بالاكلافا مكتوب عليها "سري للغاية ، أهمية خاصة"
حتى قبل نهاية الحرب العالمية الثانية ، طورت الولايات المتحدة خطة سرية للقصف الذري لأكبر 20 مدينة في الاتحاد السوفيتي. وتشمل القائمة موسكو ، لينينغراد ، غوركي ، كويبيشيف ، سفيردلوفسك ، نوفوسيبيرسك ، أومسك ، ساراتوف ، كازان ، باكو ، طشقند ، تشيليابينسك ، نيجني تاجيل ، ماغنيتوغورسك ، بيرم ، تبليسي ، نوفوكوزنيتسك ، غروزني ، إيركوتسك ، ياروسلافل.في السنوات اللاحقة ، تم تعديل خطط هجوم نووي على الاتحاد السوفياتي بانتظام ، وتغيرت الأسماء: "مذكرة رقم 7" ، "التوجيه رقم 20/4" (1948) ، خطط "برافو" ، "روميو" ، "دلتا" (1950) ، "Solarium" (1953) ، Dropshot (1957) ، التوجيه رقم 59 (1980) والتوجيه رقم 32 (1982). زاد عدد أهداف التدمير - من 20 و 118 و 299 و 3261 و 8400 إلى 40 ألفًا. تم تحديد وتأجيل شروط الهجوم العسكري على الاتحاد السوفياتي: 1 أبريل 1949 ، 1 يناير 1950 ، 1 يناير 1957 الخ. وفي نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، كان مفهوم الحرب النووية المحدودة قيد التطوير. أعلنت الحرب العالمية الثالثة "خير للبشرية".
يجب أن يستيقظ النوم
كان سيفاستوبول نائما. بطل المدينة ، عامل المدينة ، القاعدة الرئيسية للبحر الأسود سريع. بدت الشوارع المهجورة والمنازل ذات النوافذ المظلمة والسفن في خلجانها المظلمة نائمة. كان الليل عميقًا ، فوق المدينة كانت هناك سماء جنوبية لا قعر لها ، مع نجوم ساطعة كبيرة ، سماء رائعة الجمال وهادئة. لكن الجيش فقط أدرك أن هذا العالم الهادئ يمكن أن ينفجر وينهار بين عشية وضحاها ، ويصبح جحيمًا في أي لحظة. العالم الذي دخل القصة تسمى الحرب الباردة ، عندما زاد الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة ، قوتان عظميان نوويتان ، في سباق غير مقيد ، عدد الرؤوس الحربية النووية ، باستخدام كل إمكاناتهما العلمية والتقنية من أجل القيام بذلك. سلاح أكثر تدميرا.
كان العالم كله يشاهد سباق التسلح هذا بفارغ الصبر. ويمكن الحفاظ على هذا التوازن الدقيق فقط من موقع قوة ، معارضة "القبضة النووية الأمريكية" بـ "القبضة النووية" الخاصة بنا. أو ، كما قيل آنذاك ، لإنشاء درع صاروخي نووي.
خارج المدينة ، كان رتل من الشاحنات العسكرية يتحرك على طول طريق ليلي مهجور. تم تنفيذ جميع عمليات النقل والتحميل والتفريغ للأسلحة النووية فقط في الليل. لوحظ نظام معزز من السرية والسرية من أقمار التجسس الأمريكية. قبل ساعة ، وقف هذا الموكب في سهوب مهجورة وصماء خارج المدينة ، بجوار خطوط السكك الحديدية ، حيث كانت هناك سيارة مبردة ذات مظهر عادي "مفقودة" وحيدة. كان وجود حراس مسلحين فقط أمرا غير عادي. تم تطويق المنطقة المحيطة بمدافع رشاشة ، وكان من بينهم أشخاص يرتدون ملابس مدنية يسيرون. قادت السيارات الثقيلة بدورها إلى الفتحة المظلمة للسيارة ، وفتحت الجدار الخلفي للجسم ، وعلى منحدرات خاصة ، حملت حاويات كبيرة نصف دائرية وبعض الصناديق. بعد تحميل آخر سيارة ، تحرك العمود باتجاه بالاكلافا. اقتربت قاطرة تعمل بالديزل واقفة من بعيد من السيارة وسحبتها في الظلام. بعد دقيقة ، لم يكن هناك سوى سهوب مظلمة فارغة. شبق يمتد إلى مسافة تقطعها ضوء القمر ، وتصدعت السيكادا وكانت هناك رائحة حادة من الشيح. تم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بالأسلحة النووية وفقًا للخطة وتحت قيادة القسم السادس من أسطول البحر الأسود (الوحدة العسكرية 6) ، التي تم تشكيلها في 10520 يوليو 16 بأمر من القانون المدني لبحرية الاتحاد السوفياتي رقم. 1959 بتاريخ 0017 يناير 23.
