ستكون قصتنا اليوم حول الناقلات ذات المسارين. وحتى في شكلين ، اليوم وغدًا.
في يومنا هذا ، أصبح كل شيء واضحًا: لدينا ناقلات. ولا يأكلون فقط ، فهم لا يزالون جيدًا حقًا ، فهم لا يخافون من الأوساخ أو الثلج أو المستنقعات. حتى المناطق الملوثة بالإشعاع أو بعض القمامة الأخرى التي لا تتوافق بشكل جيد مع حياة الإنسان ليست كذلك بالنسبة لهم. سيصلون وسيتم نقل البضائع أو الأفراد.
في الحالة القصوى ، سوف يسبحون. لأنهم يستطيعون ذلك أيضًا.
تم عرض ثلاثة من هؤلاء الأبطال في وقت واحد. لنبدأ بالأصغر. بشكل عام ، كل ثلاثة منهم من عائلة Vityaz. السؤال الوحيد هو الحجم.
لذا ، أليشا بوبوفيتش ، المعروف أيضًا باسم DT-3PM.
يبلغ الوزن الإجمالي للناقل 11 طنًا ، والقدرة الاستيعابية 3 أطنان.يمكنك استخدام مقطورة بوزن إجمالي يصل إلى 4 أطنان بأمان تام.
عدد المقاعد في كابينة الوصلة الأولى هو 5. عدد المقاعد في الوصلة الثانية هو 12.
"قلب" "فيتياز" هو محرك ديزل بسعة 240 لترًا. مع. ، والذي يوفر سرعة على الأرض الصلبة تصل إلى 55 كم / ساعة ، على الأراضي الرطبة حتى 30 كم / ساعة ، على المياه حتى 6 كم / ساعة.
ناقل الحركة الهيدروميكانيكي ، أوتوماتيكي.
احتياطي الطاقة يصل إلى 600 كم.
تسليح Vityaz هو مدفع رشاش 7,62 ملم ، ولكن من حيث المبدأ ، يمكن تحويل الناقل إلى منصة حاملة لأي سلاح مناسب في الحجم والوزن ، من قاذفات الصواريخ إلى قطع المدفعية ومدافع الهاون ذات العيار الكبير.
"Dobrynya Nikitich" ، المعروف أيضًا باسم DT-10.
يبلغ وزن هذا البطل بالفعل 27,5 طنًا. السعة - 5 أشخاص في المقصورة و 57 شخصًا في مقصورات الروابط. و 10 أطنان من البضائع.
المحرك بالفعل أكثر خطورة ، 710 حصان. مع. يمكن للآلة أن تتحرك على أرض صلبة بسرعة 45 كم / ساعة ، في مستنقع 23 كم / ساعة ، تسبح بسرعة 6 كم / ساعة. احتياطي الطاقة 700 كم.
يتكون التسلح أيضًا من مدفع رشاش ، تمامًا مثل الأخ الأصغر ، يمكن تحويل DT-10PM إلى منصة حامل أسلحة.
"Ilya Muromets" ، المعروف أيضًا باسم DT-30PM.
لا يمكنك حتى تصويرها بشكل صحيح ، فهي لا تتناسب مع العدسة. ببساطة ضخمة.
كتلة الناقل 29 طن. ويمكن أن تحمل حمولة 30 طنا "في الظروف المناخية الصعبة بشكل خاص في أقصى الشمال وسيبيريا والشرق الأقصى". بالإضافة إلى 5 مقاعد. شاحنة ثقيلة. ثقيل جدا. لكنها مفيدة جدا.
محرك 710 قوة حصان يوفر سرعة 37 كم / ساعة على الأرض و 4 كم / ساعة على الماء. احتياطي الطاقة 500 كم.
اليوم ، هذا الثالوث من "الفرسان" يجسد قوة النقل لدينا في أي منطقة لا يمكن الوصول إليها إلا عن طريق دبابة. لكن حتى الدبابة التي صعدت إلى مثل هذه الأماكن الرهيبة التي تكثر في مساحات بلادنا تحتاج إلى الوقود وكل شيء آخر. نحن فقط نلتزم الصمت تجاه الناس. ثروات مفيدة.
ولا يمكنك القول أن هذا أخرق. الازدواجية هي ميزة مفيدة للغاية. الصعود والنزول حتى 35 درجة ، والعقبات التي يصل ارتفاعها إلى مترين - لا شيء. سوف يمرون. التلال التي تصل إلى 2 درجة ليست رهيبة أيضًا. مع قدرة رائعة على المناورة.
لكن في المعرض رأينا عينة أخرى.
هذا هو GAZ-3344-20. نموذج تم إنشاؤه على أساس مركبة GAZ-3344 للثلج والمستنقعات خصيصًا لتلبية احتياجات وزارتي الدفاع والطوارئ.
حاليًا ، اجتاز GAZ-3344-20 اختبارات الحالة (بنجاح كبير).
ما هي الاختلافات الرئيسية بينه وبين "الفرسان" ، تسأل؟ يمكن رؤية حقيقة أنه أصغر ، حتى من DT-3PM. ولكن في الحجم يكمن الجوهر.
خصائص الأداء هي نفسها تقريبا GAZ-3344 ، المحرك هو نفسه ، محرك الديزل ياروسلافل بسعة 189 حصان ، نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي من أليسون (لا أعرف ما إذا كان هذا جيدًا أم لا في عصرنا) ، نفس الوزن 7,5،3 طن لكن الحمولة بالفعل 5 أطنان. نفس 12 أشخاص في الرابط الأول و XNUMX في الثاني.
السرعة على الأرض 60 كم / ساعة ، على الماء 6 كم / ساعة.
تم زيادة إمداد الوقود القابل للنقل ، والآن يبلغ مدى السيارة 800 كم. تم تعزيز التعليق وعمل المجموعة الهيدروميكانيكية بشكل كبير.
يكمن سر الماكينة في أن العرض الإجمالي للبدن (أكثر بقليل من 2 متر) يسمح لها بالمرور عبر طرق الغابات المصممة لجرارات بيلاروسيا ، والتي يتراوح عرضها من 1,6 إلى 2 متر. أي في الغابات حيث يوجد معيار المقاصة ، GAZ-3344-20 سوف تمر بشكل طبيعي. نعم ، سوف تمهد سيارة GT-30 نفسها طريقًا جديدًا ، لكن هذا ليس منطقيًا دائمًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتوافق المقياس مع خط السكة الحديد المعتمد في روسيا ، على التوالي ، إذا لزم الأمر أو كان من المستحيل شق طريقه بطريقة أخرى ، فإن GAZ-3344-20 ستكون قادرة على المرور على طول القضبان. يوجد في بلادنا العديد من الأماكن التي توجد بها خطوط سكك حديدية ، ولكن لا توجد أماكن أخرى.
السيارة مريحة جدا. هناك تدفئة وتكييف لمن هم في المقصورات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحسين كل هذا ، اعتمادًا على متطلبات العميل.
للوهلة الأولى (وللوهلة الثانية أيضًا) ، إنها آلة استيعاب للغاية لاحتياجات وزارة الطوارئ والجيش.
خاصة في ظروف البلد حيث توجد طرق كثيرة لا يوجد فيها طرق ولكن يوجد اتجاهات فقط.