المكشوفة MV-22 "Osprey" لسلاح مشاة البحرية الأمريكية

فبراير 24 2012 42

كما ذكرت ARMS-TASS في 22 فبراير ، تلقى سلاح مشاة البحرية الأمريكية MV-22 Osprey tiltrotor (في نسخة Block C) من Bell Helicopters. جاءت هذه الرسالة من البنتاغون.

ميزات "بلوك سي": نظام توزيع الهواء في المحركات الدوارة ، ورادار الطقس مع شاشة ملونة ، ونظام حرب إلكتروني مطور يسمح للطائرات بمواجهة صواريخ أرض - جو وجو - جو.

حاليًا ، وقعت Bell Helicopters عقدًا مع الجيش التايلاندي لتحسين وإصلاح ثماني طائرات هليكوبتر من طراز Bell-212. ستعمل Bell Helicopters Asia مع Royal Airport Services لتنفيذ العمل.

42 تعليقات

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

رستم

0

24 فبراير 2012 11:33 م

نعم ، هذه أعجوبة التكنولوجيا! لن يؤذي جنودنا المظليين مثل هذه المروحيات
1. دوموكل
  
  +3
  
  24 فبراير 2012 11:47 م
  
  لماذا بحق الجحيم هم مظليون؟ هؤلاء الوحوش أضعف من مروحية عادية .. الأمريكيون أخذوا هذه المعجزة مثل ملصق على الحائط .. لا يهمنا ، لا نخاف من أحد .. الفكرة من بين هذه الآلات كان من شأنه زيادة القدرة الاستيعابية بشكل كبير .. لم يكن هناك حتى محادثة حول الاستخدام القتالي ..
  1. ثعلب الصحراء
    
    +1
    
    24 فبراير 2012 12:01 م
    
    أنا أتفق معك
    اقتباس من Domokl
    لم يكن هناك حتى محادثة حول استخدام القتال ..
    
    إذا انتبهت لخصائص الطيران لهذه المعجزة التكنولوجية ، فحينئذٍ سيتضح كل شيء على الفور أن استخدامها ممكن فقط في ظروف الصراعات الخفيفة ، دون معارضة قوية للدفاعات الجوية للعدو.
    1. رومان 75
      
      +7
      
      24 فبراير 2012 12:28 م
      
      اقتباس: ثعلب الصحراء
      إذا انتبهت لخصائص الطيران لهذه المعجزة التكنولوجية ، فحينئذٍ سيتضح كل شيء على الفور أن استخدامها ممكن فقط في ظروف الصراعات الخفيفة ، دون معارضة قوية للدفاعات الجوية للعدو.
      
      وبعضها ، على سبيل المثال ، تطير من طراز Mi-8 تحت نيران العدو ، على الأرجح؟
      والبصق باحتقار على الدفاع الجوي؟
      1. اهالوس
        
        -1
        
        24 فبراير 2012 15:02 م
        
        إذا كان الروس في حاجة ماسة إليها (خاصة عند الطلبات) ، فإنهم يطيرون. تذكر أفغانستان ...
        
        رومان 75
        
        +1
        
        24 فبراير 2012 15:15 م
        
        اقتبس من Uhalus
        تذكر أفغانستان ...
        
        لماذا لا تطير Ospreys في أفغانستان؟
        
        اهالوس
        
        0
        
        25 فبراير 2012 15:20 م
        
        إنهم يطيرون. حتى أطلقوا النار عليهم (وبعد كل شيء ، توقفوا عن إطلاق النار على البعثات الأجنبية ، حتى بعثات عامر هناك؟).
        طار بلدنا تحت النار وكسر اختراقه في كثير من الأحيان. لا يتعلق الأمر بالسيارة فحسب ، بل يتعلق أيضًا بمهارة الطيارين.
        أنا لا أجادل ، أوسبري هي سيارة مثيرة للاهتمام وجيدة ، ولكن كيف الحال مع البقاء على قيد الحياة؟
        
        رومان 75
        
        0
        
        25 فبراير 2012 18:17 م
        
        اقتبس من Uhalus
        ... ولكن كيف هي بقائها على قيد الحياة؟
        
        ليس أسوأ من القرص الدوار ، يجب على المرء أن يفكر.
  2. رستم
    
    +5
    
    24 فبراير 2012 12:13 م
    
    هذه الوحوش أكثر عرضة للخطر من طائرة هليكوبتر عادية
    _______________________
    في قال أ
    1- لا يمتلك جنودنا المظليين مروحياتهم الخاصة
    2-هل سنطير ونهبط على هياكل IL-76 ؟؟؟
    1. رومان 75
      
