مشروع منظومة الصواريخ العملياتية التكتيكية 9K711 "أورانوس"
في نهاية عام 1965 ، تم اعتماد المجمع التكتيكي التشغيلي الموسع 9K76 Temp-S من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية. سرعان ما قررت قيادة البلاد مواصلة تطوير المشاريع القائمة من أجل إنشاء أنظمة صاروخية واعدة. بناءً على التطورات في مشروع Temp-S ، وكذلك استخدام بعض الأفكار الجديدة ، تم اقتراح إنشاء مجمع واعد حصل على تسمية Uranus.
بعد الانتهاء من العمل في مشروع Temp-S ، لم تتوقف الصناعة السوفيتية عن العمل في مجال أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. ويجري العمل على وضع أفكار وحلول جديدة ، كما تمت دراسة آفاق مزيد من التطوير لهذه الأنظمة. بحلول خريف عام 1967 ، تم تشكيل بعض الأفكار الجديدة التي يمكن استخدامها لإنشاء مشاريع واعدة. في 17 أكتوبر من نفس العام ، صدر مرسوم من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والذي بموجبه يتعين على الصناعة ترجمة الأفكار الجديدة إلى مشروع منتهي. نظام صاروخي واعد للجيش (نظام صاروخي عملي تكتيكي في التصنيف الحديث) حصل على تسمية "أورانوس". بعد ذلك ، تم تعيينه للمؤشر 9K711.
عُهد بتطوير مشروع أورانوس إلى معهد موسكو للهندسة الحرارية. تم تعيين A.K. كبير المصممين. كوزنتسوف. تم اقتراح أيضًا إشراك مكتب تصميم مصنع Votkinsk Machine-Building Plant في أعمال التصميم ، وكان OKB-221 لمصنع Barrikady لإعداد مشروع لقاذفة ذاتية الدفع. بعد الانتهاء من تطوير مجمع اليورانيوم ، يمكن أن تشارك العديد من الشركات في المشروع ، وتتمثل مهمتها في تصنيع المنتجات المطلوبة. ومع ذلك ، لم يتم تحديد قائمة الشركات المصنعة للتكنولوجيا الجديدة ، وفقًا للبيانات المتاحة.
تخطيط مجمع قاذفة ذاتية الدفع 9K711 "أورانوس"
كان ينبغي تطوير مشروع نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية 9K711 "أورانوس" مع مراعاة الاختصاصات غير العادية. تم اقتراح أن يشتمل المجمع على قاذفة ذاتية الدفع تعتمد على هيكل بعجلات خاص. كان من المفترض أن تكون هذه الآلة قادرة على نقل وإطلاق صاروخ موجه واحد. أيضًا في الاختصاصات ، كانت هناك نقاط حول قابلية النقل الجوي للقاذفة وإمكانية التغلب بشكل مستقل على عوائق المياه عن طريق السباحة.
تم اقتراح تطوير نوعين مختلفين من الصواريخ الباليستية في وقت واحد ، يختلفان عن بعضهما البعض في عدد من الميزات والخصائص الأساسية. كان من المفترض أن يكون أحد هذه المنتجات ، المسمى "أورانوس" ، صاروخًا موجهًا يعمل بالوقود الصلب يتم إطلاقه باستخدام حاوية نقل وإطلاق. كان من المفترض أن يكون لصاروخ Uran-P (المشار إليه في بعض المصادر باسم Uran-II) ، بدوره ، محركًا سائلًا ولا يحتاج إلى حاوية إطلاق ، وبدلاً من ذلك كانت هناك حاجة إلى منصة الإطلاق. قام معهد موسكو للهندسة الحرارية بتطوير صاروخ يعمل بالوقود السائل "أورانوس" بشكل مستقل ، وكان من المقرر إنشاء مشروع "أورانوس- P" مع مصممي مصنع فوتكينسك لبناء الآلات.
في البداية ، كان من المقرر بناء صواريخ المجمع الواعد وفقًا لمخطط من مرحلتين. في عام 1970 ، تم تنقيح الاختصاصات. الآن كان من الضروري تطوير نوعين مختلفين من الصواريخ الموجهة أحادية المرحلة. كان لهذه التحسينات تأثير كبير على المشروع ، ومع ذلك ، كان لا بد من نقل عدد من الأفكار والحلول الجاهزة من النسخة الأصلية للمشروع إلى النسخة الجديدة.
وفقًا للتقارير ، خاصة بالنسبة لنظام الصواريخ Uran ، طور مصممو مصنع Barrikady نسخة جديدة من قاذفة ذاتية الدفع. بدأ تصميم هذه الآلة في عام 1968. في أحد الهياكل الخاصة الحالية (أو الواعدة) ذات الخصائص المطلوبة ، تم اقتراح تركيب مجموعة من جميع الوحدات الضرورية ، من وسائل النقل وإطلاق الصواريخ إلى معدات التحكم. على ما يبدو ، كان يجب أن يكون هناك بعض الاختلافات بين المركبات المصممة لاستخدام هذين النوعين من الصواريخ. ومع ذلك ، لا توجد معلومات حول الميزات التقنية لقاذفة صواريخ Uran. في حالة وجود منتج يستخدم محركًا سائلًا ، تُعرف صور تخطيط المشغل ، مما يتيح لك التفكير في تصميمه.
