حصون مونسيل للدفاع الجوي

20
خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت لندن واحدة من أهداف قاذفات القنابل في ألمانيا النازية. نشط الألمان بشكل خاص في قصف عاصمة بريطانيا العظمى وضواحيها كجزء من عملية Blitz ، التي استمرت من 7 سبتمبر 1940 إلى 10 مايو 1941. في الوقت نفسه ، استمرت المضايقات على لندن طوال الحرب. سقطت القنابل الأولى على لندن ليلة 25 أغسطس 1940 ، وفي 13 يونيو 1944 ، تم قصف المدينة لأول مرة في قصص أصيبت بصواريخ كروز الألمانية V-1.

كانت إحدى المناطق المعرضة للخطر في الدفاع الجوي للعاصمة البريطانية هي مصب نهر التايمز الواسع. استخدمها طيارو القاذفات الألمان كمعلم طبيعي ممتاز. أخذهم النهر إلى أهداف داخل المدينة. وصل عرض مصب نهر التايمز عند التقاء النهر ببحر الشمال إلى 16 كيلومترًا. كان النهر هنا عائقًا طبيعيًا أمام نشر بطاريات الدفاع الجوي.



مع العلم التام بهذه الثغرة الأمنية ، بذل الجيش البريطاني قصارى جهده للقضاء عليها. كانت هناك العديد من الأفكار ، ولكن في النهاية أعطيت الأفضلية لمشروع المهندس المعماري البريطاني الشهير جاي مونسيل ، الذي اقترح بناء نظام لقلاع الدفاع الجوي عند مصب نهر التايمز. بالكاد يمكن تسمية المشروع بالمعيار ، لكنه تميز ببساطته وسرعة بنائه ، وهو أمر مهم للغاية في ظروف الحرب.

مفجر ألماني من طراز Heinkel He-111 أثناء طيرانه فوق ساري دوكس بلندن


اليوم ، يمكن رؤية الحصون المصممة من قبل مونسيل في المياه الضحلة لبحر الشمال قبالة سواحل بريطانيا العظمى. ترتفع الأبراج ذات المظهر المستقبلي بشكل غريب فوق سطح الماء ، والتي يبدو أنها انحدرت من صفحات الرواية الشهيرة لـ HG Wells "حرب العوالم" ، وتشبه الحصون حوامل ثلاثية الأرجل للكائنات الفضائية المريخية من كتابه. اليوم ، يتم التخلي عن الحصون ، والجريان والانهيار تحت تأثير الوقت والظروف البيئية القاسية ، ولكن خلال الحرب العالمية الثانية ، لعبت هذه الحصون التي بنيت عند مصب نهر التايمز دورًا مهمًا للغاية في الدفاع الجوي للبريطانيين. رأس المال.

تم بناء هياكل غير عادية كجزء من برنامج الدفاع الخاص لمصب نهر التايمز. اليوم هي معروفة على نطاق واسع باسم "حصون مونسيل البحرية". كانت المهمة الرئيسية لهذه الحصون هي حماية المراكز الصناعية الكبيرة في إنجلترا من الهجمات الجوية من الاتجاه الأكثر ضعفًا - من البحر - من أفواه نهري التايمز وميرسي. كانت هناك حاجة إلى الحصون لحماية المداخل من البحر إلى لندن وليفربول. كان من المفترض أن يمنعوا القاذفات الألمانية من مهاجمة الموانئ البريطانية وتعدين طرق الشحن المزدحمة ، لأن الألغام المزروعة في الهواء تشكل تهديدًا خطيرًا للشحن. يجب أن يكون مفهوما أنه مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كان ميناء لندن هو أكثر الموانئ ازدحاما في العالم ، وازدادت أهميته في زمن الحرب. كانت إحدى طرق حصارها هي زرع ألغام مغناطيسية ، كان ضحاياها خلال سنوات الحرب مئات السفن ، معظمهم من وسائل النقل المدنية.

