استعراض عسكري

صناعة الطائرات الأوكرانية تطلب المساعدة

54
صناعة الطائرات الأوكرانية تطلب المساعدةاقتربت شركة Motor Sich ، إحدى الشركات الهندسية الرائدة في مجال التكنولوجيا الفائقة في أوكرانيا ، من الانهيار. في السابق ، كانت صناعة الدفاع الروسية تعتمد بشكل كبير على منتجاتها ، لكن الزمن تغير وأصبح الآن المجمع الصناعي العسكري الأوكراني عازمًا دون أوامر من الاتحاد الروسي. ومع ذلك ، لم تتصور سياسة التكامل الأوروبي في كييف في البداية نتيجة مختلفة.


قال أحد أكثر السياسيين الأوكرانيين حديثًا ، أوليغ لياشكو ، يوم الأربعاء ، إن شركة موتور سيش الأوكرانية المتخصصة في إنتاج طائرات الهليكوبتر طيران محركات ، على وشك الانهيار وتحتاج إلى دعم الدولة في شكل قروض رخيصة ، وجميع أنواع الفوائد والتفضيلات. توصل لياشكو إلى هذا الاستنتاج بعد زيارة مصنع زابوروجي.

عليك أن تفهم أنه إلى جانب مصنع Zarya-Mashproekt في نيكولاييف ، الذي ينتج توربينات للسفن ، كانت Motor Sich واحدة من شركتين أوكرانيين كانت صناعة الدفاع الروسية تعتمدان بشدة على منتجاتهما. بطبيعة الحال ، في ربيع عام 2014 ، حاولوا استخدام منتجات المصنع لابتزاز موسكو كجزء من الصراع الجاري.
اعتبارًا من عام 2013 ، زودت شركة Motor Sich محركات Mi-26 و Mi-28N و Mi-35 و Ka-32A11VS و Ka-31 و Mi-8 (Mi-17) إلى الاتحاد الروسي. علاوة على ذلك ، لم يتم توفير المحركات النهائية لروسيا فحسب ، بل تم أيضًا توفير مجموعات للتجميع الإضافي لمحركات VK-2500 و TV3-117 ذات التعديلات المختلفة ، بالإضافة إلى D-136. كما تم توفير محركات لإصلاح طائرات An-72 و An-74 و An-124 وإنتاج طائرات An-140 و An-148 و Yak-130 الجديدة. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى توريد محركات طائرات الهليكوبتر لأسطول روسي الصنع إلى الصين والدول العاملة الأخرى. بفضل هذا السوق المستقر ، كانت Motor Sich واحدة من أكبر خمس شركات لبناء الآلات في أوكرانيا قبل الحرب.

ومع ذلك ، كما تعلم ، فإن خطط التكامل الأوروبي تباعدت في البداية عن إمكانيات وصلاحية صناعة الهندسة الأوكرانية ، والتي كانت مرتبطة بشكل جذري بالسوق الروسية. بدون حفل كبير في صيف 2014 ، تلقت الشركة "مفاجأة" من الحكومة الأوكرانية في شكل حظر على توريد المنتجات العسكرية وذات الاستخدام المزدوج إلى روسيا. وعلى الرغم من إعلان Lyashko في خطابه الناري أن حوالي 40 ٪ من مبيعات الشركة كانت تركز على روسيا ، إلا أنه في الواقع في ذلك الوقت ، بطريقة أو بأخرى ، اعتمد ما يصل إلى 85 ٪ من إجمالي إنتاج مصنع Zaporozhye على الطائرات الروسية و صناعة طائرات الهليكوبتر.

غطت وسائل الإعلام الأوكرانية نتائج ذلك العام برافورا ، قائلة إنه على الرغم من رفض العملاء الروس ، فإن شركة Motor Sich تزدهر بل وتزيد دخلها: في عام 2014 ، تلقت الشركة أرباحًا محتجزة بنسبة 18٪ أكثر من عام 2013. صحيح ، إذا كنت تعتمد على الهريفنيا وتنسى أن الشركة موجهة بالكامل تقريبًا للتصدير. من حيث القيمة الدولارية ، انخفضت الأرباح المحتجزة ، على العكس من ذلك ، من 1 مليار إلى 660 مليون.
في ذلك الوقت ، بالطبع ، لم ينتبهوا إلى هذا "التافه" ، وبالتالي استمر التطور المنتصر للمشروع ، الذي يُزعم أنه رفض التعاون مع روسيا ، في عام 2015. ثم "ارتفعت" الأرباح المحتجزة مرة أخرى ، وعلى الفور بنسبة 30٪ ، لكنها بلغت بالفعل 530 مليونًا من حيث القيمة الدولارية.

انتهى عام 2016 بشكل أفضل قليلاً - مع زيادة بنسبة 15٪ في الأرباح المحتجزة: نظرًا لحقيقة أن العملة الأوكرانية انخفضت بنسبة أقل من 10٪ خلال العام ، كانت هناك أيضًا زيادة من حيث القيمة الدولارية - تصل إلى 580 مليون.

يتوافق معدل الانخفاض في دخل النقد الأجنبي في الفترة 2013-2016 تقريبًا مع بيان الرئيس الفخري والمالك الرئيسي لشركة Motor Sich ، فياتشيسلاف بوغوسلايف. ووفقا له ، في 2014-2016 ، انخفض الحجم المادي لعمليات التسليم إلى روسيا بنحو النصف. لذلك ، من المنطقي تمامًا أن تحاول الشركة التخلص من جميع التكاليف الاجتماعية وغير الإنتاجية.

على سبيل المثال ، في عام 2016 ، رفضت الشركة تمويل نادي كرة القدم الرئيسي Metallurg. بالإضافة إلى ذلك ، تم تسريح أكثر من 1000 موظف. في المجموع ، منذ بداية الحرب ، تم إلغاء حوالي 3 من أصل 26 وظيفة في المؤسسة.

كانت النتيجة الإرشادية أن Motor Sich خلال هذه الفترة اختفى أخيرًا من التصنيف العالمي لأفضل 100 شركة - الشركات المصنعة للأسلحة SIPRI.

