كان الهدف من مشروع Gibka-S هو إنشاء نظام واعد يدمج المركبات ذاتية الدفع بمعدات خاصة. بفضل المعدات الموجودة ، تتمتع مركبات المجمع بالقدرة على مراقبة الوضع الجوي وكشف الأهداف ، وكذلك مهاجمة الأشياء التي يتم العثور عليها باستخدام الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات. من المتوقع أن مثل هذا الاستخدام لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة الموجودة في نظام واحد مع معدات جديدة سيزيد بشكل كبير من كفاءة العمل القتالي مقارنة بالأسلحة الحالية المضادة للطائرات.
تم تنفيذ مشروع Gibka-S من قبل العديد من المنظمات بقيادة مكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية. تم أيضًا إسناد تطوير وتصنيع المكونات الفردية للنظام إلى NPP Rubin (Penza) ، معهد أبحاث عموم روسيا (Kovrov) ، معهد أبحاث الصوتيات التطبيقية (Dubna) ، مصنع Saratov Aggregate Plant ، State Ryazan Instrument Plant والوحدة الفيدرالية الحكومية. Enterprise GosNIIAS "(مدينة موسكو). من خلال الجهود المشتركة ، شكلت العديد من المؤسسات شكل النظام بأكمله ، ثم نفذته في شكل نماذج أولية.
كما يتضح من اسم المشروع الجديد ، فهو يعتمد على بعض الأفكار التي تم استخدامها بالفعل لإنشاء أنظمة واعدة. منذ منتصف العقد الماضي ، تنتج صناعة الدفاع المحلية أنظمة "الانحناء" المضادة للطائرات ، المصممة للقوارب والسفن ذات الإزاحة الصغيرة. المجمع من هذا النوع هو قاذفة مع حوامل لتركيب صواريخ منظومات الدفاع الجوي المحمولة الموجودة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Gibka بمعدات إلكترونية ضوئية للبحث عن الأهداف والتوجيه الأولي للصواريخ. في المشروع الجديد ، تم تكييف أفكار مماثلة لتستخدمها القوات البرية.
يشتمل نظام Gibka-S على مكونين رئيسيين يضمنان نمو القدرات القتالية لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة الموجودة. هذه مركبة قتالية تابعة لفرقة المدفعية المضادة للطائرات (BMO) ، بالإضافة إلى مركبة استطلاع ومراقبة تابعة لقائد الفصيلة المضادة للطائرات (MRUK). تم اقتراح بناء كلا الجهازين في المجمع على أساس المركبات المحمية الحالية مع خصائص التنقل المطلوبة. وهكذا ، فإن النموذج الأولي الموجود بالفعل لنظام "Gibka-S" يعتمد على السيارات المدرعة "Tiger" المنتجة محليًا. بفضل هذا ، فإن حساب المجمع المضاد للطائرات يحصل على فرصة للتحرك على طول الطريق السريع أو فوق التضاريس الوعرة ، ومرافقة القوافل ، وما إلى ذلك.
يتم تعيين مهام مراقبة الوضع الجوي والبحث عن الأهداف وإصدار تعيين الهدف لمركبة الاستطلاع والسيطرة لقائد الفصيل. يُقترح بناء MRUK على أساس هيكل السيارة الحالي ، مثل سيارة Tiger المدرعة. في سياق التحديث في إطار مشروع جديد ، تتلقى الآلة الأساسية مجموعة من المعدات المختلفة اللازمة لحل المهام الرئيسية. بعض الوحدات مثبتة على سطح الهيكل ، وبعض الأجهزة موضوعة داخل الكابينة. بفضل هذه الترقية ، تكون الماكينة قادرة على أداء جميع المهام المحددة ، مما يضمن زيادة كفاءة المدافع المضادة للطائرات.
يتم تثبيت بعض الأجهزة المصممة لحل المشكلات الجديدة على سطح الماكينة الأساسية. بادئ ذي بدء ، هذا قرص دوار بهوائي لمحطة الرادار 1L122 Harmony. يتم وضع الهوائي أمام السطح وهو قادر على إجراء عرض دائري للمجال الجوي. خلف القرص الدوار توجد عناصر أجهزة أخرى ، بما في ذلك أنظمة الاتصالات ، إلخ.

رادار 1L122 "هارمون" في نسخة محمولة. صور Arms-expo.ru
تم تصميم الرادار 1L122 لاكتشاف أنواع مختلفة من الأهداف الجوية ، وتتبعها التلقائي وإصدار معلومات عن الطرق لمختلف المستهلكين. من السمات المميزة للمحطة ، التي تؤثر بشكل إيجابي على معلمات تشغيلها ، استخدام صفيف هوائي مرحلي بحجم 1200 × 800 مم. يتم توفير الرؤية الأفقية من خلال آليات دوران الهوائي ، ويتم توفير الرؤية الرأسية عن طريق المسح الإلكتروني. اعتمادًا على التعديل ، يمكن لمحطة Harmony تحديث البيانات على الأهداف بمعدل 2 إلى 10 ثوانٍ ، والتي تحددها سرعة دوران صفيف الهوائي.