تم بناء حصون الدفاع الجوي بشكل مشترك من قبل الجيش البريطاني والبحرية الملكية. أنشأ مونسيل مشروعين من حصون بحرية مماثلة حصون NAVY و Army Forts. على المنصات الأولى المبنية للبحرية سريع كانت جميع الأسلحة والمعدات موجودة بشكل مضغوط للغاية في موقع واحد ، مما جعل هذه الحصون أكثر عرضة للخطر ، وكان قطاع نيران المدافع المضادة للطائرات محدودًا ، ولم يسمح بتركيز كل نيران المدفعية على هدف واحد. لذلك ، في حصون الجيش ، تقرر تفريق المدفعية المضادة للطائرات على أبراج منفصلة ، على غرار وضع بطارية أرضية عادية مضادة للطائرات ، بمسافة بين المدافع حوالي 100 قدم. كانت هذه الحصون التي تم إنشاؤها عند مصب نهر التايمز.

رسم تخطيطي لقلاع مونسل التي تم تركيبها عند مصب نهر التايمز


وفقًا للخطط الأصلية ، توقع الجيش وضع 38 برجًا (تضم 6 حصون) عند مصب نهر ميرسي و 49 برجًا (تضم 7 حصون) عند مصب نهر التايمز. ومع ذلك ، بسبب انخفاض نشاط المفجر الألماني طيران، تم تعديل هذه الخطط. تم بناء 6 حصون فقط: ثلاثة عند مصب نهر ميرسي والتيمز. تضمنت بنية الحصون الثلاثة ، المبنية على المياه الضحلة عند مصب نهر التايمز ، 21 برجًا. كانت جميع الحصون مسلحة بمدافع مضادة للطائرات وكشافات ورادارات.

في أغسطس 1942 ، بدأت شركة Holloway Brothers Ltd في تنفيذ أمر بناء حصون دفاع جوي عند مصب نهر التايمز. كان من المفترض أن تتكون كل بطارية حصينة من 4 مدافع ثقيلة مضادة للطائرات عيار 94 ملم ومدفعان خفيفان مضادان للطائرات عيار 40 ملم مع تحكم مركزي ورادار ، بالإضافة إلى موقع كشاف منفصل. تم ربط الأبراج السبعة للقلعة ببعضها البعض عن طريق جسور معدنية ضيقة. مكّن الموقع المشتت للمدافع المضادة للطائرات ، مثل البطاريات الأرضية ، من تركيز نيرانها في اتجاه واحد وزيادة بقاء الحصون ، والتي لن تفقد الفعالية القتالية إذا فشلت عدة أبراج.

وفقًا للمواصفات ، كان وزن كل من الأبراج السبعة للقلعة حوالي 750 طنًا. كلها مصنوعة من الفولاذ والخرسانة المسلحة. تم بناؤها بشكل منفصل في حوض جاف ، وبعد ذلك تم نقلها على عائم خاص بواسطة القاطرات البحرية إلى المياه الضحلة عند مصب نهر التايمز على بعد حوالي 60 كيلومترًا من لندن ، حيث تم تركيبها في قاع البحر. كل برج من هذه الأبراج يتكون من ثلاثة مستويات. كانت المنصة العلوية ، والتي يمكن أن تسمى سطح البندقية ، تحتوي على أسلحة أو معدات الحصن ، وكانت هناك أيضًا حواجز مدرعة.

حصون مونسيل للدفاع الجوي


تم وضع كل برج على قاعدة أساس ، حيث تم إدخال أعمدة أسطوانية مجوفة من الخرسانة المسلحة للبرج ، يزيد طولها قليلاً عن 20 مترًا. كان القطر الخارجي لهذه الأنابيب مترًا واحدًا. تم تصنيع كل من هذه "الأرجل" مسبقًا من ثلاثة أقسام فندقية تزن حوالي 5 أطنان. أربعة من هذه الأعمدة الخرسانية المسلحة خلقت إطارًا مكانيًا للحمل للهيكل العلوي الفولاذي. يتكون الهيكل الفولاذي في الجزء العلوي من كل برج من ثلاثة طوابق: سفلي ومتوسط ​​وعلوي بأبعاد في مخطط 36 × 36 قدمًا. كانت جدران هذه البنية الفوقية مصنوعة من الفولاذ. كانت الجدران الخارجية لأبراج القلعة مغطاة بطبقتين من العزل المائي ، بالإضافة إلى طلاء خاص تمويه.

