مشروع منظومة الصواريخ التكتيكية "توشكا"
في عام 1963 ، تم الانتهاء من العمل في بلدنا لتحديد طرق تطوير أنظمة الصواريخ التكتيكية. وفقًا لنتائج العمل البحثي الخاص "Hill" ، تم تشكيل نوعين رئيسيين من هذه الأنظمة. باستخدام نتائج البحث ، تقرر تطوير مشروعين جديدين. أحد أنظمة الصواريخ الواعدة حصل على تسمية "هوك" ، والثاني - "بوينت".
وبحسب التقارير ، فإن العمل البحثي "هيل" أظهر أن أنظمة الصواريخ المزودة بصواريخ تستخدم التوجيه الذاتي بالقصور الذاتي أو التحكم اللاسلكي لديها أكبر الآفاق. في نفس الوقت يفضل الخبراء أسلحة مع أنظمة التوجيه الخاصة بهم والتي لا تتطلب تحكمًا إضافيًا من الخارج. تم اقتراح اختبار أفكار جديدة في إطار مشروعين. كان ينبغي تنفيذ التحكم اللاسلكي في الصاروخ كجزء من المشروع برمز "هوك" ، وكان يجب استخدام نظام التوجيه بالقصور الذاتي بواسطة صاروخ مجمع "توشكا".
تجدر الإشارة إلى أن مشروع Tochka ، الذي بدأ تطويره في النصف الأول من الستينيات ، يرتبط بشكل غير مباشر بنظام الصواريخ الذي يحمل نفس الاسم ، والذي تم إنشاؤه في بداية السبعينيات. أثر المشروع الأقدم على تطوير المشروع الأحدث ، ولكن لا يوجد سبب لاعتبار نظام 9K79 Tochka بمثابة تطوير مباشر للمجمع الذي تم إنشاؤه مسبقًا.
المظهر المقدر للقاذفة ذاتية الدفع لمجمع Tochka. الشكل Militaryrussia.ru
تم إسناد تطوير مشروعي Tochka و Hawk إلى OKB-2 (الآن مكتب Fakel للتصميم) ، برئاسة P.D. جروشين. كما تم إشراك العديد من منظمات البحث والتصميم الأخرى في العمل. كانت مهمتهم تطوير أنظمة إلكترونية وقاذفات وما إلى ذلك. على وجه الخصوص ، كان OKB-221 لمصنع Barrikady (Volgograd) ومصنع Bryansk للسيارات مسؤولين عن إنشاء قاذفة ذاتية الدفع ، وكان من المفترض أن تقدم KB-11 مشروعًا لرأس حربي خاص بالمعايير المطلوبة.
بدأت الدراسة الأولية لنظامين صاروخيين وفقاً لقرار لجنة المجلس الاقتصادي الأعلى بشأن قضايا الصناعة العسكرية بتاريخ 11 آذار / مارس 1963. في فبراير 1965 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بدء التصميم الأولي. كان من المقرر الانتهاء من النسخ الأولى من المشاريع بحلول الربع الثالث من العام نفسه. في المستقبل ، كان من المفترض إعداد مشاريع كاملة وإحضار مجمعات جديدة إلى مرحلة الاختبارات الميدانية.
في مشروع Tochka ، تم اقتراح استخدام نهج اقتصادي إلى حد ما لإنشاء عناصر فردية لنظام الصواريخ. يجب أن تعتمد جميع مكوناته على المنتجات الحالية. لذلك ، تم اقتراح بناء قاذفة ذاتية الدفع على أساس أحد الهيكل الجديد ، وكان من المفترض أن يكون الصاروخ الذي يحمل التصنيف B-614 بمثابة تطوير للطائرة B-611 المضادة للطائرات من طراز M-11. مجمع العاصفة. في الوقت نفسه ، لاستخدامها كجزء من مجمع Tochka ، كانت المنتجات الحالية بحاجة إلى تعديلات معينة.