تم اقتراح استخدام هيكل 8x8 ، والذي لديه بعض أوجه التشابه مع المنتجات الحالية. على وجه الخصوص ، تشبه بنية الهيكل السفلي لتصميم المشغل تصميم هيكل السيارة الخاصة ZIL-135 ، والتي تميزت بفجوة مخفضة بين المحاور المركزية ومسافات متزايدة بين الجسور الأخرى. أمام الهيكل ، كان يجب وضع كابينة كبيرة نسبيًا بها وظائف لجميع أفراد الطاقم. خلف الكابينة كان هناك مكان لاستيعاب المحرك وبعض وحدات النقل. تم تسليم الجزء المركزي والخلفي بالكامل من الهيكل لوضع الصاروخ والوحدات المرتبطة به.
لضمان التنقل المطلوب في مختلف المناظر الطبيعية ، تم اقتراح هيكل رباعي المحاور بالدفع الرباعي مع عجلات ذات قطر كبير. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء المركزي من مؤخرة الماكينة ، تم اقتراح وضع دافع نفاث أو مروحة للتنقل عبر الماء. نظرًا للتصميم المحكم للبدن ووحدة الدفع المساعدة ، يمكن للقاذفة ذاتية الدفع السباحة بسرعة عالية بما فيه الكفاية.
كان من المفترض أن يتناسب الصاروخ مع المقصورة المركزية للبدن. لإحضار المنتج خارج العلبة ، تم اقتراح استخدام نافذة كبيرة في السقف. في موضع النقل ، وفقًا للبيانات المتاحة ، كان من المفترض أن يتم إغلاقه بواسطة ستارة المظلة ، وتحويلها إلى الأمام بمساعدة آلية لف. تم إغلاق الفتحة في الجزء الخلفي من الهيكل بغطاء يتأرجح. قبل رفع الصاروخ ، كان من المفترض أن يفتح الغطاء والغالق الوصول إلى مقصورة شحن الماكينة من الداخل.
للعمل مع صاروخ Uran-P ، تم اقتراح تزويد قاذفة ذاتية الدفع بمنصة إطلاق متذبذبة. في وضع النقل ، كان لا بد من وضعها عموديًا وإزالتها مع الصاروخ داخل حجرة الشحن. عند نشر المجمع على منصة الإطلاق ، كان على محركات الأقراص الهيدروليكية أو محركات الأقراص الأخرى إحضار الطاولة مع إخراج الصاروخ ووضعها في وضع عمودي. كانت السمة الغريبة لمثل هذا الإطلاق هي عدم وجود ذراع أو منحدر "تقليدي" لرفع الصاروخ. كان من المقرر نقل الوزن الكامل للصاروخ أثناء الصعود إلى حلقة دعم منصة الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح تصميم القاذفة تحميل الصاروخ دون استخدام رافعة منفصلة.
اقترح مشروع 9K711 النقل المنفصل للصاروخ ورأسه الحربي. لنقل الأخير في الجزء الأمامي من حجرة الشحن ، تم توفير مثبتات خاصة مع امتصاص الصدمات وأنظمة التحكم في درجة الحرارة وما إلى ذلك. أثناء تحضير المجمع لإطلاق النار ، كان على الطاقم إرساء المنتجات ، وبعد ذلك يمكن أن يرتفع الصاروخ إلى وضع عمودي. يبدو أن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب في TPK لم يكن بحاجة إلى مثل هذه الوسائل ويمكن نقله مُجمَّعًا.
في حالة وجود صاروخ يعمل بالوقود الصلب ، يجب أن تتلقى المركبة ذاتية الدفع مجموعة من المعدات اللازمة لتثبيت حاوية النقل والإطلاق في الموضع المطلوب ورفعها قبل إطلاقها. وفقًا لذلك ، كان مطلوبًا تصميمًا مختلفًا للمثبتات وجهاز بدء التشغيل ، مع مراعاة السمات الهيكلية للحاوية.
في قمرة القيادة الأمامية للقاذفة ، كان ينبغي وضع وظائف طاقم مكون من أربعة أفراد ، بالإضافة إلى مجموعة من معدات التحكم الضرورية. تم التخطيط لوضع مركز تحكم مع مكان عمل السائق ، وكذلك أماكن عمل للقائد واثنين من المشغلين مع وحدات التحكم اللازمة للتحكم في المعدات المختلفة للآلة.
كان من المفترض أن يصل الطول الإجمالي للقاذفة ذاتية الدفع إلى 12,75 مترًا ، والعرض - 2,7 مترًا ، والارتفاع في موضع النقل - حوالي 2,5 مترًا ، والوزن القتالي للمركبة غير معروف. بناء على متطلبات إمكانية نقل النقل العسكري طيران وخصائص الطائرات في أواخر الستينيات ، يمكن عمل بعض الافتراضات.
تضمن مشروع الصواريخ الباليستية Uranus إنشاء منتج مجهز بمحرك يعمل بالوقود الصلب. حتى عام 1970 ، تم تطوير صاروخ من مرحلتين ، وبعد ذلك تقرر استخدام بنية أحادية المرحلة. بعد هذا الصقل ، كان من المفترض أن يتلقى الصاروخ خصائص أخرى ويغير مظهره. لذلك ، كان من المفترض أن يكون للنسخة أحادية المرحلة من الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب جسم أسطواني ذو استطالة عالية مع أنف مخروطي الشكل. يمكن أيضًا استخدام المثبتات أو الدفات الديناميكية الهوائية.
