يعتبر المجلس الاستشاري لوكالة ناسا أن برنامج الطيران المأهول التابع لشركة SpaceX يتعارض مع معايير السلامة

الطبعة الأمريكية صحيفة وول ستريت جورنال أفادت تقارير أن أعضاء اللجنة الاستشارية لوكالة ناسا أصدروا نداءً وصفوا فيه خطورة احتمال استخدام مركبات إطلاق سبيس إكس في برنامج الطيران المأهول. ويقول الخبراء إن إطلاق مثل هذه الصواريخ مع وجود أطقم على متنها يتعارض مع سلامة الرحلات الفضائية. علاوة على ذلك ، يتم انتهاك قواعد السلامة حتى قبل البدء.

الادعاءات الرئيسية لمجلس خبراء ناسا هي: تم تصميم مركبات إطلاق سبيس إكس بطريقة تجعل الوقود فائق التبريد المستخدم فيها يملي ظروف إطلاق خاصة. الحقيقة هي أن البداية يجب أن تتم في غضون حوالي 30 دقيقة بعد (بداية) عملية التزود بالوقود. خلاف ذلك ، ترتفع درجة حرارة الوقود ، وتعطل العملية التكنولوجية للتحضير للإطلاق.

يلاحظ الخبراء أنه خلال هذا الوقت لن يتمكن الطاقم من أخذ مقاعدهم في كبسولة خاصة (مركبة فضائية) ، والتي يطلقها الصاروخ في الفضاء الخارجي. تعتقد ناسا اليوم أن رواد الفضاء في المركبة الفضائية يمكن "وضعهم مقدمًا" ، وبعد ذلك يمكنهم البدء في إعادة تزويد الصاروخ بالوقود.

وكتبت الصحيفة أن الشركة وعدت بتقديم إجابة عن خطورة تواجد الطاقم في المركبة الفضائية وقت تزويد الصاروخ بالوقود ، لكن حتى الآن لم ترد أي تفسيرات واضحة حول سلامة الطاقم.

خبير:

بناءً على جميع التقييمات ، يمكن القول أن وجود الطاقم في المركبة الفضائية وقت إعادة التزود بالوقود لمركبة الإطلاق يتعارض مع أساسيات السلامة المعمول بها منذ نصف قرن ، ليس فقط في الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في الولايات المتحدة. دول أخرى في العالم.

Comments

[210 كيلو فولت]

حسنًا ، كيف يكون ذلك ممكنًا! المنافسون المباشرون ولا تملأ!

[SVP67]

اقتباس: 210okv

حسنًا ، كيف يكون ذلك ممكنًا! المنافسون المباشرون ولا تملأ!

منافس Space X الآن هو Boeing ، و NASA ليست سوى عميل ، لكن يبدو أنك على حق ، لدى Boeing ما يكفي من المال والرغبة في ملء منافس عن طريق الخطاف أو المحتال ...

[العصافير]

واعتقدت أنه من المؤسف أن يموت كوروليف ، مبكرًا وفجأة ... لدي قناعة بأنه ستكون هناك بالفعل رحلات مأهولة إلى المريخ وأن قاعدتنا المأهولة ستكون على سطح القمر ... هذا ما يعنيه أي شخص في التاريخ! كما لاحظ أحد شركاء سيرجي بافلوفيتش - "لقد جعل الصواريخ تطير بإرادته وقناعته. يمكنك القول إنها طارت لأن كوروليف أراد ذلك بهذه الطريقة"!

لا ، للأسف ، الآن لدى أبناء الأرض الملكة!

[مور]

اقتباس: Zyablitsev

واعتقدت أنه من المؤسف أن يموت كوروليف ، مبكرًا وفجأة ... لدي قناعة بأنه ستكون هناك بالفعل رحلات مأهولة إلى المريخ وأن قاعدتنا المأهولة ستكون على سطح القمر ...
لا ، للأسف ، الآن لدى أبناء الأرض الملكة!

من السخف أن نفترض أن البشرية تحولت من طريق احتلال الفضاء إلى طريق تطوير مراحيض التحدث وأجهزة iPhone فقط بسبب عدم وجود عبقري مناسب.
هذا ليس عن الملكة. بتعبير أدق ، ليس فقط في ذلك - حتى في انتصار أيديولوجية حول "أكل لذيذ وشرب بلطف". لذلك من المحتمل أن يكون بعض باني المركبة الفضائية المحتمل مشغولًا بتصميم مرتبة جديدة لايكيا في الوقت الحالي.
"في الختام ، سأل دونو لماذا لم يقم علماء الفلك القمري أو علماء القمر بعد ببناء طائرة قادرة على الوصول إلى القشرة الخارجية للقمر. وقال ميميغا إن بناء مثل هذا الجهاز سيكون مكلفًا للغاية ، في حين أن علماء القمر لا يملكون المال. المال يأتي من الأغنياء فقط ، لكن لن يوافق أي رجل ثري على إنفاق الأموال على عمل لا يعد بأرباح كبيرة.
قال ألفا: "أغنياء القمر لا يهتمون بالنجوم". - الأغنياء ، مثل الخنازير ، لا يحبون رفع رؤوسهم للبحث. إنهم مهتمون فقط بالمال!
- نعم نعم! قال Memega. - يقول الأغنياء: "النجوم ليست مالاً ، لا يمكنك وضعها في جيبك ولا يمكنك طهي العصيدة منها". انظروا اي جهل! بالنسبة لهم ، ما يمكن أكله أو إخفاؤه في الجيب هو فقط ذو قيمة. لكن دعونا لا نتحدث عنها! "
نوسوف "دونو على القمر".

[و j61]

اقتباس: مور

من السخف أن نفترض أن البشرية تحولت من طريق احتلال الفضاء إلى طريق تطوير مراحيض التحدث وأجهزة iPhone فقط بسبب عدم وجود عبقري مناسب.
هذا ليس عن الملكة. بتعبير أدق ، ليس فقط في ذلك - حتى في انتصار أيديولوجية حول "أكل لذيذ وشرب بلطف".

لقد تغيرت الأولويات - وهذا كل شيء! كنا أول من اقتحم الفضاء ، وردا على ذلك نفذ الأمريكيون برنامج القمر. لقد كان وقت الرومانسيين ، حيث أنفقت الدول الأموال على تحقيق حلم ، لم يكن منه ولا يمكن أن يكون عائدًا ماليًا مناسبًا. والآن تختلف المهمة (والتي حددها الرأسماليون - المتلقون للأرباح) - لإقناع المستهلك بشراء iPhone آخر ، بينما يعمل iPhone بشكل جيد قبل جيلين أو ثلاثة جيلين.
سيكون من الممكن تغيير الأولويات - ستظهر Korolevs و Gagarins جديدان.

ملاحظة: إن إعادة تزويد صاروخ برواد فضاء على متنه بالوقود أمر مبالغ فيه!
لذا يبدو أن Boeing في SpaceX تفوز بالسباق ...

[أستاذ]

اقتباس من andj61

ملاحظة: إن إعادة تزويد صاروخ برواد فضاء على متنه بالوقود أمر مبالغ فيه!

قطعاً. عندما أقوم بملء سيارة بالوقود المتفجر - البنزين ، فإنني أخلي مسبقًا ليس عائلتي من السيارة فحسب ، بل أيضًا جميع موظفي محطة الوقود. وبعد كل شيء ، فإن تزويد السيارة بالوقود مع وجود أشخاص على متنها بالوقود أمر مبالغ فيه!

PS

هنا مبالغة أخرى.

[نيمو]

في الواقع ، يتم إعادة تزويد الطائرات بالوقود قبل هبوط الركاب. وعندما يتم تزويد السيارات بالوقود ، وفقًا للقواعد ، يجب على الجميع مغادرة السيارة.

[أستاذ]

اقتبس من Nemo

في الواقع ، يتم إعادة تزويد الطائرات بالوقود قبل هبوط الركاب. وعندما يتم تزويد السيارات بالوقود ، وفقًا للقواعد ، يجب على الجميع مغادرة السيارة.