ومع ذلك ، وهذا أمر نموذجي ، على الرغم من قرار بوروشنكو الصاخب بوقف توريد المنتجات ذات الاستخدام المزدوج إلى روسيا ، لم يوقف أحد ، بالطبع ، مثل هذه الإمدادات. أكد بوغوسلايف نفسه أن 90 ٪ من عمليات التسليم إلى الاتحاد الروسي لم تكن مرتبطة بأي شكل من الأشكال بصناعة الدفاع ، وحاول بكل قوته الحفاظ على تصدير المؤسسة.

في الوقت نفسه ، وفقًا لبيانات ممثلي الجانب الروسي ، أصبح مرسوم بوروشنكو إشارة إلى أن المؤسسة الأوكرانية ، من حيث المبدأ ، يجب ألا تشارك في إنتاج طائرات الهليكوبتر والطائرات العسكرية التابعة للاتحاد الروسي. إليكم ما قاله رئيس شركة Rostec سيرجي تشيميزوف في مارس 2017:
"لتلبية احتياجات وزارة الدفاع ، نغلق كل شيء بأنفسنا: محرك VK-2500 الجديد يتم إنتاجه بكميات كبيرة في مصنع كليموف في سانت بطرسبرغ. أما بالنسبة للمروحيات المدنية وتلك التي يتم تصديرها ، فما زلنا نشتريها في أوكرانيا ، لكننا سنزيد الإنتاج تدريجياً ".

ومع ذلك ، حتى الحفاظ على تسليم طائرات الهليكوبتر المدنية ، على ما يبدو ، لا ينقذ الشركة ، خاصة أنه في عام 2015 تم تخفيض إنتاجها في روسيا نفسها ، وفي عام 2016 كان من الممكن فقط الحفاظ على مستوى العام السابق.

بعد ثلاث سنوات من بدء الصراع ، يمكن القول أن الوعود الصاخبة لغزو الأسواق العالمية والاستغناء عن الأوامر الروسية تبين أنها اهتزازات فارغة. صحيح أن هذه الوعود لم تكن تخص المتخصصين في المؤسسة ، الذين يفهمون الوضع الحقيقي للأمور. تم طرح مثل هذه المشاريع من قبل أوليغ لياشكو نفسه وزملائه في البرلمان.

الآن تأتي اللحظة التي يتضح فيها حتى لأكثر الديماغوجيين السياسيين يأسًا أن صناعة الطائرات الأوكرانية ببساطة ليس لها مستقبل بدون التعاون مع الشركات الروسية. علاوة على ذلك ، من خلال دفع برنامج استبدال الواردات الروسي بأفعالهم ، يحفر السياسيون الأوكرانيون حفرة لهندستهم الميكانيكية والصناعات التكنولوجية الأخرى.

ومع ذلك ، من غير المرجح أن تؤدي اكتشافات Lyashko "المفاجئة" إلى أي تغييرات حقيقية في السياسة تجاه الهندسة الأوكرانية ، والتي تقف في طريق التكامل الأوروبي.
المؤلف:
المصدر الأصلي:
https://vz.ru/world/2017/5/4/868879.html
54 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. لينا بيتروفا
    لينا بيتروفا 7 مايو 2017 ، الساعة 05:32 مساءً
    16+
    يمكنك التبديل إلى تحرير المقالي. المنتجات المطلوبة.
    1. أسود
      أسود 7 مايو 2017 ، الساعة 06:49 مساءً
      +9
      "Motor Sich" لن يدخروا حتى لو سُمح لهم رسميًا ببيع المخدرات يضحك... ما قروض رخيصة.
      1. 210 كيلو فولت
        210 كيلو فولت 7 مايو 2017 ، الساعة 09:09 مساءً
        +3
        وهنا يمكنني أن أجادل .. ليس عن المخدرات .. ولكن بشكل أكثر دقة ، من هو الأكثر احتمالا لإنقاذ المشروع. حسنا ، أو على الأقل لن يدعه يموت تماما .. و "الباعة المتجولون" المحليون و الأوليغارشية في السلطة .. مثال على ذلك "سبيربنك" ... حتى النهاية ، كان يتصرف ويدعم المجلس العسكري (على الرغم من أنه كان من الواضح أنه لن يُسمح لهم بالعمل) ... كما أنهم يستفيدون من أرباح مؤقتة من الأوكرانية بدلاً من التوسع وبناء إنتاجها ..
        اقتباس: أسود
        "Motor Sich" لن يدخروا حتى لو سُمح لهم رسميًا ببيع المخدرات يضحك... ما قروض رخيصة.
    2. Amurets
      Amurets 7 مايو 2017 ، الساعة 08:07 مساءً
      +2
      اقتباس: لينا بيتروفا
      يمكنك التبديل إلى تحرير المقالي. المنتجات المطلوبة

      و لماذا؟ تشيرنوزم والتي تبيع. إذا كنت تبيع "Chernozem في أواني" فقط ، فستحصل على طبق أصلي. أتساءل ما هي الحصص التي سيخصصها الاتحاد الأوروبي؟
    3. ليليك
      ليليك 7 مايو 2017 ، الساعة 10:13 مساءً
      +7
      اقتباس: لينا بيتروفا
      يمكنك التبديل إلى تحرير الأواني.


