات العدو بشكل فعال ، وبالإضافة إلى ذلك ، احتاجوا إلى دروع أقوى من ذي قبل من أجل "صد ضربة" مدفعية القوات الخفيفة للعدو بنجاح على مسافات "المسدس" في الليل. المعارك. السرعة ، القريبة من قدرات المدمرات ، فقدت معناها أيضًا - لماذا؟ كان يكفي أن تكون على مستوى الطرادات الخفيفة لعدو محتمل ، حسنًا ، ربما أكثر من ذلك بقليل.
كانت الطرادات الخفيفة لمشروعي 26 و 26 مكرر "كيروف" و "مكسيم غوركي" مزيجًا مثاليًا تقريبًا من الخصائص التكتيكية والفنية لأداء المهام التي حددتها لهم قيادة القوات البحرية للجيش الأحمر في إطار النظرية السائدة آنذاك للحرب البحرية الصغيرة. لكن هذه النظرية لم تكن أكثر من ملطفة للقوة البحرية الحقيقية القائمة على السفن الحربية الثقيلة. لذلك ، بمجرد أن اعتبرت قيادة البلاد أن صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قد وصلت إلى مستوى جعل من الممكن البدء في بناء بحرية كاملة ، "الأسطول الكبير" ، انتهت نظرية حرب بحرية صغيرة. من الآن فصاعدًا ، أصبحت مهام الطرادات السوفيتية مختلفة ، ولم تعد البنادق من عيار 180 ملم ، مهما كانت جيدة ، مكانًا على متن سفن من هذه الفئة.
الآن ، احتاج الأسطول السوفيتي إلى طرادات خفيفة كلاسيكية. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا….
قائمة الأدب
1. أ.أ. تشيرنيشيف "طرادات من طراز كيروف" MK 2003 رقم 1
2. أ.أ. تشيرنيشيف "طرادات من طراز "مكسيم غوركي" نوع MK 2003 رقم 2"
3. أ.أ. تشيرنيشيف، ك. كولاجين “الطرادات السوفيتية في الحرب الوطنية العظمى. من "كيروف" إلى "كاجانوفيتش"
4. أ.ف. بلاتونوف "طرادات الأسطول السوفيتي"
5. أ.ف. بلاتونوف "موسوعة السفن السطحية السوفيتية"
6. أ.أ. مالوف، S. V. باتيانين "الطرادات الخفيفة من نوع مونتيكوكولي وأوستا"
7. أ.أ. مالوف، S. V. باتيانين "الطرادات الثقيلة "ترينتو" و"تريستا" و"بولزانو"
8. س. باتيانين "فخر البحرية البريطانية. طرادات خفيفة من فئة المدينة
9. S. Patyanin M. Tokarev "أسرع الطرادات إطلاقًا. من بيرل هاربر إلى جزر فوكلاند"
10. الطرادات "المتغطرسة" س. باتيانين - صيادون للمغيرين"
11. س. باتيانين "الطرادات الفرنسية في الحرب العالمية الثانية"
12. س.أ. بالاكين "طراد بلفاست"
13. أ. مورين "الطرادات الخفيفة من نوع تشاباييف"
14. ف.ب. Zablotsky "الطرادات الخفيفة من نوع تشاباييف"
15. سامويلوف كي آي القاموس البحري. - M.-L.: دار النشر البحرية الحكومية التابعة لـ NKVMF لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، 1941
16. S. V. Suliga الطرادات الثقيلة اليابانية. T.1. و T.2.
17. أ.ب.شيروكوراد "المدفعية الساحلية المحلية"، مجلة "المعدات والأسلحة" لشهر مارس 1997.
18. أ.ب. شيروكوراد "المدفعية البحرية السوفيتية"
19. أ.ب. شيروكوراد "معركة البحر الأسود"
20. أنا. بونييف، إي إم فاسيليف، أ.ن. إيجوروف ، يو.ب. كلاوتوف، يو.آي. ياكوشيف "المدفعية البحرية للبحرية الروسية"
21. ب. آيزنر "سفينة حربية "الإمبراطورة ماريا". السر الرئيسي للأسطول الروسي"
22. م.ف. زيفيروف، ن.ن. بازينوف، د.م. ديجتيف "الهدف هو السفن. المواجهة بين سلاح الجو الألماني وأسطول البلطيق السوفييتي"
23. ف.ل. كوفمان "سفينة حربية الجيب "الأدميرال جراف سبي"
24. ف.ل. كوفمان "أمراء كريغسمارينه. الطرادات الثقيلة للرايخ الثالث"
25. ف.ل. كوفمان "الطراد الثقيل "الجزائر"
26. إل.جي. غونشاروف "دورة التكتيكات البحرية. المدفعية والمدرعات"، 1932
27. "ميثاق خدمة المدفعية على سفن R.K.K.F." قواعد خدمة المدفعية رقم 3 السيطرة على نيران المدفعية على الأهداف البحرية، 1927"
28. "طاولات إطلاق النار الأساسية للمدافع عيار 180 ملم بطول 57 عيارًا مع سرقة عميقة (بطانة NII-13) ومدافع 180 ملم بطول 60 عيارًا مع سرقة دقيقة"، الجزء 1-3، 1948
بالإضافة إلى ما سبق ، في إعداد هذه السلسلة من المقالات ، تم استخدام النصوص الأصلية للاتفاقيات البحرية وغيرها من الوثائق.
معلومات