حول أسلحة مقاتلة PAK FA

يعمل على مشروع "الواعد بمجمع الطيران الأمامي طيران'على وشك الانتهاء. يقوم ممثلو الدائرة العسكرية وصناعة الطيران بالفعل بتسمية وقت ظهور المعدات التسلسلية الأولى وتوقيت بدء تطويرها في القوات. بالتوازي مع الضبط الدقيق لطائرة PAK FA / T-50 نفسها ، يتعين على الصناعة المحلية التعامل مع إنشاء أسلحة لها. على عكس الطائرات الحاملة ، قد لا تجذب الأسلحة الجوية المتقدمة الكثير من الاهتمام ، لكنها عنصر أساسي في برامج تطوير الطيران القتالي الحالية.

وفقًا لتقارير مختلفة في السنوات الأخيرة ، سيتعين على طائرة T-50 حمل واستخدام مجموعة متنوعة من الأسلحة من العديد من الفئات والأنواع. يوفر مشروع المقاتلات من الجيل الخامس إمكانية ضرب أهداف أرضية ومحاربة طائرات العدو ، والتي يجب استخدام الأسلحة الموجهة وغير الموجهة من أجلها. وفقًا للبيانات المتاحة ، حتى الآن ، تم إحراز بعض التقدم في مجال التسلح لـ PAK FA. بالفعل في المستقبل المنظور ، ستكون الطائرة الواعدة قادرة على الحصول على طائرة جديدة سلاح.

من ذوي الخبرة T-50 مع نماذج الأسلحة. الصورة بواسطة Alex S / Russianplanes.net

ربما يكون أعلى صوت في كل شيء أخبار حول تسليح مقاتلة PAK FA ظهر في منتصف سبتمبر. كجزء من إعلام الجمهور بالتقدم المحرز في العمل الجاري ، نشرت شركة United Aircraft Corporation تسجيل فيديو لاختبارات حامل البندقية المدمج. تم إجراء عمليات فحص لنموذج أنف الطائرة مع حامل مدفع NNPU-50 في موقع نطاق الدولة العلمي واختبار أنظمة الطيران في مدينة فاوستوفو. تم إجراء اختبار التسلح بالطريقة الأكثر وضوحًا: إطلاق النار على الهدف.

وفقًا لـ UAC ، يتلقى مقاتل الجيل الخامس قاعدة مدفع NNPU-50 ، العنصر الرئيسي منها هو المدفع الأوتوماتيكي 9-A1-4071K. يعد هذا المدفع عيار 30 ملم تطورًا إضافيًا لمنتج GSh-30-1 الحالي ، ومع ذلك ، فإن له بعض الاختلافات التي تؤثر بشكل مباشر على الخصائص الرئيسية. يُذكر أن المنتج 9-A1-4071K هو أحد أخف الممثلين في فئته. سوف تتكون ذخيرة حامل المدفع T-50 من 150 طلقة.

أظهر مقطع الفيديو الذي نُشر رسميًا عملية تركيب البندقية على طائرة نموذجية ، وإعداد الذخيرة وإطلاق النار على هدف. لم يتم الإبلاغ عن التفاصيل الفنية للمشروع والتفاصيل الدقيقة للبندقية الجديدة ، لأسباب واضحة. وفقًا لبعض التقارير ، يختلف مسدس النموذج الجديد عن الأنظمة المماثلة السابقة في الأداء المتزايد والوزن المنخفض. لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية في الصفات القتالية.

بندقية 9-A1-4071K على منصة الاختبار. إطار من فيديو التحكم في حساب المستخدم

ومع ذلك ، فإن تسليح مدفع الطائرات المقاتلة الحديثة ليس سوى نظام مساعد. يجب أن يكون السلاح الرئيسي لـ T-50 هو الصواريخ والقنابل من الأنواع الحالية والجديدة. لنقلهم ، يجب أن تتلقى الطائرة عددًا كبيرًا من النقاط الصلبة ، سواء على السطح الخارجي لجسم الطائرة والجناح ، أو في مقصورات الشحن الداخلية. وفقًا لمصادر مختلفة ، سيحصل المقاتل الواعد على ما يصل إلى ثماني نقاط لتعليق الأسلحة تحت الجناح وجسم الطائرة ، بالإضافة إلى نفس العدد من العقد الداخلية. كل هذا سيجعل من الممكن استخدام قدرات الطائرة بأقصى قدر من الكفاءة ، والتي ، وفقًا لتقديرات مختلفة ، ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 10 أطنان من الأسلحة.

بدأ تطوير أسلحة صاروخية متقدمة لمقاتل PAK FA منذ وقت طويل. حتى الآن ، أدت مثل هذه المشاريع إلى بعض الاختبارات ، لكن عددًا كبيرًا من الأسلحة الجديدة لا يزال غير جاهز للتشغيل. آخر مرة في الوقت الحالي ، تطرق المسؤولون إلى موضوع تطوير أسلحة صاروخية لمقاتلة من الجيل الخامس في نهاية شهر أكتوبر. في اليوم الأخير من الشهر الماضي ، نشرت وكالة أنباء تاس مقابلة مع بوريس أوبنوسوف ، الرئيس التنفيذي لشركة أسلحة الصواريخ التكتيكية (KTRV). تحدث رئيس الشركة عن عدة مشاريع جارية ، بما في ذلك العمل على صواريخ T-50.

وأشار B. Obnosov إلى أنه بالنسبة للطائرة الجديدة ، سيتم إنشاء أسلحة طيران جديدة بشكل أساسي. كما تطلب بعض الحلول التقنية الإضافية ، التي ارتبطت الحاجة إليها بوضع الصواريخ في مقصورات الشحن الداخلية. ومع ذلك ، يستمر العمل ويعطي نتائج معينة. من المقرر الانتهاء من المرحلة الأولى من صنع أسلحة جديدة العام المقبل.

التثبيت NNPU-50 قيد التشغيل. إطار من فيديو التحكم في حساب المستخدم

تحدث المدير العام لـ KTRV عن بعض الصعوبات المرتبطة بالحاجة إلى استبدال الواردات. في إنتاج بعض الصواريخ التي تم إنشاؤها في Vympel State Design Bureau ، تم استخدام المكونات المستوردة. لحل هذه المشكلة ، تم تطوير منتج جو-جو RVV-MD ، والذي تم بناؤه فقط من المكونات والتجمعات المحلية. بسبب المشاكل في الساحة الدولية ، تم التشكيك في إطلاق صاروخ Kh-35E المضاد للسفن. بمشاركة مؤسسة Saturn ، تم إنشاء صاروخ X-35UE بأداء محسّن.

كانت إحدى المهام الرئيسية في صنع أسلحة لـ PAK FA هي ضمان استخدام الصواريخ بنقاط صلبة للمقاتلين الداخليين. أدى استخدام الأسلحة هذا إلى الحاجة إلى تطوير طائرات قابلة للطي ، بالإضافة إلى تغيير إجراءات الإطلاق. أدى هذا إلى تعقيد العمل على صنع الأسلحة ، ولكن تم بالفعل حل المهام الرئيسية ، مما أدى إلى نتائج حقيقية.

في وقت سابق ، ذكر ممثلو صناعة الدفاع أنه بحلول عام 2017 سيتعين على المقاتل الواعد أن يتلقى ستة صواريخ جديدة بشكل أساسي. سيتم الانتهاء من نفس العدد من المشاريع الجديدة قبل نهاية العقد. وذكر أيضًا أنه حتى الآن ، تم بالفعل تطوير أربعة مشاريع للصواريخ المعدة للاستخدام مع التعليق الداخلي ودخلت الاختبار. على سبيل المثال ، في أبريل من هذا العام ، ظهرت صور لإحدى طائرات T-50 التجريبية مع نماذج لأسلحة الصواريخ والقنابل تحت الجناح.

وفقًا لمصادر مختلفة ، فإن التسلح الرئيسي لطائرة T-50 ، المصممة لمحاربة طائرات العدو ، سيكون صواريخ RVV-BD و RVV-SD و RVV-MD ، بالإضافة إلى بعض المنتجات الأخرى التي تم إنشاؤها على أساس التطورات الحالية. يجب استخدام الصواريخ المناسبة للنقل في مقصورات الشحن الداخلية وعلى حبال خارجية. هناك سبب للاعتقاد بأن صواريخ جو - جو هي التي سيتم نقلها في المقصورات الداخلية ، والمتطلبات التي تجعل من الممكن جعل الأبعاد إلى الحدود المقبولة. وذكر أنه سيتم اختبار هذه الأسلحة باستخدام طائرات PAK FA ، في حين يمكن اختبار عينات أخرى مع ناقلات أخرى.

نموذج معرض لصاروخ جو - جو RVV-MD. الصورة Bastion-karpenko.narod.ru

وفقًا لمتطلبات المشروع ، يجب أن يكون مقاتل PAK FA قادرًا على مهاجمة ليس فقط الأهداف الجوية ، ولكن أيضًا الأهداف الأرضية أو السطحية. تحقيقا لهذه الغاية ، يتم إدخال أسلحة الصواريخ والقنابل من أنواع مختلفة في نطاق أسلحة الطائرات. توجد معلومات حول إمكانية استخدام منتجات سطح الهواء الحالية بتعديلات مختلفة. تشير مصادر مختلفة إلى إمكانية استخدام صواريخ Kh-31 و Kh-35 و Kh-38 بتعديلات مختلفة.

خاصة بالنسبة لـ T-50 ، تم إنشاء صاروخ موجه Kh-58UShKE ، مصمم لتدمير محطات رادار العدو. كانت نتيجة التحديث العميق لمنتج Kh-58 الحالي هو ظهور صاروخ به قسم معدّل من جسم الطائرة وبتجهيزات محدّثة على متن الطائرة. يهدف هذا الصاروخ إلى النقل في مقصورات الشحن الداخلية للمقاتل ، ولهذا السبب ينص المشروع على تلقي تعيين الهدف من الناقل قبل مغادرة جسم الطائرة. تم تقديم تصميم صاروخ X-58UShKE لأول مرة للجمهور العام الماضي في معرض MAKS-2015.

