يتم اختبار IL-38N آخر حديث في جوكوفسكي

50
ظهرت صور للطائرة الحديثة المضادة للغواصات من طراز Il-38N ، والتي تخضع لاختبارات طيران في جوكوفسكي بالقرب من موسكو ، على الشبكة ، وفقًا للتقارير com.bmpd.

أول لوحة حديثة بموجب العقد في عام 2015 طائرة مضادة للغواصات Il-38N Morskoy طيران البحرية الروسية (رقم الذيل "11 أصفر" ، الرقم التسلسلي 880010308 ، الرقم التسلسلي 103-08 ، رقم التسجيل RF-75308 ، الاسم "ميخائيل فيربتسكي").



الطائرة التي تحمل اسم "ميخائيل فيربتسكي" تحمل رقم ذيلها "11 أصفر" ورقم تسجيلها RF-75308. هذه هي الطائرة من طراز Il-38N السابعة التي يتم تحديثها والأولى بموجب عقد من عام 2015 لطائرتين.

تم بناء الطائرة قيد الاختبار في عام 1968 وكانت جزءًا من طيران الشمال سريع.



مساعدة bmpd: "مجمع الطيران JSC الذي يحمل اسم S.V. Ilyushin في مايو 2015 وقع عقدًا مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي للتحديث التسلسلي للطائرتين المقاتلتين التاليتين من طراز Il-38 إلى متغير Il-38N ، والموعد النهائي للعقد هو نوفمبر 2017. يتم تنفيذ الأعمال المباشرة في "مصنع إصلاح الطيران رقم 20" في بوشكين (إصلاح) ومعمل بناء الماكينات التجريبي في موسكو JSC الذي يحمل اسم V. M. Myasishchev "في القاعدة في جوكوفسكي (تركيب نظام بحث ورؤية جديد" Novella- P-38 "من إنتاج JSC" Leninets ")".
  • الكسندر ميشين / russianplanes.net
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

50 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +7
    10 نوفمبر 2016 11:20
    من الضروري استئناف الإنتاج الضخم لـ Il-18 ، مع مراعاة التقنيات الجديدة التي تم على أساسها إنشاء Il-38
    1. +3
      10 نوفمبر 2016 11:40
      لذا أرسلهم إلى الغرض المقصود. فقط الغواصات الأمريكية تختلس النظر في كوزي. يضحك
    2. +8
      10 نوفمبر 2016 11:49
      ها هي معدات IL-18 لعدد السنوات وهي تعمل فقط على التحديث. ليس لديهم أسعار خير
      1. +4
        10 نوفمبر 2016 13:18
        هذه مجرد سرعة التحديث وسيزداد عدد الطائرات الحديثة ، وأعتقد أن الطيارين لن ينزعجوا من هذا.
        1. +2
          10 نوفمبر 2016 13:21
          نعم ، من نوفوكوزنتسك إلى موسكو كانت الرحلة 6 ساعات ، بعد الهبوط لم أكن أريد شيئًا
      2. +6
        10 نوفمبر 2016 15:00
        اقتباس من: BOB044
        ها هي معدات IL-18 لعدد السنوات وهي تعمل فقط على التحديث. ليس لديهم أسعار