نموذج لنظام الدفع لصاروخ "أورانوس"
تم اقتراح نقل وإطلاق صاروخ يعمل بالوقود الصلب باستخدام حاوية نقل وإطلاق. كان من المفترض أن يكون هذا المنتج عبارة عن وحدة أسطوانية ذات أغطية طرفية ومجموعة من الأجهزة الداخلية لتثبيت الصاروخ في الموضع المطلوب. تضمن تصميم TPK نوافذ مصممة لإزالة جزء من الغازات أثناء الإطلاق.
وفقًا للتقارير ، كان من المفترض أن يتلقى منتج Uranus محركًا يعمل بالوقود الصلب بفوهة يتم التحكم فيها. بالإضافة إلى ذلك ، في مراحل مختلفة من التصميم ، تم النظر في إمكانية استخدام الدفات الغازية. من المعروف أن تصميم المحرك بالخصائص المطلوبة تم تطويره في معهد موسكو للهندسة الحرارية. تم إنشاء الوقود الصلب لمحطة الطاقة هذه بواسطة متخصصين في NII-125.
كان من المقرر وضع نظام تحكم بالقصور الذاتي في حجرة أجهزة الصاروخ. بمساعدة مجموعة من الجيروسكوبات ، كان من المفترض أن يتتبع هذا الجهاز تحركات الصاروخ ويطور تصحيحات لتشغيل آلات التوجيه. في الإصدار الأخير من المشروع ، تم اقتراح تجهيز الصاروخ بفوهة محرك رئيسية يتم التحكم فيها فقط ، دون استخدام أي دفات ذات تصميم مختلف.
اقترح مشروع أورانوس في نسخة عام 1969 بناء صاروخ بطول 2,8 متر وقطر 880 ملم. بلغ وزن الإطلاق للمنتج 4,27 طن ومدى الطيران المقدر 355 كم. الانحراف المحتمل الدائري - لا يزيد عن 800 متر.
كان البديل عن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب هو السائل "Uran-P". كما في حالة الوقود الصلب ، كان مطلوبًا في البداية إنشاء منتج من مرحلتين ، ولكن تم التخلي عن هذه الفكرة لاحقًا. على ما يبدو ، في الإصدار الجديد ، كان من المفترض أن يكون لكلا المشروعين تصميم مماثل ، يختلف في نوع المحرك المستخدم. كان الاختلاف الرئيسي في تصميم الصاروخين في هذه الحالة مرتبطًا بمحطة الطاقة.
تم تخصيص الأجزاء المركزية والذيل لصاروخ Uran-P لوضع خزانات الوقود والمؤكسد ، وكذلك المحرك. تم اقتراح تزويد المحرك بفوهة متأرجحة بمحركات للتحكم في ناقل الدفع المستخدم بواسطة أنظمة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح استخدام فوهة إضافية على أنبوب العادم لوحدة المضخة التوربينية للتحكم. وفقًا لبعض التقارير ، تم تصور إمكانية تخزين الصاروخ على المدى الطويل في حالة إعادة التزود بالوقود. يمكن أن تصل فترات التخزين هذه إلى 10 سنوات.
كان من المفترض أن يستخدم نظام التحكم في منتج Uran-P نفس مبادئ معدات Uranus. تم اقتراح نظام تحكم مستقل يعتمد على الملاحة بالقصور الذاتي. تم بالفعل وضع هذه التقنية ولديها الخصائص المطلوبة ، والتي جعلت من الممكن استخدامها في مشروع جديد.
كان الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل أصغر قليلاً وله بعض ميزات التصميم الأخرى ، فضلاً عن عدد من الخصائص. في مشروع عام 1969 ، كان من المفترض أن يبلغ طول صاروخ Uran-P 8,3 متر وقطر 880 ملم. يبدأ الوزن - 4 أطنان.بسبب انخفاض وزن البدء والمحرك الأكثر قوة ، كان من المفترض أن ينقل الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل رأسًا حربيًا إلى مسافة تصل إلى 430 كم. كانت معلمات KVO ، وفقًا لحسابات مؤلفي المشروع ، على مستوى صاروخ أورانوس.
تم وضع عدة أنواع من الرؤوس الحربية المعدة للاستخدام على صواريخ Uran و Uran-P. وبالتالي ، تم النظر في إمكانية إنشاء رؤوس حربية نووية تزن 425 و 700 كجم ، و 700 كجم شديدة الانفجار ، بالإضافة إلى رؤوس حربية حارقة وموجهة. بالإضافة إلى الرأس الحربي من النوع المطلوب ، يمكن للصواريخ أن تحمل وسائل اختراق دفاعات العدو. بادئ ذي بدء ، تم اقتراح استخدام مصادر نشطة للتداخل لمنشآت رادار العدو ، والتي يمكن استخدامها بشكل مستقل وبالاقتران مع التداخل السلبي ، والشراك الخداعية ، وما إلى ذلك.
