نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية بلوتون (فرنسا)
في منتصف الخمسينيات ، بدأت فرنسا في إنشاء قواتها النووية. على مدى العقود القليلة التالية ، تم تطوير عدد من المجمعات من مختلف الفئات ولأغراض مختلفة ووضعها في الخدمة. تم تشغيل صواريخ باليستية أرضية ، طيران قنابل وغواصات تحمل صواريخ استراتيجية. كجزء من تطوير Force de frappe ، لم يتم إنشاء مجمعات إستراتيجية فحسب ، بل أيضًا مجمعات تكتيكية. لذلك ، بحلول منتصف السبعينيات ، تم تطوير نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية ذاتية الدفع بلوتون ووضعه في الخدمة.
بدأ العمل على إنشاء OTRK الواعد ، والذي حصل لاحقًا على تسمية بلوتون ("بلوتو" أحد أسماء الإله اليوناني القديم للعالم السفلي) ، في أوائل الستينيات. كان سبب بدايتها هو اقتراح إنشاء نظام صاروخي ذاتي الدفع قادر على إرسال رأس حربي خاص إلى مسافة تصل إلى 30-40 كم. كانت النتيجة الأولى لهذا الاقتراح ظهور مشروعين أوليين من Sud Aviation و Nord Aviation. في نهاية عام 1964 درس المختصون في القوات المسلحة كلا المشروعين ، وبعد ذلك تقرر مواصلة تطوير الموضوع بجهود عدة منظمات مختلفة.
مجمعات بلوتون لأحد الأفواج. الصورة Chars-francais.net
بعد قرار الجمع بين العمل ، شكل الجيش نسخة جديدة من المتطلبات التكتيكية والفنية لنظام الصواريخ. بعد ذلك ، تغيرت الاختصاصات عدة مرات في اتجاه زيادة الخصائص الرئيسية. تم نشر أحدث نسخة من المتطلبات في عام 1967. كان الابتكار الرئيسي لهذه المهمة هو مدى إطلاق صاروخ باليستي لا يقل عن 100 كيلومتر. أدى تحديث المتطلبات إلى مراجعة أخرى للمشروع. في المستقبل ، لم يصحح الجيش الوثائق الرئيسية للمشروع ، وبفضل ذلك تمكنت منظمات التطوير من إكمال جميع أعمال التصميم اللازمة بنجاح.
وفقًا للنسخة النهائية من الاختصاصات ، كان من المفترض أن يكون مجمع بلوتون مركبة قتالية ذاتية الدفع مع قاذفة لإطلاق صواريخ باليستية موجهة تحمل رأسًا حربيًا خاصًا. اقترح المشروع استخدامًا واسعًا إلى حد ما للمكونات والتجمعات الحالية ، سواء كجزء من الهيكل أو في تصميم الصاروخ. يجب أن يتجاوز الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 100 كم ، ويجب زيادة قوة الرأس الحربي إلى 20-25 كيلو طن.
على الرغم من التغييرات المتكررة في المتطلبات الفنية للمشروع ، فقد تم تشكيل أحكامه الرئيسية والهندسة العامة للمركبة القتالية في المراحل الأولى من التطوير. كأساس لقاذفة ذاتية الدفع ، تم التخطيط لاستخدام نوع حالي من الشاسيه المتعقب ، والذي تم تعديله وفقًا لذلك. يجب تركيب معدات خاصة مختلفة على الهيكل ، بما في ذلك قاذفة صاروخ ونظام تحكم للمجمع.
الشاسيه الرئيسي خزان AMX-30 ، والتي ، مع ذلك ، كانت بحاجة إلى تعديل جدي. اقترح المشروع الجديد تغييرًا في تصميم الهيكل المدرع من أجل الحصول على أحجام لاستيعاب جميع الوحدات والتجمعات المطلوبة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام عناصر أخرى من الهيكل بدون أي تعديلات.
منظر عام لمجمع المتحف. الصورة من ويكيميديا كومنز
أثناء إنشاء هيكل محدث لنظام الصواريخ ، فقد هيكل الخزان الحالي دروعه القوية وأدوات تركيب البرج. في الوقت نفسه ، ظهرت حجرة كبيرة جديدة في الجزء الأمامي لاستيعاب الطاقم والمعدات. تم تطوير قطع جديد بلوحة أمامية مائلة. على الجانب الأيسر كانت هناك ورقة مائلة ، مقترنة بوحدة على شكل صندوق. على يمين المقصورة على الهيكل ، تم توفير مكان لتركيب الرافعة الخاصة به. خلف الكابينة الجديدة كان هناك سقف به مجموعة من الوحدات الضرورية ، بما في ذلك عناصر قاذفة.
تم تخصيص المقصورة الأمامية للبدن لتعيين وظائف الطاقم والضوابط والأنظمة اللازمة للتحكم في تشغيل المعدات واستخدام الأسلحة. يحتوي المؤخرة ، كما في حالة الخزان الأساسي ، على المحرك وناقل الحركة.
كتطوير إضافي للخزان الحالي ، تلقى قاذفة ذاتية الدفع محرك ديزل Hispano-Suiza HS110 بقوة 720 حصان. تم تزاوج ناقل حركة ميكانيكي مع المحرك. تتكون من علبة تروس يدوية بخمس سرعات أمامية وخمس سرعات خلفية. تم استخدام مشغل كهربائي لبدء تشغيل المحرك. أعطت محطة الطاقة وناقل الحركة عزم دوران لعجلات القيادة الخلفية. أيضًا ، تلقى الهيكل وحدة طاقة إضافية ذات طاقة منخفضة ، وهي ضرورية لتشغيل الأنظمة المختلفة دون استخدام المحرك الرئيسي.
تم الاحتفاظ بالهيكل السفلي على أساس خمسة أزواج من عجلات الطريق متوسطة القطر والمجهزة بقضيب التواء تعليق فردي. كما تلقت أزواج البكرات الأمامية والخلفية ممتصات صدمات هيدروليكية تلسكوبية إضافية. تم استخدام عجلات التوجيه الأمامية وعجلات القيادة الخلفية ومجموعة من بكرات الدعم.
