في "أحواض بناء السفن الأميرالية" بدأ قطع المعادن للمحيط الهادئ "Varshavyanka"

46
في أحواض السفن الأميرالية ، بدأوا في قطع المعادن لمشروع 636.3 غواصات فارشافيانكا التي أمرت بها وزارة الدفاع الروسية لصالح المحيط الهادئ سريع، تقارير المورد فلوتبروم بالإشارة إلى المدير العام للمؤسسة الكسندر بوزاكوف.

في "أحواض بناء السفن الأميرالية" بدأ قطع المعادن للمحيط الهادئ "Varshavyanka"




"بدأ بناء قوارب المحيط الهادئ ، ويجري قطع المعدن" ، قال بوزاكوف.

ووفقًا له ، فإن مراسم وضع Varshavyanka الرسمية لأسطول المحيط الهادئ يجب أن تتم في خريف عام 2017.

تم توقيع عقد بناء 6 غواصات تعمل بالديزل والكهرباء خلال منتدى الجيش -2016. ومن المتوقع أن يتم تسليم أول غواصتين للجيش في 2019 ، والثاني في 2020 ، والثالث في 2021.

بالأمس ، سلمت الشركة إلى أسطول الغواصة الخامسة التي تعمل بالديزل والكهرباء من السلسلة الأولى من المشروع 5 فيليكي نوفغورود.

نقل غواصة فيليكي نوفغورود إلى الأسطول

سيتم تشغيل الغواصة السادسة ، Kolpino ، في نوفمبر (تم إطلاقها في نهاية مايو 2016).

أعلن Buzakov أيضًا عن بدء بناء أحدث سفينتين للدوريات من فئة الجليد (المشروع 23550). بموجب شروط العقد ، يجب نقلهم إلى البحرية الروسية بحلول نهاية عام 2020.

يشير المصدر إلى أن المشروع "تطور جديد تمامًا يجمع بين صفات زورق القطر وسفينة الدورية وكاسحة الجليد". ستكون سفن هذا المشروع قادرة على الإبحار في كل من خطوط العرض الاستوائية وفي القطب الشمالي ، مما يؤدي إلى تكسير الجليد الذي يصل سمكه إلى متر ونصف.
  • http://admship.ru
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

46 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    27 أكتوبر 2016 13:43
    حسنًا ، أخيرًا ، تم الاهتمام بـ KTOF !!! ممتاز! قليلا فقط! ستة قوارب لن تغلق كل الفجوات! ربما تدخل المشاريع الأخرى لمنطقة المحيط الهادئ أيضًا في سلسلة؟
    1. 16+
      27 أكتوبر 2016 13:49
      كل يوم تقريبًا أمشي عبر أحواض بناء السفن من جانب قناة Novo-Admiralteisky و Moika ، بالطبع ، لا يمكنك رؤية كيفية تجميع القوارب هناك ، لكنك تفهم بوضوح أن الحركة ممتلئة حتى بحقيقة ذلك تقوم الشركة بانتظام بتنظيف القمامة وتترك من جانبها من السد ..!
      1. 17+
        27 أكتوبر 2016 14:07
        أنت تفهم بوضوح حتى حقيقة أن الشركة تنظف بانتظام القمامة وتترك من جانبها من السد ...!


        يضحك ها هي القوة الجبارة لمنقار الديك المشوي!
      2. +6
        27 أكتوبر 2016 14:07
        حول حقيقة التنظيف المنتظم من قبل المؤسسة للقمامة وأوراق الشجر من جانبها من السد ...!

        ملاحظة جديرة بالكشاف. إذا كان هذا ، للوهلة الأولى ، يتم تنفيذ إجراءات غير مثيرة للاهتمام ، فعندئذٍ تعيش المؤسسة وتعمل بنشاط.
        1. +1
          27 أكتوبر 2016 14:10
          لا ترسم العشب
          1. +8
            27 أكتوبر 2016 14:14
            تم رسم العشب في العهد السوفياتي في موسكو VOKU. وللحصول على معلومات - من خلال العلامات التي ليست مهمة لشخص عادي ، يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات. بحيث أن A.Yu. عبثاً أنت تمزح (كما يقول الشباب الآن).
            1. +2
              27 أكتوبر 2016 14:23
              تم رسم العشب في العهد السوفياتي في موسكو VOKU.