لاحظ مرارًا وتكرارًا إعادة تزويد الطائرة بالوقود أثناء وجودها على متنها. وحتى بين السويسريين والألمان. نجا.

اقتباس: Alex_59

في الواقع ، في الاتحاد الروسي ، يوجد في كل محطة وقود عند المدخل نقش "نقطة إنزال الركاب". أولئك. الركاب في وقت التزود بالوقود ليسوا في السيارة ولا في محطة الوقود. سؤال آخر هو أن الجميع يدقون في هذا ، لكن هذه هي مشاكل الركاب.

عند إرسال الركاب إلى الفضاء ، سيتم إنزالهم أيضًا (إذا لم يتم نسيانهم) ، ويمكن لطاقم السفينة ، مثل طاقم المركبة ، الانتظار على متنها. خلال 50 عامًا من الملاحة الفضائية ، تغيرت العديد من القواعد وستظل العديد من القواعد تتغير. يشتهر المسك عمومًا بحقيقة أنه يغير العقائد والقواعد الراسخة. ناجح حتى الآن. شحنه هو أرخص. أتمنى له المزيد من النجاح.

PS
في الغرب المتدهور ، لا توجد "أماكن لإنزال الركاب" فحسب ، بل يُحظر أيضًا القيام بذلك لأنه ليس آمنًا. كيف لا يزالون يعيشون؟

[Alex_59]

اقتباس: أستاذ

يشتهر المسك عمومًا بحقيقة أنه يغير العقائد والقواعد الراسخة.

أعتقد أن كلاً من مؤيدي ومعارضي المسك يفكرون بالتمني. ناسا تقدم المال - إنها تتقن هذا المال. روتين يومي .. مجرد مكتب خاص آخر يعمل في مجال إطلاق الأقمار الصناعية. أولئك الذين يصرخون بأن هذه خدعة هم مخطئون ، فهو بالفعل يطلق قمرًا صناعيًا. مرحلة العودة؟ عن طريق تقليل حمولة الإخراج - لا أرى أي شيء ثوري.

اقتباس: أستاذ

ناجح حتى الآن.

يعتمد ذلك على ما يعتبر "ناجحًا". حتى الآن ، اثنتان من شركاته الثلاث غير مربحة للغاية ، والثالثة - (فجأة!) الشركة ليست عامة ، لذلك من المستحيل الحكم على النجاح.

اقتباس: أستاذ

شحنه هو أرخص.

التسليم - اعتمادًا على ماذا. ساتل صغير - نعم. متضخم في حدود القدرة الاستيعابية - لا.
البروتون أرخص. بالنظر إلى أن البروتون هو صاروخ بلوط قديم من الستينيات ، تم إطلاقه من منطقة أقل ربحية بشكل واضح (تقع بايكونور في شمال فلوريدا).

[أستاذ]

اقتباس: Alex_59

ناسا تقدم المال - إنها تتقن هذا المال.

لقد أشرت هنا بالفعل إلى تقرير وكالة ناسا نفسها ، كم سيكلف التسليم إذا قاموا بذلك بمفردهم. المسك خارج المنافسة ، في الوقت الحالي.

اقتباس: Alex_59

يعتمد ذلك على ما يعتبر "ناجحًا". حتى الآن ، اثنتان من شركاته الثلاث غير مربحة للغاية ، والثالثة - (فجأة!) الشركة ليست عامة ، لذلك من المستحيل الحكم على النجاح.

عن من تتكلم؟ وفي الربع الثالث حققت شركة تسلا أرباحا.
https://www.google.com/finance?q=NASDAQ%3ATSLA&ei
= cCggWLjtDYKcUJrqg7AP

اقتباس: Alex_59

التسليم - اعتمادًا على ماذا. ساتل صغير - نعم. متضخم في حدود القدرة الاستيعابية - لا.

ما يسلمه. حتى الصينيون يدخنون بعصبية على الهامش. وبروتون أيضًا.

اقتباس من: saturn.mmm

الحادث الثاني عام 2016

حسنًا؟ الأكثر إنتاجية هم الفرنسيون ، لكن لديهم أيضًا عمليات إطلاق غير ناجحة.

اقتباس: Alex_59

عاموس 2 - ناجح. عاموس 3 - ناجح. عاموس 4 - ناجح. عاموس 5 - ناجح. EROS-A1 - ناجح. Gurwin-II - ناجح. فلماذا بدأت محادثة هنا؟

لقد نسوا يوم 28 آذار (مارس) 1995 ، عندما قتل صاروخ ستارت قمرًا صناعيًا إسرائيليًا. هل سيغطي التأمين كل شيء؟

اقتباس: Alex_59

لا ، أنا لست صامتًا ، ربما لا أعرف شيئًا.

لذا سأخبرك. أنت فقط تسأل.

اقتباس: Alex_59

حسنًا ، تمكن الروس بطريقة ما من بناء أقمار صناعية في روسيا. ما الخطأ الذي حدث في حالة إسرائيل؟

"بطريقة ما؟" هذا بالضبط ما حدث هذه المرة. "بطريقة ما" لم تكن كافية و "عاموس 5" تبين أنه حطام فضائي كبير في المدار.
ما أنا من أجله جميعًا؟ ولحقيقة أن الرفض يحدث للجميع. والمسك ليس استثناء. لا يوجد مأساة في هذا.

[Alex_59]

اقتباس: أستاذ

لقد نسوا يوم 28 آذار (مارس) 1995 ، عندما قتل صاروخ ستارت قمرًا صناعيًا إسرائيليًا.

عن! يحدث ذلك ، تشو.

اقتباس: أستاذ

تبين أن عاموس 5 عبارة عن خردة فضائية كثيرة في المدار.

أخرجوه بنجاح ، وعملوا لمدة عامين ، ثم ماتوا.

اقتباس: أستاذ

عن من تتكلم؟ وفي الربع الثالث حققت شركة تسلا أرباحا.

http://ru.investing.com/equities/tesla-motors-inc
ome بيان
21,88 في 3 مربعات بينما في الربع الثاني. كان -2 ، وفي الأول كان -293. في نهاية العام سيكون هناك نقص في الدهون. أنا لا أشعر بالشماتة وأتمنى الأفضل لماسك ، لكن حتى الآن تظهر الحقائق أن هناك بعض المشاكل. سنرى ما سيحدث بعد ذلك.

اقتباس: أستاذ

ما أنا من أجله جميعًا؟ ولحقيقة أن الرفض يحدث للجميع. والمسك ليس استثناء. لا يوجد مأساة في هذا.

ومن تكلم عن المأساة؟ لم أتحدث عن مأساة. البروتون لم يطير على الفور أيضًا. انتهى. مجرد ضجيج من هذا المسك ، كما لو أنه طار إلى القمر أو أحضر الرجل الأول إلى الفضاء ، وهو ما لا يتوافق مع المقياس ، ليس فقط لرواد الفضاء في العالم ، ولكن حتى مع الولايات المتحدة ، بشكل منفصل ، حيث بوينج و LM لا يزال يحكم ، والمسك هو برغوث صغير على خلفيتهم. ربما ينمو الفيل - سنرى.

[زحل. mmm]

اقتباس: أستاذ

حسنًا؟ الأكثر إنتاجية هم الفرنسيون ، لكن لديهم أيضًا عمليات إطلاق غير ناجحة.

تعليق رحلات فالكون 9 لعدة أشهر وتسبب في إجهاد العملاء ، وإصلاح منصة الإطلاق التي استأجرها ماسك.
أنا شخصياً أحب ماسك كشخص لطيف للغاية ، لكن لن يمنحه الفرنسيون ولا الروس السوق بهذه السهولة.

[زحل. mmm]

اقتباس: أستاذ

في الغرب المتدهور ، لا توجد "أماكن لإنزال الركاب" فحسب ، بل يُحظر أيضًا القيام بذلك لأنه ليس آمنًا.

