معركة في البحر الأصفر في 28 يوليو 1904 الجزء الثاني. استقبل السرب ف.ك.فيتجفت
سرب حربية "بتروبافلوفسك" في بورت آرثر
بعد مراجعة السير الذاتية المختصرة للقادة في المقالة السابقة ، ننتقل إلى حالة سرب المحيط الهادئ الأول في الوقت الذي تولى فيه الأدميرال ف.ك.فيتجفت المنصب مؤقتًا و. قائد سرب المحيط الهادي. يجب أن أقول أنه بحلول ذلك الوقت كانت حالة قواتنا البحرية قد تركت الكثير مما هو مرغوب فيه ، وهذا يتعلق بتكوين السفينة وإعداد الفرق للمعركة.
بحلول بداية الحرب ، كان لدى السرب في بورت آرثر سبع سفن حربية سرب ، وطراد مدرع ، وثلاث طرادات مدرعة من الدرجة الأولى ، واثنان من الطرادات المدرعة من الدرجة الثانية (باستثناء مقص إبحار Zabiyaka السابق ، والذي فقد عملياً. قيمة قتالية ، لكنها لا تزال مدرجة كطراد من الدرجة الثانية). تضمنت القوات الخفيفة للسرب طرادات ألغام ، وخمسة وعشرين مدمرة ، وأربعة زوارق حربية واثنان من الألغام المصممة خصيصًا. يضاف إلى ذلك ثلاث طرادات مدرعة وواحدة من الرتبة الأولى في فلاديفوستوك ؛ كان هناك أيضا 1 مدمرات صغيرة. بالنسبة لليابانيين ، فقط كجزء من القوى الرئيسية سريع (السربان الأول والثاني) كان هناك ستة أسراب حربية ، وستة مدرعة وثمانية طرادات مدرعة ، بالإضافة إلى 19 مدمرة كبيرة و 16 مدمرة صغيرة. وإلى جانب ذلك ، كان هناك سرب ثالث والعديد من القوات التي لم تكن جزءًا من التشكيلات المذكورة أعلاه ، ولكنها مخصصة لقواعد بحرية مختلفة.
لكن لا يزال من غير الممكن القول إن القوات الروسية في الشرق الأقصى كانت قليلة جدًا وغير قادرة على خوض معركة ضارية. كان من المفترض أن يؤدي نشر جزء من الطرادات في فلاديفوستوك إلى تحويل جزء كبير من السرب الثاني (بقيادة H. Kamimura) ، وهذا بالضبط ما حدث في الواقع: من أجل القبض على روسيا ، روريك وغروموبوي ، كان اليابانيون أجبروا على تحويل أربعة من طراداتهم المدرعة الكبيرة. وفقًا لذلك ، كانت الخطة الروسية ناجحة ، ولم يكن لدى Heihachiro Togo سوى ست بوارج وطرادات مدرعة للعمل ضد سرب آرثر ، دون احتساب القوات الخفيفة. في الوقت نفسه ، سيكون لدى آرثر ، الذين لديهم سبع سفن حربية وطراد مدرع ، ثماني سفن مدرعة مقابل ثماني سفن في معركة ضارية.
بالطبع ، تتجاهل هذه النتيجة "على الرؤوس" تمامًا جودة الأسراب المتعارضة ، لكننا الآن لن نقارن بالتفصيل سمك الدروع والسرعة واختراق الدروع لبنادق السفن الروسية واليابانية. نلاحظ فقط أنه من بين سبع بوارج روسية ، تم وضع ثلاث بوارج قبل عامين من بدء بناء زوج من أقدم البوارج اليابانية فوجي وياشيما. وعلى الرغم من أن نفس "سيفاستوبول" أصبحت جزءًا من الأسطول في عام 1900 (8 سنوات بعد التمديد) ، فإن هذا بالطبع لا يجعلها مساوية لـ "سيكيسيما" التي دخلت الخدمة في نفس العام ، والتي وضعها البريطانيون لأبناء ميكادو عام 1897.
إطلاق سرب البارجة Shikishima
تحرك التقدم التكنولوجي في تلك السنوات بسرعة مقلقة ، بحيث كانت السنوات الخمس التي مرت بين وضع هاتين السفينتين فترة ضخمة: بالإضافة إلى ذلك ، كانت سيكيشيما أكبر بحوالي 30 ٪ من سيفاستوبول. أما بالنسبة لسرب البوارج "النصر" و "بيرسفيت" ، فقد أطلقوا في بداية تصميمهم في وثائق العمل على "طرادات البوارج" أو "الطرادات المدرعة" أو حتى مجرد "الطرادات". وحتى في عام 1895 ، عندما تم وضع Peresvet ، في العديد من وثائق ITC ، تم إدراج السفن من هذا النوع على أنها "طرادات مصفحة من الصلب ذات ثلاثة براغي". تم أخذ البوارج البريطانية من الدرجة الثانية "سنتوريون" و "ريناون" كمبدأ توجيهي في تصميمها ، ونتيجة لذلك تلقت السفن من نوع "بيريسفيت" أسلحة خفيفة الوزن ، علاوة على ذلك ، فإن دروعها المدرعة ، قوية بشكل رسمي بما فيه الكفاية ، فعلت لا تغطي الأطراف ، والتي كانت تمثل عيبًا كبيرًا خلال الحرب الروسية اليابانية. بالطبع ، تم إدراج هذه السفن في الأسطول الإمبراطوري الروسي كسرب حربية ، ولكن مع ذلك ، من حيث صفاتها القتالية ، احتلت موقعًا وسيطًا بين الطرادات المدرعة اليابانية وسرب البوارج. وهكذا ، يمكن اعتبار البارجتين الروسيتين فقط ، "Tsesarevich" و "Retvizan" ، مساوية للسفن اليابانية من هذه الفئة ، وكان الطراد المدرع الوحيد من سرب Port Arthur نوعًا غير عادي للغاية من سرب الاستطلاع ، وكان ضعف ما يقرب من ضعيف مثل أي طراد مدرع X. لم يكن القصد من Kamimura القتال في صف واحد.
