والمثير للدهشة أن الحقيقة هي أن المعركة البحرية التي دارت في البحر الأصفر في 28 يوليو 1904 وحتى يومنا هذا لا تزال غير معروفة نسبيًا لمجموعة واسعة من القراء. هذا غريب نوعًا ما ، لأنه في الحرب الروسية اليابانية لم يكن هناك سوى أربعة اصطدامات واسعة النطاق لأسراب مدرعة:
معركة 27 يناير 1904 (يشار إليها فيما بعد بالتأريخ وفقًا للطراز القديم). في ليلة التاريخ المحدد ، وقع هجوم من قبل مدمرات يابانية ، بدأت به ، في الواقع ، الحرب الروسية اليابانية. في صباح اليوم التالي قائد القوات الأمريكية سريع جلب Heihachiro Togo جميع قواته الرئيسية تقريبًا إلى Port Arthur - ستة سرب من البوارج وخمس طرادات مدرعة (لم يكن Kassuga و Nissin جزءًا من الأسطول الياباني ، وكان Asama يحرس Varyag في Chemulpo). كانت خطة الأدميرال الياباني واضحة تمامًا - على افتراض أن المدمرات ستكون قادرة على إغراق جزء من السرب الروسي ، الذي كان متمركزًا على الطريق الخارجي ، لإنهاء كل شيء آخر بضربة واحدة حاسمة. تمكنت مدمرات الأسطول الموحد بالفعل من تحقيق نجاح كبير ، حيث قاموا بتفجير أفضل سرب من البوارج الروسية Retvizan و Tsesarevich ، بالإضافة إلى الطراد المدرع Pallada. لم يستطع السرب الروسي الضعيف أن يخوض معركة حاسمة على أمل النجاح. ومع ذلك ، فإن القائد الروسي ، الأدميرال أو في. بعد أن بنى ستارك السفن في عمود الاستيقاظ ، قادهم نحو اليابانيين ، ثم استدار ، متباعدًا عن الأخير في مسارات مضادة (أي ، تحركت الأعمدة الروسية واليابانية بالتوازي ، ولكن في اتجاهين متعاكسين). لم يخجل سرب المحيط الهادئ من المعركة ، لكنه أخذها على مرأى من الساحل ، مستخدمًا دعم البطاريات الساحلية ، بينما أطلقت السفن التي تضررت من طوربيدات أيضًا على اليابانيين. نتيجة لذلك ، لم يحصل Heihachiro Togo على الميزة التي كان يعتمد عليها ، وبعد 35-40 دقيقة (وفقًا للبيانات اليابانية - بعد 50 دقيقة) سحب أسطوله من المعركة. هذه المرة لم تنجح المعركة ، لا يسعنا إلا التحدث عن تصادم قصير لم يعطِ نتائج مهمة - لم تغرق سفينة واحدة أو تعرضت لأضرار جسيمة.
معركة 28 يوليو 1904 ، التي حدثت نتيجة محاولة لاختراق السرب الأول لأسطول المحيط الهادئ من بورت آرثر إلى فلاديفوستوك ، والتي ، في الواقع ، تم تخصيص هذه السلسلة من المقالات لها.
المعركة في مضيق كوريا ، التي وقعت في 1 أغسطس 1904 ، عندما اعترض سرب نائب الأدميرال كاميمورا مفرزة فلاديفوستوك للطرادات. أظهر الروس واليابانيون مثابرة وقاتلوا بعناد ، لكنها لا تزال معركة القوات المبحرة ، ولم تشارك فيها البوارج الأسطول.
وأخيرًا ، معركة تسوشيما العظيمة ، التي أصبحت أكبر معركة على نطاق واسع بين الأساطيل المدرعة البخارية المدرعة مسبقًا وانتهت بموت الأسطول الروسي.
وفقًا للمؤلف ، اتضح أن معركة 28 يوليو 1904 كانت "في ظل" معركة تسوشيما - في المقام الأول بسبب النتيجة التي لا تضاهى تمامًا. انتهى تسوشيما بمقتل القوات الرئيسية للأسطول الروسي والاستيلاء على فلوله ، وفي البحر الأصفر ، على الرغم من حقيقة أن البوارج الروسية بقيادة ف. قاتلت فيتجفت بضراوة مع القوات الرئيسية للأسطول المشترك لعدة ساعات ، ولم تغرق أو تم القبض على سفينة واحدة. لكن في الوقت نفسه ، كانت معركة 28 يوليو هي التي حسمت مصير السرب الأول لأسطول المحيط الهادئ ، ومن حيث تكوين القوات المشاركة ، فإنها تحتل المرتبة الثانية المشرفة بين معارك الأساطيل المدرعة. من عصر ما قبل المدرعة. تعتبر كل من المعركة اليابانية الصينية عند مصب نهر يالو والمعركة الإسبانية الأمريكية في سانتياغو دي كوبا أكثر تواضعًا. في الوقت نفسه ، تميزت المعركة في البحر الأصفر بمناورات تكتيكية معقدة للغاية ، وهي موثقة جيدًا على كلا الجانبين وبالتالي فهي ذات أهمية كبيرة لجميع المشجعين قصص القوات البحرية.