في عام 1969 ، أكمل معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم التابع لمصنع Votkinsk الهندسي تطوير نسخة مسودة لمشروع 9K711 Uranus. سرعان ما تم الدفاع عن المشروع ، وبعد ذلك يمكن للصناعة أن تواصل تطوير نظام الصواريخ ، وكذلك البدء في الاستعدادات لبناء المعدات التجريبية. بالفعل بعد الدفاع عن مشروع التصميم ، تقرر التخلي عن بنية الصواريخ ذات المرحلتين ، وتغيير تصميمها وتبسيطه. تم تطوير إصدارات جديدة من صواريخ Uran و Uran-P منذ عام 1970.
استمر تصميم نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد حتى عام 1972. بحلول هذا الوقت ، واجه العمل بعض الصعوبات ، تتعلق في المقام الأول بتحميل منظمات التصميم. كان المطور الرئيسي لمشروع Uranus في ذلك الوقت منخرطًا في إنشاء نظام صاروخي استراتيجي متنقل 15P642 Temp-2S ، ولهذا السبب لم تحظ التطورات الواعدة الأخرى بالاهتمام الواجب. ونتيجة لذلك ، أعلن وزير الصناعة الدفاعية ش.م. اقترح زفيريف ، بالنظر إلى الوضع الحالي ، التخلي عن المزيد من العمل في مشروع أورانوس.
في مارس 1973 ، تم تكريس اقتراح الوزير في قرار مجلس الوزراء ذي الصلة. كان على معهد موسكو للهندسة الحرارية الآن التركيز على مشروع جديد لمجمع مع صاروخ باليستي عابر للقارات "Temp-2S". كان يجب إغلاق مشروع 9K711 "أورانوس". في نفس الوقت ، ما كان يجب أن تضيع التطورات فيه. تم طلب نقل الوثائق المتاحة حول هذا الموضوع إلى مكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية.
مجمع 9K714 "Oka" ، الذي تم إنشاؤه على أساس التطورات في "أورانوس"
في وقت ظهور مرسوم مجلس الوزراء ، كان مشروع أورانوس لا يزال في المراحل الأولى من التطوير. في هذه المرحلة من العمل ، لم يتمكن منشئو المشروع من البدء في اختبار المكونات الفردية ، ناهيك عن إنشاء واختبار المنتجات الكاملة. نتيجة لذلك ، ظل المشروع في شكل حجم كبير من الرسومات ووثائق التصميم الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تم صنع عدد من نماذج المعدات ، أحدها ، وفقًا للتقارير ، مخزّن حاليًا في متحف ملعب تدريب Kapustin Yar.
منذ نهاية عام 1972 ، يقوم المتخصصون من معهد موسكو للهندسة الحرارية ، مع زملائهم من المنظمات الأخرى ، باختبار مجمع Temp-2S. أتاح توقف العمل في "أورانوس" إطلاق سراح القوات اللازمة في النهاية لضبط ونشر إنتاج مجمع جديد لقوات الصواريخ الاستراتيجية. بحلول نهاية عام 1975 ، أكمل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومصنع Votkinsk لبناء الآلات ومؤسسة Barrikady جميع الأعمال اللازمة ، وبعد ذلك تم وضع مجمع 15P645 Temp-2S في الخدمة.
تم نقل وثائق مشروع أورانوس إلى مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية ، والذي كان يشارك بنشاط في ذلك الوقت في موضوع أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. درس مصممو هذه المنظمة الوثائق الواردة ، وبفضل ذلك ، تعرفوا على بعض التطورات التي طرأت على زملائهم. سرعان ما وجدت بعض أفكار وحلول معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم لمصنع بناء الآلات في فوتكينسك تطبيقًا في مشاريع تكنولوجيا الصواريخ الجديدة. على وجه الخصوص ، هناك رأي مفاده أن بعض الأفكار من مشروع أورانوس قد تم استخدامها بالفعل في عام 1973 لإنشاء مجمع 9K714 Oka التشغيلي التكتيكي.
تجدر الإشارة إلى أن إصدار استمرارية المشروعين لم يتلق بعد تأكيدًا مقبولاً ، ومع ذلك ، فإن بعض ميزات أنظمة Uran و Oka ، بالإضافة إلى تصميم قاذفات ذاتية الدفع ، تشير بوضوح إلى أن بعض التطورات في MIT المتخصصين لم يختفوا ووجدوا التطبيق في التطورات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إحضارهم إلى الإنتاج والتشغيل بالجملة في الجيش ، على الرغم من أنه جزء من نظام صاروخي مختلف.
تم تطوير مشروع النظام الصاروخي للجيش / نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية 9K711 "أورانوس" لعدة سنوات ، لكنه لم يترك مرحلة أعمال التصميم. كجزء من هذا المشروع ، تم اقتراح تطوير نسختين من الصاروخ بالخصائص المطلوبة في وقت واحد ، بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع جديدة مع عدد من الميزات غير العادية. ومع ذلك ، على الرغم من كل الميزات الإيجابية ، واجه مشروع أورانوس بعض المشاكل. بالتزامن مع Uranus ، صمم معهد موسكو للهندسة الحرارية أنظمة صاروخية أخرى كانت ذات أهمية أكبر للعميل. نتيجة لذلك ، أدى عبء العمل في المنظمة إلى حقيقة أن مشروع Temp-2S قد تم تطويره ، وتم إغلاق أورانوس بسبب نقص السعة. ومع ذلك ، ساهمت الأفكار والحلول الأصلية في زيادة تطوير تكنولوجيا الصواريخ المحلية ، ولكن بالفعل في إطار المشاريع الجديدة.
