مرحبًا ، "Barguzin" ، حرك العمود ، "أحسنت" ليست بعيدة عن السباحة. قل كلمة عن الأنظمة الجديدة

75
"كان يجلس في مؤخرة قاربه الجديد. لم يكن كبيرًا كما كان من قبل ، في شبابه. ثم أصبح قاربه في نهاية كل أسبوع ملاذًا للعديد من الضيوف. عالم ضخم ومتنوع ومتعدد اللغات. عالم من الرفاق الذين نشأ معهم في نفس الفناء. كانت الحياة هكذا. لم يكن أحد يعلم أنه بقرار من اللجنة التنفيذية للمنطقة سيتم هدم المنزل. سيتم منح الجميع شققًا منفصلة في منازل مختلفة. ستستمر الصداقة مع شخص ما. سيتوقف ببساطة لقاء مع شخص ما. المسافات ... ، أحد أقرب أصدقائه ، سوف يسكب عليه في شركته الجديدة.





تذكر فريقه السابق. زملائك. كانوا غير مرئيين تقريبًا على سطح السفينة ، لكن الجيران ، حتى الأكثر عدوانية ، عرفوا ذلك في حالة الطوارئ ... الطاقم ... غادروا. على مضض. بإرادة أولئك الذين حرموا وجود قارب في البحيرة. وبالنسبة للقارب الجديد ، فقد أصبحت ثقيلة. حرفياً. وها هو وحده.

على مقدمة القارب ، يمكنك رؤية ملف تعريف الأذنين لسارمات. لا يزال جرو. لكن الجرو الذي ، وفقًا لعاداته ، سيصبح خليفة جديرًا بعمل الشيطان القديم. الشخص الذي كان يرعب الكلاب المحلية لسنوات عديدة. السارماتيان هو نصف حجم لايكا القديمة. لكن حتى الآن أنا مستعد للقاء حتى دب ... وهو يشغل مساحة أقل على القارب.

كان القارب متجهًا إلى الأمام مباشرة. على الرغم من حقيقة أن Barguzin ملأ الهواء منذ فترة طويلة برائحة سهول Daurian. هذا البارجوزين ريح مجيدة. والأهم من ذلك الرفيق. الرياح الشرقية. في الصيف ، حنون في الشخصية ، على الرغم من قوتها. لكن في الخريف ، الشرير والجبار ... المساعد ... "

هذا مقتطف من رواية أو قصة مستقبلية قد أكتبها. ما بحق الجحيم لا يمزح عندما ينام الله. وبدأت المقال بـ "فقرة" لمجرد أننا نتحدث الآن عن نفس الشخصيات المذكورة أعلاه. صحيح ، من ناحية مختلفة قليلا.

مؤخرًا RIA "أخبار"بيانًا صادرًا عن نائب رئيس الوزراء دميتري روجوزين ، يتعلق مباشرة بهذه" الشخصيات "الخاصة. تحدث روجوزين ، على وجه الخصوص ، عن "رياح بايكال" - "بارجوزين". حول كيفية سير العمل على إنشاء هذا النظام.

يتذكر الكثير من الناس أنظمة السكك الحديدية السوفيتية Molodets ، التي تم إيقاف تشغيلها في التسعينيات بسبب معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية (START-90). هل تتذكر القاعدة الوحيدة لـ "نادي القوى النووية" التي لم يتم انتهاكها أبدًا؟ ابدا ولا احد؟ "أحسنت" (RT-2) تدين بمظهرها لهذه القاعدة بالذات.

"لا تدع العدو يدمر نوويتك أبدًا سلاحالطريقة الوحيدة للفوز بحرب نووية بسيطة. دمر ترسانات العدو وقواعده ومراكز قيادته بضربة مفاجئة. احرم العدو من فرصة الرد!

