كان مشروع مركبة قتال المشاة ذات العجلات Atom في الأصل تطويرًا مشتركًا للصناعات الروسية والفرنسية ، مما كان له تأثير سلبي على تنفيذه. في بداية العقد الحالي ، وقع معهد الأبحاث المركزي الروسي Burevestnik ، وهو جزء من شركة Uralvagonzavod ، اتفاقية مع شركة Renault Trucks Defense الفرنسية ، وكان الغرض منها العمل معًا على نموذج واعد من المدرعة الثقيلة. مركبات. وسرعان ما طوّرت المنظمتان ، من خلال الجهود المشتركة ، مشروعًا ، تجسّد لاحقًا في شكل نموذج بالحجم الطبيعي للعرض في المعارض.
تم إجراء أول عرض عام لمركبة مشاة قتالية بعجلات واعدة ، تسمى Atom ، في سبتمبر 2013 خلال معرض Russia Arms Expo 2013 في نيجني تاجيل. في موقع المعرض ، بجانب نماذج أخرى من المعدات التي طورتها وصنعتها شركة Uralvagonzavod والشركات من تكوينها ، تم وضع عينة من مركبة قتالية جديدة ذات عجلات. اهتم المتخصصون الروسيون الفرنسيون المشتركون في التنمية وعامة الناس ، وسرعان ما أصبح أحد الموضوعات الرئيسية للنقاش في ذلك الوقت.
خلال العرض التوضيحي الأول ، تمت ملاحظة المزايا الرئيسية للمشروع المقدم. زُعم أن تجربة المصممين الفرنسيين من Renault Trucks Defense جعلت من الممكن إنشاء هيكل حديث يتميز بخصائص عالية للتنقل والحماية وما إلى ذلك ، وأنشأ معهد الأبحاث المركزي الروسي Burevestnik وحدة قتالية فريدة مع أوتوماتيكي 57 ملم مدفع ، قادر على توفير تفوق غير مشروط على المعدات العسكرية الأخرى من نفس الفئة. كان من المتوقع أن تكون BMP كاملة للمشروع الجديد قادرة على حل المهام الرئيسية لنقل الأفراد والدعم الناري للقوات الراجلة بكفاءة متزايدة.
أيضًا ، يعني المشروع الجديد في المستقبل إنشاء مجموعة كاملة من المعدات المتخصصة بناءً على هيكل مشترك. جعلت خصائص هيكل Atom من الممكن حمل ما يصل إلى 7 أطنان من الحمولة داخل مقصورة الشحن أو الركاب بحجم 10,7 متر مكعب. بفضل هذا ، على أساس التصميم الأساسي ، كان من الممكن إنشاء ليس فقط مركبة قتال مشاة أو ناقلة أفراد مدرعة ، ولكن أيضًا عينات أخرى. وأشارت المواد الدعائية للمشروع إلى مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات بمدفع 57 ملم ، ومدفع ذاتي الحركة بمدفع 120 ملم ، بالإضافة إلى مركبات الإصلاح والإخلاء والقيادة والموظفين والهندسة والإسعاف. من BMP المقدمة ، كان ينبغي أن يختلفوا في تكوين المعدات والأسلحة الخاصة.
وفي وقت لاحق ، كشف ممثلو شركات التطوير عن الشروط المسبقة لبدء التعاون مع الشركات الأجنبية. كان أحد الأسباب الرئيسية لظهور المشروع الروسي الفرنسي المشترك "أتوم" هو الافتقار إلى الهيكل المحلي بالخصائص المطلوبة. قبل بضع سنوات ، لم تتمكن صناعة الدفاع الروسية من تزويد معهد Burevestnik المركزي للأبحاث بأي هيكل بعجلات قادر على حمل وحدة قتالية واعدة بمدفع آلي عيار 57 ملم. السيارة الفرنسية من Renault Trucks Defense ، بدورها ، استوفت هذه المتطلبات ويمكن استخدامها في مشروع جديد.
في بداية أبريل 2014 ، أخبار حول الأحداث والقرارات التي يمكن أن تؤدي إلى توقف كامل في العمل في مشروع Atom. وفقًا لوسائل الإعلام الفرنسية ، قررت شركة Renault Trucks Defense تعليق العمل المشترك مع شركة Uralvagonzavod. والسبب الرسمي لذلك هو العقوبات التي فرضتها الحكومة الفرنسية على روسيا فيما يتعلق بأحداث أوائل عام 2014. ومع ذلك ، لم يكن هناك حديث عن وقف كامل للعمل في ذلك الوقت. في الوقت نفسه ، كانت هناك بعض المخاطر المرتبطة ببلدان ثالثة. من بين المقاولين من الباطن للمشروع كانت شركة فولفو السويدية ، والتي تم التخطيط منها لطلب العناصر الفردية لمحطة الطاقة والشاسيه. خطط ستوكهولم الرسمية للانضمام إلى العقوبات ضد روسيا يمكن أن تلحق الضرر بالمشروع الروسي الفرنسي المشترك.