منظر من جانب الميناء وحاوية الصواريخ. الصورة من ويكيميديا كومنز
على الصفيحة الخلفية لهيكل الهيكل ، تم توفير مفصلات لتثبيت الجزء المتأرجح من المشغل. لتركيب الحاوية بالصاروخ ، تم اقتراح استخدام تصميم الملف الشخصي على شكل حرف L ، حيث توجد في الأجزاء القصيرة عروات للتثبيت على حوامل الهيكل. كان الجزء العلوي من الهيكل على شكل مثلث ومجهز بحوامل لتركيب حاوية بها صاروخ. بمساعدة الأسطوانات الهيدروليكية الموجودة على سطح الهيكل مع إمكانية حدوث حركة طفيفة في المستوى العمودي ، يمكن ضبط الجزء المتأرجح للقاذفة على زاوية الارتفاع المطلوبة.
لم ينص مشروع بلوتو على بناء مركبة نقل وتحميل منفصلة. للتحضير لإطلاق النار ، كان على قاذفة ذاتية الدفع استخدام الرافعة الخاصة بها. أمام الهيكل ، على يمين المقصورة الرئيسية ، كان هناك قرص دوار به ذراع من قسمين. بمساعدة الرافعة الخاصة بها ، يمكن للمركبة القتالية إعادة تحميل الصواريخ والرؤوس الحربية من المركبات القياسية إلى منصة الإطلاق. تم تجهيز ذراع الرافعة بمحركات هيدروليكية ويمكنها رفع حمولة تبلغ حوالي 2-2,5 طن - تم تحديد قدرة الرفع في البداية وفقًا لمعايير الصاروخ المستخدم.
كان هناك العديد من الوظائف للطاقم في غرفة القيادة الأمامية. أمامه ، على المحور الطولي للسيارة ، كان هناك مكان للسائق. خلفه مباشرة كان عضو الطاقم الثاني. تم وضع مكان العمل الثالث في وحدة القطع على شكل الصندوق الأيسر. كان لجميع أفراد الطاقم فتحات خاصة بهم في السقف ، بالإضافة إلى مجموعة من أجهزة المشاهدة. ضم الطاقم سائق وقائد ومشغل لأنظمة الصواريخ.
عناصر المشغل. الصورة من ويكيميديا كومنز
كان الطول الإجمالي لنظام صاروخ بلوتون بصاروخ جاهز للاستخدام 9,5 مترًا وعرضه 3,1 مترًا ، وقد سمح المحرك الحالي للمركبة القتالية بالوصول إلى سرعات تصل إلى 60-65 كم / ساعة على الطريق السريع. يعتمد احتياطي الطاقة على نوع الوقود المستخدم. جعل وقود الديزل من الممكن السفر لمسافة تصل إلى 500 كم في محطة وقود واحدة ، بينما كان البنزين - 420 كم فقط. صعد الهيكل منحدرًا بانحدار 30 درجة وجدارًا بارتفاع 0,93 مترًا ، وتغلب على حفرة بعرض 2,9 متر ويمكن أن تعبر حواجز المياه على طول المخاضات التي يصل عمقها إلى 2,2 متر.
تم تطوير صاروخ باليستي جديد لأوترك "بلوتو". كان لهذا المنتج جسم استطالة كبير بهيكل رأس غاطس وقسم ذيل أسطواني. على الجزء الخلفي من الهيكل كان هناك أربعة نتوءات طولية ، تتزاوج مع الريش. لتحقيق الاستقرار والتحكم أثناء الطيران ، تلقى الصاروخ مثبتات شبه منحرفة على شكل X. على كل من المثبتات ، على مسافة ما من طرفه ، تم وضع الدفات الديناميكية الهوائية بشكل عمودي. سمح تصميم وسيلة التثبيت والمحركات للدفات بالتأرجح في مستوى المثبتات.
كان تصميم صاروخ بلوتون بسيطًا نسبيًا ومتوافقًا مع المفاهيم الأساسية لعصره. تم وضع الرأس الحربي في رأس المنتج ، بجانب معدات التحكم. تم تخصيص جزء كبير من الذيل لوضع محرك يعمل بالوقود الصلب. تم وضع فوهة غير منظمة على الجزء الخلفي من الهيكل.
يمكن رؤية ذيل الصاروخ والفوهة والمثبتات مع الدفات. الصورة من ويكيميديا كومنز
تلقى الصاروخ محطة طاقة مبسطة في شكل محرك واحد يعمل بالوقود الصلب يؤدي وظائف الإطلاق والمسيرة. لحل هاتين المشكلتين ، تم إنشاء محرك ثنائي الوضع دون إمكانية تغيير تكوين الفوهة. تم تغيير معايير المحرك باستخدام شحنة وقود تتكون من جزأين بمعدلات احتراق مختلفة. في وضع التشغيل ، كان على المحرك أن يظهر قوة دفع متزايدة ، مما يوفر تسريعًا للصاروخ بحمل زائد بمقدار عشرة أضعاف. بعد مغادرة المشغل واكتساب بعض السرعة ، تحول المحرك إلى وضع الانطلاق ، حيث استمر في تسريع المنتج. في نهاية القسم النشط ، وصلت سرعة الصاروخ إلى 1100 م / ث.
للحفاظ على الصاروخ في المسار المطلوب ، تم استخدام نظام تحكم بالقصور الذاتي من تصميم مبسط. تمت مراقبة سرعة الصاروخ وموقعه في الفضاء بواسطة جهاز جيروسكوبي يحدد الانحراف عن مسار معين. بمساعدة الكمبيوتر التمثيلي ، تم تحويل المعلومات حول الانحرافات إلى أوامر لآلات التوجيه التي تتحكم في الدفات على المثبتات. تم تنفيذ المراقبة طوال الرحلة. بعد الانتهاء من القسم النشط من المسار ، احتفظ الصاروخ بالقدرة على المناورة.
