رام مبنى سكني في نوفوسيبيرسك
قبل 40 عامًا ، في 26 سبتمبر 1976 ، كان طيران كارثة في مدينة نوفوسيبيرسك نتيجة اصطدام متعمد لطائرة من طراز An-2 بمبنى سكني من خمسة طوابق. قام أحد طياري إدارة الطيران المدني في غرب سيبيريا بإقلاع غير مصرح به على متن طائرة من طراز An-2 وأرسل طائرته إلى مبنى سكني من خمسة طوابق. توفي الطيار ، وتوفي عدد من الأشخاص وأصيبوا بجروح في التصادم ونتيجة الحريق.
الرامات "الذاكرة العشوائية في الهواتف والحواسيب
في صباح يوم الأحد ، قام الطيار سيركوف بإقلاع غير مصرح به على متن طائرة An-2 (رقم التسجيل USSR-79868) من أحد الممرات التابعة لمطار نوفوسيبيرسك-سيفيرني. كان وحده على متن الطائرة ، ولم يكن هناك ركاب. بعد بضع دقائق ، ظهرت An-2 في الطرف الآخر من المدينة بالقرب من ساحة ستانيسلافسكي. لبعض الوقت ، حلقت الطائرة فوق المدينة على ارتفاعات منخفضة. حتى أنه قام بهدم العديد من هوائيات التلفزيون في بعض المباني. في الساعة 8:20 صباحًا أرسل الطيار طائرة خفيفة إلى مبنى سكني يقع في 43/1 شارع ستبنايا. نتيجة الاصطدام ، اصطدمت الطائرة An-2 بواجهة المنزل بين الطابقين الثالث والرابع في منطقة الدرج ، مما أدى إلى كسر ثقب في الجدار قطره حوالي 2 متر. طار محرك الطائرة عبر إحدى النوافذ مباشرة إلى غرفة نوم السكان. تُركت بقايا الذيل وجسم الطائرة ملقاة عند الباب الأمامي ، حيث كانت. انسكب بنزين الطائرات من خزانات الوقود المكسورة وتسبب في حريق هائل. في المجموع ، تضررت حوالي 30 شقة. وتوفي سيركوف لحظة اصطدام الطائرة بالمنزل ، وانفجر رأسه. كما لقي أربعة من سكان المنزل مصرعهم ، بعضهم تحت الأنقاض ، والبعض الآخر تحطم ، وقفزوا من الطوابق العليا ، هاربين من حريق أو حروق. وتوفيت غالينا ديجاريفا وألكسندر تيابكين وأوليغ تيابكين وإيغور بوشينكو. أصيب 11 شخصا: 4 - ثقيل ، 5 - متوسط ، 2 - خفيف.
في البداية ، بدأ الذعر ، قفز المستأجرون الخائفون من شققهم واندفعوا حول الفناء. ومع ذلك ، سرعان ما نظم الناس من المنازل المجاورة أنفسهم وبدأوا في محاولة إنقاذ الناس من المدخل المشتعل. وصل رجال الإطفاء إلى موقع التحطم بعد فترة وجيزة. لذلك ، عندما يتم إلقاء طفل من الطابق الخامس ، يمكن للناس الواقفين تحته التقاطه. بعد 57 دقيقة ، تم إخماد الحريق.
كما يتضح من التحقيق ، كان الكبش متعمدًا. سبب الهجوم كان الدوافع الشخصية للطيار. بعد نزاع عائلي ، غادرت الزوجة سيركوف ، وأخذت معها طفلها. استقرت تاتيانا في شقة والديها. حاول الطيار الشاب (من مواليد 1953) التصالح ، لكن والدي زوجته قلبوا الزوجة على زوجها لدرجة أنها رفضت التحدث معه ، للسماح لها برؤية ابنها روما البالغ من العمر عامين. عندما جاء ، طرد والد تاتيانا زوج ابنته. حدث الانفصال الأخير عندما قالت الزوجة إنها مستعدة لتقديم طلب الطلاق. تم تسليم فلاديمير وتاتيانا مذكرتي استدعاء في 2 سبتمبر. لم يكن الطلاق يعني نهاية الأسرة فحسب ، بل يعني أيضًا الحياة المهنية - كان الطيار الشاب يتوقع ترقية: كان من المفترض أن يقود سفينة ركاب كبيرة.
بعد ذلك ، طار سيركوف في رحلة عمل إلى بارابينسك. في 25 سبتمبر ، وصل سيركوف إلى القاعدة في رحلة إضافية ، واتخذ جميع الإجراءات للسفر إلى بارابينسك ، ولكن نظرًا لعدم وجود خطة طيران ، قدم طلبًا لـ 06:00 يوم 26 سبتمبر. بعد ذلك غادر المطار متوجهاً إلى المدينة. في المساء ، رأى سيركوف زوجته في الشارع تتحدث إلى رجل غير مألوف. بعد انتظارهم للانفصال ، ذهب سيركوف إلى زوجته وضربها. ثم استمر النزاع في شقة والديها ، حيث واصلت سيركوف الاعتداء حتى أوقفته والدتها. بعد ذلك ، جاء سيركوف إلى شقة والدته (في منزل آخر في نفس الشارع) في حالة من الإثارة ، وأخبرنا بما حدث ، وذهب إلى الحمام مع شقيقه وذهب إلى الفراش.