        كانت الطائرة الأكثر موثوقية في وقتها. حتى أن الحكومة طارت عليه. ويا لها من جميلة!
        1. +1
          10 نوفمبر 2016 15:05
          وسرعان ما سنصل إلى الطمي -2 ، ولكن ماذا سيخدم العامل الحربي أيضًا ، سيُظهر والدة كوزكين هناك في أرجوحة
          1. +1
            10 نوفمبر 2016 20:22
            اقتباس: ديميتر
            استئناف الإنتاج الضخم لـ IL-18
            كان من الضروري إتقان الطراز Tu- "XNUMX" ووضع مجمعات الذكاء والتحكم على هذه المنصة.
            بمساعدة الدولة ، إطلاق الإنتاج الضخم على نطاق واسع ، بحيث تجلس القوات الجوية بإحكام على هذه الطائرة ، ثم يذهب المدنيون ثم المبيعات إلى الخارج.
            1. +1
              22 نوفمبر 2016 10:02
              تستخدم الولايات المتحدة منظمة التحرير الفلسطينية `` Orions '' استنادًا إلى طائرة الركاب المروحية التوربينية `` Elektra '' ، على غرار Il-18. تعتبر IL-18 أكثر موثوقية ، فهي تحتوي على مولدين على متنها ، وفي Elektra و Orion بها 1 ، والذي ، في حالة فشل المحرك الأول ، يحرم الأمريكيين من جميع مضخمات التحكم ويؤدي إلى فشل جميع المحركات المتبقية. تعتبر Tu-204 سيارة جيدة ، لكن المحركات التوربينية تخسر بسبب المحركات التوربينية في استهلاك الوقود ولا تمتلك Carcass نطاق طيران مثل IL.
    3. +2
      11 نوفمبر 2016 10:40
      كان هذا الرادار عالقًا في الأعلى ، حسنًا ، ديناميكيًا هوائيًا للغاية ، مثل الطوب ، ألم يكن من الممكن جعله مستديرًا؟
  2. +6
    10 نوفمبر 2016 11:21
    ماذا عن بناء الخاصة بك؟ كم كان سيئًا في الاتحاد السوفياتي ... لا يزالون يقومون بتحديث ما تم بناؤه وتصميمه في ذلك الوقت. ماذا بعد؟ بعد كل شيء ، حتى أرماتا هي واحدة من مخازن مشاريع العلماء والمصممين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
    1. +6
      10 نوفمبر 2016 12:06
      لمن يوجه السؤال؟ خذها وابنيها .. أو في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "إلى الأمام" بنفسك! كما يقولون - "انتقد - عرض".
      إنه لأمر مدهش إلى حد ما ، لماذا "تمسّكوا" فعليًا بـ IL ، فهناك المزيد من شركات النقل الواعدة ، بما في ذلك تلك التي من تصميمها الخاص
      1. +6
        10 نوفمبر 2016 12:35
        ماذا بعد؟

        ثم نموت (وإلا كيف يمكنك أن تجيب على سؤال مماثل؟ يضحك
        لكن الأطفال سيعيشون! ابتسامة
      2. +3
        10 نوفمبر 2016 14:46
        sub307 أنت مجرد بائس)))
    2. تم حذف التعليق.
  3. +3
    10 نوفمبر 2016 11:22
    هنا ، فعل الأجداد - 68 عامًا من الإفراج ، وما زالت صالحة ، تم تغيير الحشوة فقط
    1. +5
      10 نوفمبر 2016 13:40
      اقتباس من: dik-nsk
      هنا ، فعل الأجداد - 68 عامًا من الإفراج ، وما زالت صالحة ، تم تغيير الحشوة فقط

      أنت تنظر إلى "Bear" لدينا ، أي في TU-95 ... hi
    2. +1
      10 نوفمبر 2016 16:01
      اقتباس من: dik-nsk
      هنا ، فعل الأجداد - 68 عامًا من الإفراج ، وما زالت صالحة ، تم تغيير الحشوة فقط

      لذا فإن النقطة المهمة هي ما فعلوه ، لكن للأسف الأجداد يغادرون ، ونحن "نأكل" إرثهم بنجاح ، لكي نكون صادقين ، كل التطورات الروسية هي تراكم الاتحاد السوفيتي. أنا لا أتحدث على وجه التحديد عن IL ، عن كل شيء جديد اتضح أنه قديم منسي.
  4. +8
    10 نوفمبر 2016 12:10
    اقتباس: ديميتر
    من الضروري استئناف الإنتاج الضخم لـ Il-18 ، مع مراعاة التقنيات الجديدة التي تم على أساسها إنشاء Il-38

    إن IL-18 عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه! نعم ، عند 90 و صفر يمكنك أن تكون شامانيًا ، لكن الآن يتم شطب "زملائها" تمامًا! لقد تعلم مصنعو الطائرات جعل الطائرات التوربينية اقتصادية للغاية وذخيرة) وحمولة كبيرة. ربما سنرسل طائرة Il-18 \ 38 رائعة حقًا لراحة مستحقة ونشارك في إعادة تسليح حقيقية. على سبيل المثال ، على أساس طراز Tu-204. المحدث) PLO R-30A "Poseidon" ، ونحن "تحديث" كل شيء. hi
    1. 0
      10 نوفمبر 2016 12:21
      اقتباس: fa2998
      وبعد ذلك ، سيكون لدى "الشركاء" في الخارج بحلول سن الثلاثين عدة مئات من طائرات PLO R-30A "Poseidon" الجديدة (الجديدة غير المحدثة) ، ونحن نعمل على "تحديث" كل شيء. hi


      العلامة التجارية الجديدة Poseidons -108 قطعة بحلول عام 2020 ...
    2. تم حذف التعليق.
      1. +3
        10 نوفمبر 2016 13:44
        اقتبس من رودولف
        بناءً على طراز Tu-204 ، تم اقتراح نسخة مضادة للغواصات. وزارة الدفاع لويت أنفها ورفضت. يقولون أن الحد الأدنى للسرعة مرتفع للغاية ، والوقت الذي يقضيه في الدوريات قصير. يتم تقديمه الآن على أساس Il-114 ، لكن هذا ليس بديلاً مكافئًا لـ 38.