تم تعيين النقيب الأول ميخائيل نيكولايفيتش سادوفنيكوف ، وهو جندي في الخطوط الأمامية ، وقائد شركة رشاشات ، والتي تضمنت القبو الأسطوري رقم 1 ، رئيسًا للقسم. ترأس القسم حتى عام 11. كان نائب رئيس القسم السادس هو الكابتن الثاني كونستانتين كونستانتينوفيتش بيسبالتشيف ، ثم رئيس القسم السادس من الأسطول الشمالي (SF) ، ورئيس أسطول VIS للبحر الأسود ، الأدميرال الخلفي. كان ضباط القسم B.E. Obbrevsky ، A.M. فوكين ، ن. نيوسترويف ، ف. كالاتش ، يو. بيخوف ، يو. أنتونوف ول. كلاشينكوف. في السنوات اللاحقة ، كان رؤساء القسم السادس من الأسطول نقباء من الرتبة الأولى O.V. كوزلوف (1967-6) ، ف. سالينكو (2-6) ، أ. Gulo (6-1) و N. موروزوف (1967-1977).
مكان سري
كانت الشاحنات العسكرية ، التي اجتازت الحاجز دون عوائق ، تدخل بالاكلافا بالفعل. ولم تخضع القافلة للتوقف والتفتيش وهي في طريقها. كان لرئيس العمود (بدرجة لا تقل عن رائد) شهادة خاصة موقعة من قبل الأشخاص الأوائل للسلطات السوفيتية والعسكرية لشبه جزيرة القرم ومنطقة أوديسا العسكرية. خلاف ذلك ، اضطر الحراس إلى استخدام الأسلحة. كان نقل الذخيرة الخاصة إنجازًا لمهمة قتالية حتى في وقت السلم.
في بالاكلافا ، عند تقاطع شارعي نوفيكوف وماربل ، توقفت بهدوء حافلة عسكرية صغيرة ("UAZ-452"). غلق الباب بهدوء ، واختفت السيارة في الظلام ، وميض ضوء أحمر عند المنعطف. على الطريق كان هناك مدفعي رشاش في ذخيرة قتالية كاملة مع الأعلام وهراوة مخططة. فحص المصباح المعلق على صدره ، وميض الضوء الأبيض والأحمر والأخضر ، ثم تجمد ، مستمعًا إلى سكون الليل. لقد كانت مراقبًا عسكريًا لحركة المرور ، وكانت UAZ عبارة عن مركبة استطلاع مسار خاصة (SMRP) ، والتي تتحرك للأمام وتبقى على اتصال دائم برئيس القافلة. تم تجهيز SMRP بمعدات خاصة لاستطلاع وتقييم الحالة الإشعاعية والكيميائية والبكتريولوجية على طول مسار العمود.كان هناك هدير منخفض وهادئ للمحرك ، وخطوط ضيقة من الضوء تومض من أسفل SMU ، والصورة الظلية الداكنة لـ BRDM تدحرجت برفق في التقاطع. آلة تغطية رأس العمود. تباطأت السيارة المدرعة قليلاً ، وأرجحت هوائياتها ، وتدحرجت بسلاسة في الاتجاه الذي يشير إليه مراقب حركة المرور. وبعد ذلك ، بدأت قعقعة المحركات القوية ذات الأصوات العديدة تتزايد بالفعل. كانت هذه مركبات خاصة عبر البلاد ، "الأورال" بأجسام متساوية الحرارة محكمة الإغلاق. في الداخل ، كان هناك كل ما هو ضروري ليس فقط لتحميل وتفريغ الرؤوس الحربية النووية ، ولكن أيضًا لمجموعة كاملة من العمل مع الرؤوس الحربية النووية في موقع ميداني ، في غابة أو في حقل. في كابينة كل سيارة ، بجانب السائق ، هناك سيارة كبيرة من بين المختصين ومدفع رشاش من الحرس المرافق. كانت قافلة من نظام خاص جزء من القاعدة المتنقلة.
