متحف القوات الجوية المركزية في مونينو
في عام 1958 ، تم إنشاء معرض متحفي في مدينة مونينو العسكرية بالقرب من موسكو على أساس مطار قائم وورش عمل وحظائران للطائرات. طيران المعدات في أكاديمية ريد بانر للقوات الجوية. كانت أول طائرة في المتحف هي Po-2 و La-11 و Yak-18 و La-15 و Yak-12 و Voisin و Sopwith و Il-10 و Il-12 و Tu-2 الموجودة في وحدات الطيران أثناء التدريب. الأراضي والمطارات الجوية.
بحلول بداية السبعينيات ، كان هناك 70 وحدة من الطائرات ذات الحجم الكامل في المتحف.
منذ عام 1971 - متحف القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بحلول الذكرى العشرين لتأسيسها ، كان لديها أكثر من ثمانين نموذجًا كاملًا لمعدات الطيران ، وزار أكثر من مليون زائر جدرانها. تم تجديد المتحف بطائرات Farman-20 و Ilya Muromets التي أعيد إنشاؤها في استوديوهات الأفلام. نتيجة لأعمال البحث ، وترميم الطائرات التي تم العثور عليها في مكتب التصميم وورش عمل المتحف ، يتم تجديد مجموعة المتحف باستمرار بالطائرات والمروحيات ، وعينات فريدة من المحركات ومعدات وأسلحة الطائرات ، والمتعلقات الشخصية للطيارين المشهورين
منذ عام 2003 ، أقيمت العروض الجوية على أساس المتحف والأكاديمية. في هذه الأيام ، يتم إعادة إنشاء أجواء المطارات الميدانية في أوقات الحرب الوطنية العظمى ، ويتم تنظيم رحلات "الأساطير الطائرة" والطائرات والمروحيات الحديثة والبالونات والمناطيد والفرق البهلوانية. يزور المتحف أكثر من 250 ألف شخص كل عام.
تحدث عقيد الاحتياطي ، رئيس المتحف ألكسندر فلاديميروفيتش غونشاروف عن بعض المشاكل الموضعية:
الآن مهمتنا الرئيسية هي تنفيذ إعادة بناء المتحف في أسرع وقت ممكن. تخصص قيادة القوات الجوية أكبر قدر ممكن من المال لأعمال البناء. بحلول الذكرى المئوية لتأسيس سلاح الجو ، والتي سيتم الاحتفال بها في 100 أغسطس 12 ، سيتم تغيير متحفنا بالكامل. يعرض المعرض الآن 2012 طائرة ، معظمها أصلية ، فقط عدد قليل من النماذج ؛ هذه المجموعة الفريدة لم تعد موجودة في العالم.
مهمتي كرئيس للمتحف هي الحفاظ على هذه المجموعة. لقد أعددنا نداءً إلى قائد القوات الجوية ، العقيد أ. لدينا أكثر من 10 هكتارات (مثل ثلاثة ملاعب لوجنيكي) ، حجم العمل هائل. يتكون طاقم المتحف من 87 شخصًا ، معظمهم من ذوي الخبرة ، وقد عمل العديد منهم معنا لمدة 15 إلى 40 عامًا. لقد رأينا مؤخرًا تقاعد زميل أول في قسم المؤسسات ، يبلغ من العمر 95 عامًا ، وهو شخص رائع فعل الكثير. ولدينا الكثير من هؤلاء المتحمسين. هناك الكثير من العمل البدني الشاق في المتحف الفني ، والذي يساعده متطوعون في صندوق مساعدة المتحف ، وهم رجال تتراوح أعمارهم بين 20 و 35 عامًا يأتون من موسكو ومنطقة موسكو وحتى من سانت بطرسبرغ. إنهم يقومون بأعمال استعادة الجودة ، وفي الأيام المفتوحة ، عندما يكون لدينا 30-40 ألف زائر ، يساعد المتطوعون في توجيه الجولات. سيكون من الصعب جدا بدونهم.
لدينا اتصالات جيدة مع جميع مكاتب تصميم الطيران ، يأتي الممثلون ، ويفحصون الموقع ، وإذا كانت الترميم ضرورية ، أرسل فريقًا من العمال ، وتحمل جميع التكاليف. نحن ممتنون لهذه المساعدة ، ولكن من غير الملائم السير بيد ممدودة طوال الوقت ، لذلك يتم الآن إعداد برنامج "رعاية طائرة". يمكن لكيان (منظمة) خاص أو قانوني الحصول على رعاية طائرة أو مروحية ، ويتم وضع اتفاقية بموجبها سيحتفظ المستفيدون بالمعرض ، وسنخبرك عن هذه المنظمة. لذلك ، تولى عمدة مدينة Shchelkovo Ershova حراسة المروحية MI-12 ، أكبر طائرة هليكوبتر في العالم ، حمولة 40 طنًا.
سيقام اليوم المفتوح التالي في المتحف في 9 مايو ، وسيتمكن الزوار من مشاهدة المعرض بأكمله وزيارة 15 طائرة وطائرة هليكوبتر بالداخل. سيأتي سكان موسكو ليس فقط لرؤية ، ولكن أيضًا للاسترخاء ، هنا الهواء منعش ومن السهل جدًا التنفس ".
قدامى المحاربين يرفعون كل هذا الاقتصاد المتحفي المعقد بأيديهم. الشباب ليسوا مستعدين للعمل في المتحف ، واختيار الوظائف ذات الأجر المرتفع. يتم تقديم مساعدة كبيرة من قبل المتطوعين ، الذين يرتبون subbotniks لتحسين المنطقة ، ويساعدون في أعمال الترميم. في الصورة: طيار مخضرم ، باحث أول في اللجنة المركزية للقوات الجوية المركزية أليكسي ألكساندروفيتش سولداتكين.
مشكلة الشتاء لمتحف الطيران هي أن المعروضات مدفونة في الجليد ، وتنظيف المعروضات العملاقة مهمة شاقة.
معلومات