ومع ذلك ، فإن ميزة الأسطول الياباني من حيث السفن لم تكن ساحقة لدرجة أن الروس لم يتمكنوا من الاعتماد على الفوز في المعركة. قصة يعرف الحالات التي انتصروا فيها حتى في أسوأ تحالف للقوى. لكن من أجل هذا ، كان على السرب الروسي أن يجمع كل قواته في قبضة ، وكان هذا شيئًا لم يكن بوسعهم فعله منذ بداية الحرب ، عندما تم تفجير تسيساريفيتش وريتفيزان أثناء هجوم طوربيد في الليل.
اعتبارًا من 22 أبريل 1904 ، عندما تولى VK Vitgeft قيادة سرب Port Arthur ، لم تتم إعادة هاتين البوارج إلى الأسطول بعد. تم إصلاح الطراد المدرع Pallada فقط ، لكن لم يكن من المتوقع أن يكون ذا فائدة كبيرة في المعركة العامة. حتى تحت S.O. Makarov ، خلال التدريبات في 13 مارس ، اصطدمت البارجة "Peresvet" بكبشها "Sevastopol" العالقة في المؤخرة ، مما تسبب في تلف الجلد بشكل طفيف وثني شفرة المروحة اليمنى ، ولهذا السبب لم يستطع الأخير تطوير أكثر من 10 عقدة والإصلاح المطلوب في قفص الاتهام. نظرًا لعدم وجود رصيف قادر على استيعاب أرماديلو في بورت آرثر ، كانت هناك حاجة إلى غواص ، لكن هذه كانت عملية طويلة ، لذلك فضل S.O.Makarov تأجيل الإصلاحات إلى وقت لاحق. وفي 31 مارس ، انفجرت البارجة بتروبافلوفسك على منجم ياباني وغرقت ، وأخذت معها الأميرال وحرمت السرب من سفينة حربية أخرى. في نفس اليوم ، تم تفجير بوبيدا ، والتي ، على الرغم من أنها لم تمت ، كانت معطلة لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، منذ بداية الحرب ، قُتل الطراد المدرع "Boyarin" وطبقة الألغام "Yenisei" وثلاث مدمرات بسبب الألغام ، وذلك في المعركة ولأسباب أخرى. وهكذا ، تولى VK Vitgeft قيادة سرب يتكون من ثلاث بوارج ، بحساب سيفاستوبول المكون من 10 عقدة (والذي تم وضعه للإصلاحات ، والذي انتهى فقط في 15 مايو) ، وطراد مدرعة وثلاثة طرادات مدرعة من الدرجة الأولى ، وطراد مدرع واحد من الرتبة الثانية ، طرادات ألغام ، 1 مدمرة ، أربعة زوارق حربية و minzag.
لكن الأسطول الياباني تلقى تعزيزات: لم يقتصر الأمر على بقاء جميع البوارج الست ونفس العدد من الطرادات المدرعة في تكوينها ، ففي مايو وأبريل وصل الأرجنتيني Nisshin و Kasuga إلى الاستعداد القتالي ، مما رفع العدد الإجمالي للطرادات اليابانية المدرعة إلى ثمانية. بالطبع ، مع مثل هذا التوازن للقوى ، لا يمكن أن يكون هناك أي شك في أي معركة عامة.
ولكن إلى جانب المشكلات الكمية (والنوعية) للمواد ، كانت هناك أيضًا مسألة تدريب الطاقم ، وهنا كان أداء الروس سيئًا للغاية. أظهر الاختبار الأول للقوة ، الذي حدث في صباح يوم 27 يوليو 1904 ، عندما خاض سرب آرثر معركة لمدة 40 دقيقة تقريبًا مع الأسطول الياباني ، أفضل تدريب للمدفعي الياباني. بالطبع ، لم يعتقد السرب ذلك. إليكم كيف رأى ضابط المدفعية الكبير في البارجة بيرسفيت ، الملازم في. تشيركاسوف ، هذه المعركة:
"سرعان ما لاحظنا أن إحدى بوارجهم تميل بشدة إلى جانبها ، والآن ، بعد ذلك ، أدار اليابانيون مؤخرتهم نحونا وغادروا ، وحينها كانت هناك فرصة لكسرهم ، منذ البيان ، الذي كان 17 كبلًا منهم ، رأيت كيف ابتعدوا عنا ، وبدأوا في أخذ السفن المتضررة في القطر ثم غادروا.
كل ما سبق هو أحد الرسوم التوضيحية العديدة التي يجب التعامل مع روايات شهود العيان بحذر شديد. لسوء الحظ ، غالبًا ما يخطئ الناس في المعركة (وبحسن نية!) ولا يرون ما يحدث بالفعل ، ولكن ما يريدون حقًا رؤيته: هذه سمة لجميع الدول تمامًا وبشكل مطلق في جميع الأوقات. لذلك ، فإن القول السائد بين المؤرخين "يكذب كشاهد عيان" ، مع كل ما يبدو من عبثية ، هو قول عادل تمامًا.
ومع ذلك ، فإن بيانات الذكاء أكثر إثارة للاهتمام:
"من تقارير الصينيين:" ميكاسا "غرقت في غارة آرثر خلال المعركة ، ألقت ثلاث طرادات مدرعة نفسها في تشيفو".
على مر السنين ، أصبحت تفاصيل الأضرار الروسية واليابانية معروفة ، لكن الصورة بشكل عام هي كما يلي.