هناك طريقان ، وإن كانا وهميين ، إلا أنهما يضمنان الضربة الانتقامية. أسهل طريقة هي امتلاك أسلحة نووية عدة مرات. حتى لا تتاح للعدو ببساطة الفرصة لتدمير كل شيء. لكن الصواريخ البالستية العابرة للقارات هي منتج قطعة. التكلفة ضخمة. نعم ، وهي مكلفة لتشغيل مثل هذا المنتج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إخفاء الصواريخ الباليستية العابرة للقارات عن "أعين" العدو يمثل مشكلة كبيرة. المناجم التي تعمل فيها الصواريخ البالستية العابرة للقارات هي أكثر الهياكل تعقيدًا في حد ذاتها. وبالفعل في مرحلة البناء ، أصبحوا موضع اهتمام وثيق من العدو. هذا يعني أنهم ضعفاء بطبيعتهم.

الطريقة الثانية معروفة أيضًا للجميع. نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات في وضع التخفي. حتى لا يتمكن العدو من تحديد موقع الصاروخ في هذه اللحظة بالذات. أشهر مثال على تطبيق مبدأ التخزين هذا هو حاملات الصواريخ الغواصة. لكنها أيضًا معرضة للخطر لأن العشرات ، وربما الآلاف من "العيون" تراقب كل قارب. اتبع في كل مكان ودائما.

اتخذ الأمريكيون طريقا أبسط. بدأوا ببساطة في نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات من موقع إلى آخر عن طريق القطارات (مضمار السباق). في تلك اللحظات التي لم نتمكن فيها من رؤية التحميل ، تم نقل الصواريخ إلى مكان آخر. لكن هذا النقل مكلف وغير آمن. حتى فقط من وجهة نظر الإعدادات والمشاكل البسيطة التي تنشأ حتما بعد "الإزالة والتخفيض".

ذهب الصينيون في الاتجاه الآخر. ليست هناك حاجة للانتظار حتى لا توجد أقمار صناعية في السماء. الصواريخ تتحرك ... عبر الأنفاق. يتم تضمين جميع قاذفات الإطلاق في شبكة كاملة من هذه الأنفاق ولا يعرف العدو في أي لغم معين يوجد الصاروخ اليوم ...

وفقط اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أنشأ أسطولًا كاملاً من قطارات الأشباح. في تطوير الفكرة الأمريكية والصينية. لماذا تكاليف التركيب الإضافية بعد النقل؟ لماذا تكلفة الإعداد والتكوين؟ تحتاج فقط إلى استخدام القطار كمشغل. الفكرة بسيطة. لكن من الصعب وضعها موضع التنفيذ.

في أوائل الثمانينيات ، بدأ تطوير هذه القطارات. وبحلول عام 80 ، اكتملت المهمة. بدأ 1987 قطارًا تم إطلاقه في التحرك عبر مساحات الاتحاد السوفيتي. كان لكل قطار "سيارات مبردة" بالطريقة المعتادة. ثلاث "ثلاجات" كانت في الواقع قاذفات. بجانب "سيارة المولد". مركز قيادة لعدد من العربات والدبابات باحتياطي الوقود. يمر قطار شحن عادي ، يوجد منه الكثير في كل محطة ، يوميًا.

أود أن أخبركم عن الصاروخ الذي استخدمته منظمة "أحسنتم". ICBM RT-23UTTH (مشرط SS-24). صواريخ باليستية عابرة للقارات تعمل بالوقود الصلب متوسط ​​المدى. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك بنفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى من 10-11 ألف كم. مجهزة بمركبة عائدة متعددة مع عشرة رؤوس حربية قابلة للاستهداف الفردي (MIRV). قوة كل كتلة 550 كيلوطن. الطول 23,4 متر. العرض 2,41 متر والوزن 104,5 طن. كانت موجودة في نسختين: للقاعدة الثابتة والمتحركة. المطور الرئيسي: Dnepropetrovsk Design Bureau "Yuzhnoye". تم إنشاء ما مجموعه 92 صاروخًا. تم تركيب 36 صاروخًا في مناجم في أوكرانيا و 56 في روسيا (صواريخ من كلا الإصدارين).