      +3
      
      24 فبراير 2012 12:27 م
      
      اقتباس: رستم
      هذه الوحوش أكثر عرضة للخطر من طائرة هليكوبتر عادية
      _______________________
      في قال أ
      
      حسنًا ، هذا صحيح إلى حد ما.
      آلات مثل هذا المخطط لها عيب يتمثل في الحاجة إلى الالتزام الصارم بتماثل الاتجاه.
      تذكر كم كانت طويلة وصعبة إنشاء V-22.
      ومع ذلك ، بناءً على حقيقة أنهم كانوا قادرين بالفعل على القيام برحلة عابرة للقارات ، فقد أحضروا السيارة إلى ظروف مقبولة.
خنق 81

0

24 فبراير 2012 11:38 م

جهاز غير موثوق به ، مثل ستوبا لبابا ياجا !!!
1. VORON
  
  +2
  
  24 فبراير 2012 22:34 م
  
  حقيقة أنهم في روسيا لم يطوروا بعد مثل هذا الجهاز لا يعني أنه ليس هناك حاجة إليه وهذه حصريًا "مواجهات أمريكية باهظة الثمن" ، وحقيقة أنه تم تطويره لفترة طويلة وباهظة الثمن أيضًا لا تعني شيئًا ، أي معدات معقدة ، خاصة من قبل ، لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة من قبل أي شخص يتم تطويرها لفترة طويلة وباهظة التكلفة ، ولكنها تم تصنيعها وتشغيلها ، في كل من أفغانستان والعراق في وقت سابق ... أنظمة الدفاع ، فهي ليست أكثر عرضة للخطر من طائرات الهليكوبتر التقليدية ، وفي وضع الطائرة يكون الدخول إليها أكثر صعوبة بسبب سرعة 400-450 كم / ساعة ... كنت محظوظًا لرؤيته حيًا ولم يفعل ذلك. تجعلني أشعر أنه غير جدير بالثقة ، لكن رؤية كيف ينطلق هو مشهد ساحر تمامًا! في المستقبل ، أعتقد أنه سيكون هناك المزيد من الطائرات المتنوعة وفقًا لهذا المخطط ، وليس فقط في الولايات المتحدة ...
  1. رومان 75
    
    +1
    
    25 فبراير 2012 00:29 م
    
    اقتبس من فورون
    كنت محظوظًا لرؤيته يعيش ولم يجعلني أشعر أنه غير جدير بالثقة ، لكن رؤية كيف ينطلق هو مشهد ساحر تمامًا!
    
    اين شاهدته؟
    في العراق أو أفغانستان أو أي مكان آخر؟
    أنا لا أسأل فقط من باب الفضول العاطل - أنا مهتم برأي شاهد عيان ، كيف تتصرف هذه السيارة في ظروف مختلفة.
    1. VORON
      
      +2
      
      25 فبراير 2012 00:47 م
      
      لقد رأيتهم في شمال إفريقيا ، ومقرهم في جيبوتي ... لا أستطيع أن أقول كيف يتصرفون ، أنا لست طيارًا ، لكن من الخارج يبدون رائعين!
      1. رومان 75
        
        +2
        
        25 فبراير 2012 01:00 م
        
        اقتبس من فورون
        لقد رأيتهم في شمال إفريقيا ، ومقرهم في جيبوتي ... لا أستطيع أن أقول كيف يتصرفون ، أنا لست طيارًا ، لكن من الخارج يبدون رائعين!
        
        شكرا لك!
        نعم ، في الواقع ، لم أتحدث عن الخصائص التقنية أو الميزات التجريبية.
        من المثير للاهتمام أن تعمل في ظروف قاسية.
        جيبوتي؟ هناك ، على حد علمي ، المنطقة شبه صحراوية في الغالب والحرارة محددة؟
        ولا شيء ، هل يطيرون بشكل طبيعي؟
        
        VORON
        
        +4
        
        25 فبراير 2012 01:22 م
        
        المنطقة هناك مغبرة بشكل خاص ، صحراء صخرية ، الحرارة تصل إلى +65 في الصيف ، يطيرون بشكل طبيعي ، فوق مضيق عدن ، في البحر الأحمر ، يهبطون على حاملات الطائرات المارة ... كنت في أفغانستان 2005 ، سمعت أنهم كانوا هناك بالفعل لكنني لم أر ذلك شخصيًا ، كنا في الشمال وتمركزوا في كابول ... ملاحظة: نعم ... نعم ... أنا جندي في الناتو ، أي عدو شرس! ناقص من يحتقر ...
        