في سلسلة المقالات التي نلفت انتباهك إليها ، سنحاول ، قدر الإمكان ، أن نصف بالتفصيل مسار المعركة نفسها وفعالية جهود الأسطول الروسي والياباني ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، سوف نلتقط الأحداث التي سبقت المعركة. سنقارن التجارب الحياتية لقادة الأسطول الروسي والياباني ونحاول فهم كيف أثرت على قرارات معينة اتخذوها. إلى أي مدى أعد الأدميرالات القوات الموكلة إليهم للمعركة؟ ما مدى نجاحهم؟ هناك وجهة نظر شائعة جدًا هي أن المعركة قد فاز بها الروس تقريبًا - بدا أن اليابانيين كانوا على وشك التراجع ، ولولا الموت العرضي لفيتجفت ... دعونا نحاول أن نفهم ما إذا كان الأمر كذلك ، ومحاولة الإجابة على السؤال: هل يمكن أن يذهب السرب الروسي إلى فلاديفوستوك في 28 يوليو 1904؟ ما الذي لم يكن كافيا لنجاح البحارة الروس؟
لنبدأ بملاحظة موجزة عن السيرة الذاتية.
ناكاجورو توجو ولد في 27 يناير 1848 في مدينة كاجوشيما بمقاطعة ساتسوما. في سن 13 ، غير توغو اسمه إلى هيهاتشيرو. ومن المثير للاهتمام أن المعركة الأولى التي يمكن أن يشهدها الأدميرال المستقبلي حدثت عندما كان عمره 15 عامًا فقط. نتيجة للحادث الذي وقع في ناماموجي ، حيث اخترق الساموراي شخصًا حتى الموت وأصاب اثنين من الإنجليز بجروح خطيرة انتهكوا آداب السلوك الياباني ، وصل سرب بريطاني مكون من سبع سفن إنجليزية إلى كاجوشيما. لكن قيادة المحافظة رفضت دفع تعويضات لهم وتسليم الجناة. ثم استولى البريطانيون على ثلاث سفن يابانية كانت في الميناء وقصفوا مسقط رأس توغو ، ودمروا حوالي 10٪ من مبانيها. استجابت البطاريات اليابانية بتسجيل عدة ضربات على السفن البريطانية. استمرت المناوشات لمدة يومين انسحب بعدها البريطانيون. من يستطيع أن يقول كيف أثرت هذه الأحداث على اختيار مسار حياة الشاب هيهاتشيرو توغو؟ نحن نعلم فقط أنه في سن 19 دخل الشاب مع شقيقيه إلى البحرية.
في ذلك الوقت ، كانت اليابان مشهداً ممتعًا للغاية - على الرغم من حقيقة أن السلطة العليا في البلاد تنتمي رسميًا إلى الإمبراطور ، فإن حاكم توكوغاوا الشوغوني حكم اليابان بالفعل. دون الخوض في تفاصيل تلك الفترة التاريخية ، نلاحظ أن الشوغن أظهر تمسكًا بأسلوب الحياة الإقطاعي التقليدي ، بينما سعى الإمبراطور إلى الابتكار على طول الخطوط الغربية. بالإضافة إلى ذلك ، اغتصب الشوغن عمليًا التجارة الخارجية: لم يُسمح إلا لمقاطعات تسوشيما وساتسوما بالتجارة مع الأجانب بمفردهم. من الواضح أن مثل هذه المفاوضات لا يمكن إجراؤها إلا عن طريق البحر ، وبالتالي فإن حكام مقاطعة ساتسوما من عشيرة شيمازو قاموا ببناء أسطولهم الخاص: دخل الشاب هيهاتشيرو توغو فيه.
وعلى الفور تقريبًا اندلعت حرب بوشين ، وكانت نتيجتها استعادة ميجي: لقد بدأت بحقيقة أن الإمبراطور أصدر مرسومًا يعود إليه من الآن فصاعدًا كل السلطة الكاملة على البلاد. لكن الشوغون توكوغاوا يوشينوبو أعلن أن الإعلان الإمبراطوري غير قانوني ، ولم يُظهر أي رغبة في الانصياع. خلال القتال الذي استمر من يناير 1868 إلى مايو 1869 ، هُزِم نظام توكوغاوا الشوغوني ، وانتقلت السلطة العليا في اليابان إلى الإمبراطور. من المثير للاهتمام أنه بالإضافة إلى المعارك البرية ، وقعت ثلاث معارك بحرية أيضًا في هذه الحرب: علاوة على ذلك ، شاركت فرقاطة كاسوجا ذات العجلات ، والتي خدم فيها هيهاتشيرو توغو ، في الثلاثة.
نفس "Kasuga"
في المعركة الأولى (في آفا) ، لم تثبت كاسوجا نفسها - كان من المفترض أن ترافق السفينة وسيلة نقل هوهوي ، التي كان من المقرر تحميل القوات ونقلها إلى كاجوشيما. ومع ذلك ، تعرضت السفن لكمين من قبل سفن أسطول الشوغن. بعد مناوشة قصيرة ، هرب كاسوجا ، وغرق هوهوي ، الذي لم يكن لديه السرعة الكافية لذلك ، بالقرب من الشاطئ.
معركة آفا (في المقدمة ، رسم الفنان الفرقاطة "كاسوجا"
كانت الحرب تتطور دون جدوى لأنصار توكوغاوا شوغون ، في ساحة المعركة عانوا من الهزيمة تلو الهزيمة. نتيجة لذلك ، انسحب عدة آلاف من الجنود والمستشارين الفرنسيين الذين ساعدوا الشوغن إلى جزيرة هوكايدو ، حيث أعلنوا عن إنشاء جمهورية إيزو. تبعهم جزء من أسطول الشوغن ، والآن ، من أجل إعادة هوكايدو إلى حكم الإمبراطور ، احتاج أنصاره إلى سفن حربية. لم يكن لدى أنصار الإمبراطور الكثير منهم ، ومن حيث المبدأ ، يمكن لجمهورية إيزو الاعتماد على النصر في معركة بحرية ، إن لم يكن لرائد الأسطول الإمبراطوري ، البارجة كوتيتسو. لم يكن لدى إيزو أي شيء من هذا القبيل ، وكانت كوتيتسو ، المغطاة بدرع 152 ملم ، محصنة ضد نيران أنصار الشوغون ، وكان أقوى مدفع أرماديلو البالغ وزنه 300 رطل (136 كجم) يمكن أن يرسل أي سفينة للجمهورية إلى أسفل بقذيفة واحدة حرفيا.