في العام المقبل ، سيتم اختبار صاروخ كروز BrahMos II الجوي. يتم إنشاء هذا السلاح من خلال الجهود المشتركة للصناعات الدفاعية الروسية والهندية. من المتوقع أن يطور الصاروخ سرعة تفوق سرعة الصوت ، مما يضمن التغلب على أنظمة الدفاع الجوي للعدو. وفقًا للبيانات المنشورة سابقًا ، فإن مقاتلة FGFA الواعدة ، المخطط تطويرها لصالح سلاح الجو الهندي ، ستكون قادرة على حمل صاروخين من طراز BrahMos II. لم يتم تحديد ما إذا كانت T-50 الروسية ستحمل مثل هذه الأسلحة. ومع ذلك ، فإن ظهور مثل هذه الأسلحة يمكن أن يزيد بشكل كبير من القدرة القتالية للطائرة.

تخطيط معرض صاروخ Kh-58UShKE. الصورة Saidpvo.livejournal.com

أفيد أن مقاتلة PAK FA يمكن أن تستخدم قنابل موجهة من الإنتاج المحلي يصل عيارها إلى 500 كجم. ستتيح أبعاد هذه المنتجات نقلها على حبال خارجية وعلى العقد الداخلية. يجب أن تضمن معدات إلكترونيات الطيران المتاحة استخدام القنابل القابلة للتعديل من جميع الأنواع الموجودة.

على ما يبدو ، سيحتفظ مقاتل الجيل الخامس بالقدرة على استخدام الأسلحة غير الموجهة. سيكون من الممكن تركيب قنابل سقوط حر أو كتل من الصواريخ غير الموجهة على نظام تعليق خارجي أو داخلي. سيسمح نظام الرؤية والملاحة الحديث بالحصول على خصائص دقة مقبولة. إن قدرات الطائرة نظريًا ستجعل من الممكن حمل واستخدام الغالبية العظمى من الأسلحة غير الموجهة في الخدمة. في الوقت نفسه ، لن تساهم تفاصيل استخدام T-50 في الاستخدام المتكرر لهذه الأسلحة.

وفقًا لتقارير رسمية من الإدارة العسكرية وصناعة الدفاع ، حتى الآن ، تم بناء العديد من النماذج الأولية والمشاركة في الاختبار كجزء من مشروع مجمع الطيران المتقدم في Frontal Aviation. وقد شوهدت هذه التقنية بالفعل مع نماذج أسلحة الطائرات على الرافعة الخارجية. تم التعرف على صاروخ جو-جو RVV-MD وصاروخ جو-أرض Kh-31 من خلال ظهورهما في النماذج بالحجم الطبيعي. يشير استمرار الاختبارات إلى أنه حتى الآن تمكنت الطائرة النموذجية من إكمال جزء على الأقل من برنامج الاختبار مع تعليق النماذج بالأحجام الطبيعية والأسلحة الكاملة.

من ذوي الخبرة T-50 مع نماذج الأسلحة. الصورة بواسطة Alex S / Russianplanes.net

يجب أن تظهر عينات جديدة من أسلحة الصواريخ الموجهة ، التي تم تطويرها خصيصًا لمقاتلة T-50 ، في المستقبل القريب جدًا. في المجموع ، بحلول نهاية العقد ، من المخطط إنشاء أكثر من عشرة صواريخ من مختلف الأنواع ولأغراض مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي أن يكتمل قريبًا دمج الأسلحة الموجودة وتطوير مدفع آلي واعد. بعد الانتهاء من كل هذا العمل ، ستكون طائرة PAK FA قادرة على حل جميع المهام القتالية المعينة بشكل كامل.

في أوائل شهر يوليو من هذا العام ، أعلن نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف عن الخطط الحالية فيما يتعلق بتوقيت الانتهاء من مشروع PAK FA. ومن المقرر تسليم الطائرات التسلسلية من النوع الجديد لعام 2018. قبل ذلك بقليل ، ظهرت بيانات غير مؤكدة من مصادر لم تسمها ، والتي تفيد بأن T-50 جاهزة بالفعل للإنتاج الضخم ، ويجب أن يظهر عقد توريد أول 12 مركبة في المستقبل القريب. وفقًا للعديد من التصريحات الأخيرة ، بحلول نهاية العام ، سيتعين على القوات الجوية الفضائية استلام حوالي خمسين طائرة جديدة.

جنبا إلى جنب مع الانتهاء من الاستعدادات لإنتاج الطائرات الجديدة على نطاق واسع ، يجب أن ينتهي العمل على تسليح المقاتلين الواعدين. خاصة بالنسبة للطائرة الجديدة ، يتم تطوير عدد كبير من الأسلحة لأغراض مختلفة بخصائص مختلفة. سيتم الانتهاء من جزء من مشاريع الأسلحة في المستقبل القريب ، وهو ما سيكون إنجازًا مهمًا في إطار برنامج أكبر وأكثر أهمية.


بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://rueconomics.ru/
http://aviaport.ru/
http://vpk.name/
http://uacrussia.ru/
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/

Comments

[تبيدوخ]

بالتوازي مع الضبط الدقيق لطائرة PAK DA / T-50 نفسها

باك فا ...

تم إنشاء الصاروخ الموجه Kh-50UShKE خصيصًا من أجل T-58

وبدا لي أن الحرف E يعني "تصدير".

تم تقديم تصميم صاروخ X-58UShKE لأول مرة للجمهور العام الماضي في معرض MAKS-2015.

في MAKS-2007 ، تم عرض نموذج بالحجم الكامل لصاروخ Kh-58UShKE بجناح قابل للطي.

[تبيدوخ]

وفقًا للعديد من التصريحات الأخيرة ، بحلول نهاية العام ، سيتعين على القوات الجوية أن تستقبل حوالي خمسين طائرة جديدة.

شخص ما لم يفهم ... بنهاية أي عام؟ 2018؟ سيكون رائعًا ، لكن من الصعب تصديقه.

على ما يبدو ، سيحتفظ مقاتل الجيل الخامس بالقدرة على استخدام الأسلحة غير الموجهة.

هذا بيان من الفئة - الشخص السليم تمامًا ، الذي اشترى سيارة ، احتفظ بالقدرة على المشي.

في الوقت نفسه ، لن تساهم تفاصيل استخدام T-50 في الاستخدام المتكرر لهذه الأسلحة.

ربما ... لكني أود من كاتب المقال أن يثبت رأيه ، مشيراً إلى شيء على الأقل.
بشكل عام ، المقالة غير إعلامية. على أربعة مع ناقص.

[كا 52]

سوف تضحك ، لكنهم أخبروني مرة أخرى في الصيف أن حوالي 15 طائرة جاهزة تخضع لاختبارات الحالة. ثم اعتبرت هذا مبالغة ، ولكن إذا كانت الشائعات صحيحة ، فمن الممكن جدًا توفير 50 ​​من PAKFA جاهزة للقوات في عام 2017.

[تبيدوخ]

اقتباس: Ka-52

سوف تضحك

لا تأخذ الأمر على أنه عدم احترام ، لكن من المحتمل أن أضحك حقًا.

اقتباس: Ka-52

ثم اعتقدت أنها كانت مبالغة

وقد فعلوا ذلك بشكل صحيح. في أكتوبر 2016 ، بدأ اختبار النموذج الأولي للرحلة التاسعة (المعروف أيضًا باسم المرحلة الرابعة من المرحلة الثانية) ، بالإضافة إلى ثلاثة نماذج أولية للاختبار الإحصائي. هذا رابط تاس لنائب وزير الدفاع بوريسوف:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3720873
العاشر والحادي عشر في طور التكون.
وبالتالي ، فإن الاختبارات ، على الرغم من أنها في المرحلة النهائية ، لم تكتمل بعد. بعد الاختبار ، سيتم إجراء تقييم لتوحيد وتوحيد مكونات النماذج الأولية من T-50-1 إلى T-50-11 (بعد كل شيء ، تختلف النماذج الأولية عن بعضها البعض بطريقة ما). ثم السيد. ستقدم اللجنة توصيات بشأن مدى ملاءمة كل من المجمع ووحداته الفردية ، وتشكيل المواصفات للانطلاق في سلسلة.
أولئك. حتى يتم تشكيل المظهر التسلسلي لـ T-50 ، من السابق لأوانه الحديث عن الانطلاق في المسلسل.
هل تعتقد أنني لا أريد أن يتم تشغيل T-50 في أقرب وقت ممكن وبدء الإنتاج الضخم؟ أريد حقا أن. فقط تذكر كيف نتغذى على الإفطار منذ أوائل القرن الحادي والعشرين. 2000 ، 2010 ، 2011 ، 2014.
شخصيًا ، رأيي هو أن أول مجففات مسلسلات ستظهر في نهاية عام 2017. وبحلول عام 2018 ، سيتم إنتاج 12 مسلسلًا. (بمحركات المرحلة الأولى) وسينتظر اكتمال الاختبار وبدء تشغيل المنتج 30 (المرحلة الثانية) في الإنتاج الضخم.

اقتباس: Ka-52

من الممكن تزويد القوات بخمسين من القوات المسلحة الباكستانية الجاهزة في عام 50.

حتى الاتحاد السوفياتي لم يستطع التعامل مع هذا. T-50 ليس Su-27 و MiG-29.
بالإضافة إلى ذلك ، قرأت عن إبرام عقد لتوريد 96 محركات AL-41F1S (14000 kgf) للطائرة Su-35 حتى عام 2020. لكن محركات AL-41F1 (15000 kgf) لـ T-50 لم تفعل ذلك بعد تم طلبه بكميات كبيرة.
بإخلاص!

[الملاح باسوف]

اقتباس: تبيدوخ

وبدا لي أن الحرف E يعني "تصدير".

