بحلول نهاية العام ، ستتسلم وزارة الدفاع عشرة طائرات Su-35S

كومسومولسكي أون أمور طيران ستسلم المحطة 10 طائرات Su-35S إلى القوات الجوية الروسية بحلول نهاية العام ، حسب التقارير نوفوستي رسالة رئيس إقليم خاباروفسك فياتشيسلاف شبورت.

بدأ العمل هذا العام على تنفيذ عقد لبناء 50 طائرة من طراز Su-35S لصالح وزارة الدفاع الروسية. مدة العقد 2020. وقال المحافظ في افتتاح الورشة الجديدة للمصنع إن خطة التسليم لهذا العام هي عشر طائرات.

وأشار إلى أن "افتتاح ورشة الآلات سيسمح للمصنع بزيادة طاقته الإنتاجية تنفيذا لطلبات الحكومة لتوريد الطائرات المدنية والعسكرية".

أعلنت Shport أيضًا عن عمليات التسليم القادمة من Su-35 إلى الصين.

من عام 2016 إلى عام 2018 ، تم التخطيط للتصنيع في KnAAZ وشحن 24 طائرة Su-35 إلى الصين. ومن المقرر تسليم أربع طائرات إلى الصين هذا العام.

تم توقيع عقد توريد طائرات مقاتلة Su-35 إلى الصين في عام 2015.

مرجع الوكالة: "Su-35S هي مقاتلة متعددة الوظائف حديثة للغاية وقادرة على المناورة من الجيل 4 ++. تستخدم تقنيات الجيل الخامس التي توفر للطائرة التفوق على المقاتلين من نفس الفئة. السمات المميزة للطائرة هي: مجمع إلكترونيات طيران جديد يعتمد على نظام معلومات وتحكم رقمي ، ومحطة رادار جديدة ذات مدى طويل لاكتشاف الأهداف الجوية وعدد متزايد من الأهداف المطلقة المتعقبة في وقت واحد ، ومحركات ذات طاقة متزايدة ودفع دوار المتجه.

Comments

[fisman]

صغيرة ولكنها جيدة أيضًا!

[ترفيس]

اقتبس من Fisman

صغيرة ولكنها جيدة أيضًا!

حسنًا ، ليس كلها مرة واحدة. تم توقيع عقد مائة T-14.

[سيتي]

حتى لو أن 10 Su-35S في السنة ليست سيئة. بعد كل شيء ، يحتاجون إلى إضافة Su-30 من التعديلات المختلفة و Su-34. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديث الطائرات الحالية. من الواضح أنك تريد أكبر قدر ممكن وعلى الفور ، ولكن بالإضافة إلى المعدات ، تحتاج أيضًا إلى طيارين مؤهلين ، كما أنهم مرهقون معهم.

[سيث لورد]

اقتبس من SETI

حتى لو أن 10 Su-35S في السنة ليست سيئة. بعد كل شيء ، يحتاجون إلى إضافة Su-30 من التعديلات المختلفة و Su-34. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديث الطائرات الحالية. من الواضح أنك تريد أكبر قدر ممكن وعلى الفور ، ولكن بالإضافة إلى المعدات ، تحتاج أيضًا إلى طيارين مؤهلين ، كما أنهم مرهقون معهم.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك تسليم إلى الصين ، هذا العام 4 طائرات.

[مجرد استغلال]

و MiG-29/35 يأتيان أيضًا ، بشكل عام ، العقد في السنوات الأخيرة كان لـ 454 طائرة من جميع الطرازات (بمعنى القتال ، بدون نقل واستطلاع).

[اسزز 888]

يسعدنا دائمًا قراءة مثل هذه الأخبار وإدراك أن طائرات جديدة تدخل الخدمة. وعشرات الطائرات الجديدة هي هدية جيدة من سلاح الجو الروسي!

[يوري 11076]

سيتم نسخ Su-35S الصينية مرة أخرى ...

[بروكسر]

ليست حقيقة. محرك AL-31F ، كم يشترونه ، ما زالوا غير قادرين على النسخ. وهنا هو AL-41F الأكثر تقدمًا. نعم ، وخوارزميات الإلكترونيات. مرة أخرى. لدينا في الحملة T50 مع AFAR و 35e مع Irbis.