تحليل مقارن لدقة نيران المدفعية في معركة 27 يناير 1904
بالطبع ، من المرغوب فيه "فرز كل شيء" ، مع الإشارة إلى عدد القذائف التي تم إطلاقها وإصابتها لكل عيار ، ولكن ، للأسف ، هذا غير ممكن. عدد القذائف التي أطلقها السربان الروسي والياباني معروف ، لكن حالة الإصابات أسوأ. ليس من الممكن دائمًا تحديد عيار القذيفة المصابة بدقة: في بعض الحالات يكون من السهل الخلط بين قذائف ستة وثمانية بوصات ، أو عشرة أو اثني عشر بوصة. لذلك ، على سبيل المثال ، أطلقت السفن الروسية 41 قذيفة من عيار 24 بوصة و 7,31 12,19 بوصات ، بينما أصابت السفن اليابانية ثلاث قذائف من عيار 28 بوصة و 3,57 بوصات واثنتان من عيار غير محدد من 5 إلى 203 بوصة. وفقًا لذلك ، تتراوح نسبة الضربات لقذائف 209 بوصة من 2,39 إلى 6,7٪ ، اعتمادًا على ما إذا كانت القذيفتان الأخيرتان XNUMX بوصات أو XNUMX بوصة. الصورة هي نفسها بالنسبة للمدفعية متوسطة العيار: إذا كان الطراد الروسي بيان ، الذي أطلق XNUMX قذيفة ، قد حقق ضربة واحدة موثوقة (XNUMX٪) ، فإن السفن اليابانية حققت XNUMX إصابات بقطر XNUMX بوصات وتسع بوصات من ست إلى ثماني بوصات. بمعنى آخر ، لا يسعنا إلا أن نقول إن الروس تلقوا خمسة على الأقل ، لكن ليس أكثر من أربعة عشر ضربة بقذائف ثمانية بوصات ، وبالتالي ، فإن دقة البنادق اليابانية XNUMX ملم (التي أطلقت XNUMX قذائف) تقع في نطاق XNUMX-XNUMX٪. يتجنب التجميع المعتمد في الجدول أعلاه مثل هذا الانتشار ، لكن خلط الكوادر في حد ذاته يولد خطأ معينًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ملاحظة ما يلي.
النسبة المئوية للضربات من المدافع اليابانية 30 بوصة أعلى مما هو مذكور في الجدول ، لأن البعض ، للأسف ، ليس عددًا محددًا من الطلقات ، لم يطلقوا النار على السفن ، ولكن على البطاريات الساحلية. على الأرجح ، كان هناك عدد قليل من مثل هذه الطلقات: لم يتجاوز العدد الإجمالي للقذائف الكبيرة والمتوسطة التي أطلقت على أهداف برية 3 ، ومن المشكوك فيه بشدة وجود أكثر من 5-XNUMX قذائف فيما بينها ، ولكن ، على أي حال ، أطلق اليابانيون أفضل قليلاً مما هو مذكور في الجدول.
بالإضافة إلى السفن الروسية ، أطلقت البطاريات الساحلية النار أيضًا على اليابانيين. في المجموع ، شاركت 35 بندقية "ساحلية" في المعركة ، والتي أطلقت 151 قذيفة ، ولكن من بينها ، كانت البطارية رقم 9 فقط قريبة بما يكفي لإلقاء قذائفها على اليابانيين. تم إطلاق 25 قذيفة من عيار 680 بوصات من هذه البطارية ، ولكن بالنظر إلى دقة البنادق من هذا العيار (استخدمت القذائف البحرية من عيار 8 بوصات 1,18 قذيفة وحققت 25 إصابات أي ما يعادل 1,27٪) ، فمن غير المرجح أن تكون أي من قذائفها قد أصابتها. استهداف. لذلك ، لا تؤخذ قذائف البطاريات الساحلية في الحسبان على الإطلاق في الجدول ، ولكن إذا أضفنا 1,23 طلقة ست بوصات يمكن أن تضرب اليابانيين ، فإن نسبة ضربات المدفعية الروسية متوسطة العيار ستنخفض من XNUMX إلى XNUMX٪ ، والتي ، مع ذلك ، لا تضيف ما يصل إلى الصورة العامة لن تؤثر.
تم سرد حكاية تاريخية ساحرة حول موضوع المدفعية الساحلية في مذكراته من قبل V. Cherkasov المذكور أعلاه. في معركة 27 يناير 1905 ، أطلقت مدافع ساحلية من عيار 85 بوصات على اليابانيين ، وكان مدى إطلاقها 60 كيلو بايت ، وبالتالي كانوا قادرين تمامًا على "الحصول على" بوارج يابانية. ومع ذلك ، فقد تبين أن مداها الفعلي هو XNUMX كيلو بايت فقط ، ولهذا السبب لا يمكن أن تسبب أي ضرر للعدو. ولكن كيف يمكن أن يظهر هذا الاختلاف الكبير بين جواز السفر والبيانات الفعلية؟
"... يمكن استنتاج هذا من برقية الكابتن جوكوفسكي ، قائد بطارية إليكتريك روك ، والتي أُرسلت إلى لجنة المدفعية في فبراير أو مارس 1904 ، تطلب منه شرح سبب قيام البحارة من نفس البندقية بإطلاق النار على مسافة 10 أميال ( "Peresvet") أو 8 ، 5 ("النصر") ، ولا يمكنه التصوير أبعد من 6 أميال ، لأن زاوية الارتفاع ، على الرغم من أنها تقابل 25 درجة ، كما في "النصر" ، ولكن لا يمكن إعطاء أكثر من 15 درجة ، منذ ذلك الحين ، ستضرب البندقية المؤخرة في المنصة التي تخدم لتحميل البندقية. تبع ذلك إجابة سانت بطرسبرغ: "اقرأ الفقرة 16 من تعليمات التعامل مع هذا السلاح" ، وفي الواقع ، عندما قرأنا الفقرة 16 ، علمنا أنه عند إطلاق النار على زوايا ارتفاع أكبر من 15 درجة ، يجب أن تكون هذه المنصة يتم نزعها تمامًا ، حيث يجب فك أربعة صواميل وإعطاء أربعة براغي لتوصيلها بالتركيب. ويترتب على ذلك أنه في يوم المعركة ، لم تتمكن هذه البنادق من إطلاق أكثر من 60 كابلًا.