على أساس:
http://dogswar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-181.html
شيروكراد أ. الكبش الذري للقرن العشرين. - م ، فيشي ، 2005.
بعد الانتهاء من العمل في مشروع Temp-S ، لم تتوقف الصناعة السوفيتية عن العمل في مجال أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. ويجري العمل على وضع أفكار وحلول جديدة ، كما تمت دراسة آفاق مزيد من التطوير لهذه الأنظمة. بحلول خريف عام 1967 ، تم تشكيل بعض الأفكار الجديدة التي يمكن استخدامها لإنشاء مشاريع واعدة. في 17 أكتوبر من نفس العام ، صدر مرسوم من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والذي بموجبه يتعين على الصناعة ترجمة الأفكار الجديدة إلى مشروع منتهي. نظام صاروخي واعد للجيش (نظام صاروخي عملي تكتيكي في التصنيف الحديث) حصل على تسمية "أورانوس". بعد ذلك ، تم تعيينه للمؤشر 9K711.
عُهد بتطوير مشروع أورانوس إلى معهد موسكو للهندسة الحرارية. تم تعيين A.K. كبير المصممين. كوزنتسوف. تم اقتراح أيضًا إشراك مكتب تصميم مصنع Votkinsk Machine-Building Plant في أعمال التصميم ، وكان OKB-221 لمصنع Barrikady لإعداد مشروع لقاذفة ذاتية الدفع. بعد الانتهاء من تطوير مجمع اليورانيوم ، يمكن أن تشارك العديد من الشركات في المشروع ، وتتمثل مهمتها في تصنيع المنتجات المطلوبة. ومع ذلك ، لم يتم تحديد قائمة الشركات المصنعة للتكنولوجيا الجديدة ، وفقًا للبيانات المتاحة.
تخطيط مجمع قاذفة ذاتية الدفع 9K711 "أورانوس"
كان ينبغي تطوير مشروع نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية 9K711 "أورانوس" مع مراعاة الاختصاصات غير العادية. تم اقتراح أن يشتمل المجمع على قاذفة ذاتية الدفع تعتمد على هيكل بعجلات خاص. كان من المفترض أن تكون هذه الآلة قادرة على نقل وإطلاق صاروخ موجه واحد. أيضًا في الاختصاصات ، كانت هناك نقاط حول قابلية النقل الجوي للقاذفة وإمكانية التغلب بشكل مستقل على عوائق المياه عن طريق السباحة.
تم اقتراح تطوير نوعين مختلفين من الصواريخ الباليستية في وقت واحد ، يختلفان عن بعضهما البعض في عدد من الميزات والخصائص الأساسية. كان من المفترض أن يكون أحد هذه المنتجات ، المسمى "أورانوس" ، صاروخًا موجهًا يعمل بالوقود الصلب يتم إطلاقه باستخدام حاوية نقل وإطلاق. كان من المفترض أن يكون لصاروخ Uran-P (المشار إليه في بعض المصادر باسم Uran-II) ، بدوره ، محركًا سائلًا ولا يحتاج إلى حاوية إطلاق ، وبدلاً من ذلك كانت هناك حاجة إلى منصة الإطلاق. قام معهد موسكو للهندسة الحرارية بتطوير صاروخ يعمل بالوقود السائل "أورانوس" بشكل مستقل ، وكان من المقرر إنشاء مشروع "أورانوس- P" مع مصممي مصنع فوتكينسك لبناء الآلات.
في البداية ، كان من المقرر بناء صواريخ المجمع الواعد وفقًا لمخطط من مرحلتين. في عام 1970 ، تم تنقيح الاختصاصات. الآن كان من الضروري تطوير نوعين مختلفين من الصواريخ الموجهة أحادية المرحلة. كان لهذه التحسينات تأثير كبير على المشروع ، ومع ذلك ، كان لا بد من نقل عدد من الأفكار والحلول الجاهزة من النسخة الأصلية للمشروع إلى النسخة الجديدة.
وفقًا للتقارير ، خاصة بالنسبة لنظام الصواريخ Uran ، طور مصممو مصنع Barrikady نسخة جديدة من قاذفة ذاتية الدفع. بدأ تصميم هذه الآلة في عام 1968. في أحد الهياكل الخاصة الحالية (أو الواعدة) ذات الخصائص المطلوبة ، تم اقتراح تركيب مجموعة من جميع الوحدات الضرورية ، من وسائل النقل وإطلاق الصواريخ إلى معدات التحكم. على ما يبدو ، كان يجب أن يكون هناك بعض الاختلافات بين المركبات المصممة لاستخدام هذين النوعين من الصواريخ. ومع ذلك ، لا توجد معلومات حول الميزات التقنية لقاذفة صواريخ Uran. في حالة وجود منتج يستخدم محركًا سائلًا ، تُعرف صور تخطيط المشغل ، مما يتيح لك التفكير في تصميمه.