[uskrabut]

سيتم نسخهم على أي حال ، لكنهم الآن بحاجة إلى الدعم. دعهم يخيفون الأمريكيين في بحر الصين الجنوبي

[نائب الرئيس]

هناك حدود للنسخ. لا يتم تحديد الكثير من خلال الأشكال والأحجام ، ولكن من خلال تقنيات المعالجة والتجميع والرياضيات والمواد وما إلى ذلك. ستكون حقيقة أنك إما لا تنسخ أو تنسخ أكثر تكلفة من مشروعك الجديد.

[فوياكا اه]

هذا العام ، أعلن الصينيون أن محرك الطيران يبني الاتجاه الوطني الاستراتيجي الرئيسي. خلق دولة خاصة.
شركة محركات الطائرات. مع التمويل المناسب. شيء ما يخبرني أن النتائج ستكون ...
تقدر مجموعة Galleon ومقرها شنغهاي ، والتي تقدم خدمات استشارية لصناعة الطيران ، أن بكين ستنفق 300 مليار دولار على مدار العشرين عامًا القادمة على برامج محركات الطائرات المدنية والعسكرية.
سوف يستثمرون 300 مليار دولار (!!!) في العشرين سنة القادمة في تطوير وإنتاج محركات الطائرات

[كوشك]

اقتباس: يوري 11076

سيتم نسخ Su-35S الصينية مرة أخرى ...

حسنًا ، لا يمكن تصوير كل شيء. الهاتف المحمول شيء ، والطائرة الحديثة شيء آخر ، والأهم من ذلك كله المحرك !!.

[كاتالونيك 2014]

الصين ، أي نوع من الصين نصنعه لأنفسنا في البداية ، عشر قطع في السنة ليست كافية بالنسبة لنا.

[موفكا]

هل حاولت إضافة Su-30؟

[Amurets]

اقتباس من catalonec2014

الصين ، أي نوع من الصين نصنعه لأنفسنا في البداية ، عشر قطع في السنة ليست كافية بالنسبة لنا.

وفقًا للملابس ، يتم شد الساقين. نحن نحب الكم ، لكننا ننسى أنه يكلف مالا ، سواء في البناء أو التشغيل. تحاول وزارة المالية بالفعل بأي وسيلة قطع أمر الدفاع عن الدولة. و Su-35S ليس المنتج الوحيد الذي يدخل الخدمة.

[نائب الرئيس]

لا تعتمد الأحجام على الإنتاج ، بل على المال. كما أن زيادة الدفعات على حساب العملاء الأجانب يقلل بشكل كبير من تكلفة كل نسخة. اقتصاد عادي.

[كوشك]

اقتباس من catalonec2014

الصين ، أي نوع من الصين نصنعه لأنفسنا في البداية ، عشر قطع في السنة ليست كافية بالنسبة لنا.

ألا تكفي ؟! حاول أن تحقق المزيد في المرآب الخاص بك. هذه ليست أحواض ختم ، كما في التسعينيات

[نيكزس]

كاتالونيك 2014

الصين ، أي نوع من الصين نصنعه لأنفسنا في البداية ، عشر قطع في السنة ليست كافية بالنسبة لنا.

في الواقع ، كان العقد الأول لتوريد SU-35S للقوات 48 مركبة ... عندما تم تنفيذه ، وقعوا عقدًا لـ 48 مركبة أخرى حتى عام 2020. أي بحلول عام 2020 ، سيتم تزويد VKS لدينا بـ 96 SU-35S.

[DSM100]

على أي حال - أحسنت !!! نحن حقا بحاجة إلى سيارات حديثة الآن.

[جيف67]

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 1985-1990 كان الإنتاج ثابتًا في حدود 700-800 سيارة سنويًا. وهذا مع أحدب! وهو ليس أفضل مؤشر. ثم 10 ...

[يؤدي سعيدة]

قارن بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وما هو الآن ......... واقعين مختلفين تمامًا.

[مجرد استغلال]

أي أنه في غضون 10 سنوات قاموا بتسليم 7-8 آلاف طائرة من نفس الطراز (حسنًا ، منذ أن فكرت في الوقت الحالي ، "وهنا 10")؟

[السيد ريد بارتيزان]

أولاً ، كانت تلك الطائرات أبسط وأرخص بكثير من الطائرات الحديثة ، وثانيًا ، قام الاتحاد السوفيتي بتسليح حلفائه ، وثالثًا ، استمر إنتاج نماذج الطائرات القديمة لعقود مع الحد الأدنى من التغييرات في التصميم. لكنني أوافق على أن عشر طائرات قليلة جدًا. يجب أن تنتج روسيا 150-200 طائرة كومبات في السنة للحفاظ على صناعة الطيران في الارتفاع.