رأى المتخصصون في السكك الحديدية على الفور الجانب "الضعيف" من نظام صواريخ السكك الحديدية القتالية (BZHRK). ثقيل. لذلك ، فهو يقتصر على الحركة على السكك الحديدية. يقتصر على تلك الطرق التي تكون قادرة على "تحمل" مثل هذا الوحش. ولم يوفر التصميم الكلاسيكي للسيارات الأمان الكافي. بدلاً من 4 عجلات ، كانت هذه "الثلاجات" تحتوي على 8! وكان من المفترض أن "تسحب" ما يصل إلى ثلاث قاطرات ديزل من طراز M-62 القطار ...

ثم أكتب ما ورد في تقرير وكالة المخابرات المركزية الأمريكية (واشنطن تاميس بتاريخ 22.10.2015/1987/1994) حول BRZhK. خلال فترة التشغيل (من 200 إلى 28) ، أنشأت أنظمة الأقمار الصناعية والوكلاء الميدانيون طرقًا للقطارات (أقسام محددة بدقة من المسار) ، وأماكن لإمكانية إطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات (حتى 10 قطعة لكل BRZhK) ، بالإضافة إلى مواقف للسيارات الأماكن في الفترة الفاصلة بين المهام القتالية (التشغيل المستقل للمجمع 52 يومًا). تم توحيد BRZhK في ثلاثة أقسام صواريخ (الحرس العاشر RD (منطقة كوستروما) و 36 RD (إقليم بيرم) و XNUMX RD (إقليم كراسنويارسك)). لكل فرقة ثلاثة أفواج صواريخ (BRZhK هي بالفعل فوج صواريخ وفقًا لطاولة التوظيف).

إن الجدل حول ما كان ، لكنه خسر بشكل لا يمكن إصلاحه ، هو أمر غبي. "أحسنت" مات. لكن الفكرة جيدة. ولا يمكنك رفضه. خاصة عندما أصبح من الممكن بالفعل القضاء على أوجه القصور في المجمع السابق. صاروخ "يارس" يمكن أن يقلل بشكل كبير من وزن "السيارة".

لكن أولاً ، حول أصول عودة BRZhK. لطالما عملت الولايات المتحدة على تطوير نظام الضربة العالمية السريعة (Quick Global Strike) ، والذي يجعل من الممكن شن ضربة ضخمة لنزع السلاح بأسلحة تقليدية (غير نووية) على أي بلد في غضون ساعة واحدة ، مما يعني ذلك بمساعدة الصواريخ البالستية العابرة للقارات ICBMs. يمكن تحقيق فعالية الضربة النووية ، وربما تحرم العدو على الفور من القدرة على تنفيذ هجوم مضاد. لم تعجب الحكومة الروسية أيضًا بنشر الناتو لنظام دفاع صاروخي في أوروبا. أنظمة الجوال هي الحل لهذا البرنامج الأمريكي.

أعلن ديمتري روجوزين عن إمكانية تبني Barguzins بحلول عام 2025. مع عمر خدمة متوقع يصل إلى 2050 ... دعنا نرى ما إذا كانت هذه الوعود قابلة للتحقيق؟

تم تجهيز Barguzins بصواريخ باليستية عابرة للقارات تعمل بالوقود الصلب RS-24 Yars بمدى يصل إلى 11 500 كم ، قادرة على حمل ما يصل إلى 4 MIRV بسعة 150-250 كيلو طن. يبلغ طول الصاروخ 20 مترًا وقطره مترين ويزن 2 طنًا ، أي أقل بكثير من مولودتسوف. وهذا يعني أن القطارات المعدة لنقلها لا تمارس مثل هذا الضغط على مسار السكة الحديد ولا تتطلب تعزيزها ، كما تسمح بوضع ما يصل إلى 49,6 صواريخ في قطار واحد بدلاً من الثلاثة السابقة. وأجريت اختبارات رمي ​​هذه الصواريخ في بليسيتسك العام الماضي. اختبارات الطيران مجدولة لعام 6. كيف سيتم إطلاق Yarsy لم يتم الإبلاغ عنها بعد.