بالاكلافا ... كان مكانًا سريًا خاصًا حتى في سيفاستوبول "المغلقة" آنذاك. كان الدخول عبر نقطة تفتيش ، فقط بجوازات السفر أو الختم في جواز السفر. لم يكن خليج بالاكلافا موجودًا على الخرائط والأدلة الإرشادية في ذلك الوقت. تضم بالاكلافا مختبرات الأبحاث لجميع أقسام البحرية تقريبًا. كانت ساحة اختبار لأحدث أسلحة الصواريخ ، وأول صواريخ كروز السوفيتية والصواريخ الباليستية.
في مايو 1953 ، بدأت الاختبارات على المركبات الجوية غير المأهولة التي طورتها OKB-1 (كبير المصممين - S.L. Beria ، ابن L.P. Beria). كانت هناك أيضًا مراكز لتدريب القوات الخاصة تحت الماء والحيوانات المقاتلة - الدلافين. إلى جانب حوض بناء السفن العسكري "ميتاليست" وحرس الحدود البحري ، كان بالاكلافا أيضًا يضم قاعدة للغواصات (الفرقة 14 من غواصات أسطول البحر الأسود) وقاعدة للأسلحة النووية. على الشاطئ الغربي لخليج بالاكلافا كان هناك جسم سري للغاية رقم 825 GTS (هيكل هيدروليكي). أول مصنع تحت الأرض في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لإيواء وإصلاح غواصات الديزل ، وقاعدة تحت الأرض للغواصات.
كان إنشاء سلسلة كاملة من الهياكل تحت الأرض في سيفاستوبول وبالاكلافا سببه تهديد رهيب جديد - التهديد بهجوم نووي. لذلك ، نظرًا لأهمية مدينة سيفاستوبول كقاعدة رئيسية لأسطول البحر الأسود ، اتخذ مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1952 القرار رقم الحامية والسكان ، وكذلك نقل المصانع والمؤسسات والإمدادات الغذائية ، المياه والوقود والمخابز والمستشفيات وما إلى ذلك إلى الهياكل تحت الأرض. على أساس التشغيل طويل الأجل في مجمعات محمية تحت الأرض. استمر بناء المصنع تحت الأرض في بالاكلافا من 2716 إلى 1013. تم إنفاق حوالي 1953 مليون روبل على بنائه ومعداته.
كان الكائن رقم 825 من GTS عبارة عن مجمع وقائي فريد من نوعه من الفئة الأولى من الحماية المضادة للأسلحة النووية ، وقد تم نحته في كتلة صخرية صلبة من Psilerakhi ، عند سفح جبل Tavros ، في سمك صخور رخامية ذات قوة خاصة. فقط من الجزء الرئيسي ، تم إخراج 40 ألف شاحنة صخرية من طراز كاماز. تم تنفيذ العمل بشكل مستمر ليلًا ونهارًا على ثلاث نوبات ، في جو من السرية التامة. تم إعلان الشاطئ الغربي للخليج "منطقة محظورة". تم نقل الصخور ليلا إلى مقالب في مقلع إدارة التعدين والصنادل إلى البحر المفتوح.
كانت المساحة الإجمالية للهيكل تحت الأرض حوالي 15 ألف متر مربع. م بلغ ارتفاع التجويف الداخلي ارتفاع منزل من ثلاثة طوابق. كان للمجمع حوض جاف وقناة مقوسة بطول 602 مترًا وعمق 8 أمتار وعرض 6 إلى 22 مترًا ، والتي يمكن أن تستوعب سبع غواصات من المشروع 613. من خلال القناة ، يمكن للقوارب المرور داخل الصخرة إلى مخرج خليج بالاكلافا. بعد أن دخل القارب إلى بداية القناة بقوته الخاصة ، انتقل بمساعدة نظام من الكابلات والرافعات إلى رصيف جاف أو أسفل القناة إلى مكان للصيانة أو الإصلاح أو تحميل الطوربيدات أو التجديد. رصيف جاف منحوت في الصخر (بطول 80 م ، عمق 7,5 م ، عرض 10 م) يضمن جميع أنواع أعمال الرصيف ، والتي تستغرق من ثلاثة إلى أربعة أسابيع. تم إغلاق مدخل القناة والمخرج منها بواسطة الموانئ التي تزن 150 طناً و 120 طناً على التوالي. في الخارج ، تم إغلاق مدخل adit بشبكة تمويه لتتناسب مع لون الصخرة. كان من المستحيل تقريبًا اكتشاف مدخل (مخرج) المجمع تحت الأرض حتى من مسافة قريبة.