بشكل عام ، يمكن اعتبار أنه عند إطلاق العيار الرئيسي للمدرعات ، فاق عدد اليابانيين عددًا طفيفًا من الروس (بنسبة 10-15 ٪) ، لكن متوسط مدفعيتهم ضرب مرة ونصف بدقة أكبر. إن إطلاق المدافع عيار 120 ملم ليس كاشفًا للغاية ، حيث أن جميع الضربات الأربع بقذائف من هذا العيار من الروس قد تم تحقيقها بواسطة Novik ، والتي تحت قيادة N.O. اقتربت إيسن من اليابانيين ، وقاتلت بقية السفن في مسافات طويلة. لكن في الوقت نفسه ، من الجدير بالذكر أيضًا أن "الكلاب" اليابانية لم تحقق ضربة واحدة بقطر 4 ملم ، وربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن اليابانيين جمعوا أفضل المدفعي من جميع السفن الأخرى على متن البوارج والطرادات المدرعة. بهذه الطريقة ، بالطبع ، تم تحقيق أفضل كفاءة للعمالقة المدرعة ، ولكن في نفس الوقت ، تم إجبار القوى الخفيفة على أن تكتفي بـ "عليك ، يا الله ، ما لا فائدة لنا": نلاحظ نتيجة هذا تدريب في معركة يوم 120 يناير كمثال. لكن إطلاق البنادق من عيار 27 بوصات ليس مؤشراً: العدد الهائل من القذائف التي تم إطلاقها من عيار XNUMX بوصات مقارنةً باليابانيين يشير إلى أنه بينما كان المدفعيون الرئيسيون للسفن الروسية مشغولين بضبط إطلاق النار من العيارين الكبير والمتوسط ، فإن أطقم كانت البنادق مقاس XNUMX بوصات "مسلية" بإطلاق النار "حيث يوجد شيء في هذا الاتجاه" حتى من مسافات كان من المستحيل فيها إلقاء مقذوف على العدو. على أي حال ، فإن إطلاق النار من البنادق البحرية ذات الثلاثة بوصات لا يمكن أن يعطي أي شيء سوى زيادة في معنويات الطاقم ، لأن التأثير الضار لقذائفهم كان ضئيلًا تمامًا.
ومع ذلك ، بشكل عام ، رد الروس في هذه المعركة بشكل أسوأ بكثير من اليابانيين. ومن المثير للاهتمام ، أن المعركة وقعت في دورات مضادة (أي عندما تتبع أعمدة السفن القتالية بعضها البعض ، ولكن في اتجاهات مختلفة) ، حيث كان للبحارة الروس ميزة. الحقيقة هي أنه ، وفقًا لبعض التقارير ، عند تدريب المدفعية الروسية ، أولىوا اهتمامًا كبيرًا للقتال في الدورات المضادة ، بينما لم يكونوا في الأسطول الموحد. وفقًا لذلك ، يمكن الافتراض أنه إذا كانت المعركة قد خاضت في أعمدة الاستيقاظ العادية ، فإن نسبة الضربات ستصبح أسوأ بالنسبة للروس.
للأسف ، فإن السؤال "لماذا" له العديد من الإجابات. وأولها وارد في كتاب آر إم ميلنيكوف "كروزر" فارياج ":
"كانت الحياة على متن Varyag معقدة بسبب رحيل عدد من الضباط وفصل مجموعة كبيرة من البحارة المختصين المخضرمين الذين استلموا السفينة في أمريكا. تم استبدالهم بالوافدين الجدد ، على الرغم من أنهم تخرجوا من مدارس المتخصصين في كرونشتاد ، لكن لم تكن لديهم المهارات اللازمة لتشغيل أحدث التقنيات. تم تغيير ما يقرب من نصف تكوين المدفعية ، ووصل عمال مناجم وآلات جديدة.
تقدم الحاشية المعلومات التالية:
في المجموع ، تم نقل أكثر من 1500 من كبار السن ، بما في ذلك حوالي 500 متخصص ، إلى الاحتياط قبل الحرب.
ماذا يمكن ان يقال عن هذا؟ لم يستطع هيهاتشيرو توغو ، في أعنف أحلامه ، أن يأمل في توجيه الضربة إلى سرب المحيط الهادئ التي وجهناها لأنفسنا من خلال الإذن بالتسريح.
