تم تطوير هذا المبدأ لأول مرة من قبل المهندس البريطاني بارنز والاس بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية. بدأ هذا المهندس العمل في شركة Vickers الإنجليزية الشهيرة حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى. عمل في الشركة حتى تقاعده عام 1971. كان هو من ابتكر قنبلة Tallboy (Big Man) التي يبلغ وزنها 5,4 طنًا وقنبلة Grand Slam التي تزن 10 أطنان (Big Cotton) ، والتي استخدمها الحلفاء بنشاط كبير في النصف الثاني من الحرب العالمية الثانية في الاستراتيجية الاستراتيجية. قصف ألمانيا.
في سنوات ما قبل الحرب ، تمكن بارنز والاس من المشاركة بشكل مباشر في إنشاء واحدة من أشهر وأجمل الطائرات في بريطانيا - R100 ، بقيادة مجموعة من المصممين الذين يعملون عليها. كما قام بتصميم القاذفات البريطانية فيكرز ويليسلي وفيكرز ويلينجتون. عند تصميم الأجنحة وجسم الطائرة لهذه الطائرات ، استخدم والاس على نطاق واسع الهياكل الجيوديسية ، والتي أثبتت أنها ممتازة في القتال بسبب خفتها وقوتها وانضغاطها. في الوقت نفسه ، شكلت القاذفة ذات المحركين فيكرز ويلينجتون أساس الطائرات القاذفة البريطانية في المرحلة الأولى من الحرب العالمية الثانية.
بارنز والاس
بعد بدء الحرب ، قضى المصمم الكثير من الوقت في صنع ذخائر طيران مختلفة. كان والاس ملتزمًا بفكرة القصف الاستراتيجي لألمانيا والمحور ، وكان يعتقد أنه يمكن أن يمنع بشكل كبير العدو من القتال. حتى أن بارنز والاس كتب عملاً عن القصف الاستراتيجي بعنوان ملاحظة حول طريقة مهاجمة قوات المحور ، حيث أولى اهتمامًا كبيرًا على وجه الخصوص لتدمير محطات الطاقة الكبيرة ، والتي قد يؤدي فشلها إلى حرمان ألمانيا من وسائل الهجوم. حرب.
كما ذكرنا سابقًا ، امتلك فكرة إنشاء قنبلة زلزالية ، والتي كانت قادرة على تدمير الأشياء المحصنة للعدو ، بما في ذلك الأشياء الموجودة تحت الأرض. وفقًا لحسابات المصمم ، كان يجب أن يكون وزن هذه القنبلة حوالي 10 أطنان ، وكان من المخطط إسقاطها من ارتفاع حوالي 12 كيلومترًا. هذه المتطلبات تجاوزت بكثير قدرات القاذفات المتوفرة في ذلك الوقت ، وبالتالي لم تكن ممكنة في المرحلة الأولى من الحرب. لكن مشروع والاس الآخر ، الذي أطلق عليه "القنبلة الكروية - طوربيد السطح" (المعروف أيضًا باسم "القنبلة القافزة") ، تم تنفيذه بسرعة كبيرة. تمكنت "القنبلة القافزة" من التغلب على الشباك والحواجز المضادة للطوربيد وتدمير الأشياء التي تحميها. بعد سقوطها من القاذفة ، قفزت هذه الذخيرة عدة مرات فوق سطح الماء ، مثل الحصاة المسطحة العادية. بعد وقت معين ، فقدت القنبلة السرعة وغرقت تحت الماء ، حيث كان فتيلها يعمل على عمق معين. تم استخدام هذه القنابل بنجاح من قبل البريطانيين في مايو 1943 خلال عملية الجلد ، والتي تهدف إلى تدمير السدود في حوض الرور. بعد الاستخدام الناجح للقنابل ، تعززت سمعة والاس بين الجيش لدرجة أنه ما زال قادرًا على تحقيق مشروعه الطموح للقنبلة الزلزالية.
"قنبلة كذاب"
قنبلة تالبوي الزلزالية
على عكس القنابل الجوية العادية ، كان جسم تولبوي مصنوعًا من سبائك الصلب المتينة. تم تصميم شكل الهيكل بطريقة توفر للقنبلة أقصى سرعة إسقاط ، وكان للقنبلة شكل ديناميكي هوائي مثالي. عندما سقطت من ارتفاع يزيد عن أربعة كيلومترات ، عند الاقتراب من سطح الأرض ، طورت سرعة تتجاوز سرعة الصوت. أدى الطول الكبير للذخيرة في البداية إلى تذبذبات القنبلة أثناء الطيران ، ولكن في المستقبل تم حل المشكلة باستخدام مثبتات ذات شكل خاص أعطت القنبلة حركة دورانية. لمهاجمة أهداف تحت الأرض ، يمكن تجهيز Tallboy بثلاثة صمامات خاصة للعمل المتأخر ، والتي لا تعمل إلا بعد اختراق الذخيرة للأرض.
