التشيك البيض في شوارع بينزا
في الواقع ، يجب تقديم هذه المادة في 28 مايو ، في ذكرى ، إذا جاز التعبير ، للأحداث التي تمت مناقشتها. ولكن نظرًا لأن موضوع "التمرد التشيكي الأبيض" أثار اهتمام العديد من قراء VO ، فقد اعتقدت أنه من المنطقي الرجوع إلى أرشيفي ، حيث توجد مواد حول هذا الموضوع. تم نشره ذات مرة في مجلة Tankmaster ، ولكن تم تغييره بشكل كبير بناءً على مقالات صحفية من عام 1918.
تم إرسال سيارات مصفحة إلى بينزا.
حسنًا ، يجب أن تبدأ بحقيقة أنه كان لا يزال طالبًا في معهد بينزا التربوي. في. Belinsky (حيث بدأت في عام 1972 الدراسة في كلية التاريخ وعلم فقه اللغة ، وحصلت في نفس الوقت على تخصص المعلم قصص والإنجليزية) قررت أن أمارس العلوم ، وسجّلت في الدائرة العلمية للبروفيسور فسيفولود فيوكتيستوفيتش موروزوف ، أول دكتور علوم لدينا في تاريخ CPSU ، والذي أعطى العديد من طلابنا لكتابة تقرير عن الكيفية في عام 1918 في مايو استولى "التشيك البيض" على بينزا. في الوقت نفسه ، أمرهم بالرجوع إلى ذكريات الشهود الأحياء لتلك الأحداث.
تمت قراءة التقرير ، وحتى ذلك الحين اعتقدت أنه من الواضح أن هناك شيئًا مفقودًا في المعلومات التي جمعوها حول تلك الأحداث. النهايات لا تتصل! لذلك ، على سبيل المثال ، كان واضحًا منه أن القطار مع التشيك ، الذي وصل إلى محطة Penza-3 ، لم يكن به أسلحة ، فقد تم تسليمهم جميعًا قبل ذلك. ومع ذلك ، ووفقًا لتذكرات أحد شهود العيان ، أطلق التشيكيون مدافع على المدينة ، وضرب أحد "النواة" زاوية المنزل في ميدان سوفيتسكايا. علاوة على ذلك: يقع مركز بينزا بأكمله ، الذي اقتحمه "التشيك البيض" ، على جبل ، ويفصله نهر عن المحطة التي كانت تقف فيها مستواهم. نعم ، قادت الجسور الخشبية إلى هناك ، لكن كانت هناك مدافع رشاشة على برج الجرس في الكاتدرائية وعلى ضفة النهر. كانت القوات السوفيتية التي دافعت عن المدينة مدفعية. وكيف تمكن التشيك ، تحت نيران المدفعية والرشاشات ، من عبور هذين الجسرين وتسلق الجبل؟ من الصعب الذهاب إلى هناك برفق ، ولكن هنا تجري تحت نيران مدفع رشاش بكامل معداته!
عند الهجوم ، يجب أن يكون التفوق في القوات عند مستوى 6: 1 ، فهل كان لدى التشيك حقًا مثل هذه الميزة؟ بشكل عام ، واجه المتحدث في ذلك المؤتمر وقتًا عصيبًا للغاية. عندما بدأ يقول إن "التشيك البيض دخلوا المدينة عبر الجسور" ، بدأوا يسألونه كيف يمكن أن يكون هذا ، لأنه من الواضح تمامًا أنه إذا تم وضع مدفع رشاش عند كل جسر ، فلن يتمكن المشاة من القيام بذلك. عبوره. علاوة على ذلك ، كان لدى البلاشفة في بينزا الكثير من المدافع الرشاشة في ذلك الوقت ، إذا كانت موجودة في كل من برج الجرس في كاتدرائية المدينة ، وفي دار المجلس في نفس ساحة الكاتدرائية ، وفي أماكن أخرى مختلفة في المدينة.
فيما يتعلق بالتشيك ، تمت قراءة أمر: "في كل رتبة ، اتركوا لحمايتهم سرية مسلحة مكونة من 168 فردًا ، بما في ذلك ضباط الصف ، ومدفع رشاش واحد لكل بندقية 300 ، مقابل مدفع رشاش 1200 رسوم. جميع البنادق والمدافع الرشاشة الأخرى ، يجب تسليم جميع البنادق إلى الحكومة الروسية في أيدي لجنة خاصة في بينزا ، تتألف من ثلاثة ممثلين عن الجيش التشيكوسلوفاكي وثلاثة ممثلين عن الحكومة السوفيتية ... "[1]. لذا قام الفيلق بتسليم المدافع ، حتى عندما كان يغادر أوكرانيا إلى روسيا. لكن لم يقدم المتحدث ولا المتحدثون المشاركون ولا أستاذنا موروزوف نفسه إجابات شاملة على أسئلة العديد من الطلاب الدقيقين في ذلك الوقت.
عضو في ثلاث حروب
اتضح أن "شعبنا" كانوا أقلية كاملة ، أو "لا يعرفون كيف يقاتلون" ، أو أن "التشيك" كان لديهم تفوق كبير في القوة وكانوا شجعانًا لدرجة الجنون! أو شيء لم نكن نعرفه عن كل هذا ... لكن من الأفضل أن تبدأ قصة تلك الأحداث بمعرفة أسباب هذا "التمرد" وخلفيته ، وهو أمر مفيد للغاية بطريقته الخاصة. لكن أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يقال عن هؤلاء التشيكيين وماذا فعلوا معنا في روسيا عام 1918. باختصار ، يمكننا أن نقول هذا عنهم: هؤلاء هم المتعاونون ، ثم ... "فلاسوفيتيس".
بالفعل في بداية الحرب العالمية الأولى ، هجر التشيك والسلوفاكيون الذين قاتلوا في جيش الإمبراطورية النمساوية المجرية أفواجًا بأكملها واستسلموا للروس (حسنًا ، لم يعجبهم النمساويون أو المجريون - ماذا يمكنك افعل؟!) ، لذلك في النهاية تم تشكيل فيلق كامل (تأسس في 9 أكتوبر 1917) من 40 جندي ، تمت دعوتهم للقتال مع الجيش الروسي من أجل استقلال جمهورية التشيك وسلوفاكيا ، أي ضد دولتهم الخاصة - الملكية النمساوية المجرية. بعد الانتصار ، وُعدوا بإنشاء دولة مستقلة ، تمامًا كما وعد هتلر قوزاقنا بجمهورية "كوساكيا" ، وبطبيعة الحال ، ذهبوا للقتال عن طيب خاطر من أجل ذلك. بطبيعة الحال ، اعتبر التشيكوسلوفاكيون أنفسهم جزءًا من قوات الوفاق ، وقاتلوا ضد الألمان والنمساويين على أراضي أوكرانيا. عندما أمرت الإمبراطورية الروسية بالعيش طويلاً ، وقفت أجزاء من الفيلق التشيكوسلوفاكي بالقرب من جيتومير ، ثم تراجعت إلى كييف ، ومن هناك إلى باخماش.
وفي ذلك الوقت وقعت روسيا السوفيتية على معاهدة بريست وأصبحت حليفًا فعليًا لألمانيا ، والتي تم نقلها إلى دول البلطيق وبيلاروسيا وأوكرانيا إلى روستوف وكامل أسطول البحر الأسود. وفقًا لذلك ، كان من المقرر إخراج جميع قوات الوفاق (في روسيا ، حيث كانت هناك أيضًا فرق مدرعة إنجليزية وبلجيكية ، والعديد من الوحدات الأخرى ، بالإضافة إلى التشيكوسلوفاكيين) من البلاد ، التي كانوا حلفاء لها مؤخرًا. . وعلى الرغم من أن صحيفة برافدا والصحف المحلية كتبت في مارس 1918 أن "50 تشيكوسلوفاكي انضموا إلى جانب الجمهورية السوفيتية" [000] ، إلا أن هذا في الواقع بعيد كل البعد عن الواقع!