بارجة-رام "كوتيتسو"
لذلك ، عندما انتقل الأسطول الإمبراطوري (بما في ذلك كاسوجا) من طوكيو إلى خليج مياكو واستعدوا للمعركة ، تصور بحارة الجمهورية تحويلاً - كان من المقرر أن تدخل ثلاث سفن تابعة لهم ترفع أعلامًا أجنبية إلى الميناء حيث وقف الأسطول الإمبراطوري وأخذوه. "كوتيتسو" للصعود إلى الطائرة. تم منع تنفيذ هذه الخطة الجريئة بسبب الطقس - دخلت السفن الانفصالية في عاصفة ، ونتيجة لذلك ، في الوقت المتفق عليه ، كانت السفينة الرئيسية لجمهورية إيزو ، كايتن ، فقط أمام الميناء. لقد حاول بمفرده أن يفعل ما كان من المفترض أن تفعله السفن الانفصالية الثلاث: دخلت Kaiten المرفأ دون التعرف عليها ، ثم رفعت علم جمهورية إيزو وقاتلت ، لكنها لم تستطع الاستيلاء على كوتيتسو وأجبرت على التراجع. لكن في هذا الوقت اقتربت سفينة انفصالية ثانية ، "تاكاو" ، من مدخل المرفأ ، وتضررت سيارتها نتيجة العاصفة ، وفقدت السرعة ، ولهذا لم تتمكن من الوصول في الوقت المحدد. الآن لم يستطع متابعة كايتن والهروب ، ونتيجة لذلك تم الاستيلاء عليه من قبل الأسطول الإمبراطوري.
المعركة الثالثة ، التي شاركت فيها الفرقاطة كاسوجا ، كانت أكبر معركة بحرية في حرب بوشين بأكملها. دمرت ثماني سفن من الأسطول الإمبراطوري تحت قيادة Toranosuke Masuda التحصينات الساحلية التي غطت مدخل خليج Hakodate وهاجمت خمس سفن للانفصاليين بقيادة Iconosuke Arai. استمرت المعركة لمدة ثلاثة أيام وانتهت بهزيمة كاملة لأسطول جمهورية إيزو - دمرت اثنتان من سفينتهما ، وتم أسر اثنتين أخريين ، وغسلت السفينة الرئيسية كايتن إلى الشاطئ وأحرقها الطاقم. فقدت البحرية الإمبراطورية فرقاطة تشويو ، التي انفجرت نتيجة إصابة مباشرة بغرفة المروحة.
في الصف الثاني مرتديًا كيمونو أبيض - ملازم من الفرقاطة "Kasuga" Heihachiro Togo ، تم التقاط الصورة من هنا
في عام 1871 ، التحق هيهاتشيرو توغو بالمدرسة البحرية في طوكيو وأظهر الاجتهاد المثالي والأداء الأكاديمي هناك ، ونتيجة لذلك في فبراير 1872 تم إرساله مع 11 طالبًا آخر للدراسة في إنجلترا. هناك ، يمر الأدميرال المستقبلي بمدرسة ممتازة: دراسة الرياضيات في كامبريدج ، والتعليم البحري في الأكاديمية البحرية الملكية في بورتسموث ، والإبحار حول العالم على متن سفينة هامبشاير. بعد الانتهاء من تعليمه ، تم تعيين توغو للإشراف على بناء البارجة فوسو ، وبعد سبع سنوات من وصوله إلى إنجلترا ، عاد إلى اليابان على متن سفينة الدفاع الساحلية Hiei ، وكذلك Fuso التي بناها البريطانيون لليابانيين.
في عام 1882 ، تم تعيين الملازم أول هيهاتشيرو توجو ضابطًا كبيرًا في زورق أماجي الحربي ، وفي عام 1885 أصبح قائده. بعد ذلك بعامين ، حصل على ترقية إلى رتبة نقيب من الرتبة الأولى ، وقاد لبعض الوقت قاعدة كوري البحرية ، لكن بداية الحرب الصينية اليابانية (1894) استقبله قائد طراد نانيوا المدرع.
كان سبب الحرب هو الانتفاضة في كوريا - وفقًا للاتفاقيات المبرمة بين البلدين ، كان لكل من الصين واليابان الحق في إرسال قواتهما إلى كوريا لقمع الانتفاضة ، لكنهما كانا مضطرين لإخراجها من هناك بنهايتها. لا يمكن تسليم القوات الصينية واليابانية إلى كوريا إلا عن طريق البحر ، وبالتالي فليس من المستغرب أن يتم إطلاق القذيفة الأولى من هذه الحرب في معركة بحرية: ولكن من المثير للاهتمام أن السفينة التي أطلقت هذه القذيفة كانت نانيوا الكابتن. المرتبة الأولى توغو. بعد ذلك ، سيصف مقال "الأساطيل اليابانية والصينية في الحرب الصينية اليابانية الأخيرة" هذا الحدث على النحو التالي:
"واصل الصينيون نقل القوات ، وفي 25 يوليو ، توجهت مفرزة من خمس وسائل نقل إلى الساحل الكوري تحت أعلام أوروبية مختلفة وتحت حراسة الطرادات Tsi-Yuen و Kuang-Y وسفينة الرسول Tsao-Kiang ، والتي لديها خزينة عسكرية تصل إلى 300 هاتف.