يمكن أن ترسو السفن في خمسة من أبراج Fort Munsell السبعة ، ولهذا كان لديهم جميع أجهزة الإرساء اللازمة. تم تجهيز جميع نوافذ الأبراج بمصاريع حديدية ، مما ساهم في مراعاة نظام التعتيم. كان لكل برج نظام تهوية خاص به وخزانات مياه عذبة ومنشآت تدفئة مركزية. تم تجهيز أماكن المعيشة في حامية الحصن بحمامات ومراحيض بمياه البحر الساخنة والباردة. في وضع مستقل تمامًا ، يمكن أن يعمل هذا الحصن لمدة شهر ، وهو أمر مهم بشكل خاص ، لأنه في كثير من الأحيان يمكن للطقس في بحر الشمال إجراء تعديلات على توقيت توريد الحصون. كان ما يصل إلى ربع الحامية بأكملها يقع في برج المراقبة المركزي ، وكان هناك أيضًا ثلاثة مولدات تعمل بالديزل بسعة 30 كيلووات لكل منها ، والتي تخدم جميع أبراج القلعة السبعة. لرفع البضائع على الأبراج ، كان لديهم مصاعد كهربائية خاصة.

تألفت حامية كل حصن من 120 فردًا عسكريًا (يصل عددهم في بعض الفترات إلى 165 فردًا) ، بما في ذلك 90 من مشاة البحرية و 30 بحارًا ، بالإضافة إلى 3-6 ضباط. تم توصيل الحصون البحرية بالساحل عن طريق الاتصالات اللاسلكية وكابل الهاتف تحت الماء. تم جلب إمدادات الغذاء والمياه العذبة والذخيرة للمدافع المضادة للطائرات ووقود الديزل إلى الحصون عن طريق البحر ، وكانت عمليات التسليم تتم مرة واحدة في الأسبوع. عادة ما أمضت حاميات الحصون شهرًا عليها ، وبعد ذلك تم استبدالها.



كان كل حصن دفاع جوي صممه مونسيل عبارة عن مجمع واحد من 7 أبراج مترابطة تقع في البحر المفتوح على مسافة صغيرة من الساحل. في الوقت نفسه ، تم تجهيز برج المراقبة المركزي بالرادار ومحاطًا بخمسة أبراج مدفعية قتالية موجودة حوله (على 4 أبراج ، تم وضع مدفع مضاد للطائرات QF Mk94C عيار 2 ملم ، وعلى الآخر ، اثنان 40- مم مدفع آلي سريع النيران مضاد للطائرات L / 60 Bofors ، والذي كان مخصصًا للدفاع عن النفس عن قرب للقلعة ، وقد تم تجهيز البرج السابع ، الذي يقف إلى حد ما على مسافة ، بكشاف قوي مضاد للطائرات.

تم تطوير المدفع البريطاني QF 3.7 بوصة AA (94 ملم) المضاد للطائرات في أوائل الثلاثينيات. تم إطلاق أول مدافع مضادة للطائرات من قبل فيكرز في يناير 1930 ، وبعد ذلك تم نقل البنادق لإجراء اختبارات عسكرية شاملة. في عام 1938 ، بدأ المدفع المضاد للطائرات ، الذي حصل على التصنيف الرسمي QF 1939 بوصة AA ، في دخول الخدمة باستخدام بطاريات الدفاع الجوي البريطانية.

تم إنتاج المدفع المضاد للطائرات في نسختين رئيسيتين. إلى جانب التثبيت المحمول ، تم تثبيت المدفع المضاد للطائرات أيضًا على قاعدة خرسانية ثابتة ؛ في الإصدار الأخير ، تم وضع ثقل موازن خاص خلف المؤخرة. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 10 آلاف من هذه المدافع المضادة للطائرات من مختلف التعديلات في بريطانيا العظمى خلال سنوات الحرب ، واستمر إنتاجها حتى عام 1945. في المتوسط ​​، أنتجت الصناعة البريطانية أكثر من 200 مدفع مضاد للطائرات من طراز QF مقاس 3.7 بوصة شهريًا. بحلول عام 1941 ، أصبح هذا السلاح أساس المدفعية البريطانية المضادة للطائرات.