تاريخ المادة السابقة

انفجر صاروخ فالكون 1 على منصة الإطلاق 9 في كيب كانافيرال يوم الخميس ، 07 سبتمبر في الساعة 16:07 صباحًا بالتوقيت الشرقي. كان الانفجار قويًا لدرجة أن النوافذ اهتزت في المباني المجاورة ، وتطاير الحطام على بعد عدة كيلومترات. Space the Amos-40 device ، المثبت بالفعل على الصاروخ ، ضاع. تم تطوير القمر الصناعي للاتصالات عاموس -9 من قبل الدولة الإسرائيلية المعنية بشركة صناعات الفضاء الإسرائيلية لشركة سبيسكوم ، كما تضررت سبيس إكس بشدة. لقد تضررت سمعة الشركة ، مع الأخذ في الاعتبار حادث العام الماضي ، لدرجة أن العملاء قد يبدأون في تركها لمشغلين أكثر موثوقية ، وخاصة Arianespace. سيتعين الآن إلقاء جميع القوات في استعادة رحلات فالكون 6 ، وتعليق تطوير مناطق أخرى. يمكن أن تكلف استعادة مجمع الإطلاق مبلغًا كبيرًا. أخيرًا ، من المحتمل جدًا أن تعارض ناسا الآن خططًا أثناء عمليات الإطلاق المأهولة للتزود بالوقود في صاروخ بينما يكون الأشخاص بالفعل على متن المركبة الفضائية. اسمحوا لي أن أذكركم بأن الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود في الصاروخ قبل نصف ساعة على الأقل من الإطلاق نشأت بسبب استخدام الأكسجين فائق التبريد كعامل مؤكسد.

الحادث الثاني عام 2016
شيء مثل هذا.

[كل رجل]

اقتباس: أستاذ

لاحظ مرارًا وتكرارًا إعادة تزويد الطائرة بالوقود أثناء وجودها على متنها. وحتى بين السويسريين والألمان. نجا.

يبصقون. وبعد ذلك ... سوف نفتقدك.

[Alex_59]

اقتباس: أستاذ

عندما أقوم بملء السيارة بالوقود المتفجر - البنزين ، فإنني أخلئ عائلتي مسبقًا من السيارة

في الواقع ، في الاتحاد الروسي ، يوجد في كل محطة وقود عند المدخل نقش "نقطة إنزال الركاب". أولئك. الركاب في وقت التزود بالوقود ليسوا في السيارة ولا في محطة الوقود. سؤال آخر هو أن الجميع يدقون في هذا ، لكن هذه هي مشاكل الركاب.

وهذه المقارنة غير صحيحة فيما يتعلق بتكنولوجيا الصواريخ ، حيث لا يمكن لمكونات الوقود أن تشتعل فحسب ، بل تتسبب أيضًا في أدنى تلامس ليس فقط مع بعضها البعض ، ولكن أيضًا مع المواد الأخرى. هناك ، ستكون درجة الحرارة مختلفة وستكون أحجام المواد القابلة للانفجار أكبر. لن ينفجر البنزين إذا سقطت قطرة منه على إسفلت زيتي. ويتم إفساد بعض مكونات وقود الصواريخ بحيث لا تبدو كافية.

[تلخ]

لا تشرح.
يُسكب مؤكسد فائق التبريد في الصاروخ ، وليس الوقود. هناك فروق دقيقة خاصة في العمل معه. بدءًا من حقيقة أنه يتبخر بمرح ، ويأخذ مساحة في الخزان وينتهي بحقيقة أن جميع العقد تواجه درجة حرارة وقوة أكبر بكثير. ووقع الحادث الأخير ، ربما بسبب المطرقة المائية.

لا تهتم بالقناع. إنه رجل أعمال ويحقق أرباحًا من التأمين.

[جوركوف]

الانطباع هو أنه لا أحد يقرأ المقال بعناية. نحن نتحدث عن وقود فائق البرودة ، وليس مؤكسدًا (على الرغم من أن الأكسجين شديد البرودة أيضًا). المسك له هيدروجين مرحله ثانيه !!!

[عامل]

لقد قرأوه ، لكن البعض (مثل الأستاذ) موجودون في VO في الخدمة ، لذا فهم يتدحرجون - بمعنى أبرامكا

[بلاك موكونا]

تعمل المرحلة الثانية من المسك على الكيروسين. لا تضلل الناس

[زحل. mmm]

اقتبس من Jurkovs

المسك له هيدروجين مرحله ثانيه !!!

يتم تغذية جميع صواريخ سبيس إكس بالكيروسين ، في كل من المرحلة الأولى والثانية.

[Cool_SnipeR]

وأعتقد أن هذا هو بالضبط ما ينوي القيام به. مثل سيلفرشتاين ، فقط في منطقة مختلفة. فقط الأحمق الذي ليس على دراية بقوة المواد سيكون ذكيًا بما يكفي لإعادة الخطوات ... أو الحصول على تأمين من الخطوات المتداعية.

[مايكل 3]

اقتباس: أستاذ

قطعاً. عندما أقوم بملء السيارة بالوقود المتفجر - البنزين ، فإنني أخلئ عائلتي مسبقًا ليس فقط عائلتي ، ولكن أيضًا جميع موظفي محطة الوقود

كيف الذكية! سؤال صغير. ولماذا تتجول SpaceX بعد ذلك؟ أم أنهم لا يمتلكون ذكاءً لامعًا مثلك يا عزيزتي؟ لذلك كنت ستأتي للعمل لديهم! إنهم لا يلحقون بالركب ، لكنك ستجلب نور العقل إلى رؤوسهم الصغيرة المظلمة. وعلى الفور ، كان علماء الفضاء سيستمعون إلى توصيات وكالة ناسا (الآن لا يستمعون. يبدو أنهم لا يعرفون كيف يقرؤون ، نعم) وسوف يرفرفون حول النظام الشمسي مثل النحل في الحديقة ...
الحمقى يعملون هناك بالطبع. مشغول بالهراء. وقد وهبوا أيضًا خيالًا مفرطًا مذعورًا يخبرهم بالهراء المتنوع.
مثل حقيقة أن الحفاظ على جدول زمني لتزويد الصاروخ بالوقود هو أصعب إلى حد ما من إعادة تزويد خزان السيارة بالوقود والطائرة أيضًا. وليس مرات عديدة ، بل عشرات المرات. وأن ملء واستنزاف الوقود (عند الخروج من الجدول الزمني) هو عمل محفوف بالمخاطر للغاية ، والذي يهدد في كل مرة بالانفجار. ولن يُغفر لطاقم مقلي على أي شيء ، لأنهم ليسوا روادًا في الفضاء ، لكنهم ببساطة تجارة جشعة ، بغض النظر عن كيفية نفث خدودهم. وفي حالة وقوع أي حادث ، سيتم على الفور تقديم الأموال المسروقة لهم والتي تبادلوا بها أرواح البشر ...
بشكل عام ، نحن في انتظار مشاركاتك الذكية والبارعة التي تحمل علامة "مرسلة من مقر SpaceX ، من كمبيوتر المدير التنفيذي" ...

[الاصطدام]

من الواضح أنك لا ترى الفرق بين وقود الصواريخ (فائق التبريد) وكيروسين الطيران :)))
ملاحظة ولتقليل التكاليف وتسريع الإطلاق ، من الضروري ليس فقط وضع رواد فضاء في الصاروخ مقدمًا ، ولكن أيضًا لإجبارهم على حمل دلاء من الوقود - في نفس الوقت سيقومون بالإحماء والتحكم في عملية التزود بالوقود ( إذا كان هناك أي شيء ، فسيكون لديهم الوقت للقفز :)))) :)))

[جوركوف]

لا تطرف. واقتبس من بداية المقال. نحن نتحدث عن وقود فائق التبريد - الهيدروجين.

[و j61]

اقتباس: أستاذ

وبعد كل شيء ، فإن تزويد السيارة بالوقود مع وجود أشخاص على متنها بالوقود أمر مبالغ فيه!

كما أفهمها ، يتم تزويد سيارتك أيضًا بالوقود المكون من عنصرين ، وحتى بمكون مبرد عمليًا؟
بارد!