تستقبل المحطة تيارًا مباشرًا بجهد 22-30 فولت وتستهلك حتى 800 واط ، وتوفر البحث عن أهداف في نطاقات تصل إلى 40 كم وارتفاعًا لا يقل عن 10 كم. يوفر عرضًا دائريًا في السمت وتتبع القطاع داخل زوايا الارتفاع من -5 درجة إلى + 45 درجة. السرعة القصوى للهدف الجوي 700 م / ث. يتم تحديد إحداثيات الهدف بدقة تصل إلى 100 متر في النطاق ، وحتى 30 قدمًا في السمت وحتى 1 درجة 30 دقيقة في الارتفاع. من الممكن العمل في ظروف استخدام العدو للتدخل السلبي والنشط لقوة معينة.
في التكوين الأصلي ، الذي يشير إلى الاستخدام كنظام متنقل مع إمكانية حمله ، تم تجهيز الرادار من النوع 1L122 بنظام قيادة وتحكم على شكل كمبيوتر محمول آمن ومعدات اتصالات. في حالة MRUK لنظام Gibka-S ، يتم تثبيت هذه المعدات بشكل دائم داخل مقصورة سيارة مصفحة. يتم تثبيت الكمبيوتر الذي يوفر معالجة البيانات وإخراج المعلومات في مكان عمل المشغل. يجب أن يسهل مثل هذا الترتيب عمل طاقم MRUK إلى حد كبير ، فضلاً عن زيادة كفاءة عمله.
يمكن نقل البيانات المتعلقة بالأهداف التي تم العثور عليها إلى المركبات القتالية التابعة للفرقة ، حيث تمتلك MRUK أنظمة الاتصال المطلوبة. نطاق الاتصال المضمون بين BMO و MRUK لا يقل عن 8 كيلومترات ، والتي يتم توفيرها عندما تتحرك المركبات. في ساحة الانتظار ، يمكن لمركبة القيادة التحكم في وسائل أخرى للمجمع ضمن دائرة نصف قطرها 17 كم.
يتم التحكم في مركبة الاستطلاع والتحكم من قبل طاقم مكون من ثلاثة أفراد. تتسع مقصورة السيارة المصفحة للسائق والقائد ومشغل الهاتف. وتتمثل مهمة الأخير في تشغيل المعدات الإلكترونية اللاسلكية لضمان البحث عن الأهداف وإصدار تحديد الهدف للمدافع المضادة للطائرات.
يتم تعيين مهمة مهاجمة الأهداف وتدميرها للمركبة القتالية للفرقة. كما يوحي الاسم ، تحمل هذه السيارة مجموعة من المدافع المضادة للطائرات بأسلحة وذخيرة ومعدات ضرورية. مثل MRUK ، يتم تثبيت جميع المعدات اللازمة على سيارة مصفحة موجودة ، داخل وخارج الهيكل. تتكون معدات LMO ، أولاً وقبل كل شيء ، من قاذفة لتصميم جديد وأنظمة تحكم لجميع الأنظمة.
تم تجهيز النموذج الأولي BMO "Gibka-S" ، الذي تم تقديمه في المعرض الأخير "Army-2016" ، بقاذفة لتركيب أنظمة الصواريخ الحالية. أساس هذا الجهاز هو منصة مثبتة على الفتحة العلوية للبدن ، وربما تكون مجهزة بمحركات توجيه أفقية. يوجد في وسط المنصة رف ضروري لاستيعاب باقي الوحدات. يشتمل المشغل على منصة تتأرجح رأسياً مع حوامل لمنصات الدفاع الجوي المحمولة وبعض الأجهزة الأخرى. بمساعدة محركات التحكم عن بعد ، يمكن لمشغل المجمع تنفيذ التوجيه الرأسي والأفقي ، وهو أمر ضروري للتشغيل الصحيح لرؤوس الصواريخ الموجهة.
كما يتضح من الصور المنشورة ، يمكن تجهيز قاذفة Gibka-S بأربع حاويات نقل وإطلاق للأنظمة المحمولة المضادة للطائرات. في الوقت نفسه ، لا يتم تجهيز الصواريخ الموجودة في الحاويات بقاذفات منتظمة ، يتم لعب دورها بواسطة المعدات المدمجة في التثبيت. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الجزء المتأرجح من المشغل على معدات إلكترونية ضوئية يجب على المشغل من خلالها مراقبة الأهداف والبحث عنها.