              آه آه آه ، سكان موسكو مميزون حقًا ابتسامة تم طلاء العشب في كل مكان وفي كل مكان ، لا سيما في الأماكن التي يتسكع فيها الرؤساء دائمًا. وليس فقط العشب. حتى أن البعض تمكن من لف الضاغط المتأخر من دافع في العرض .....
              1. +4
                27 أكتوبر 2016 14:38
                لا حاجة لا ، لا. لم يتم رسم العشب (على الأقل في السبعينيات) في DV VOKU (مقبول من DVOKU). هذا ما أخبرك به بكل فخر عن مدرستي. وما قد يثير الدهشة بالنسبة لك ، ما زلنا نشارك في التدريب القتالي ، لكن لا ننسى تنظيف المنطقة (يتعلق الأمر برسم العشب).
                1. 0
                  27 أكتوبر 2016 16:23
                  لكن لا تنسى تنظيف المنطقة (يتعلق الأمر بطلاء العشب).


                  ابتسامة انها واضحة. إلى جانب بولوك ، لم يأت أحد لزيارتك بتفتيش .... هناك مكان لا يوجد فيه عشب))). لأكون صادقًا ، لا أرى أي شيء مستهجن في طلاء العشب. ما لم يكن عشب المروج الريفية. أعضاء الناتو ، بالمناسبة ، يرسمون أيضًا.
              2. +1
                27 أكتوبر 2016 20:00
                في المطار تم تدحرج عربة إطفاء (عمليا بدون محرك) أمام السلطات العليا .. طبعا لا داعي للمزاح ..
            2. 0
              27 أكتوبر 2016 17:21
              ملاحظة صغيرة: الأصل مزاح ، نوعًا ما يشبه وفقًا للقواعد - jiving. ))) وهكذا كل شيء صحيح ...
        2. +1
          27 أكتوبر 2016 22:16
          اقتباس: rotmistr60
          حول حقيقة التنظيف المنتظم من قبل المؤسسة للقمامة وأوراق الشجر من جانبها من السد ...!

          ملاحظة جديرة بالكشاف. إذا كان هذا ، للوهلة الأولى ، يتم تنفيذ إجراءات غير مثيرة للاهتمام ، فعندئذٍ تعيش المؤسسة وتعمل بنشاط.

          عندما قطة ، بغض النظر عما يسلي الطفل ، فقط إذا كان لا يدخن ، لا ، لست بحاجة إلى الأفضل ، أحتاج منك أن تتعب. طلب
          أحكم من خلال عملي ، عندما لا يكون هناك حديد ومواد استهلاكية جديدة لتحل محل ما تم تقديمه خمس مرات ، يبدأ طلاء المعدات بتطبيق شرائح إضافية بلون مختلف ، وجز العشب حول التركيبات الكهربائية على مسافة تصل إلى خمسين مترًا وحماقة أخرى. ما علاقة هذا بالرجال من 4-6 فئات ، مع إذن للعمل على ارتفاعات و 4-5 مجموعات أمان كهربائية. لذا فإن مؤشر الأداء النشط والأداء النشط هما اختلافان كبيران يضحك
    2. +4
      27 أكتوبر 2016 14:03
      ربما تدخل المشاريع الأخرى لمنطقة المحيط الهادئ أيضًا في سلسلة؟