وفقًا للاختصاصات ، تلقى صاروخ بلوتون رأسًا حربيًا خاصًا. من أجل تسريع التطوير وتوفير الإنتاج ، تقرر استخدام الذخيرة لغرض مختلف ، تم تطويره منذ أواخر الستينيات. استند الرأس الحربي للصاروخ الجديد إلى وحدات القنبلة النووية التكتيكية AN-52. في شكله الأصلي ، كان لهذا المنتج جسم انسيابي يبلغ طوله 4,2 مترًا وقطره 0,6 مترًا ويمتد بطول 0,8 متر ، وكانت كتلة الذخيرة 455 كجم. تم تطوير نسختين من قنبلة AN-52. الأول جعل من الممكن تدمير الأهداف بانفجار بقوة 6-8 كيلو طن ، والثاني يتميز بقوة 25 كيلو طن.
أثناء التكيف لاستخدامه كرأس حربي لصاروخ تكتيكي تشغيلي ، فقد منتج AN-52 جسمه الأصلي وحصل على واحد جديد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطبيق بعض التغييرات الطفيفة الأخرى. تم تصنيع الرأس الحربي لصاروخ مجمع بلوتون على شكل وحدة منفصلة متصلة بوحدات أخرى باستخدام موصلات خاصة.
تركيب الحاوية على مركبة قتالية. الصورة Chars-francais.net
كان هناك أيضًا رأس حربي تقليدي ، يشبه في تصميمه رأسًا خاصًا قدر الإمكان. تم وضع عبوة ناسفة ذات كتلة كبيرة داخل جسمها الانسيابي. كان مثل هذا الرأس الحربي أقل شأناً في القوة من الرأس الحربي النووي ، ولكن يمكن استخدامه أيضًا في حل بعض المشكلات.
كان طول الصاروخ عند تجميعه 7,64 م وقطر جسمه 0,65 م ووزن الإطلاق 2423 كجم. جعلت معلمات محرك الوقود الصلب من الممكن إرسال صاروخ لمسافة تتراوح من 10 إلى 120 كم. تم تحديد الانحراف المحتمل الدائري الذي يوفره نظام التوجيه بالقصور الذاتي عند مستوى 200-400 متر ، واحتاج الصاروخ إلى حوالي 170 ثانية ليطير إلى أقصى مدى. وصل ارتفاع المسار إلى 30 كم.
كان من المقرر استخدام النوع الجديد من الصاروخ بالاقتران مع حاوية النقل والإطلاق الأصلية. كان للحاوية طول طويل نسبيًا ومقطع عرضي مربع بزوايا خارجية مقطوعة. على السطح الخارجي للحاوية ، تم توفير بعض الأجزاء للتركيب على المشغل وتنفيذ عمليات أخرى. في الداخل كانت هناك مجموعة من الأدلة التي حملت الصاروخ أثناء النقل وأتاحت الوصول إلى المسار الصحيح عند الإطلاق. أثناء النقل ، تم إغلاق أطراف الحاوية بأغطية قابلة للإزالة. تلقت الواجهة الأمامية غطاءًا مربعًا بغلاف أسطواني للصاروخ ، بينما تلقت النهاية الخلفية منتجًا بتصميم أبسط.
كان من المقرر نقل الصاروخ الباليستي الخاص بمجمع بلوتون وتفكيكه. في أي مركبات متوفرة ذات الخصائص المناسبة ، كان ينبغي نقل حاوية بها مقصورة ذيل صاروخ ، بالإضافة إلى حاوية يمكن التحكم في درجة حرارتها برأس حربي. استعدادًا لإطلاق النار ، اضطر طاقم قاذفة الصواريخ ذاتية الدفع ، باستخدام الرافعة ، إلى إعادة تحميل حاوية الصواريخ على الوحدة المتذبذبة. بعد إزالة الأغطية الواقية ، كان من الممكن تحريك وتثبيت الرأس الحربي من النوع المطلوب في مكانه. استغرق الأمر حوالي 45 دقيقة لإعادة تحميل وتجميع الصاروخ. بعد الانتهاء من كل هذه العمليات ، يمكن للطاقم التقدم إلى موقع الإطلاق والاستعداد لإطلاق الصاروخ وإطلاقه. بعد الوصول إلى الموقع ، لم يستغرق الأمر أكثر من 10-15 دقيقة للتحضير لإطلاق النار.
تحميل الرأس الحربي برافعة خاصة به. الصورة Chars-francais.net
للعملية المشتركة مع Pluton OTRK وعناصر أخرى من القوات النووية ، تم اقتراح بعض الوسائل المساعدة للاتصال والتحكم. يجب أن تأتي البيانات المستهدفة من مراكز التحكم المجهزة بأحدث أنظمة الحوسبة. في نظام إصدار تعيين الهدف لأنظمة الصواريخ ، كان من المقرر استخدام مركبات جوية بدون طيار - مرسلات مستجيبة من نوع Nord Aviation CT.20.
تم الانتهاء من تطوير مشروع بلوتو في نهاية الستينيات ، وبعد ذلك بدأ المقاولون في تصنيع المعدات التجريبية. سرعان ما بدأت الاختبارات الميدانية ، وكان الغرض منها اختبار الهيكل الجديد. بعد ذلك ، تم الانتهاء من العمل على الصاروخ ، وبفضل ذلك تم إطلاق أول اختبار في 3 يوليو 1970. وفقًا لنتائج الاختبار ، تم إجراء بعض التغييرات على المشروع بهدف تصحيح بعض أوجه القصور. بالإضافة إلى وتيرة إنشاء المطلوب النووي أسلحة. وهكذا ، تم الانتهاء من تطوير القنبلة AN-52 فقط في عام 1972 ، والتي كان لها تأثير مماثل على المشروع المجاور.
بعد عدة سنوات من الاختبار والتحسين ، تمت التوصية باعتماد نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي الجديد بلوتون. صدر هذا الأمر عام 1974. في نفس العام ، بدأت عمليات تسليم المعدات التسلسلية وإنشاء المركبات المسؤولة عن تشغيلها.
في 1974-78 ، تم تشكيل خمسة أفواج مدفعية جديدة في المناطق الشرقية والشمالية من فرنسا. كان على الأفواج الثالثة والرابعة والخامسة عشرة والثانية والثلاثين والرابعة والأربعين تشغيل أنظمة الصواريخ ، وعند الطلب ، استخدموا أسلحتهم لضرب العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء فوج آخر كان بمثابة مركز تدريب وتدريب متخصصين في الصواريخ.