بالمناسبة ، تم الحفاظ على البنية التحتية التي تم إنشاؤها من أجل "مولودتسوف" وتحتاج إلى بعض الإصلاح. لذلك ، يمكنك استخدامه. "الصاروخ الخفيف" ، كما كتبت أعلاه ، بالإضافة إلى أنظمة الأمان الجديدة تزيد بشكل كبير من "إخفاء" المجمع. الآن لا توجد قيود تقريبًا على الطرق.

المشكلة الوحيدة ، من حيث التخفي ، هي القاطرات. بينما هم ليسوا كذلك. لذا ، مرة أخرى ، ثلاث قاطرات كعلامة على BRZhK ... مرة أخرى ، وفقًا لمعلوماتي ، تم اختبار شيء قوي للسكك الحديدية مؤخرًا. OBS المخابرات إذا جاز التعبير ... من مسلسل "الناس يقولون" ...

بشكل عام ، قد يكون Barguzins ، وفقًا لبعض خبرائنا والغربيين ، جاهزين بحلول 2020-21. كل هذا يتوقف على التمويل وقدرات الصناعة. لذلك ، من حيث روجوزين ، حتى القليل من "السحب".

لكن القراء ربما ينتظرون قصة عن نفس الجرو الذي يجلس على قوس قارب بطل قصتي غير المكتوبة. حول سارمات. هل سيخرج منه حقًا بديل للشيطان؟

قال ديمتري روجوزين إن الصناعة الروسية مستعدة لبدء إنتاج هذه الصواريخ إذا تم تضمين الصواريخ البالستية العابرة للقارات في برنامج الأسلحة الحكومي حتى عام 2025. يجب أن يحل Sarmat (RS-28) محل الطراز RS-20 القديم وإصداراته بالكامل.

لن أتحمل القارئ مع خصائص أداء الصواريخ. ببساطة لأنهم مصنفون وفقط دائرة محدودة للغاية من الناس تعرف المعلمات الحقيقية. الوزن - 100 طن ("فويفودا" - 210 طن). يصل المدى إلى 16000 كم. من الممكن إطلاق الرؤوس الحربية على طول الطرق "غير التقليدية" (بما في ذلك عبر القطب الجنوبي!). سيكون لديها القدرة على تثبيت طائرة شراعية عالية الدقة تفوق سرعة الصوت "U-71" على الصاروخ ، قادرة على اختراق أي دفاع جوي. وفقًا للمعلومات الواردة من بعض وسائل الإعلام لدينا ، من المقرر إجراء اختبارات Sarmat في الربع الرابع من هذا العام. يتم الآن اختبار ثلاثة صواريخ بدون رؤوس حربية في مدرجات في كراسنويارسك ... يجري إعداد قاعدة بلسيتسك الفضائية.

من المثير للاهتمام قراءة وسائل الإعلام الغربية عن هذا الصاروخ المعجزة. اختبر الشعور بالوطنية والفخر في روسيا مرة أخرى. سأوجز بعض نقاط التحليلات العسكرية الغربية. هذا ما كتبه مالكولم ديفيس.

"زعمت وسائل الإعلام الروسية مؤخرًا أن صاروخ RS-28 Sarmat العابر للقارات الجديد سيكون قادرًا على اختراق أنظمة الدفاع الصاروخي الأمريكية الأكثر فاعلية. ولكن ما مدى صحتها؟ تدعي روسيا أن هذا الصاروخ الباليستي الثقيل العابر للقارات ، الذي تم إنشاؤه كجزء من تحديث الاستراتيجية الاستراتيجية. القوات النووية ، يمكن أن تدمر منطقة "بحجم كانساس أو فرنسا".

"... الولايات المتحدة لديها أنظمة إنذار مبكر فعالة في الفضاء تكشف عن إطلاق الصواريخ. لا توجد وسيلة تمكن الروس من توجيه ضربة مفاجئة ، وتدمير الصواريخ الأمريكية على الأرض وقطع رأس القيادة السياسية. على أي حال ، لدى الولايات المتحدة دائمًا عدد كافٍ من قوارب الصواريخ الباليستية تحت الماء التي يمكنها توجيه ضربة انتقامية مدمرة ".