السؤال: "هل يمكن للحاكم ، الأدميرال أليكسيف ، عشية الحرب ، منع مثل هذا التسريح؟" ، للأسف ، يظل مفتوحًا لمؤلف هذا المقال. بالطبع ، كان ممثل الإمبراطور ذو السيادة هو الملك والإله في الشرق الأقصى ، لكن ليس من الحقيقة أنه حتى تأثيره سيكون كافيًا لتحقيق بعض التقدم في الآلة البيروقراطية فائقة القوة للإمبراطورية الروسية. ومع ذلك ، لم يقم الحاكم حتى بمحاولة: ما الذي لديه ، بصفته قائدًا كبيرًا واستراتيجيًا ، بعض عمال المناجم والمدفعية؟
نائب الأدميرال أوسكار فيكتوروفيتش ستارك (1846-1928 ، يسار) ، رئيس سرب المحيط الهادئ ، والأدميرال القائد العام يفغيني إيفانوفيتش ألكسيف (1843-1918 ، إلى اليمين) ، نائب الملك في الشرق الأقصى ، على ظهر السفينة المدرعة الأولى رتبة "Askold"
في النصف الثاني من عام 1903 ، كان السرب المحلي في مياه الشرق الأقصى أقل شأنا من حيث العدد والجودة في تكوين السفينة للعدو. لكن مثل هذا الوضع لم يكن ينبغي أن يطول: فقد أنفقت اليابان بالفعل قروضًا لبناء الأسطول ، ولم يكن هناك المزيد من الأموال لزيادة تعزيزه. وفي أحواض بناء السفن في الإمبراطورية الروسية ، تم بناء خمس سفن حربية قوية من نوع بورودينو ، وكان Oslyabya يستعد لإرساله إلى Port Arthur ، وكان يتم إصلاح Navarin و Sisoy the Great القديم ولكن القوي ... مع وصول هذه السفن ، كان من المفترض أن يكون التفوق المؤقت للأسطول الموحد قد تم "تمطره بتلات ساكورا" وهذا كان يجب أن يؤخذ في الاعتبار من قبل كل من القيادة الروسية واليابانية. إذا أرادت اليابان الحرب ، فمن المفترض أن تبدأ في نهاية عام 1903 أو في عام 1904 ، وبعد ذلك يكون الأوان قد فات.
لكن إذا كانت اليابان ، التي تتمتع بميزة ، لا تزال تقرر الحرب ، فما الذي يمكن أن يعارض تفوقها الكمي والنوعي؟ بالطبع ، هناك شيء واحد فقط - مهارة الطاقم ، ومع ذلك فهو الذي عانى بالفعل أشد الضرر من التسريح. هذا يعني أنه لم يتبق سوى شيء واحد - تدريب الأفراد بشكل مكثف قدر الإمكان ، ورفع مستوى إتقان التكنولوجيا إلى أقصى درجات الكمال.
ما الذي تم فعله بالفعل؟ تنص الجملة الأولى من "شهادة في لجنة التحقيق في قضية معركة 28 يوليو من قبل ضابط المدفعية الكبير الملازم أول في. تشيركاسوف" على ما يلي:
"إطلاق النار عام 1903 لم ينته".
أولئك. في الواقع ، حتى التدريبات الموضوعة وفقًا لقواعد وقت السلم لم تنفذ حتى النهاية. ماذا عن نائب الملك؟
"2 أكتوبر 1903 ، أجرى الأدميرال ألكسيف مراجعة كبيرة للسرب في دالني. استمرت المراجعة ثلاثة أيام. كان من المفترض أن يقوم الأدميرال بتقييم تدريباتنا القتالية. تم تحذير الأدميرال ستارك من أن الحاكم سيولي اهتمامًا خاصًا لتشكيل السفن ، لذلك وقف السرب بأكمله لمدة يومين في أزواج ، وتناوبوا على إسقاط المرساة لوضعها 2-3 قامة إلى اليمين أو اليسار ، اعتمادًا على الرياح أو التيار ، ولحسن الحظ ، بحلول الوقت الذي وصل فيه الحاكم ، بسبب انخفاض المد ، كانت السفن المستوية حديثًا قد تلاشت قليلاً ، وهو ما كان فخامة عالية غير راضٍ عنه ، وهو ما أعرب عنه للأدميرال ستارك. ثم بدأ برنامج المراجعات المعتاد: تم إلغاء سباق التجديف (الإبحار بسبب حداثة الرياح) ، وركوب القوارب تحت المجاديف والأشرعة ، وإطلاق الزوارق ورفعها ، وتمارين الهبوط ، وتمارين صد هجمات الألغام ، وكان هناك إطلاق نار واحد ، ولكن ليس القتال ، ولكن 37 ملم برميل. كان الحاكم سعيدًا جدًا بكل هذا ، والذي عبر عنه للسرب بإشارة.
بعبارة أخرى ، الأدميرال ألكسيف بشكل عام لم يكن مهتمًا بالتدريب القتالي للقوات الموكلة إليه - لقد جاء ، كما لو كان إلى سيرك ، لينظر إلى "القوارب" ، وغضب لأنهم لم يذهبوا في التشكيل ، ولكن ، بالنظر إلى سباقات التجديف ( أهم شيء في المعركة القادمة) أذاب روحه وغير غضبه إلى رحمة. عبارة ف. تشيركاسوف صادمة: "حتى كان هناك إطلاق نار واحد. أولئك. وفي حالات أخرى فعل المحافظ دون إطلاق النار؟ ولكن بعد ذلك يزداد الأمر سوءًا:
"بعد المراجعة ، عادت السفن إلى آرثر ، ثم تبعنا أمر مذهل:" روسيا "و" روريك "و" جروموبوي "و" بوجاتير "تذهب إلى فلاديفوستوك لفصل الشتاء ، وتدخل بقية السفن التجمع والانضمام إلى الاحتياط المسلح ".
بمعنى آخر ، خلال فترة الخطر العسكري الأكبر ، لم يخرج الحاكم بأي شيء أفضل من وضع السفن في الاحتياط ، وإيقاف كل التدريبات القتالية تمامًا. لكن ، ربما ، لم يكن الأدميرال ألكسيف ببساطة قادرًا على إضافة اثنين إلى اثنين ، وبسبب بعض الأسباب ، هل كان متأكدًا من أن الحرب لن تحدث؟ ومع ذلك ، كتب في. تشيركاسوف أن الحرب كانت متوقعة في خريف عام 1903 ، وليس فقط في الطواقم: تم توجيه السرب لإعادة الطلاء باللون القتالي ، وهذا لا يمكن أن يكون إلا بعلم الحاكم. غادر السرب بكامل قوته فلاديفوستوك إلى بورت آرثر ، وبدأت المناورات ...