وفقًا لمطور المجمع الذي يمثله مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية ، يمكن لمركبة فرقة Gibka-S القتالية استخدام أنواع مختلفة من الصواريخ. هناك توافق مع مجمعات Igla-S المحمولة القديمة نسبيًا ، والتي تعمل في بلدان مختلفة ، وكذلك مع أحدث أنظمة Verba. يمكن لهذه الميزة للمجمع أن تمنح المشروع الجديد مزايا معينة ، تكتيكية وتقنية وتجارية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادة مرونة تشغيل النظام المضاد للطائرات بشكل كبير.
تعتمد الخصائص القتالية لنظام Gibka-S بشكل أساسي على الصواريخ المستخدمة. وبناءً على ذلك ، فإن استخدام منظومات الدفاع الجوي المحمولة من نوع "Igla-S" أو "Verba" يمكن أن يكون له تأثير كبير على المعايير الرئيسية وفعالية العمل القتالي. ومع ذلك ، في كلتا الحالتين ، يجب ضمان احتمالية عالية لضرب أهداف منخفضة الارتفاع ، وهي الأهداف الرئيسية للأنظمة المحمولة في التكوين الأصلي.
يسمح استخدام صواريخ 9M338 لمجمع Igla-S لـ BMO الجديد بمهاجمة الطائرات والمروحيات والمركبات الجوية بدون طيار من مختلف الأنواع. يصل مدى الدمار إلى 6 كم ، الارتفاع - من 10 م إلى 3,5 كم. من الممكن إصابة أهداف تطير في مسار تصادم بسرعات تصل إلى 400 م / ث. في دورات اللحاق بالركب ، يجب ألا تتجاوز السرعة المستهدفة 320 م / ث. يبلغ طول المنتج 9M338 1635 مم وجسم أسطواني ذو استطالة كبيرة بقطر 72 مم. كتلة الصاروخ بدون حاوية 11,7 كجم. يتم توفير الاستهداف عن طريق رأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء. يتم استخدام رأس حربي متفجر شديد الانفجار لضرب الأهداف.
منظومات الدفاع الجوي المحمولة "فيربا" هي تطوير إضافي للأفكار والحلول المدمجة في المشاريع السابقة ، وتستخدم أيضًا تقنيات ومكونات جديدة ، مما يؤدي إلى زيادة الخصائص الرئيسية. وفقًا للتقارير ، عند إنشاء مجمع Verba ، تم إيلاء اهتمام خاص لزيادة احتمال ضرب ما يسمى. أهداف ذات إشعاع منخفض - صواريخ كروز ، وطائرات بدون طيار ، وأسلحة عالية الدقة ، إلخ. تم حل مهمة زيادة حساسية رأس صاروخ موجه مع زيادة احتمال إصابة الهدف بنجاح باستخدام معدات الأشعة تحت الحمراء التي تعمل في ثلاثة نطاقات وقادرة على اكتشاف مصادر الإشعاع بكفاءة أكبر.
وفقًا للبيانات المفتوحة ، فإن صاروخ 9M336 لمجمع Verba قادر على ضرب أهداف جوية على نطاقات تصل إلى 6 كم والارتفاعات من 10 أمتار إلى 4,5 كم. بقيت معلمات سرعة هدف الضربة على مستوى الأنظمة من الأنواع السابقة ، مثل Igla-S. بمساعدة رأس صاروخ موجه ثلاثي المدى ، يتم إطلاق الصاروخ على هدف أصابته رأس حربي متفجر شديد الانفجار. من وجهة نظر الميزات الرئيسية للتخطيط والتشغيل ، فإن أحدث منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Verba" لا تختلف تقريبًا عن الأنظمة السابقة من فئتها المطورة في بلدنا. في الوقت نفسه ، هناك ميزة معينة في الخصائص القتالية الرئيسية.
تتكون شحنة الذخيرة للمركبة القتالية لفرقة Gibka-S من ثمانية صواريخ في حاويات النقل والإطلاق. أربعة منهم هي ذخيرة المرحلة الأولى ومرفقة بقاذفة. أربعة صواريخ أخرى مقترحة ليتم نقلها داخل السيارة المدرعة الأساسية. بعد استخدام حمولة الذخيرة الجاهزة للاستخدام ، يجب على الطاقم إزالة الحاويات الفارغة بشكل مستقل من المشغل وإصلاح TPK الجديدة بالصواريخ في مكانها ، وبعد ذلك يمكن لـ BMO إطلاق النار مرة أخرى على الأهداف.
يتكون طاقم BMO من أربعة أشخاص. هذا هو السائق وقائد الفرقة واثنان من المدفعية المضادة للطائرات. يمتلك الطاقم مجموعة من المعدات اللازمة للتواصل مع مركز القيادة أو مركبة الاستطلاع والتحكم ، والحصول على بيانات عن الأهداف ، والتحكم في قاذفة الصواريخ عليها. في الوقت نفسه ، كما هو مذكور ، تتمتع أنظمة BMO بأعلى درجة ممكنة من الأتمتة ، مما يلغي الحاجة إلى قيام الطاقم بأداء مهام معينة أثناء العمل القتالي.