على متن النقل تحت العلم الإنجليزي "كوشنغ" كان هناك جنرالان صينيان و 1200 ضابط وجندي و 12 بندقية وكبير المستشارين العسكريين للصينيين ضابط المدفعية الألماني السابق جانكين. كان من بين الجنود 200 من أفضل المدفعي المدربين في أوروبا.
قام اليابانيون ، من أجل ترهيب الصينيين وتدمير هذه المجموعة المختارة من القوات ، بإرسال الطرادات "نانيوا" و "يوشينو" إلى موقع الإنزال. "أكيتسوشيما" ، الذي استولى أولاً على المتخلف وراء "تساو كيانغ" ، ثم ترك وسيلة نقل كوشينغ التي لم ترغب في اتباع "نانيوا" ، تغرق في لغم ، مما أدى إلى غرق ما يصل إلى 1000 شخص من قوة الإنزال. وبحسب تقارير صحفية ، فقد غرقت السفينة كوشينغ في قذيفتين من نانيوا بعد أن أخطأت لغم. ومع ذلك ، أفاد الضابط الألماني السابق جانكين ، الذي كان على متن السفينة Kowshing ، أن لغماً أصاب وانفجر تحت منتصف السفينة.
في المعركة التي تلت ذلك بين طرادات القافلة الصينية واليابانية "كوانغ يي" تعرضت للضرب بقذائف ثم ألقيت في المياه الضحلة ، وهرب "تسي يوين" مع وجود فتحتين في البرج وواحدة في غرفة القيادة. أسفرت القذائف عن مقتل ضابطين ، وقتل 13 شخصًا من النشطاء وأصيب 19 آخرون.
على متن النقل تحت العلم الإنجليزي "كوشنغ" كان هناك جنرالان صينيان و 1200 ضابط وجندي و 12 بندقية وكبير المستشارين العسكريين للصينيين ضابط المدفعية الألماني السابق جانكين. كان من بين الجنود 200 من أفضل المدفعي المدربين في أوروبا.
قام اليابانيون ، من أجل ترهيب الصينيين وتدمير هذه المجموعة المختارة من القوات ، بإرسال الطرادات "نانيوا" و "يوشينو" إلى موقع الإنزال. "أكيتسوشيما" ، الذي استولى أولاً على المتخلف وراء "تساو كيانغ" ، ثم ترك وسيلة نقل كوشينغ التي لم ترغب في اتباع "نانيوا" ، تغرق في لغم ، مما أدى إلى غرق ما يصل إلى 1000 شخص من قوة الإنزال. وبحسب تقارير صحفية ، فقد غرقت السفينة كوشينغ في قذيفتين من نانيوا بعد أن أخطأت لغم. ومع ذلك ، أفاد الضابط الألماني السابق جانكين ، الذي كان على متن السفينة Kowshing ، أن لغماً أصاب وانفجر تحت منتصف السفينة.
في المعركة التي تلت ذلك بين طرادات القافلة الصينية واليابانية "كوانغ يي" تعرضت للضرب بقذائف ثم ألقيت في المياه الضحلة ، وهرب "تسي يوين" مع وجود فتحتين في البرج وواحدة في غرفة القيادة. أسفرت القذائف عن مقتل ضابطين ، وقتل 13 شخصًا من النشطاء وأصيب 19 آخرون.
ومن المثير للاهتمام أن مؤلف هذا المقال لم يكن سوى النقيب الأول فيلهلم كارلوفيتش ويتجفت!
لذلك ، بدأ الطراد تحت قيادة Heihachiro Togo منذ الأيام الأولى للحرب عملياته النشطة ، وشارك أيضًا في معركة Yalu ، والتي حسمت بالفعل نتيجة المواجهة اليابانية الصينية. في ذلك ، عملت نانيوا كجزء من "مفرزة الطيران" للسفن عالية السرعة كوزو تسوباي ، والتي ، بالإضافة إلى سفينة توغو ، ضمت أيضًا يوشينو وتاكاشيهو وأكيتسوشيما ، التي كان يقودها هيكونوجو كاميمورا سيئ السمعة ، في المستقبل. - قائد طرادات مدرعة من الأسطول المشترك.
ومن المثير للاهتمام ، على أساس رسمي ، أن معركة يالو لم ينتصر فيها اليابانيون ، بل الصينيون. كانت مهمة السفن الحربية الصينية حماية قافلة النقل وتنفيذها. حاول اليابانيون تدمير القافلة ، لكنهم لم ينجحوا - تمكن الأدميرال الصيني دينغ تشوتشان من ربطهم في المعركة ومنعهم من الوصول إلى وسائل النقل. بالإضافة إلى ذلك ، ظلت ساحة المعركة مع الصينيين - بعد معركة استمرت خمس ساعات تقريبًا ، تراجع الأسطول الياباني. ومع ذلك ، في الواقع ، انتصر اليابانيون في المعركة - لقد دمروا خمسة طرادات صينية ، الأمر الذي أخاف قيادتهم بشدة ، ونتيجة لذلك مُنع Ding Zhuchan من الذهاب إلى البحر. وهكذا ، أصبح لدى الأسطول الياباني الآن حرية كاملة في العمل ويمكنه ، دون خوف من أي شيء ، نقل التعزيزات إلى كوريا ، والتي حددت نتيجة الحملة.
في معركة يالو ، هزمت "فرقة الطيران" اليابانية بقيادة الأدميرال كوزو تسوباي الطرادات الصينية ، وإذا لزم الأمر ، دعمت القوات الرئيسية للأدميرال إيتو ، الذي قاتل مع البوارج الصينية ، بالنار. قاتلت نانيوا ، تحت قيادة توغو ، بلا عيب ، على الرغم من أنها لم تتضرر تقريبًا (أصيب شخص واحد على متن السفينة).