عند سقوطها من ارتفاع كاف ، اخترقت القنبلة الأرض على عمق يزيد عن 30 مترًا أو اخترقت 5 أمتار من الهياكل الخرسانية. مع انفجار تحت الأرض بأكثر من طنين ، اهتزت الصخور المحيطة ، وكان التأثير يشبه الزلزال الذي أدى إلى تدمير المباني والمباني المجاورة. بعد الانفجار ، بقي على السطح قمع بقطر يصل إلى 40 مترا. لضمان دقة الضربات الجيدة ، تم إنشاء مشهد خاص حصل على تسمية SABS. جعل هذا المشهد من الممكن مراعاة العديد من العوامل المختلفة أثناء القصف ، بما في ذلك سرعة الرياح واتجاهها ودرجة حرارة الهواء والضغط وما إلى ذلك. على الرغم من وجود مثل هذا المشهد ، غالبًا ما يتم إلغاء الغارات أو تنتهي بالفشل بسبب المشاكل التي نشأت مع التحديد الدقيق للهدف.
خاصة لاستخدام هذه القنابل ، تم تحويل القاذفة البريطانية الأكبر في ذلك الوقت Avro Lancaster (Avro 683 Lancaster). كانت القاذفة الثقيلة ذات الأربعة محركات ، والتي كانت ، إلى جانب هاليفاكس ، القاذفة الثقيلة الرئيسية لسلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الثانية. تمثل لانكسترز من إجمالي حمولة القنبلة التي أسقطتها الطائرات البريطانية خلال سنوات الحرب. يمكن أن يصل الحد الأقصى للحمل القتالي للطائرة إلى 10 أطنان. أثناء التغيير ، من أجل تقليل وزن الطائرة ، تمت إزالة جميع الدروع الواقية منها ، وكذلك الأسلحة ، باستثناء مدفعين رشاشين ذيلان. في الوقت نفسه ، حتى القاذف خفيف الوزن لم يكن قادرًا على التسلق بقنبلة إلى ارتفاع التصميم 12 متر. لذلك ، عادة ما يتم الإطلاق من ارتفاعات تصل إلى 8 آلاف متر أو أقل. كما أظهرت الممارسة ، كان هذا أكثر من كافٍ.
تبين من بنات أفكار بارنز والاس أنها فعالة للغاية عند استخدامها ضد أهداف محمية للغاية (الأنفاق والمخابئ) ، في تدمير الجسور ، وكذلك تدمير سفن العدو الكبيرة. ومن أشهر حالات استخدام هذه القنابل الزلزالية ، تميزت حالة تدمير نفق للسكك الحديدية بالقرب من مدينة سومور بفرنسا ليلة 8-9 يونيو 1944. كانت هذه أول تجربة للاستخدام القتالي لهذه القنبلة ، والتي اتضح أنها كانت ناجحة. توقف النفق عن العمل لفترة طويلة ، مما أدى إلى تعطيل اتصالات السكك الحديدية ومنع الألمان من مناورة القوات المتاحة. وثبت فيما بعد أن إحدى قنابل تالبوي انفجرت مباشرة في النفق واخترقت 18 مترا من الصخور.
في 24 يونيو 1944 ، دمرت قنابل تولبوي القبة الخرسانية فوق المصنع تحت الأرض لإنتاج صواريخ V-2. وفي 6 يوليو 1944 ، تم تعطيل بطارية من مدافع V-3 العملاقة ، والتي كان النازيون يقصفون لندن بها. بالإضافة إلى ذلك ، كتبت القنابل أسمائهم في القصة، مما تسبب في مقتل البارجة الألمانية تيربيتز ، وكذلك الطراد الثقيل الأدميرال شير. في 12 نوفمبر 1944 ، أثناء عملية Catahesis ، أصيبت البارجة في Tromsø Fjord بثلاث قنابل Tallboy. ارتد أحدهم من درع البرج ، واخترق الآخران درع البارجة ، مما تسبب في دمار رهيب (تم تشكيل حفرة بطول 60 مترًا تقريبًا في جانب الميناء). وبعد دقائق قليلة من هجوم "تيربيتز" الذي كان فخرًا للألمان سريع، انقلبت وغرقت. باختصار ، كانت هذه القنابل الجوية هائلة حقًا. سلاح، وليس مجرد نتاج السباق على الأرقام القياسية. في المجموع ، حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم إطلاق 854 قنبلة تولبوي في المملكة المتحدة.