[أستاذ]

اقتباس من andj61

كما أفهمها ، يتم تزويد سيارتك أيضًا بالوقود المكون من عنصرين ، وحتى بمكون مبرد عمليًا؟

وما لا يقل عن 20 مكونًا. إنك لا تفهم الموضوع الرئيس. لم يعد الفضاء من اختصاص القوى العظمى ذات الميزانيات الضخمة. الآن هو متاح أيضًا لأصحاب القطاع الخاص. والأهم من ذلك ، أنها تكلف أقل بكثير من وكالة ناسا ، روسكوزموس وحتى الصينيين.
يمكنك (ليس أنت شخصيًا) أن تضحك على الترامبولين أو محطات الوقود ، لكن لا توجد طريقة للعودة. سيقومون بالتزود بالوقود وتسليم كل من البضائع ورواد الفضاء.

[Alex_59]

اقتباس: أستاذ

لم يعد الفضاء من اختصاص القوى العظمى ذات الميزانيات الضخمة. الآن هو متاح أيضًا لأصحاب القطاع الخاص.

في الولايات المتحدة ، لطالما كانت الملاحة الفضائية خاصة - كانت LM و Boeing مكاتب خاصة طوال حياتهما. بالنسبة للميزانيات ، تلقت SpaceX 5,2 مليار دولار لبدء تشغيلها في الفضاء.

وهكذا ، بالطبع ، لا يمكن للقوى العظمى وحدها الانخراط في الفضاء. على سبيل المثال ، إسرائيل بمركبة الإطلاق شافيت ، 10 عمليات إطلاق في 22 عامًا ، 2 منها لم تنجح. لكن هناك بديل ، على سبيل المثال الروس أو الأمريكيون. وما رأيك؟ بينما كانت إسرائيل تطلق أقمارها الصناعية بمساعدة روسيا ، كان كل شيء رائعًا. لكن سبيس إكس تطلق الأقمار الصناعية مقابل أقل ، أليس كذلك؟ نعم ، أرخص! وقررت إسرائيل إطلاق قمرها الصناعي عاموس 6 بمساعدة إيلون موسك. ومع ذلك ، تم إطلاقه في 1 سبتمبر 2016! لكن ليس في الفضاء. تحطم عاموس 6 إلى جزيئات دون رؤية السماء المرصعة بالنجوم. نعم ، هذا هراء ، سيغطي التأمين كل شيء.

[أستاذ]

اقتباس: Alex_59

في الولايات المتحدة ، لطالما كانت الملاحة الفضائية خاصة - كانت LM و Boeing مكاتب خاصة طوال حياتهما. بالنسبة للميزانيات ، تلقت SpaceX 5,2 مليار دولار لبدء تشغيلها في الفضاء.

ليس حقيقيًا. أصبحت بوينج شركة عامة في عام 1978 ، ولوكهيد هي أيضًا شركة عامة. الأسهم في البورصة تحت الرمز LMT. مساحة Hc خاصة.

اقتباس: Alex_59

وما رأيك؟ بينما كانت إسرائيل تطلق أقمارها الصناعية بمساعدة روسيا ، كان كل شيء رائعًا. لكن سبيس إكس تطلق الأقمار الصناعية مقابل أقل ، أليس كذلك؟ نعم ، أرخص! وقررت إسرائيل إطلاق قمرها الصناعي عاموس 6 بمساعدة إيلون موسك. ومع ذلك ، تم إطلاقه في 1 سبتمبر 2016! لكن ليس في الفضاء. تحطم عاموس 6 إلى جزيئات دون رؤية السماء المرصعة بالنجوم. نعم ، هذا هراء ، سيغطي التأمين كل شيء.

ماذا تقول؟ كما حاولت إسرائيل مرة واحدة ، بمساعدة روسيا ، إطلاق قمر صناعي. علاوة على ذلك ، حاول بناء قمر صناعي في روسيا. أنت تلتزم الصمت بتواضع حول النتائج. أتساءل لماذا؟ نعم ، هراء ، سيغطي التأمين كل شيء؟

[Alex_59]

اقتباس: أستاذ

كما حاولت إسرائيل مرة واحدة ، بمساعدة روسيا ، إطلاق قمر صناعي.

عاموس 2 - ناجح. عاموس 3 - ناجح. عاموس 4 - ناجح. عاموس 5 - ناجح. EROS-A1 - ناجح. Gurwin-II - ناجح. فلماذا بدأت محادثة هنا؟
لا ، أنا لست صامتًا ، ربما لا أعرف شيئًا.

اقتباس: أستاذ

علاوة على ذلك ، حاول بناء قمر صناعي في روسيا.

حسنًا ، تمكن الروس بطريقة ما من بناء أقمار صناعية في روسيا. ما الخطأ الذي حدث في حالة إسرائيل؟

[حاد الفتى]

حسنًا ، لا يوجد مكان في هذا العالم يكون فيه الكمال!

[و j61]

اقتباس: أستاذ

لم يعد الفضاء من اختصاص القوى العظمى ذات الميزانيات الضخمة. الآن هو متاح أيضًا لأصحاب القطاع الخاص. والأهم من ذلك ، أنها تكلف أقل بكثير من وكالة ناسا ، روسكوزموس وحتى الصينيين.

الأسطورة جديدة ، ويعتقد بصعوبة.
سيكون متاحًا للمتداولين من القطاع الخاص في الحياة الحقيقية خلال 20 عامًا ، ولكن في الوقت الحالي يتم اتخاذ أولى الخطوات الخجولة للغاية. في الوقت نفسه ، لا يزال التجار الخاصون الحاليون يعتمدون بشكل حاسم على نفس وكالة ناسا.
صحيح أن التنبؤ بالفضاء ليس أمرًا ممتنًا. في الستينيات ، كانوا على يقين من أن شخصًا ما سيزور المريخ بالفعل في الثمانينيات ("ليس لدينا حواجز - لا في البحر ولا على الأرض!") ، في السبعينيات كانوا يأملون أن يزور شخص المريخ بحلول الذكرى السنوية VOSR في عام 60 (كتب S.Mikhalkov مسرحية حول هذا الموضوع) ، ولكن في الواقع لم يكن من الممكن تحقيق اختراق حاسم في الفضاء. كل شيء هو نفسه كما في الستينيات والسبعينيات ، فقط على أساس عنصر مختلف.
مع التمويل العام الضخم ، لم يكن هناك اختراق ، هل تعتقد أن الشركات الخاصة ستنجح بتمويل عام ضئيل؟
سوف يلتقطون الفتات فقط - ولا شيء أكثر!
صحيح ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، رفضت وكالة ناسا عمليًا إنشاء شركات النقل الخاصة بها - وقد تشكلت مكانة للتجار من القطاع الخاص.
على الرغم من أنه ، من ناحية أخرى ، يمكن اعتبار شركتي Boeing و SpaceX بالطبع شركة خاصة في هذا الصدد وبتمويل عام بمليارات الدولارات ، ولكن كيف يختلف هذا اختلافًا جوهريًا عن أي مشاريع ناسا الأخرى ، عندما تكون جميع مكونات المشاريع حرفيًا كانت لا تزال من صنع شركات خاصة بتمويل عام؟
وما يتم تقديمه في المستقبل غير المحدود للسائحين كرحلة إلى الفضاء "من تاجر خاص" ليس في الواقع رحلة كلاسيكية إلى الفضاء: هذه "القفزة" شبه المدارية التي أداها شيبارد ذات مرة على Mercury-Redstone-3 ، ربما ليس فقط لمدة 15 دقيقة من التواجد في الفضاء ، ولكن لفترة أطول قليلاً.
ونعم ، إنها مجرد إعلانات. لكن في الحياة الواقعية ، فإن روسكوزموس هي الوحيدة التي تنقل السياح إلى الفضاء.