في يونيو من نفس العام ، تم توضيح الوضع جزئيًا. خلال معرض Eurosatory-2014 ، الذي أقيم في فرنسا ، أدلى إيغور سيفوستيانوف ، نائب المدير العام لشركة Rosoboronexport ، ببيان هام بشأن مشروع Atom. ووفقا له ، فإن تطوير المشروع بجهود المتخصصين الروس والفرنسيين مستمر بنجاح. التطوير جار الآن بهدف تقديم آلة جديدة للعملاء المحتملين في مواجهة الدول الأجنبية.
بعد بضعة أشهر ، في سبتمبر 2014 ، أثار المدير العام لشركة Uralvagonzavod Corporation ، Oleg Sienko ، موضوع مشروع Atom مرة أخرى. في ذلك الوقت ، زُعم أنه في معرض آيدكس 2015 القادم في الإمارات العربية المتحدة ، تم التخطيط لعرض نموذج جديد لمركبة مشاة قتالية واعدة. الآن كانت الصناعة الروسية بصدد صنع نموذج أولي بمفردها وبدون مساعدة من الشركاء الأجانب. كان هناك أيضًا أمل في ظهور مظاهرة مبكرة للتطور الجديد أثناء التنقل وفي ميدان الرماية.
أيضًا في النصف الأول من العام الماضي ، ذكر ممثلو الجانب الروسي من مشروع Atom عدة مرات خططًا لمواصلة العمل مع شريك جديد. وهكذا ، وردت تقارير في يونيو عن احتمال بدء تعاون مع الإمارات العربية المتحدة. لم يستبعد المدير العام لشركة Uralvagonzavod بدء العمل المشترك مع الإمارات ، إذا كانت الصناعة في هذا البلد ستعمل بالديناميكيات والوتيرة الحالية. سرعان ما تم تصحيح هذه البيانات. يُزعم الآن أن تطوير مشروع Atom كان مستمرًا من قبل المتخصصين الروس بأنفسهم. ويتم التعاون مع دولة الإمارات العربية المتحدة ، بدوره ، باستخدام منصة قاعدة أجنبية.
في أبريل 2016 ، أعلن O. Sienko أن متخصصين من الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان يشاركون الآن في مشروع Atom. وقد تحقق نجاح خاص في تطوير المشروع في إطار التعاون مع دولة الإمارات العربية المتحدة ممثلة في شركة الإمارات لتقنيات الدفاع. يعتمد إصدار الماكينة الواعدة ، الذي نتج عن هذه الأعمال ، على هيكل Enigma المصمم أجنبيًا. مع التطور الطبيعي للمشروع وعدم وجود صعوبات خطيرة ، بالفعل هذا العام يمكن أن يدخل نموذج واعد في اختبارات إطلاق النار. في حالة كازاخستان ، تم النظر في مسألة إنشاء نسخة أخرى من المشروع ، والتي ستستخدم منصة حصلت عليها الصناعة الكازاخستانية من مطور أجنبي.
الهدف الرئيسي لنسختهم الخاصة من مشروع Atom ، الذي أنشأه متخصصون روس ، هو تطوير هيكل جديد بخصائص عالية للتنقل والحماية والقوة النارية ، بما يتوافق مع معايير السيارة الأصلية لشركة Renault Trucks Defense الفرنسية. وقد انسحب الأخير الآن أخيرًا من المشروع ، ولهذا السبب يتعين على شركة Uralvagonzavod الروسية إكمال العمل بمفردها أو بالتعاون مع شركات أجنبية.
وفقًا لتقديرات إدارة الشركة الروسية ، فإن تطوير هيكل واعد بعجلات مصمم ليحل محل السيارة الفرنسية الصنع يجب أن يكتمل العام المقبل. حتى نهاية العام المقبل ، سيتم طرح هذه السيارة للاختبار ، وستحدد نتائجها مصيرها الإضافي. التفاصيل الفنية للمشروع لم يتم تحديدها بعد. يُزعم فقط أنه سيكون أفضل بكثير من العينات الحالية وسيحصل على أداء أعلى.