كجزء من مشروع Tochka ، تقرر التخلي عن تطوير مركبة إطلاق صواريخ جديدة تمامًا. تم التخطيط لبناء قاذفة ذاتية الدفع لهذا النظام على أساس هيكل تم تطويره بالفعل ، وعند تطوير معدات خاصة ، استخدم الوحدات الحالية لأنظمة الصواريخ الأخرى. مثل هذا النهج في المستقبل جعل من الممكن تبسيط إنتاج المعدات التسلسلية ، وكذلك تسهيل تشغيلها في القوات.
كأساس للقاذفة ذاتية الدفع ، تم اختيار هيكل ZIL-135LM خاص ، والذي تم إعداد إنتاجه في ذلك الوقت في مصنع بريانسك للسيارات. على عكس الطراز الأساسي لعائلته ، لم يكن لهذا الهيكل القدرة على السباحة عبر عوائق المياه ، ولكن يمكنه حمل صاروخ ومعدات خاصة أخرى. استوفت خصائص آلة ZIL-135LM المتطلبات تمامًا.
كان للهيكل ZIL-135LM تصميم أصلي بهندسة معمارية غير قياسية لمحطة الطاقة والشاسيه. تم توصيل جسم الكابينة بكابينة الطاقم المواجهة للأمام وحجرة المحرك الموضوعة خلفه بإطار الماكينة. تم وضع محركي ديزل ZIL-375Ya بقوة 180 حصان في حجرة المحرك. كل. تم تزاوج كل محرك مع نظام نقل خاص به ، والذي ينقل عزم الدوران إلى العجلات الموجودة على جانبه. نتيجة لذلك ، تمت زيادة الخصائص الرئيسية للتنقل والقدرة على التحمل.
كما تميز الهيكل السفلي للآلة الخاصة بتصميمها ومظهرها غير العاديين. تم استخدام أربعة جسور ، كانت المسافة بينها مختلفة: تم وضع الجسرين المركزيين بالقرب من بعضهما البعض قدر الإمكان ، بينما تمت إزالة الجسر الأمامي والخلفي عنهما. لم تحتوي المحاور المركزية على تعليق مرن ، وتلقت العجلات الموجهة للمحاور الأمامية والخلفية تعليق قضيب التواء مع ممتص صدمات هيدروليكي مستقل.
بوزن 10,5 طن ، يمكن أن تحمل ZIL-135LM ما يصل إلى 9 أطنان من البضائع المختلفة. كان من الممكن أيضًا جر مقطورات ذات وزن أكبر. وصلت السرعة القصوى على الطريق السريع إلى 65 كم / ساعة ، ومدى الانطلاق - 520 كم.
قدم مشروع قاذفة ذاتية الدفع لتزويد الهيكل الحالي بعدد من المعدات الخاصة. لذلك ، من أجل التسوية أثناء إطلاق النار ، يجب أن يكون الهيكل مزودًا بدعامات جاك. بالإضافة إلى ذلك ، كان ينبغي أن يكون لدى قاذفة الإطلاق معدات للإشارة الطبوغرافية وإعداد الصاروخ لإطلاقه. أخيرًا ، كان من المقرر وضع دليل هزاز للصاروخ في الجزء الخلفي من الهيكل المعدني.
إطلاق صاروخ B-611 من مجمع Storm. الصورة Flot.sevastopol.info
بالنسبة للصاروخ الجديد ، تم تطوير دليل شعاع بتصميم بسيط إلى حد ما. كان شعاعًا بطول كافٍ مع حوامل لتركيب صاروخ. بسبب الأخاديد وغيرها من المعدات الموجودة على السطح العلوي ، كان على الدليل إبقاء الصاروخ في الموضع المطلوب ، وكذلك ضمان حركته الصحيحة أثناء التسارع الأولي. للارتفاع إلى زاوية الارتفاع المطلوبة ، تلقى الدليل محركات هيدروليكية.
يمكن تضمين مركبة نقل وتحميل في نظام الصواريخ Tochka. لم يتم الاحتفاظ بالمعلومات حول وجود مثل هذا المشروع. نتيجة لذلك ، فإن الميزات المقترحة لمثل هذه الآلة غير معروفة أيضًا. على الأرجح ، يمكن بناؤه على نفس الهيكل مثل قاذفة ذاتية الدفع ، والحصول على مجموعة مناسبة من المعدات على شكل حوامل لنقل الصواريخ ورافعة لإعادة تحميلها إلى قاذفة.