ولم يدع أحد أن Kh-58UShKE ليس إصدارًا تصديريًا: موحدًا ، مع طالب النطاق العريض ، إطلاق طرد (من نقطة تعليق جسم الطائرة) ، تصدير. كما ترى ، فإن الأخبار المتعلقة بخيارات التصدير وخصائص أدائها هي التي يتم توزيعها في وقت أبكر بكثير وبإرادة أكبر (بما في ذلك في المعارض) ، نظرًا لأن خيار التبني بواسطة الطائرة الخاصة لا يزال عادةً مصنفًا (ويمكن تصنيفها لـ بعد وقت طويل من اعتماده وقبوله في القوات). غالبًا ما يتم تقديم نسخة التصدير من النظام العسكري في وسائل الإعلام (وحتى الشركات المصنعة نفسها) ، كما كانت ، باعتبارها الإصدار الرئيسي ، إما لا ترى الفرق ، أو لا ترغب في فهم التعقيدات. كما أفهمها ، في مثل هذه الحالات ، يعني ما يلي: يمكننا تقديم مثل هذا الصاروخ للتصدير (للهنود) ، حسنًا ، سيكون لطائراتنا شيء مشابه (أفضل قليلاً فقط). على سبيل المثال ، تذكر الشركة المصنعة نفسها - KTRV - على الموقع فقط Kh-58UKSHE ، ولم تذكر صاروخ Kh-58UKSH الافتراضي. أيضا على موقع CPB مذكور "Kvartet" و "Kvartet-M" و "Metis-M1" (على ما يبدو أنها غير معروضة للتصدير) ، ولكن "Kornet-E" و "Kornet-EM" ، على الرغم من ذلك معروف بشكل موثوق عن تلك المعتمدة للأسلحة "Cornet" و "Cornet-D". من الواضح أن مواقع الشركات المصنعة ، تلك المعارض ، تستهدف في المقام الأول الاتجاه التجاري ، وليس الجيش ، هذا كل شيء.

[تبيدوخ]

اقتباس: الملاح باسوف

ولم يدع أحد أن X-58UShKE ليس خيار تصدير:

أنت تكتب الأشياء الصحيحة حول نقص المعلومات على مواقع الويب الخاصة بـ KTRV، CPB. لكن يرجى توضيح سبب ادعاء المؤلف بالفعل أن نسخة تصدير قد تم إنشاؤها خصيصًا لـ T-50؟ بعد كل شيء ، هذا ليس صحيحا.
على الرغم من أنك قد أجبت بالفعل على هذا السؤال

اقتباس: الملاح باسوف

إما عدم رؤية الاختلاف ، أو عدم الرغبة في فهم التعقيدات.

بإخلاص!

[dmi.pris1]

إن تثبيت الأسلحة على الرافعة الخارجية يزيد بشكل كبير من EPR للطائرة. على الرغم من أنه إذا كانت هناك حاجة إلى حمولة قتالية عالية ولا توجد إجراءات مضادة للدفاع الجوي ، فهذا هو المخرج ..

[مباحث أمن الدولة]

الأهم من ذلك ، هذه الطائرة إما PAK FA أو مقاتلة! طيران الخطوط الأمامية والطيران المقاتل ، حسناً ، كما ترى ، هذه أشياء مختلفة إلى حد ما. نعم ، طيران الخطوط الأمامية ، هذا دعم طيران ، نعم ، طيران مقاتل ، يسمح لطيران الخطوط الأمامية بأداء وظائفه ... نعم ، يمكنك الجمع بين هذه الوظائف (على سبيل المثال: Yak-9 في الحرب العالمية الثانية) ، ولكن بحق الله ، ثم لا تعبث مع هذه EPR وأكثر وأكثر! طيران الخط الأمامي يحمل حمولة قنبلة ، بما في ذلك على حبال خارجية! إذا تم تصميم T-50 لتحقيق التفوق ، فإن EPR مهم ، إذا كان مثل طائرة هجومية .. ؟؟؟ بعد كل شيء ، مقاتل مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة لا يهتم بـ EPR ...

[عامل]

تعد T-50 ، وكذلك Su-35S ، طائرات متعددة الوظائف بشكل أساسي.

هم بنفس القدر الأفضل في أجيالهم في فئتي المقاتلات والطائرات (القاذفات المقاتلة). يسمح لك T-50 ، بالإضافة إلى التسلح في المقصورات الداخلية التي يصل وزنها إلى 600 كجم وطول يصل إلى 4 أمتار ، بتعليق أي قنابل وصواريخ يصل وزنها إلى 2 طن تحت الأجنحة. Su-35S ، التي لديها نفس قدرات التعليق السفلي ، هي أيضًا حاملة صواريخ ، مما يسمح بتعليق صاروخ ثقيل من طراز Caliber-A أو P-270 / Kh-41 أو Kh-33 تحت جسم الطائرة.

الوظيفة الوحيدة التي لم يتم تنفيذها في T-50 و Su-35S هي الهجوم ، لأن هذه الطائرات ليست مصممة للعمل المتصل على أهداف أرضية في منطقة تغطية المدفعية المضادة للطائرات. يتم تنفيذ الدعم الجوي القريب للقوات البرية عن بعد باستخدام الذخائر الموجهة وتحديد الهدف الخارجي من الطائرات بدون طيار.

لقد أصبح وقت استخدام الطائرات الهجومية وقنابل السقوط الحر و NURS في عمليات الأسلحة المشتركة أخيرًا في طي النسيان.

[مباحث أمن الدولة]

نعم انت ماذا! ثم لماذا بندقية 30 ملم؟ ولماذا سيقوم المحلفون بإحياء الخنزير؟ وبشكل عام ، ما هو PAK FA؟ فك من فضلك!

[فوياكا اه]

"إذن لماذا مسدس 30 ملم؟" ////

للقتال الجوي القريب.

"طيران الخطوط الأمامية والطيران المقاتل ، حسنًا ، كما ترى ، هذه أشياء مختلفة إلى حد ما." ////

T-50 ، مثل معظم روسيا والعالم
تنتمي الطائرة الرئيسية لسلاح الجو إلى فئة: قاذفة مقاتلة.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس من: voyaka uh

مثل معظم روسيا والعالم
تنتمي الطائرة الرئيسية لسلاح الجو إلى فئة: قاذفة مقاتلة.

كن لطيفا ، MiG-29 - من هذا ؟، Su-27 - ؟، MiG-31 -؟ Mig-27 - أتفق معك تمامًا ، حسنًا ، ليس هناك شك ، لكن البقية ... حسنًا ، وبعد ذلك ، بدافع الفضول فقط ، ما علاقة الطيران؟ هل يمكنك بسهولة تصنيف الطائرات إلى فئات لأي سبب؟ التصنيف العالمي أم ماذا؟

[نيكولا ماك]

قام شخص ما بإلقاء مفهومي "الجنس" و "النوع" للطيران في سلة واحدة (مرة أخرى ، وفقًا للتصنيف الحالي).
من سؤالك ، أستطيع أن أقول بكل ثقة (بنفسي) أن MiG 31 (MiG 25) هو نظام اعتراض دفاع جوي استراتيجي.
لكن عندما ننظر إلى كيفية استخدامه (أو تجربته) - لن أقول ذلك.
بشكل عام ، يبدو لي أن التصنيف يسير بالفعل في اتجاه مختلف.
المشرعون والحكومة ، بالنظر إلى رقم تكاليف التطوير والإنتاج ، يبدأون في إقناع الجيش - أو ربما يجمعون مقاتلة جوية مع قاذفة وطائرة هجومية.
قريبًا سيقولون - أو ربما يضيفون قاذفة استراتيجية هنا.
قريبا سيتم نسيان الكشافة المتخصصة تماما.

[فوياكا اه]

"التصنيف العالمي أم ماذا؟" ///

إنه عالمي. إذا كان للمقاتل وسائل فعالة
للعمل على الأرض وقدرة قنبلة جيدة ، فهو قاذفة قنابل مقاتلة.

غالبًا ما تم تطوير الطائرة لغرض واحد ، وتم استخدامها لأغراض أخرى.
على سبيل المثال ، تم تطوير Phantom F-4 كمقاتلة ثقيلة للتغلب عليها
الهيمنة في الهواء. لكن اتضح أنه يقصف بشكل مثالي ، ويأخذ القنابل تقريبًا إلى داخله
الوزن ، ويضعهم بدقة. لقد تحول إلى قاذفة قنابل مقاتلة.
خضعت الطائرة الخفيفة ذات المحرك الواحد F-16 لنفس التحول. اعتقد انه كان سهلا
مقاتل. لم يتم تحويلها في إسرائيل إلى قاذفة قنابل مقاتلة. يتواءم مع كل العمل على الأرض.
لماذا تتمسك بشدة بالتصنيف السوفياتي القديم؟
الوقت لا يزال قائما. طيران الخط الأمامي ... لكن تم إرفاق دبابات إضافية ،
تزود بالوقود في الهواء - أصبحت استراتيجية. تحتاج إلى أن تكون أكثر مرونة في تعريفات النوع.

[مباحث أمن الدولة]

نعم ، أكثر مرونة .. قاذفات القنابل تبدو بدافع اليأس .. وطائرات F-16 و F-14 هي مقاتلات خفيفة وثقيلة ، تم تصميمها بهذه الطريقة. ببساطة ، في الولايات المتحدة ، باستثناء الاستراتيجيين ، لا توجد طائرات قاذفة. إنهم لا يقاتلون على أرضهم ، ولا يمكنك أن تفشل قاذفة في حاملة طائرات ، فيخرجوا. ولدينا عقيدة خاصة بنا ، كل طائرة مسجونة من تلقاء نفسها ، لكنها جيدة ...

[11 أسود]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

نعم ، أكثر مرونة .. قاذفات القنابل تبدو بدافع اليأس .. وطائرات F-16 و F-14 هي مقاتلات خفيفة وثقيلة ، تم تصميمها بهذه الطريقة. ببساطة ، في الولايات المتحدة ، باستثناء الاستراتيجيين ، لا توجد طائرات قاذفة. إنهم لا يقاتلون على أرضهم ، ولا يمكنك أن تفشل قاذفة في حاملة طائرات ، فيخرجوا. ولدينا عقيدة خاصة بنا ، كل طائرة مسجونة من تلقاء نفسها ، لكنها جيدة ...