لا يزال المظهر الدقيق والخصائص التقنية للهيكل المحلي ، الذي تم إنشاؤه كأساس جديد لمركبة المشاة القتالية وغيرها من المركبات التابعة لعائلة Atom ، غير معروفين. في الوقت نفسه ، قبل بضع سنوات ، تم نشر البيانات الرئيسية حول BMP لتطوير روسي فرنسي مشترك ، مما يسمح لنا بتخيل الشكل الذي يجب أن تكون عليه المنصة الجديدة ذات العجلات. هناك سبب للاعتقاد أنه في بعض النقاط ، سيكرر مشروع الشاسيه المحلي الجديد المشروع الفرنسي ، بينما سيتم تحديد الميزات الأخرى وفقًا لتجربة وتطورات المهندسين المحليين.
اقترح المشروع الأصلي إنشاء مركبة قتال مشاة ثقيلة على هيكل بعجلات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح الهيكل الأساسي لاحقًا أساسًا لأنواع جديدة من المعدات لأغراض أخرى. كان العنصر الرئيسي للنموذج الواعد هو أن يكون هيكلًا بعجلات ، تم تطويره بشكل أساسي من قبل متخصصين فرنسيين. تم اقتراح تركيب وحدة قتالية روسية بأسلحة ذات قوة متزايدة عليها.
تم اقتراح هيكل هيكل BMP "Atom" باستخدام الأفكار والحلول ذات الصلة ، بالإضافة إلى المكونات الحديثة بالخصائص المطلوبة. تم اقتراح تصنيع بدن ذو شكل إسفين للجزء الأمامي ، يتكون من جزء كبير علوي وسفلي ، بالإضافة إلى جزء مدرع مركزي ضيق. تم توفير الأجزاء الرأسية السفلية للجوانب مع نقاط ربط للهيكل السفلي. كان من المفترض أن يتكون الجزء العلوي من الجوانب ، التي شكلت منافذ متطورة ، من أجزاء رأسية ومائلة. كما أنها توفر سقفًا أفقيًا وصفيحة خلفية مثبتة بظهر مائل.
تم اقتراح أن يكون هيكل الهيكل الداعم مصنوعًا من الفولاذ المدرع ، بالإضافة إلى تزويده بأجزاء علوية للحجز الإضافي. تتوافق حماية مثل هذا الهيكل ، وفقًا لمعلومات مؤلفي المشروع ، مع المستوى 5 من معيار STANAG 4569. في هذه الحالة ، يمكن للدروع أن تصمد أمام قذيفة مدفع من عيار 25 ملم أو شظايا لمقذوف من عيار 155 ملم انفجر على مسافة 25 مترًا ، كما أن المستوى 5 من المعيار يعني حماية الطاقم والهبوط من العبوات المتفجرة التي تزن أكثر من 10 كجم تحت الهيكل السفلي أو القاع.
كوسيلة إضافية للحماية ، اقترح مشروع Atom حلولًا وأجهزة مختلفة. كان من المتصور أن تكون مركبة قتال المشاة مزودة بشاشات مفصلية للحماية من الذخيرة التراكمية ، ونظام حماية نشط ، وأدوات للكشف عن الإشعاع بالليزر ، والحماية من أسلحة الدمار الشامل ، إلخ. كما تم اقتراح استخدام إطارات مناسبة للاستخدام في حالة تلف كجزء من الهيكل المعدني. يمكن أن يتغير تكوين معدات الحماية ومستوى الحجز وفقًا لرغبات العميل.
يجب أن يتوافق تصميم جسم الآلة مع وجهات النظر الحالية حول هذه المسألة. أمام الهيكل ، على الجانب الأيمن ، تم وضع محرك ، إلى جانب بعض وحدات النقل. على يسار حجرة المحرك كانت حجرة التحكم مع وظائف السائق والقائد ، واحدة تلو الأخرى. المقصورة المركزية والجزء الخلفي من الهيكل كانت مقصورة القوات. لم ينص المشروع الأصلي على مقصورة منفصلة للوحدة القتالية - تم وضع الوحدة القتالية بالكامل خارج الهيكل. كان للقائد والسائق بوابات خاصة بهم. تلقت حجرة القوات منحدرًا خلفيًا وبابتين في السقف.