        رومان 75
        
        +1
        
        25 فبراير 2012 11:58 م
        
        اقتبس من فورون
        المنطقة هناك مغبرة بشكل خاص ، صحراء صخرية ، الحرارة تصل إلى +65 في الصيف ، يطيرون بشكل طبيعي ، فوق مضيق عدن ، في البحر الأحمر ، يهبطون على حاملات الطائرات المارة ...
        
        نجاح باهر!
        وفي مثل هذه الظروف ، يتم تشغيل الآلات بشكل طبيعي ... رائع!
        
        اقتبس من فورون
        كنت في أفغانستان عام 2005 ، وسمعت أنهم كانوا هناك بالفعل لكنني لم أر ذلك شخصيًا ، كنا في الشمال وكانوا في كابول ... ملاحظة: نعم ... نعم ... أنا عضو في الناتو العسكري ، أي عدو شرس! ناقص من يحتقر ...
        
        وفي كابول ، على حد علمي ، ليس السكر أيضًا؟
        وهذا يعني أن نطاق تطبيق هذه الأجهزة كبير.
        
        أما بالنسبة للسلبيات - أنا شخصيا أضع +. لماذا يجب على الشخص العاقل النحت؟ ...
تيموربل

0

24 فبراير 2012 11:50 م

حاول موظفونا أيضًا إفشال شيء مشابه بشأن الاتحاد ، لكن للأسف ، لم ينجح الأمر ... لكنهم اكتشفوا كيفية إسقاط مثل هذه "الأشياء" جنبًا إلى جنب مع أنظمة الإجراءات المضادة !!!
1. دوموكل
  
  +6
  
  24 فبراير 2012 11:52 م
  
  أنت مخطئ .. اتضح بنجاح كبير .. في متحف الطيران في مونينو ، مثل هذا المحرك المائل في حالة صالحة للعمل .. تم إنشاؤه ، ووضع مجموعة من الأرقام القياسية العالمية و ... تم إرساله إلى المتحف ...
  1. أقدم
    
    -1
    
    24 فبراير 2012 11:56 م
    
    فيل هو أيضًا MI ... على سيقان طويلة ، تتدلى بينها شاحنة أو حافلة ، وفقًا للصور ...
  2. رومان 75
    
    +7
    
    24 فبراير 2012 12:02 م
    
    اقتباس من Domokl
    أنت مخطئ .. اتضح بنجاح كبير .. في متحف الطيران في مونينو ، مثل هذا المحرك المائل في حالة صالحة للعمل .. تم إنشاؤه ، ووضع مجموعة من الأرقام القياسية العالمية و ... تم إرساله إلى المتحف ...
    
    هل تتحدث عن كا 22؟
    حسنًا ، ما هو المائل؟ هذه طائرة عمودية عادية ، نوع مختلف من الآلات. يمكن اعتبار Mi-30 مائلًا ، والذي ، للأسف ، لم يصل إلى مرحلة "الحديد".
    
    اقتباس من Domokl
    لم يكن هناك حتى محادثة حول استخدام القتال ..
    
    حسنا مرحبا!
    ماذا يفعلون في أفغانستان؟
جبال الألب

+4

24 فبراير 2012 11:50 م

اقتباس من: drossel81
يا لها من ستوبا لبابا ياجا !!!

ومع ذلك ، لم تكن هناك حوادث مع وفاة الركاب وطاقم الطائرة على مدى 2000 سنة الماضية))))))))))
1. ثعلب الصحراء
  
  +3
  
  24 فبراير 2012 12:05 م
  
  لذا فإن وقت تشغيلها لا يحسب حتى عقدين ، ناهيك عن 2000 ...
  
  دخلت V-22 Osprey الخدمة في عام 2005. في المجموع ، ينص برنامج المشتريات على شراء 410 طائرة مكشوفة ، 50 منها ستتلقى سلاح الجو ، و 360 - مشاة البحرية الأمريكية.
  