مباحث أمن الدولة - أحترمك كمتخصص ، لكن لا يزال - ها هي طائرة F / A-18 "الدبور" إذن ماذا؟ ... قاذفة مقاتلة أصيلة ، أليس كذلك؟
أو طراز Su-34 ، الذي يبدو أنه قاذفة قنابل - ولكن بعد كل شيء ، يعتمد على مقاتل ، وعلى سبيل المثال ، سيكون من المثير للاهتمام مشاهدة معركته مع ، على سبيل المثال ، طائرة F-16 أو F-14 ، و ليست حقيقة أنهم سيفوزون ...
PS - رسم بياني

[عامل]

PAK FA - مجمع طيران واعد للطيران الوظيفي

دخن "سترايك" وستكون سعيدا
https://topwar.ru/102885-krupnoseriynoe-proizvods
tvo-takticheskih-raket-apkws-vynuzhdaet-rossiyu-o
tweetit-ugrozoy.html # comment-id-6346981

هل تعتقد حقًا أن ذخيرة 150 طلقة 30 ملم مخصصة لمهاجمة أهداف أرضية؟

أما نوايا الملعونين - فهذا لهم مباشرة.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس: عامل

مجمع طيران المنظور للطيران الوظيفي

نعم ، ليس وظيفيًا ، ولكن أمامي ، وفقًا لرؤسائنا ، تمامًا مثل PAK YES (واعد .... طيران بعيد المدى) ، PAK TA - النقل ...

[فضة_عمان]

سيرجي ، مهما يقول المرء ، لكن كل شيء يتجه الآن نحو التوحيد.
أنت محق بشأن وظائف EPR والخط الأمامي ، ولكن على سبيل المثال ، فإن فكرة أن صواريخ V-V ستختفي حصريًا في المقصورة الداخلية تشير إلى أن PAK FA ستعمل في البداية ، على سبيل المثال ، مع KABs أو FABs .. وليس النقطة .. .أو صواريخ V-Z على الأهداف ، بعد إطلاق نقاط تعليق خارجية ، وبعد ذلك ، بهذه الطريقة ، سنقلل EPR الخاص بنا ، وسيكون قادرًا على أداء وظائف المقاتل لاكتساب التفوق الجوي.
نهج معقول تماما. لقد ولت الأوقات التي كانت فيها 3000-5000 طائرة في الخدمة ، مصنفة حسب الأغراض والاتجاهات المختلفة. بالطبع ، ستأتي حرب عالمية برؤى خاصة بها ، لكن هذا غير مستحسن حتى الآن. يلعب ارتباط في 50-70 طائرة في سوريا دور الحرب المحلية. يتم تنفيذ هذا والعمل الرئيسي بواسطة Su-24. 30s و 35s غطاء. ليس هناك الكثير من 34s ، ولكن في الواقع هناك حوالي 100 منهم في الخدمة. لا أتذكر الرقم بالضبط.

[مباحث أمن الدولة]

اقتبس من silver_roman

نهج معقول تماما. لقد ولت الأوقات التي كانت فيها 3000-5000 طائرة في الخدمة ، مصنفة حسب الأغراض والاتجاهات المختلفة.

هذا هو السبب في أن جنرالاتنا طلبوا (صححوني إذا كنت مخطئًا) ما يصل إلى 24 طائرة ، على الرغم من وجود شائعات بأن هذا الرقم المذهل سيتم تصحيحه أيضًا. إذن ما الذي نصنعه؟ لعبة غالية الثمن؟

[فضة_عمان]

كان الأمر يتعلق بالدفعة الأولى في غضون 24 قطعة (أيضًا غير متأكد) حتى عام 2020.
هل تعتقد حقًا أنه بعد ضخ الكثير من الجهد والمال في المشروع ، سيكون الأمر هزيلًا جدًا؟
أنا أكثر تفاؤلا بشأن هذا.
إذا كان كل شيء في وقت سابق يعتمد على التفاؤل الخاطئ ، فقد أصبح الآن تشاؤمًا مستشريًا تمامًا.
تذكر توقيت إنشاء محرك PAK FA. لن أنكر حتى أنني كنت مؤيدًا للأفكار المتشائمة ، لكن يبدو أن العملية مستمرة. والتخمين في هذا الأمر ليس بالامتنان!

[مباحث أمن الدولة]

اقتبس من silver_roman

إذا كان كل شيء في وقت سابق يعتمد على التفاؤل الخاطئ ، فقد أصبح الآن تشاؤمًا مستشريًا تمامًا.

عندما تطبخ في هذا المرجل ، ستصبح حتمًا متشائمًا!

[فضة_عمان]

سيرجي ، أنا أفهمك. نظرًا لتجربتك وطول مدة خدمتك ، فقد شاهدت أيضًا سلاح الجو السوفيتي ، والذي ، بالطبع ، كان أعلى من ذلك ، وأجرى بشكل لا إرادي أوجه تشابه ومقارنات. أنا فقط أقول أنه يجب عليك تخصيص 20 عامًا من الدمار.

[أخطبوط]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

إذن ما الذي نصنعه؟ لعبة غالية الثمن؟

هل كانت هناك شكوك؟

حول الموضوع الرئيسي. كان هناك مؤخرًا مقال عن شركاء NAP ، والذي تم اعتبار F35 فيما يتعلق به مع مدفعها. بدا الأمر هزليًا إلى حد ما في صف من الطائرات مثل Scorpion أو Tushkan. مجاني ، على ما يبدو ، لميزانية الطائرات الأمريكية (بمعنى التطوير).
لذا ، IMHO ، المحنة الشائعة هي صنع معجزة ذهبية ، ثم اكتشاف أن هناك حاجة إلى طائرة مختلفة تمامًا لمعظم المهام. في حالة PAK FA ، تتفاقم بسبب الرغبة في إغلاق الإضاءة و Raptor و Su-34. يبدو لي شخصيًا أنه مع مثل هذه الصياغة للمشكلة ، ليس من الصعب التنبؤ بمسار الأحداث.

[عامل]

في الواقع ، لقد وضعت وجهًا مبتسمًا في نهاية نسخة PAK FA.

الاسم الصحيح لفئة الطائرات التي تنتمي إليها Su-35S و T-50 هو مقاتل متعدد الوظائف (MFI). مقاتلة - لأنها طائرة تفوق جوي من طراز F-15 و Su-27 و F-22 ؛ متعدد الوظائف - لأنه ليس بأي حال من الأحوال أدنى من (على الأقل) ضرب طائرات مثل Rafal و F-18 و F-35 والقاذفات المقاتلة مثل F-111 و Su-34 والصواريخ الاعتراضية من طراز MiG-31 .

الطائرة الهجومية من نوع Su-25 و A-10 هي فئة قديمة من الطائرات ، وبالتالي فإن وظائفها لا يتم تنفيذها في Su-35S و T-50.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس: عامل

في الواقع ، لقد وضعت وجهًا مبتسمًا في نهاية فك تشفير PAK FA

حصلت على ابتسامتك. ماذا سنفعل "بالفئة الصحيحة" لهذه الطائرات؟ أين سيتم استخدامها؟ في سوريا ، كل 24 (أو أقل)؟ أفهم عددًا محدودًا من "الاستراتيجيين" أو "بعيدو المدى" ، ولكن من أجل تحقيق التفوق ... حسنًا ، احكم بنفسك - كم عدد طائرات MiG-21 التي تم إنتاجها ، MiG-27 - أقل بالفعل (وهذا هو الطائرات الهجومية) ، MiG-29 ، Su- 27 ... نعم ، هذه آلات ذات أوزان مختلفة ، لكنها تستخدم في القهر ... أما بالنسبة للطائرات الهجومية ... ، صدقني ، أنت مخطئ إلى حد ما. وسوف يعودون! بأي شكل ومتى ... لسوء الحظ ، فإن صناعة الطيران لدينا في هاوية عميقة ... ولكن ماذا سيحدث بعد غد (كما يقول الكوبيون - باسادو مانيانا)!

[عامل]

الآن سيقومون بمسح مرافق الإنتاج من Su-30 و Su-34 ويبدأون في ختم مئات Su-35S سنويًا. وبعد ذلك سيتم ختم T-50s بحجم عدة عشرات من المواجهات.

Su-35S عبارة عن شباك وجهاز حصادة و igrets على الأنبوب (مثل MBT للناقلات) ، الشيء الوحيد الذي تفتقر إليه هو نظام رؤية مدمج للعمل على الأرض ، لكن هذا سيأتي مع مرور الوقت.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس: عامل

الآن سيقومون بمسح مرافق الإنتاج من Su-30 و Su-34 ويبدأون في ختم مئات Su-35S سنويًا. وبعد ذلك سيتم ختم T-50s بحجم عدة عشرات من المواجهات.

بالنسبة إلى Su-34 ، أعتقد أنك مخطئ ، لكن بشكل عام ، نهجك في الموضوع عادل!

[فوياكا اه]

"الآن سوف يزيلون مرافق الإنتاج من Su-30 و Su-34 ويبدأون
يخرج مئات من Su-35S في السنة "////

في هذا أنا أتفق معك. تحل Su-35 محل Su-34 و Su-30 و MiG-35.
من خلال زيادة عدد طائرات Su-35 والتخلص من الأنواع غير الضرورية ، القوات الجوية الروسية
سوف تصبح أقوى بكثير.