لم "ينتقلوا" إلى أي مكان ، ولكن حدث أن قادة الفيلق التشيكوسلوفاكي ، مع جوزيف ستالين ، في ذلك الوقت ، مفوض الشعب للقوميات ، وقعوا اتفاقًا ، بموجبه كان من المقرر أن يغادر الفيلق إلى فرنسا عبر فلاديفوستوك ، وجميع أسلحتها الاستسلام الثقيلة.
نقطة الانزال أسلحة تم تعيين بينزا ، حيث تم تحميل الحلفاء السابقين في القطارات وإرسالهم على طول سكة حديد عبر سيبيريا إلى المحيط الهادئ. من لم يرغب في الذهاب إلى الجبهة الغربية هنا ، في بينزا ، يمكنه الالتحاق بالفوج التشيكوسلوفاكي المنظم في الجيش الأحمر.
لكن بعد ذلك ، في نهاية أبريل 1918 ، طالب الجانب الألماني بإيقاف القطارات مع التشيكوسلوفاك. لكنهم أعطوا الضوء الأخضر للقطارات مع الجنود النمساويين والألمان الأسرى ، الذين أعيدوا بشكل عاجل إلى وطنهم من معسكرات على أراضي كازاخستان الحديثة. ومن الواضح أن الجيش الألماني ، الذي قاتل على الجبهة الغربية ، كان بحاجة إلى التجديد ، ولم يكن ظهور 50 تشيكوسلوفاكي على الجبهة في فرنسا ضروريًا على الإطلاق. حسنًا ، كان على البلاشفة "سداد الديون". كل شيء حسب قوله: إذا كنت تحب الركوب ، أحب أن تحمل الزلاجات. على متن سفن البحر الأسود ، تلك التي لم تغرق في نوفوروسيسك ، كانت أعلام القيصر ترفرف بالفعل ، لكن ماذا عن التشيكوسلوفاكيين؟ وحولهم كان الأمر على هذا النحو: في 14 مايو في تشيليابينسك ، ألقى أسرى الحرب النمساويون المجريون قطعة من الحديد من قطار عابر ومعها "على ما يبدو مصادفة" أصيب جندي تشيكي بجروح خطيرة. أوقف التشيكوسلوفاكيون القطار الذي كان مع المجريين الذين تم أسرهم ، وتم العثور على المذنب و ... تم إطلاق النار عليهم على الفور من خلال الإعدام خارج نطاق القانون.
ولم يحقق المجلس المحلي في الأمر واعتقل المحرضين. ثم ، في 17 مايو ، احتل الفوجان الثالث والسادس من الفيلق التشيكوسلوفاكي تشيليابينسك وأطلقوا سراح الرفاق المعتقلين. هذه المرة كان الصراع بين التشيك والسلطات السوفيتية قادراً على حل العالم. لكن في 3 مايو ، اعترض التشيك برقية أرسلها ليون تروتسكي ، مفوض الشعب للشؤون العسكرية ، والتي تضمنت أمرًا بحل جميع الوحدات التشيكوسلوفاكية فورًا ، أو بدلاً من إرسالها إلى فرنسا ، قم بتحويلها إلى ... جيش! ردا على ذلك ، قرر التشيكوسلوفاكيون ... الذهاب إلى فلاديفوستوك ضد كل الصعاب بمفردهم.
لم يعجب تروتسكي عندما قوض أحد سلطته بعدم تنفيذ أوامره. لذلك ، في 25 مايو ، أصدر أمرًا: بوقف القيادة التشيكوسلوفاكية بأي وسيلة متاحة ، وإطلاق النار على أي تشيكوسلوفاكي بسلاح في يديه يقع في منطقة الطريق السريع ، على الفور.
وهكذا ، كانت الحكومة السوفيتية هي أول من أعلنت الحرب على الفيلق. وقبل التحدي ، على الرغم من أنه بذلك أصبح مشاركًا في أربع حروب في وقت واحد - حرب الوفاق مع ألمانيا وحلفائها ، والحرب الأهلية مع هؤلاء التشيك الذين ظلوا موالين للنظام الملكي النمساوي المجري ، "التشيك الحمر" التي تم نقلها إلى البلاشفة ، وكذلك الحرب الأهلية على أراضي روسيا ، وأصبح أحد المشاركين الفاعلين في كل هذه الحروب.
تشهد صفحات الجرائد ...
حتى اليوم لا أستطيع أن أفهم لماذا في ذلك الوقت لم يرسلنا أستاذنا موروزوف إلى أرشيف المدينة حتى نتمكن من قراءة كل هذه الأحداث في صحف بينزا ، لأنه بعد ذلك كان علينا أن نكتفي بذكريات شهود العيان والمصادر الثانوية. لكن عندما تمكنت من قراءة جميع صحفنا ، وجدت الكثير من الأشياء الشيقة فيها. على سبيل المثال ، في نشرة Penza Izvestia التابعة لمجلس النواب وفي صحيفة Molot ، في قسم "الأحداث" ، تم الإبلاغ بشكل مباشر عن أن "أسباب الأحداث الدامية التي اندلعت حول المدينة هي (مثل هو مكتوب في النص - VO.) الكثير من التفسيرات الأكثر تنوعًا ... "- و" من الضروري التوضيح. ثم كتب أن "المستويات التشيكية هي بقايا الجيش الروسي ... التي وقعت تحت تأثير الضباط المعادين للثورة ، أن" القطارات بالطعام ... لم يسمح بها المغتصبون على الإطلاق "(من سيبيريا). علاوة على ذلك ، في صباح يوم 28 مايو ، "استولت القوات التشيكية السلوفاكية على ثلاث عربات مصفحة مرسلة إلى السوفييت ، وبالتالي بدأت الأعمال العدائية." "بالفعل في الساعة 1-2 صباحًا ، بدأ سماع طلقات نارية وفي بعض الأماكن بدأت المدافع الرشاشة تصدر صوتًا زقزقًا. وأخيرًا ، قرقعة المدفعية ... "[3]. ثم قدمت الصحيفة وصفًا ملونًا لعمليات السطو بالجملة التي ارتكبها التشيك في بينزا (من هناك في التعليقات على المقال الأخير "عن التشيك" الذي أراد أن يعرف السرقات؟ "رحيل المتمردين بالسكك الحديدية. تم الإبلاغ عن حوالي 83 جثة لسكان بينزا ، تم تقديمها في مشرحة مستشفى المدينة للتعرف عليها ، و 23 جثة في الكنيسة بإحدى كنائس المدينة.
تم لفت الانتباه إلى حقيقة أن العديد من جنود الجيش الأحمر قتلوا برصاص المتفجرات ، والتي لسبب ما كان التشيكيون بكثرة. وهذا يعني أن التشيك في بينزا انتهكوا أيضًا اتفاقية دولية - وهذا هو الحال! في صحيفة إزفستيا التابعة لمجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود في 2 يونيو 1918 ، تم الإبلاغ عن الكفاح المسلح ضد التشيكوسلوفاك كل ساعة: حصار. في المدينة ، حمل الحرس الأحمر العمالي السلاح. يجري حفر الخنادق وبناء الحواجز. ساعتان - معابرنا عبر نهر بينزا محتلة وقصفها بالبنادق والرشاشات. 12 مساءً - بدأ نيران المدفعية. الساعة الثانية عشر ليلاً - إطلاق النار لا يهدأ ... "[28] لم تستطع الصحيفة الكتابة عما حدث بعد ذلك ، حيث تم إصدارها فقط في 2 يونيو ، عندما غادر قادة التشيكوسلوفاك بينزا بالفعل. أي هنا أطلقت البنادق ، وكانت هناك حتى سيارات مصفحة ، لكن كان من المستحيل معرفة المزيد عن هذا سواء من الصحف أو من مواد أرشيفية أخرى لـ GAPO (أرشيف الدولة لمنطقة بينزا).