"ولكن الآن مرت أسابيع قليلة ، وهدأ كل شيء."
لذلك ، في جو من "الهدوء" الأدميرال ، في 1 نوفمبر 1903 ، دخل سرب المحيط الهادئ الاحتياط المسلح. يبدو أنه من المستحيل التوصل إلى حل أسوأ ، لكن أولئك الذين يعتقدون ذلك سيقللون من شأن العبقرية الإستراتيجية للحاكم ألكسيف!
من المعروف أن قواعدنا في الشرق الأقصى لم يتم تزويدها على الإطلاق بكل ما هو ضروري لدعم الأسطول: كانت إمكانيات إصلاح السفن ضعيفة نسبيًا ، الأمر الذي تطلب "قيادة" الأسراب من بحر البلطيق إلى فلاديفوستوك والعكس. وإذا تم وضع السفن في المحمية ، فإن الأمر يستحق على الأقل قضاء الوقت بحكمة ، وتنفيذ الإصلاحات التي يحتاجونها ، إن أمكن. لكن نائب الملك ، في أفضل تقاليد "بغض النظر عما يحدث" ، وافق على قرار رائع بفتور: نعم ، تم وضع السفن في المحمية ، ولكن في نفس الوقت كان عليهم الحفاظ على الاستعداد لمدة 24 ساعة "من أجل حملة ومعركة ". بالطبع ، مع مثل هذا الأمر ، كان من المستحيل إجراء أي إصلاحات. تم استثناء البارجة سيفاستوبول فقط ، والتي سمح لها بالاستعداد لمدة 48 ساعة ، مما سمح للأخيرة بإصلاح الآلات والأبراج من العيار الرئيسي.
إذا كان الحاكم يعتقد أن الحرب كانت على أهبة الاستعداد ويمكن أن تبدأ في أي لحظة (استعداد 24 ساعة للمعركة!) ، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال وضع السفن في الاحتياط ، ويمكن للحاكم حل هذه المشكلة بمفرده ، في الحالات القصوى من خلال التقدم بطلب للحصول على موافقة الملك. إذا كان يعتقد أنه لن تكون هناك حرب ، فعليه أن يغتنم الفرصة لإعطاء السرب الإصلاحات الحالية. بدلاً من ذلك ، في "أفضل" التقاليد "مهما حدث ،" لم يفعل الأدميرال أليكسييف أيًا منهما.
كيف عاش السرب في ذلك الوقت؟ نعود إلى مذكرات ف. تشيركاسوف:
"لمدة شهرين ونصف ، ساد الهدوء التام. لا أعرف ما الذي تم القيام به في المجالات الدبلوماسية ، ولكن في آرثر كانت هناك كرتان في الحاكم ، الأمسيات والحفلات الموسيقية في اجتماعات البحرية والجاريسون ، إلخ. "
وفقط في 19 يناير 1904 ، بعد أن وقفت في الاحتياط لأكثر من 2,5 شهرًا ، تلقى السرب أخيرًا الأمر لبدء الحملة.
كيف أثر ذلك على مستوى التدريب القتالي؟ من المعروف أنه بمجرد أن تتعلم ركوب الدراجة ، فلن تنسى أبدًا هذا العلم البسيط ، لكن المركبة العسكرية أكثر صعوبة: من أجل الحفاظ على مستوى عالٍ من الاستعداد القتالي ، هناك حاجة إلى تدريب منتظم. تعتبر تجربة أسطول البحر الأسود مؤشراً للغاية هنا ، والتي اضطرت في عام 1911 ، بسبب نقص الموارد المالية ، إلى أخذ استراحة لمدة ثلاثة أسابيع في التدريب القتالي:
أجبر التخفيض في الاعتمادات المخصصة للأسطول السرب على العودة إلى الاحتياط المسلح في 7 يونيو ؛ نتيجة لوقف إطلاق النار التدريبي ، انخفضت دقة إطلاق النار على جميع السفن ، كما اتضح لاحقًا ، بمقدار النصف تقريبًا. لذا ، فإن "Memory of Mercury" بدلاً من تحقيق 57٪ من الضربات من مدافع 152 ملم مع استئناف إطلاق النار كان قادرًا على تحقيق 36٪ فقط.
استؤنفت الدراسات في البحر فقط في 1 يوليو تحت قيادة القائد المعين حديثًا للقوات البحرية في البحر الأسود ، نائب الأدميرال إ.
استؤنفت الدراسات في البحر فقط في 1 يوليو تحت قيادة القائد المعين حديثًا للقوات البحرية في البحر الأسود ، نائب الأدميرال إ.
بمعنى آخر ، حتى الانقطاع الطفيف في الفصول تسبب في أضرار جسيمة للقدرة القتالية للسرب ، وحتى بالاقتران مع رحيل كبار السن من ذوي الخبرة ... إليكم ما ذكره رئيس السرب O.V. حول استعداد القوات الموكلة إليه. ستارك (تقرير إلى نائب الملك أليكسيف بتاريخ 22 يناير 1904):
"على المدى القصير بحكم الضرورة ، أظهرت هذه الرحلة (ذهب السرب إلى البحر في 21 يناير - تقريبًا. Aut.) جميع فوائدها بعد الوقوف في الاحتياط ، وتغيير العديد من الضباط ، والانضمام مؤخرًا إلى سفن جديدة غير معتادة على ملاحة السرب ، و بعد مغادرة أكثر من ألف ونصف من كبار السن ، ثلثهم من المتخصصين الذين خدموا في هذا السرب لسنوات عديدة.