تم اقتراح تطوير صاروخ باليستي تحت التسمية B-614 على أساس المضاد للطائرات B-611 ، الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت. تم تطوير B-611 أو 4K60 في الأصل للاستخدام كجزء من نظام الصواريخ المضادة للطائرات M-11 Shtorm المحمولة على السفن. كانت السمة المميزة لهذا المنتج هي نطاق إطلاق النار الكبير نسبيًا عند مستوى 55 كم ورأس حربي ثقيل نسبيًا يبلغ وزنه 125 كجم. بعد تحليل الاحتمالات ، وجد أن عددًا من التحسينات ستجعل من الممكن تحويل صاروخ مضاد للطائرات للسفن إلى صاروخ باليستي أرض-أرض مناسب للاستخدام كجزء من مجمع بري.
في الإصدار الأصلي ، كان الصاروخ V-611 يبلغ طوله 6,1 مترًا وقطره الأقصى 655 ملم ، والذي يتكون من عدة أقسام رئيسية. كان للهدية شكل مخروطي الشكل ومتزاوجة مع حجرة مركزية أسطوانية. في الجزء الخلفي من الجسم كان هناك تضيق مخروطي الشكل. كان للصاروخ المضاد للطائرات مجموعة من الأجنحة على شكل X في الجزء الخلفي من قسم الجسم الأسطواني. في الذيل كانت مجموعة من الدفات. في مشروع B-614 ، كان لابد من تعديل تصميم الهيكل بشكل طفيف. نظرًا للمعايير المختلفة للرأس الحربي ، والتي تميزت بوزنها الكبير ، كان لابد من تجهيز مقدمة مقدمة الصاروخ بمزيلات استقرار هوائية إضافية صغيرة الحجم.
يمكن أن يحتفظ الصاروخ الباليستي بمحرك الوقود الصلب للمنتج الأساسي. في مشروع B-611 ، تم استخدام محرك مزدوج الوضع ، والذي وفر التسارع الأولي للصاروخ مع خروج عن مساره ، ثم حافظ على سرعة الطيران المطلوبة. يمكن أن يتسارع الصاروخ المضاد للطائرات إلى 1200 م / ث ويطير بسرعة 800 م / ث. كان مدى طيران منتج B-611 55 كم. ومن المثير للاهتمام أن إمداد الوقود المتوفر يوفر قسمًا نشطًا طويلًا يساوي أقصى مدى لإطلاق النار. كانت معلمات المحرك هذه ذات أهمية كبيرة من وجهة نظر تطوير صاروخ باليستي.
تم اقتراح تزويد صواريخ B-611 لمجمع Shtorm المضاد للطائرات و B-612 من نظام Hawk التكتيكي بنظام تحكم قيادة لاسلكي. منتج B-614 ، بدوره ، كان يتلقى أجهزة تحكم مستقلة تعتمد على نظام بالقصور الذاتي. بفضل مساعدتهم ، كان الصاروخ قادرًا على مراقبة معلمات الرحلة بشكل مستقل والحفاظ على المسار المطلوب في جميع أنحاء جزء الرحلة النشط. بعد ذلك ، كان من المقرر القيام برحلة غير خاضعة للرقابة إلى نقطة التأثير.
تم التخطيط لتجهيز أنظمة الصواريخ الواعدة برؤوس حربية خاصة. كانت هذه المنتجات أثقل بشكل ملحوظ من الرؤوس الحربية شديدة الانفجار لصاروخ V-611 ، مما أدى إلى تحسينات في تصميم الهيكل. قوة الرأس الحربي الخاص المطوَّر لمنتج B-614 غير معروف.
وفقًا لمتطلبات العميل ، كان من المفترض أن يضمن نظام الصواريخ Tochka تدمير الأهداف في نطاقات تتراوح من 8 إلى 70 كم. نظرًا لأنظمة التحكم ، تم التخطيط لتحقيق دقة ضرب الأهداف إلى المستوى المطلوب. يمكن لرأس حربي خاص ذو قوة كافية أن يعوض الانحراف عن نقطة الهدف.