[عامل]

إذن أنت ، هذا - ربما ، حسنًا ، "البطريق" الخاص به ، دعه يطير داخل أمريكا الشمالية ، وسوف نقوم بتخصيص قدر ما تريد ل 2 شحم من الروبل الروسي Su-35S (الإلكترونيات ملكك ، بدون سوق)

[أخطبوط]

اقتباس من: voyaka uh

من خلال زيادة عدد طائرات Su-35 والتخلص من الأنواع غير الضرورية ، القوات الجوية الروسية

من الناحية النظرية أنت على حق. فقط 2 الفروق الدقيقة.
1. من أجل إنتاج سيارة واحدة في اليوم بدلاً من سيارة واحدة ، من الضروري ، والغريب ، عدم "إفراغ السعة" ، ولكن القيام بالكثير من العمل الذي لا يقوم به أحد ولن يقوم به.
2. كم؟ يبدو أن Lyamov 90 شيء صغير؟ سئل السيد سيلوانوف عن "المئات"؟

[زحل. mmm]

اقتباس: الأخطبوط

من أجل إنتاج سيارة واحدة في اليوم بدلاً من سيارة واحدة ، من الضروري ، والغريب ، عدم "إفراغ السعة" ، ولكن القيام بالكثير من العمل ،

لكنني أتساءل كم العمل ، من فضلك اشرح؟

[أخطبوط]

اقتباس من: saturn.mmm

لكنني أتساءل كم العمل ، من فضلك اشرح؟

ما الذي يجب القيام به لإنتاج آلة جديدة بكميات كبيرة؟ هذه محادثة طويلة. اسأل كيف "أجازوا الإنتاج" لطائرة ميج 29 ، حتى لا تذهب بعيدًا.

[أوديسيوس]

اقتباس: عامل

الآن سيقومون بمسح مرافق الإنتاج من Su-30 و Su-34 والبدء في ختم Su-35S بالمئات سنويًا

حتى الراهب 10 لم يكتب مثل هذه البدعة الأكثر وحشية. بصراحة ، لم أكن أعتقد أنه يمكن تجاوزها ، لكنك نجحت.
أحسنت.

[mav1971]

اقتباس: أوديسيوس

اقتباس: عامل

الآن سيقومون بمسح مرافق الإنتاج من Su-30 و Su-34 والبدء في ختم Su-35S بالمئات سنويًا

حتى الراهب 10 لم يكتب مثل هذه البدعة الأكثر وحشية. بصراحة ، لم أكن أعتقد أنه يمكن تجاوزها ، لكنك نجحت.
أحسنت.

هم شقيقان توأم!
المشغل من عالم بديل ...
انتقل إلى ملفه الشخصي واقرأ 3-4 عشرات من منشوراته - ستفهم على الفور أن لديك زاحفًا حقيقيًا أمامك ... :)))

[بونغو]

اقتبس من mav1971

هم شقيقان توأم!
المشغل من عالم بديل ...
انتقل إلى ملفه الشخصي واقرأ 3-4 عشرات من منشوراته - ستفهم على الفور أن لديك زاحفًا حقيقيًا أمامك ... :)))

حسنًا ، ما أنت ، كيف يكون ذلك ممكنًا. راهب متخصص عسكري سري ، على الأقل في سؤال مباشر عن مكان خدمته ، أجاب بأنه "سر عسكري". ويصنف المشغل نفسه على أنه "مهندس". ما نوع "النزوات" التي لن تقابلها في VO.

[زحل. mmm]

اقتباس: أوديسيوس

حتى الراهب 10 لم يكتب مثل هذه البدعة الأكثر وحشية. بصراحة ، لم أكن أعتقد أنه يمكن تجاوزها ، لكنك نجحت.
أحسنت.

وما هي هذه البدعة البرية؟ كان هناك وقت تم فيه إنتاج الميج 29 بالمئات سنويًا.

[بونغو]

اقتباس من: saturn.mmm

وما هي هذه البدعة البرية؟ كان هناك وقت تم فيه إنتاج الميج 29 بالمئات سنويًا.

كان ، ولكن ليس في "روسيا الجديدة". يمكنك أيضًا تذكر MiG-15 و MiG-21 ، وهذا هو من وصل حقًا إلى حجم الإنتاج.

[أوديسيوس]

اقتباس من: saturn.mmm

وما هي هذه البدعة البرية؟

1) لا توجد خطط لـ "مسح الطاقة الإنتاجية" من Su-30 ، Su-34. بالنسبة لـ Su-34 ، العقد حتى عام 2020 ، لـ Su-30 حتى نهاية عام 2018.
2) إذا كانت إعادة توجيه إيركوتسك إلى Su-35 لا تزال ممكنة (على الرغم من أن هذه ليست مهمة سهلة من الناحية الفنية) ، فإن Su-34 هي قاذفة في الخطوط الأمامية ، ولا علاقة لها بـ Su-35 والتغييرات Su-24. لسوء الحظ ، تتغير بوتيرة بطيئة بسببها ستكون Su-24 جزءًا من سلاح الجو في 2020 (قبل البيريسترويكا ، كان من المخطط استبدالها في التسعينيات من القرن العشرين). بعد عام 90 ، سيتم تصنيع Su-20 في نوفوسيبيرسك.
3) بدأ إنتاج Su-35s في كومسومولسك في عام 2010 ، حتى عام 2020 عقدًا لـ 98 طائرة. أي أن المعدل هو 10 طائرات في السنة. معدل إنتاج Su-30 و Su-34 هو 12-16 طائرة لكل عام.
أي ، حتى لو افترضنا أن كلاً من نوفوسيبيرسك وإيركوتسك وكومسومولسك سيبدأون جميعًا في صنع Su-35s ، فلن يصنعوا بأي حال من الأحوال "مئات" الطائرات سنويًا. واحتمال هذا يساوي احتمال أن إطلاق سفينة إلى alpha centauri ، أي الصفر المطلق.

اقتباس من: saturn.mmm

كان هناك وقت تم فيه إنتاج الميج 29 بالمئات سنويًا.

في الواقع ، على مدار 9 سنوات ، تم إنتاج 1200 ميج 29 في الاتحاد السوفياتي ، أي أكثر من 100 طائرة في السنة (ولكن لا تزال هذه ليست "مئات") ومع ذلك ، فإن القدرات الاقتصادية السوفيتية لا تضاهى مع قدرات الاتحاد الروسي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Su-35 أكثر صعوبة في التصنيع من MiG -29 في الثمانينيات.لذلك حتى الاتحاد السوفيتي لن يصنع "مئات" من Su-80s سنويًا.

[aviator65]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

أنا أفهم العدد المحدود من "الاستراتيجيين" أو "الحراس" ، ولكن لاكتساب التفوق ...

أنا أيضًا في حيرة من أمري بسبب هذا المبلغ المعلن. بشكل عام ، ما الذي نستعد له من خلال تنفيذ تطورات سوبرنوفا باهظة الثمن؟ إذا تم تعيين المهمة حقًا لضمان التفوق الجوي في ظروف اشتباك واسع النطاق مع عدو ذي إمكانات متكافئة ، فيجب أن تكون النسبة الكمية للوحدات القتالية تكافؤًا إلى حد ما. مرة أخرى ، من أين تحصل على احتياطي التعبئة؟ ببساطة ، كيف سنعوض الخسائر القتالية؟ وهم حتميون في صراع خطير ، بغض النظر عن مدى "المخادع الفائق" لهذه التقنية. إن Su-35 ، والأكثر من ذلك T-50 ، بالطبع بعيدة كل البعد عن كونها Yak-9 أو Il-2 ، لكنني أشك بشدة في أن مصانعنا الحالية ستكون قادرة على بدء العمل فجأة في نفس الوقت وتيرة كما في ذلك الحين لا قدر الله ما يحدث. نعم ، ومن غير المحتمل أن يحصلوا على هذا ، أي أنهم سيستمرون في العمل بشكل عام.

[عامل]

ليس لدينا مشكلة في تحقيق التكافؤ الكمي التقريبي مع الولايات المتحدة في نماذج الطيران التكتيكية الحديثة - تبلغ تكلفة Su-35S حوالي 30 مليون دولار ، والطائرة F-35 حوالي 280 مليون دولار ، وهو ما يتوافق مع نسبة الإنفاق الدفاعي بين الاثنين. الدول.

الشيء الرئيسي في نفس الوقت هو عدم تبديد الأموال على إنتاج الطائرات غير الفعالة: Su-30 و Su-34 و MiG-35 و Mi-28 و Ka-52.

من الضروري مراجعة العديد من البرامج العسكرية وتقليلها (مثل Boomerang و Kurganets و Yars و Barguzin و Bulava و Zircon و X-101 و AK-12 و RTOs والفرقاطات و SSBNs وما إلى ذلك) وتركيز الأموال على عدد صغير من المناطق: دبابة القتال الرئيسية ، والطائرة التكتيكية الرئيسية ، والغواصة النووية الضاربة الرئيسية ، والطائرة الرئيسية ، والصواريخ البالستية الثقيلة العابرة للقارات ، وقاذفة الصواريخ الباليستية ، والخط الموحد لأنظمة الدفاع الجوي ، وما إلى ذلك.

من الضروري التركيز على الأسلحة الموجهة والطائرات بدون طيار و MLRS.

[فيليب ستاروس]

أعتقد أن أحد الأسباب التي تجعل من المستحيل صنع نوع واحد من المعدات في كل موضوع هو أنه بعد ذلك سيتم شحذ جميع مهارات وتطورات المعارضين (وبنجاح كبير) ضد نوع واحد من طائراتنا. أولئك. سوف تكون "مدمرات" متخصصة وبالتحديد ، على سبيل المثال ، Su-35S.
التوازن مهم.

[عامل]

تم تجهيز قوات الدبابات من جميع البلدان الآن بنوع واحد فقط من المعدات - MBT. وبمجرد أن كان هناك خفيف ، متوسط ​​، ثقيل ، مبحر ، مشاة ، إلخ. الدبابات.

[فضة_عمان]

حسنًا ، أنت هنا مشهور جدًا. على سبيل المثال ، لا يمكن الوصول إلى خصائص MiG-31 بالنسبة لـ PAK FA ، كما أن Su-34 فريدة أيضًا بسبب أشياء مثل المطبخ الصغير والحمام والقدرة على الوقوف على ارتفاعها الكامل. أنا متأكد من أنها لا تستخدم في كل طلعة جوية ، بالطبع ، لكنها قد تكون مفيدة في وقت ما.
F-22 ، إذا لم أكن مخطئًا ، فيجب أن تكون متعددة الوظائف أيضًا. هذا هو جوهر الجيل الخامس. شيء آخر هو كيف يتم استخدامه الآن.