بينزا. محطة سكة حديد Ryazan-Ural (الآن محطة Penza-3).
نفس المبنى. منظر من خطوط السكة الحديد.
هدية من القدر
من المعروف من الأدب التاريخي السوفيتي أنه في اتساع روسيا امتد الفيلق التشيكوسلوفاكي على طول خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا بالكامل ، وفي الوقت نفسه كان لديه ست مجموعات - بينزا وتشيليابينسك ونوفونيكولايفسكايا ومارينسكايا ونيزنيودينسكايا وفلاديفوستوكسكايا ، والتي كانت كافية بما فيه الكفاية. معزولين عن بعضهم البعض.
في الوقت نفسه ، كانت مجموعة Penza واحدة من أكبر المجموعات المسلحة ومسلحة جيدًا. تضمنت: فوج المشاة الأول الذي تم تسميته على اسم جان هوس ، وفوج المشاة الرابع التابع لبروكوب ناكيد ، وفوج الاحتياط الأول من هوسيت ، ولواء المدفعية الأول ليان زيزكا من تروكنوف ، والذين تمكنوا من الاحتفاظ ببعض الأسلحة التي وضعتها الدولة. . ومع ذلك ، سيكون من الصعب عليهم اقتحام مدينة على تل ، ومدينة كبيرة مثل بينزا ، إذا لم تكن هناك ظروف غير معروفة لنا هنا. ثم يطرح السؤال بطبيعة الحال: ما هي هذه الظروف؟
التشيك في السيارة المدرعة التي تم الاستيلاء عليها.
في العهد السوفييتي ، كتبوا عادة أن "أقوى وأخطر مجموعة للبلاشفة كانت على خط سكة حديد سيردوبسك-بينزا-سيزران وكان عدد مقاتليها الإجمالي حوالي 8 آلاف مقاتل". لكن هؤلاء الثمانية آلاف لم يكونوا بالضبط في بينزا ، لذلك يصعب القول بأن التشيكوسلوفاكيين كانوا يتمتعون بميزة كبيرة في القوى العاملة. وبالتالي ، هزم التشيكيون حامية بينزا ليس بعدد المقاتلين. كان عن شيء آخر. لكن ماذا بعد ذلك؟
وهنا ، في المجلة التشيكية NaRM ، صادفت مقالًا عن ... السيارات المدرعة التشيكية التي شاركت في الهجوم على ... بينزا! ربطني محررو المجلة بجمعية براغ للديفريولوجيك (جمعية عشاق تاريخ المركبات المدرعة) ، ومن هناك أرسلوا لي معلومات حول تلك الأحداث من الأرشيفات الخاصة لجمهورية التشيك وسلوفاكيا ، بالإضافة إلى صورة من مجموعة B. Panush والمزيد من مخططات I. Vanek. تم نشر كل هذه المواد في مجلة Tankomaster [5] ، لكن لم تكن هناك إشارات إلى المصادر ، حيث تم إرسال المواد إلي بشكل مطبوع ، ولم ننشر روابط فيها. وهنا عامل غير معروف نجح في اكتشافه. اتضح أن المتمردين التشيكوسلوفاكيين قد ساعدوا ... من قبل البلاشفة أنفسهم ، الذين أرسلوا ثلاث عربات مصفحة إلى بينزا "لقمع التشيك" ، التي وصلت بالسكك الحديدية إلى محطة بينزا 3. تم إرسالهم إلى بينزا السوفيتية ، بسبب خطأ واضح وبالصدفة ، سقطت جميع السيارات المدرعة في أيدي التشيك. علاوة على ذلك ، تم إحضار السيارات المدرعة إلى بينزا ... من قبل الصينيين (!) ، ولم يقاوموا التشيك حقًا ، وسلموا جميع السيارات المدرعة الثلاث سليمة. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أننا وحدنا في الاتحاد السوفياتي لم نكن نعرف عن هذا الأمر ، وفي تشيكوسلوفاكيا الاشتراكية كانوا يعرفون ذلك جيدًا ، منذ مذكرات S. Chechek ، أحد قادة فيلق المتمردين ، حيث كانت كل هذه التفاصيل نظرا ، تم نشره في عام 1928! [6]
بكالوريوس "أوستن"
بكالوريوس "Garford-Putilovsky"
حسنًا ، بالنسبة للتشيكوسلوفاك ، أصبحت السيارات المصفحة المرسلة "لتهدئتهم" مجرد "هدية القدر". على سبيل المثال ، كانت Grozny BA عبارة عن مركبة مدفع ثقيلة من طراز Garford-Putilovsky مزودة بمدفع 76,2 ملم في برج دوار في الجزء الخلفي من الهيكل وثلاثة مدافع رشاشة مكسيم في البرج والرعاة. كان لدى BA "Armstrong-Whitworth-Fiat" المسمى "Hellish" برجان من مدفع رشاش مع مدفع رشاش 7,62 ملم ، والثالث ، أيضًا بمدفعين رشاشين ، تم تجميعه من أجزاء من سيارات أوستن المدرعة من السلسلتين الأولى والثانية . كان أحد المدفع الرشاش يقف بجانب السائق والآخر - في البرج. علاوة على ذلك ، حتى شعار Kornilov تم الحفاظ عليه على برجه ، أي جمجمة و عظام! وفي ذلك الوقت كانت قوة هائلة. بقي فقط لتطبيقه بشكل صحيح ، وهو ما فعله التشيك!
يعتبر جسر ليبيديف أهم جسر في المدينة من حيث أهميته. لأنه ربط وسط المدينة بمحطة Penza III Ryazan-Uralsky ، بأوامر النهر والمعسكر العسكري الواقع خلف السكك الحديدية. لكن احكم بنفسك ، هل من الممكن أن يخترق المشاة مثل هذا الجسر تحت نيران مدفع رشاش مكسيم واحد على الأقل؟
منظر للجسر نفسه من بيسكي. على الأرجح ، تم تصوير عيد نعمة الماء. كما ترون ، كان هناك عدد كافٍ من الأبراج التي يمكن تثبيت المدافع الرشاشة عليها في المدينة!
المفتاح هو أن يكون لديك خطة جيدة.
كانت مكاتب الأعمال هذه هي التي قررت في النهاية مصير بينزا ، لأنه لم يكن من الممكن تصور اقتحامها دون دعمها. في ذلك الوقت ، تم فصل محطة Penza-3 (في عام 1918 - محطة سكة حديد الأورال) عن الجزء المركزي من المدينة بواسطة نهر Penza وأيضًا Starorechye - القناة القديمة لنهر Penza ، والتي غمرت بالمياه خلال الفيضانات التي حولت قرية بسكي الواقعة مقابل هذه المحطة إلى جزيرة. عندما جفت Starorechye بعد الفيضان ، تدفق تيار صغير على طوله ، تم بناء جسر فوقه (أشبه بجسور المشاة الواهية مع الدرابزين). يمكن للمشاة أن يمروا عبرهم ، ومن خلال الرمال ، على طول جسر ليبيديف ، يشقون طريقهم إلى وسط المدينة. لكن المدافعين عن المدينة أطلقوا النار عبر الجسر من السد بنيران مدافع رشاشة. هنا كان من الممكن المرور فقط تحت غطاء سيارة مصفحة ، على الرغم من أنه من غير المعروف كيف سحبها التشيكيون عبر تيار Starorechensky.
منظر للمدينة من جهة الشرق. في المقدمة يوجد تيار Starorechensky ومجرى النهر ، الذي غمرته المياه أثناء الفيضان. هنا ، من الناحية النظرية ، كان من المفترض أن يتحرك المتمردون التشيكوسلوفاكيون نحو جسر ليبيديف.