نظرًا لوجود أنظمة التحكم في الصواريخ الخاصة به ، لا ينبغي أن يختلف مجمع Tochka عن الأنظمة الأخرى من فئته. عند الوصول إلى الموقع ، كان على الطاقم إجراء مرجع طوبوغرافي ، ثم حساب برنامج رحلة الصاروخ وإدخاله في نظام التحكم. في الوقت نفسه ، تم تعليق المركبة القتالية على الدعامات ، متبوعًا برفع دليل الإطلاق إلى زاوية الارتفاع المطلوبة. بعد الانتهاء من جميع الإجراءات اللازمة ، يمكن للحساب إطلاق الصاروخ. بعد ذلك ، مباشرة بعد الإطلاق ، كان من الممكن نقل المجمع إلى موقع السير وترك موقع إطلاق النار.
نظام الصواريخ 9K52 Luna-M في موضعه: كان يجب أن يبدو نظام Tochka متشابهًا. الصورة Rbase.new-factoria.ru
في عام 1965 تقريبًا ، تم تطوير نسخة مسودة من مشروع Tochka ، وبعد ذلك توقف العمل. الأسباب الدقيقة لذلك غير معروفة. ربما تأثر مصير التطوير بنفس العوامل التي أدت إلى توقف إنشاء مجمع هوك. الطريقة المختارة لإنشاء صاروخ باليستي واعد مع أقصى استخدام ممكن لوحدات المنتج B-611 لا تبرر نفسها. على الرغم من كل التحسينات ، لا يمكن أن يصبح الصاروخ المضاد للطائرات أساسًا مناسبًا لنظام جو-جو. لهذا السبب ، تم إلغاء المزيد من العمل في مشروع Tochka بشكله الحالي.
بقدر ما هو معروف ، تم إغلاق مشروع OKB-2 / MKB Fakel برمز Tochka في منتصف الستينيات. كان التطوير في المراحل الأولى ، ولهذا السبب لم يتم تنفيذ تجميع واختبار العناصر الفردية لنظام الصواريخ. وبالتالي ، فإن جميع الاستنتاجات حول آفاق المشروع تم إجراؤها فقط على أساس نتائج التقييم النظري للمشروع ، دون التجارب والتحقق من الناحية العملية.
من المثير للاهتمام أن مشروع Tochka لم يُنسى ولا يزال يؤدي إلى بعض النتائج الإيجابية. بعد وقت قصير من الانتهاء من العمل ، نقل OKB-2 جميع الوثائق المتاحة لهذا المشروع إلى مكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية. المتخصصون في هذه المنظمة ، برئاسة S.P. لا يقهر ، بعد تحليل الوثائق ، درسنا تجربة وتطورات شخص آخر. سرعان ما بدأت KBM في تطوير مشروع جديد لنظام صاروخي تكتيكي واعد. تم التخطيط لاستخدام بعض الأفكار الخاصة بمشروع Tochka القديم ، والتي تمت مراجعتها ووضع اللمسات الأخيرة عليها مع مراعاة متطلبات العميل والخبرة الخاصة لمصممي Kolomna.
بحلول عام 1970 ، تم إحضار تصميم المجمع من KBM إلى اختبار المعدات التجريبية. في السابق ، حصل هذا التطور على تسمية "Point" ومؤشر GRAU 9K79. بعد بضع سنوات ، تم وضع مجمع 9K79 Tochka في الخدمة ودخل الإنتاج الضخم. يستمر تشغيل مثل هذه المجمعات من العديد من التعديلات باستخدام الصواريخ الباليستية الموجهة لعائلة 9M79 حتى يومنا هذا. حتى الآن ، لا يزالون الأنظمة الرئيسية لفئتهم في قوات الصواريخ والمدفعية الروسية.
تم إنشاء مشروع نظام الصواريخ التكتيكية Tochka من أجل تنفيذ أفكار أصلية جديدة فيما يتعلق بنهج تطوير الصواريخ وأنظمة التحكم الخاصة بها. كان للمشروع في شكله الأصلي الكثير من النواقص التي لم تسمح له بمغادرة المراحل الأولى. ومع ذلك ، بعد سنوات قليلة من توقف العمل ، ساهم هذا التطور في ظهور نظام صاروخي جديد ، والذي تم إدخاله بنجاح في الإنتاج والتشغيل بالجملة في الجيش.