خصائص الأداء الموجزة لقنبلة تالبوي الزلزالية:
الوزن - 5443 كجم.
الطول - 6,35 م.
القطر - 0,95 م.
مادة متفجرة (BB) - توربيكس.
كتلة المتفجرات 2358 كجم.
القنبلة الزلزالية جراند سلام
بدأ العمل على إنشاء قنبلة جوية أكثر قوة ، تسمى Grand Slam (Big Cotton) ، في 18 يوليو 1943. لقد انتهوا بنجاح ، مع إنشاء قنبلة جديدة زنة 10 أطنان. على ذلك ، وكذلك في Tallboy ، جعل الذيل من الممكن إنشاء عزم دوران مستقر ، مما ساعد القنبلة على دخول الأرض بشكل عمودي بشكل صارم. سمح جسم أقوى من القنابل العادية للذخيرة بالتغلغل في عمق الأرض. نظرًا للهيكل القوي للغاية ، تم تقليل كتلة المتفجرات (بوزن 10 أطنان ، كانت المتفجرات تزيد قليلاً عن 4 أطنان) ، الأمر الذي تطلب استخدام المتفجرات البريطانية الأكثر فاعلية في تلك السنوات - torpex .
توربكس مادة متفجرة شديدة القوة أقوى بنسبة 50٪ من مادة تي إن تي. يتكون Torpex من 42٪ trinitrotoluene و 40٪ RDX و 18٪ مسحوق ألومنيوم. تم إنتاج المتفجرات في المملكة المتحدة منذ عام 1942. حصلت على اسمها غير المعتاد من الاختصار الإنجليزي "توربايدو exانفجاري "(طوربيد متفجر) ، حيث كان يستخدم في الأصل لتحميل طوربيدات. بعد أن تم سكب متفجر توربكس الساخن في قنبلة جراند سلام ، استغرق الأمر ما يقرب من شهر حتى تصلب المادة.
نظرًا لارتفاع تكلفة تصنيع القنابل الزلزالية القطنية الكبيرة وتعقيدها ، تم توجيه طواقم القاذفات البريطانية بأنه إذا تعذر إسقاط القنبلة على الهدف ، فارجع إلى القاعدة بها ، دون إسقاطها في البحر ، كما حدث مع القاذفات التقليدية. قنابل. تم إجراء الاختبارات الميدانية للجدة في خريف عام 1944 في مصنع سري ألماني لإنتاج صواريخ V-2 التي تم الاستيلاء عليها في شمال فرنسا. بين 10 و 20 نوفمبر ، تم إلقاء العديد من هذه القنابل على القبة الخرسانية المسلحة التي كانت تحمي المصنع.
بعد ذلك ، تم استخدام القنابل بشكل فعال ضد قواعد الغواصات الألمانية الموجودة في بريست وفارجا وهامبورغ ، وكذلك ضد الجسور والسكك الحديدية المؤدية إلى الرور. لذلك في 27 مارس 1945 ، قامت 20 قاذفة بريطانية من طراز Avro Lancaster من السرب 617 التابع لـ KVVS بغارة ناجحة على قاعدة الغواصة الألمانية المكتملة تقريبًا في Farga ، والتي كانت محمية بسقف خرساني مقوى يبلغ سمكه 7 أمتار. ونتيجة للغارة ، اخترقت قنبلتان من طراز جراند سلام سقف الهنجر وانفجرتا بالداخل. نتيجة الانفجارات ، تم تعطيل الهيكل بالكامل حتى نهاية الحرب. في المجموع ، قبل استسلام ألمانيا ، تمكن البريطانيون من إلقاء 41 قنبلة قطن كبيرة على أهداف ألمانية.
خصائص الأداء الموجزة للقنبلة الزلزالية في جراند سلام:
الوزن - 9980 كجم.
الطول - 7,7 م.
القطر - 1,17 م.
مادة متفجرة (BB) - توربيكس.
كتلة المتفجرات 4144 كجم.
بناء على مواد من مصادر مفتوحة