تم اقتراح استخدام هيكل 8x8 ، والذي لديه بعض أوجه التشابه مع المنتجات الحالية. على وجه الخصوص ، تشبه بنية الهيكل السفلي لتصميم المشغل تصميم هيكل السيارة الخاصة ZIL-135 ، والتي تميزت بفجوة مخفضة بين المحاور المركزية ومسافات متزايدة بين الجسور الأخرى. أمام الهيكل ، كان يجب وضع كابينة كبيرة نسبيًا بها وظائف لجميع أفراد الطاقم. خلف الكابينة كان هناك مكان لاستيعاب المحرك وبعض وحدات النقل. تم تسليم الجزء المركزي والخلفي بالكامل من الهيكل لوضع الصاروخ والوحدات المرتبطة به.
لضمان التنقل المطلوب في مختلف المناظر الطبيعية ، تم اقتراح هيكل رباعي المحاور بالدفع الرباعي مع عجلات ذات قطر كبير. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء المركزي من مؤخرة الماكينة ، تم اقتراح وضع دافع نفاث أو مروحة للتنقل عبر الماء. نظرًا للتصميم المحكم للبدن ووحدة الدفع المساعدة ، يمكن للقاذفة ذاتية الدفع السباحة بسرعة عالية بما فيه الكفاية.
كان من المفترض أن يتناسب الصاروخ مع المقصورة المركزية للبدن. لإحضار المنتج خارج العلبة ، تم اقتراح استخدام نافذة كبيرة في السقف. في موضع النقل ، وفقًا للبيانات المتاحة ، كان من المفترض أن يتم إغلاقه بواسطة ستارة المظلة ، وتحويلها إلى الأمام بمساعدة آلية لف. تم إغلاق الفتحة في الجزء الخلفي من الهيكل بغطاء يتأرجح. قبل رفع الصاروخ ، كان من المفترض أن يفتح الغطاء والغالق الوصول إلى مقصورة شحن الماكينة من الداخل.
للعمل مع صاروخ Uran-P ، تم اقتراح تزويد قاذفة ذاتية الدفع بمنصة إطلاق متذبذبة. في وضع النقل ، كان لا بد من وضعها عموديًا وإزالتها مع الصاروخ داخل حجرة الشحن. عند نشر المجمع على منصة الإطلاق ، كان على محركات الأقراص الهيدروليكية أو محركات الأقراص الأخرى إحضار الطاولة مع إخراج الصاروخ ووضعها في وضع عمودي. كانت السمة الغريبة لمثل هذا الإطلاق هي عدم وجود ذراع أو منحدر "تقليدي" لرفع الصاروخ. كان من المقرر نقل الوزن الكامل للصاروخ أثناء الصعود إلى حلقة دعم منصة الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح تصميم القاذفة تحميل الصاروخ دون استخدام رافعة منفصلة.
اقترح مشروع 9K711 النقل المنفصل للصاروخ ورأسه الحربي. لنقل الأخير في الجزء الأمامي من حجرة الشحن ، تم توفير مثبتات خاصة مع امتصاص الصدمات وأنظمة التحكم في درجة الحرارة وما إلى ذلك. أثناء تحضير المجمع لإطلاق النار ، كان على الطاقم إرساء المنتجات ، وبعد ذلك يمكن أن يرتفع الصاروخ إلى وضع عمودي. يبدو أن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب في TPK لم يكن بحاجة إلى مثل هذه الوسائل ويمكن نقله مُجمَّعًا.
في حالة وجود صاروخ يعمل بالوقود الصلب ، يجب أن تتلقى المركبة ذاتية الدفع مجموعة من المعدات اللازمة لتثبيت حاوية النقل والإطلاق في الموضع المطلوب ورفعها قبل إطلاقها. وفقًا لذلك ، كان مطلوبًا تصميمًا مختلفًا للمثبتات وجهاز بدء التشغيل ، مع مراعاة السمات الهيكلية للحاوية.
في قمرة القيادة الأمامية للقاذفة ، كان ينبغي وضع وظائف طاقم مكون من أربعة أفراد ، بالإضافة إلى مجموعة من معدات التحكم الضرورية. تم التخطيط لوضع مركز تحكم مع مكان عمل السائق ، وكذلك أماكن عمل للقائد واثنين من المشغلين مع وحدات التحكم اللازمة للتحكم في المعدات المختلفة للآلة.
كان من المفترض أن يصل الطول الإجمالي للقاذفة ذاتية الدفع إلى 12,75 مترًا ، والعرض - 2,7 مترًا ، والارتفاع في موضع النقل - حوالي 2,5 مترًا ، والوزن القتالي للمركبة غير معروف. بناء على متطلبات إمكانية نقل النقل العسكري طيران وخصائص الطائرات في أواخر الستينيات ، يمكن عمل بعض الافتراضات.
تضمن مشروع الصواريخ الباليستية Uranus إنشاء منتج مجهز بمحرك يعمل بالوقود الصلب. حتى عام 1970 ، تم تطوير صاروخ من مرحلتين ، وبعد ذلك تقرر استخدام بنية أحادية المرحلة. بعد هذا الصقل ، كان من المفترض أن يتلقى الصاروخ خصائص أخرى ويغير مظهره. لذلك ، كان من المفترض أن يكون للنسخة أحادية المرحلة من الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب جسم أسطواني ذو استطالة عالية مع أنف مخروطي الشكل. يمكن أيضًا استخدام المثبتات أو الدفات الديناميكية الهوائية.