      من أي مواد؟ من أين تحصل على المواد الخام؟ كيفية إعادة بناء حديقة الماكينات؟ لا ، لقد ماتت ، ماتت هكذا.
      وبعد ذلك - وفقًا لبرنامج التخريش - الإفراط في ملء خطة الخردة المعدنية. يسير الاندماج مع الاتحاد الأوروبي بشكل جيد (أصبح الأمر أسهل بالنسبة للمريض - فقد بدأ يتنفس كثيرًا). تأتي زراعة الخراب في المرتبة التالية ، ويتم تنفيذ الخطوة الأولى:
      1. الحماية من الفيروسات
        الحماية من الفيروسات 9 مايو 2017 ، الساعة 20:46 مساءً
        0
        قالوا أ ، لنقل ، وب ، ثم ص- لإسقاط بانديرا حتى الانهيار الكامل للأرض ، ثم بناء ولايات مكسيكية جديدة. ليس لديهم مكان. دع الجميع ينسجم شخصيًا مع الاتحاد الروسي و CIS-EASEC. لا ثرثرة حول الأمة الأوكرانية العظيمة.
    4. سيبرالت
      سيبرالت 7 مايو 2017 ، الساعة 10:22 مساءً
      0
      إذا بقيت هناك قوى "تطلب المساعدة" ، فلن نفقد كل شيء. ثبت
      1. سيرا على الاقدام
        سيرا على الاقدام 7 مايو 2017 ، الساعة 14:19 مساءً
        +2
        أي نوع من المساعدة؟ ماتت هكذا.
    5. هابيل
      هابيل 7 مايو 2017 ، الساعة 20:45 مساءً
      +1
      المقالي - الإنتاج غير الأساسي. سوف يطلقون الآن المعجبين. بديل جدير جدا. هناك برغي ، هناك محرك كملاذ أخير ، يمكنك الطيران بعيدًا
      1. باساريف
        باساريف 9 مايو 2017 ، الساعة 20:00 مساءً
        +1
        احتكار الشراء في العمل. اتضح أن روسيا فقط هي التي احتاجت إلى نفاياتهم. ومع ذلك ، فإن هذا لا يرسم روسيا أيضًا - في الواقع ، هذا اعتراف بما لا يقل عن نصف قرن من الركود في بناء المحركات ، وربما بعض التراجع. الجميع سعداء لشراء المحركات الأمريكية - لدرجة أن الولايات المتحدة تستطيع أن تختار المشترين بدقة. بعد كل شيء ، هذه ليست خردة سوفيتية ، إنها منتجات عالية التقنية لم تصنع على الآلات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها.
  2. Amurets
    Amurets 7 مايو 2017 ، الساعة 05:36 مساءً
    +2
    بعد ثلاث سنوات من بدء الصراع ، يمكن القول أن الوعود الصاخبة بغزو الأسواق العالمية والاستغناء عن الأوامر الروسية تحولت إلى اهتزازات فارغة. صحيح أن هذه الوعود لم تكن تخص المتخصصين في المؤسسة ، الذين يفهمون الوضع الحقيقي للأمور. تم طرح مثل هذه المشاريع من قبل أوليغ لياشكو نفسه وزملائه في البرلمان

    الدردشة ليست حمل الحقائب. في مثل هذه الحالات ، أتذكر دائمًا حكاية من زمن جورباتشوف: "لا توجد عقول ، فقط اللغات!"
  3. yuriy55
    yuriy55 7 مايو 2017 ، الساعة 06:13 مساءً
    +2
    والله الاوكراني سيعطي ... حمل واعثر ...
  4. أصلع
    أصلع 7 مايو 2017 ، الساعة 07:19 مساءً
    0
    لقد حان الوقت لكي تطلب المؤسسات الهندسية الأوكرانية حفل تأبين - نتيجة قمة غبية. العديد من العوامل ، ازدهار المصانع ، لم تذهب إلى أي مكان (الاتصالات ، والأهم من ذلك ، العلم ، إلخ). وستجعلك الولايات والاتحاد الأوروبي مرحاضًا عامًا ومكبًا للقمامة.
    1. جاستولوف
      جاستولوف 7 مايو 2017 ، الساعة 10:31 مساءً
      +6
      لذا فإن المراتب والأوروبيين المثليين لا يحتاجون إلى منافسين ، لذلك سيقتلون المنافسين ، وبعد ذلك ربما "يندمجون" وسيط
      1. كلف
        كلف 7 مايو 2017 ، الساعة 21:00 مساءً
        +1
        الجدة Ecarny. يا لها من صناعة قوية ذهبت إلى أوكرانيا عندما غادرت الاتحاد السوفيتي. بما في ذلك صناعة الطيران. المستوى العالمي. عش وازدهر. كيف سمحت السلطات الأوكرانية بمثل هذا الانهيار؟
  5. Shiva83483
    Shiva83483 7 مايو 2017 ، الساعة 07:21 مساءً
    +2
    سرعان ما ظهر على الشاشة 404 فيلم جديد ... طائرة ورقية عسكرية من إنتاج شركة "Motor-sich". raguli فريد من نوعه ، نقص اليود قلة اليود. باختصار ، كيف ساروا ، استمتعوا ، عدوا ، ذرفوا الدموع ... ليس قليلًا من الشماتة ، لذا يجب عليك اللعنة ... بكاء
  6. vlad007
    vlad007 7 مايو 2017 ، الساعة 07:23 مساءً
    +9
    لم أفهم من المقالة أين ومن سينتج ما تم إنتاجه في أوكرانيا. لقد كتبوا عن أرباح Motor Sich ، ولكن ليس عن حجم الإنتاج. لا توجد صورة كاملة - كم عدد طائرات الهليكوبتر التي ننتجها إجمالاً ، وكم عدد المحركات التي يتم توفيرها لها من أوكرانيا. الكثير من الكلمات ، ولكن القليل من التفاصيل.
    1. Stas157
      Stas157 7 مايو 2017 ، الساعة 07:49 مساءً
      16+
      اقتباس: فلاد 007
      لم أفهم من المقالة أين ومن سينتج ما تم إنتاجه في أوكرانيا.

      خلال العام الماضي ، صنع Klimovites 60 مجموعة من محركات طائرات الهليكوبتر. في الوقت نفسه ، تم شراء بعض الأجزاء مبكرًا في Motor Sich. ثم هناك Mi-26 ، حيث لا يوجد بديل للاستيراد حتى في الخطط (أحلام فقط صنع طائرة هليكوبتر PD-12). حتى طائرة هليكوبتر روسية صينية ثقيلة واعدة يتم التخطيط لها على محركات Motor Sichevsky. إنه لأمر مؤسف بصراحة على مؤسسة سوفيتية متقدمة ، بتقاليد إنتاجها واستمراريتها ومهندسين ممتازين (وليس خيولًا). إن تدمير كل التعاون الروسي الأوكراني ، وفي نفس الوقت الصناعة الأوكرانية ، هو هدف الغرب. ما يفعلونه رائعًا ، جنبًا إلى جنب مع المجلس العسكري.
    2. هابيل
      هابيل 7 مايو 2017 ، الساعة 20:48 مساءً
      +2
      لطائرات الهليكوبتر - "كليموف" ، للسفن - "بولسار"
    3. lis-ik
      lis-ik 8 مايو 2017 ، الساعة 20:16 مساءً
      0
      اقتباس: فلاد 007
      لم أفهم من المقالة أين ومن سينتج ما تم إنتاجه في أوكرانيا. لقد كتبوا عن أرباح Motor Sich ، ولكن ليس عن حجم الإنتاج. لا توجد صورة كاملة - كم عدد طائرات الهليكوبتر التي ننتجها إجمالاً ، وكم عدد المحركات التي يتم توفيرها لها من أوكرانيا. الكثير من الكلمات ، ولكن القليل من التفاصيل.