كان للمدافع المضادة للطائرات عيار 94 ملم وصول ممتاز في الارتفاع ، وبرزت قذائفها للأفضل بتأثيرها المدمر الممتاز. قدمت المدفع المضاد للطائرات قطاع دائري من النار. زاوية هبوط البندقية كانت: -5 درجات ، زاوية ارتفاع: +80 درجة. قذيفة مجزأة تزن 12,96 كجم سرعتها الأولية حوالي 810 م / ث. جعل المدفع المضاد للطائرات من الممكن إصابة الأهداف الجوية بشكل فعال على ارتفاع يصل إلى 9 آلاف متر. كان معدل إطلاق النار مع التحميل اليدوي 10 جولات في الدقيقة ، في الموديلات المجهزة بمحمل أوتوماتيكي ، كان معدل إطلاق النار يصل إلى 25 طلقة في الدقيقة.



تم تطوير مدفع Bofors الأوتوماتيكي المضاد للطائرات عيار 40 ملم في 1929-1932 في السويد. أصبح هذا المدفع المضاد للطائرات أكثر أسلحة الدفاع الجوي شيوعًا والأكثر استخدامًا خلال الحرب العالمية الثانية. اعتبارًا من عام 1939 ، قامت الشركة السويدية بتصدير هذا السلاح المضاد للطائرات إلى 18 دولة ، كما أصدرت تراخيص لإنتاج 10 دول أخرى. لأول مرة ، تعرف الجيش البريطاني على قدرات هذا المدفع الأوتوماتيكي 40 ملم في عام 1937 ، بعد أن حصل على عدة عينات في بولندا. تلقت أول طائرات Bofors L60s تسمية Ordnance Quick-Firing 40 ملم Mark I في الجيش البريطاني. وبعد تعديلات طفيفة ، لا سيما استبدال كمامة فلاش hider ، حصلوا على التصنيف Mark 1/2. في وقت لاحق ، حصلت المملكة المتحدة على ترخيص لإنتاجها التسلسلي وبدأت في تجميع 40 ملم مدافع مضادة للطائرات مباشرة في إنجلترا.

قدم مدفع Bofors L60 المضاد للطائرات قطاعًا دائريًا من النار ، وزوايا اكتئاب البندقية: -5 درجات ، والارتفاعات: +90 درجة. يبلغ الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار 120 طلقة في الدقيقة ، ولكنه نادرًا ما يتجاوز 80-90 طلقة بسبب التحميل اليدوي للخراطيش ذات القذائف (4 قذائف لكل خرطوشة). كتلة قذيفة التجزئة 0,9 كجم. السرعة الأولية للقذيفة 800-880 م / ث. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 7200 متر ، لكن المدى الفعال للنيران الموجهة لم يتجاوز 1500 متر.

كان الغرض الرئيسي من حصون مانسيل هو مواجهة الطائرات الألمانية ؛ كانت جزءًا من نظام الدفاع الجوي البريطاني. لا يمكن استخدام الحصون إلا ضد عدو جوي ، ويمكنهم نقل المعلومات مسبقًا حول طائرة العدو المكتشفة والمشاركة في اعتراضهم المباشر. لم تكن الحصون مخصصة للمعارك البحرية (كانت معرضة جدًا للسفن الحربية السطحية) ، كانت مغطاة بالبحرية الملكية من الهجمات من البحر. كانت الحماية الطبيعية للحصون هي المياه الضحلة ، حيث كانت تقع عند مصب نهر التايمز ، حيث بالكاد تستطيع السفن الحربية الألمانية الكبيرة العبور.



