ستقوم كاماز بتطوير شاحنة إنزال للقوات المحمولة جواً

سبتمبر 15 2016 30

في العام المقبل ، تعتزم كاماز البدء في تطوير أحدث شاحنة برمائية للمظليين الروس ، حسب التقارير روسيسكايا غازيتا بالإشارة إلى مستشار رئيس الشركة فيكتور إيساكوف.

"نظرًا للوضع الحالي ، نقترح في عام 2017 فتح مركز بحث وتطوير واحد لإنشاء عائلة موحدة من المعدات اللوجستية الخاصة ، بالمظلات والهبوط. دعنا نسمي ROC المقترح "Logist-VDV" بشكل مشروط ،

قال إيزاكوف.

وأوضح أن المركبات الجديدة يجب أن تحل محل GAZ-66 المتقادمة في القوات.

من المعروف أنه سيتم تطوير شاحنات جديدة في تعديلين. سيكون لمركبة الهبوط بالمظلة ترتيب عجلة الدفع الرباعي. سيتم بناء نموذج آخر ، مصمم للهبوط ، وفقًا لصيغة العجلات 2 × 4.

تذكر الصحيفة أن الشاحنة GAZ-66 تم إنشاؤها في عام 1962. لها صيغة الدفع الرباعي ، وتقع الكابينة فوق المحرك. في الناس ، كانت السيارة تُلقب بـ "shishinga" بسبب انسجامها مع رقم الطراز - "4".

static.life.ru

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

أخبار زين برقية

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

ليفيتون

+1

15 سبتمبر 2016 12:22

لذلك وجد الشيشي بديلاً ... وحتى في الصورة يبدو وكأنه شيء ولكن على مستوى أكثر حداثة. إذا لم يتم تشغيل الصندوق فقط للانعطاف ، وإلا فإنك تحتاج إلى التعود على القيادة عند 66 ...
1. أسود
  
  +2
  
  15 سبتمبر 2016 12:32
  
  في الناس ، كانت السيارة تُلقب بـ "shishinga" بسبب انسجامها مع رقم الطراز - "66".
  في الواقع ، أطلقنا عليه اسم "لوشاريك".
2. يوبورج
  
  +6
  
  15 سبتمبر 2016 12:58
  
  بدأت كاماز في تطويرها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يُظهر مقطع الفيديو من عام 2000 اختبارات هبوط كاماز. واتضح أنها ستتطور مرة أخرى أو لا تزال تقطع الأموال؟ يبدو أن هذا الأخير هو الأكثر احتمالا.
  1. بركاس
    
    +3
    
    15 سبتمبر 2016 13:33
    
    قدم مصنع غوركي مثل هذه الآلة ، ربما لم تكن مناسبة ، قرروا تجهيز الجيش بمركبات كاماز وحدها.
    1. بوفيه
      
      +2
      
      15 سبتمبر 2016 13:48
      
      حسنًا ، على الأرجح أن كاماز تضغط على مصالحها بنجاح أكبر.
      1. SAGITTA
        
        0
        
        15 سبتمبر 2016 17:55
        
        كما ترى ، بهذه الطريقة يقتلون المنافسة الصحية ويقتلون السوق.
        
        إينوك 10
        
        +3
        
        15 سبتمبر 2016 19:42
        
        اقتباس: YUBORG
        بدأت كاماز في تطويرها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يُظهر مقطع الفيديو من عام 2000 اختبارات هبوط كاماز.
        
        ... فقط في عام 2012 في وزارة الدفاع تغير وزير الدفاع وتغيرت وزارة الدفاع نفسها ، مما يعني أنه تم تغيير المعارف التقليدية ، وتم منح شامانوف بطاقات في يديه ... نتيجة BMD-4M في الخدمة ، شل في نفس المكان ...
        اقتباس: YUBORG
        واتضح أنها ستتطور مرة أخرى أو لا تزال تقطع الأموال؟
        
        ... كل هذا يتوقف على TOR لمنطقة موسكو ، إذا تم تغييرها ، فهذا يعني ، وفقًا لاختصاصات منطقة موسكو ... ولكن ، حول تقديمه لك في الكونغرس الأمريكي حول Zumwalt و F -35 ... هنا ، من أجلك ، ليس هناك ...
        اقتباس: YUBORG
        يبدو أن الأخير هو الأكثر احتمالا.
        