في 26 سبتمبر ، الساعة 03:15 ، وصل إلى المطار ، تاركًا لوالدته رسالة انتحار ، أشار فيها إلى نيته الموت ، "آخذًا معه" زوجته وابنه. ووصف سبب قراره بأنه "بأعصاب حقيقية لم أستطع أن أبدأ من البداية" ، وأن صراع الأمس مع زوجته كان "القشة الأخيرة التي فاضت الكأس".
تميز فلاديمير سيركوف بمهارات قيادة ممتازة وكان موضع تقدير من قبل رؤسائه. كان رجلاً مثقفًا ورياضيًا ولعب كرة القدم جيدًا ولقب المرشح سيد الرياضة في الجمباز الفني. على الرغم من الخصائص الشخصية والمهارات الفنية الجيدة ، كان فلاديمير سيركوف ، على ما يبدو ، شخصًا ضعيفًا من الناحية الأخلاقية ولم يكن قادرًا على تحمل الدراما العائلية الصعبة. بالإضافة إلى ذلك ، كشف التحقيق عن أمراض الجهاز العصبي. أصيب بنوبة صرع في عام 1971 ، أصيب مرتين في رأسه. بعد ذلك ، وفقًا لزوجته ، غالبًا ما اشتكى من صداع وكان يحمل معه الدواء باستمرار. لكن سيركوف أخفى مشاكله بعناية خوفا من إبعاده عن رحلات الطيران. وفقا للزوجة ، خلال فترة حياتهما معًا ، قام الزوج مرارًا وتكرارًا بمحاكاة الانتحار عن طريق إحداث جروح في يديه بأدوات حادة. أخفى سيركوف بعناية هذه الانحرافات في الحالة الصحية ، لذلك لم يخضع لفحص طبي مستهدف.
في اليوم الأخير قبل هجوم الدهس ، رأى سكان المنزل سيركوف يقيس المسافة من نوافذ المنزل إلى شجرة كبيرة نمت في المقابل مباشرة. أراد الطيار توجيه الطائرة إلى شقة والدي زوجته ، لكنه اضطر إلى تفادي حور كبير ، واصطدمت الطائرة بالمدخل ، الأمر الذي أنقذ العديد من السكان من الموت. وتجدر الإشارة إلى أن أقارب سيركوف لم يكونوا في المنزل في تلك اللحظة. قضى والد الزوج وحماته الليلة في مكان آخر. ووفقًا للجيران ، فقد خافوا من انتقام فلاديمير سيركوف ، الذي هددهم مرارًا وتكرارًا ، وزُعم أنهم حددوا الوقت المحدد الذي سينتقم فيه.
وخلصت لجنة التحقيق في أسباب الحادث إلى أن السبب المباشر لحالة الطوارئ هو اختلال التوازن العصبي النفسي لدى سيركوف. تم تسهيل الحادث من خلال: 1) أخطاء طاقم القيادة والإدارة في شركة نوفوسيبيرسك للطيران ، والتي لم تولي اهتمامًا كافيًا لدراسة الصفات الأخلاقية والشرطية للمرؤوسين ومصالحهم وميولهم والوضع في الأسرة ؛ 2) عدم كفاية العمل بين الموظفين لزيادة اليقظة والمسؤولية والامتثال للقواعد الحالية للنظام ؛ 3) انتهاكات في مجال المراقبة الطبية قبل الرحلة ، سوء دراسة الخصائص النفسية الجسدية للطيارين ؛ 4) المخالفات في مسائل تحضير وقبول وتحويل طائرة وما إلى ذلك.
ومن المثير للاهتمام ، أنه قبل 22 عامًا من صدم سيركوف ، قام شخص آخر بنفس المحاولة تمامًا لمهاجمة مبنى سكني وأيضًا بسبب دراما عائلية. في نفس نوفوسيبيرسك ، بسبب خيانة زوجته ، خطف مهندس الطيران بولياكوف طائرة من طراز Il-12. خطط مهندس الطيران لتفجير الشقة حيث ، كما افترض ، كانت زوجته وعشيقه يخونونه. قام بولياكوف بعدة زيارات للمنزل. لكنه لم يستطع الضرب. كان الليل عميقًا ، وقد أربكته البقع المضيئة للنوافذ ، ولم يستطع تحديد المكان المناسب. بدأت السلطات المفاوضات معه عبر الراديو ، ووافق الرجل الغيور على الهبوط بالطائرة واستسلم. كانت العقوبة خفيفة إلى حد ما ، فقد أفلت من السجن لمدة ثلاث سنوات.
معلومات