  لا يوجد شيء لكسر هنا ... حتى الآن ...
  1. جبال الألب
    
    0
    
    24 فبراير 2012 12:40 م
    
    أنا أتحدث عن ستوبا))
  2. تينوك
    
    0
    
    24 فبراير 2012 12:44 م
    
    ألا تفهم النكات؟ 2000 سنة هي عبارة عن ستوبا
اناتولي

0

24 فبراير 2012 11:57 م

حسنًا ، والعلم في أيديهم!
في السماء فوق ولاية أريزونا ، طار اثنان بالفعل ...
باشكورت

+2

24 فبراير 2012 12:11 م

تمثال رائع! رأيت شيئًا مشابهًا في نوع من أفلام الخيال العلمي ، فقط هناك ما زالوا يشيرون إلى ما وراء الستراتوسفير! هل تطير حتى (نسيت أن أسأل)؟
1. رستم
  
  +4
  
  24 فبراير 2012 12:29 م
  
  كيف يطير شيء ما !!! (كان هناك 6 حوادث بنتائج قاتلة ، حسنًا ، من لم يكن لديه) في قمرة القيادة ، هناك ببساطة أحدث الإنجازات في مجال الإلكترونيات والملاحة
  
  لنفس المكان
  هذا الشيء يناسب المتخصصين لدينا من FSB ، وما إلى ذلك للهبوط التكتيكي بسرعة البرق في أماكن معينة ، وما إلى ذلك.
مخيف

+7

24 فبراير 2012 12:24 م

قم بتسمية طائرة VTOL أخرى قادرة على أن تكون قائمة على سفن هجومية برمائية وحاملات طائرات الهليكوبتر ، ولديها مدى تحميل كامل يبلغ 722 كم بدون دبابات إضافية وتزويد بالوقود أثناء الطيران (والتي توفرها أيضًا !!!) بسرعة إبحار تبلغ 463 كم / ح وسعة هبوط 24 شخصا.

سيارة مثالية للأمريكيين ، بالنظر إلى العدد الهائل من السفن التي يمكنها حملها.
1. رستم
  
  0
  
  24 فبراير 2012 12:41 م
  
  كل شيء على ما يرام !!! لا شيء يقال
  مثال على M mistrals بدلاً من ka-29 سيكون مناسبًا
  لكن بيع هذه المعجزة لنا أمر مستحيل نأسف على الجهاز الممتاز
  1. اللعنة
    
    0
    
    24 فبراير 2012 15:46 م
    
    ربما لا تكون هناك حاجة إلى نسخ طبق الأصل من V-22 ، فأنا أحب ekranoplanes ، على سبيل المثال ، EKIP.
إدواردت

-2

24 فبراير 2012 12:38 م

MV-22 "Osprey" الحالي في المحولات المصبوب بشكل مثالي وفي نداء الواجب
رومان 75

+2

24 فبراير 2012 12:47 م

اقتبس من إدوارد
MV-22 "Osprey" الحالي في المحولات المصبوب بشكل مثالي وفي نداء الواجب

ما أنت؟ حقيقة؟!
قامت طائرات MV-22B Osprey tiltrotor بأول رحلة عابرة للقارات ، حيث كانت تحلق من كامب باستيون في أفغانستان إلى سفينة هجوم كيارسارج البرمائية في خليج سودا اليوناني ، وفقًا لتقرير DVIDS. كانت مسافة الرحلة 4,5 ألف كيلومتر. خلال الرحلة بدون توقف ، قامت MV-22Bs بصنع عمليتي تزويد بالوقود جوًا من طائرة التزود بالوقود KC-130J Super Hercules المرافقة لها.
شاركت ستة طائرات مكشوفة من سرب 226 من الطائرات المتوسطة الحجم من الوحدة الاستكشافية السادسة والعشرون التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في الرحلة العابرة للقارات. من قبل ، لم تقم الطائرات الأمريكية المكشوفة برحلات طويلة كهذه. وفقًا للجيش الأمريكي ، فإن رادارات الطقس والأنظمة الأخرى المثبتة على Osprey عملت بشكل لا تشوبه شائبة.
http://www.lenta.ru/news/2011/04/12/osprey/