“منظر بينزا من معبر دراجون في نهاية شارع بريدتشيسكايا (الآن باكونين). في عام 1914 ، تم بناء الجسر الأحمر (الآن باكونينسكي) على هذا الموقع. توجد مثل هذه الصورة على الموقع الإلكتروني لتاريخ بينزا ، وقد تم التقاط هذه التسمية التوضيحية من هناك. ومع ذلك ، في الواقع ، لم يتم تصوير Penza هنا. لم يكن هناك مكان من هذا القبيل في بينزا في ذلك الوقت.
ومع ذلك ، قد لا يحتاجون إليها. بعد كل شيء ، كان هناك جسر صلب آخر أسفل النهر - Tatarsky ، لكن كان من المستحيل أخذه بقوات أحد المشاة ، حيث تم إطلاق النار على هذا الجسر وجميع الجسور الأخرى بنيران المدافع الرشاشة ، والتي ، بالمناسبة ، كانت ذكرت أيضا من قبل Penza Izvestia.
في 29 مايو ، أطلق التشيكيون السيارة المدرعة الجهنمية أمام وحداتهم ، والتي كان من المفترض أن تصور بشكل ظاهري هجومًا على جسر عبر النهر في منطقة بيسكي. كانت طائرة أوستن أحادية البرج ، مسلحة بمدفعين رشاشين ، تتحرك على طول شارع موسكوفسكايا ، الشارع الرئيسي في بينزا. الآن أصبح المشاة ، لأنه شديد الانحدار ، وفي الشتاء يمكنك بسهولة ركوب زلاجة على طوله. وقد تم رصفه أيضًا بالحجارة المرصوفة بالحصى ، حيث أن الأحجار المرصوفة بالحصى زلقة ، ثم في أوستن ، عندما كان يقود سيارته صعودًا ، توقف المحرك فجأة. لم تكن هناك فرامل كافية على الرصيف المرصوف بالحصى ، وزحفت السيارة المدرعة نزولاً ، رغم أن السائق حاول بكل قوته تشغيل المحرك ، فدفعه الجنود من الخلف.
ولكن بعد ذلك ، ولحسن حظ المهاجمين ، بدأ محرك السيارة المدرعة في العمل ، وتحركت أوستن ببطء. لكن بالفعل في أعلى شارع موسكوفسكايا توقف مرة أخرى ، حيث كانت هناك أسلاك تلغراف معلقة عبر الشارع ، وقد تشابك فيها. لكن هذا لم يؤخره كثيرًا ، وفي حوالي الساعة 11 صباحًا توجه أخيرًا إلى ساحة الكاتدرائية وبنيران نيران مدافع رشاشة أسكتت مدافع الحمر الآلية في المبنى السوفيتي وعلى برج جرس الكاتدرائية. . ثم شن المشاة الهجوم ، وقبل الظهر كان التشيكيون يسيطرون على المدينة بالكامل. كانت كؤوسهم عبارة عن كمية كبيرة من الأسلحة والذخيرة و 1500 أسير من جنود الجيش الأحمر ، لم يطلقوا النار عليهم ، لكن أطلقوا سراحهم إلى منازلهم [7].
السيارة المدرعة Grozny ، الفوج التشيكي الأول في بينزا ، 1/28.05.1918/6. في الساعة 29 صباحًا يوم 4 مايو ، وضع التشيكيون غارفورد على منصة السكك الحديدية (على الرغم من أنه من المحتمل أنهم لم يخلعوها حتى !) ، وكدعم لوحدات الفوج الرابع ، تم إرسالهم غربًا ، إلى مدينة سيردوبسك ، حيث توجد الكتيبة الأولى من الفوج الرابع ، والتي تم قطع الاتصال بها.
وبمجرد أن استقر هذا "القطار المدرع" على أجزاء من مجلس سيردوبسكي بنيران مدفعه ، ثم دخل في معركة مع اقتراب قطار الحمر المدرع ، وأجبره على التراجع. بفضل هذا ، تمكنت الكتيبة الأولى من المغادرة إلى بينزا. لاحظ أنه ، على ما يبدو ، سارت هذه الرحلة على هذه المنصة حتى نهاية المعارك ، نظرًا لوزنها الكبير ، كان من الصعب استخدامها على الطرق غير المعبدة في روسيا. لذلك في المواجهة بين البلاشفة بينزا وتشيكوسلوفاكيا ، تم تحديد كل شيء من خلال تفوق الأخير في التكنولوجيا. طريق المنزل ، طريق لحرب جديدة!
بعد أن غادر التشيكيون بينزا ، على الرغم من أن الأغنياء المحليين عرضوا عليهم مليوني "ملكي" إذا بقوا ، استخدموا سيارات مصفحة ، واستولوا على سامارا أولاً ، ثم أقاموا اتصالات مع أجزاء من فيلق مجموعة تشيليابينسك. لكن علاوة على ذلك ، ترددت عليها وفود من الجمهور الروسي ، طلبت منهم البقاء. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما عارضهم أجزاء من الحمر من المجريين الذين تم تجنيدهم في المعسكرات ، والذين حصل التشيكيون معهم على درجاتهم الخاصة ، ولهذا قرروا البقاء في نهر الفولغا والقتال ضدهم إلى جانب الوفاق هنا. .
ونعم ، في الواقع ، كان هذا القرار مهمًا للغاية ، لأنه نتيجة لذلك ، تم ببساطة حظر 40 ألف تشيكوسلوفاكي في معسكرات أسرى الحرب في سيبيريا وكازاخستان ... ما يصل إلى مليون أسير حرب ألماني ونمساوي لم يذهبوا أبدًا إلى الغرب. أمام. هذا هو السبب في أن أتلانتا قدّرت تقديراً عالياً تصرفات السلك التشيكوسلوفاكي في روسيا وقدمت له جميع أنواع الدعم ، رغم أنه ، بشكل عام ، قاتل ولم يكن نشطًا للغاية!
أبحرت أول سفينة تحمل جنود الفيلق والنساء والأطفال الذين انضموا إليهم من فلاديفوستوك في نوفمبر 1919 ، وغادرت آخر سفينة روسيا في مايو 1920. اتفق التشيك مع السلطات السوفيتية على أن أجزاء السلك المتمركزة في فلاديفوستوك تظل محايدة ، لكن لم يتم نزع سلاحها أيضًا. والآن لم يكن لدى تروتسكي أي شيء ضده.
حاول قائد الفيلق ، الجنرال غايدا ، نقل عدد كبير من الأسلحة الصغيرة الخفيفة إلى الكوريين الذين قاتلوا ضد اليابانيين ، ولا يزال الكوريون ممتنون للتشيك بسببها! حسنًا ، لقد باعوا ثلاث عربات مدرعة من نوع غير معروف من بين الجوائز التي تم الاستيلاء عليها في المعارك مع الجيش الأحمر إلى الصينيين في هاربين. لذلك في النهاية ، توج تعاون الجنود التشيكوسلوفاكيين الأسرى بـ ... نجاح كامل!
نصب تذكاري لضحايا التمرد الأبيض التشيكي في وسط بينزا.
مصادر
1. انظر لمزيد من التفاصيل: Tsvetkov V. Zh. Legion of the Civil War. "المجلة العسكرية المستقلة" رقم 48 (122) ، 18 ديسمبر / كانون الأول 1998.
2- وقائع مجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود "رقم 36 (239). 2 مارس 1918 ص 1.
3. "حول الأحداث". هناك. ج 1
4 - وقائع مجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود "رقم 36 (239). 2 مارس 1918 3105 (208) ، 29 مايو 1918 م 2.