[com.twviewer]

في هذه الحالة ، فإن الكبسولة المدرعة 2 طن هي فائض عديم الفائدة ، وتحتاج إلى إضافة وقود أو حمولة؟

[فضة_عمان]

من الصعب قول هذا. أنا شخصياً أعتقد أن الكبسولة المدرعة غير مجدية هناك.
الآن Su-34s تعمل من ارتفاعات 5+ كيلومترات لتجنب هجوم بالصواريخ. من الصعب تخيل موقف حيث ستعمل الطائرة 34 كطائرة هجومية. شيء مكلف للغاية لدبابة طيران. لهذا السبب أعتقد أن Su-25 لم تعمر بعد.
وبإزالة الدرع ، سيتغير التمركز على الفور. بالطبع ، لست متأكدًا من كيفية تعويض التحول في مركز الكتلة ، ولكن من الواضح أنه سيتعين إعادة تصميم هيكل الطائرة ، وهناك صلابة واختبارات إضافية. أولئك. الإجراء معقد نوعًا ما.
بشكل عام ، أنا أعتبر بشكل شخصي أنه يجب على المرء أن ينطلق من الإحصاء. ما هو احتمال أن 34 ستعمل كطائرة هجومية وتلتقي بالمدافع المضادة للطائرات. ومرة أخرى ، افترض أن الكبسولة المدرعة ستنقذ حياة الطيارين ، لكنها تكلف 23-30 مع معدل إطلاق النار لتبلل 34 ، على الأرجح سيتم تدمير الطائرة.

[فيليب ستاروس]

يعمل مع 5 كم + للأسباب التالية:
1. لا يوجد نظام دفاع جوي على ذلك المسرح!
2. لا يزال ليس لديه نظام مظروف التضاريس ، على حد ما أتذكر (كما في Su-24).
عندما يتعين عليك الاختباء من الصواريخ ذات الارتفاع اللائق ، فهذا هو بالضبط ما سيتشبث بالأرض.

بشكل عام ، لن أتسرع في الاستنتاجات.

[عامل]

تفوق MiG-31 على T-50 في المؤشر الوحيد - أقصى سرعة طيران بدون صواريخ معلقة. هذه الجودة من طراز MiG ليست مطلوبة على الإطلاق في حالة القتال.

[فضة_عمان]

في الحقيقة ، نعم ، لكن هذا مؤشر مهم للغاية.
بشكل أساسي ، تلعب MiG-31BM الآن دورًا في رابط الدفاع الجوي لاعتراض KR.
ومن الصعب مقارنة "حاجز" PFAR مع AFAR الواعد في PAK FA.
يبدو أنهم يريدون تحديث الأول.

[عامل]

لم أفهم ملاحظتك حول أهمية سرعة الطائرة. بدون صواريخ - بالعودة إلى المطار ، أم ماذا؟

في أقرب وقت ممكن ، من الضروري تثبيت AFAR على Su-35S ، بما في ذلك ذراع الرافعة من أجل الرؤية الخلفية.

[فضة_عمان]

أما بالنسبة للسرعة "بدون صواريخ" فأنا شخصياً لا أعرف ..
لكن يبدو أن إعلانه يؤخذ في الاعتبار مع وجود الصواريخ. وإلا فما الهدف من هذه السرعة على الإطلاق؟
إنه مثل إعطاء السرعة القصوى للسيارة تساوي السقوط من الهاوية!
بخصوص AFAR على Su-35s. ما الذي تراه بالضبط المزايا الرئيسية لـ AFAR على PFAR؟ لقد قرأت أكثر من مقال واحد أنه في مواقف مختلفة ، يمكن أن يخسر AFAR أمام PFAR.

[mav1971]

اقتباس: عامل

في أقرب وقت ممكن ، من الضروري تثبيت AFAR على Su-35S ، بما في ذلك ذراع الرافعة من أجل الرؤية الخلفية.

لماذا AFAR في الشعاع الخلفي؟

[mav1971]

اقتبس من silver_roman

في الحقيقة ، نعم ، لكن هذا مؤشر مهم للغاية.
بشكل أساسي ، تلعب MiG-31BM الآن دورًا في رابط الدفاع الجوي لاعتراض KR.

إن اعتراض جمهورية قيرغيزستان كمهمة للطائرة MIG-31 هو أمر لا معنى له.
بالأحرى ، المهمة طفل معجزة.
في طلعة واحدة ، تستطيع MIG-31 إسقاط 1 KR فقط قدر الإمكان.
بالنظر إلى وابل من مدمرة واحدة فقط - 24 KR - وبشرط أن جميع طائرات MIG-31 من Savatia غير قادرة - فهي قادرة على تدمير 18-20 KR فقط.
وماذا لو تم إطلاق السى دى سيكون من 2 مدمر؟ أم من مدمرات وفيرجاي؟ دعونا نسكت عن Gadget مع ذخيرتها الفظيعة لجمهورية قيرغيزستان ...

MIG-31BM - لا شيء بالفعل.
نظرًا لأنه تم تطويره باعتباره معترض B-1 و B-52 - فقد ظل كذلك.
لم يتلق أي تحسن حقيقي في المهام القتالية والاستخدام القتالي. تم تحسينه فقط كمعترض B-1 و B-52.
الآن فقط تغير العالم بشكل لا يمكن التعرف عليه منذ ذلك الحين ...

[INTA_VEGA]

مباحث أمن الدولة ، لماذا تتشبث باسم PAK؟ في الجيش ، الاسم لا يجب أن يتطابق مع المحتوى)
يعتبر المدفع عيار 30 ملم المزود بـ 150 طلقة ، وعلى الأرجح ، مع عدم تقدير الموارد ، سلاح الفرصة الأخيرة في القتال الجوي القريب. من المشكوك فيه للغاية أن طائرة ذات سرعة تفوق سرعة الصوت ومثل هذا السلاح يمكن أن تصطدم بثقة بشيء ما على الأقل على الأرض.

اقتباس: عامل

لقد أصبح وقت استخدام الطائرات الهجومية وقنابل السقوط الحر و NURS في عمليات الأسلحة المشتركة أخيرًا في طي النسيان.

بيان قاطع إلى حد ما على خلفية الاستخدام المكثف حقًا لقنابل السقوط الحر و NURS في جميع الحروب والصراعات في القرن الحادي والعشرين. من الواضح أن الأسلحة غير الموجهة تفسح المجال للأسلحة الموجهة ، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل "الدخول في التاريخ".

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس من: INTA_VEGA

في القتال الجوي القريب. من المشكوك فيه للغاية أن طائرة ذات سرعة تفوق سرعة الصوت ومثل هذا السلاح يمكن أن تصطدم بثقة بشيء ما على الأقل

الإبحار الأسرع من الصوت والقتال الجوي القريب ... يا إلهي ، نعم ، الوقت ، الوقت ، ما مدى سرعة الطيران ... أنا لا أتعلق بالاسم ، لكن يجب أن يكون للناس رؤوس. سلسلة من 24 سيارة لا تزعج أحدا؟ انتقد الجميع رابتور و F-35 ... كم عددهم؟ والجميع من حولنا ، بكل جدية ، يناقشون قدرات T-50 ...

[نيهست]

إذن لماذا بحق الجحيم هو خارق المناورة؟ إنها للقتال الوثيق.

[عامل]

هناك حاجة إلى القدرة على المناورة الفائقة لتجنب الصواريخ بعد نهاية الجزء النشط من مسارها.

[mav1971]

اقتباس: عامل

هناك حاجة إلى القدرة على المناورة الفائقة لتجنب الصواريخ بعد نهاية الجزء النشط من مسارها.

مرة أخرى ، كيف تنحرف عن صاروخ حديث متعدد الجوانب بحمل تشغيل زائد 30-40G في طائرة ويحده جسم الإنسان ومدى ملاءمته للوضع المتصور في 7G؟
لم تتم مناقشة حقيقة أن جسم الطائرة يمكن أن يتحمل كلاً من 10 و 15 G ، فقط الطيار يمكنه إبقاء عقله في رأسه والتحكم في الموقف فقط في 7G ...

[INTA_VEGA]

نعيد قراءة العبارة

اقتباس: عامل

للتهرب من الصواريخ بعد نهاية الجزء النشط من مسارهم.

عندما يعمل المحرك ، يفقد الصاروخ الطاقة بسرعة ، وبالتالي يبدأ في فقد القدرة على المناورة.

[تبيدوخ]

تم تصميم طيران الخط الأمامي (التكتيكي في الغرب) للعمل بعمق تشغيلي. ويشمل كلا من المقاتل والقاذف والهجوم.
يأتي بعد ذلك الطيران بعيد المدى والطيران الاستراتيجي (ما تعمل معه).
أولئك. نطاق الفصل. لا يوجد مقاتل استراتيجي.
لكن هذه وجهة نظري ... إيسنو يمكنني أن أكون مخطئا.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس: تبيدوخ

تم تصميم طيران الخط الأمامي (التكتيكي في الغرب) للعمل بعمق تشغيلي. ويشمل كلا من المقاتل والقاذف والهجوم.

هنا ، مع المفجر بمزيد من التفاصيل ... والعمق التشغيلي ... لا يمكنك أن تكون خبيرا في تطوير العمليات البرية والجوية في نفس الوقت ، حسنًا ، هذا لا يعمل! يخطط رواد الأرض لالتقاط شيء ما (أعانهم الله) ، لكن اتضح أنهم بحاجة إلى دعم جوي! أيّ؟ إما أنها جبهة (طائرة هجومية ، قاذفات قاذفة) والدعم الجوي المطلوب لها (والذي يمكن لمقاتلة قاذفة أن تنفذه أيضًا ، ولكن بدون أسلحة قنابل ثقيلة ، أو مقاتلين) ، أو DBA أو SBA المحبوبين. ولا تخلط البيض والفواكه في نفس الوعاء.

[تبيدوخ]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

هنا ، مع المفجر بمزيد من التفصيل ...