بحسب المواقع:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
وبحسب التقارير ، فإن العمل البحثي "هيل" أظهر أن أنظمة الصواريخ المزودة بصواريخ تستخدم التوجيه الذاتي بالقصور الذاتي أو التحكم اللاسلكي لديها أكبر الآفاق. في نفس الوقت يفضل الخبراء أسلحة مع أنظمة التوجيه الخاصة بهم والتي لا تتطلب تحكمًا إضافيًا من الخارج. تم اقتراح اختبار أفكار جديدة في إطار مشروعين. كان ينبغي تنفيذ التحكم اللاسلكي في الصاروخ كجزء من المشروع برمز "هوك" ، وكان يجب استخدام نظام التوجيه بالقصور الذاتي بواسطة صاروخ مجمع "توشكا".
تجدر الإشارة إلى أن مشروع Tochka ، الذي بدأ تطويره في النصف الأول من الستينيات ، يرتبط بشكل غير مباشر بنظام الصواريخ الذي يحمل نفس الاسم ، والذي تم إنشاؤه في بداية السبعينيات. أثر المشروع الأقدم على تطوير المشروع الأحدث ، ولكن لا يوجد سبب لاعتبار نظام 9K79 Tochka بمثابة تطوير مباشر للمجمع الذي تم إنشاؤه مسبقًا.
المظهر المقدر للقاذفة ذاتية الدفع لمجمع Tochka. الشكل Militaryrussia.ru
تم إسناد تطوير مشروعي Tochka و Hawk إلى OKB-2 (الآن مكتب Fakel للتصميم) ، برئاسة P.D. جروشين. كما تم إشراك العديد من منظمات البحث والتصميم الأخرى في العمل. كانت مهمتهم تطوير أنظمة إلكترونية وقاذفات وما إلى ذلك. على وجه الخصوص ، كان OKB-221 لمصنع Barrikady (Volgograd) ومصنع Bryansk للسيارات مسؤولين عن إنشاء قاذفة ذاتية الدفع ، وكان من المفترض أن تقدم KB-11 مشروعًا لرأس حربي خاص بالمعايير المطلوبة.
بدأت الدراسة الأولية لنظامين صاروخيين وفقاً لقرار لجنة المجلس الاقتصادي الأعلى بشأن قضايا الصناعة العسكرية بتاريخ 11 آذار / مارس 1963. في فبراير 1965 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بدء التصميم الأولي. كان من المقرر الانتهاء من النسخ الأولى من المشاريع بحلول الربع الثالث من العام نفسه. في المستقبل ، كان من المفترض إعداد مشاريع كاملة وإحضار مجمعات جديدة إلى مرحلة الاختبارات الميدانية.
في مشروع Tochka ، تم اقتراح استخدام نهج اقتصادي إلى حد ما لإنشاء عناصر فردية لنظام الصواريخ. يجب أن تعتمد جميع مكوناته على المنتجات الحالية. لذلك ، تم اقتراح بناء قاذفة ذاتية الدفع على أساس أحد الهيكل الجديد ، وكان من المفترض أن يكون الصاروخ الذي يحمل التصنيف B-614 بمثابة تطوير للطائرة B-611 المضادة للطائرات من طراز M-11. مجمع العاصفة. في الوقت نفسه ، لاستخدامها كجزء من مجمع Tochka ، كانت المنتجات الحالية بحاجة إلى تعديلات معينة.
كجزء من مشروع Tochka ، تقرر التخلي عن تطوير مركبة إطلاق صواريخ جديدة تمامًا. تم التخطيط لبناء قاذفة ذاتية الدفع لهذا النظام على أساس هيكل تم تطويره بالفعل ، وعند تطوير معدات خاصة ، استخدم الوحدات الحالية لأنظمة الصواريخ الأخرى. مثل هذا النهج في المستقبل جعل من الممكن تبسيط إنتاج المعدات التسلسلية ، وكذلك تسهيل تشغيلها في القوات.