5. Suslavyachus L. ، Shpakovsky V. الدروع المتمردة. Tankmaster ، رقم 6 ، 2002. ص 17-21.
6. Chechek S. من بينزا إلى جبال الأورال - إرادة الشعب (براغ) ، 1928 ، رقم 8-9. الصفحات 252-256.
7- إل جي بريسمان. الفيلق التشيكوسلوفاكي عام 1918. أسئلة التاريخ ، رقم 5 ، 2012. ص 96.
أرز. أ. شيبس.
تم إرسال سيارات مصفحة إلى بينزا.
حسنًا ، يجب أن تبدأ بحقيقة أنه كان لا يزال طالبًا في معهد بينزا التربوي. في. Belinsky (حيث بدأت في عام 1972 الدراسة في كلية التاريخ وعلم فقه اللغة ، وحصلت في نفس الوقت على تخصص المعلم قصص والإنجليزية) قررت أن أمارس العلوم ، وسجّلت في الدائرة العلمية للبروفيسور فسيفولود فيوكتيستوفيتش موروزوف ، أول دكتور علوم لدينا في تاريخ CPSU ، والذي أعطى العديد من طلابنا لكتابة تقرير عن الكيفية في عام 1918 في مايو استولى "التشيك البيض" على بينزا. في الوقت نفسه ، أمرهم بالرجوع إلى ذكريات الشهود الأحياء لتلك الأحداث.
تمت قراءة التقرير ، وحتى ذلك الحين اعتقدت أنه من الواضح أن هناك شيئًا مفقودًا في المعلومات التي جمعوها حول تلك الأحداث. النهايات لا تتصل! لذلك ، على سبيل المثال ، كان واضحًا منه أن القطار مع التشيك ، الذي وصل إلى محطة Penza-3 ، لم يكن به أسلحة ، فقد تم تسليمهم جميعًا قبل ذلك. ومع ذلك ، ووفقًا لتذكرات أحد شهود العيان ، أطلق التشيكيون مدافع على المدينة ، وضرب أحد "النواة" زاوية المنزل في ميدان سوفيتسكايا. علاوة على ذلك: يقع مركز بينزا بأكمله ، الذي اقتحمه "التشيك البيض" ، على جبل ، ويفصله نهر عن المحطة التي كانت تقف فيها مستواهم. نعم ، قادت الجسور الخشبية إلى هناك ، لكن كانت هناك مدافع رشاشة على برج الجرس في الكاتدرائية وعلى ضفة النهر. كانت القوات السوفيتية التي دافعت عن المدينة مدفعية. وكيف تمكن التشيك ، تحت نيران المدفعية والرشاشات ، من عبور هذين الجسرين وتسلق الجبل؟ من الصعب الذهاب إلى هناك برفق ، ولكن هنا تجري تحت نيران مدفع رشاش بكامل معداته!
عند الهجوم ، يجب أن يكون التفوق في القوات عند مستوى 6: 1 ، فهل كان لدى التشيك حقًا مثل هذه الميزة؟ بشكل عام ، واجه المتحدث في ذلك المؤتمر وقتًا عصيبًا للغاية. عندما بدأ يقول إن "التشيك البيض دخلوا المدينة عبر الجسور" ، بدأوا يسألونه كيف يمكن أن يكون هذا ، لأنه من الواضح تمامًا أنه إذا تم وضع مدفع رشاش عند كل جسر ، فلن يتمكن المشاة من القيام بذلك. عبوره. علاوة على ذلك ، كان لدى البلاشفة في بينزا الكثير من المدافع الرشاشة في ذلك الوقت ، إذا كانت موجودة في كل من برج الجرس في كاتدرائية المدينة ، وفي دار المجلس في نفس ساحة الكاتدرائية ، وفي أماكن أخرى مختلفة في المدينة.
فيما يتعلق بالتشيك ، تمت قراءة أمر: "في كل رتبة ، اتركوا لحمايتهم سرية مسلحة مكونة من 168 فردًا ، بما في ذلك ضباط الصف ، ومدفع رشاش واحد لكل بندقية 300 ، مقابل مدفع رشاش 1200 رسوم. جميع البنادق والمدافع الرشاشة الأخرى ، يجب تسليم جميع البنادق إلى الحكومة الروسية في أيدي لجنة خاصة في بينزا ، تتألف من ثلاثة ممثلين عن الجيش التشيكوسلوفاكي وثلاثة ممثلين عن الحكومة السوفيتية ... "[1]. لذا قام الفيلق بتسليم المدافع ، حتى عندما كان يغادر أوكرانيا إلى روسيا. لكن لم يقدم المتحدث ولا المتحدثون المشاركون ولا أستاذنا موروزوف نفسه إجابات شاملة على أسئلة العديد من الطلاب الدقيقين في ذلك الوقت.
عضو في ثلاث حروب
اتضح أن "شعبنا" كانوا أقلية كاملة ، أو "لا يعرفون كيف يقاتلون" ، أو أن "التشيك" كان لديهم تفوق كبير في القوة وكانوا شجعانًا لدرجة الجنون! أو شيء لم نكن نعرفه عن كل هذا ... لكن من الأفضل أن تبدأ قصة تلك الأحداث بمعرفة أسباب هذا "التمرد" وخلفيته ، وهو أمر مفيد للغاية بطريقته الخاصة. لكن أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يقال عن هؤلاء التشيكيين وماذا فعلوا معنا في روسيا عام 1918. باختصار ، يمكننا أن نقول هذا عنهم: هؤلاء هم المتعاونون ، ثم ... "فلاسوفيتيس".
بالفعل في بداية الحرب العالمية الأولى ، هجر التشيك والسلوفاكيون الذين قاتلوا في جيش الإمبراطورية النمساوية المجرية أفواجًا بأكملها واستسلموا للروس (حسنًا ، لم يعجبهم النمساويون أو المجريون - ماذا يمكنك افعل؟!) ، لذلك في النهاية تم تشكيل فيلق كامل (تأسس في 9 أكتوبر 1917) من 40 جندي ، تمت دعوتهم للقتال مع الجيش الروسي من أجل استقلال جمهورية التشيك وسلوفاكيا ، أي ضد دولتهم الخاصة - الملكية النمساوية المجرية. بعد الانتصار ، وُعدوا بإنشاء دولة مستقلة ، تمامًا كما وعد هتلر قوزاقنا بجمهورية "كوساكيا" ، وبطبيعة الحال ، ذهبوا للقتال عن طيب خاطر من أجل ذلك. بطبيعة الحال ، اعتبر التشيكوسلوفاكيون أنفسهم جزءًا من قوات الوفاق ، وقاتلوا ضد الألمان والنمساويين على أراضي أوكرانيا. عندما أمرت الإمبراطورية الروسية بالعيش طويلاً ، وقفت أجزاء من الفيلق التشيكوسلوفاكي بالقرب من جيتومير ، ثم تراجعت إلى كييف ، ومن هناك إلى باخماش.
وفي ذلك الوقت وقعت روسيا السوفيتية على معاهدة بريست وأصبحت حليفًا فعليًا لألمانيا ، والتي تم نقلها إلى دول البلطيق وبيلاروسيا وأوكرانيا إلى روستوف وكامل أسطول البحر الأسود. وفقًا لذلك ، كان من المقرر إخراج جميع قوات الوفاق (في روسيا ، حيث كانت هناك أيضًا فرق مدرعة إنجليزية وبلجيكية ، والعديد من الوحدات الأخرى ، بالإضافة إلى التشيكوسلوفاكيين) من البلاد ، التي كانوا حلفاء لها مؤخرًا. . وعلى الرغم من أن صحيفة برافدا والصحف المحلية كتبت في مارس 1918 أن "50 تشيكوسلوفاكي انضموا إلى جانب الجمهورية السوفيتية" [000] ، إلا أن هذا في الواقع بعيد كل البعد عن الواقع!