      هذا أمر طبيعي بالنسبة لوسائل الإعلام اليوم ، الشيء الرئيسي هو أنه "أسوأ" هناك (على الرغم من أن هذا أمر مشكوك فيه) ، بصراحة ، بيتزا ... قادتنا متعبون بالفعل ، على الرغم من أنهم كانوا يتحدثون في الاتحاد السوفيتي ، فقد فعلوا الوظيفة ، والآن إذا كان فقط لأنفسهم حشو جيوبهم. وهناك على الأقل العشب لا ينمو.
  7. ضابط البحرية
    ضابط البحرية 7 مايو 2017 ، الساعة 07:47 مساءً
    +8
    واعتقدت أنه تم تخفيض هذا المشروع بنسبة 90 في المائة ، وقد تم تصفية 12 شركة تابعة لـ MRP لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التابعة لي منذ فترة طويلة. واحد فقط انتقل إلى موسكو وهو يعمل. وكم العمل الذي نضعه فيها. لي الشرف.
  8. ستينا
    ستينا 7 مايو 2017 ، الساعة 08:48 مساءً
    +6
    هل يمكن أن تخبرني ما الذي يتحدث عنه كاتب المقال؟
    المشروع ، على الرغم من كل شيء ، يحقق ربحًا يزيد عن 500 مليون دولار. في العام لآخر "أزمة" 3 سنوات !!! ماذا يندمون؟ ما ليس بالمليار؟ لا 2 مبنى.؟
    لا أفهم ما هو موضوع المقال. قرأته مرتين - 2٪ فهم. يرجى توضيح ما أراد المؤلف أن ينقله للقراء؟
  9. الألمانية تيتوف
    الألمانية تيتوف 7 مايو 2017 ، الساعة 09:11 مساءً
    +2
    تم إنتاج بعض المنتجات (المكونات) في مدينة Snezhnoye (DPR). لكن من المستحيل التعاون مع "الانفصاليين"!
    1. ضباب ودخان
      ضباب ودخان 7 مايو 2017 ، الساعة 09:23 مساءً
      +4
      اقتبس من الألمانية تيتوف
      تم إنتاج بعض المنتجات (المكونات) في مدينة Snezhnoye (DPR). لكن من المستحيل التعاون مع "الانفصاليين"!

      ربما كنت تقصد هذا - مصنع Snezhnyansky لبناء الآلات (Motor Sich PJSC).
      لذلك على الأرجح تعاونت وتعاونت. صحيح ، نظرًا لموقف حكومتنا وحقيقة أن جميع الشركات الأوكرانية قد تم إخضاعها للإدارة الخارجية منذ وقت ليس ببعيد ، فقد ذهبت الأرباح والضرائب إلى حسابات الشركة الأم Motor Sich.
      1. أورال 72
        أورال 72 7 مايو 2017 ، الساعة 16:05 مساءً
        +1
        تم نقل مبنى Snezhnyansky ، وهو جزء من المعدات ، إلى روسيا في عام 2014. أعرف من السكان المحليين ، هناك الكثير منهم في 7 غرف من LPR ... لقد أنتج شفرات التوربينات.
  10. جدي
    جدي 7 مايو 2017 ، الساعة 09:12 مساءً
    +4
    اقتباس: دينيس سيليزنيف
    ... بفضل هذا السوق المستقر ، كانت Motor Sich واحدة من أكبر خمس شركات لبناء الآلات في أوكرانيا قبل الحرب

    عزيزي دينيس ، لماذا لا تكتب "قبل الانقلاب" أو "قبل بدء الحرب الأهلية" بدلاً من "قبل الحرب"؟
    اقتبس من ستينا
    .لا أفهم أي شيء حول موضوع المقال. قرأته مرتين - 2٪ فهم. يرجى توضيح ما أراد المؤلف أن ينقله للقراء؟

    اختبار عادي لرد فعل المجتمع على تقسيم التاريخ إلى "قبل الحرب" و "أثناء الحرب". لا يوجد رد فعل؟ هذا يعني أن مجتمعنا واثق أيضًا من شن حرب مع أوكرانيا.
    1. الجد يوجين
      الجد يوجين 9 مايو 2017 ، الساعة 16:50 مساءً
      0
      تمت إزالة العيوب ، ... سأعطيك 10. تحليل.
  11. لارز
    لارز 7 مايو 2017 ، الساعة 09:24 مساءً
    +8
    Mdya ، قرأت المقال وجاءت المقارنة
    في خارتسيزك (جمهورية الكونغو الديمقراطية) ، تم استئناف العمل في مصنع Silur للأسلاك الفولاذية والحبال. بالطبع ، هذه لحظة تاريخية في تطور صناعة المنطقة المتحاربة ، منذ أن نهضت مؤسسة بارزة على قدميها في أصعب الظروف العسكرية. ونرى من المناسب أن ننصح "غير الإخوة": الحسد بصمت! أو ، على أي حال ، افعلها بطريقة أكثر ذكاءً ، أو شيئًا ما ... أو أفضل - خذ مثالاً من عمال دونباس ، يا "myzdobultsy" الحقير والطفيليات والمتسكعون!
    المقالة الكاملة هنا: http://tehnowar.ru/62354-patrioty-zaviduyte-molch
    av-dnr-vozobnovil-rabotu-krupneyshiy-stale-kanat
    nyy-zavod.html
    1. ليليك
      ليليك 7 مايو 2017 ، الساعة 10:21 مساءً
      +3
      اقتباس من LARZ
      لارز


      بالإضافة إلى ما قلته - توقعات عالم السياسة في كييف د.
  12. samarin1969
    samarin1969 7 مايو 2017 ، الساعة 09:27 مساءً
    +4
    المقال حقا سطحية. رقم 85 ٪ من الصادرات إلى الاتحاد الروسي مأخوذ من الصعب فهم أين. يمر Motor Sich بأوقات عصيبة ، وكذلك المروحيات الروسية المعلقة في حالة من عدم اليقين. إن الموقف المرن لمالك المشروع ، السيد بوغسلافليف ، يقرر الكثير .... بشكل عام ، حتى الآن التجارة مع أوكرانيا لائقة تمامًا ...... سؤال لقسم تشيميزوف: عدة مجموعات جديدة من الطائرات كانت صدرت خلال الحرب في عام ، ولكن في "RF" لم يتمكنوا لمدة 20 عامًا من وضع محرك محلي في الإنتاج الضخم. عار على القيادة.
  13. بسيط
    بسيط 7 مايو 2017 ، الساعة 09:42 مساءً
    0
    اقتباس: من المقال
    كانت النتيجة الإرشادية أن Motor Sich خلال هذه الفترة اختفى أخيرًا من التصنيف العالمي لأفضل 100 شركة - الشركات المصنعة للأسلحة SIPRI.