تركيب الرأس الحربي. الصورة Chars-francais.net
كان لكل من أفواج المدفعية المنتشرة ثلاث بطاريات مسلحة بقاذفتين ذاتية الدفع. تم الاحتفاظ بمركبتين قتاليتين أخريين من الفوج. وهكذا ، كان الفوج مسلحًا بثماني مركبات من طراز بلوتون. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى الفوج ثلاثمائة قطعة من المعدات الأخرى من مختلف الأنواع والفئات. كان للفوج وحدة منفصلة مسؤولة عن تخزين ونقل الصواريخ ، وكذلك وحداتها القتالية. خدم حوالي ألف جندي وضابط في فوج واحد.
لتجهيز خمسة أفواج مدفعية ، كانت هناك حاجة إلى أربعين من طراز بلوتون OTRKs. ومع ذلك ، تدعي بعض المصادر أنه في منتصف السبعينيات ، ولعدة سنوات من الإنتاج الضخم ، أنتجت الصناعة الفرنسية 30 وحدة فقط من هذه المعدات. وتجدر الإشارة إلى أن ثلاثين مركبة كانت كافية لتجهيز خمسة عشر بطارية من خمسة أفواج بالكامل. وبالتالي ، باستثناء المعدات الاحتياطية ، لم يكن هناك سوى 30 قاذفة ذاتية الدفع في الخدمة.
كانت المهمة الرئيسية لأنظمة صواريخ بلوتون هي ضرب أهداف منطقة مختلفة على أراضي العدو. يمكن استخدام الصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة لتدمير مواقع القيادة وأنظمة الاتصالات والقوات في المواقع المعدة ومواقع إطلاق المدفعية والمطارات وما إلى ذلك. اعتمادًا على الطلب المستلم ، يمكن للمجمع استخدام صاروخ برأس حربي تقليدي أو خاص من القوة المحددة. جعل مدى إطلاق الصاروخ الحالي من الممكن ضرب أهداف قريبة من خط الجبهة وعلى عمق معين.
إطلاق الصاروخ. الصورة Chars-francais.net
تم التخطيط لاستخدام أنظمة صواريخ جديدة في حرب افتراضية مع دول حلف وارسو. كان من المفترض أن يؤدي اندلاع الصراع في أوروبا إلى اشتباكات في وسط القارة بالقرب من الأراضي الفرنسية بشكل خطير. جعل مجمع بلوتو وبعض التطورات الأخيرة الأخرى من الممكن ضرب قوات ومواقع العدو ، ردًا على هجوم محتمل.
أصبح OTRK Pluton أول نظام من فئته ، ابتكره المصممون الفرنسيون. كان سببًا جيدًا للفخر والتفاؤل. ومع ذلك ، حتى قبل نهاية تطوير المعدات وتسليمها إلى القوات ، تم إنشاء بعض عيوب النظام الأحدث ، والتي كانت في الأساس ذات طبيعة تكتيكية. على الرغم من الأداء العالي إلى حد ما ، فإن مدى إطلاق الصاروخ الجديد قد يكون غير كافٍ في بعض المواقف. لذلك ، حتى مع وضع المجمعات بالقرب من الحدود الشرقية لفرنسا ، لم تتمكن الصواريخ من الوصول إلى أهم الأهداف. علاوة على ذلك ، لم يكن هناك حتى احتمال توجيه ضربة على أراضي جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، لأن معظم مسؤولية منطقة بلوتون في هذه الحالة تقع على ألمانيا الغربية.
في نهاية السبعينيات ، تم إطلاق مشروع لتحديث المجمع الحالي ، بهدف زيادة نطاق الرماية بشكل كبير. من خلال إنشاء صاروخ جديد وبعض التحسينات للمركبة القتالية ، كان من المفترض تحسين الخصائص الرئيسية. حصل مشروع التحديث على تسمية العمل Super Pluton. استمر العمل في هذا الاتجاه حتى عام 1983 ، وبعد ذلك تقرر إيقافهم. منذ منتصف السبعينيات ، كانت الصناعة تدرس موضوع التطوير الإضافي لـ OTRK. بحلول بداية الثمانينيات ، أصبح من الممكن تحقيق مدى إطلاق نار متزايد ، لكن استخدامه في مشروع سوبر بلوتو كان يعتبر غير مناسب.
إطلاق الصاروخ من زاوية مختلفة. الصورة Military-today.com
في عام 1983 ، توقف التطوير الأولي لمجمع سيبر بلوتون. في العام التالي ، تلقت الصناعة أمرًا لإنشاء نظام أكثر تقدمًا يسمى Hadès. يجب أن تستند إلى أفكار وحلول جديدة ، بالإضافة إلى أداء أعلى. استمر العمل في مشروع حدائق حتى أوائل التسعينيات ، عندما تم تشغيل هذا المجمع.
كان من المفترض أن يضع إنشاء نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد في المستقبل المنظور حداً لذلك قصص نظام بلوتون الحالي ، والذي لا يتميز بالأداء العالي وبالتالي لم يعد يناسب الجيش تمامًا. في عام 1991 ، دخل مجمع Hadès الخدمة مع القوات النووية الفرنسية ، والتي مكنت عمليات التسليم التسلسلية منها من التخلي عن بلوتو الحالي. بدأ استبدال المعدات القديمة ، والتي استمرت حتى عام 1993. تم إيقاف تشغيل جميع أنظمة الصواريخ المتاحة من النموذج القديم. ذهب معظم هذه المعدات لإعادة التدوير. تم الحفاظ على العديد من الوحدات وهي الآن معروضات لمتاحف المعدات العسكرية.
أصبح نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي بلوتون النموذج الأول من فئته ، الذي أنشأته فرنسا. أتاح ظهور مثل هذا النظام الصاروخي ، إلى حد ما ، زيادة إمكانات الضربة للقوات البرية من خلال استخدام شحنات نووية من الدرجة التكتيكية. في الوقت نفسه ، أصبح نطاق الرماية ، الذي كان مناسبًا تمامًا للجيش أثناء الإنشاء والسنوات الأولى من التشغيل ، غير كافٍ في النهاية. أدى ذلك إلى الحاجة إلى إنشاء تقنية جديدة والتخلي عن النموذج الحالي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الادعاءات بشأن النطاق غير الكافي للصاروخ لم تمنع مجمع بلوتون من البقاء في الخدمة لما يقرب من عقدين من الزمن ، وهو ما يمثل نوعًا من السجل بين شركة OTRK الفرنسية.