        رودولف ، أهلا وسهلا!
        اسمع ، لماذا لا MS-21؟
        1. تم حذف التعليق.
          1. +3
            10 نوفمبر 2016 17:13
            اقتبس من رودولف
            إنه أمر سيء عندما لا تستطيع الشركة المصنعة فعل ما يريده العميل ، ولكنه أسوأ عندما لا يعرف العميل ما يريد. أنا أتحدث عن وزارة الدفاع.

            ربما يبحثون عن خيار "أرخص وأكثر". لا أرى أي تفسير آخر.
            اقتبس من رودولف
            MS-21 ممكن نظريًا ، لكنه كبير هذه المرة.

            كذلك لماذا؟ أنا متأكد من أنك إذا أخذتها بسرعة ، فبإمكانك في غضون عام تسوية كل شيء وحسابه بسرعة وبدء اختبارات الحالة في بداية العام الثامن عشر. في غضون ذلك ، هذا كل شيء ، قم بتزويد القوات بما لدينا في الوقت الحالي .
            1. تم حذف التعليق.
              1. +3
                10 نوفمبر 2016 18:42
                اقتبس من رودولف
                هذه سنوات.

                رودولف ، لهذا السبب أقول ، في الوقت الحالي سوف يجلبون كل شيء إلى أذهانهم ، ويشترون ما لديهم.
                1. تم حذف التعليق.
                2. تم حذف التعليق.
                  1. تم حذف التعليق.
          2. +2
            10 نوفمبر 2016 17:16
            اقتبس من رودولف
            إنه أسوأ عندما لا يعرف العميل ما يريد. أنا أتحدث عن وزارة الدفاع.

            إن الوحل والحزن الكامل للوضع هو أنه لا توجد استراتيجية تنموية في البلاد على الإطلاق. am
            بالنسبة لهم ، إذا كان ترامب .... بامبام وسيط
            1. تم حذف التعليق.
              1. +2
                10 نوفمبر 2016 19:27
                اقتبس من رودولف
                وهنا يكمن أصل كل المشاكل يا فانتوم. إنه في حالة عدم وجود استراتيجية تنموية. الثرثرة فقط.

                سؤالي الوحيد هو إلى متى ستناسب هذه الثرثرة شعبنا؟
                1. +2
                  10 نوفمبر 2016 19:40
                  اقتباس: PHANTOM-AS
                  ...شعبنا...

                  - من ، عفوا ، أيها الناس؟
                  - كم مرة تكرر: من غير اللائق أن تتحدث باسم الجميع سلبي
      2. +2
        10 نوفمبر 2016 15:45
        بناءً على طراز Tu-204 ، تم اقتراح نسخة مضادة للغواصات.

        لم يتم حتى رقمنة Tu 204 ، وسيكون الخيار 234 أكثر ملاءمة لمضاد الغواصات ، بل وأفضل في شكل عربة ستيشن a la Poseidon
        لكن من الضروري العمل والقتال من أجل كل كيلوغرام إضافي حتى لا تنظف المنخفضات وتبقى في الخدمة لفترة طويلة.
        PS للخروج من MS لمدة سبع سنوات أخرى لا بد من الجمع ، ثم في أحسن الأحوال
        1. تم حذف التعليق.
          1. +1
            10 نوفمبر 2016 21:44
            هل هناك مشكلة في الرقمنة؟
            بالطبع لا توجد مشاكل ، ولكن هذا هو أول شيء نبدأ به ، وبما أنه حتى هذا لم يتم القيام به ، فمن الغباء أن نحلم بالباقي
            1. تم حذف التعليق.
              1. +1
                10 نوفمبر 2016 23:53
                لماذا؟ الحسابات والنمذجة وإعادة الترتيب أسهل بكثير وأسرع في التنفيذ ، والطائرة بعيدة عن المثالية ، وإن لم تكن سيئة
                1. تم حذف التعليق.
                  1. +1
                    11 نوفمبر 2016 13:24
                    رودولف ، هذا صحيح ، لكن العمل الذي يمكن القيام به بالرقمنة بواسطة 30 مهندسًا ، بدونه ، حتى 300 لن يتم إنجازه ، وهذا أيضًا مال لائق
                    1. تم حذف التعليق.
                      1. +2
                        11 نوفمبر 2016 14:47
                        لا يوجد نهج حكومي هنا هو المشكلة الرئيسية.
                        لكن الدقة في القياسات والمنتجات النهائية لم تزعج أي شخص حتى الآن ، أليس كذلك؟ وربما "حول معجزة" في يوم من الأيام سنكون قادرين على إنتاج طائرتين متطابقتين مشروبات
                        PS و Poseidon رجل وسيم ، له هندسة t.z. ماذا اقول
    3. 0
      22 نوفمبر 2016 10:05
      لا أعتقد أن طائرة تعتمد على Boeing-737 أو Tu-204 ستكون قادرة على استبدال Orion أو Il-38 من حيث الموثوقية ووقت الدوريات.
  5. +2
    10 نوفمبر 2016 12:18
    ومن قال إن الاتحاد السوفياتي كان في أوقات الركود ، لكن ... حتى الآن ، التحديث في المجمع الصناعي العسكري جار ، ولا نهاية له.
  6. +4
    10 نوفمبر 2016 12:37
    من الجيد أنه يتم اختباره ، لكن حان الوقت لبدء تطوير Il-114N لتحل محل Il-38N ، لأنه لا يمكن أن يعمل إلى الأبد.
  7. 0
    10 نوفمبر 2016 13:42
    تم بناء الطائرة قيد الاختبار في عام 1968 وكانت جزءًا من طيران الأسطول الشمالي.