    هذه الصياغة تستحق وسام الشرف في الولايات المتحدة أو وسام الاستحقاق من جمهورية ألمانيا الاتحادية.
  14. أنت فلاد
    أنت فلاد 7 مايو 2017 ، الساعة 09:51 مساءً
    +9
    إيكاترينا فاسيليفنا ريابوفا
    إيكاترينا فاسيليفنا ريابوفا (14 يوليو 1921-12 سبتمبر 1974) - ملاح سرب من فوج قاذفة القنابل النسائية 46 للحرس الليلي ، بطل الاتحاد السوفيتي. ولد في منطقة ريازان ، في عائلة من الفلاحين. تمكنت من دخول كلية الميكانيكا والرياضيات في جامعة موسكو الحكومية ، ولكن سرعان ما تطوعت للجبهة ، وتخرجت من دورات الملاح في مدرسة الطيران العسكرية إنجلز. بحلول يناير 1945 ، قام الطيار بـ 816 طلعة جوية ، وشارك في تحرير القوقاز ، تامان ، بيلاروسيا ، بولندا. بعد الحرب ، تزوجت مرتين بطل الاتحاد السوفيتي غريغوري سيفكوف ، الذي التقت به في الجبهة ، وأنجبت طفلين. ماتت باكرا. أحد آخر المدخلات في مذكراتها: "قال الأطباء إنني أعاني من صداع مستمر من ضربة قوية أثناء الحرب. ربما كان هذا عندما اصطدمت بلوحة القيادة أثناء هبوط غير ناجح وفقدت الوعي. في ذلك الوقت لم أفعل فهمت أي شيء ، بعد ساعة استمرت في الطيران. وإذا كنت تتذكر ، فقد حدث أكثر من مرة. لا أقول شيئًا لجريشا. لا أريد أن أزعج أحدًا ... ". كتاب تاتيانا سوماروكوفا" يطير فوق أنا بعد المعركة "لتاريخ إيكاترينا ريابوفا وغريغوري سيفكوف.

    http://tiina.livejournal.com/6533419.html tiina (tiina)
  15. تم حذف التعليق.
  16. iouris
    iouris 7 مايو 2017 ، الساعة 10:42 مساءً
    +1
    السؤال الرئيسي هو: هل من الممكن لروسيا أن توجد بعد الاتحاد السوفيتي؟ الجواب: ربما ، إذا نجحت الحكومة خلال عشر سنوات في رفع عدد السكان إلى 250-300 مليون نسمة. الحكومة تحاول: رأس مال الأمومة ، مراكز ما حول الولادة ...
    إن بلدًا يبلغ تعداد سكانه النشطين حوالي 60-70 مليون شخص لن يكون قادرًا على تطوير الطيران. بعد عام 1991 ، أنتج مصنع Zaporozhye Engine فعليًا منتجات Klimov. في "كليموف" طوال هذا الوقت كانوا يفعلون شيئًا غير مفهوم. سيكون الأمر صعبًا بدون Motor Sich. قد تُترك المروحيات بدون محركات.
    1. Stas157
      Stas157 7 مايو 2017 ، الساعة 11:47 مساءً
      +4
      اقتباس من iouris
      السؤال الرئيسي هو: هل من الممكن لروسيا أن توجد بعد الاتحاد السوفيتي؟ الجواب: ربما ، إذا نجحت الحكومة خلال عشر سنوات في رفع عدد السكان إلى 250-300 مليون نسمة.

      كثير من الناس ينسون أو لا يعرفون عنه. لكن هذا لن يحدث في غضون 10 سنوات ، ولا خلال 20 سنة. هذا ممكن فقط إذا تم ضم أوكرانيا (سيكون حوالي 200 مليون سنة في 10).
  17. قديم 26
    قديم 26 7 مايو 2017 ، الساعة 11:04 مساءً
    +2
    صناعة الطائرات الأوكرانية تطلب المساعدة؟ دعه يتصل. بادئ ذي بدء ، لرئيسه الفريد بوروشنكو ، منارة الديمقراطية والاستقلال. بفضل هذا ، ليس فقط صناعة الطائرات الأوكرانية ، ولكن أيضًا علم الصواريخ وبناء السفن ، هم من يطلبون المساعدة. ولا تحسب أي "بناء" آخر

    اقتباس: أمور
    إذا كنت تبيع "Chernozem في أواني" فقط ، فستحصل على طبق أصلي. أتساءل ما هي الحصص التي سيخصصها الاتحاد الأوروبي؟

    كبير. هذا حصري. لا يوجد مثل هذا الطبق في الغرب
  18. مطلق النار الجبل
    مطلق النار الجبل 7 مايو 2017 ، الساعة 11:12 مساءً
    +1
    مقال أن "قائمة الأمنيات" السياسية تؤدي إلى أزمات اقتصادية حادة في الشركات. بالإضافة إلى حقيقة أن إحلال الواردات يعاني من خمول خطير. أولاً ، "يسترخون" لفترة طويلة وبصعوبة ، ثم يذهبون ويوقفونه. أولاً ، سنطرد جميع منتجات الشبت من السوق المحلية ، وبعد ذلك ستبدأ المعركة في العالم. للسوق العالمي.
    خسرت شركة MotorSich نصف أرباحها ، وانخفض متوسط ​​الراتب في المؤسسة بالعملة الأجنبية 4 مرات ، وتم تسريح الناس - البقاء على قيد الحياة ، وليس التنمية.
  19. اسزز 888
    اسزز 888 7 مايو 2017 ، الساعة 11:17 مساءً
    +1
    علاوة على ذلك ، من خلال دفع برنامج استبدال الواردات الروسي بأفعالهم ، يقوم السياسيون الأوكرانيون بحفر حفرة لهندستهم الميكانيكية والصناعات التكنولوجية الأخرى.