      في البداية ، أرادوا بناء Lada ، بالإضافة إلى ست سفن. علاوة على ذلك ، هددوا بنشر بنائهم في NEA. ولكن بعد ذلك ... والمثير للدهشة ... تم استبدال كل الحديث عن لادا شبه المنتهية بكالينا الوهمية ، والتي ستكون ، ولكن لاحقًا لجوء، ملاذ
      1. +2
        27 أكتوبر 2016 15:31
        كيف تعتقد أنه سيتم نقلهم إلى أسطول المحيط الهادئ؟ هل يمكنهم الذهاب إلى الشمال مثل جزر بورياس؟ بعد كل شيء ، إنها محركات ديزل ، يجب أن تطفو على السطح. والقيادة على طول الجنوب لفترة طويلة واستهلاك موارد المحركات كبير. إذا كان الجنوب ، فعندئذ فقط على ثقيل. برأيي المتواضع.
        1. 0
          27 أكتوبر 2016 15:43
          هذا ما لا أعرفه - لا أعرف طلب
          1. +3
            27 أكتوبر 2016 16:24
            ربما سينظر رودولف إلى الفرع - ينور ....
            نظرًا لحقيقة أن NEA تعمل بكامل طاقتها ... فإن الأمر لا يزال يمثل مشكلة في الولادة.
            1. تم حذف التعليق.
              1. +3
                27 أكتوبر 2016 21:34
                hi
                حسنًا ، نعم ، كما توقعت.
                لنقل 6 "فارشافيانكا" إلى الشرق الأقصى - سيكسب الهولنديون أموالاً جيدة. أفترض أنهم ما زالوا يتباهون ، فهي لا تزال دولة تابعة لحلف شمال الأطلسي ... أو قد لا يكونوا محظوظين على الإطلاق إذا سئلوا عن ذلك "بشكل جيد" ...
  2. 16+
    27 أكتوبر 2016 13:46
    معدن أفضل للقوارب من القوارب المعدنية!
  3. 0
    27 أكتوبر 2016 13:52
    يبدو غريباً بالنسبة لي بمفردي أن قطع المعادن قد بدأ بالفعل ، وسيتم وضع أول غواصة لأسطول المحيط الهادئ بعد عام واحد فقط؟ ما مدى انشغال المصنع بالطلبات الآن؟ ما الذي منعك من الاستلقاء من قبل؟
    1. +7
      27 أكتوبر 2016 14:02
      عادة ما يتم وضع السفينة بعد البدء الفعلي للبناء. وهذا يعني أنه تم تشكيل جزء من الهيكل ، وإشارة مرجعية ، وأكثر من ذلك. لا بد من إرفاق إشارة بشيء في النهاية !!
    2. +1
      27 أكتوبر 2016 14:06
      وكيف تعتقد أن السفينة مصنوعة. الغواصة ليست مصنوعة من القصدير ، حيث يستغرق القطع والانحناء واللحام للعناصر الفردية الكثير من الوقت ، وعندها فقط يمكن وضع الهيكل وتجميعه.
    3. 0
      27 أكتوبر 2016 19:26
      اقتبس من Wiruz
      بدأ بالفعل قطع المعادن ، وسيتم وضع أول غواصة لأسطول المحيط الهادئ بعد عام واحد فقط

      وضع إشارة مرجعية وبدء البناء هما شيئان مختلفان. الإشارة المرجعية هي مجرد احتفال رسمي يمكن إجراؤه حتى عشية الانتقال إلى الأسطول.
  4. +3
    27 أكتوبر 2016 13:54
    بالمناسبة ، كانت هناك معلومات بدأت بالفعل بناء سفن دورية للقطب الشمالي. أتساءل لماذا تم تجاوز هذه الحقيقة من قبل وسائل الإعلام؟
    1. +1
      27 أكتوبر 2016 14:03
      اقتبس من Wiruz
      أتساءل لماذا تم تجاوز هذه الحقيقة من قبل وسائل الإعلام؟