سأحاول.
قاذفة في الخطوط الأمامية لن تطير لتحقيق أهداف في أمريكا الشمالية. مصيره أن يعمل مثل هذا الكيلومتر. 500 من القاعدة. لذلك ، فهو يقع بالقرب من الخط الأمامي ، أو يوجد مطار "قفزة" بالقرب من الخط الأمامي. في هذا الصدد ، يطلق عليه الجبهة.
من الناحية الإستراتيجية ، فهي غير مبدئية نسبيًا حيث يوجد العدو.

اقتباس: مباحث أمن الدولة

لا يمكنك أن تكون متخصصًا في تطوير العمليات الأرضية والجوية في نفس الوقت

حتى الآن بدونها في أي مكان. يُلزم مبدأ الحرب التي تتمحور حول الشبكة ، وكذلك الحرب الحديثة ، مختلف أفرع الجيش بالعمل بالتعاون مع التخطيط المركزي.

اقتباس: مباحث أمن الدولة

ولا تخلط البيض والفواكه في نفس الوعاء.

وهناك مثل هذه السلطة - جمبري بالبيض والأناناس ...
آسف ، بصراحة ، حاولت التعبير عن رأيي

اقتباس: مباحث أمن الدولة

طيران الخطوط الأمامية والطيران المقاتل ، حسناً ، كما ترى ، هذه أشياء مختلفة إلى حد ما.

أولئك. رأيي هو أن اسم "الخط الأمامي" لا يعتمد على نوع المهام التي يتم تنفيذها ، ولكن على النطاق.

[عامل]

يبلغ قطر Su-35S نصف قطر قتالي 1500 وليس 500 كم ، و T-50 يبلغ 2000 كيلومتر.

[تبيدوخ]

اقتباس: عامل

يبلغ قطر Su-35S نصف قطر قتالي 1500 وليس 500 كم ، و T-50 يبلغ 2000 كيلومتر.

Su-35S لديها مدى عبارات (بدون PTB) يبلغ 3600 كم. إذا قمنا بالحساب بحمولة لا تقل عن 6 أطنان (على حبال خارجية ، مما يقلل بشكل كبير من النطاق) ، أضف إمداد الوقود الملاحي هنا ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الطائرة لا تطير في خط مستقيم ، فعندئذ يكون 1500 في أحسن الأحوال مجموعة الرحلات.
بالإضافة إلى 500 كم. لم أشر لطائرة معينة (Su-35S و T-50) ، ولكن لم أشر إلى قيمة تقريبية لطيران الخطوط الأمامية.

[عامل]

أعط مخططًا لكيفية مدى 3600 كم من مدى الطيران مع صب الوقود في الخزانات الداخلية ، ومع حمل صاروخ وقنبلة يبلغ 6 أطنان على الرافعة الخارجية ، تحصل على نصف قطر قتالي للطائرة Su-35S يبلغ 750 كم.

[تبيدوخ]

اقتباس: عامل

أعطني تخطيط

لقد رسمت لك بشكل أو بآخر أنه من نطاق عبّارة يبلغ 3600 لن تحصل على نصف قطر قتالي للطائرة Su-35S يبلغ 1500 كيلومتر.
حسنًا ، دعني أحاول الحساب تقريبًا.
1) على موقع KNAAZ ، لم يتم الإشارة في أي مكان إلى الإبحار الأسرع من الصوت. نحن نعتبر فاف. طراد. = 1000 كم / ساعة
2) 3600 كم. اقسم على 1000 كم / ساعة. = 3,6 ساعات على شحنة كاملة عند سرعة الانطلاق بكتلة 19000 كجم. فارغة + 11500 كجم. الوقود = 3,6 ساعات بكتلة 30500 كجم. بدون تعليق خارجي.
3) 11500 لتر. اقسم على 3,6 ساعات = 3200 لتر / ساعة بكتلة 30500 كجم. بدون تعليق خارجي وبدون إلكترونيات طيران تعمل بكامل طاقتها.
4) نحسب كتلة الوقود بتسليح 6 أطنان.
34500 كجم (حد أقصى) ناقص (19000 كجم + 6000 كجم) = 9000 كجم. الوقود. نترك احتياطيًا ملاحيًا يبلغ 1350 كجم. (وفقًا لقواعد 15٪) نحصل على 7650 كجم.
5) علاوة على ذلك ، نظرًا لوجود تعليق خارجي ، بالإضافة إلى حقيقة أن الطائرة ستضطر إلى المناورة (تشغيل الحارق اللاحق ، وما إلى ذلك) ، فإن إلكترونيات الطيران ستعمل بشكل كامل ، ونحسب الاستهلاك بمقدار الثلث (عامل 1,33) أعلى من المعدية. نحن نعتبر 3600 لتر. * 1,33 * (34500 كجم \ 30500 كجم) = 5400 لتر. في ساعة.
6) نقسم إمداد الوقود على الاستهلاك ، نحصل على 7650 كجم. \ 5400 لتر. = 1,41 ساعة.
7) 1 ، 41 ساعة * 1000 كم / ساعة = 1400 كم ؛ دعونا نضيف 200 كيلومتر هنا ، لأن. عودة الطائرة فارغة = 1600 كم.
8) 1600 كم. / 2 = 800 كم. نصف قطر القتال.

إذا كنت قادرًا على الحساب بشكل أكثر دقة (أذكرك ، أعتقد أنه كان تقريبيًا للغاية) ، فاذكر "التنسيق" الخاص بك.
بإخلاص!

[عامل]

أداء الطيران القياسي لطائرة Su-35S:
- وزن فارغ 19000 كغ
- وزن الوقود في الخزانات الداخلية 11500 كغم
- الوزن الأقصى للإقلاع 34500 كغ
- وزن الحمولة القتالية 4000 كغ
- مدى طيران بسرعة إبحار وعلو شاهق 3600 كم
- مجموعة طيران على مخزون تعرفة 600 كم
- دائرة نصف قطرها قتالية 1500 كم

مع 6 أطنان من الحمولة القتالية وكمية مخفضة من الوقود ، سيكون الحد الأقصى للمدى / نصف القطر القتالي 3000/1200 كم ، بحد أقصى 8 أطنان من الحمولة القتالية - 2400/900 كم.

عند الطيران على ارتفاع منخفض وامتلاك احتياطي من الوقود للمناورة ، ينخفض ​​نصف قطر القتال ، لكن هذه ليست خصائص طيران قياسية ، ولكنها قيمة محسوبة في حالة معينة من الاستخدام القتالي.

للمقارنة بين نماذج الطائرات ، يتم استخدام خصائص الطيران القياسية فقط.

[تبيدوخ]

اقتباس: عامل

مع 6 أطنان من الحمولة القتالية وكمية مخفضة من الوقود ، فإن أقصى مدى / نصف قطر قتالي سيكون 3000/1200 كم

معذرة لماذا أعتمد عليكم هنا في استهلاك الوقود بالساعة ؟!
اين انتم من ارقام 3000 و 1200 كلم. أخذ؟ ما هي الصيغة التي تم استخدامها لحساب؟

اقتباس: عامل

لمقارنة نماذج الطائرات ، يتم استخدام خصائص الطيران القياسية فقط.

بدأ خلافي مع مباحث أمن الدولة بشكل عام حول قاذفات الخطوط الأمامية. لسبب ما ، أحضرت Su-35S و T-50. حسنًا ، Su-35S جيدة ، بناءً على البيانات الفعلية ، لقد حسبت نطاق الرحلة تقريبًا. لكن كيف تتعهد بتوضيح شيء عن T-50 ، لا أفهم على الإطلاق.
اسمع ، بمجرد أن حسبت أنا وسيرجي فاف نطاق طيران توبوليف 22 إم 3. لذا ، فإن الأرقام الرسمية الجميلة في الممارسة العملية لا تبدو جميلة جدًا. وهذا يعني النظرية والتطبيق. وتخبرني عن "خصائص الأداء القياسية".
دائرة نصف قطرها 1200 كم. وحتى مع 6 أطنان ... ثم أخبرني ما هو نصف قطر القتال 1500 كم الذي تشير إليه ، ما هو مقدار الأسلحة التي يمكن أن تحملها Su-35S؟ وسأخبركم ، اثنان RVV-AE واثنان R-73 = 560 كجم. (وهذا دون مراعاة المناورة وإمداد الوقود للملاحة وتفعيل الحارق اللاحق).
الآن تذكر ما كتبته أعلاه

اقتباس: تبيدوخ

قاذفة في الخطوط الأمامية لن تطير لتحقيق أهداف في أمريكا الشمالية. مصيره أن يعمل مثل هذا الكيلومتر. 500 من القاعدة.

أنا أتحدث عن نصف القطر العملي للقتال ، وقد أخبرتني عن نصف القطر الافتراضي لطائرة Su-35S "في الفراغ".

[عامل]

لقد حسبت نطاق Su-35S بناءً على اعتمادها على كمية الوقود في الخزانات الداخلية:
عند 11500 كجم (4 أطنان من الحمولة القتالية) 3600 كم
عند 9500 كجم (6 أطنان من الحمولة القتالية) 3000 كم
عند 7500 كجم (8 أطنان من الحمولة القتالية) 2400 كم

يتم حساب نصف قطر القتال بالطرح من مدى 600 كم ، المقابل لإمداد الوقود الملاحي.

وزن الحمولة القتالية في حدود 4 أطنان له تأثير ضئيل على المدى ، لأنه مع زيادة الحمل ، تزداد الجودة الديناميكية الهوائية للطائرة بسبب زيادة الحمل المحدد على الجناح. إلى حد كبير ، لا يعتمد المدى على وزن الحمولة على الرافعة الخارجية ، ولكن على الديناميكا الهوائية ، في حين أن قنبلتين جويتين تزن كل منهما 2 طن تتمتع بديناميكا هوائية أفضل من صاروخين RVV-AE وصاروخين R-73.

PS و MFI Su-35S هي نفس قاذفة الخطوط الأمامية التي كان لديك نزاع بشأنها مع مباحث أمن الدولة.

[mav1971]

اقتباس: عامل

يبلغ قطر Su-35S نصف قطر قتالي 1500 وليس 500 كم ، و T-50 يبلغ 2000 كيلومتر.