    ... هذا هو أفضل ما يفعله Panheads بلطجي ... استمروا واستمروا يضحك ... لم يتبق سوى القليل قبل القبر لسان
  20. أباسوس
    أباسوس 7 مايو 2017 ، الساعة 11:30 مساءً
    +3
    من المحتمل جدًا أن انهيار Motor Sich و Yuzhmash ليس ذا أهمية حاسمة بالنسبة لروسيا ، ولكن بالنسبة لأوكرانيا نفسها ، يعد انهيارًا في مجال الإنتاج التكنولوجي. بالإضافة إلى حقيقة أن الدولة يجب أن تدخل الاتحاد الأوروبي فقط مستهلكًا لكل شيء ، فهو ببساطة يتم إعداده لدور مستعمرة أو خط طرف ثالث للدولة. ربما الآن في السنوات القادمة ستصبح شاهداً على إصلاح جديد في الاتحاد الأوروبي ، حيث سيكون أحد الشروط هو التقسيم من الدول إلى مجموعات. سيكون من الممكن الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي ، ولكن فقط في شكل جثة ........... ...
    1. هابيل
      هابيل 7 مايو 2017 ، الساعة 20:55 مساءً
      0
      الذبيحة إذا كانت كاملة ولكن إذا كانت في أجزاء ...؟
      1. أباسوس
        أباسوس 7 مايو 2017 ، الساعة 22:24 مساءً
        +1
        اقتباس: هابيل
        الذبيحة إذا كانت كاملة ولكن إذا كانت في أجزاء ...؟

        الذبيحة عند اللحم
  21. تم حذف التعليق.
  22. _Ugene_
    _Ugene_ 7 مايو 2017 ، الساعة 19:59 مساءً
    0
    لم أفهم شيئا من فرحة أعضاء المنتدى. هل قرأت المقال؟ كانت المؤسسة تعمل مع PROFIT بالدولار كل هذه السنوات. في عام 2016 ربح بالدولار 580 مليون. نعم ، لقد انخفضت الأرباح ، لكنهم قاموا بتحسين التكلفة ، لكن هذه ليست خسائر ، هذه أرباح نصف مليار دولار. بطريقة ما لم أكن أرى أين "ينحني المجمع الصناعي العسكري الأوكراني دون أوامر من الاتحاد الروسي".
    1. كاترين الثانية
      كاترين الثانية 7 مايو 2017 ، الساعة 23:05 مساءً
      +1
      اقتباس من _Ugene_
      لم أفهم شيئا من فرحة أعضاء المنتدى. هل قرأت المقال؟ كانت المؤسسة تعمل مع PROFIT بالدولار كل هذه السنوات. في عام 2016 ربح بالدولار 580 مليون. نعم ، لقد انخفضت الأرباح ، لكنهم قاموا بتحسين التكلفة ، لكن هذه ليست خسائر ، هذه أرباح نصف مليار دولار. بطريقة ما لم أكن أرى أين "ينحني المجمع الصناعي العسكري الأوكراني دون أوامر من الاتحاد الروسي".

      shh .. قال المؤلف عبارة Lyashka - وبدأ الجميع في المنتدى يثقون بشدة في Lyashko. خلاصة القول هي أن حصة MS في الاتحاد الروسي آخذة في الانخفاض بالفعل ، كما كان إنتاج طائرات الهليكوبتر في الاتحاد الروسي. والآن يتم إنشاء الآسيويين. نعم ، 30 ٪ ليس قليلاً - ولكن الشيء الرئيسي هو أن كل تم تجهيز واردات طائرات الهليكوبتر بمحركات MS لأن العقوبات لا تعمل هنا (وليس لوزارة الدفاع RF).
      انخفض سوق طائرات الهليكوبتر مع المحركات ، وليس فقط MS واحدة من الخارج ، فقد تم تسليمها وتسليمها. لكن بالنسبة للاتحاد الروسي ، فإن هذا يتناقص ، وحصة الآسيويين آخذة في الازدياد. وإذا سارت الطائرات على ما يرام ، فسيكون ذلك أسهل ، لكن ذلك يعتمد على الصين.
  23. جريدسوف
    جريدسوف 7 مايو 2017 ، الساعة 20:10 مساءً
    0
    يجب أن يعرف الكثيرون أن الأزمة هي دائمًا لحظة ظرفية عندما "يسقط البعض ، لكن بالنسبة للآخرين هناك فرصة فريدة للانطلاق". لذلك ، فإن الأزمة في مثل هذه الإنتاجات تجعل من الممكن اتخاذ قرارات لم تكن لتتخذ في وضع مختلف.
    1. جوراسي
      جوراسي 9 مايو 2017 ، الساعة 09:47 مساءً
      0
      اقتبس من gridasov
      لذلك ، فإن الأزمة في مثل هذه الإنتاجات تجعل من الممكن اتخاذ قرارات لم تكن لتتخذ في وضع مختلف.