لم "ينتقلوا" إلى أي مكان ، ولكن حدث أن قادة الفيلق التشيكوسلوفاكي ، مع جوزيف ستالين ، في ذلك الوقت ، مفوض الشعب للقوميات ، وقعوا اتفاقًا ، بموجبه كان من المقرر أن يغادر الفيلق إلى فرنسا عبر فلاديفوستوك ، وجميع أسلحتها الاستسلام الثقيلة.
نقطة الانزال أسلحة تم تعيين بينزا ، حيث تم تحميل الحلفاء السابقين في القطارات وإرسالهم على طول سكة حديد عبر سيبيريا إلى المحيط الهادئ. من لم يرغب في الذهاب إلى الجبهة الغربية هنا ، في بينزا ، يمكنه الالتحاق بالفوج التشيكوسلوفاكي المنظم في الجيش الأحمر.
لكن بعد ذلك ، في نهاية أبريل 1918 ، طالب الجانب الألماني بإيقاف القطارات مع التشيكوسلوفاك. لكنهم أعطوا الضوء الأخضر للقطارات مع الجنود النمساويين والألمان الأسرى ، الذين أعيدوا بشكل عاجل إلى وطنهم من معسكرات على أراضي كازاخستان الحديثة. ومن الواضح أن الجيش الألماني ، الذي قاتل على الجبهة الغربية ، كان بحاجة إلى التجديد ، ولم يكن ظهور 50 تشيكوسلوفاكي على الجبهة في فرنسا ضروريًا على الإطلاق. حسنًا ، كان على البلاشفة "سداد الديون". كل شيء حسب قوله: إذا كنت تحب الركوب ، أحب أن تحمل الزلاجات. على متن سفن البحر الأسود ، تلك التي لم تغرق في نوفوروسيسك ، كانت أعلام القيصر ترفرف بالفعل ، لكن ماذا عن التشيكوسلوفاكيين؟ وحولهم كان الأمر على هذا النحو: في 14 مايو في تشيليابينسك ، ألقى أسرى الحرب النمساويون المجريون قطعة من الحديد من قطار عابر ومعها "على ما يبدو مصادفة" أصيب جندي تشيكي بجروح خطيرة. أوقف التشيكوسلوفاكيون القطار الذي كان مع المجريين الذين تم أسرهم ، وتم العثور على المذنب و ... تم إطلاق النار عليهم على الفور من خلال الإعدام خارج نطاق القانون.
ولم يحقق المجلس المحلي في الأمر واعتقل المحرضين. ثم ، في 17 مايو ، احتل الفوجان الثالث والسادس من الفيلق التشيكوسلوفاكي تشيليابينسك وأطلقوا سراح الرفاق المعتقلين. هذه المرة كان الصراع بين التشيك والسلطات السوفيتية قادراً على حل العالم. لكن في 3 مايو ، اعترض التشيك برقية أرسلها ليون تروتسكي ، مفوض الشعب للشؤون العسكرية ، والتي تضمنت أمرًا بحل جميع الوحدات التشيكوسلوفاكية فورًا ، أو بدلاً من إرسالها إلى فرنسا ، قم بتحويلها إلى ... جيش! ردا على ذلك ، قرر التشيكوسلوفاكيون ... الذهاب إلى فلاديفوستوك ضد كل الصعاب بمفردهم.
لم يعجب تروتسكي عندما قوض أحد سلطته بعدم تنفيذ أوامره. لذلك ، في 25 مايو ، أصدر أمرًا: بوقف القيادة التشيكوسلوفاكية بأي وسيلة متاحة ، وإطلاق النار على أي تشيكوسلوفاكي بسلاح في يديه يقع في منطقة الطريق السريع ، على الفور.
وهكذا ، كانت الحكومة السوفيتية هي أول من أعلنت الحرب على الفيلق. وقبل التحدي ، على الرغم من أنه بذلك أصبح مشاركًا في أربع حروب في وقت واحد - حرب الوفاق مع ألمانيا وحلفائها ، والحرب الأهلية مع هؤلاء التشيك الذين ظلوا موالين للنظام الملكي النمساوي المجري ، "التشيك الحمر" التي تم نقلها إلى البلاشفة ، وكذلك الحرب الأهلية على أراضي روسيا ، وأصبح أحد المشاركين الفاعلين في كل هذه الحروب.
تشهد صفحات الجرائد ...
حتى اليوم لا أستطيع أن أفهم لماذا في ذلك الوقت لم يرسلنا أستاذنا موروزوف إلى أرشيف المدينة حتى نتمكن من قراءة كل هذه الأحداث في صحف بينزا ، لأنه بعد ذلك كان علينا أن نكتفي بذكريات شهود العيان والمصادر الثانوية. لكن عندما تمكنت من قراءة جميع صحفنا ، وجدت الكثير من الأشياء الشيقة فيها. على سبيل المثال ، في نشرة Penza Izvestia التابعة لمجلس النواب وفي صحيفة Molot ، في قسم "الأحداث" ، تم الإبلاغ بشكل مباشر عن أن "أسباب الأحداث الدامية التي اندلعت حول المدينة هي (مثل هو مكتوب في النص - VO.) الكثير من التفسيرات الأكثر تنوعًا ... "- و" من الضروري التوضيح. ثم كتب أن "المستويات التشيكية هي بقايا الجيش الروسي ... التي وقعت تحت تأثير الضباط المعادين للثورة ، أن" القطارات بالطعام ... لم يسمح بها المغتصبون على الإطلاق "(من سيبيريا). علاوة على ذلك ، في صباح يوم 28 مايو ، "استولت القوات التشيكية السلوفاكية على ثلاث عربات مصفحة مرسلة إلى السوفييت ، وبالتالي بدأت الأعمال العدائية." "بالفعل في الساعة 1-2 صباحًا ، بدأ سماع طلقات نارية وفي بعض الأماكن بدأت المدافع الرشاشة تصدر صوتًا زقزقًا. وأخيرًا ، قرقعة المدفعية ... "[3]. ثم قدمت الصحيفة وصفًا ملونًا لعمليات السطو بالجملة التي ارتكبها التشيك في بينزا (من هناك في التعليقات على المقال الأخير "عن التشيك" الذي أراد أن يعرف السرقات؟ "رحيل المتمردين بالسكك الحديدية. تم الإبلاغ عن حوالي 83 جثة لسكان بينزا ، تم تقديمها في مشرحة مستشفى المدينة للتعرف عليها ، و 23 جثة في الكنيسة بإحدى كنائس المدينة.
تم لفت الانتباه إلى حقيقة أن العديد من جنود الجيش الأحمر قتلوا برصاص المتفجرات ، والتي لسبب ما كان التشيكيون بكثرة. وهذا يعني أن التشيك في بينزا انتهكوا أيضًا اتفاقية دولية - وهذا هو الحال! في صحيفة إزفستيا التابعة لمجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود في 2 يونيو 1918 ، تم الإبلاغ عن الكفاح المسلح ضد التشيكوسلوفاك كل ساعة: حصار. في المدينة ، حمل الحرس الأحمر العمالي السلاح. يجري حفر الخنادق وبناء الحواجز. ساعتان - معابرنا عبر نهر بينزا محتلة وقصفها بالبنادق والرشاشات. 12 مساءً - بدأ نيران المدفعية. الساعة الثانية عشر ليلاً - إطلاق النار لا يهدأ ... "[28] لم تستطع الصحيفة الكتابة عما حدث بعد ذلك ، حيث تم إصدارها فقط في 2 يونيو ، عندما غادر قادة التشيكوسلوفاك بينزا بالفعل. أي هنا أطلقت البنادق ، وكانت هناك حتى سيارات مصفحة ، لكن كان من المستحيل معرفة المزيد عن هذا سواء من الصحف أو من مواد أرشيفية أخرى لـ GAPO (أرشيف الدولة لمنطقة بينزا).
بينزا. محطة سكة حديد Ryazan-Ural (الآن محطة Penza-3).
نفس المبنى. منظر من خطوط السكة الحديد.