        ... ليس على الأرجح ... هذه خيالاتك ... هل نمت بشكل سيئ؟ ... في شي عم يزعجك ؟ ... اذهب إلى العيادة ... تحتاج أن تعتني بصحتك ، فالساعة ليست حتى ...
        اقتباس من BARKAS
        قدم مصنع غوركي مثل هذه الآلة ، ربما لم تكن مناسبة
        
        ... انظر إلى زجاج الكابينة وسيتضح لك على الفور سبب عدم ذهابك ...
        اقتباس: Swedish_table
        حسنًا ، على الأرجح أن كاماز تضغط على مصالحها بنجاح أكبر.
        
        ... منذ الاتحاد ، كان ببساطة يصنع معدات عسكرية صلبة جنبًا إلى جنب مع جبال الأورال و ZIL السابقة ... الإجابة على السطح ، لا تحتاج حتى إلى الحفر ...
        اقتبس من Sagitta
        كما ترى ، بهذه الطريقة يقتلون المنافسة الصحية ويقتلون السوق.
        
        ... بالنسبة لنا سوقك ، مثل الكلب ، المحطة الخامسة ... أي أنه سيكون في غير محله ...
    2. حربة
      
      0
      
      15 سبتمبر 2016 14:42
      
      اقتباس من BARKAS
      قدم مصنع غوركي مثل هذه الآلة ، ربما لم تكن مناسبة ، قرروا تجهيز الجيش بمركبات كاماز وحدها.
      
      جهاز جميل! الهيكل يشبه الـ 66 ، لكن أي محرك؟
      1. بركاس
        
        +1
        
        15 سبتمبر 2016 15:02
        
        جهاز جميل! الهيكل يشبه الـ 66 ، لكن أي محرك؟
        
        لقد كتبنا هنا بالفعل عن هذه الجسور حقًا من القرن السادس والستين المحدث
        https://topwar.ru/81732-gruzovoy-avtomobil-gaz-sa
        dko-next.html
3. نيري 73- ص
  
  0
  
  15 سبتمبر 2016 13:34
  
  هناك ، يتم تشغيل الصندوق بشكل طبيعي ، وهو خلفي تمامًا وبالتالي غير مريح.
4. حربة
  
  0
  
  15 سبتمبر 2016 14:32
  
  اقتبس من LevITon
  لذلك وجد الشيشي بديلاً ... وحتى في الصورة يبدو وكأنه شيء ولكن على مستوى أكثر حداثة. إذا لم يتم تشغيل الصندوق فقط للانعطاف ، وإلا فإنك تحتاج إلى التعود على القيادة عند 66 ...
  
  وبأي خوف في المربع 66 على العكس من ذلك؟ انها على اسلوب لواز الكلب!
AdekvatNICK

+2

15 سبتمبر 2016 12:38

cheto لقد اعتنيت بنفسي للتو)))
تم حذف التعليق.
1. 122
  
  +3
  
  15 سبتمبر 2016 21:39
  يقتبس...
  اعتقدت أنه تم تبنيه منذ وقت طويل.
  
  هذا صحيح. شارك خادمك المتواضع في موكب النصر في 9 مايو 2013. استلمنا السيارات في عام 2012. لذلك يتباطأ كاتب المقال "قليلاً". يتسلق دون معرفة الموضوع. يمكن ملاحظة أن "الإعجابات" التالية لا تستريح ...
حزب العمال الكردستاني

+2

15 سبتمبر 2016 13:01

كان رقم 66 مزودًا بكابينة قابلة للطي ، وإلا فلن يصعد إلى An12. Il 76 أكبر ، ولا تحتاج إلى طي الكابينة. وقطع الغيار متشابهة مع جميع المعدات. وستكون القطعة الجديدة أكثر قوة ، فقط لا يوجد شيء خاص يمكن حمله وسحبه بعد الهبوط.
1. حربة
  
  +1
  
  15 سبتمبر 2016 14:39
  اقتباس: حزب العمال الكردستاني
  كان رقم 66 بكابينة قابلة للطي ،
  
  مع قمة لينة - خيار الهبوط.
  1. حربة
    
    +1
    
    15 سبتمبر 2016 16:08
    
    [quote = Bayonet] [quote = RPK] كان رقم 66 بمقصورة قابلة للطي ، [/ quote]
    المقصورة عن قرب.
ليز-إيك

+5

15 سبتمبر 2016 13:24

أو ربما من الأفضل أن تقوم كاماز بأعمال تجارية تم إنشاؤها أصلاً من أجلها؟ كم يمكنك أن تختنق في دخان الزحف بالكاد إلى yo-shch وعدم القدرة على تجاوزهم على الطرق الضيقة ، وليس سيارة للاحتياجات المدنية ، ولكن UG ، إلى متى سوف نعذب المحرك الواعد في السبعينيات في الوقت الحاضر! توقف عن الترويج وانطلق إلى العمل ، وإلا فإننا سنستبدل MZKT ، إلخ. تعلم كيف تصنع السيارات المدنية أولا!
1. dvina71
  