نموذج لنظام الدفع لصاروخ "أورانوس"
تم اقتراح نقل وإطلاق صاروخ يعمل بالوقود الصلب باستخدام حاوية نقل وإطلاق. كان من المفترض أن يكون هذا المنتج عبارة عن وحدة أسطوانية ذات أغطية طرفية ومجموعة من الأجهزة الداخلية لتثبيت الصاروخ في الموضع المطلوب. تضمن تصميم TPK نوافذ مصممة لإزالة جزء من الغازات أثناء الإطلاق.
وفقًا للتقارير ، كان من المفترض أن يتلقى منتج Uranus محركًا يعمل بالوقود الصلب بفوهة يتم التحكم فيها. بالإضافة إلى ذلك ، في مراحل مختلفة من التصميم ، تم النظر في إمكانية استخدام الدفات الغازية. من المعروف أن تصميم المحرك بالخصائص المطلوبة تم تطويره في معهد موسكو للهندسة الحرارية. تم إنشاء الوقود الصلب لمحطة الطاقة هذه بواسطة متخصصين في NII-125.
كان من المقرر وضع نظام تحكم بالقصور الذاتي في حجرة أجهزة الصاروخ. بمساعدة مجموعة من الجيروسكوبات ، كان من المفترض أن يتتبع هذا الجهاز تحركات الصاروخ ويطور تصحيحات لتشغيل آلات التوجيه. في الإصدار الأخير من المشروع ، تم اقتراح تجهيز الصاروخ بفوهة محرك رئيسية يتم التحكم فيها فقط ، دون استخدام أي دفات ذات تصميم مختلف.
اقترح مشروع أورانوس في نسخة عام 1969 بناء صاروخ بطول 2,8 متر وقطر 880 ملم. بلغ وزن الإطلاق للمنتج 4,27 طن ومدى الطيران المقدر 355 كم. الانحراف المحتمل الدائري - لا يزيد عن 800 متر.
كان البديل عن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب هو السائل "Uran-P". كما في حالة الوقود الصلب ، كان مطلوبًا في البداية إنشاء منتج من مرحلتين ، ولكن تم التخلي عن هذه الفكرة لاحقًا. على ما يبدو ، في الإصدار الجديد ، كان من المفترض أن يكون لكلا المشروعين تصميم مماثل ، يختلف في نوع المحرك المستخدم. كان الاختلاف الرئيسي في تصميم الصاروخين في هذه الحالة مرتبطًا بمحطة الطاقة.
تم تخصيص الأجزاء المركزية والذيل لصاروخ Uran-P لوضع خزانات الوقود والمؤكسد ، وكذلك المحرك. تم اقتراح تزويد المحرك بفوهة متأرجحة بمحركات للتحكم في ناقل الدفع المستخدم بواسطة أنظمة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح استخدام فوهة إضافية على أنبوب العادم لوحدة المضخة التوربينية للتحكم. وفقًا لبعض التقارير ، تم تصور إمكانية تخزين الصاروخ على المدى الطويل في حالة إعادة التزود بالوقود. يمكن أن تصل فترات التخزين هذه إلى 10 سنوات.
كان من المفترض أن يستخدم نظام التحكم في منتج Uran-P نفس مبادئ معدات Uranus. تم اقتراح نظام تحكم مستقل يعتمد على الملاحة بالقصور الذاتي. تم بالفعل وضع هذه التقنية ولديها الخصائص المطلوبة ، والتي جعلت من الممكن استخدامها في مشروع جديد.
كان الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل أصغر قليلاً وله بعض ميزات التصميم الأخرى ، فضلاً عن عدد من الخصائص. في مشروع عام 1969 ، كان من المفترض أن يبلغ طول صاروخ Uran-P 8,3 متر وقطر 880 ملم. يبدأ الوزن - 4 أطنان.بسبب انخفاض وزن البدء والمحرك الأكثر قوة ، كان من المفترض أن ينقل الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل رأسًا حربيًا إلى مسافة تصل إلى 430 كم. كانت معلمات KVO ، وفقًا لحسابات مؤلفي المشروع ، على مستوى صاروخ أورانوس.
تم وضع عدة أنواع من الرؤوس الحربية المعدة للاستخدام على صواريخ Uran و Uran-P. وبالتالي ، تم النظر في إمكانية إنشاء رؤوس حربية نووية تزن 425 و 700 كجم ، و 700 كجم شديدة الانفجار ، بالإضافة إلى رؤوس حربية حارقة وموجهة. بالإضافة إلى الرأس الحربي من النوع المطلوب ، يمكن للصواريخ أن تحمل وسائل اختراق دفاعات العدو. بادئ ذي بدء ، تم اقتراح استخدام مصادر نشطة للتداخل لمنشآت رادار العدو ، والتي يمكن استخدامها بشكل مستقل وبالاقتران مع التداخل السلبي ، والشراك الخداعية ، وما إلى ذلك.
في عام 1969 ، أكمل معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم التابع لمصنع Votkinsk الهندسي تطوير نسخة مسودة لمشروع 9K711 Uranus. سرعان ما تم الدفاع عن المشروع ، وبعد ذلك يمكن للصناعة أن تواصل تطوير نظام الصواريخ ، وكذلك البدء في الاستعدادات لبناء المعدات التجريبية. بالفعل بعد الدفاع عن مشروع التصميم ، تقرر التخلي عن بنية الصواريخ ذات المرحلتين ، وتغيير تصميمها وتبسيطه. تم تطوير إصدارات جديدة من صواريخ Uran و Uran-P منذ عام 1970.