      حسنًا ، لا وسائط ، ولكن فقط في ....
      1. +1
        27 أكتوبر 2016 14:05
        لم أضعها على هذا النحو.
        أعني ، لماذا لم يكن هناك مراسم رسمية ، مع ضجة وصحفيين؟ غمز
        هناك فقط مقال اتضح أن بنائه قيد التنفيذ بالفعل. طلب

        http://flotprom.ru/2016/Арктика56/
  5. 12+
    27 أكتوبر 2016 13:59
    Kapets ، لقد بدأت أخبارنا مختومة! بدأوا اليوم في قطع المعدن ، وغدًا أحضروا البراغي ، ثم بعد أسبوع قاموا بشد الصواميل. لذلك بقارب واحد يمكنك تحميل موقع لمدة خمس سنوات من الكتابة !!! مجنون
    1. +3
      27 أكتوبر 2016 14:08
      في هذه الحالة ، أنت مخطئ. هناك سلسلة كاملة هنا.
    2. +5
      27 أكتوبر 2016 14:15
      حسنًا ، من وجهة نظر الإنتاج الحديث ، من المرجح أن تحدد بداية القطع المعدنية إشارة مرجعية للسلسلة. لأنه بحلول وقت التمديد الرسمي ، سيتم إنجاز أكثر من 50 ٪ من الأعمال الهيكلية. على المنحدر ، يتم ربط وحدات الجسم المنتهية بالفعل ببعضها البعض ويتم تركيب الحشوة جزئيًا.
      لكن بشكل عام ، نعم ، كما هو الحال مع السبق الصحفي: حول معركة الحصاد من قبل العمال الصينيين الضيوف والإفراط في تنفيذ خطة تفصيل الملابس الداخلية من قبل العمال الفيتناميين الضيوف ،
    3. +3
      27 أكتوبر 2016 15:29
      أيها الرقيب ، هل تريد أن تقرأ أن أ. بوزاكوف أخرج "فارشافيانكا" من جيبه؟
  6. +4
    27 أكتوبر 2016 14:04
    لفترة طويلة ، تم بناء السفن من كتل مكبرة - أقسام ، يتم تشكيلها بشكل منفصل في مواقع منفصلة. لذلك ، أولاً ، تحضير المعدن ، ثم تجميع المقاطع ، ثم نقل المقاطع إلى الممر ووضعه.
    التجميع من الأجزاء الفردية على المنحدر - تقنية من القرن التاسع عشر. كان الألمان أول من تركها ، أثناء البناء الجماعي للغواصات من أجل حصار إنجلترا في الحرب العالمية الثانية ، في وقت واحد تقريبًا قام الأمريكيون ببناء حمولة سفن النقل ، للتعويض عن الخسائر أثناء حرب الغواصات. لدينا - أثناء إنشاء سلسلة Em 19-bis في المصنع 2 ، ثم في المشروع 30 ..
  7. +2
    27 أكتوبر 2016 15:28
    بشرى سارة بالطبع. لكن في ظل الظروف الصعبة الحالية ، من الضروري تسريع وتيرة العمل (وليس على حساب الجودة). بحلول عام 2020 ، يجب تسليم آخر دفعة من قوارب أسطول المحيط الهادئ. يجب تنفيذ الخطط مع تخفيض في الشروط دون قطع التمويل - ستستفيد المؤسسة بشكل كبير وسيتم تعزيز الدفاع. هناك خوف من أننا قد لا نكون في الوقت المناسب - الطريق هو ملعقة لتناول العشاء! حظا سعيدا لفريق حوض بناء السفن. مشروبات
    1. +1
      27 أكتوبر 2016 15:57
      هناك خوف من أننا قد لا نكون في الوقت المناسب - الطريق هو ملعقة لتناول العشاء!
      أين أنت في عجلة من أمرك؟ إنه أمر غريب ، الناس الذين يسارعون دائمًا إلى مكان ما يتأخرون باستمرار ... هل هذه هي عقيدة الحياة - معجب في المؤخرة؟ هذه هي الطريقة التي تمر بها الحياة بهذه السرعة لجوء، ملاذ
    2. 0