تتضمن طريقة الاستخدام القتالي لنظام "Gibka-S" التشغيل المتزامن لمركبات الاستطلاع والسيطرة للقائد والمركبات القتالية لفرقة المدفعية المضادة للطائرات. تتيح لك إمكانات موقع القيادة المحمول للنموذج الجديد التحكم في ستة BMOs أو أربعة مدافع مضادة للطائرات مزودة بمجموعات أتمتة 9S935. يتم أيضًا توفير إمكانية التفاعل مع مواقع القيادة على مستوى أعلى. من خلال هذا العمل ، تتمثل مهمة MRUK في الحصول على البيانات من مواقع القيادة الأخرى ، وكذلك مراقبة الوضع في الجو بشكل مستقل. في حالة اكتشاف أهداف واتخاذ قرار بتدميرها ، يعطي قائد الفصيل الأمر المناسب ، ويرسل أيضًا بيانات تعيين الهدف إلى المركبات القتالية أو فرق المدفعية المضادة للطائرات.
يوفر وضع جميع وسائل المجمع على هيكل السيارة تنقلًا عاليًا إلى حد ما. بفضل هذا ، أصبح من الممكن نقل المدافع المضادة للطائرات بسرعة إلى المنطقة المرغوبة ، وحماية بعض الأجسام الثابتة ، بالإضافة إلى قوافل المرافقة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن استخدام نظام Gibka-S كجزء من نظام دفاع جوي متعدد الطبقات مبني باستخدام أنظمة أخرى ذات خصائص مختلفة.
حتى الآن ، تم وضع مشروع مجمع Gibka-S المضاد للطائرات في مرحلة بناء واختبار النماذج الأولية. تم عرض النماذج الأولية للآلتين الرئيسيتين للنظام لأول مرة للمتخصصين والقادة العسكريين قبل أيام قليلة كجزء من المعرض المغلق لمنتدى Army-2016. هذه المرة ، لم يتمكن سوى ممثلي القوات المسلحة الروسية من الوصول إلى عينات واعدة. في المستقبل القريب ، تعتزم منظمة التطوير عرض نماذج جديدة من المعدات للجيش الأجنبي ، والتي قد تصبح فيما بعد عملاء.
يحظى مشروع Gibka-S بأهمية كبيرة سواء من حيث المفهوم العام أو من حيث تنفيذ الأفكار الأصلية. من خلال إنشاء بعض الأجهزة والتجمعات الجديدة ، تم تطوير نظام صاروخي مضاد للطائرات ، يتم فيه استخدام العينات الموجودة إلى أقصى حد. وبالتالي ، يتم استخدام المركبات المدرعة Tigr التسلسلية كأساس لكل من آلات نظام Gibka-S ، ويُقترح اكتشاف الأهداف باستخدام رادار Harmony ، ويتم استخدام صواريخ Igla-S و Verba التسلسلية كأسلحة. وبالتالي ، تم تحقيق بعض المزايا المرتبطة بالاستخدام الواسع النطاق للمكونات الجاهزة.
قد يكون المجمع المضاد للطائرات من الهندسة الأصلية المقترحة في مشروع Gibka-S ذا أهمية كبيرة للعديد من العملاء من مختلف البلدان. يمكن أن تساهم بساطة النظام وتكلفته المنخفضة في ظهور أوامر توريد المعدات التسلسلية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن اعتبار العامل الإضافي الذي له تأثير إيجابي على الإمكانات التجارية الاستخدام الواسع النطاق لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة لعائلة Igla ، المتوافقة مع نظام الدفع الذاتي الجديد. هذه الأنظمة المحمولة في الخدمة مع بلدنا والبلدان الأجنبية. بفضل هذا ، يمكن اعتبار أي مشغل لنظام Igla-S عميلاً محتملاً.
حتى الآن ، غادر مشروع نظام Gibka-S المضاد للطائرات مرحلة التصميم ، ويبدو أنه وصل إلى مرحلة الاختبار. الآن يجب أن تثبت المعدات التجريبية قدراتها في ظروف مكب النفايات ، وكذلك تأكيد خصائص التصميم. بعد الانتهاء بنجاح من الاختبارات ، يمكننا توقع ظهور عقود لتوريد هذه المعدات. يمكن أن يكون مشترو آلات مجمع Gibka-S من القوات المسلحة المحلية والأجنبية. من يريد بالضبط تعزيز دفاعه الجوي من خلال تطوير روسي جديد سيصبح معروفًا لاحقًا.
بحسب المواقع:
http://kbm.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/