[الاصطدام]

لذلك ننتظر ونأمل - هكذا سيطلق القناع صاروخًا ، وحتى بسعر إرسال رائد فضاء مثل تذكرة الترام. وبعد ذلك لن يرضينا بأي شكل من الأشكال - لكننا كنا ننتظر بالفعل :) ربما تحول إلى بناء نفق بدون تهوية في الفضاء باستخدام تقنية Hyperloop - وحتى بعد ذلك سيوضح لنا كيفية غسل المسروقات ، وهذا هو ، وفر المال :)))

[فكر عملاق]

الشيء الرئيسي بالنسبة لأصحاب الفضاء هو المسروقات ، والباقي ، بما في ذلك سلامة رواد الفضاء ، في الخلفية ، إذا ضمنت الأمن ، كما تتطلب ناسا ، فسيتعين عليك تغيير مفهوم المركبة الفضائية بأكملها ، و هذا سيكلف الكثير من أغلفة الحلوى الخضراء.

[بلاك موكونا]

بالطبع ، ناسا ، التي أطلقت المكوك بدون SAS (نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ) من أجل الاقتصاد (تم تطوير النظام ، ولكن تم التخلي عنه) ، لا تفكر إلا في الأمان ، و SpaceX مع SAS ، لا يفكرون إلا في الفقاعة

[ليجكوستوب]

كان من الضروري إبقاء الملكة لفترة أطول في السجون والمعسكرات ، ثم عاش لفترة أطول.

[An60]

كيف تم احتجاز الإسرائيليين؟

[Rus2012]

اقتباس من: svp67

تتنافس Space X حاليًا مع Boeing.

الحقيقة هي أن البداية يجب أن تتم في غضون حوالي 30 دقيقة بعد (بداية) عملية التزود بالوقود. خلاف ذلك ، ترتفع درجة حرارة الوقود ، وتعطل العملية التكنولوجية للتحضير للإطلاق.

... وفي غضون ذلك ، حتى في طائرات "Nines" السوفيتية ، استخدمت R-9A أكسجين "فائق البرودة" ويمكن أن يبدأ الصاروخ في حالة التزود بالوقود ليوم واحد على الأقل!

كان لـ R-9A كتلة وأبعاد أصغر مقارنة بـ R-7 ، لكن خصائص تشغيلية أفضل بكثير. لأول مرة في الممارسة المحلية لعلوم الصواريخ ، تم استخدام الأكسجين السائل فائق التبريد فيه ، مما جعل من الممكن تقليل وقت التزود بالوقود إلى 20 دقيقة ، وجعله ، من حيث خصائص الأداء الأساسية ، قادرًا على المنافسة مع الصواريخ على المدى الطويل مكونات دافعة المدى ، مثل R-16 ، التي كان مصممها الرئيسي هو M K. Yangel. كانت ميزة R-9A تقريبًا نصف كتلة البداية ، لأن الأكسجين السائل جعل من الممكن الحصول على أداء أعلى من مؤكسدات حمض النيتريك.

من صاروخ ، كسلاح عسكري ، يتطلب الأمر أقصى وقت ممكن للاستعداد رقم 1 والحد الأدنى من الوقت للتحضير للإطلاق. يتم تسهيل حل هذه المشكلات من خلال تخزين الصاروخ لفترة طويلة في حالة وقود ، لكن هذا كان مستحيلًا عمليًا بالنسبة لصاروخ الأكسجين. كان من الضروري التأكد من أن الوقت اللازم للتزود بالوقود لصاروخ R-9A لا يتجاوز الوقت الإجمالي لإعداد الصاروخ. وبالتالي ، تم التخلص من الحاجة إلى التخزين طويل الأمد للصاروخ في حالة التزود بالوقود. في المرسوم الصادر عن حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن تطوير صاروخ R-9A بتاريخ 30 مايو 1960 ، لوحظ على وجه التحديد أنه يجب استخدام الأكسجين فائق التبريد كمؤكسد. أول من طرح فكرة استخدام الأكسجين السائل فائق التبريد كان V.P. ميشين. إذا ، بدلاً من 183 درجة مئوية ، بالقرب من نقطة غليان الأكسجين ، تم تخفيض درجة حرارته إلى 200-210 درجة مئوية تحت الصفر ، ثم ، أولاً ، سوف يستغرق حجمًا أصغر ، وثانيًا ، ستنخفض خسائر التبخر بشكل حاد ، و ثالثًا ، سيكون من الممكن إعادة التزود بالوقود بسرعة عالية (الأكسجين ، الدخول في خزان دافئ ، لن يغلي بعنف ، كما يحدث عادةً). سيسمح ذلك بتخزين الأكسجين في خزان أرضي وإعادة تزويده بالوقود في الصاروخ دون أي خسائر عمليًا خلال فترة زمنية لا تتجاوز الوقت اللازم لإعداد أدوات نظام التحكم للإطلاق. أتاح ذلك إمكانية تخزين الأكسجين في خزان أرضي وإعادة تزويده بالوقود في الصاروخ دون أي خسائر عمليًا خلال فترة زمنية لا تتجاوز الوقت اللازم لإعداد أدوات نظام التحكم للإطلاق (كان "المحدد" الرئيسي هو الوقت المناسب لإعداد أدوات الدوران ). كان القرار المختار صحيحًا تمامًا ، وتم تأكيد صحته بمرور الوقت - في المستقبل ، تم استخدام مكونات الوقود فائقة التبريد على الصواريخ السوفيتية (بما في ذلك "صاروخ القيصر القمري" H-1 / 11A52 ومركبة الإطلاق الثقيلة العالمية Energiya / 11K25) . كانت مدة بقاء الصاروخ R-9A في حالة امتلاء 24 ساعة ، لكن الصاروخ يمكن أن يكون في مهمة قتالية غير مملوءة بمكونات دافعة. يمكن لجميع أنظمة وتجميعات صاروخ R-9A ضمان بقائها في حالة الاستعداد رقم 1 لمدة عام واحد ، مع مراعاة الصيانة الدورية (دون الإزالة من البداية) للصيانة الروتينية.

تماما -
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r-9a/r-
9a.shtml

[إيغور ف]

يبدو أن هذا هو "People and Rockets" بقلم B.E. Chertok.

[ستيرليا]

إذا لم يتم نقل فون براون إلى الولايات المتحدة. أتساءل في أي حالة يمكن أن ينظر إليها آمر الآن في الإنجازات في الفضاء؟ سيكون لديهم بالتأكيد أقمار.
الآن لا يمكن لرواد الفضاء حتى الطيران إلى الفضاء ، ولن يكونوا قادرين على ذلك لفترة طويلة. ومعنا العقد ينتهي في 2018 على ما يبدو.

[سيبرالت]

من الخطر أن يطير الجميع على مثل هذه المحركات. لكن الأمريكيين يمكنهم ذلك.

[Inkass_98]

اقتباس: siberalt

من الخطر أن يطير الجميع على مثل هذه المحركات.

تسأل الصينيين ماذا يطيرون . أيضا تقنية مفيدة جدا ومتقدمة.

[Urfin]

"وهكذا ستفعل!"
أيون ماسك

[اوريونفيت]

شيء ما مؤخرًا في برنامج الفضاء الأمريكي ينتشر في مكان واحد. يبدو لي أن هذه بداية النهاية أو استمرار. ولن تفعل أي بوينج أو إيلون ماسك أي شيء. الفضاء شيء ممكن فقط عندما تكون الدولة متورطة فيه ، كما هو الحال الآن في روسيا والصين ، وكان مرة واحدة في الولايات. لاحظ أنه حتى دول مثل ألمانيا وبريطانيا العظمى وفرنسا ليس لديها برنامج فضائي خاص بها ، ولكنها اضطرت إلى الاتحاد في وكالة الفضاء الأوروبية.

[فوياكا اه]

"الفضاء شيء لا يمكن تحقيقه إلا عندما تشارك فيه الدولة ،
كما هو الحال الآن في روسيا والصين ، وكان مرة في الدول "////

ما الذي يميز الفضاء بشكل أساسي؟ المشاريع معقدة ، أوافق.
لكن صنع مركبة إطلاق عالية الجودة ليس أكثر صعوبة من صنع جودة عالية
سفينة الركاب. ما تفعله بوينج ، على سبيل المثال ، بشكل جيد لمدة 50 عامًا.
إذا أخذ Elon Musk صاروخًا قديمًا وأطلق إنتاجه ،
ثم كل شيء يسير كالساعة.
لكنه تولى شيئًا جديدًا. وهنا تكمن الصعوبة.