لكي تكون أكثر ذكاءً ، تعلم الحساب البسيط.
قسّم نطاق العبارة على 4 - احصل على نصف قطر القتال الحقيقي بنصف الحمولة ...

[تبيدوخ]

اقتبس من mav1971

قسّم نطاق العبارة على 4 - احصل على نصف قطر القتال الحقيقي بنصف الحمولة ...

[فوياكا اه]

لا يوجد مقاتل استراتيجي ////

يحدث ذلك. F-22 هي مقاتلة استراتيجية. حُبل به
للمهام الاستراتيجية. لهذا لم يكن لديه مكان.
في النزاعات المحلية. والآن يتم تحويلها إلى تكتيكية
من خلال تغيير وسائل الاتصال.

كما أشرت بالفعل ، دبابات إضافية للتزود بالوقود في الهواء
والمحركات بقوة الدفع العالية ، مما يتيح لك أخذ الكثير من القنابل أو CR ،
التصنيفات القياسية المتغيرة.
يمكن تحويل الطيران التكتيكي (في الخطوط الأمامية) إلى
إستراتيجي.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس من: voyaka uh

كما أشرت بالفعل ، دبابات إضافية للتزود بالوقود في الهواء
والمحركات بقوة الدفع العالية ، مما يتيح لك أخذ الكثير من القنابل أو CR ،
التصنيفات القياسية المتغيرة.

عفواً ، هذا هراء ، ما هي القنابل الكثيرة - 100 قنبلة تزن 50 كيلوغراماً ، أو قنبلة واحدة تزن خمسة أطنان؟ كم عدد صواريخ كروز؟ صواريخ قريبة المدى أم بعيدة المدى؟ خزانات إضافية - زيادة في EPR الذي نال الكثير من الثناء ، لا يمكنك حشو الكثير في الأحجام الداخلية ... نعم ، واغفر لي ، ولكن ماذا عن راحة الطيار؟ إلى متى سيجلس على الكرسي؟ لذلك دعونا نتحدث عن سيوف الليزر ونجمة الموت بشكل أفضل ...

[تبيدوخ]

اقتباس: مباحث أمن الدولة

نعم وآسف ولكن ماذا عن راحة الطيار؟

هذا صحيح ، كما هو الحال في تلك النكتة الملتحية.

تحلق طائرة نقل عسكرية ، بجانبها مقاتلتان "خاصتان".
المقاتلون يتحدثون عبر الرابط:
- ويمكنني عمل حلقة عكسية
- وها أنا "كوبرا"
-و انا .....
-و انا .....
طيار الناقل تعب من البازار ، يتدخل:
- مرحبًا أيها المتزلجون ، أراهن أنني سأفعل ما لا يستطيع أحد منكم فعله.
- هيا...
عشر دقائق تمر. مع الناقل ، لا توجد تغييرات ، لأنه طار بشكل مستقيم ويطير. المقاتلون مهتمون بالتواصل:
- حسنا ، ماذا فعلت؟
الناقل:
- نعم ، ذهبت مقابل دولار ، مدخن.

[تبيدوخ]

اقتباس من: voyaka uh

يحدث ذلك. F-22 هي مقاتلة استراتيجية.

لم يسبق لي أن صادفت هذا النهج.

اقتباس من: voyaka uh

يمكن تحويل الطيران التكتيكي (في الخطوط الأمامية) إلى
إستراتيجي.

حسنًا ، حقيقة أن مؤسسة التمويل الأصغر يمكنها أداء وظيفة أي قسم فرعي من الطيران التكتيكي لا يمكن إنكارها. لهذا (التوحيد) ، تم إنشاء مؤسسة التمويل الأصغر.
لكن حقيقة أن المقاتل يمكنه أداء مهام استراتيجية ... يرجى إعطاء مثال عندما يمكنه ، غير مسلح بأسلحة نووية ، إكمال مهمة استراتيجية بنجاح مثل القيام بواجب قتالي بحمولة كبيرة على مسافة كبيرة من القاعدة.

[أليكسي 74]

دراسة أخرى لـ "متخصص" آخر ... لقد تم بالفعل تطوير خط الأسلحة بالكامل لـ T-50 ويتم اختباره ، في المستقبل (أثناء العملية) سيتم لعق كل شيء وصقله .... في المستقبل يمكننا أن نفخر بأمان بطائراتنا من الجيل الخامس !!

[أوستروشان]

أود أن أسمع آراء الطيارين ، هل البندقية مع الذخيرة لبضع ثوان من إطلاق النار مطلوبة على مقاتلة حديثة بسرعاتها؟

[INTA_VEGA]

أعتقد أن إجابة الطيارين ستكون هي نفسها على السؤال "هل يحتاج الطيار إلى AKSU بعد طرده ، إذا كان لا يزال هناك الكثير من الأشرار حولهم؟"

[هبوط 6]

المنتج 9-A1-4071K هو أحد أخف الممثلين في فئته.

لا يمكن مقارنتها بهذا =)
مدفع من الطائرة الأمريكية A-10

[نيكولا ماك]

هناك خياران للتصميم!
يصممون طائرة ، ثم يصوبون عليها بندقية.
مع "Thunderbolt" اتضح العكس - أخذوا مدفعًا وصمموا طائرة "حول".

[أولينا]

- لا بنادق ، ولا صواريخ ، ولا محرك متطور ، ولا إلكترونيات طيران محلية ، ولا حرب إلكترونية و AFAR ... - وفجأة ... ، مع كل العواقب المترتبة على ذلك ...
- سيكون من الأفضل لو تم وضع كل القوات والوسائل في تطوير وإنشاء طائرات بدون طيار وطائرات بدون طيار خاصة بهم .. والتي لن تتمكن فقط من إجراء الاستطلاع ونقل البيانات (الذين ستفاجئهم الآن بهذا) ، ولكن أيضًا تقديم القصف فعليًا والضربات الصاروخية والقتال في الجو بجميع أنواع F -22 و F-35 وجميع أنواع "طائرات الطائرات" الصينية من جميع المشارب ... - وهذا من شأنه أن يحل مشكلة نقص الطيارين العسكريين لدينا (وبشكل عام ... -لماذا أعدت الناس ... -الطائرات بدون طيار تقاتل الطريق) -هذا سيكون اختراقًا حقيقيًا ...

[سلاح الجو الملكي البريطاني]

- طريقة قتال الطائرات بدون طيار

ذات مرة ، زرع الإيرانيون طائرة بدون طيار من طراز "عامر" ، ويقولون إنها لا تخلو من مساعدة معدات الحرب الإلكترونية لدينا. وكيف تقاتل هنا بطائرات بدون طيار ؟!

[قائد كتيبة سابق]

كل هذا رائع .. لكن كل شيء لا يزال في زمن المستقبل .. وعندما يبدؤون في كتابة المقالات ، لن يتم "أخذهم في الخدمة" ، ولكن "الفوج التالي مسلح".

[طيار_]

كل هذا جيد ، المقالة خام إلى حد ما ، الكثير من قشور الإعلانات المختلفة ، لكنها تسحب أربعة قوية. ملاحظة صغيرة: لا توجد مدينة فاوستوفو في الطبيعة ، هناك محطة صغيرة.

[عامل]

فضة_عمان,
PFAR أفضل من AFAR فقط من حيث القدرة الإشعاعية (مع منطقة هوائي متساوية) - يقاوم الباعث المعدني الكبير الحجم تيارات أعلى من وحدات الإرسال والاستقبال شبه الموصلة صغيرة الحجم ، لكنهم يعملون على حل هذه المشكلة.

في هذا الصدد ، يرى الرادار مع PFAR حتى الآن أبعد مما هو عليه مع AFAR ، ولكن فقط في غياب الحرب الإلكترونية. في هذه الحالة ، يتم عكس الموقف - تسمح لك الدقة المكانية لـ AFAA (التي تتكون من مئات الهوائيات الصغيرة- ATM) "بقطع" مصدر التداخل من مجال رؤية الرادار.

[فيليب ستاروس]

وأيضًا بالنسبة لنماذج الرادار المحددة ، على سبيل المثال ، في إمكانية تغيير اتجاه "تركيز" عملية الرادار = عرض أكبر لقطاع نطاق الكشف الأقصى - يجب أن نتذكر أنه بالإضافة إلى النطاق الأقصى " مثل "هناك أيضًا مؤشر لعرض الحزمة التي يتم تحقيقها فيه ، وما إلى ذلك.

[فيليب ستاروس]

فضة_عمان,
"لوحة الاسم جميلة" ... "هناك المزيد من النوى." "ميغا هرتز أكثر".
بشكل عام التسويق أجمل ... :)

[com.abrakadabre]

حول فيديو اختبار البندقية: ومع ذلك ، فإن البرميل قريب من قمرة القيادة. هناك ، قائمة الانتظار ليست سيئة للغاية السخام. أم أن كل شيء سيكون ممتعًا للغاية في الرحلة من الجو القادم؟

[max2215]

أوديسيوس,
.

لذلك حتى الاتحاد السوفياتي لن يصنع "مئات" من Su-35s سنويًا.

لاحظ أن انقلاب 91 لم يكن مبررًا بفاعلية النموذج الاشتراكي لتطور الدولة ، والذي لدينا اليوم: ما تداوله الاتحاد السوفيتي وعلى حسابه غذى الاتحاد السوفيتي جمهوريات الاتحاد ، ودول CMEA ، بالإضافة إلى نصفها. من إفريقيا وآسيا ، بقي كل شيء تقريبًا في روسيا (لن يتم احتساب الشبت)
إذا اتبعت المنطق ، يجب أن يكون هناك ما يكفي من المال للدفاع والحياة الكريمة لسكان البلاد ، ولكن بعد ذلك تحتاج إلى إعادة OBHSS (مع المصادرة). الناتج المحلي الإجمالي ، بالطبع ، هو رئيس جدير جدًا ، لكن شخصًا ما يمسكه بإحكام من الكرات ، وإلا فلماذا تحافظ على مثل هذه الشركة المارقة من حولك ..