بحسب المواقع:
http://chars-francais.net/
http://military-today.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://fas.org/
http://vpk-news.ru/
بدأ العمل على إنشاء OTRK الواعد ، والذي حصل لاحقًا على تسمية بلوتون ("بلوتو" أحد أسماء الإله اليوناني القديم للعالم السفلي) ، في أوائل الستينيات. كان سبب بدايتها هو اقتراح إنشاء نظام صاروخي ذاتي الدفع قادر على إرسال رأس حربي خاص إلى مسافة تصل إلى 30-40 كم. كانت النتيجة الأولى لهذا الاقتراح ظهور مشروعين أوليين من Sud Aviation و Nord Aviation. في نهاية عام 1964 درس المختصون في القوات المسلحة كلا المشروعين ، وبعد ذلك تقرر مواصلة تطوير الموضوع بجهود عدة منظمات مختلفة.
مجمعات بلوتون لأحد الأفواج. الصورة Chars-francais.net
بعد قرار الجمع بين العمل ، شكل الجيش نسخة جديدة من المتطلبات التكتيكية والفنية لنظام الصواريخ. بعد ذلك ، تغيرت الاختصاصات عدة مرات في اتجاه زيادة الخصائص الرئيسية. تم نشر أحدث نسخة من المتطلبات في عام 1967. كان الابتكار الرئيسي لهذه المهمة هو مدى إطلاق صاروخ باليستي لا يقل عن 100 كيلومتر. أدى تحديث المتطلبات إلى مراجعة أخرى للمشروع. في المستقبل ، لم يصحح الجيش الوثائق الرئيسية للمشروع ، وبفضل ذلك تمكنت منظمات التطوير من إكمال جميع أعمال التصميم اللازمة بنجاح.
وفقًا للنسخة النهائية من الاختصاصات ، كان من المفترض أن يكون مجمع بلوتون مركبة قتالية ذاتية الدفع مع قاذفة لإطلاق صواريخ باليستية موجهة تحمل رأسًا حربيًا خاصًا. اقترح المشروع استخدامًا واسعًا إلى حد ما للمكونات والتجمعات الحالية ، سواء كجزء من الهيكل أو في تصميم الصاروخ. يجب أن يتجاوز الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 100 كم ، ويجب زيادة قوة الرأس الحربي إلى 20-25 كيلو طن.
على الرغم من التغييرات المتكررة في المتطلبات الفنية للمشروع ، فقد تم تشكيل أحكامه الرئيسية والهندسة العامة للمركبة القتالية في المراحل الأولى من التطوير. كأساس لقاذفة ذاتية الدفع ، تم التخطيط لاستخدام نوع حالي من الشاسيه المتعقب ، والذي تم تعديله وفقًا لذلك. يجب تركيب معدات خاصة مختلفة على الهيكل ، بما في ذلك قاذفة صاروخ ونظام تحكم للمجمع.
الشاسيه الرئيسي خزان AMX-30 ، والتي ، مع ذلك ، كانت بحاجة إلى تعديل جدي. اقترح المشروع الجديد تغييرًا في تصميم الهيكل المدرع من أجل الحصول على أحجام لاستيعاب جميع الوحدات والتجمعات المطلوبة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام عناصر أخرى من الهيكل بدون أي تعديلات.
منظر عام لمجمع المتحف. الصورة من ويكيميديا كومنز
أثناء إنشاء هيكل محدث لنظام الصواريخ ، فقد هيكل الخزان الحالي دروعه القوية وأدوات تركيب البرج. في الوقت نفسه ، ظهرت حجرة كبيرة جديدة في الجزء الأمامي لاستيعاب الطاقم والمعدات. تم تطوير قطع جديد بلوحة أمامية مائلة. على الجانب الأيسر كانت هناك ورقة مائلة ، مقترنة بوحدة على شكل صندوق. على يمين المقصورة على الهيكل ، تم توفير مكان لتركيب الرافعة الخاصة به. خلف الكابينة الجديدة كان هناك سقف به مجموعة من الوحدات الضرورية ، بما في ذلك عناصر قاذفة.
تم تخصيص المقصورة الأمامية للبدن لتعيين وظائف الطاقم والضوابط والأنظمة اللازمة للتحكم في تشغيل المعدات واستخدام الأسلحة. يحتوي المؤخرة ، كما في حالة الخزان الأساسي ، على المحرك وناقل الحركة.
كتطوير إضافي للخزان الحالي ، تلقى قاذفة ذاتية الدفع محرك ديزل Hispano-Suiza HS110 بقوة 720 حصان. تم تزاوج ناقل حركة ميكانيكي مع المحرك. تتكون من علبة تروس يدوية بخمس سرعات أمامية وخمس سرعات خلفية. تم استخدام مشغل كهربائي لبدء تشغيل المحرك. أعطت محطة الطاقة وناقل الحركة عزم دوران لعجلات القيادة الخلفية. أيضًا ، تلقى الهيكل وحدة طاقة إضافية ذات طاقة منخفضة ، وهي ضرورية لتشغيل الأنظمة المختلفة دون استخدام المحرك الرئيسي.
تم الاحتفاظ بالهيكل السفلي على أساس خمسة أزواج من عجلات الطريق متوسطة القطر والمجهزة بقضيب التواء تعليق فردي. كما تلقت أزواج البكرات الأمامية والخلفية ممتصات صدمات هيدروليكية تلسكوبية إضافية. تم استخدام عجلات التوجيه الأمامية وعجلات القيادة الخلفية ومجموعة من بكرات الدعم.
منظر من جانب الميناء وحاوية الصواريخ. الصورة من ويكيميديا كومنز
على الصفيحة الخلفية لهيكل الهيكل ، تم توفير مفصلات لتثبيت الجزء المتأرجح من المشغل. لتركيب الحاوية بالصاروخ ، تم اقتراح استخدام تصميم الملف الشخصي على شكل حرف L ، حيث توجد في الأجزاء القصيرة عروات للتثبيت على حوامل الهيكل. كان الجزء العلوي من الهيكل على شكل مثلث ومجهز بحوامل لتركيب حاوية بها صاروخ. بمساعدة الأسطوانات الهيدروليكية الموجودة على سطح الهيكل مع إمكانية حدوث حركة طفيفة في المستوى العمودي ، يمكن ضبط الجزء المتأرجح للقاذفة على زاوية الارتفاع المطلوبة.