كأساس للقاذفة ذاتية الدفع ، تم اختيار هيكل ZIL-135LM خاص ، والذي تم إعداد إنتاجه في ذلك الوقت في مصنع بريانسك للسيارات. على عكس الطراز الأساسي لعائلته ، لم يكن لهذا الهيكل القدرة على السباحة عبر عوائق المياه ، ولكن يمكنه حمل صاروخ ومعدات خاصة أخرى. استوفت خصائص آلة ZIL-135LM المتطلبات تمامًا.
كان للهيكل ZIL-135LM تصميم أصلي بهندسة معمارية غير قياسية لمحطة الطاقة والشاسيه. تم توصيل جسم الكابينة بكابينة الطاقم المواجهة للأمام وحجرة المحرك الموضوعة خلفه بإطار الماكينة. تم وضع محركي ديزل ZIL-375Ya بقوة 180 حصان في حجرة المحرك. كل. تم تزاوج كل محرك مع نظام نقل خاص به ، والذي ينقل عزم الدوران إلى العجلات الموجودة على جانبه. نتيجة لذلك ، تمت زيادة الخصائص الرئيسية للتنقل والقدرة على التحمل.
كما تميز الهيكل السفلي للآلة الخاصة بتصميمها ومظهرها غير العاديين. تم استخدام أربعة جسور ، كانت المسافة بينها مختلفة: تم وضع الجسرين المركزيين بالقرب من بعضهما البعض قدر الإمكان ، بينما تمت إزالة الجسر الأمامي والخلفي عنهما. لم تحتوي المحاور المركزية على تعليق مرن ، وتلقت العجلات الموجهة للمحاور الأمامية والخلفية تعليق قضيب التواء مع ممتص صدمات هيدروليكي مستقل.
بوزن 10,5 طن ، يمكن أن تحمل ZIL-135LM ما يصل إلى 9 أطنان من البضائع المختلفة. كان من الممكن أيضًا جر مقطورات ذات وزن أكبر. وصلت السرعة القصوى على الطريق السريع إلى 65 كم / ساعة ، ومدى الانطلاق - 520 كم.
قدم مشروع قاذفة ذاتية الدفع لتزويد الهيكل الحالي بعدد من المعدات الخاصة. لذلك ، من أجل التسوية أثناء إطلاق النار ، يجب أن يكون الهيكل مزودًا بدعامات جاك. بالإضافة إلى ذلك ، كان ينبغي أن يكون لدى قاذفة الإطلاق معدات للإشارة الطبوغرافية وإعداد الصاروخ لإطلاقه. أخيرًا ، كان من المقرر وضع دليل هزاز للصاروخ في الجزء الخلفي من الهيكل المعدني.
إطلاق صاروخ B-611 من مجمع Storm. الصورة Flot.sevastopol.info
بالنسبة للصاروخ الجديد ، تم تطوير دليل شعاع بتصميم بسيط إلى حد ما. كان شعاعًا بطول كافٍ مع حوامل لتركيب صاروخ. بسبب الأخاديد وغيرها من المعدات الموجودة على السطح العلوي ، كان على الدليل إبقاء الصاروخ في الموضع المطلوب ، وكذلك ضمان حركته الصحيحة أثناء التسارع الأولي. للارتفاع إلى زاوية الارتفاع المطلوبة ، تلقى الدليل محركات هيدروليكية.
يمكن تضمين مركبة نقل وتحميل في نظام الصواريخ Tochka. لم يتم الاحتفاظ بالمعلومات حول وجود مثل هذا المشروع. نتيجة لذلك ، فإن الميزات المقترحة لمثل هذه الآلة غير معروفة أيضًا. على الأرجح ، يمكن بناؤه على نفس الهيكل مثل قاذفة ذاتية الدفع ، والحصول على مجموعة مناسبة من المعدات على شكل حوامل لنقل الصواريخ ورافعة لإعادة تحميلها إلى قاذفة.