هدية من القدر
من المعروف من الأدب التاريخي السوفيتي أنه في اتساع روسيا امتد الفيلق التشيكوسلوفاكي على طول خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا بالكامل ، وفي الوقت نفسه كان لديه ست مجموعات - بينزا وتشيليابينسك ونوفونيكولايفسكايا ومارينسكايا ونيزنيودينسكايا وفلاديفوستوكسكايا ، والتي كانت كافية بما فيه الكفاية. معزولين عن بعضهم البعض.
في الوقت نفسه ، كانت مجموعة Penza واحدة من أكبر المجموعات المسلحة ومسلحة جيدًا. تضمنت: فوج المشاة الأول الذي تم تسميته على اسم جان هوس ، وفوج المشاة الرابع التابع لبروكوب ناكيد ، وفوج الاحتياط الأول من هوسيت ، ولواء المدفعية الأول ليان زيزكا من تروكنوف ، والذين تمكنوا من الاحتفاظ ببعض الأسلحة التي وضعتها الدولة. . ومع ذلك ، سيكون من الصعب عليهم اقتحام مدينة على تل ، ومدينة كبيرة مثل بينزا ، إذا لم تكن هناك ظروف غير معروفة لنا هنا. ثم يطرح السؤال بطبيعة الحال: ما هي هذه الظروف؟
التشيك في السيارة المدرعة التي تم الاستيلاء عليها.
في العهد السوفييتي ، كتبوا عادة أن "أقوى وأخطر مجموعة للبلاشفة كانت على خط سكة حديد سيردوبسك-بينزا-سيزران وكان عدد مقاتليها الإجمالي حوالي 8 آلاف مقاتل". لكن هؤلاء الثمانية آلاف لم يكونوا بالضبط في بينزا ، لذلك يصعب القول بأن التشيكوسلوفاكيين كانوا يتمتعون بميزة كبيرة في القوى العاملة. وبالتالي ، هزم التشيكيون حامية بينزا ليس بعدد المقاتلين. كان عن شيء آخر. لكن ماذا بعد ذلك؟
وهنا ، في المجلة التشيكية NaRM ، صادفت مقالًا عن ... السيارات المدرعة التشيكية التي شاركت في الهجوم على ... بينزا! ربطني محررو المجلة بجمعية براغ للديفريولوجيك (جمعية عشاق تاريخ المركبات المدرعة) ، ومن هناك أرسلوا لي معلومات حول تلك الأحداث من الأرشيفات الخاصة لجمهورية التشيك وسلوفاكيا ، بالإضافة إلى صورة من مجموعة B. Panush والمزيد من مخططات I. Vanek. تم نشر كل هذه المواد في مجلة Tankomaster [5] ، لكن لم تكن هناك إشارات إلى المصادر ، حيث تم إرسال المواد إلي بشكل مطبوع ، ولم ننشر روابط فيها. وهنا عامل غير معروف نجح في اكتشافه. اتضح أن المتمردين التشيكوسلوفاكيين قد ساعدوا ... من قبل البلاشفة أنفسهم ، الذين أرسلوا ثلاث عربات مصفحة إلى بينزا "لقمع التشيك" ، التي وصلت بالسكك الحديدية إلى محطة بينزا 3. تم إرسالهم إلى بينزا السوفيتية ، بسبب خطأ واضح وبالصدفة ، سقطت جميع السيارات المدرعة في أيدي التشيك. علاوة على ذلك ، تم إحضار السيارات المدرعة إلى بينزا ... من قبل الصينيين (!) ، ولم يقاوموا التشيك حقًا ، وسلموا جميع السيارات المدرعة الثلاث سليمة. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أننا وحدنا في الاتحاد السوفياتي لم نكن نعرف عن هذا الأمر ، وفي تشيكوسلوفاكيا الاشتراكية كانوا يعرفون ذلك جيدًا ، منذ مذكرات S. Chechek ، أحد قادة فيلق المتمردين ، حيث كانت كل هذه التفاصيل نظرا ، تم نشره في عام 1928! [6]
بكالوريوس "أوستن"
بكالوريوس "Garford-Putilovsky"
حسنًا ، بالنسبة للتشيكوسلوفاك ، أصبحت السيارات المصفحة المرسلة "لتهدئتهم" مجرد "هدية القدر". على سبيل المثال ، كانت Grozny BA عبارة عن مركبة مدفع ثقيلة من طراز Garford-Putilovsky مزودة بمدفع 76,2 ملم في برج دوار في الجزء الخلفي من الهيكل وثلاثة مدافع رشاشة مكسيم في البرج والرعاة. كان لدى BA "Armstrong-Whitworth-Fiat" المسمى "Hellish" برجان من مدفع رشاش مع مدفع رشاش 7,62 ملم ، والثالث ، أيضًا بمدفعين رشاشين ، تم تجميعه من أجزاء من سيارات أوستن المدرعة من السلسلتين الأولى والثانية . كان أحد المدفع الرشاش يقف بجانب السائق والآخر - في البرج. علاوة على ذلك ، حتى شعار Kornilov تم الحفاظ عليه على برجه ، أي جمجمة و عظام! وفي ذلك الوقت كانت قوة هائلة. بقي فقط لتطبيقه بشكل صحيح ، وهو ما فعله التشيك!
يعتبر جسر ليبيديف أهم جسر في المدينة من حيث أهميته. لأنه ربط وسط المدينة بمحطة Penza III Ryazan-Uralsky ، بأوامر النهر والمعسكر العسكري الواقع خلف السكك الحديدية. لكن احكم بنفسك ، هل من الممكن أن يخترق المشاة مثل هذا الجسر تحت نيران مدفع رشاش مكسيم واحد على الأقل؟
منظر للجسر نفسه من بيسكي. على الأرجح ، تم تصوير عيد نعمة الماء. كما ترون ، كان هناك عدد كافٍ من الأبراج التي يمكن تثبيت المدافع الرشاشة عليها في المدينة!
المفتاح هو أن يكون لديك خطة جيدة.
كانت مكاتب الأعمال هذه هي التي قررت في النهاية مصير بينزا ، لأنه لم يكن من الممكن تصور اقتحامها دون دعمها. في ذلك الوقت ، تم فصل محطة Penza-3 (في عام 1918 - محطة سكة حديد الأورال) عن الجزء المركزي من المدينة بواسطة نهر Penza وأيضًا Starorechye - القناة القديمة لنهر Penza ، والتي غمرت بالمياه خلال الفيضانات التي حولت قرية بسكي الواقعة مقابل هذه المحطة إلى جزيرة. عندما جفت Starorechye بعد الفيضان ، تدفق تيار صغير على طوله ، تم بناء جسر فوقه (أشبه بجسور المشاة الواهية مع الدرابزين). يمكن للمشاة أن يمروا عبرهم ، ومن خلال الرمال ، على طول جسر ليبيديف ، يشقون طريقهم إلى وسط المدينة. لكن المدافعين عن المدينة أطلقوا النار عبر الجسر من السد بنيران مدافع رشاشة. هنا كان من الممكن المرور فقط تحت غطاء سيارة مصفحة ، على الرغم من أنه من غير المعروف كيف سحبها التشيكيون عبر تيار Starorechensky.
منظر للمدينة من جهة الشرق. في المقدمة يوجد تيار Starorechensky ومجرى النهر ، الذي غمرته المياه أثناء الفيضان. هنا ، من الناحية النظرية ، كان من المفترض أن يتحرك المتمردون التشيكوسلوفاكيون نحو جسر ليبيديف.
“منظر بينزا من معبر دراجون في نهاية شارع بريدتشيسكايا (الآن باكونين). في عام 1914 ، تم بناء الجسر الأحمر (الآن باكونينسكي) على هذا الموقع. توجد مثل هذه الصورة على الموقع الإلكتروني لتاريخ بينزا ، وقد تم التقاط هذه التسمية التوضيحية من هناك. ومع ذلك ، في الواقع ، لم يتم تصوير Penza هنا. لم يكن هناك مكان من هذا القبيل في بينزا في ذلك الوقت.