تم إغلاق الجزء الداخلي من المصنع والورشة ومركز القيادة الاحتياطي لقسم الغواصة ومركز الاتصالات من الداخل ببوابات واقية خاصة مقاومة للصدمات تزن 20 طنًا وأبوابًا من النوع المحكم. تم تجهيز نقاط الصرف الصحي عند المدخل. كما احتوت المذكرة على ورش عمل لإعداد طوربيدات ، ومستودع وقود ، ومستودعات للطعام والذخيرة ، وتم توفير المياه ، وكان هناك مستشفى به 50 سريراً ، وصيدلية ، ومخابز ، ومقصف. يمكن للغواصات تجديد الوقود والماء والغذاء والهواء المضغوط تحت الأرض وشحن AB وتحميل طوربيدات برؤوس حربية تقليدية ونووية. يمكن أن يختبئ ما يصل إلى 3 آلاف شخص في المجمع تحت الأرض ، ويمكن لما يصل إلى ألف شخص البقاء لفترة طويلة.
في وقت السلم ، كان المجمع تحت الأرض - adit ، أو الورشة الخاصة لحوض بناء السفن Metallist (الوحدة العسكرية 72044) يخدمها أكثر من 200 شخص. من بين هؤلاء ، كان 100 شخصًا من العاملين في الصناعة والإنتاج ، و 38 عاملًا في الرصيف و 42 شخصًا يعملون في الشبكات الهندسية. تم توفير حماية الكائن من قبل وحدة VOHR - 47 شخصًا - في ثلاث نقاط: عند المدخل والخروج من القناة والداخل ، عند الرصيف.
كان "أرسنال" adit (الكائن رقم 820) منشأة حكومية سرية للغاية ذات أهمية خاصة ، وقاعدة أسلحة نووية لأسطول البحر الأسود. كانت الترسانة النووية تحت الأرض موجودة داخل كتلة صخرية ، بها صخرة صلبة يزيد ارتفاعها عن 130 مترًا ، وكان الجسم يتمتع بحماية مضادة للأسلحة النووية من الفئة الأولى ويمكنه أن يتحمل ضربة مباشرة بقنبلة ذرية 100 كيلو طن. في حالة وقوع ضربة نووية على خليج بالاكلافا ، يمكن أن يتم تحميل الأسلحة النووية على الغواصات في مجمع المحطة تحت الأرض ، مما يضمن إمكانية توجيه ضربة نووية انتقامية. خدمت القاعدة النووية في بالاكلافا من قبل وحدتين عسكريتين خاصتين من أسطول البحر الأسود: الوحدة العسكرية 90989 والوحدة العسكرية 20553 ، التابعة مباشرة للقسم السادس من الأسطول.
تم تشكيل الوحدة العسكرية الأمنية الخاصة رقم 90989 في عام 1959. القائد الأول هو نقيب الرتبة الأولى ن. نيدوفيسوف (1-1959). في السنوات اللاحقة ، نقباء من المرتبة الأولى V.M. لوكيانوف (1961-1) ، ن. غريغورييف (1961-1964) ، س. سافشيك (1964–1976) ، أ.ت. لامزين (1976-1982) ، ن. جريجوروفيتش (1982-1986). مكان الانتشار الدائم هو الشاطئ الغربي لخليج بالاكلافا.
الغرض الرئيسي هو تخزين وصيانة الأسلحة النووية (NM) ، وتوفير الأسلحة النووية للسفن ووحدات الصواريخ الساحلية لأسطول البحر الأسود ، وكذلك حماية المنشأة رقم وأنظمة دعم الحياة للمجمع تحت الأرض.
جزء من القراءة الدائمة
تم تشكيل الوحدة العسكرية الخاصة بالسيارات التابعة للنظام 20553 في عام 1961. القائد الأول هو الكابتن من الرتبة الأولى V. سيروف (1-1961). في السنوات اللاحقة ، تولى قيادة الوحدة العقيد أ. Karapetyan (1965–1965) ، كابتن برتبة 1980st Yu.I. بيكوف (1-1980) ، العقيد أ. كونين (1985-1985) و أ. بوبوف (1992-1992). الغرض الرئيسي للوحدة التي لها مكان انتشار دائم في الضواحي الشرقية لبلاكلاافا هو صيانة الرؤوس الحربية النووية ، وتوفير الأسلحة النووية لوحدات الصواريخ الساحلية وسفن أسطول البحر الأسود في أماكن قاعدة دائمة وقابلة للمناورة ، وكلاهما من الساحل وفي البحر ، بمشاركة زوارق خاصة. وكذلك انتشار الأسلحة النووية داخل حدود شبه جزيرة القرم عند نقل الأسطول إلى درجة متزايدة وكاملة من الاستعداد القتالي. بالإضافة إلى المركبات التقليدية ، كان للوحدة أسطول قوي من المركبات الخاصة ، مما أتاح تشكيل أربع إلى خمس قوافل في نفس الوقت.