بدأ بناء حصون الدفاع الجوي عند مصب نهر التايمز في أغسطس 1942 ، واكتمل تركيبها في يونيو وديسمبر 1943. تم بناء الحصون بالترتيب التالي: حصن الجيش (U5) نور ، حصن الجيش (U6) رمال حمراء وقلعة الجيش (U7) رمال مرتعشة. من المثير للإعجاب بشكل خاص سرعة بناء القلعة - 53 يومًا (حوالي 8 أسابيع). في الوقت نفسه ، تم بناء أبراج الحصون بوتيرة برج واحد في أسبوعين. كان هذا بسبب حقيقة أن تركيبها على الأرض لا يمكن تنفيذه إلا أثناء المد العالي ، والذي يحدث مرة واحدة فقط كل أسبوعين. ومن الجدير بالذكر أن الأبراج وضعت بترتيب محدد بدقة. في أي من المجموعات ، تم وضع أول برج به مدفعان آليان مضادان للطائرات عيار 40 ملم من طراز Bofors ، كان من المفترض أن يوفر غطاءًا للباقي في عملية التثبيت. ثم تم بناء البرج المركزي (القيادة) ، ووضع حوله أربعة أبراج مدفعية بمدافع مضادة للطائرات عيار 94 ملم ، ثم تم وضع البرج السابع الأخير على مسافة قصيرة ، حيث تم وضع كشاف قوي مضاد للطائرات.

بلغت التكلفة الإجمالية لبناء 21 برج دفاع جوي كجزء من ثلاثة حصون عند مصب نهر التايمز (باستثناء الأسلحة والمعدات العسكرية الأخرى) 21 مليون جنيه (بأسعار 1994). خلال الحرب ، أسقطت حصون مونسيل المضادة للطائرات 22 طائرة ألمانية و 35 صاروخًا من طراز V-1 (صواريخ كروز) ، وألحقت أضرارًا جسيمة بغواصة ألمانية دخلت مصب نهر التايمز لوضع حقل ألغام. أثبتت حصون مونسيل فعاليتها في تثبيط Luftwaffe من مهاجمة لندن من البحر.

تكمن قيمة حصون مونسيل أيضًا في حقيقة أنها كانت قادرة على توسيع مجال الرادار إلى أبعد من مصب نهر التايمز باتجاه البحر المفتوح. سمح هذا للبريطانيين بتلقي معلومات أكثر دقة لم تكن متاحة للرادار الموجود على الساحل. كان الخطر الأكبر على بريطانيا بعد عام 1943 هو نشاط Luftwaffe في ممرات شحن التعدين. في الوقت نفسه ، ساعدت الرادارات الموجودة في الحصون في تحديد المنطقة التي أسقط فيها الألمان الألغام ، مما جعل من الممكن إجراء تعديلات على طرق النقل والسفن الحربية التي تتجاوز المناطق الخطرة.



بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، لم يبق في الحصون سوى فريق من القائمين على الرعاية ، والذي كان من المفترض أن يبقيهم في حالة عمل. في عام 1956 ، قررت وزارة الدفاع البريطانية التخلي أخيرًا عن هذه الحصون. بحلول عام 1958 ، تم التخلي عن حصون مونسيل أخيرًا.

مصادر المعلومات:
http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/muzey_fortifikatsii/zenitnyie_bashni_maunsella
http://www.binmovie.ru/item/419
http://masterok.livejournal.com/162565.html
http://bigpicture.ru/?p=338127
مواد من مصادر مفتوحة
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

20 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +9
    24 أبريل 2017 06:30
    اقرأ HG Wells ...
  2. +6
    24 أبريل 2017 15:02
    هذا هو المكان الذي حصل فيه أورويل على النماذج الأولية لـ "منصات قتالية أوقيانوسية" مثيرة للاهتمام
  3. +6
    24 أبريل 2017 15:32
    مقال مثير للاهتمام ، لم أكن لأفكر في استخدام نظام الحماية هذا ، فهم يقولون بشكل صحيح ... عش قرنًا ، وتعلم قرنًا ... على الرغم من أنني قرأت ويلز في شبابي.
    1. +4
      25 أبريل 2017 07:54
      اقتباس: pts-m
      مقالة مثيرة للاهتمام.