من أفغانستان إلى البحر الأبيض المتوسط ، هل يجب على المرء أن يظن أنه تم حمله بأيديهم؟
1. رستم
  
  +4
  
  24 فبراير 2012 12:51 م
  
  رجال!! والآن دعنا نغلق الكلمة التي صُنعت في الولايات المتحدة الأمريكية وتخيل أننا صنعنا هذا ما حصلنا عليه !!!
  حسنًا ، نفهم جيدًا أن هذا اكتشاف
  لن يقوم أحد بنقل القوات عبر خط المواجهة إليهم
  
  المهمة الرئيسية هي الهبوط بسرعة البرق في أي وقت في أي وقت من السنة
  نعم ، يحمل مشاة البحرية الأمريكية ذلك على أيديهم
  1. رومان 75
    
    +3
    
    24 فبراير 2012 13:04 م
    
    اقتباس: رستم
    رجال!! والآن دعنا نغلق الكلمة التي صُنعت في الولايات المتحدة الأمريكية وتخيل أننا صنعنا هذا ما حصلنا عليه !!!
    حسنًا ، نفهم جيدًا أن هذا اكتشاف
    لن يقوم أحد بنقل القوات عبر خط المواجهة إليهم
    المهمة الرئيسية هي الهبوط بسرعة البرق في أي وقت في أي وقت من السنة
    نعم ، يحمل مشاة البحرية الأمريكية ذلك على أيديهم
    
    من يستطيع أن يجادل ...
    إضافة جيدة لطائرات الهليكوبتر بالطبع.
    إنه لأمر مؤسف أن مثل هذه الآلات لم يتم إحضارها إلى الذهن في بلدنا.
إدواردت

-2

24 فبراير 2012 12:51 م

حسنًا ، لم أر ذلك ، لكن تم تصويرهم بشكل رائع في الفيلم
رومان 75

0

24 فبراير 2012 13:02 م

اقتبس من إدوارد

حسنًا ، لم أر ذلك ، لكن تم تصويرهم بشكل رائع في الفيلم

حسنًا ، لست بحاجة إلى استخلاص المعلومات من الأفلام ...
إدواردت

-3

24 فبراير 2012 13:08 م

أنا لا أرسم ، أنا أكتب فقط أنهم حاضرون وكانوا قادرين على إظهارهم في الأفلام ، وبالتالي لم يتم استخدامهم في المعركة
رومان 75

+1

24 فبراير 2012 14:59 م

اقتبس من إدوارد

أنا لا أرسم ، أنا أكتب فقط أنهم حاضرون وكانوا قادرين على إظهارهم في الأفلام ، وبالتالي لم يتم استخدامهم في المعركة

لا ، يبدو أنك تحكم فقط من خلال الأفلام!
كيف لا يتم استخدامها ؟!
وها هي http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_201201172166.aspx
http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_20120120225942.aspx http://www.strategypage.com/htmw/htairmo/20091210.aspx http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_2012010319185.aspx что, по-вашему, хрен собачий?!
بيرس.

+2

24 فبراير 2012 15:53 م

ما يجب مناقشته مع ما هو واضح ، فإن ظهور الطائرات المحولة هو نتيجة طبيعية لتطور تطور العلم والتكنولوجيا ، أي التقدم. ليس لدي شك في أن الأجهزة ستتحسن ، قبل ظهورها في القوات ونسخة الطائرات ، وتقسيمها إلى نقل ، ومضاد للغواصات ، وهجوم. إنه لأمر مؤسف أننا متخلفون في هذا ، آمل ألا إلى الأبد.
رومان 75

+5

24 فبراير 2012 16:12 م

اقتباس من بيرس.
من المؤسف أننا متأخرون في هذا ...

هذا مثير للشفقة...

اقتباس من بيرس.
آمل ألا يكون ذلك إلى الأبد.

بالطبع!
أنا حقا أتمنى ذلك!
اللعنة

+2

24 فبراير 2012 17:19 م

حسنًا ، هناك واحدة في هذه الحالة بالنسبة لنا ، بالإضافة إلى أن V-22 لا يمكن الخلط بينها وبين أكثر من واحدة من طائراتنا. لذلك لن يكون هناك حريق من تلقاء أنفسهم

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)، كيريل بودانوف (مدرج في قائمة مراقبة روزفين للإرهابيين والمتطرفين)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""