تم اقتراح تطوير صاروخ باليستي تحت التسمية B-614 على أساس المضاد للطائرات B-611 ، الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت. تم تطوير B-611 أو 4K60 في الأصل للاستخدام كجزء من نظام الصواريخ المضادة للطائرات M-11 Shtorm المحمولة على السفن. كانت السمة المميزة لهذا المنتج هي نطاق إطلاق النار الكبير نسبيًا عند مستوى 55 كم ورأس حربي ثقيل نسبيًا يبلغ وزنه 125 كجم. بعد تحليل الاحتمالات ، وجد أن عددًا من التحسينات ستجعل من الممكن تحويل صاروخ مضاد للطائرات للسفن إلى صاروخ باليستي أرض-أرض مناسب للاستخدام كجزء من مجمع بري.
في الإصدار الأصلي ، كان الصاروخ V-611 يبلغ طوله 6,1 مترًا وقطره الأقصى 655 ملم ، والذي يتكون من عدة أقسام رئيسية. كان للهدية شكل مخروطي الشكل ومتزاوجة مع حجرة مركزية أسطوانية. في الجزء الخلفي من الجسم كان هناك تضيق مخروطي الشكل. كان للصاروخ المضاد للطائرات مجموعة من الأجنحة على شكل X في الجزء الخلفي من قسم الجسم الأسطواني. في الذيل كانت مجموعة من الدفات. في مشروع B-614 ، كان لابد من تعديل تصميم الهيكل بشكل طفيف. نظرًا للمعايير المختلفة للرأس الحربي ، والتي تميزت بوزنها الكبير ، كان لابد من تجهيز مقدمة مقدمة الصاروخ بمزيلات استقرار هوائية إضافية صغيرة الحجم.
يمكن أن يحتفظ الصاروخ الباليستي بمحرك الوقود الصلب للمنتج الأساسي. في مشروع B-611 ، تم استخدام محرك مزدوج الوضع ، والذي وفر التسارع الأولي للصاروخ مع خروج عن مساره ، ثم حافظ على سرعة الطيران المطلوبة. يمكن أن يتسارع الصاروخ المضاد للطائرات إلى 1200 م / ث ويطير بسرعة 800 م / ث. كان مدى طيران منتج B-611 55 كم. ومن المثير للاهتمام أن إمداد الوقود المتوفر يوفر قسمًا نشطًا طويلًا يساوي أقصى مدى لإطلاق النار. كانت معلمات المحرك هذه ذات أهمية كبيرة من وجهة نظر تطوير صاروخ باليستي.
تم اقتراح تزويد صواريخ B-611 لمجمع Shtorm المضاد للطائرات و B-612 من نظام Hawk التكتيكي بنظام تحكم قيادة لاسلكي. منتج B-614 ، بدوره ، كان يتلقى أجهزة تحكم مستقلة تعتمد على نظام بالقصور الذاتي. بفضل مساعدتهم ، كان الصاروخ قادرًا على مراقبة معلمات الرحلة بشكل مستقل والحفاظ على المسار المطلوب في جميع أنحاء جزء الرحلة النشط. بعد ذلك ، كان من المقرر القيام برحلة غير خاضعة للرقابة إلى نقطة التأثير.
تم التخطيط لتجهيز أنظمة الصواريخ الواعدة برؤوس حربية خاصة. كانت هذه المنتجات أثقل بشكل ملحوظ من الرؤوس الحربية شديدة الانفجار لصاروخ V-611 ، مما أدى إلى تحسينات في تصميم الهيكل. قوة الرأس الحربي الخاص المطوَّر لمنتج B-614 غير معروف.
وفقًا لمتطلبات العميل ، كان من المفترض أن يضمن نظام الصواريخ Tochka تدمير الأهداف في نطاقات تتراوح من 8 إلى 70 كم. نظرًا لأنظمة التحكم ، تم التخطيط لتحقيق دقة ضرب الأهداف إلى المستوى المطلوب. يمكن لرأس حربي خاص ذو قوة كافية أن يعوض الانحراف عن نقطة الهدف.