      نعم ، بشكل عام ، أحسنت للبريطانيين والفكرة ممتازة وتم تنفيذها بسرعة وكفاءة!
    2. +6
      26 أبريل 2017 14:26
      نعم ، أتساءل عما إذا كنت أرغب في الحصول على مثل هذا المنزل لنفسي ، فأنت تعيش بهدوء بهدوء ولا يتسكع الجيران تحت النوافذ.
  4. +8
    24 أبريل 2017 15:44
    شكرًا لك. مثير للإعجاب. يبدو لي أن البريطانيين ، بأسطولهم وصناعة بناء السفن المتطورة ، يمكنهم بناء بطاريات عائمة مثل سيفاستوبول "لا تلمسني."
    عندها سيكون من الممكن مناورة هذه البطاريات العائمة ، وتغيير أماكن انتشارها.
    << تم تركيب برج مخروطي وأجهزة ضبط المسافة واثنين من الكشافات على سطح المقصورة السابقة. تم تسليم بنادق 2x130 ملم من الترسانة ، والتي تم تجهيزها بقذائف "الغوص" المصممة لمكافحة الغواصات. تم استكمالها بمدافع مضادة للطائرات مقاس 4 × 76,2 ملم ، ومدافع مضادة للطائرات 37 × 3 ملم ، ومدافع رشاشة مضادة للطائرات 12,7 × 130 ملم. يتكون طاقم البطارية العائمة من 50 شخصًا ، تم استدعاء XNUMX منهم من المحمية ، وتم تجنيد البقية من جميع سفن أسطول البحر الأسود. >>
    http://www.liveinternet.ru/users/4768613/post3787
    47743
    ووصلة للمواد الموجودة على البطارية العائمة. لا أعتقد أن البريطانيين لم يكن لديهم أي شيء مناسب لهذه الأغراض.
    1. 11
      24 أبريل 2017 15:51
      أو مثل هذا الخيار
    2. +1
      24 أبريل 2017 17:49
      لست خبيرًا ، لكن: البطارية العائمة منخفضة السرعة وحجمها كبير نسبيًا. والأهم من ذلك - ما مدى سرعة بنائها؟
    3. +3
      24 أبريل 2017 19:06
      اقتباس: أمور
      شكرًا لك. مثير للإعجاب. يبدو لي أن البريطانيين ، بأسطولهم وصناعة بناء السفن المتطورة ، يمكنهم بناء بطاريات عائمة مثل سيفاستوبول

      لذا فإن عبارة "لا تلمسني" ليست بطارية عائمة ، ولكنها بقايا الرفاهية السابقة - حجرة تجريبية لاختبار PTZ للبوارج المستقبلية.
      اقتباس: أمور
      عندها سيكون من الممكن مناورة هذه البطاريات العائمة ، وتغيير أماكن انتشارها.

      لاجل ماذا؟ تم بناء البطاريات بالضبط حيث كان احتمال رد الفعل العكسي هو الأعلى. جذبهم فم نهر التايمز مثل المغناطيس. ابتسامة
      1. +2
        24 أبريل 2017 22:45
        اقتباس: Alexey R.A.
        لذا فإن "لا تلمسني" ليست بطارية عائمة ، بل بقايا من الفخامة السابقة - حجرة تجريبية لاختبار PTZ للسفن الحربية المستقبلية.

        أعلم ، بالإضافة إلى ذلك ، أن هذه المقصورة كانت تستخدم كهدف قبل الحرب.
    4. +2
      1 مايو 2017 ، الساعة 16:35 مساءً
      اقتباس: أمور
      يبدو لي أن البريطانيين ، بأسطولهم وصناعة بناء السفن المتطورة ، يمكنهم بناء بطاريات عائمة مثل سيفاستوبول

