وسائل الإعلام: روسيا طورت بصريات جديدة لـ "Supercrocodiles" و "Terminators"
قررت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، مسترشدةً بتجربة العملية في سوريا ، اختبار نظام الرؤية والرؤية الجديد OPS-24N1 لطائرات الهليكوبتر Mi-35M و Mi-8AMTSh ، مما يخلق مجال مراقبة بزاوية 360 درجة لأطقم. أخبار بالإشارة إلى مصدر عسكري.
تم تطوير النظام بواسطة Shvabe Holding.
"حاليًا ، تم بالفعل اتخاذ قرار أساسي بشأن اختبار النظام. نحن نتفاوض حاليًا حول معايير وشروط تنفيذها. لكن لا يزال من الصعب تحديد موعد محدد لإكمال العمل. بشكل عام ، لا تزال المحطات الإلكترونية الضوئية المثبتة حاليًا على طائرات الهليكوبتر Mi-8AMTSh و Mi-35M تفي بالمتطلبات المحددة ، لكن تجربة العملية في سوريا حددت طرقًا واعدة لتطوير محطات الإلكترونيات الضوئية.
ووفقًا له ، "يجمع نظام OPS-24N-1 مجال الرؤية لأربع محطات مراقبة إلكترونية ضوئية ثابتة GOES-321MK ، اثنتان منها مثبتتان على أطراف الجناح ، وواحدة على شعاع دوار الذيل ، وواحدة أخرى - في الأنف المروحية ".
يتم عرض الصورة المدمجة على شاشات العرض في قمرة القيادة وفي مكان عمل المشغل المجهز في مقصورة الهبوط.
سيوفر نظام المراقبة والرؤية الجديد المستقر الدوران OPS-24N-1 للمروحيات القدرة على اكتشاف الأهداف والتعرف عليها على مسافة عدة كيلومترات. تم توفير هذه الفرصة من خلال كاميرا فريدة من نوعها تعمل بالأشعة تحت الحمراء (SWIR) مع وحدة كشف ضوئي تعتمد على زرنيخيد الغاليوم الإنديوم ، والتي تم إنشاؤها في حافظة Shvabe ، وهي قادرة على استقبال وتحويل ضوء سماء الليل "، - يقول المقال.
تم اختبار الغرفة في Obninsk على أساس معهد المناخ.
وأشار إلى أن "المستوى التقني للجهاز ليس أدنى من نظائره في العالم: الكاميرا قادرة على إدراك نطاق الموجات فائقة القصر غير المرئية للعين البشرية ، بالإضافة إلى أنها تتصل بجهاز كمبيوتر عبر USB 2.0 وتتيح لك المراقبة. الكائن في الوقت الفعلي ".
هذا إنجاز كبير في مجال الرؤية التقنية. قبل ظهور مثل هذه المعدات في البلاد ، لم تكن هناك أنظمة متعددة الوظائف تسمح للطيارين بالتنقل بحرية في ظروف صعبة ليلا ونهارا. من أجل إنتاج مثل هذه الكاميرات ، تعلمنا كيفية إنشاء هياكل غير متجانسة - المواد التي تصنع منها المصفوفات ، ثم أجهزة الكشف الضوئية نفسها بناءً عليها. هذا هو مستقبل أنظمة الرؤية التقنية الإلكترونية البصرية ، والتي ستكون مطلوبة ليس فقط للطائرات المروحية والمركبات المدرعة والأنظمة الروبوتية ، ولكن أيضًا للأجهزة الأكثر إحكاما التي تسمح للأشخاص بالتنقل في الليل ، في ظروف الضباب الكثيف والدخان والغبار قال بوبوف.
تم تطوير النظام بواسطة Shvabe Holding.
"حاليًا ، تم بالفعل اتخاذ قرار أساسي بشأن اختبار النظام. نحن نتفاوض حاليًا حول معايير وشروط تنفيذها. لكن لا يزال من الصعب تحديد موعد محدد لإكمال العمل. بشكل عام ، لا تزال المحطات الإلكترونية الضوئية المثبتة حاليًا على طائرات الهليكوبتر Mi-8AMTSh و Mi-35M تفي بالمتطلبات المحددة ، لكن تجربة العملية في سوريا حددت طرقًا واعدة لتطوير محطات الإلكترونيات الضوئية.
ووفقًا له ، "يجمع نظام OPS-24N-1 مجال الرؤية لأربع محطات مراقبة إلكترونية ضوئية ثابتة GOES-321MK ، اثنتان منها مثبتتان على أطراف الجناح ، وواحدة على شعاع دوار الذيل ، وواحدة أخرى - في الأنف المروحية ".
يتم عرض الصورة المدمجة على شاشات العرض في قمرة القيادة وفي مكان عمل المشغل المجهز في مقصورة الهبوط.
سيوفر نظام المراقبة والرؤية الجديد المستقر الدوران OPS-24N-1 للمروحيات القدرة على اكتشاف الأهداف والتعرف عليها على مسافة عدة كيلومترات. تم توفير هذه الفرصة من خلال كاميرا فريدة من نوعها تعمل بالأشعة تحت الحمراء (SWIR) مع وحدة كشف ضوئي تعتمد على زرنيخيد الغاليوم الإنديوم ، والتي تم إنشاؤها في حافظة Shvabe ، وهي قادرة على استقبال وتحويل ضوء سماء الليل "، - يقول المقال.
تم اختبار الغرفة في Obninsk على أساس معهد المناخ.
"أثناء التجربة ، تم إنشاء ضباب اصطناعي في غرفة مناخية خاصة. مع زيادة كثافتها ، في البداية فقدت كاميرا الفيديو العادية "الرؤية" ، ثم الأشخاص الذين شاركوا في التجربة. في الوقت نفسه ، استمرت كاميرا SWIR في بث صورة ليس فقط لكائن الاختبار نفسه ، ولكن أيضًا للعالم المتقطع المطبق عليه ، "
وقال سيرجي بوبوف ، نائب المدير العام للقابضة.وأشار إلى أن "المستوى التقني للجهاز ليس أدنى من نظائره في العالم: الكاميرا قادرة على إدراك نطاق الموجات فائقة القصر غير المرئية للعين البشرية ، بالإضافة إلى أنها تتصل بجهاز كمبيوتر عبر USB 2.0 وتتيح لك المراقبة. الكائن في الوقت الفعلي ".
هذا إنجاز كبير في مجال الرؤية التقنية. قبل ظهور مثل هذه المعدات في البلاد ، لم تكن هناك أنظمة متعددة الوظائف تسمح للطيارين بالتنقل بحرية في ظروف صعبة ليلا ونهارا. من أجل إنتاج مثل هذه الكاميرات ، تعلمنا كيفية إنشاء هياكل غير متجانسة - المواد التي تصنع منها المصفوفات ، ثم أجهزة الكشف الضوئية نفسها بناءً عليها. هذا هو مستقبل أنظمة الرؤية التقنية الإلكترونية البصرية ، والتي ستكون مطلوبة ليس فقط للطائرات المروحية والمركبات المدرعة والأنظمة الروبوتية ، ولكن أيضًا للأجهزة الأكثر إحكاما التي تسمح للأشخاص بالتنقل في الليل ، في ظروف الضباب الكثيف والدخان والغبار قال بوبوف.
- تاس / سيرجي بوبيليف
معلومات