[إيغور ف]

"... ليس أكثر صعوبة من ... من بطانة."
لذلك فكروا أيضًا في النصف الثاني من الأربعينيات في الاتحاد السوفيتي ، بإنشاء وزارة الهندسة العامة. لكن حجم المهام وتنوعها كان من الضروري إنشاء مديرية رئيسية ثانية فوق وزارية (هكذا سميت بحرف كبير) لتنسيق عمل الوزارات المختلفة بشأن قضايا الصواريخ. وبطبيعة الحال ، تم ربط أكاديمية العلوم على نطاق واسع هنا. وهذا على الرغم من حقيقة أنه لم يكن هناك حديث عن الفضاء بعد.
بالطبع ، أصبح المسار الآن أسهل ، حيث تم السير فيه بالفعل ، لكن العمل لا يزال معقدًا.
أعطيت هذا المثال فقط للإشارة إلى نطاق العمل.

[طارد الأرواح الشريرة]

هناك معركة للحصول على طلبات منا وعلى الكثير من المال ، آسف ، للحصول على كومة كبيرة من أغلفة الحلوى التي ليس لها سعر حقيقي.

[بلاك موكونا]

في الأخبار تناقض مباشر

تعتقد ناسا اليوم أن رواد الفضاء في المركبة الفضائية يمكن "وضعهم مقدمًا" ، وبعد ذلك يمكنهم البدء في إعادة تزويد الصاروخ بالوقود.

بناءً على جميع التقييمات ، يمكن القول أن وجود الطاقم في المركبة الفضائية وقت إعادة التزود بالوقود لمركبة الإطلاق يتعارض مع أساسيات السلامة المعمول بها منذ نصف قرن ، ليس فقط في الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في الولايات المتحدة. دول أخرى في العالم.

إذن ناسا تعتقد أنه يمكن وضعها قبل التزود بالوقود أو ضده؟
حسنًا ، الإجابة بسيطة ، إذا قمت بوضعها مسبقًا ، فيمكن حفظها بمساعدة SAS في حالة حدوث انفجار أثناء التزود بالوقود أو بعد التزود بالوقود. إذا تم تحميلها في صاروخ يعمل بالوقود وفي تلك اللحظة حدث انفجار ، فلن يتم حفظ SAS.

[المعينات]

هل صنع المسك SAS لرواد الفضاء؟

[بلاك موكونا]

تم وتم اختباره بالفعل بنجاح

[الاصطدام]

لذا فإن القناع يفعل كل شيء ويختبره بنجاح - لماذا لا يكون مثالاً على الاستخدام المذهل لإعادة المحركات وجسم المرحلة الأولى :)))

[بلاك موكونا]

وقد تم تأجيل أول رحلة من مرحلة إعادة المرحلة بسبب الانفجار ، والخطة حاليًا هي إطلاق إعادة المرحلة في يناير. لم تكن هناك أعطال وانفجارات أثناء الاستخدام المتكرر على المدرجات ، تم دفع المرحلة المرتجعة عشر مرات متتالية لدورة كاملة. ولم تكن هناك عمليات إطلاق بعد

[ويدماك]

إذا تم وضعها مسبقًا ، فيمكن إنقاذها بمساعدة SAS في حالة حدوث انفجار أثناء التزود بالوقود أو بعد التزود بالوقود. إذا تم تحميلها في صاروخ يعمل بالوقود وفي تلك اللحظة حدث انفجار ، فلن يتم حفظ SAS.

هذه ليست حقيقة. على الرغم من أنني بالنسبة لي ، فإن وجود رواد فضاء في صاروخ في وقت إعادة التزود بالوقود يعد أكثر خطورة من الدخول في صاروخ مزوّد بالوقود بالفعل. تحدث معظم الحوادث فقط أثناء أي إجراءات - التزود بالوقود ، وبدء تشغيل الآليات والأجهزة ، وتغييرات أخرى في الحالة.
ويوجد صاروخ يعمل بالوقود هناك ، ويمكن فحصه عشرات المرات ، ومن المستحيل أن يكون هناك أشخاص إضافيون بالقرب من الصاروخ.

[بلاك موكونا]

في حادث سبتمبر ، يمكنك أن ترى كيف سقطت الحمولة التي لم تمسها في الجحيم وألسنة اللهب ، إذا كان SAS موجودًا ، فسيتم حفظ الحمل.

[ويدماك]

إذا كان هناك CAC ، لكان الحمل قد تم حفظه.

إذا كان هناك أشخاص أحياء ، فسيكون هناك SAS. لذا ، الحديد ...

[بلاك موكونا]

كان هناك أشخاص أحياء على المكوك ، لكن لم يكن هناك SAS.
وهكذا فإن SAS on the Dragon ستنقذ رواد الفضاء من الموت في حالة انفجار صاروخ أثناء التزود بالوقود ، مما يعني أن التزود بالوقود ليس خطيرًا بالنسبة لهم.

[Gormenghast]

من الغريب أنه في جوقة المديح العامة للقناع ، يتم اختراق نوع من الصوت المعقول.

بالطبع ، بوينج تستفيد من هذا ، ولكن من ناحية أخرى ، من المعقول القول. أظهر الحادث الأخير فقط ما يمكن أن ينتهي به الأمر إلى أن يكون طيارًا في كبسولة أثناء إعادة التزود بالوقود الصاروخي.

[بلاك موكونا]

لذلك في حادث سبتمبر ، لم يكن للحمولة SAS ، لكن الناس سيفعلون. يحدث فرقًا كبيرًا سواء كنت تقفز بالمظلة أم لا.

[Gormenghast]

لسوء الحظ (أو لحسن الحظ) هذا ليس هو الحال.

SAS العادي عبارة عن كتلة من محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ذات الدفع الهائل فوق الصاروخ.
يحتوي القناع المبتكر على SAS مدمج في السفينة - يتم استخدام محركات نظام المناورة المداري. تقع هذه المحركات وهذه الدبابات فوق الخزان المتفجر في المرحلة الثانية في الحادث المدقع.

ملخص:
1. ينقذ نظام SAS السوفيتي رواد الفضاء في حالة وقوع حادث صاروخ في البداية (في حالة حدوث انفجار). كان على SoyuzT-10-1.
2. قناع CAC في مثل هذا الحادث ، والذي كان ، من شأنه أن يضيف وميض فقط.

[بلاك موكونا]

تقع المحركات على الجانبين ، وتميل إلى الجانب.
يوجد أدناه صورة لاختبار هذا النظام.

[Gormenghast]

أعني أن مركز الانفجار الشديد قريب جدًا من خزانات الرائحة الكريهة للمركبة المدارية (إذا كانت على صاروخ في تلك اللحظة!).

SAS العادي - سيكون بعيدًا عن مركز الزلزال.

النقطة الثانية: كان الحادث المدقع عابرًا جدًا ؛ استغرق الأمر مللي ثانية تقريبًا لتفكيكه. أشك في أنه في ظل هذه الظروف ، فإن SAS المدمجة في السفينة (وكذلك SAS أعلى الصاروخ) كان لديها الوقت للعمل. الخلاصة: لا تضع رواد الفضاء على صواريخ بدون وقود = ناسا على حق.

[Cool_SnipeR]

سرعة انتشار موجات em 300 ألف كم ثانية. ما الذي يمنع إدخال المستشعر في كل خطوة (بشكل طبيعي ، في الحياة الواقعية ، مجموعة من المستشعرات) - انقطاع في الاتصال ويعمل نظام sas؟ أعطي فكرة مجانا

[كوليهالوف]

دع رواد الفضاء يتدربون على الجري ببدلات الفضاء. يتم تمرير القواعد. إرفاق مصعد عالي السرعة بالصاروخ. ثم ديلوف.

[بلاك موكونا]

لماذا؟ عندما يكون هناك مثل هذا المصعد

[كوليهالوف]

ما هذا؟ يبدو وكأنه نظام طرد.