في عام 1895 ، انتهت الحرب اليابانية الصينية ، وفي العام التالي ، أصبح هيهاتشيرو توجو رئيسًا للمدرسة البحرية العليا في ساسيبو ، وفي عام 1898 حصل على رتبة أميرال ، وفي عام 1900 قاد سرب الاستكشاف الياباني الذي تم إرساله إلى الصين (كانت هناك انتفاضة ملاكمة). ثم - قيادة القاعدة البحرية في Maizuru ، وأخيراً في 28 ديسمبر 1903 ، تولى Heihachiro Togo قيادة الأسطول المشترك.
بالفعل على رأس الأخير ، تخطط توغو لبدء الأعمال العدائية ، وتبين أنها ناجحة لليابان - بفضل تدمير اثنتين من أحدث البوارج الروسية ، تم حظر السرب الروسي في آرثر ولا يمكنه خوض معركة عامة إلى الأسطول الموحد ، قامت مفرزة الأدميرال أوريو بحجب فارياج والكورية في تشيمولبو ، وبعد وفاة السفن الروسية ، تم تنظيم إنزال القوات البرية في كوريا. مباشرة بعد هجوم الطوربيد الليلي ، تحاول توغو إنهاء السفن الروسية على الطريق الخارجي لبورت آرثر ، وعلى الرغم من الفشل الذي لحق به ، فإنه في المستقبل يظهر باستمرار وجوده ، ويقوم بقصف مدفعي ، وينظم عمليات إزالة الألغام ، بشكل عام ، يحاول بكل طريقة ممكنة للضغط والعمل بنشاط ، ويمنع السفن الروسية من إخراج أنوفها من غارة آرثر الداخلية. لكن عند العودة إلى الوراء ، فإن توغو ليس جيدًا في ذلك - فهو حذر للغاية. لذلك ، في هجوم ليلي على سرب بورت آرثر ، لسبب ما ، قام بتقسيم مدمراته إلى عدة مفارز وأمرهم بالهجوم بالتتابع. على الرغم من أنه من الواضح أن مثل هذا الهجوم لا يمكن أن يكون ناجحًا إلا بسبب مفاجأة ومفاجأة الهجوم ، وبعد الضربة التي قامت بها المجموعة الأولى من المدمرات ، سيخسر اليابانيون كليهما. لم تكتمل توغو معركة الصباح يوم 27 يناير ، على الرغم من أن فرص النصر كانت عالية جدًا - على الرغم من محاولة O. Stark للقتال تحت غطاء البطاريات الساحلية ، إلا أن الغالبية العظمى من بنادقهم لم تتمكن من "الوصول" إلى السفن اليابانية.
بالنسبة للأدميرال الياباني ، هذه الحرب هي بالفعل الثالثة على التوالي. شارك هيهاتشيرو توغو في ما لا يقل عن أربع معارك بحرية متفاوتة الشدة ومعركتين بحريتين كبيرتين ، كانت إحداها (في يالو) أكبر معركة بحرية منذ ليسا. تمكن من القتال ، كونه ضابطًا صغيرًا وقائدًا للسفينة. كان لديه خبرة في إدارة تشكيلات الأسطول (نفس سرب الحملة الاستكشافية أثناء تمرد الملاكمين) ، بحلول وقت المعركة في البحر الأصفر كان قد قاد الأسطول المشترك لأكثر من ستة أشهر ، وبالطبع كان أحد أكثر الأسطول خبرة. البحارة العسكريون في اليابان.
وماذا عن القائد الروسي؟
فيلهلم كارلوفيتش ويتجفت ولد عام 1847 في أوديسا. في عام 1868 تخرج من سلاح البحرية ، وبعد ذلك قام برحلة حول العالم على متن سفينة المقص "هورسمان" ، ثم درس مرة أخرى في دورات الرماية ومدارس الجمباز العسكرية. في عام 1873 أصبح ملازمًا ، في هذه الرتبة ذهب على متن سفينة قص "Gaydamak" في رحلة أجنبية. في الفترة ١٨٧٥-١٨٧٨ تخرج من مقرر العلوم في مفرزة تدريب المدفعية ودرجة ضابط الألغام ، ثم خدم كضابط مناجم في سفن التدريب على المدفعية ومفارز التدريب على الألغام في بحر البلطيق. في عام 1875 أصبح قبطانًا من الرتبة الثانية وحصل على زورق حربي Thunderstorm تحت قيادته ، ومع ذلك ، على ما يبدو ، استمر في الاهتمام بأعمال التعدين والطوربيدات. لذلك ، سرعان ما غير السفينة إلى منصب مفتش الأعمال في موانئ اللجنة الفنية البحرية ، ومن هناك عاد إلى هوايته المفضلة - أصبح مساعدًا لرئيس مفتشي المناجم ، وأقام تجارب في البحر الأسود ، واختبرت أيضًا مناجم وايتهيد وهوفيل في الخارج. كان عضوًا في لجنة المتفجرات التابعة لوزارة الاتصالات ، حيث كان ممثلًا لوزارة البحرية في مجلس السكك الحديدية. يجب أن أقول أنه وفقًا لنتائج سنوات عديدة من العمل في مجال الأعمال المتعلقة بالألغام ، كان فيلهلم كارلوفيتش يعتبر أحد أكبر المهنيين في هذا المجال. ترجم مقالات أجنبية عن المناجم وكتب مقالاته الخاصة.