إن مناورة السفن الكبيرة وإصدار الإشارات عليها ، لهذه الأسباب وبسبب استبدال الخريف ليس فقط رجال الإشارة القدامى ، ولكن أيضًا العديد من ضباط الملاحة ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ويتطلب ممارسة جديدة ، لأنه بالإضافة إلى سرعة التنفيذ والانتباه و فقدت المعرفة ، ليس فقط في قواعد السرب ، ولكن أيضًا في التعليمات الأساسية العامة".
إن مناورة السفن الكبيرة وإصدار الإشارات عليها ، لهذه الأسباب وبسبب استبدال الخريف ليس فقط رجال الإشارة القدامى ، ولكن أيضًا العديد من ضباط الملاحة ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ويتطلب ممارسة جديدة ، لأنه بالإضافة إلى سرعة التنفيذ والانتباه و فقدت المعرفة ، ليس فقط في قواعد السرب ، ولكن أيضًا في التعليمات الأساسية العامة".
بقيت 4 أيام قبل بدء الحرب.
بشكل عام ، يمكن القول للأسف أن سرب المحيط الهادئ ، الذي دخل الحرب ليلة 27 يناير 1904 ، تبين أنه أضعف بكثير من نفسه اعتبارًا من خريف عام 1903 ، و "شكرًا" على ذلك ، أولاً من كل شيء ، ينبغي أن يكون هذا هو طائش الحاكم ، الأدميرال أليكسييف ، الذي تمكن من تنظيم احتياطي مسلح من السفن التي فقدت للتو الكثير من القدامى وتلقى التجديد مع المجندين الجدد.
ماذا بعد؟ في الليلة الأولى ، تم تفجير اثنتين من أقوى البوارج الروسية نتيجة هجوم مفاجئ من قبل مدمرات يابانية ، ولكن ما الذي تم القيام به على السرب لتجنب مثل هذا التخريب؟ نذكر في. سيمينوف ، "الاسترداد":
”لكن الأزواج؟ الشبكات؟ أضواء؟ سفن دورية وأمن؟ انا سألت...
- أوه ، ما الذي تتحدث عنه! لا تعرف على وجه اليقين! .. هل من الممكن أن يكون قائد السرب قد أمر بذلك؟ أنت بحاجة إلى إذن المحافظ!
لماذا لم تسأل؟ لم تصر؟
- لم يسألوا! .. كم مرة سألوا! وليس بالكلمات فقط - قدم الأدميرال تقريرًا! .. وعلى التقرير بقلم رصاص أخضر قرار - "قبل الأوان" ... الآن يشرحون الأمر بشكل مختلف: يقول البعض إنهم كانوا يخشون من أن استعداداتنا العسكرية يمكن أن تؤخذ على أنها تحدٍ وتسريع ظهور الفجوة ، في حين كان من المفترض أن يحدث الآخرون - كما لو كان في السابع والعشرين من الإعلان الرسمي لاستدعاء المبعوثين ، أو صلاة ، أو موكب ، أو دعوة للرضاعة الطبيعية ، وما إلى ذلك ... فقط الآن - كان اليابانيون في عجلة من أمرهم ليوم واحد ...
- حسنًا ، ماذا عن الانطباع الذي تركه الهجوم؟ مزاج السرب؟ ..
"حسنًا ... انطباع؟" - ... عندما ، بعد الهجوم الأول المفاجئ ، اختفى اليابانيون ، هدأ إطلاق النار ، لكن الهيجان لم يمر بعد ، - استدار رجلنا السمين حسن النية Z. إلى الجبل الذهبي ، وبدموع ، ولكن حتى بمثل هذا الغضب في صوته ، صاح وهز قبضتيه: انتظرنا؟ معصوم ، أكثر إشراقًا! .. "وما إلى ذلك (من غير الملائم الاستشهاد في المطبوعات). كان هذا هو المزاج ... أعتقد ، العام ... "
- أوه ، ما الذي تتحدث عنه! لا تعرف على وجه اليقين! .. هل من الممكن أن يكون قائد السرب قد أمر بذلك؟ أنت بحاجة إلى إذن المحافظ!
لماذا لم تسأل؟ لم تصر؟
- لم يسألوا! .. كم مرة سألوا! وليس بالكلمات فقط - قدم الأدميرال تقريرًا! .. وعلى التقرير بقلم رصاص أخضر قرار - "قبل الأوان" ... الآن يشرحون الأمر بشكل مختلف: يقول البعض إنهم كانوا يخشون من أن استعداداتنا العسكرية يمكن أن تؤخذ على أنها تحدٍ وتسريع ظهور الفجوة ، في حين كان من المفترض أن يحدث الآخرون - كما لو كان في السابع والعشرين من الإعلان الرسمي لاستدعاء المبعوثين ، أو صلاة ، أو موكب ، أو دعوة للرضاعة الطبيعية ، وما إلى ذلك ... فقط الآن - كان اليابانيون في عجلة من أمرهم ليوم واحد ...
- حسنًا ، ماذا عن الانطباع الذي تركه الهجوم؟ مزاج السرب؟ ..