      27 أكتوبر 2016 15:59
      هناك خوف من أننا قد لا نكون في الوقت المناسب - الطريق هو ملعقة لتناول العشاء!
      أين أنت في عجلة من أمرك؟ إنه أمر غريب ، الناس الذين يسارعون دائمًا إلى مكان ما يتأخرون باستمرار ... هل هذه هي عقيدة الحياة - معجب في المؤخرة؟ هذه هي الطريقة التي تمر بها الحياة بهذه السرعة لجوء، ملاذ
    3. 0
      27 أكتوبر 2016 16:00
      هناك خوف من أننا قد لا نكون في الوقت المناسب - الطريق هو ملعقة لتناول العشاء!
      أين أنت في عجلة من أمرك؟ إنه أمر غريب ، الناس الذين يسارعون دائمًا إلى مكان ما يتأخرون باستمرار ... هل هذه هي عقيدة الحياة - معجب في المؤخرة؟ هذه هي الطريقة التي تمر بها الحياة بهذه السرعة لجوء، ملاذ
      1. +3
        27 أكتوبر 2016 16:30
        رومان ، هل لديك إصبع عالق في لوحة المفاتيح ؟؟؟ أو هل أعجبك منشورك كثيرًا؟ يضحك أعتقد فلاد بالفعل بعد أول وظيفة أدركت أنه لا ينبغي عليك التسرع! نعم فعلا
  8. 0
    27 أكتوبر 2016 18:16
    لماذا نحتاج إلى غواصات تعمل بالديزل في أسطول المحيط الهادئ والأسطول الشمالي؟ سرعتها واستقلاليتها أقل بكثير من الغواصات النووية ، واستخدام الأسلحة ممكن فقط من أنابيب الطوربيد. من المهم للغاية بالنسبة لروسيا أن تكون قادرة على نقل السفن والغواصات بسرعة إلى اتجاه خطير يتطلب استخدام محطات الطاقة النووية. يجب تسريع بناء "الرماد" في بعض الأحيان ، مما يضمن تجديد أسطول MAPLs المتقادم بسرعة. لا تقل أهمية MAPLs عن الأسطول عن SSBNs ، لأن. هم الذين يضمنون سلامة حاملات الصواريخ وقادرون على توجيه ضربات مستقلة ضد العدو باستخدام قاذفات الصواريخ الاستراتيجية Kh-101/102.
    1. تم حذف التعليق.
      1. 0
        27 أكتوبر 2016 22:39
        لماذا لا يعمل الرماد؟ إنه يعمل ، لكن ببطء شديد. بسبب التعقيد العالي للقارب ونسبة كبيرة إلى حد ما من حداثة التصميم ، تنشأ باستمرار صعوبات في البناء. على الأرجح ، تم استخدام مكونات أجنبية الصنع في الغواصة ، والتي يجب استبدالها بشكل عاجل بنظرائها المحليين. استمر في بناء 971 مشروعًا - لضمان مقدمًا أن العدو يتخلف عن الركب فيما يتعلق بالضوضاء المنخفضة وأنظمة الأسلحة. غواصات الديزل في المياه المفتوحة قادرة فقط على العمل من كمين بسبب السرعة المنخفضة للغاية تحت الماء على البطارية أو زرع حقول الألغام. يمكن اعتبار مزاياها الوحيدة تكلفة منخفضة إلى حد ما وسرعة بناء عالية.
    2. 0
      27 أكتوبر 2016 18:55
      اقتبس من: السيد Redpartizan
      من المهم للغاية بالنسبة لروسيا أن تكون قادرة على نقل السفن والغواصات بسرعة إلى اتجاه خطير يتطلب استخدام محطات الطاقة النووية. يجب تسريع بناء "الرماد" في بعض الأحيان ، مما يضمن تجديد أسطول MAPLs المتقادم بسرعة. لا تقل أهمية MAPLs عن الأسطول عن SSBNs ، لأن. هم الذين يضمنون سلامة حاملات الصواريخ وقادرون على توجيه ضربات مستقلة ضد العدو باستخدام قاذفات الصواريخ الاستراتيجية Kh-101/102.