ومع ذلك ، قد لا يحتاجون إليها. بعد كل شيء ، كان هناك جسر صلب آخر أسفل النهر - Tatarsky ، لكن كان من المستحيل أخذه بقوات أحد المشاة ، حيث تم إطلاق النار على هذا الجسر وجميع الجسور الأخرى بنيران المدافع الرشاشة ، والتي ، بالمناسبة ، كانت ذكرت أيضا من قبل Penza Izvestia.
في 29 مايو ، أطلق التشيكيون السيارة المدرعة الجهنمية أمام وحداتهم ، والتي كان من المفترض أن تصور بشكل ظاهري هجومًا على جسر عبر النهر في منطقة بيسكي. كانت طائرة أوستن أحادية البرج ، مسلحة بمدفعين رشاشين ، تتحرك على طول شارع موسكوفسكايا ، الشارع الرئيسي في بينزا. الآن أصبح المشاة ، لأنه شديد الانحدار ، وفي الشتاء يمكنك بسهولة ركوب زلاجة على طوله. وقد تم رصفه أيضًا بالحجارة المرصوفة بالحصى ، حيث أن الأحجار المرصوفة بالحصى زلقة ، ثم في أوستن ، عندما كان يقود سيارته صعودًا ، توقف المحرك فجأة. لم تكن هناك فرامل كافية على الرصيف المرصوف بالحصى ، وزحفت السيارة المدرعة نزولاً ، رغم أن السائق حاول بكل قوته تشغيل المحرك ، فدفعه الجنود من الخلف.
ولكن بعد ذلك ، ولحسن حظ المهاجمين ، بدأ محرك السيارة المدرعة في العمل ، وتحركت أوستن ببطء. لكن بالفعل في أعلى شارع موسكوفسكايا توقف مرة أخرى ، حيث كانت هناك أسلاك تلغراف معلقة عبر الشارع ، وقد تشابك فيها. لكن هذا لم يؤخره كثيرًا ، وفي حوالي الساعة 11 صباحًا توجه أخيرًا إلى ساحة الكاتدرائية وبنيران نيران مدافع رشاشة أسكتت مدافع الحمر الآلية في المبنى السوفيتي وعلى برج جرس الكاتدرائية. . ثم شن المشاة الهجوم ، وقبل الظهر كان التشيكيون يسيطرون على المدينة بالكامل. كانت كؤوسهم عبارة عن كمية كبيرة من الأسلحة والذخيرة و 1500 أسير من جنود الجيش الأحمر ، لم يطلقوا النار عليهم ، لكن أطلقوا سراحهم إلى منازلهم [7].
السيارة المدرعة Grozny ، الفوج التشيكي الأول في بينزا ، 1/28.05.1918/6. في الساعة 29 صباحًا يوم 4 مايو ، وضع التشيكيون غارفورد على منصة السكك الحديدية (على الرغم من أنه من المحتمل أنهم لم يخلعوها حتى !) ، وكدعم لوحدات الفوج الرابع ، تم إرسالهم غربًا ، إلى مدينة سيردوبسك ، حيث توجد الكتيبة الأولى من الفوج الرابع ، والتي تم قطع الاتصال بها.
وبمجرد أن استقر هذا "القطار المدرع" على أجزاء من مجلس سيردوبسكي بنيران مدفعه ، ثم دخل في معركة مع اقتراب قطار الحمر المدرع ، وأجبره على التراجع. بفضل هذا ، تمكنت الكتيبة الأولى من المغادرة إلى بينزا. لاحظ أنه ، على ما يبدو ، سارت هذه الرحلة على هذه المنصة حتى نهاية المعارك ، نظرًا لوزنها الكبير ، كان من الصعب استخدامها على الطرق غير المعبدة في روسيا. لذلك في المواجهة بين البلاشفة بينزا وتشيكوسلوفاكيا ، تم تحديد كل شيء من خلال تفوق الأخير في التكنولوجيا. طريق المنزل ، طريق لحرب جديدة!
بعد أن غادر التشيكيون بينزا ، على الرغم من أن الأغنياء المحليين عرضوا عليهم مليوني "ملكي" إذا بقوا ، استخدموا سيارات مصفحة ، واستولوا على سامارا أولاً ، ثم أقاموا اتصالات مع أجزاء من فيلق مجموعة تشيليابينسك. لكن علاوة على ذلك ، ترددت عليها وفود من الجمهور الروسي ، طلبت منهم البقاء. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما عارضهم أجزاء من الحمر من المجريين الذين تم تجنيدهم في المعسكرات ، والذين حصل التشيكيون معهم على درجاتهم الخاصة ، ولهذا قرروا البقاء في نهر الفولغا والقتال ضدهم إلى جانب الوفاق هنا. .
ونعم ، في الواقع ، كان هذا القرار مهمًا للغاية ، لأنه نتيجة لذلك ، تم ببساطة حظر 40 ألف تشيكوسلوفاكي في معسكرات أسرى الحرب في سيبيريا وكازاخستان ... ما يصل إلى مليون أسير حرب ألماني ونمساوي لم يذهبوا أبدًا إلى الغرب. أمام. هذا هو السبب في أن أتلانتا قدّرت تقديراً عالياً تصرفات السلك التشيكوسلوفاكي في روسيا وقدمت له جميع أنواع الدعم ، رغم أنه ، بشكل عام ، قاتل ولم يكن نشطًا للغاية!
أبحرت أول سفينة تحمل جنود الفيلق والنساء والأطفال الذين انضموا إليهم من فلاديفوستوك في نوفمبر 1919 ، وغادرت آخر سفينة روسيا في مايو 1920. اتفق التشيك مع السلطات السوفيتية على أن أجزاء السلك المتمركزة في فلاديفوستوك تظل محايدة ، لكن لم يتم نزع سلاحها أيضًا. والآن لم يكن لدى تروتسكي أي شيء ضده.
حاول قائد الفيلق ، الجنرال غايدا ، نقل عدد كبير من الأسلحة الصغيرة الخفيفة إلى الكوريين الذين قاتلوا ضد اليابانيين ، ولا يزال الكوريون ممتنون للتشيك بسببها! حسنًا ، لقد باعوا ثلاث عربات مدرعة من نوع غير معروف من بين الجوائز التي تم الاستيلاء عليها في المعارك مع الجيش الأحمر إلى الصينيين في هاربين. لذلك في النهاية ، توج تعاون الجنود التشيكوسلوفاكيين الأسرى بـ ... نجاح كامل!
نصب تذكاري لضحايا التمرد الأبيض التشيكي في وسط بينزا.
مصادر
1. انظر لمزيد من التفاصيل: Tsvetkov V. Zh. Legion of the Civil War. "المجلة العسكرية المستقلة" رقم 48 (122) ، 18 ديسمبر / كانون الأول 1998.
2- وقائع مجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود "رقم 36 (239). 2 مارس 1918 ص 1.
3. "حول الأحداث". هناك. ج 1
4 - وقائع مجلس بنزا لنواب العمال والفلاحين والجنود "رقم 36 (239). 2 مارس 1918 3105 (208) ، 29 مايو 1918 م 2.
5. Suslavyachus L. ، Shpakovsky V. الدروع المتمردة. Tankmaster ، رقم 6 ، 2002. ص 17-21.
6. Chechek S. من بينزا إلى جبال الأورال - إرادة الشعب (براغ) ، 1928 ، رقم 8-9. الصفحات 252-256.
7- إل جي بريسمان. الفيلق التشيكوسلوفاكي عام 1918. أسئلة التاريخ ، رقم 5 ، 2012. ص 96.
أرز. أ. شيبس.
معلومات