"حسنًا ... انطباع؟" - ... عندما ، بعد الهجوم الأول المفاجئ ، اختفى اليابانيون ، هدأ إطلاق النار ، لكن الهيجان لم يمر بعد ، - استدار رجلنا السمين حسن النية Z. إلى الجبل الذهبي ، وبدموع ، ولكن حتى بمثل هذا الغضب في صوته ، صاح وهز قبضتيه: انتظرنا؟ معصوم ، أكثر إشراقًا! .. "وما إلى ذلك (من غير الملائم الاستشهاد في المطبوعات). كان هذا هو المزاج ... أعتقد ، العام ... "
ثم معركة الصباح يوم 27 يناير. في ضوء ما سبق ، لم يعد من الضروري طرح السؤال التالي: "لماذا أطلقت المدفعية ذات العيار المتوسط للسرب الروسي مرة ونصف مرة أسوأ من اليابانيين؟" بدلاً من ذلك ، يجب على المرء أن يسأل: "كيف فعلت تمكن المدفعيون الروس من الرد فقط مرة ونصف أسوأ من اليابانيين؟ الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن المدافع الثقيلة من عيار 1911 و 57 أطلقت بشكل أسوأ قليلاً من المدافع اليابانية. يمكن للمرء حتى أن يستنتج أن نظام تدريب المدفعية المحليين كان في حد ذاته متكافئًا تمامًا ، لأنه إذا تذكرنا نتائج إطلاق النار على الطراد "Memory of Mercury" في عام 36 ، قبل الإقامة لمدة ثلاثة أسابيع في الجيش احتياطي (1,58٪) وبعده (2,5٪) سنشهد انخفاضًا في الدقة بمقدار 27،1903 مرة ، ولكن ما مدى انخفاض الدقة بعد التسريح و 1903،XNUMX شهرًا من الوقوف في سرب المحيط الهادئ؟ وكيف كانت ستنتهي هذه المناوشات مع الأسطول الياباني لو تم تدريب سربنا في XNUMX يناير XNUMX على مستوى أوائل خريف XNUMX؟ لا يمكن لمؤلف هذا المقال ، بالطبع ، أن يقول هذا على وجه اليقين ، لكنه يشير إلى أنه في هذه الحالة ، يمكن أن تتجاوز دقة التصوير الروسي دقة الرماية اليابانية.
ومن المثير للاهتمام ، أن Heihachiro Togo ، على ما يبدو ، لم يكن راضيًا عن دقة مدفعيه. لسوء الحظ ، لا يملك مؤلف هذا المقال معلومات حول كيفية تغير وتيرة وجودة تدريبات رجال المدفعية اليابانيين: ومع ذلك ، ليس هناك شك (وسنرى هذا لاحقًا) أن اليابانيين طوروا مهاراتهم من خلال معركة 28 يوليو 1904. وهكذا ، أطلق اليابانيون النار بشكل أفضل في بداية الحرب ، لكنهم استمروا في تحسين فنهم ، وفي نفس الوقت ، سفننا بعد بداية الحرب وقبل وصول الأدميرال S.O. إلى بورت آرثر. لم يشارك ماكاروف في تدريب قتالي مكثف. كانت هناك أسباب موضوعية وذاتية لذلك. بالطبع ، كان أي تدريب جاد لأطقم البوارج "Tsesarevich" و "Retvizan" قبل عودة السفن للخدمة أمرًا مستحيلًا. لكن لم يكلف أحد عناء إعداد السفن الأخرى للمعركة ، بالطبع ، باستثناء "اعتنِ ولا تجازف!" ، الذي سيطر على السرب.
يمكن للمرء أن يجادل لفترة طويلة حول هذا الموضوع ما إذا كان ستيبان أوسيبوفيتش ماكاروف قائدًا بحريًا موهوبًا ، أو أن الشائعات الشائعة جعلته كذلك. ولكن يجب أن ندرك أن S. O.
"- على Novik! العلم على نوفيك! - فجأة ، كما لو كان يختنق من الإثارة ، صرخ رجل الإشارة.
بدأ الأدميرال على الفور التدريب القتالي والتنسيق بين القوات الموكلة لقيادته. لذا. كان ماكاروف يؤمن بقدرة السرب على هزيمة اليابانيين ، لكنه أدرك أن هذا لن يكون ممكنًا إلا إذا أطلق الطواقم الموجودة تحت تصرفه وتدريبهم وإلهامهم بشكل ممتاز ، تحت قيادة القادة الذين كانوا نشيطين وقادرين على اتخاذ قرارات مستقلة. هذا هو بالضبط ما فعله الأدميرال: من خلال البدء في إجراء عمليات عسكرية منهجية (عمليات تدمير) ، أعطى الناس الفرصة لإثبات أنفسهم وفي الوقت نفسه لم يسمح لليابانيين بفك الحزم إلى أبعد الحدود. كان التدريب مكثفًا للغاية ، ولكن في الوقت نفسه ، بدأ S.O. Makarov تغييرات الموظفين: على سبيل المثال ، تم استبدال قائد السرب الحربية سيفاستوبول بـ N.O. إيسن ، تم التخطيط للآخرين لهذا الاستبدال.
مهما كانت طرق S.O. ماكاروف ، خلال الشهر الصغير الذي منحه القدر له قيادة سرب آرثر ، لم يكن لديه الوقت ببساطة "لسحب" القوات الموكلة إليه إلى المستوى المناسب. وضع موت ستيبان أوسيبوفيتش ماكاروف حداً لجميع تعهداته ، على رأس سرب بورت آرثر وقف رجل لم يعد يثق به الموظفون وسرعان ما قلص تعهدات ماكاروف. بالطبع نحن نتحدث عن الحاكم الأدميرال أليكسيف. بالطبع ، لم تتحسن "إدارته" للوضع لمدة ثلاثة أسابيع على الإطلاق: عادت "احذر ولا تجازف" مرة أخرى ، ومرة أخرى استقرت السفن في المرفأ في وجود الأسطول الياباني.
سرب بارجة "سيفاستوبول" تحت علم الحاكم ، أبريل 1904
ومع ذلك ، بمجرد أن أصبح معروفًا بالهبوط الوشيك للجيش الياباني البري في Bitzzuwo ، التي لا تبعد سوى 60 ميلاً عن Port Arthur ، غادر الحاكم Port Arthur في عجلة من أمره.
حدث هذا في 22 أبريل ، والآن ، حتى وصول القائد الجديد ، فيلهلم كارلوفيتش ويتجفت ، الذي رُفع علمه على البارجة سيفاستوبول ، كان من المقرر أن يؤدي مهامه في الساعة 11.30 في نفس اليوم.
يتبع ...
معلومات