[نائب الرئيس]

وكان الجيش 5 ملايين وماذا؟

[كوشك]

اقتباس: GEV67

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 1985-1990 كان الإنتاج ثابتًا في حدود 700-800 سيارة سنويًا. وهذا مع أحدب! وهو ليس أفضل مؤشر. ثم 10 ...

مع أحدب ، كان لا يزال جمود الاتحاد السوفياتي العظيم والقوي. لكنه سرعان ما أبطأ سرعتها حتى لا نزال غير قادرين على التخلص من "فرملة اليد".

[سيرجي 1972]

ومع ذلك ، في العديد من الصناعات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بما في ذلك الجيش ، مؤشرات النصف الثاني من الثمانينيات. نحن الافضل.

[السيد ريد بارتيزان]

أنا أعتبر إنتاج Su-35S أولوية ، لذلك أعتبر أن ترتيب MiG-35 ، الذي لم يجتاز الاختبارات بعد ، خطأ. كان من الضروري الجمع بين أفضل إلكترونيات الطيران في طائرة واحدة. سيتم تجهيز MiG-35 برادار مع AFAR واثنين من OLS. لماذا لا تزال Su-35 الأكثر قوة مزودة برادار Irbis مع PFAR و OLS واحد فقط؟ الأولوية لشركة MIG هي تطوير معترض جديد وتحديث MiG-31.

[كوشك]

اقتبس من: السيد Redpartizan

أنا أعتبر إنتاج Su-35S أولوية ، لذلك أعتبر أن ترتيب MiG-35 ، الذي لم يجتاز الاختبارات بعد ، خطأ. كان من الضروري الجمع بين أفضل إلكترونيات الطيران في طائرة واحدة. سيتم تجهيز MiG-35 برادار مع AFAR واثنين من OLS. لماذا لا تزال Su-35 الأكثر قوة مزودة برادار Irbis مع PFAR و OLS واحد فقط؟ الأولوية لشركة MIG هي تطوير معترض جديد وتحديث MiG-31.

تعرف حكومة الأريكة ووزارة الدفاع كل شيء أفضل من أي شخص آخر. استئجار Shoigu XPERDOM.

[باركيلو]

حسنًا .10 Su-35 بحلول نهاية العام .. ربما سيرسلونها تحت شجرة عيد الميلاد كما هو الحال دائمًا. وفقا للتقاليد ، tyk hide. حسنا هذا جيد. كما أفهمها ، لم يعودوا يذهبون إلى ليبيتسك منذ هذا العقد. دعونا نرى ما هي الألوان التي ستكون للأرقام. حسنًا ، على أي حال ، سيذهب 2 أو 3 إلى الشرق الأقصى ، ومن المحتمل أن يذهب الباقي إلى المنطقة العسكرية الجنوبية والمنطقة العسكرية الغربية

[ايفج ماليشيف]

جميل أن أقرأ مثل هذه الأخبار. المزيد من هذه الأخبار والطائرات.
ملاحظة. المؤسف الوحيد هو أنه يتم استدعاء أرقام وشروط محددة. "شركاء" لا ينامون.

[فوييجر]

اقتبس من كوشك

اقتبس من: السيد Redpartizan

أنا أعتبر إنتاج Su-35S أولوية ، لذلك أعتبر أن ترتيب MiG-35 ، الذي لم يجتاز الاختبارات بعد ، خطأ. كان من الضروري الجمع بين أفضل إلكترونيات الطيران في طائرة واحدة. سيتم تجهيز MiG-35 برادار مع AFAR واثنين من OLS. لماذا لا تزال Su-35 الأكثر قوة مزودة برادار Irbis مع PFAR و OLS واحد فقط؟ الأولوية لشركة MIG هي تطوير معترض جديد وتحديث MiG-31.

تعرف حكومة الأريكة ووزارة الدفاع كل شيء أفضل من أي شخص آخر. استئجار Shoigu XPERDOM.

إن دفن إرث MiG-29 هو تجديف.