[بلاك موكونا]

هذا هو نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ على مركبة الفضاء المأهولة Dragon V2. يجب أن تحمل الطاقم بعيدًا عن الصاروخ. في الوقت نفسه ، ستقوم أيضًا بمناورة السفينة في المدار والأرض.

[كوليهالوف]

حسنًا ، اعتقدت ذلك. لكن رواد الفضاء جلسوا بالفعل. كنت أتحدث عما يدهشني هو ثقة هذا المجلس من أحكم رجال ناسا في أن رواد الفضاء لن يكون لديهم الوقت للدخول إلى الصاروخ خلال نصف ساعة مخصصة للإطلاق بعد التزود بالوقود. من الممكن هز بعض المخبأ شديد الأمان أسفل موقع الإطلاق مباشرة ، حيث سيكون رواد الفضاء مستعدين "للقفز" مثل الشيطان من صندوق snuffbox. ستكون هناك رغبة. ويمكنك دائمًا إيجاد مخرج.

[بلاك موكونا]

حسنًا ، ULA (اتحاد Boeing مع Lokiheed) هو المنافس الرئيسي والرئيسي لـ SpaceX ، أعتقد أنه بأمواله ، يمكن للمجلس أن يتوصل إلى استنتاجات أكثر إثارة للاهتمام وغير متوقعة.

[اوريونفيت]

تم تمييز شركة لوكهيد مؤخرًا بـ "مشروع ضخم" واحد على شكل طائرة F-35 ، دعهم يحاولون أكثر ، جنبًا إلى جنب مع بوينج وإيلون ماسك. قم بتخزين الفشار ، سيكون الفيلم طويلًا وممتعًا.

[التونا]

بدلا من التعاون الصحي ، المنافسة غير الصحية.

[Cool_SnipeR]

في هذه الحالة ، هذا في مصلحتنا. خاصة عندما يقومون بتنظيف جميع أنواع النزوات التي توفر راحة الشيخوخة على حسابنا

[كوكساليك]

لا ، أنت بحاجة إلى إلقاء الطاقم في الفضاء مسبقًا ، وهناك سينتقلون بالفعل إلى SpaceX

[اوريونفيت]

اقتباس من andj61

كنا أول من اقتحم الفضاء ، وردا على ذلك نفذ الأمريكيون برنامج القمر

على الأقل لا تكرر الهراء بعد المروجين الأمريكيين. إذا لم يتمكن الأمريكيون ، بعد ما يقرب من ستين عامًا من سباق الفضاء ، من رمي مؤخرتهم المخططة بالنجوم إلى المدار دون مساعدة روسيا ، فأنت تحاول التأكد من وجودهم على القمر. لا تجعل الناس يضحكون ، فمع برنامج القمر الأمريكي لا يوجد سوى أسئلة ولا إجابات.

[Amurets]

اقتبس من Orionvit

لا تجعل الناس يضحكون ، فمع برنامج القمر الأمريكي لا يوجد سوى أسئلة ولا إجابات.

ولكن بعد ذلك قاد البرنامج عالم الصواريخ الألماني فيرنر فون براون ، الذي لديه خبرة في محركات الصواريخ.

[كوليهالوف]

حسنًا ، لماذا لم يكونوا كذلك؟ اعترف الهنود واليابانيون والصينيون واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (!!!!) بأنهم كانوا كذلك ، وأنت تؤكد بجرأة أنك لست كذلك. إنها ليست حتى نظرية مؤامرة ، إنها نظرية مؤامرة فائقة الضخامة. أعترف أنه كان بإمكان الأمريكيين إعداد بعض مواد الفيديو والصور على الأرض لجعل الصورة ملونة (يحبونها) ، لكن هذا لا يمكن أن يلغي حقيقة وجودهم هناك.

[Cool_SnipeR]

على ما أظهرته وكالة ناسا رسميًا ... إنه أشبه بإطلاق النار من رئيس الوزراء باستبدال البرميل بلفافة من رقائق الشوكولاتة. أفهم أنه تم تصوير معظمها في الجناح على أي حال. لكن انظر إلى نظام التحكم الخاص بهم ... نعم ، الشعر في النهاية ... لقد طاروا حقًا فوق علبة Belomor. يعرف أي شخص لعب على الأقل في KSP مدى صعوبة هبوط سفينة على سطح القمر بدون rsies. وسؤال آخر ... ما هو الهدف من إطلاق المزيد من الرحلات الاستكشافية؟ هل أحضروا شيئًا مفيدًا حقًا ، قم بدراسته؟ إلى جانب مناحي مثيرة للشفقة؟ أعتقد أنها كانت مجرد محطات أوتوماتيكية ... لم يتم "تجاوز" Saturn 5 بعد ... نعم ، من الواضح من حساب عادي أنه كان يحتوي ببساطة على وقود غير واقعي ، والذي كان له كفاءة بنسبة 300٪ لإرسال مثل هذا الحمل إلى مدار حول القمر. لم نطير إلى القمر وأغلقنا البرنامج فورًا بعد أن كانت الولايات المتحدة هناك. ما هي النقطة؟ بشكل عام ، لا يوجد أي معنى في الملاحة الفضائية المأهولة. يمكن عمل كل شيء عن طريق الأتمتة. هذا هو أكثر اقتصادا مثل لا توجد أنظمة إنقاذ ، أنظمة دعم الحياة مطلوبة ... لذلك هدأ الجميع في محطة الفضاء الدولية. تم إغلاق المكوكات ليس بسبب التكاليف والحوادث ... نعم ، كان من الممكن أن يكون كل منهم ... عاجلاً أم آجلاً كانوا سيحترقون. لأنه لا معنى له. ما هو الهدف من محطة الفضاء الدولية؟ تمت دراسة كل ما هو ممكن بالفعل. لا يزال هابل يعطي معلومات مفيدة أكثر من هذه المحطة الفضائية الغبية.

[Gormenghast]

سيثبت الصينيون عن القمر. لم تعد الولايات المتحدة ذاهبة إلى القمر ، لكن الصين ستذهب ؛ الغرض من الرحلة الأولى هو التبول بدعم من الوحدة القمرية الأمريكية.

بينما يصنع الأمريكيون SLS ، والتي ، حتى لو كانت مجهزة تجهيزًا كاملاً ، لا تصل إلى Saturn-5 ، فإن الصينيين يصنعون Long March-9 ، مقابل 130 طنًا ؛ أقوى صاروخ في التاريخ متجاوزًا أي صاروخ أمريكي.

ونحن ، للأسف ، في المكان الذي لا تشرق فيه الشمس.

[Vadim237]

في الولايات المتحدة الأمريكية ، في نهاية عام 2018 ، سيتم تصنيع SLS فائق الثقل - ولديها أيضًا قدرة استيعابية تبلغ 130 طنًا.

[مكوك]

أنا لا أؤمن بأي مجال مستقل لـ Space X. الدول تستنزف عقولها بسبب محاربة جاذبية الأرض ، وهنا نوع من محاسب الإنترنت؟ أوه ، آسف ، بالطبع - منشئ PayPal ...
أعتقد أن الوقت سيأتي عندما نكتشف أن Space X تلقى دعمًا حكوميًا جادًا من خلال بعض الوسطاء أو حتى مباشرة من وكالة ناسا. وفي الحقيقة كانت "مغسلة" لغسيل الأموال. وهذا "قلق" ناسا هو أول جرس قبل غروب الشمس لهذه الفكرة. كما ، ومع ذلك ، وبعض المشاريع الأخرى للسيد ماسك.
دعنا نترك Tesla لفترة من الوقت. السيارات موجودة بالفعل ، وهم يركبونها بالفعل ، وقد تم بيعها بالفعل. وهذا جيد جدا. من حيث المبدأ ، سيكون PayPal كافيًا للدخول في التاريخ. لكن تسلا رائعة حقًا. بتعبير أدق - يجب أن يكون رائعًا. لأن السيارة التي تفقد 6٪ من قيمتها في 90 سنوات من التشغيل ليست في الحقيقة سيارة. هذا ، معذرةً ، شيء من هذا القبيل لإنفاق المواد الاستهلاكية في شكل بطاريات. من حيث المبدأ ، يجب التخلي عن هذه السيارات مجانًا. بدون بطاريات. وللحصول على المال لبيع البطاريات.
بالمناسبة ، عن البطاريات. أين هو Powerwall؟ أين بحق الجحيم PowerWall؟ هل يتم شحنها إلى المستهلكين على الإطلاق أم يتم بيع العقود المستقبلية فقط؟ إنها مجرد بطارية كبيرة. أين هو؟

[Cool_SnipeR]

خاصة إذا كانت البطاريات من الدراجات البخارية الفيتنامية

[بلاك موكونا]

1. يمكن تغيير البطاريات بالكامل في Tesla مقابل بضع مئات من الدولارات في أي محطة وقود Tesla.
2. تم بيع Power Wall على نطاق واسع ، وتم بيع عشرات الآلاف بالفعل ، وأطنان أخرى من الطلبات. تمامًا مثل الإصدار الثاني.