    لكن! بعض المشاركين في VO لم يكونوا حتى في المشروع! ابتسامة ماذا عن التعب المعدني؟
  8. +1
    10 نوفمبر 2016 13:46
    ربما طائرة جيدة ، لكن هذا الصندوق فوق قمرة القيادة ...
    مع ذلك ، يجب أن تبدو الطائرة جميلة ، مثل الطائرة.
    1. +1
      10 نوفمبر 2016 15:14
      اقتبس من Zomanus
      ربما طائرة جيدة ، لكن هذا الصندوق فوق قمرة القيادة ...

      نعم ، لا يتألق مع نظافة الخطوط الديناميكية الهوائية ، لأنه كان من الممكن صنع غلاف أكثر انسيابية من مادة شفافة الراديو. أتساءل ما سبب ذلك؟
  9. +2
    10 نوفمبر 2016 23:05
    اقتباس: sub307
    إنه لأمر مدهش إلى حد ما ، لماذا "تمسّكوا" فعليًا بـ IL ، فهناك المزيد من شركات النقل الواعدة ، بما في ذلك تلك التي من تصميمها الخاص

    وأنت في الواقع تتحدث عن المنصات التي تتحدث عنها. هل هو حقا Tu204 مرة أخرى؟ وماذا يعرف كيف يتسكع فوق منطقة الدورية بسرعة 350-400 كم لمدة 10 ساعات؟ أو هل لديك بعض المعلومات حول شركة طيران فائقة السرية تشبه IL18 من حيث خصائص الرحلة؟ خلال الأسبوع الماضي ، كان هذا هو الخبر الثاني حول الأجهزة التي تمت ترقيتها استنادًا إلى IL18 ، وفي كلتا الحالتين هناك ارتفاع كبير حول الطائرة القديمة. نعم ، سوف يعيش أكثر منكم أيها السادة النقد. لا يوجد بديل له سواء كان مضادًا للغواصات أو كحرب إلكترونية أو لاستطلاع الجليد حتى يومنا هذا. طائرة بارعة لمصمم بارع.
    1. تم حذف التعليق.
      1. 0
        12 نوفمبر 2016 22:56
        وأنا لا أجادل حول الحشو. بالطبع ، تقدمت الإلكترونيات 30-40 كثيرًا. يمكن الآن وضع المجمع الذي كان موجودًا في الإصدار الأول من الطائرة في صندوق صغير.
        لكن المالك المتحمس لن يرمي شيئًا قديمًا ولكنه عامل. تحتوي الطائرة على عربة من مورد غير مستخدم. لماذا يجب شطبها؟ تحديث الإلكترونيات والانطلاق.
        يعد إنشاء شركة نقل جديدة أكثر تكلفة بعدة مرات ، على الرغم من أنه ضروري بالطبع. هنا فقط مع القاعدة ليست كثيفة معنا بعد. بالنسبة لمثل هذه الطائرات ، كقاعدة عامة ، تعمل السيارة التسلسلية كناقلة (ركاب أو طائرة نقل) ، لكنني بطريقة ما لا أرى أي شيء في سلسلتنا حتى الآن بجانب Superjet ، التي ليست قادرة على الإطلاق على القيام بمثل هذه الوظيفة.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""