كان جزءًا من الاستعداد القتالي المستمر. كان معيار جمع الإنذار للضباط ورجال البحرية في الليل أو بعد ساعات ضئيلًا للغاية. في حالة إنذار ، تم إجراء جميع التحركات فقط عن طريق الجري ، بغض النظر عن الرتب والرتب. وتجدر الإشارة إلى أنه أثناء تشكيل وحدات القسم السادس من الأسطول ، بالتزامن مع بناء المنشآت العسكرية ، تم بناء مساكن قريبة للضباط ورجال البحرية ، وتم تركيب هاتف في الشقة. كل ضابط أو ضابط بحري لديه شهادة بالحق في قيادة السيارة. كان من المفترض أن يكون المتخصصون في فرق التجميع للوحدة الرئيسية أعضاء في CPSU.
في حالة الإنذار ، تم كل شيء بسرعة ، دون ضجة ، تم تصميم الإجراءات على نحو آلي ، وفقًا لساعة الإيقاف. كان لدى كل بحار أو ضابط أو ضابط بحري فكرة واضحة عما يجب أن يفعله في لحظة معينة. حدث كل شيء في الليل ، في ظروف تعتيم تام. أبلغ رئيس القافلة الأولى قائد الوحدة عن الجاهزية ، وأوضح المهمة القتالية ، وأصدر الأمر بالسير ، مبينًا الطريق والسرعة والمسافة عند التحرك ، والإشارات وإشارات الاتصال ، ومكانه في القافلة والمكان. نائبه ، معالم الطريق ، ترتيب مرور التقاطعات وشروط الطقس. بعد 60 دقيقة ، غادرت القافلة الأولى أراضي الوحدة ، وتم بناء الثانية على الفور مكانها.
... بعد إشارة مراقب المرور ، تحولت قافلة الأورال إلى الشاطئ الغربي لخليج بالاكلافا وسرعان ما توقفت عند سياج رمادي مرتفع. وغرقت أبواب السيارات وظهرت شخصيات سوداء من الحراس وطوق مقاتلين. لم يكن هناك أشخاص بملابس مدنية يمكن رؤيتهم. اقترب رأس العمود من بوابة ذات لون جدار غير واضح. اهتزت النافذة الحديدية ، وميض الضوء. في نهاية السياج ، مع صرير طفيف ، فتحت أوراق بوابة عالية كبيرة في فناء محلي للمنطقة الفنية ، مغلق من جميع الجوانب (من الأعلى - بشبكة تمويه لتتناسب مع لون الصخرة). أول "أورال" ، الذي كان يخرخر بهدوء بمحرك قوي ، زحف ببطء إلى المستطيل المظلم للبوابة. كانت السيارة القديمة تقود بالفعل. بقي السائق والحارس خارج البوابة. تم السماح فقط للمتخصصين من الوحدة الرئيسية بالدخول إلى المنطقة المحلية. لم يتمكن المجندون ، وكذلك الضباط ورجال البحرية من الوحدات المساندة ، من الوصول إلى المنطقة المحلية. البوابة تغلق ببطء. ساد الصمت فوق الخليج. يمكنك سماع رش الماء على أكوام جدار المرساة. تنعكس أضواء الفوانيس النادرة على الجانب الآخر من الخليج في شرائط غير متساوية من الضوء ، ملتقطة على المياه المظلمة. تفوح منها رائحة الأعشاب البحرية المتعفنة والأسماك الطازجة ووقود الديزل.وخلف البوابة ، فتح الأورال جداره الخلفي بالفعل. تم تفريغ حمولة خاصة. كانت هناك أوامر منخفضة وتقارير واضحة وطنين هادئ لمحرك المصعد. لا كلمة واحدة زائدة عن الحاجة ، فقط فريق مدير العمل. باستثناء أمر واحد فقط - أمر "Stop" ، والذي كان على أول شخص لاحظ وجود خطر أو انتهاك لقواعد السلامة تقديمه.