[فوياكا اه]

في الواقع ، أجرى Space-X 6 عملية إطلاق صاروخية ناجحة في 24 سنوات.
مع الأقمار الصناعية التجارية. التي حصلوا عليها نقدًا.
ما غسيل الأموال؟
كانت هناك 3 عمليات إطلاق فاشلة مع فقدان البضائع.

[كوليهالوف]

نقدي!؟ مكتب النقدية ، شيك ، نسخة من الشيك ، كل شيء هو تشينار. )))

[أستاذ]

اقتباس: Alex_59

عن! يحدث ذلك ، تشو.

هل تتحدث عن انفجار صقر أم صاروخ روسي؟

اقتباس: Alex_59

أخرجوه بنجاح ، وعملوا لمدة عامين ، ثم ماتوا.

حدد pliz كم كان عليه أن يعمل بموجب العقد؟

اقتباس: Alex_59

21,88 في 3 مربعات بينما في الربع الثاني. كان -2 ، وفي الأول كان -293. في نهاية العام سيكون هناك نقص في الدهون. أنا لا أشعر بالشماتة وأتمنى الأفضل لماسك ، لكن حتى الآن تظهر الحقائق أن هناك بعض المشاكل. سنرى ما سيحدث بعد ذلك.

لا مشكلة. هذه هي مراحل التطور. كلف إنشاء مصنع ضخم الكثير من المال الذي لم يتم إرجاعه على الفور. أتمنى له كل النجاح كمساهم في شركته وكمهندس وكإنسان.

اقتباس: Alex_59

ومن تكلم عن المأساة؟ لم أتحدث عن مأساة. البروتون لم يطير على الفور أيضًا. انتهى. مجرد ضجيج من هذا المسك ، كما لو أنه طار إلى القمر أو أحضر الرجل الأول إلى الفضاء ، وهو ما لا يتوافق مع المقياس ، ليس فقط لرواد الفضاء في العالم ، ولكن حتى مع الولايات المتحدة ، بشكل منفصل ، حيث بوينج و LM لا يزال يحكم ، والمسك هو برغوث صغير على خلفيتهم. ربما ينمو الفيل - سنرى.

المسك ظاهرة فريدة ولا جدوى من مناقشة هذه الحقيقة.

اقتباس من: saturn.mmm

أنا شخصياً أحب ماسك كشخص لطيف للغاية ، لكن لن يمنحه الفرنسيون ولا الروس السوق بهذه السهولة.

في المقطع ، تم بالفعل منح القناع بعيدًا. هو خارج المنافسة. سيصنع صاروخًا ثقيلًا ويضغط على الجميع هناك. لم أعد أسمع النكات عن الترامبولين. لماذا حصل هذا؟

اقتباس: علماني

يبصقون. وبعد ذلك ... سوف نفتقدك.

لقد قمت بـ 3 رحلات خلال الأسابيع الثلاثة الماضية لزيارة ألمانيا والنمسا وإيطاليا. كما ترون ، إنه على قيد الحياة. إن فرصة الوفاة في السيارة أعلى بكثير من فرصة الوفاة في طائرة.

[اوريونفيت]

اقتباس من: voyaka uh

ما الذي يميز الفضاء بشكل أساسي؟ المشاريع معقدة ، أوافق.
لكن صنع مركبة إطلاق عالية الجودة ليس أكثر صعوبة من صنع جودة عالية
سفينة الركاب. ما تفعله بوينج ، على سبيل المثال ، بشكل جيد لمدة 50 عامًا.

هل تعتقد أنك حتى أخفقت؟ بالطبع ، لا يوجد شيء مميز ، أن تطير إلى الفضاء يشبه الذهاب إلى السينما ، أليس كذلك؟ وربما هذا ما يفعله الجميع؟ المشاريع الفضائية ، فهي ليست معقدة فحسب ، بل هي معقدة للغاية ، كما أن جعل الناقل أمرًا من حيث الحجم أكثر صعوبة حتى من أفضل الخطوط الملاحية المنتظمة. الفضاء هو البيئة الأكثر عدوانية وغير المكتشفة إلى حد كبير ، والتي تثير باستمرار "المفاجآت". لقد رأينا ما يكفي من الخيال الأمريكي الرخيص ، عن مزارعين يجمعون صواريخ فضائية من أجزاء من مكب نفايات في حظيرتهم ، وحتى يطيرون في الفضاء. أو كيف تتقن الشركات كوكب المريخ. براد لأغبياء. هناك فرق كبير بين هوليوود والواقع ، وكل هذه الأشياء الخاصة بالشركة ليست أكثر من رغبة في الحصول على قطعة أكبر.

[اوريونفيت]

اقتباس من: kolyhalovs

إنها ليست حتى نظرية مؤامرة ، إنها نظرية مؤامرة فائقة الضخامة.

أجبت بنفسك. لنفترض أنني لا أعرف كل الإجابات ، لكن لدى الناس أسئلة ، والكثير من الأسئلة التي لا تهتم ناسا بإعطائها أدنى إجابة. مع موارد دولة مثل الدول ، يمكن دفع أي مؤامرة. لقد دفعوا الدولار للخارج ، ولا شيء ، استمروا في إثبات للعالم كله أن كل شيء على ما يرام ، كما ينبغي أن يكون.

[اوريونفيت]

اقتباس: أمور

ولكن بعد ذلك قاد البرنامج عالم الصواريخ الألماني فيرنر فون براون ، الذي لديه خبرة في محركات الصواريخ.

الذي طرد من منصب رئيس وكالة ناسا ، في خضم "سباق القمر". ألغى Saturn 5 أيضًا البرنامج ، بعد ذلك لم يطير. حتى الصواريخ الجاهزة تم إرسالها إلى المتاحف. وهنا ، كما يقولون ، "غامضة شكوك عذاب".

[اوريونفيت]

اقتباس من: kolyhalovs

إنها نظرية مؤامرة ضخمة للغاية

حيث 400 كجم. التربة القمرية التي زُعم أنهم أحضروها والتي اختفت بعد ذلك في مكان ما؟ أين هي الشرائط الأصلية من جميع "الحملات" القمرية التي دمروها عمدا؟ لدي سجل طبي في العيادة المحلية منذ عقود ، وقد قاموا بإتلاف "الدليل" الوحيد على "وجودهم على سطح القمر" من الأرشيف ، لكنهم أطلقوا سجلات جديدة ، مصححة ومكملة. لا تكن أطفالاً بعد كل شيء.

[Vadim237]

لقد تم بالفعل تناثرها بين نفسها - كهدايا تذكارية باهظة الثمن.

[اوريونفيت]

اقتباس من: kolyhalovs

ثقة هذا المجلس من أحكم رجال ناسا في أن رواد الفضاء لن يكون لديهم الوقت للدخول إلى الصاروخ خلال نصف ساعة مخصصة للإطلاق بعد التزود بالوقود. يمكنك إنشاء مخبأ فائق الأمان أسفل موقع الإطلاق مباشرةً ، حيث سيكون رواد الفضاء مستعدين "للقفز" مثل الشيطان للخروج من صندوق snuffbox

أليس من الأسهل أن تفعل كل شيء بشكل صحيح؟