لم ينص مشروع بلوتو على بناء مركبة نقل وتحميل منفصلة. للتحضير لإطلاق النار ، كان على قاذفة ذاتية الدفع استخدام الرافعة الخاصة بها. أمام الهيكل ، على يمين المقصورة الرئيسية ، كان هناك قرص دوار به ذراع من قسمين. بمساعدة الرافعة الخاصة بها ، يمكن للمركبة القتالية إعادة تحميل الصواريخ والرؤوس الحربية من المركبات القياسية إلى منصة الإطلاق. تم تجهيز ذراع الرافعة بمحركات هيدروليكية ويمكنها رفع حمولة تبلغ حوالي 2-2,5 طن - تم تحديد قدرة الرفع في البداية وفقًا لمعايير الصاروخ المستخدم.
كان هناك العديد من الوظائف للطاقم في غرفة القيادة الأمامية. أمامه ، على المحور الطولي للسيارة ، كان هناك مكان للسائق. خلفه مباشرة كان عضو الطاقم الثاني. تم وضع مكان العمل الثالث في وحدة القطع على شكل الصندوق الأيسر. كان لجميع أفراد الطاقم فتحات خاصة بهم في السقف ، بالإضافة إلى مجموعة من أجهزة المشاهدة. ضم الطاقم سائق وقائد ومشغل لأنظمة الصواريخ.
عناصر المشغل. الصورة من ويكيميديا كومنز
كان الطول الإجمالي لنظام صاروخ بلوتون بصاروخ جاهز للاستخدام 9,5 مترًا وعرضه 3,1 مترًا ، وقد سمح المحرك الحالي للمركبة القتالية بالوصول إلى سرعات تصل إلى 60-65 كم / ساعة على الطريق السريع. يعتمد احتياطي الطاقة على نوع الوقود المستخدم. جعل وقود الديزل من الممكن السفر لمسافة تصل إلى 500 كم في محطة وقود واحدة ، بينما كان البنزين - 420 كم فقط. صعد الهيكل منحدرًا بانحدار 30 درجة وجدارًا بارتفاع 0,93 مترًا ، وتغلب على حفرة بعرض 2,9 متر ويمكن أن تعبر حواجز المياه على طول المخاضات التي يصل عمقها إلى 2,2 متر.
تم تطوير صاروخ باليستي جديد لأوترك "بلوتو". كان لهذا المنتج جسم استطالة كبير بهيكل رأس غاطس وقسم ذيل أسطواني. على الجزء الخلفي من الهيكل كان هناك أربعة نتوءات طولية ، تتزاوج مع الريش. لتحقيق الاستقرار والتحكم أثناء الطيران ، تلقى الصاروخ مثبتات شبه منحرفة على شكل X. على كل من المثبتات ، على مسافة ما من طرفه ، تم وضع الدفات الديناميكية الهوائية بشكل عمودي. سمح تصميم وسيلة التثبيت والمحركات للدفات بالتأرجح في مستوى المثبتات.
كان تصميم صاروخ بلوتون بسيطًا نسبيًا ومتوافقًا مع المفاهيم الأساسية لعصره. تم وضع الرأس الحربي في رأس المنتج ، بجانب معدات التحكم. تم تخصيص جزء كبير من الذيل لوضع محرك يعمل بالوقود الصلب. تم وضع فوهة غير منظمة على الجزء الخلفي من الهيكل.
يمكن رؤية ذيل الصاروخ والفوهة والمثبتات مع الدفات. الصورة من ويكيميديا كومنز
تلقى الصاروخ محطة طاقة مبسطة في شكل محرك واحد يعمل بالوقود الصلب يؤدي وظائف الإطلاق والمسيرة. لحل هاتين المشكلتين ، تم إنشاء محرك ثنائي الوضع دون إمكانية تغيير تكوين الفوهة. تم تغيير معايير المحرك باستخدام شحنة وقود تتكون من جزأين بمعدلات احتراق مختلفة. في وضع التشغيل ، كان على المحرك أن يظهر قوة دفع متزايدة ، مما يوفر تسريعًا للصاروخ بحمل زائد بمقدار عشرة أضعاف. بعد مغادرة المشغل واكتساب بعض السرعة ، تحول المحرك إلى وضع الانطلاق ، حيث استمر في تسريع المنتج. في نهاية القسم النشط ، وصلت سرعة الصاروخ إلى 1100 م / ث.
للحفاظ على الصاروخ في المسار المطلوب ، تم استخدام نظام تحكم بالقصور الذاتي من تصميم مبسط. تمت مراقبة سرعة الصاروخ وموقعه في الفضاء بواسطة جهاز جيروسكوبي يحدد الانحراف عن مسار معين. بمساعدة الكمبيوتر التمثيلي ، تم تحويل المعلومات حول الانحرافات إلى أوامر لآلات التوجيه التي تتحكم في الدفات على المثبتات. تم تنفيذ المراقبة طوال الرحلة. بعد الانتهاء من القسم النشط من المسار ، احتفظ الصاروخ بالقدرة على المناورة.
وفقًا للاختصاصات ، تلقى صاروخ بلوتون رأسًا حربيًا خاصًا. من أجل تسريع التطوير وتوفير الإنتاج ، تقرر استخدام الذخيرة لغرض مختلف ، تم تطويره منذ أواخر الستينيات. استند الرأس الحربي للصاروخ الجديد إلى وحدات القنبلة النووية التكتيكية AN-52. في شكله الأصلي ، كان لهذا المنتج جسم انسيابي يبلغ طوله 4,2 مترًا وقطره 0,6 مترًا ويمتد بطول 0,8 متر ، وكانت كتلة الذخيرة 455 كجم. تم تطوير نسختين من قنبلة AN-52. الأول جعل من الممكن تدمير الأهداف بانفجار بقوة 6-8 كيلو طن ، والثاني يتميز بقوة 25 كيلو طن.