كأساس لمحطة الطاقة ، تم النظر في محركات رينو وفولفو بقوة حوالي 600 حصان. بمساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي ، كان من المقرر توزيع عزم دوران المحرك على جميع العجلات الثمانية للهيكل السفلي ، بالإضافة إلى الدفع النفاث. للتحرك على الأرض ، تم اقتراح استخدام هيكل سفلي 8 × 8 مزود بتعليق عجلة مستقل. أيضًا ، بجانب العجلات الخلفية على جانبي الهيكل ، تم وضع وحدتي دفع نفاث للتغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة. للتحكم في المسار في هذا الوضع ، يتم استخدام مصاريع متحركة تسد فوهات المراوح.
كان طول الهيكل الخاص به 8,2 م ، والعرض - 3 م ، والارتفاع (على السطح) - 2,5 م. حماية. تم تحديد الحد الأقصى للوزن القتالي عند مستوى 32 طنًا ، وفي الوقت نفسه ، يجب أن تصل القوة المحددة إلى 18,75 حصان. للطن ، مما جعل من الممكن إظهار أقصى سرعة على الطريق السريع تصل إلى 100 كم / ساعة. كان احتياطي الطاقة المقدر 750 كم.
طور معهد الأبحاث المركزي الروسي "Petrel" وحدة قتالية جديدة بأسلحة من العيار المتزايد. كان هذا المنتج عبارة عن برج يتم التحكم فيه عن بُعد مع درع يتوافق مع حماية الهيكل. تم وضع كتلة كبيرة من الأسلحة البرميلية على الجزء الأمامي من البرج ، والتي تضمنت مدفعًا آليًا من عيار 57 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم. قدم تصميم البرج بيك أب أفقيًا دائريًا وعموديًا في نطاق من -8 درجات إلى +70 درجة. يمكن أن يُظهر "العيار الرئيسي" للمركبة القتالية معدل إطلاق نار يصل إلى 140 طلقة في الدقيقة ، ولديه أيضًا القدرة على تغيير نوع الذخيرة المستخدمة. كانت الذخيرة الكاملة 200 قذيفة جاهزة للاستخدام - نصفها. تم الإعلان عن مدى إطلاق النار الفعال للمدفع الرئيسي على مستوى 6 كم. اعتمادًا على نوع المقذوف المستخدم وخصائص الهدف ، يمكن زيادة هذه المعلمة إلى 16 كم.
وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من استخدام أسلحة مماثلة ، فإن وحدة Atom القتالية لا ترتبط ارتباطًا مباشرًا بنظام AU-220M Baikal ، وهو عنصر مهم في جميع عروض المعارض الحديثة. الوحدات النمطية من النوعين لها أوجه تشابه معينة وتستند أيضًا إلى أفكار مشتركة ، لكن النظام الأحدث ، وفقًا لبعض التقارير ، ليس تطويرًا مباشرًا للنظام السابق. ومع ذلك ، في المستقبل ، قد تتلقى نسخة محدثة من مركبة قتال المشاة الثقيلة ذات العجلات برج سلاح تم تطويره مسبقًا ووحدة بايكال.
للبحث عن الأهداف وتوجيه الأسلحة ، تم اقتراح استخدام المعدات الإلكترونية الضوئية الموجودة على سطح البرج الجديد. كان من المفترض أن تعمل هذه المعدات جنبًا إلى جنب مع لوحة التحكم في مكان عمل المشغل. أتيحت للمشغل الفرصة لتلقي إشارة فيديو من أدوات البرج ، واستخدامها للتحكم في الموقف والبحث عن الأهداف ، وكذلك لتنفيذ التصويب وإطلاق النار. كان من المقرر تنفيذ جميع عمليات التحكم في تشغيل الوحدة القتالية باستخدام أجهزة التحكم عن بعد. وكانت المشاركة البشرية المباشرة مطلوبة فقط في بعض الحالات ، مثل تجديد الذخيرة الجاهزة للاستخدام.

ظهور محتمل للسيارة ، منظر للسقف. يتم تمييز فتحات الطاقم والقوات باللون البرتقالي. إطار من فيديو من موقع Politrussia.com
في تكوين مركبة قتال ثقيلة للمشاة ، كان من المقرر أن يقود Atom طاقم مكون من ثلاثة أفراد. أمام الهيكل ، على يسار المحرك ، كانت هناك وظائف للسائق (أمامه) والقائد (خلفه) ، مزودة بجميع أجهزة التحكم وأدوات التحكم اللازمة. كان خلف القائد والسائق مكانًا لمشغل السلاح. باستخدام الأدوات المتاحة ، كان عليه التحكم في تشغيل الوحدة القتالية. تم تسليم الجزء الخلفي من الهيكل إلى مقصورة القوات مع أماكن لاستيعاب المقاتلين بالأسلحة. على طول الجانبين كان هناك أربعة كراسي هبوط. يمكن أن ترتفع مقاعد الكراسي إلى الوضع الرأسي ، مما يسهل النزول أو توفير مساحة لنقل بعض البضائع.