في عام 1892 تم تعيينه قائدًا لطراد المناجم "فويفودا" ، وبعد ذلك بعامين استلم الطراد من الرتبة الثانية "رايدر" تحت قيادته. في عام 2 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الأولى وقاد المدمرات وأطقمهم في بحر البلطيق ، ولكن ليس لفترة طويلة ، منذ ذلك الحين في نفس العام ف. تم تعيين Witgeft إلى الفرقاطة المدرعة دميتري دونسكوي. تحت قيادته ، في فبراير 1895 ، ذهب الطراد إلى الشرق الأقصى وبقي هناك لمدة ست سنوات.
فرقاطة مصفحة "ديمتري دونسكوي" عند افتتاح حوض فلاديفوستوك الجاف ، 7 أكتوبر 1897
في عام 1898 ، قام ف. تلقى Witgeft مهمة أخرى - إلى أحدث سرب سفينة حربية Oslyabya. لكن هذا التعيين كان رسميًا للغاية - بعد أن استقبل طاقمًا تحت قيادته ، لم يكن لدى الكابتن من الرتبة الأولى أرماديلو بالنسبة له ، والذي أصبح جزءًا من البحرية الإمبراطورية الروسية فقط في عام 1. ف. Witgeft بالفعل في العام المقبل ، 1903 ، تم تعيينه رئيسًا بالإنابة للإدارة البحرية لمقر القائد العام وقائد قوات منطقة كوانتونغ والقوات البحرية في المحيط الهادئ وتم ترقيته "للتميز" إلى الخلف. أميرال. في عام 1899 ، أثناء تمرد الملاكمين ، قام بتنظيم نقل القوات من بورت آرثر إلى بكين ، حيث حصل على وسام القديس ستانيسلاوس ، الدرجة الأولى بالسيوف ، وكذلك الأوامر البروسية واليابانية. ابتداء من عام 1900 ، كان منخرطا في خطط في حالة العمليات العسكرية مع اليابان. منذ عام 1 - رئيس أركان البحرية لنائب الملك في الشرق الأقصى.
بالطبع ، فيلهلم كارلوفيتش ويتجفت شخصية مثيرة للجدل للغاية. بطبيعته ، كان عاملاً على كرسي بذراعين: على ما يبدو ، شعر أنه في أفضل حالاته يجري بحثًا عن أعمال المناجم المفضلة لديه. يمكن الافتراض أنه كان هناك أن خدمته يمكن أن تحقق أقصى فائدة للوطن ، لكن حياته المهنية جعلته تحت قيادة القائد العام وقائد قوات منطقة كوانتونغ والقوات البحرية للمحيط الهادئ E.I. أليكسيف. كان الأخير شخصية مؤثرة للغاية ، وبالإضافة إلى ذلك ، فقد تميز بجاذبية شخصية كبيرة. إي. كان أليكسييف ، الذي أصبح فيما بعد نائبًا للملك الإمبراطوري في الشرق الأقصى ، بالطبع شخصية قوية وواثقة من نفسها ، لكنه ، لسوء الحظ ، قائد عسكري متواضع تمامًا. VC. أحبه ويتجفت. كما كتب نيكولاي أوتوفيتش فون إيسن:
"تمتعت Witgeft بالثقة الكبيرة للأدميرال أليكسييف بسبب اجتهاده ودؤوبه ؛ لكن الأدميرال أليكسييف نفسه كان يتجادل معه باستمرار ويغضب بسبب آرائه وأحكامه ، وكان فيتجفت عنيدًا ومستعصيًا ، وأعتقد أن هاتين الصفتين هما السبب الرئيسي لتأثيره على الحاكم.
ربما كان الوضع على هذا النحو - كان الحاكم سعيدًا بوجود أخصائي كفء تقنيًا بجانبه ، وأن هذا الاختصاصي تجرأ أيضًا على تناقض أليكسييف شبه القدير ، وقد أثار إعجاب الأخير بقوة أكبر. لكن أليكسيف لم يكن ليتسامح مع أميرال يتمتع بالتفكير الحر حقًا إلى جانبه ، فهذه الاعتراضات لم تكن ضرورية تمامًا للحاكم. ومن ف. لم يكن على ويتجفت أن يتوقع أي مبادرة من هذا القبيل - كونه موظفًا حكوميًا متعلمًا من الناحية الفنية في عقليته وليس قائدًا بحريًا ذا خبرة كبيرة ، فهو ، على عكس أليكسيف ، لم يكن طموحًا ومستعدًا للطاعة - لقد جادل ، بدلاً من ذلك ، في تفاهات ، دون التعدي على "العبقرية الإستراتيجية" لنائب الملك. وهكذا ، ف. كان Witgeft كرئيس للأركان مناسبًا جدًا لأليكسيف.