فجأة ، في مكان قريب ، في صخرة شفافة ، ظهرت فجوة سوداء عمودية ضيقة ، والتي تتوسع ببطء ، وتحولت إلى مستطيل أسود كبير. هذا فتح المدخل إلى مجمع تحت الأرض. المدخل نفسه عبارة عن هيكل هندسي فريد ، بوابة ضغط على شكل نصف كروي مع جانب محدب إلى الخارج ، قادرة على تحمل موجة الصدمة الناتجة عن انفجار نووي بقوة 100 كيلوطن. الوزن - أكثر من 20 طن - السماكة - 0,6 م الجانب الخارجي - درع سميك - داخلي - صفيحة فولاذية. يوجد بينهما حشو خرساني خاص يحبس الإشعاع المخترق. خلف البوابة يوجد دهليز صغير ، يوجد باب عادي مصفح من نوع كاسمات. تم تدحرج عربة بحمولة خاصة يدويًا في الدهليز ، مضاءة بالضوء الأزرق ، على طول القضبان ، وأغلقت البوابات ببطء. كان فوق أرضية العربة عبارة عن لوح من الألومنيوم ، وتم تغطية الجزء الداخلي العامل من حافة العجلة بطبقة من النحاس الأصفر للتخلص من احتمالية حدوث شرارة.
لا يمكن فتح الباب الداخلي حتى يتم إغلاق البوابة الخارجية بالكامل. تم توفير نظام منع. بمجرد إغلاق البوابة ، وميض ضوء ساطع ، وفتح الباب الداخلي ، وتدحرجت العربة التي تحمل الحمولة في adit. خلف المنعطف (تم إجراء التقريب لتثبيط موجة الصدمة) كانت هناك قاعة صغيرة بها دائرة تحول ، والتي يمكن أن تدحرج العربة إلى أجزاء أخرى ، إلى قاعة التجميع أو إلى مخزن الرؤوس الحربية النووية.
تم تقييد الوصول إلى القبو بشدة ، حتى بالنسبة لمتخصصي الوحدة الرئيسية. سُمح فقط برؤساء المجموعات ورؤساء الألوية وكبار المهندسين وقادة الوحدات العسكرية 90989 و 20553 بإذن كتابي وبحضور ضابط كبير مسؤول عن المستودع. كان هناك قفلان وختمان على الأبواب. يمكن لضابطين فقط فتحهما في نفس الوقت ، المشار إليه في التصريح المكتوب لتاريخ ووقت محددين.
قاعة الإجتماع
تبلغ مساحة غرفة التجميع والصيانة الروتينية مع SBP 300 متر مربع. م وكان الأكبر في مجمع تحت الأرض. كان هناك ستة أماكن عمل في القاعة ، حيث يمكن لست مجموعات تجميع العمل في نفس الوقت. النقص التام للغبار والنظافة المعقمة. ضوضاء قليلة من نظام التهوية. تم الحفاظ على المناخ المحلي الأمثل للمنتجات. الإضاءة تمتثل بدقة للمعايير. كانت هناك علامات على الأرض والجدران. رفوف للأدوات ، رفوف مع CPA ، حوامل ، وحدات تحكم ، أحزمة أسلاك ، خراطيم - كل شيء مجمّع ومميز وموقع. في كل مكان توجد بطاقات بأسماء المسؤولين وتواريخ عمليات التفتيش والتحقق التالية.
احتوت الصناديق التي سلمتها قافلة الأورال على مكونات ومكونات لعناصر خاصة. تم إنتاجها في العديد من مؤسسات المجمع الصناعي العسكري في مدن مختلفة من الاتحاد السوفيتي ، دون حتى التخمين بشأن الغرض منها. تم تجميع المتخصصين من مجموعات التجميع ، وتثبيتها في جسم الرأس الحربي ، وتوصيل الأسلاك بوحدة التشغيل الآلي وشحنة الكرة. تم فحص أداء المنتج ككل ، وتم "تشغيل" ما يسمى بدورة التحكم ، لمحاكاة مرور رأس حربي على طول المسار كجزء من صاروخ أو طوربيد. تم التحكم في معلمات تشغيل أجهزة الاستشعار المختلفة.
قبل كل عمل بنوع معين من الرؤوس الحربية النووية ، تم إجراء فصول نظرية وعملية وتمرين اختباري. مباشرة قبل بدء العمل ، تم تنفيذ إيجاز حول تدابير السلامة ، مقابل التوقيع في مجلة خاصة. كان الحساب في الرتب في مكان العمل في ملابس العمل. في الجيب الأيسر للصدر كان هناك مقياس جرعات فردي ، "قلم رصاص" (KID-4). يوجد على الكم الأيسر ضمادة برقم العامل في الحساب ، وتقع فوق منحنى المرفق ، على مسافة تحددها التعليمات ، إلى أقرب سنتيمتر.