      شكرا على البرنامج التعليمي ، وإلا فقد اجتمعنا هنا فقط لنصيح .... حسنًا ، بما أنك متقدم جدًا ، فما هو؟ .. هاه ؟؟ ... انطلق واسرع في بعض الأحيان ....
    3. +1
      27 أكتوبر 2016 19:29
      اقتبس من: السيد Redpartizan
      لماذا نحتاج إلى غواصات تعمل بالديزل في أسطول المحيط الهادئ والأسطول الشمالي

      تعمل بالقرب نسبيًا من الساحل ، وستكون فعالة جدًا.
      1. +1
        27 أكتوبر 2016 22:54
        تعتبر محركات الديزل فعالة جدًا ضد محركات الديزل الأخرى في بحر البلطيق أو البحر الأسود ، لكن ليس لديها ما تصطاده في المحيط. ما مقدار السرعة تحت الماء على بطارية المشروع 636.3؟ 3 عقد مع احتياطي طاقة يبلغ حوالي 800 كم. 3 عقدة كارل !!! يتطور القارب 7 عقدة عند عمق المنظار تحت أنبوب التنفس ، مما يوفر أقصى مدى للإبحار. نفس أوجه القصور متأصلة في الغواصات الأخرى التي تعمل بالديزل والكهرباء بدون VNEU. تتمتع الغواصات النووية بسرعة هادئة تبلغ حوالي 20 عقدة ، والاستقلالية محدودة بموجب الأحكام ، ويوفر المفاعل نطاقًا إبحارًا يزيد عن مليون كيلومتر دون إعادة الشحن. من حيث التسلح ، تتفوق الغواصات النووية بشكل جذري على محركات الديزل ، بينما تمتلك سونارًا أكثر قوة. يتم حل مشكلة الضجيج الأكبر للغواصات النووية من خلال استخدام المفاعلات مع دوران المبرد الطبيعي والدفع الكهربائي الكامل.
        1. +1
          28 أكتوبر 2016 01:14
          لماذا نحتاج إلى غواصات تعمل بالديزل في أسطول المحيط الهادئ والأسطول الشمالي؟

          من الواضح تمامًا أن بناء الغواصات النووية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء يكلف أموالًا مختلفة تمامًا ووقتًا للبناء ، على التوالي ، 1: 3 في أسوأ الحالات. أما بالنسبة لممارسة التطبيق ، فمن الواضح هنا أن الألعاب التكتيكية بالقرب من منطقتنا الاقتصادية ستكون خطيرة للغاية ، لأن. سيكونون دائمًا مصحوبين بغواصة واحدة على الأقل تعمل بالديزل والكهرباء ، والتي يصعب اكتشافها ، حتى لو حددت هدفًا. بطبيعة الحال ، فإن تكتيكاتهم في الاستخدام داخل دائرة نصف قطرها 1 ألف متر / ميل هي أكثر ملاءمة "لحزم الذئاب" ، ولكن هذا مبرر بنسبة الخسائر ، يبقى فقط لصنع هذه "العبوات" ، وإلا فإنها تشبه الآن شرطات سريعة من الثوار المنفردين على طول الممر.
          علاوة على ذلك ، إذا كنا نبني غواصات نووية بوتيرة متسارعة ، فلا ينبغي أن يكون Ash أو Husky بعد الآن ، وإلا فإن "الأصدقاء المحلفون" سيظهرون قريبًا SSBN-X الجديد في قفص الاتهام وهذا كل شيء ، مرحبًا.
          لذلك ، في رأيي ، تم تصميم هذه 636.3 فقط لتقليل الفجوة الكمية اليائسة في الغواصات ، على الأقل في المنطقة الساحلية.
        2. +1
          28 أكتوبر 2016 18:35
          اقتبس من: السيد Redpartizan
          لكن في المحيط ليس لديهم ما يصطادونه.

          هل يرسلهم أحد هناك؟ إن أسطول المحيط الهادئ ليس مجرد محيط ، بل بحار أيضًا.
  9. +1
    27 أكتوبر 2016 18:32
    قليل ومتأخر جدا. لكانوا صامتين ، وإلا لعلموهم الصراخ "... وسويديون آخرون ..."
  10. 0
    28 أكتوبر 2016 17:00
    لماذا تزيل المراوح؟ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان من الممكن أن يتم إطلاق النار عليهم من أجل هذا ...

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""