يمكن الافتراض أن الخدمة الطويلة تحت قيادة الحاكم لا يمكن إلا أن تؤثر على ف. Vitgefte - لقد "انخرط" ، مشبعًا بأسلوب القيادة ودوره كـ "رجل ترس" ، اعتاد على اتباع الأوامر التي أعطيت له بصرامة ، وإذا كان لديه أي أساسيات للمبادرة من قبل ، فقدها تمامًا. لكن مع كل هذا ، سيكون من الخطأ أن نرى في فيلهلم كارلوفيتش أميبا ضعيفة الإرادة وغير حاسمة وغير قادرة على القيام بأي عمل. من المؤكد أنه لم يكن كذلك - لقد عرف كيف يقف بحزم ويظهر الشخصية ويحقق ما يعتبره ضروريًا. من المثير للاهتمام أن الأشخاص الذين خدموا تحت قيادته منحوا ويلهلم كارلوفيتش بعيدًا عن أسوأ الدرجات. لذلك ، على سبيل المثال ، أبلغ قائد البارجة بوبيدا زاتساريني لجنة التحقيق عن ف.ك. فيتجفت:
"... لقد أعطى انطباعًا بأن رئيسًا يدرك تمامًا حجم ومسؤولية مهمته وكان حازمًا في أداء واجبه. يبدو لي أنه في بورت آرثر في ذلك الوقت لم يكن بإمكان [الحاكم] اختيار نائب آخر لنفسه ... في السرب لم يكن هناك أي شك على الإطلاق تجاهه كرئيس "
وإليكم كلمات قبطان الرتبة الأولى Shchensnovich ، الذي قاد البارجة Retvizan:
"... لم تكن هناك حالة توصل إلى استنتاج مفاده أن ويتجفت كان غير قادر على قيادة سرب. كان Witgeft حازمًا في قراراته. لم يلاحظ أدنى جبن. مع قبول Vitgeft للأسطول - السفن والأسلحة والأفراد ، لا أعرف من كان سيدير بشكل أفضل ... "
لكن من المستحيل عدم مراعاة أن الموتى في روسيا إما جيدون أو لا شيء ... لكن كان من المستحيل عدم قول أي شيء للجنة التحقيق بشأن القائم بأعمال قائد السرب.
قم بتقييم الخدمة التي تبلغ مدتها خمس سنوات تقريبًا لـ V.K. Witgeft في مقر الحاكم صعب نوعًا ما - بالطبع ، كان في الغالب قائدًا لأفكار الأدميرال ألكسيف ، على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد أنه قدم هو نفسه بعض الأشياء المفيدة. تنظيم نقل القوات من بورت آرثر إلى بكين ، والذي تم التعامل معه من قبل K.V. ومع ذلك ، فإن Vitgeft ليس شيئًا مهمًا للغاية للحكم عليه من خلال تنفيذه على الموهبة التنظيمية للأدميرال الخلفي. نصت خطة الحرب مع اليابانيين ، التي وضعها ويتجفت ، على تقسيم قوات سرب المحيط الهادئ بين بورت آرثر وفلاديفوستوك. اعتبر بعض المحللين لاحقًا أن مثل هذا التقسيم للقوات غير صحيح واعتقدوا أنه عشية الحرب ، كان يجب تجميع جميع الطرادات والبوارج في قبضة واحدة من أجل التمكن من إعطاء المعركة العامة لليابانيين بكل قوة. . ومع ذلك ، فإن المسار الكامل للحرب الروسية اليابانية يشير إلى أن ف.ك. اتخذ Witgeft قرارًا عادلًا تمامًا: كان أساس قوات مفرزة فلاديفوستوك هو ثلاث طرادات مدرعة مصممة لعمليات المهاجمين في المحيط الهادئ وقليلة الاستخدام في قتال الأسراب. ومع ذلك ، من أجل درء التهديد الذي تشكله هذه السفن على الاتصالات اليابانية ، كان على اليابانيين تحويل طرادات Kamimura الأربعة المدرعة. صمم اليابانيون طراداتهم المدرعة لقتال السرب ، ولم يكن أي منهم في المعركة على الأقل أقل شأنا (ولكنه لا يزال متفوقًا) في القوة على أفضل طراد روسي في مفرزة فلاديفوستوك ، الصاعقة. الطرادات المدرعة الأخرى: كانت "روسيا" وعلى وجه الخصوص "روريك" أضعف بشكل فردي من سفن الأدميرال كاميمورا. وهكذا ، حولت مفرزة فلاديفوستوك لنفسها قوى أكبر بكثير مما كانت عليه ، وقللت القوات الرئيسية للأدميرال توغو إلى حد أكبر من غياب طرادات فلاديفوستوك مما أضعف سرب بورت آرثر.
من ناحية أخرى ، أشار نيكولاي أوتوفيتش إيسن إلى:
"كان الجميع يعلم أنه بفضل عناد فيتجيفت وعدم تفكيره ، لم يتم تحذير واستدعاء مكاتبنا في كوريا وشنغهاي في الوقت المناسب ، ومع اندلاع الحرب ، فقدنا فارياج والكورية وفقدنا مشاركتنا في حرب مانجورا ، وخسر أيضًا وسيلة نقل بالقتال والإمدادات الأخرى ("مانجوريا") ، والتي ذهبت إلى آرثر قبل بدء الحرب وأخذها طراد ياباني. Witgeft ، الذي ينفي بشدة إمكانية إعلان الحرب ، لم يفعل شيئًا لسحب المراسلات على الفور وتحذير النقل بشأن الوضع السياسي للأمور. أخيرًا ، يمكن أيضًا أن يُعزى الهجوم المؤسف الذي شنته المدمرات اليابانية في ليلة 26-27 يناير ، جزئيًا ، إلى خطأ الأدميرال ويتجفت.
يعتقد مؤلف هذا المقال أن مزايا خطة ما قبل الحرب وسحب المراسلات في وقت مبكر يجب أن تُنسب إلى الحاكم - من المشكوك فيه أن فيتجفت يمكن أن يتصرف بدون تعليمات أليكسييف. على أي حال ، يجب الاعتراف بأن السرب لم يكن مستعدًا جيدًا للحرب مع اليابانيين ، وأن ف.ك. فيتجفت.