بالإضافة إلى الحصص والتدريب ، يخضع متخصصون من مجموعات التجمع لامتحان في تخصصهم كل ستة أشهر بحضور ممثل عن المديرية الرئيسية الثانية عشرة لوزارة الدفاع. فقط المتخصصين الذين حصلوا على درجات لا تقل عن "جيد" سُمح لهم بالعمل. يمكن للخاسرين إعادة الامتحان في موعد لا يتجاوز شهر من التحضير المكثف.
تم تنفيذ كل عملية بدقة في المواعيد المحددة وفقًا للوثائق الفنية ، مع الحفاظ على البروتوكول ، فقط بأمر وتحت سيطرة رئيس الحساب. في الوقت نفسه ، تمت قراءة ترتيب العملية وتم استدعاء رقم المؤدي. عند سماع رقمه ، أجاب المؤدي: "أنا!" ، بعد أن استمع إلى نهاية الأمر ، أجاب: "نعم!" لقد خرج عن النظام ، وكرر الأمر الذي تلقاه ، وأخذ الأداة اللازمة ، وتحدث بصوت عالٍ عن أفعاله ، وأجرى العملية. تم التحكم في تقدم العملية من قبل رئيس الحساب ، وتم التحكم في تصرفات المؤدي وجودة التحكم من قبل رئيس الحساب بواسطة شخص مشرف معين بشكل خاص. تم التحكم في صحة العملية وترتيبها من قبل مدير العمل المسؤول. تمت مراقبة الامتثال لتدابير السلامة من قبل مهندس سلامة كبير.
بعد الانتهاء من العملية ، أعاد المؤدي الأداة إلى مكانها ، ووقع في سجل البروتوكولات ، وأبلغ عن الاكتمال ودخل حيز التشغيل. بعد التحقق من صحة العملية ، يضع رئيس الحساب توقيعه. بعد التأكد من اكتمال العملية والتحكم فيها ، وقع المشرف على البروتوكول.
تجدر الإشارة إلى أن أدوات العمل مع المنتجات ، بدءًا من مفاتيح الربط القياسية ومفكات البراغي وتنتهي بمصابيح وأجهزة خاصة ، كانت من أعلى مستويات الجودة ، تم تصنيعها بأمر خاص من منطقة موسكو في مؤسسات المجمع الصناعي العسكري. كانت مجموعات الأدوات في مكان العمل على ألواح خاصة أو في حقائب بها أعشاش (خلايا) لكل مفتاح أو جهاز. علاوة على ذلك ، تم طلاء قاع كل خلية باللون الأحمر الفاتح ، والذي لم يكن ملحوظًا عندما كانت الآلة في مكانها ، وكان واضحًا على الفور عندما لم يكن هناك. هذا جعل من السهل التحقق من وجود الأداة في مكان العمل عند إغلاق تجاويف المنتج والقضاء على الدخول العرضي للأداة في العلبة. تم الانتهاء من تحضير المنتج عن طريق التحقق من ضيق. تم إحداث ضغط زائد طفيف داخل العلبة ، وكان المنتج مغمورًا بالكامل "برأسه" في حمام كبير مملوء بالكحول. كان الكحول هو الإيثيل ، وهو طعام ، من أعلى مستويات الجودة. تم الحكم على ضيق المنتج من خلال عدم وجود فقاعات هواء.
لكن قبل ذلك ، ربما تم تنفيذ العملية الأكثر مسؤولية لتجهيز شحنة الرأس الحربي بأجهزة تفجير كهربائية. قبل إجراء هذه العملية ، غادر الجميع قاعة التجمع. فقط المنفذون المباشرون ، رئيس الحساب ، المشرف والمدير المسؤول عن العمل بقوا في مكان العمل. تم فصل الطاقة عن جميع لوحات المفاتيح والحوامل. كان هناك اثنان من الممثلين ، المصنع ومساعده. تم فحص تأريض مكان العمل وجسم المنتج وشحنة الكرة. ارتدى المصنّع نعالًا خاصة مصنوعة من الجلد الطبيعي بنعل مخيط من خلال سلك نحاسي ، ووقف على لوح معدني متصل بالحلقة الأرضية ، وأزال الشحنات الساكنة من اليدين ، ملامسة الحلقة الأرضية. ببطء ، بعناية ، بإصبعين من يده اليمنى ، أخرج الصاعق الكهربائي من الكاسيت ، وفحصه بعناية ، وأدخله في جسم المنتج (كانت اليد اليسرى دائمًا على شبكة أمان أسفل اليمين مباشرة) ، أدخله برفق وبدقة في المقبس الموجود على جسم الشحن. ثم أخذ التالي ، وهكذا دواليك. كان المساعد بجوار الجانب الآخر من المنتج ، وتابع عن كثب كل حركة لمصنع الملابس ، وأضاءه بمصباح يدوي وكان مستعدًا للتأمين عليه في أي لحظة. تم تنفيذ العملية في صمت تام ، يمكن للمرء أن يسمع كيف في مكان ما في أبعد مكان يتساقط فيه الماء.