أثناء التكيف لاستخدامه كرأس حربي لصاروخ تكتيكي تشغيلي ، فقد منتج AN-52 جسمه الأصلي وحصل على واحد جديد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطبيق بعض التغييرات الطفيفة الأخرى. تم تصنيع الرأس الحربي لصاروخ مجمع بلوتون على شكل وحدة منفصلة متصلة بوحدات أخرى باستخدام موصلات خاصة.
تركيب الحاوية على مركبة قتالية. الصورة Chars-francais.net
كان هناك أيضًا رأس حربي تقليدي ، يشبه في تصميمه رأسًا خاصًا قدر الإمكان. تم وضع عبوة ناسفة ذات كتلة كبيرة داخل جسمها الانسيابي. كان مثل هذا الرأس الحربي أقل شأناً في القوة من الرأس الحربي النووي ، ولكن يمكن استخدامه أيضًا في حل بعض المشكلات.
كان طول الصاروخ عند تجميعه 7,64 م وقطر جسمه 0,65 م ووزن الإطلاق 2423 كجم. جعلت معلمات محرك الوقود الصلب من الممكن إرسال صاروخ لمسافة تتراوح من 10 إلى 120 كم. تم تحديد الانحراف المحتمل الدائري الذي يوفره نظام التوجيه بالقصور الذاتي عند مستوى 200-400 متر ، واحتاج الصاروخ إلى حوالي 170 ثانية ليطير إلى أقصى مدى. وصل ارتفاع المسار إلى 30 كم.
كان من المقرر استخدام النوع الجديد من الصاروخ بالاقتران مع حاوية النقل والإطلاق الأصلية. كان للحاوية طول طويل نسبيًا ومقطع عرضي مربع بزوايا خارجية مقطوعة. على السطح الخارجي للحاوية ، تم توفير بعض الأجزاء للتركيب على المشغل وتنفيذ عمليات أخرى. في الداخل كانت هناك مجموعة من الأدلة التي حملت الصاروخ أثناء النقل وأتاحت الوصول إلى المسار الصحيح عند الإطلاق. أثناء النقل ، تم إغلاق أطراف الحاوية بأغطية قابلة للإزالة. تلقت الواجهة الأمامية غطاءًا مربعًا بغلاف أسطواني للصاروخ ، بينما تلقت النهاية الخلفية منتجًا بتصميم أبسط.
كان من المقرر نقل الصاروخ الباليستي الخاص بمجمع بلوتون وتفكيكه. في أي مركبات متوفرة ذات الخصائص المناسبة ، كان ينبغي نقل حاوية بها مقصورة ذيل صاروخ ، بالإضافة إلى حاوية يمكن التحكم في درجة حرارتها برأس حربي. استعدادًا لإطلاق النار ، اضطر طاقم قاذفة الصواريخ ذاتية الدفع ، باستخدام الرافعة ، إلى إعادة تحميل حاوية الصواريخ على الوحدة المتذبذبة. بعد إزالة الأغطية الواقية ، كان من الممكن تحريك وتثبيت الرأس الحربي من النوع المطلوب في مكانه. استغرق الأمر حوالي 45 دقيقة لإعادة تحميل وتجميع الصاروخ. بعد الانتهاء من كل هذه العمليات ، يمكن للطاقم التقدم إلى موقع الإطلاق والاستعداد لإطلاق الصاروخ وإطلاقه. بعد الوصول إلى الموقع ، لم يستغرق الأمر أكثر من 10-15 دقيقة للتحضير لإطلاق النار.
تحميل الرأس الحربي برافعة خاصة به. الصورة Chars-francais.net
للعملية المشتركة مع Pluton OTRK وعناصر أخرى من القوات النووية ، تم اقتراح بعض الوسائل المساعدة للاتصال والتحكم. يجب أن تأتي البيانات المستهدفة من مراكز التحكم المجهزة بأحدث أنظمة الحوسبة. في نظام إصدار تعيين الهدف لأنظمة الصواريخ ، كان من المقرر استخدام مركبات جوية بدون طيار - مرسلات مستجيبة من نوع Nord Aviation CT.20.
تم الانتهاء من تطوير مشروع بلوتو في نهاية الستينيات ، وبعد ذلك بدأ المقاولون في تصنيع المعدات التجريبية. سرعان ما بدأت الاختبارات الميدانية ، وكان الغرض منها اختبار الهيكل الجديد. بعد ذلك ، تم الانتهاء من العمل على الصاروخ ، وبفضل ذلك تم إطلاق أول اختبار في 3 يوليو 1970. وفقًا لنتائج الاختبار ، تم إجراء بعض التغييرات على المشروع بهدف تصحيح بعض أوجه القصور. بالإضافة إلى وتيرة إنشاء المطلوب النووي أسلحة. وهكذا ، تم الانتهاء من تطوير القنبلة AN-52 فقط في عام 1972 ، والتي كان لها تأثير مماثل على المشروع المجاور.
بعد عدة سنوات من الاختبار والتحسين ، تمت التوصية باعتماد نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي الجديد بلوتون. صدر هذا الأمر عام 1974. في نفس العام ، بدأت عمليات تسليم المعدات التسلسلية وإنشاء المركبات المسؤولة عن تشغيلها.
في 1974-78 ، تم تشكيل خمسة أفواج مدفعية جديدة في المناطق الشرقية والشمالية من فرنسا. كان على الأفواج الثالثة والرابعة والخامسة عشرة والثانية والثلاثين والرابعة والأربعين تشغيل أنظمة الصواريخ ، وعند الطلب ، استخدموا أسلحتهم لضرب العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء فوج آخر كان بمثابة مركز تدريب وتدريب متخصصين في الصواريخ.
تركيب الرأس الحربي. الصورة Chars-francais.net
كان لكل من أفواج المدفعية المنتشرة ثلاث بطاريات مسلحة بقاذفتين ذاتية الدفع. تم الاحتفاظ بمركبتين قتاليتين أخريين من الفوج. وهكذا ، كان الفوج مسلحًا بثماني مركبات من طراز بلوتون. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى الفوج ثلاثمائة قطعة من المعدات الأخرى من مختلف الأنواع والفئات. كان للفوج وحدة منفصلة مسؤولة عن تخزين ونقل الصواريخ ، وكذلك وحداتها القتالية. خدم حوالي ألف جندي وضابط في فوج واحد.