      ذات مرة كان فلاد دراكولا يقود سيارته حول إمارته وكان معجبًا جدًا وغاضبًا أيضًا من حقيقة وجود الكثير من المتسولين في إمارته الذين غمروا كل شيء حوله ، وبعد ذلك أمر ، دون تردد ، بإيقاعهم جميعًا. لا متسولين في الإمارة ، هل الشعب مزدهر؟ الأزمات والقرارات وكذلك الأشخاص الذين يتخذون هذه القرارات. تعتمد القرارات على المهام التي حددها هؤلاء الأشخاص. في أوكرانيا ، يمكن للأشخاص الذين قاموا بالانقلاب أن يضطلعوا بمهام من أجل تحسين مستوى معيشة مواطنيهم؟
      1. جريدسوف
        جريدسوف 9 مايو 2017 ، الساعة 10:48 مساءً
        +1
        أنت محق في أن القرارات تعتمد على المهام المحددة ، ومع ذلك ، يجب أن نأخذ في الاعتبار أن من وعلى أي مستوى من قدراتهم يحدد مهمة تدمير البلاد. من غير المحتمل أن تعتقد أن الأشخاص الذين يجلسون في السلطة في البلاد قد حددوا مهمة تدميرها ، فهم مطيعون واشتروا فناني الأداء. ولكن! لقد تحدثت عن شيء آخر ، وهو أن الشركات الأوكرانية التي تنتج ، في الوقت الحالي ، أو ربما لا تنتج بالفعل ، توربينات الطائرات ، في ظل ظروف تنافسية جديدة وأكثر صرامة ، لا يمكنها إنتاج ما ينتجه الجميع والحصول على أرباح ودخل. لديهم طريقة واحدة تناسب كل من أولئك الذين يدمرون الصناعة وأولئك الذين يرغبون في جني الأموال من إنتاج أجهزة عالية التقنية وحفظها. أيّ ؟ هو إنتاج مثل هذه المنتجات التي لها اختراقات مبتكرة. وهذا يعني أن هذه التوربينات تختلف اختلافًا جوهريًا عن التوربينات الحديثة وتلك المنتجة في الدول الرائدة. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن مبادئ إنشاء مثل هذا التوربينات موجودة وموجودة في البلاد ، والتي نعتقد جميعًا أنها قد دمرت. لا ، بالطبع من الواضح أن القادة الحاليين للبلاد ليسوا أذكياء بما يكفي للاستفادة من ذلك. لكن من يعلم. رجل يغرق يمسك بقشة. علاوة على ذلك ، تكمن المشكلة في أنه ربما ، وعلى الأرجح الأوكرانيون ، لن يكون لديهم الوقت لإتقان هذا الأمر ، لكنه بالتأكيد سيقع في أيدي رعاتهم. وتعتقد أنني أمزح؟
        1. جوراسي
          جوراسي 9 مايو 2017 ، الساعة 11:13 مساءً
          0
          اقتبس من gridasov
          لديهم طريقة واحدة تناسب كل من أولئك الذين يدمرون الصناعة وأولئك الذين يرغبون في جني الأموال من إنتاج أجهزة عالية التقنية وحفظها

          هذا صحيح.
          اقتبس من gridasov
          علاوة على ذلك ، تكمن المشكلة في أنه ربما ، والأوكرانيون على الأرجح ، لن يكون لديهم الوقت لإتقان هذا ، لكنه بالتأكيد سيقع في أيدي رعاتهم.
          كنت أفكر في هذا عندما كتبت المنشور أعلاه. عزيزي "غريداسوف" ، موتور سيتش هي قضية خاصة جدًا لمشكلة كبيرة في أوكرانيا ، حالتها الاقتصادية الحالية ، والتي يكون حلها خارج نطاق سلطة الزمرة الحاكمة ، وليس لديهم مثل هذه المهمة ، فهم لا يحتاجونها ، والوضع الذي يواجهونه الآن يشبه وضع ذلك العصفور الذي كان من سوء حظه أن يلتصق بالراتنج بكلتا قدميه ، ويساعد في سحب أحد الكفوف بمنقار ، والمنقار عالق ، ويساعد في سحب المنقار بمخلب ، ومخلب عالق مرة أخرى ... وهكذا إلى ما لا نهاية حتى تأكل القطة أو تموت من الجوع.
          1. جريدسوف
            جريدسوف 9 مايو 2017 ، الساعة 11:32 مساءً
            0
            أعتقد ذلك أيضًا ، ومع ذلك ، فإن منهجية البيانات الوصفية التي قمت بتطويرها وبعض الاكتشافات الرياضية تسمح لنا بالتفكير. أن هناك مجموعة معقدة من مثل هذه العمليات الحسابية. التي تقع خارج مجال إدراكنا الواضح. ويمكن لمثل هذه العمليات ، في تطورها ، أن يكون لها معايير ديناميكية أعلى. هذا يعنى . أنه في الوقت الحالي لا نراهم ، ولكن غدًا أو بعد غدًا لن تكون هذه الأحداث واضحة فحسب ، بل ستكون أيضًا مهيمنة في تأثيرها. لذلك ، سألتزم الصمت حيال ما أراه شخصيًا ، لكن كل شيء لا يبدو تمامًا كما يبدو من خلال عيون الشخص العادي الذي يستخدم مصادر محدودة للمعلومات .. لكن! رأيك وموقفك. كحل خاص للنموذج الكامل للتباين التراكمي الكامل للأحداث الجارية ، لا شك أنه يحدث
            1. جوراسي
              جوراسي 9 مايو 2017 ، الساعة 12:25 مساءً
              0
              اقتبس من gridasov
              ولكن! رأيك وموقفك. كحل خاص للنموذج الكامل للتباين التراكمي الكامل للأحداث التي تحدث ، لا شك أنه يحدث