نظرًا لوجود أنظمة التحكم في الصواريخ الخاصة به ، لا ينبغي أن يختلف مجمع Tochka عن الأنظمة الأخرى من فئته. عند الوصول إلى الموقع ، كان على الطاقم إجراء مرجع طوبوغرافي ، ثم حساب برنامج رحلة الصاروخ وإدخاله في نظام التحكم. في الوقت نفسه ، تم تعليق المركبة القتالية على الدعامات ، متبوعًا برفع دليل الإطلاق إلى زاوية الارتفاع المطلوبة. بعد الانتهاء من جميع الإجراءات اللازمة ، يمكن للحساب إطلاق الصاروخ. بعد ذلك ، مباشرة بعد الإطلاق ، كان من الممكن نقل المجمع إلى موقع السير وترك موقع إطلاق النار.
نظام الصواريخ 9K52 Luna-M في موضعه: كان يجب أن يبدو نظام Tochka متشابهًا. الصورة Rbase.new-factoria.ru
في عام 1965 تقريبًا ، تم تطوير نسخة مسودة من مشروع Tochka ، وبعد ذلك توقف العمل. الأسباب الدقيقة لذلك غير معروفة. ربما تأثر مصير التطوير بنفس العوامل التي أدت إلى توقف إنشاء مجمع هوك. الطريقة المختارة لإنشاء صاروخ باليستي واعد مع أقصى استخدام ممكن لوحدات المنتج B-611 لا تبرر نفسها. على الرغم من كل التحسينات ، لا يمكن أن يصبح الصاروخ المضاد للطائرات أساسًا مناسبًا لنظام جو-جو. لهذا السبب ، تم إلغاء المزيد من العمل في مشروع Tochka بشكله الحالي.
بقدر ما هو معروف ، تم إغلاق مشروع OKB-2 / MKB Fakel برمز Tochka في منتصف الستينيات. كان التطوير في المراحل الأولى ، ولهذا السبب لم يتم تنفيذ تجميع واختبار العناصر الفردية لنظام الصواريخ. وبالتالي ، فإن جميع الاستنتاجات حول آفاق المشروع تم إجراؤها فقط على أساس نتائج التقييم النظري للمشروع ، دون التجارب والتحقق من الناحية العملية.
من المثير للاهتمام أن مشروع Tochka لم يُنسى ولا يزال يؤدي إلى بعض النتائج الإيجابية. بعد وقت قصير من الانتهاء من العمل ، نقل OKB-2 جميع الوثائق المتاحة لهذا المشروع إلى مكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية. المتخصصون في هذه المنظمة ، برئاسة S.P. لا يقهر ، بعد تحليل الوثائق ، درسنا تجربة وتطورات شخص آخر. سرعان ما بدأت KBM في تطوير مشروع جديد لنظام صاروخي تكتيكي واعد. تم التخطيط لاستخدام بعض الأفكار الخاصة بمشروع Tochka القديم ، والتي تمت مراجعتها ووضع اللمسات الأخيرة عليها مع مراعاة متطلبات العميل والخبرة الخاصة لمصممي Kolomna.
بحلول عام 1970 ، تم إحضار تصميم المجمع من KBM إلى اختبار المعدات التجريبية. في السابق ، حصل هذا التطور على تسمية "Point" ومؤشر GRAU 9K79. بعد بضع سنوات ، تم وضع مجمع 9K79 Tochka في الخدمة ودخل الإنتاج الضخم. يستمر تشغيل مثل هذه المجمعات من العديد من التعديلات باستخدام الصواريخ الباليستية الموجهة لعائلة 9M79 حتى يومنا هذا. حتى الآن ، لا يزالون الأنظمة الرئيسية لفئتهم في قوات الصواريخ والمدفعية الروسية.
تم إنشاء مشروع نظام الصواريخ التكتيكية Tochka من أجل تنفيذ أفكار أصلية جديدة فيما يتعلق بنهج تطوير الصواريخ وأنظمة التحكم الخاصة بها. كان للمشروع في شكله الأصلي الكثير من النواقص التي لم تسمح له بمغادرة المراحل الأولى. ومع ذلك ، بعد سنوات قليلة من توقف العمل ، ساهم هذا التطور في ظهور نظام صاروخي جديد ، والذي تم إدخاله بنجاح في الإنتاج والتشغيل بالجملة في الجيش.
بحسب المواقع:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
معلومات