هناك قوم حزين يقول إن "عامل المنجم يرتكب خطأً واحدًا فقط". بشكل مأساوي ، نحن نتحدث عن المتفجرات التقليدية. من الصعب تخيل عواقب خطأ عامل منجم ذري. في مكان آخر قريب جدًا من الترسانة النووية للأسطول ، وهي منشأة تخزين للرؤوس الحربية النووية والنووية الحرارية للطوربيدات والصواريخ ، وكل منها أقوى بمئات وآلاف المرات من تلك التي أسقطت على هيروشيما.
كجزء من الوحدة العسكرية 90989 والوحدة العسكرية 20553 ، تم تشكيل فرق الطوارئ والهدم من الوحدة الرئيسية. كانت الأولى مستعدة لاتخاذ إجراءات ذات أولوية للقضاء على الحوادث ذات الرؤوس الحربية النووية ، أما الثانية فكانت تدمير الترسانة النووية بتفجير الرأس الحربي النووي "في حالة وجود تهديد واضح للعدو بالاستيلاء على المنشأة". من الجيد أنهم لم يضطروا إلى وضع معارفهم ومهاراتهم موضع التنفيذ. بالطبع ، كانت هناك دائمًا درجة معينة من المخاطر ، ولكن كان هناك أكثر الانضباط التكنولوجي صرامة وأعلى درجة من المسؤولية. وإذا كان شعار جميع خدمات الطوارئ هو: "منع حالات الطوارئ!" ، فكل عمل فرق التجميع قد بُني على مبدأ "منع الشروط المسبقة لحدوث حالات الطوارئ!".
متحف القاعدة
مرت سنوات. انهار الاتحاد السوفيتي ، وأصبحت القاعدة النووية في بالاكلافا تاريخًا. أصبحت أوكرانيا منطقة خالية من الأسلحة النووية (بروتوكول لشبونة). تم نقل الأسلحة النووية إلى روسيا. تم حل الوحدات العسكرية 90989 و 20553. أكمل قادتهم ، الكابتن الأول نيكولاي ليونيفيتش غريغوروفيتش والعقيد أليكسي أريفيفيتش بوبوف ، مهمتهم القتالية الأخيرة بشرف. كل ما كان من المفترض أن يتم نقله إلى روسيا. تم نقل المجمع والمباني والمنشآت الموجودة تحت الأرض على أراضي الوحدات العسكرية إلى السلطات المحلية ، كما تم نقل مبنى المقر وثكنات الوحدة العسكرية 1 إلى قسم شرطة منطقة بالاكلافا.
عانى مجمع مصنع إصلاح القوارب تحت الأرض من مصير حزين. كان آخر قائد لهذا الهيكل الفريد الكابتن من الرتبة الثالثة A.V. Tunitsky. بعد مغادرة الجيش ، تم رفع الأمن ، ولم تتمكن سلطات المدينة من ضمان سلامة الأشياء. تم إزالة آلات الخراطة والحفر والطحن والتخطيط وغيرها من المعدات ، وتم قطع الألواح الكهربائية ومسارات الكابلات والهياكل المعدنية بوحشية وأخذها اللصوص. وفقط بعد المناشدات المتكررة من الجمهور الغاضب والعلماء والمؤرخين والمؤرخين المحليين والكتاب والصحفيين ، في 3 يونيو 1 ، بموجب الأمر رقم 2003 المؤرخ 57 مايو 14 ، رئيس المتحف المركزي للقوات المسلحة. القوات الأوكرانية ، على أساس مجمع مترو الأنفاق السابق ، متحف الحرب الباردة التابع لـ VMMK "Balaklava" ، كفرع من اللجنة المركزية للقوات المسلحة لأوكرانيا. في 2003 أبريل 1 ، أصبح المجمع تحت الأرض جزءًا من متحف التاريخ العسكري للتحصينات في الاتحاد الروسي.
معلومات