              رأيي وموقفي مجرد رأي وموقف ، إنه ليس بأي حال من الأحوال حلاً حتى في جزء من أي قضايا ومهام. أنا أتفق معك ، المنهجية والمبررات الرياضية هي أكثر بكثير من الاكتشافات ، لقد كانت دائمًا وستظل كذلك ، لم نكن نعرف ولا نعرف الكثير ، لكنهم في حد ذاتها لا يحلون مشكلة واحدة ، لا تطرح مهمة واحدة ، فهي موجودة فقط ، وإذا تحدثنا عن حياة وأنشطة شخص ما ، والمجتمع ككل ، فإنها تظهر نتيجة لهذه الخوارزمية ، أي الحياة ، أو ، إذا كنت تريد ، التمثيل الغذائي على كوكبنا ، وكذلك الكوكب بشكل عام ، لكن نعم ، أتفق معك وكمثال على التعددية: لدغة شخص من قبل حامل بعوض لالتهاب الدماغ تغير جذريًا حياة الأقارب والأصدقاء والمعارف أولئك الذين يعملون معه - يمكن أن يكونوا عشرات أو مئات الأشخاص ، حسب حجم أنشطة هذا الشخص. وتخيلوا شخصًا مخمورًا أو محجورًا ، ليست الرياضيات هنا ما لا يمكن التنبؤ به ، ولكن عندما يأمر هذا السكير ، كحل للمشكلة ، بتدمير الناس ، فقط لأنهم ، في رأيه ، يتدخلون في حل بعض المشاكل ، لأنهم هؤلاء الناس على الأرض ، ثم هنا تبدأ الرياضيات المتغيرة - هذه هي المقاومة.
              1. جريدسوف
                جريدسوف 9 مايو 2017 ، الساعة 13:28 مساءً
                +1
                أنا مسرور جدًا بالتواصل معكم ورؤية الإجماع. الإجماع ليس في حقيقة أننا سنتفق ونتفق على العديد من المواقف والمواضيع للمناقشة ، ولكن في حقيقة أننا نفهم تنوع العمليات من حولنا وكفاية تصور ذلك. أن كل ما هو موجود ويحدث.
                بالمناسبة ، الرياضيات التي أتحدث عنها أو أعنيها ، توفر كل شيء. المعلومات المسموح بها لقدراتنا وسبب اعتبارنا عمليات ديناميكية في التحول الفوري والاقتران من العام إلى الخاص. لذلك ، فإن الأشخاص مثلك نادرون ، ولكنهم يبرزون على الفور ، ويكونون قادرين على التعامل مع المعلومات كـ "منتج" ، وليس فقط كرد فعل رتيب على المستوى العاطفي.
                يوم نصر سعيد للجميع!
        2. ماكاروف
          ماكاروف 11 مايو 2017 ، الساعة 13:47 مساءً
          0
          تكمن المشكلة برمتها في مواد التوربينات ... لا توجد مواد جديدة - لا توجد "اختراقات" جديدة ... لمحركات التوربينات الغازية هناك "عنق" المشكلة .... المواد الجديدة هي: 1) العلوم الأساسية مكلفة للغاية وغالبًا ما لا يتم سدادها بالكامل ؛ 2) علم المعادن المتقدم. 3) صناعة الكيماويات على مستوى دول العالم الرائدة. 4) المتخصصون "الضيقون" في جميع مراحل التطوير ، أي 5) نظام التدريب لهؤلاء المتخصصين .... كل هذه المشاكل تكلف مبالغ طائلة ، وهي مدعومة في الدول العادية "شبه آلية" ، مما يتيح لك خلق بيئة لإنتاج ليس فقط التوربينات ، ولكن أيضًا العديد من الأشياء الأخرى ....
          1. جريدسوف
            جريدسوف 11 مايو 2017 ، الساعة 17:43 مساءً
            0
            بالطبع ، علم المواد مهم. ولكن مع العمليات الفيزيائية فائقة الديناميكية وذات الإمكانات العالية ، من المستحيل إنشاء مواد لن يتم توفيرها في وقت واحد مع خوارزميات منطقية للعملية الفيزيائية. لقد سئمت من توضيح أنه في بيئة الهواء والسائل ، والتي لها كثافتها ولزوجتها ومعاييرها الفيزيائية الأخرى ، فإن أي جسم يتحرك من مستوى معين من السرعة لا يتلامس جسديًا فحسب ، بل يدخل في معقد من العمليات التي تغير الهيكل كسطح لتدفق الجسم وكذلك الوسائط المتحركة نفسها. ولكن من أجل فهم هذه العلاقات الطبيعية. التي تتطور وفقًا للخوارزميات ، من الضروري مراعاة العمليات على مستوى البريد الإلكتروني. التأين المغناطيسي. لذلك ، لن يكون هناك اختراقات في إنشاء توربينات جديدة ، لأنه لا أحد قادر على تحليل العمليات التي تحدث فيها ، وفي نفس الوقت ، يمكن لأبسط التغييرات في تصميم التوربينات أن تغير العمليات النوعية. وفهمنا هذا فقط عندما توصلنا إلى اكتشاف في مجال الرياضيات ، مما سمح بإجراء التحليل ليس كبحث عن الحل الرياضي الصحيح الوحيد ، ولكن كفرصة لبناء نموذج رياضي في الشكل الديناميكي له. كنموذج مبني على معالجة البيانات الكبيرة جدًا. وعندها فقط رأينا حلولًا بسيطة في إنشاء مبادئ أساسية جديدة في إنشاء توربينات جديدة. والتي تحدد ليس فقط الأجهزة الجديدة ، على هذا النحو ، ولكن قبل كل شيء ، خوارزميات العمليات الجديدة المنظمة في هذه الأجهزة.
            يجب أن يكون مفهوما أن الحضارة قد اقتربت من المهام الجديدة التي يجب حلها بأساليب جديدة وتحليل للأحداث نفسها وتلك الحلول التي ستكون قابلة للتطبيق. والآن اشرح لي من والجامعات التي تمتلك أساليب التحليل المعقدة. لا تأخذ في الحسبان جمع البيانات الإحصائية ، أي التحليل ، ونمذجة العمليات الفيزيائية كخوارزمية ، لا يوجد أي منها ، ولكن كل ما أعرفه وهذه تقنيات قديمة. بالمناسبة ، من الصعب فقط فهم التقنيات الجديدة والأجهزة نفسها ، ولكنها في كل شيء آخر أبسط وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في الإنتاج وأوامر من حيث الحجم أكثر صلابة وكفاءة في استخدام الطاقة.
  24. قائد المنتخب
    قائد المنتخب 10 مايو 2017 ، الساعة 17:42 مساءً
    +1
    على الرغم من أن قادة الحزب الشيوعي السوفياتي حاولوا جذب القرويين إلى الإنتاج ، من خلال نقل مرافق الإنتاج من الاتحاد الروسي إلى أوكرانيا ، لم ينجح بناة الشيوعية. وحتى هدايا الإقليم مع الناس لم تساعد.
  25. ماكاروف
    ماكاروف 11 مايو 2017 ، الساعة 13:39 مساءً
    0
    قضيت أفضل السنوات في Progress and Motor .... ذهب مثل هذا المشروع .. (لا يمكنك أن تقسم لشخص روسي) ... اللعنة ... (Roskomnadzor لا يقول) .....
  26. 149RUS
    149RUS 11 مايو 2017 ، الساعة 15:32 مساءً
    0
    كل شيء صعب للغاية. ليس من السهل استبداله في روسيا. لست بحاجة إلى المفاخرة ، فأنت بحاجة إلى العمل والعمل! ربما يمكننا بعد ذلك صنع هاتف خلوي صغير وسيارة عادية.
  27. روتور
    روتور 11 مايو 2017 ، الساعة 16:27 مساءً
    0
    لن يحتاج المتوحشون والأقنان إلى هندسة طائرات.
    في الواقع لم يعد موجودًا ، مثل الصناعات الأخرى.
    حتى سر صنع الدراجات والسكوتر قد ضاع.
    كل شىء...
    ربما سيتم استعادة شيء ما بعد لم الشمل ...