إذن ، ماذا يمكننا أن نقول عن الأدميرالات - قادة الأسطول الروسي والياباني في معركة 28 يوليو 1904؟
مر الأدميرال هيهاتشيرو توغو بشرف في نيران العديد من المعارك ، وأظهر نفسه كقائد متمرس ، ومنظم موهوب ، ولديه خبرة كافية لقيادة الأسطول المشترك. في الوقت نفسه ، من ناحية القلب ، يجب أن ندرك أن ف.ك. لم يلتق Witgeft بشكل كامل حتى بمنصب رئيس الأركان. كان يعرف أعمال المناجم جيدًا ، لكنه لم يخدم بشكل كافٍ على السفن ولم يقود أبدًا تشكيلات السفن من المرتبة الأولى. لم تستطع السنوات الخمس الأخيرة من الخدمة قبل تعيين الأدميرال كقائد بالنيابة لسرب المحيط الهادئ الأول أن تمنح فيلهلم كارلوفيتش الخبرة اللازمة على الإطلاق. قاد الأدميرال أليكسيف الأسطول الموكول إليه من الشاطئ ، ويبدو أنه لم يفهم حقًا سبب عدم تمكن الآخرين من فعل الشيء نفسه. في حد ذاته ، تبين أن تعيين فيلهلم كارلوفيتش كقائد لسرب بورت آرثر كان عرضيًا إلى حد ما ، ولم تمليه حقيقة أنه لم يكن هناك أي شخص آخر لتعيينه في هذا المنصب ، ولكن بسبب الألعاب السياسية للحزب. محافظ حاكم.
والحقيقة أن الأدميرال ألكسيف شغل منصب القائد العام للقوات البرية والبحرية في الشرق الأقصى وكان على قائد الأسطول بالطبع أن يطيعه ، لكن إلى أي مدى؟ في ميثاق البحرية ، لم يتم التمييز بين حقوق وواجبات القائد العام وقائد الأسطول. أليكسييف ، لكونه طبيعة استبدادية للغاية ، سعى للحصول على السلطة المطلقة ، لذا فقد اغتصب ببساطة حقوق قائد الأسطول ، والتي لم يستطع رئيس سرب المحيط الهادئ ، نائب الأدميرال أوسكار فيكتوروفيتش ستارك ، مقاومتها. ومع ذلك ، بعد بدء الحرب ، تم تعيين ستيبان أوسيبوفيتش ماكاروف في هذا المنصب ، والذي تجاهل بنجاح رأي أليكسييف في العديد من القضايا ، وأعد السرب للمعركة وفقًا لتقديره الخاص. لم يستطع الحاكم إزالة ماكاروف من القيادة ، لكنه لم يعجبه بحزم مثل هذا "التعسف" ، وأراد أن يؤمن نفسه ضد مثل هذا العصيان في المستقبل.
بعد وفاة S.O. وصل ماكاروف ، الأدميرال أليكسييف لفترة وجيزة إلى بورت آرثر وقام بمحاولات لرفع الروح المعنوية للسرب بطريقة ما - لقد منح شخصيًا البحارة المتميزين ، وتحدث مع قادة السفن ، وأعلن في الأمر برقية مشجعة من الإمبراطور السيادي. لكن كل هذا ، بالطبع ، لم يكن كافيًا - فالابتهاج الذي شعر به الناس تحت حكم ستيبان أوسيبوفيتش كان سببه في المقام الأول الإجراءات النشطة للسرب ، بينما مع وصول الحاكم ، عاد كل شيء إلى البغيض "احذر ولا تخاطر . " من ناحية أخرى ، اعتبر ألكسييف أن مثل هذا السلوك هو السلوك الصحيح الوحيد ، على الأقل حتى عودة البوارج الحربية تسيساريفيتش وريتفيزان ، اللتين نسفهما اليابانيون ، إلى الخدمة. لكن الحاكم نفسه لم يرغب في البقاء في آرثر - بينما بدأ اليابانيون في الهبوط على بعد 90 كيلومترًا فقط من بورت آرثر ، ولم يكن لدى السرب القوة الكافية لمحاربة الأسطول الياباني في معركة حاسمة.
وصف أسباب مغادرة الحاكم آرثر هو خارج نطاق هذه المقالة ، لكن من الواضح أن الأدميرال أليكسييف كان بحاجة إلى تكليف قيادة السرب إلى شخص يكون مطيعًا تمامًا له. ومن وجهة النظر هذه ، بدا أن فيلهلم كارلوفيتش ويتجفت هو الشخص الذي يحتاجه الحاكم - لم يكن الأمر يستحق بالتأكيد توقع مبادرة ماكاروف وإرادته الذاتية منه. وإلى جانب ذلك ... يجب الاعتراف بأن أليكسييف ، صاحب الخبرة في المؤامرات ، نجح في تأمين نفسه بنجاح: إذا نجح فيتجيفت ، باتباع أوامر الحاكم ، في شيء ما ، فعندئذ يمكن تخصيص هذا النجاح لنفسه. في نفس الحالة ، إذا هُزم الأدميرال الخلفي في مكان ما ، فمن السهل تمامًا جعل فيلهلم كارلوفيتش كبش فداء للفشل. VC. اتضح أن Witgeft مرة أخرى ليكون مناسبًا للحاكم ...
... لكن فيلهلم كارلوفيتش ، كونه شخصًا غير غبي ، كان يدرك جيدًا ازدواجية موقعه. لقد قام بتقييم قوته بشكل رصين ، وفهم أنه لم يكن مستعدًا لقيادة الأسطول. كانت كلماته الأولى تقريبًا ، التي قالها عند توليه منصبه ، هي:
"أتوقع منكم ، أيها السادة ، ليس فقط المساعدة ، ولكن أيضًا المشورة. أنا لست قائدًا بحريًا ... "
ولكن للتخلي عن المسؤولية التي وقعت عليه فجأة ف.ك. ويتجفت بالطبع لم يستطع. بعد أن تلقى الأوامر الأكثر تفصيلاً من أليكسييف ، بدأ في إدارة القوات الموكلة إليه - وسنتحدث عن ما نجح وفشل الأدميرال الخلفي في هذا المجال في المقال التالي.
يتبع...