لتجهيز خمسة أفواج مدفعية ، كانت هناك حاجة إلى أربعين من طراز بلوتون OTRKs. ومع ذلك ، تدعي بعض المصادر أنه في منتصف السبعينيات ، ولعدة سنوات من الإنتاج الضخم ، أنتجت الصناعة الفرنسية 30 وحدة فقط من هذه المعدات. وتجدر الإشارة إلى أن ثلاثين مركبة كانت كافية لتجهيز خمسة عشر بطارية من خمسة أفواج بالكامل. وبالتالي ، باستثناء المعدات الاحتياطية ، لم يكن هناك سوى 30 قاذفة ذاتية الدفع في الخدمة.
كانت المهمة الرئيسية لأنظمة صواريخ بلوتون هي ضرب أهداف منطقة مختلفة على أراضي العدو. يمكن استخدام الصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة لتدمير مواقع القيادة وأنظمة الاتصالات والقوات في المواقع المعدة ومواقع إطلاق المدفعية والمطارات وما إلى ذلك. اعتمادًا على الطلب المستلم ، يمكن للمجمع استخدام صاروخ برأس حربي تقليدي أو خاص من القوة المحددة. جعل مدى إطلاق الصاروخ الحالي من الممكن ضرب أهداف قريبة من خط الجبهة وعلى عمق معين.
إطلاق الصاروخ. الصورة Chars-francais.net
تم التخطيط لاستخدام أنظمة صواريخ جديدة في حرب افتراضية مع دول حلف وارسو. كان من المفترض أن يؤدي اندلاع الصراع في أوروبا إلى اشتباكات في وسط القارة بالقرب من الأراضي الفرنسية بشكل خطير. جعل مجمع بلوتو وبعض التطورات الأخيرة الأخرى من الممكن ضرب قوات ومواقع العدو ، ردًا على هجوم محتمل.
أصبح OTRK Pluton أول نظام من فئته ، ابتكره المصممون الفرنسيون. كان سببًا جيدًا للفخر والتفاؤل. ومع ذلك ، حتى قبل نهاية تطوير المعدات وتسليمها إلى القوات ، تم إنشاء بعض عيوب النظام الأحدث ، والتي كانت في الأساس ذات طبيعة تكتيكية. على الرغم من الأداء العالي إلى حد ما ، فإن مدى إطلاق الصاروخ الجديد قد يكون غير كافٍ في بعض المواقف. لذلك ، حتى مع وضع المجمعات بالقرب من الحدود الشرقية لفرنسا ، لم تتمكن الصواريخ من الوصول إلى أهم الأهداف. علاوة على ذلك ، لم يكن هناك حتى احتمال توجيه ضربة على أراضي جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، لأن معظم مسؤولية منطقة بلوتون في هذه الحالة تقع على ألمانيا الغربية.
في نهاية السبعينيات ، تم إطلاق مشروع لتحديث المجمع الحالي ، بهدف زيادة نطاق الرماية بشكل كبير. من خلال إنشاء صاروخ جديد وبعض التحسينات للمركبة القتالية ، كان من المفترض تحسين الخصائص الرئيسية. حصل مشروع التحديث على تسمية العمل Super Pluton. استمر العمل في هذا الاتجاه حتى عام 1983 ، وبعد ذلك تقرر إيقافهم. منذ منتصف السبعينيات ، كانت الصناعة تدرس موضوع التطوير الإضافي لـ OTRK. بحلول بداية الثمانينيات ، أصبح من الممكن تحقيق مدى إطلاق نار متزايد ، لكن استخدامه في مشروع سوبر بلوتو كان يعتبر غير مناسب.
إطلاق الصاروخ من زاوية مختلفة. الصورة Military-today.com
في عام 1983 ، توقف التطوير الأولي لمجمع سيبر بلوتون. في العام التالي ، تلقت الصناعة أمرًا لإنشاء نظام أكثر تقدمًا يسمى Hadès. يجب أن تستند إلى أفكار وحلول جديدة ، بالإضافة إلى أداء أعلى. استمر العمل في مشروع حدائق حتى أوائل التسعينيات ، عندما تم تشغيل هذا المجمع.
كان من المفترض أن يضع إنشاء نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد في المستقبل المنظور حداً لذلك قصص نظام بلوتون الحالي ، والذي لا يتميز بالأداء العالي وبالتالي لم يعد يناسب الجيش تمامًا. في عام 1991 ، دخل مجمع Hadès الخدمة مع القوات النووية الفرنسية ، والتي مكنت عمليات التسليم التسلسلية منها من التخلي عن بلوتو الحالي. بدأ استبدال المعدات القديمة ، والتي استمرت حتى عام 1993. تم إيقاف تشغيل جميع أنظمة الصواريخ المتاحة من النموذج القديم. ذهب معظم هذه المعدات لإعادة التدوير. تم الحفاظ على العديد من الوحدات وهي الآن معروضات لمتاحف المعدات العسكرية.
أصبح نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي بلوتون النموذج الأول من فئته ، الذي أنشأته فرنسا. أتاح ظهور مثل هذا النظام الصاروخي ، إلى حد ما ، زيادة إمكانات الضربة للقوات البرية من خلال استخدام شحنات نووية من الدرجة التكتيكية. في الوقت نفسه ، أصبح نطاق الرماية ، الذي كان مناسبًا تمامًا للجيش أثناء الإنشاء والسنوات الأولى من التشغيل ، غير كافٍ في النهاية. أدى ذلك إلى الحاجة إلى إنشاء تقنية جديدة والتخلي عن النموذج الحالي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الادعاءات بشأن النطاق غير الكافي للصاروخ لم تمنع مجمع بلوتون من البقاء في الخدمة لما يقرب من عقدين من الزمن ، وهو ما يمثل نوعًا من السجل بين شركة OTRK الفرنسية.
بحسب المواقع:
http://chars-francais.net/
http://military-today.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://fas.org/
http://vpk-news.ru/
معلومات