استمر تصميم نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد حتى عام 1972. بحلول هذا الوقت ، واجه العمل بعض الصعوبات ، تتعلق في المقام الأول بتحميل منظمات التصميم. كان المطور الرئيسي لمشروع Uranus في ذلك الوقت منخرطًا في إنشاء نظام صاروخي استراتيجي متنقل 15P642 Temp-2S ، ولهذا السبب لم تحظ التطورات الواعدة الأخرى بالاهتمام الواجب. ونتيجة لذلك ، أعلن وزير الصناعة الدفاعية ش.م. اقترح زفيريف ، بالنظر إلى الوضع الحالي ، التخلي عن المزيد من العمل في مشروع أورانوس.
في مارس 1973 ، تم تكريس اقتراح الوزير في قرار مجلس الوزراء ذي الصلة. كان على معهد موسكو للهندسة الحرارية الآن التركيز على مشروع جديد لمجمع مع صاروخ باليستي عابر للقارات "Temp-2S". كان يجب إغلاق مشروع 9K711 "أورانوس". في نفس الوقت ، ما كان يجب أن تضيع التطورات فيه. تم طلب نقل الوثائق المتاحة حول هذا الموضوع إلى مكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية.
مجمع 9K714 "Oka" ، الذي تم إنشاؤه على أساس التطورات في "أورانوس"
في وقت ظهور مرسوم مجلس الوزراء ، كان مشروع أورانوس لا يزال في المراحل الأولى من التطوير. في هذه المرحلة من العمل ، لم يتمكن منشئو المشروع من البدء في اختبار المكونات الفردية ، ناهيك عن إنشاء واختبار المنتجات الكاملة. نتيجة لذلك ، ظل المشروع في شكل حجم كبير من الرسومات ووثائق التصميم الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تم صنع عدد من نماذج المعدات ، أحدها ، وفقًا للتقارير ، مخزّن حاليًا في متحف ملعب تدريب Kapustin Yar.
منذ نهاية عام 1972 ، يقوم المتخصصون من معهد موسكو للهندسة الحرارية ، مع زملائهم من المنظمات الأخرى ، باختبار مجمع Temp-2S. أتاح توقف العمل في "أورانوس" إطلاق سراح القوات اللازمة في النهاية لضبط ونشر إنتاج مجمع جديد لقوات الصواريخ الاستراتيجية. بحلول نهاية عام 1975 ، أكمل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومصنع Votkinsk لبناء الآلات ومؤسسة Barrikady جميع الأعمال اللازمة ، وبعد ذلك تم وضع مجمع 15P645 Temp-2S في الخدمة.
تم نقل وثائق مشروع أورانوس إلى مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية ، والذي كان يشارك بنشاط في ذلك الوقت في موضوع أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. درس مصممو هذه المنظمة الوثائق الواردة ، وبفضل ذلك ، تعرفوا على بعض التطورات التي طرأت على زملائهم. سرعان ما وجدت بعض أفكار وحلول معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم لمصنع بناء الآلات في فوتكينسك تطبيقًا في مشاريع تكنولوجيا الصواريخ الجديدة. على وجه الخصوص ، هناك رأي مفاده أن بعض الأفكار من مشروع أورانوس قد تم استخدامها بالفعل في عام 1973 لإنشاء مجمع 9K714 Oka التشغيلي التكتيكي.
تجدر الإشارة إلى أن إصدار استمرارية المشروعين لم يتلق بعد تأكيدًا مقبولاً ، ومع ذلك ، فإن بعض ميزات أنظمة Uran و Oka ، بالإضافة إلى تصميم قاذفات ذاتية الدفع ، تشير بوضوح إلى أن بعض التطورات في MIT المتخصصين لم يختفوا ووجدوا التطبيق في التطورات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إحضارهم إلى الإنتاج والتشغيل بالجملة في الجيش ، على الرغم من أنه جزء من نظام صاروخي مختلف.
تم تطوير مشروع النظام الصاروخي للجيش / نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية 9K711 "أورانوس" لعدة سنوات ، لكنه لم يترك مرحلة أعمال التصميم. كجزء من هذا المشروع ، تم اقتراح تطوير نسختين من الصاروخ بالخصائص المطلوبة في وقت واحد ، بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع جديدة مع عدد من الميزات غير العادية. ومع ذلك ، على الرغم من كل الميزات الإيجابية ، واجه مشروع أورانوس بعض المشاكل. بالتزامن مع Uranus ، صمم معهد موسكو للهندسة الحرارية أنظمة صاروخية أخرى كانت ذات أهمية أكبر للعميل. نتيجة لذلك ، أدى عبء العمل في المنظمة إلى حقيقة أن مشروع Temp-2S قد تم تطويره ، وتم إغلاق أورانوس بسبب نقص السعة. ومع ذلك ، ساهمت الأفكار والحلول الأصلية في زيادة تطوير تكنولوجيا الصواريخ المحلية ، ولكن بالفعل في إطار المشاريع الجديدة.
على أساس:
http://dogswar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-181.html
شيروكراد أ. الكبش الذري للقرن العشرين. - م ، فيشي ، 2005.
معلومات