  +1
  
  16 سبتمبر 2016 02:35
  
  اقتبس من lisik
  دخان بالكاد يزحف uyo-shch غير قادر على تجاوزهم على الطرق الضيقة
  
  وأنت لست في عجلة من أمرنا للتجاوز. 5 دقائق ارخص من الصحة والعياذ بالله.
  كان عندي بضع سنوات .. الشعر الرمادي زاد بشكل ملحوظ. فكرت في كل شيء .. هناك جثة واحدة على الأقل ، كانوا محظوظين لأن الضربة سقطت على العمود الأمامي ، وجسم مازدا كان في سلة المهملات ، ونزل الركاب مذعورين. أيضا .. لم أستطع الانتظار .. 500 متر وتجاوزت في خط مستقيم ، قررت السير على قوس .. فقدت السيطرة وتحت شاحنتي مباشرة ، مع 15 طنا من البضائع.
  ولم يكن محرك كاماز 740 واعدًا أبدًا. في البداية ميت. صحيح أنه لم يبق على مثل هذه المحركات أي طراز كاماز تقريبًا ، وإلا فإن كاماز شاحنة ممتازة.
بوفيه

0

15 سبتمبر 2016 13:47

وماذا لا يناسب النمر أو الذئب بصيغة 6 × 6؟
المنشط

0

15 سبتمبر 2016 14:24

لم أفهم شيئًا ، قالوا إنه موجود بالفعل على موارد معينة ، أم أنه تداول لأخبار الجيش. لذلك ، مع armata ، قبل ثلاثة أشهر ، أمرت وزارة الدفاع الدفعة الأولى في أسبوع ، دخلوا القوات بالفعل قبل أسبوع ، نفس الشيء
فوياكا اه

+3

15 سبتمبر 2016 16:24

لم أفهم شيئًا. لماذا ترك شاحنة على الإطلاق؟
ماذا ستفعل قوة الهبوط بها؟
1. 31R-US
  
  0
  
  15 سبتمبر 2016 17:48
  
  تقديم المساعدات الإنسانية.
2. أباسوس
  
  +1
  
  15 سبتمبر 2016 20:46
  
  اقتباس من: voyaka uh
  لم أفهم شيئًا. لماذا ترك شاحنة على الإطلاق؟
  
  الغذاء والذخيرة وإيصال الجرحى من ساحة المعركة. وفي الوقت نفسه ، هذه ليست سوى وحدة أساسية ، على أساسها ناقلة ، مركبة أسطول عائم ، MLRS ، ورشة تصليح ، مركبات اتصالات خاصة ، حرب إلكترونية ، جرارات سيتم إنتاج بنادق الهبوط.
  1. فوياكا اه
    
    +1
    
    15 سبتمبر 2016 23:52
    
    أ! من المفترض أنه سيكون هناك في موقع الهبوط
    طرق جيدة ... وإلا فإن اليرقة ستكون أكثر فائدة
    جرار زراعى.
    1. أباسوس
      
      0
      
      16 سبتمبر 2016 07:51
      
      اقتباس من: voyaka uh
      أ! من المفترض أنه ستكون هناك طرق جيدة في موقع الهبوط ...
      
      من المفترض أن كاماز الجديدة ، التي حلت محل غاز 66 ، ليست سيارة دفع رباعي على الإطلاق
eugeny_159

+1

15 سبتمبر 2016 21:00

هل سيكون لمصممي كاماز أبدًا العقول لاستبدال المقصورة القديمة لهذا الديناصور على الأقل؟ أنا لا أتحدث عن كل شيء آخر ...
نجيل

0

15 سبتمبر 2016 23:43

ينقلب Kamaz عند هبوطه على P-7 أثناء انجراف الرياح. لها كتلة كبيرة وأبعاد كبيرة. يحتاج إلى منصة مظلة أخرى.
الشر 55

0

16 سبتمبر 2016 05:47

هناك كاماز 4350 .. لقد أثبتت نفسها بشكل مثالي .. وماذا أيضًا لتسييج؟ هل حان الوقت لإتقان بابو الشعبي؟
أليكساب

0

16 سبتمبر 2016 13:53

اقتباس: أسود
في الناس ، كانت السيارة تُلقب بـ "shishinga" بسبب انسجامها مع رقم الطراز - "66".
في الواقع ، أطلقنا عليه اسم "لوشاريك".

في الواقع ، بالنسبة لجميع الشيشيغا ، هذه شيشيغا ، حسنًا ، يمكن للآخرين أن يغضبوا.