وفقًا لآخر التقارير حول التقدم المحرز في مشروع Atom ، الذي تم نشره هذا الربيع ، تقوم الصناعة المحلية حاليًا بإنشاء نسختها الخاصة من الهيكل ذي العجلات ، وهو أمر ضروري لمزيد من التطوير لنموذج واعد من المعدات العسكرية. تخطط شركة Uralvagonzavod لإكمال التصميم وبناء نموذج أولي واختباره في عام 2017 القادم.
على ما يبدو ، سيتم عرض نموذج أولي لمركبة المشاة القتالية Atom ، التي تم تطويرها وتجميعها محليًا بالكامل ، لأول مرة في أحد المعارض الروسية للمعدات العسكرية والأسلحة العام المقبل. إذا استمر العمل دون أي صعوبات خطيرة ، فستكون السيارة قادرة على الظهور ليس فقط في ساحة انتظار ثابتة ، ولكن حتى في أحداث العرض في ملعب التدريب. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، كل هذا لا يزال بعيد المنال. في غضون ذلك ، يستمر عمل التصميم.
الوضع الحالي حول مشروع أتوم ، أي قائمة الشركاء الأجانب لمؤسسات التنمية المحلية ، يجعل آفاق التكنولوجيا الجديدة واضحة. من غير المحتمل أن يتم تقديم مركبات من طراز جديد أو حتى عائلة جديدة بالكامل إلى القوات المسلحة المحلية ، حيث يتم بالفعل إنشاء نسخة مختلفة من منصة موحدة بعجلات. لكن "Atom" في تكوين مركبة قتال مشاة أو في شكل معدات لأغراض أخرى قد تكون ذات فائدة للعملاء الأجانب. وبالتالي ، أبدت الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان اهتمامًا بالفعل بالمفهوم المقترح ، على الرغم من رغبتهما في الحصول على المعدات بناءً على الهيكل الذي اخترته. في المستقبل ، يمكننا أن نتوقع رد فعل مماثل من الدول الأخرى.
قد تكون BMP "Atom" ذات فائدة للجيوش الأجنبية لعدد من الأسباب التكتيكية والفنية والاقتصادية والتشغيلية. في الوقت نفسه ، يكمن السبب الرئيسي للاهتمام ، كما يظهر من العمل المشترك مع الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان ، في أحدث وحدة قتالية ذات خصائص قوة نيران محسّنة. لا يتوافق المدفع الأوتوماتيكي عيار 57 ملم مع المفاهيم الحديثة لتسليح المركبات المدرعة ، ويختلف عن الأنظمة "المقبولة عمومًا" من خلال زيادة الأداء. نتيجة لذلك ، يمكن أن تكون البندقية الجديدة ميزة حاسمة على الأنواع الحديثة الأخرى من المركبات القتالية من مختلف الفئات.
نجح مشروع المدرعات المتطورة "أتوم" ، الذي قدم قبل عدة سنوات ، خلال تطويره في مواجهة صعوبات ملحوظة ذات طابع سياسي واقتصادي ، إلا أنه لم يتوقف. على العكس من ذلك ، بعد أن فقد شريكًا أجنبيًا في شخص شركة Renault Trucks Defense الفرنسية ، واصل الجانب الروسي العمل ، وتمكن أيضًا من إثارة اهتمام الدول الأخرى بالاقتراح الجديد. بفضل هذا ، بعد فترة راحة ، استمر العمل على مركبة قتال المشاة Atom الواعدة. في الوقت نفسه ، يقوم المتخصصون المحليون بالعمل بشكل مستقل وبالتعاون مع زملائهم الأجانب. وبالتالي ، فقد المشروع بعض الوقت ، لكنه لا يزال يحتفظ بإمكانياته التجارية والقتالية. سيصبح مدى نجاح تحقيق هذه الإمكانات معروفًا لاحقًا ، عندما يتم اختبار النماذج الأولية لآلات Atom المحدثة ، وتظهر في المعارض وتساهم في ظهور العقود.
بحسب المواقع:
http://burevestnik.com/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://politrussia.com/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.ru/