      سرعة البناء / السعر / الكفاءة
  5. +1
    24 أبريل 2017 16:13
    حسنًا ، في الواقع ، استمر تاريخ هذه الحصون في عصرنا. تم شراء بعضها من قبل مليونير بغيض بادي روي باتس من أجل تأسيس "جمهوريته" ، مثل لعبة في الخارج. ومع ذلك ، لم ينجح شيء ما. هنا مقال عن "الحصون" أكثر إفادة بكثير من تلك المقدمة اليوم على صفحات VO: http://masterok.livejournal.com/162565.html
    1. +1
      24 أبريل 2017 17:40
      وليست هذه البريتزل تحاول ، أو تحاول ، إقامة دولة مستقلة.
    2. +3
      24 أبريل 2017 19:18
      الحلزون N9 اليوم 16:13
      حسنًا ، في الواقع ، استمر تاريخ هذه الحصون في عصرنا.
      هنا مقال عن "الحصون" أكثر إفادة بكثير من تلك المقدمة اليوم على صفحات VO: http://masterok.livejournal.com/162565.html

      الحلزون N9، شكرا على الرابط.
      سأضيف قليلا.
      تركت حصون مونسيل بصماتها على تاريخ موسيقى الروك أند رول.
      في إنجلترا ، بدأ الازدهار الإذاعي الأسطوري "في الخارج" في الستينيات.
      الستينيات كانت فترة احتجاج. ضد القسوة والتسييس والحروب والسلطات. وأيضًا ضد مشغلي الإذاعات البريطانيين القاسيين ، الذين رفضوا تمامًا بث ما يحبه الشباب - موسيقى البوب ​​والروك والجاز.
      بدأت "إذاعة القراصنة" في الستينيات ، عندما بدأت محطات الإذاعة مثل راديو كارولين وراديو لندن البث في المملكة المتحدة. تم تجاهل الشعبية المتزايدة لموسيقى البوب ​​والروك تمامًا من قبل BBCRadio ، احتكار الدولة للبث ، وأخذ القراصنة زمام الأمور بأيديهم ، وبثوا الموسيقى من السفن أو الحصون البحرية المهجورة.
      ومن هذه الحصون محطات مثل <راديو سوتش>> ، والتي أصبحت فيما بعد <راديو سيتي>> و <إنفيكتا>>.
  6. +4
    24 أبريل 2017 18:55
    اقتباس: أمور
    شكرًا لك. مثير للإعجاب. يبدو لي أن البريطانيين ، بأسطولهم وصناعة بناء السفن المتطورة ، يمكنهم بناء بطاريات عائمة مثل سيفاستوبول

    --------------------------------------
    البطاريات الذائبة لها واحدة ، لكنها عيب خطير! عندما يكون البحر هائجًا ، يظهر التمايل. وحتى الرمية الطفيفة تؤثر بشكل كبير على دقة التسديدات ..........
  7. +1
    24 أبريل 2017 22:46
    لم أكن أعرف شيئًا عن هذه الحصون ، هل من المثير للاهتمام الآن تسلقها أم لا؟ وكيف لا يمكن استخدامها كمنارة بعد الحرب العالمية الثانية؟
  8. +1
    27 أبريل 2017 10:41
    - على أحد الحصون ، لا تزال حالة Sealend المعلنة ذاتيا قائمة ... ابتسامة
  9. +1
    28 أبريل 2017 11:08
    مثيرة للاهتمام ، لكنها رائعة. لم يتم تصوير الأفلام على مثل هذه الطبيعة؟
  10. +2
    29 أبريل 2017 21:57
    شكرا للمؤلف. لم أكن أعرف حتى عن هذه الأحداث. أود أن أرى تثبيت هذه التماثيل.
  11. تم حذف التعليق.
  12. +1
    5 فبراير 2018 12:24 م
    ابتكر المصممون والمهندسون الإنجليزيون في الحرب العالمية الثانية العديد من "الحيل العسكرية" الشيقة والبارعة. للهبوط البرمائي في نورماندي. مثل "الكالوشات" العائمة للدبابات ومدمرات الألغام وهذا الحصن البحري بشكل عام رائع! ثبت
  13. 0
    7 مارس 2018 18:46 م
    أصبح من الواضح الآن من أين حصل لوكاس على أفكاره حول الدبابات في حرب النجوم. يضحك

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""