إذا كان أحد لا يفهم ، فإن الأمريكيين في حالة ذعر. إن الثالوث النووي ينهار عمليا. مع ظهور صاروخ Sarmat ، أصبحت الصواريخ القائمة على الصومعة هدفًا ممتازًا. وكل أمل هو فقط لقاذفات الهواتف المحمولة. وفي النسخة الأمريكية ، هذه في الأساس غواصة نووية. وهذا يعني تكاليف باهظة لتطوير نظائرها لـ "Barguzin". وهذا يعني أن التكاليف الباهظة لبناء العدد المطلوب من الغواصات النووية الحاملة للصواريخ ... وبالنسبة للأمريكيين فإن النفقات الإضافية مثل السكين في الكبد ...

لطالما تحدثت لجنة جون ماكين الشهيرة عن الحاجة إلى تغيير مفهوم "الثالوث النووي" ذاته. الحاجة إلى التخلي عن الألغام من أجل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات تمامًا. حتى الرئيس الأمريكي دانالد ترامب اضطر إلى التطرق إلى هذا الموضوع بطريقته الخاصة. انشر على Twitter. يجب على الولايات المتحدة "تعزيز وتوسيع قدرتها النووية إلى حد كبير."

العودة إلى مالكولم ديفيس. هناك فكرة أخرى مثيرة للاهتمام.

"... من الغريب تمامًا أن الروس يطورون صواريخ باليستية عابرة للقارات ثقيلة للتغلب على أنظمة دفاع صاروخي شبه معدومة. وهذا يشير إلى أنه ليس لديهم مبررات واضحة لنشر مثل هذه الأسلحة. وكما أشار زميلي رود ليون ، فإن مثل هذا الصاروخ يخلق ديناميكية زعزعة الاستقرار ستجبر الروس في الأزمة على الضرب أولاً ".

ها هو مثل هذا الجرو ينمو اليوم على متن قارب بطل قصتي المستقبلية. وسوف تنمو. إذا تم تضمينه في برنامج الأسلحة. سوف يكبر قريبا.

لكن بشكل عام نحن نتحرك ... نحن نتحرك بسرعة. بغض النظر عما يقوله خبراؤنا ومحللونا وليس خبراؤنا. ونحن نتحرك حيث نحتاج أن نذهب. ونجبر أنفسنا على التحدث باحترام. لم ينس "الشركاء" المحتملون الإنجاز الذي حققه الشعب السوفيتي في الفترة الأولى من الحرب الوطنية العظمى. عندما بدأت المصانع التي تم تصديرها إلى شرق البلاد في إنتاج المنتجات في غضون 2-3 أشهر. في الوقت نفسه ، غالبًا ما يتم نقل النباتات إلى حقل مفتوح. وفي وقت السلم ، ستستمر هذه الخطوة من سنتين إلى ثلاث سنوات ...

ينمو الجرو سارمات في وقت السلم. لذلك ، لا تتسرع في توديع الطفولة. لكن ... ربما يستحق الحديث حتى لا يتسرع في أن يصبح بالغًا؟ ربما يجب علينا الاستماع لبعضنا البعض؟
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

75 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. KLV
    10
    10 يوليو 2017 06:49
    يتعامل المؤلف مع كتابه المستقبلي باحترام أكثر من بقية المواد المكتوبة. في الحالة الأولى ، يتم التحقق من النص ، فلن تجد خطأ! في الثانية - وفرة من الأخطاء. انسخ والصق وانسخها ...
    1. 11
      10 يوليو 2017 08:12
      اقتبس من KLV
      يتعامل المؤلف مع كتابه المستقبلي باحترام أكثر من بقية المواد المكتوبة. في الحالة الأولى ، يتم التحقق من النص ، فلن تجد خطأ! في الثانية - وفرة من الأخطاء. انسخ والصق وانسخها ...

      نعم ، ما يستحق هذا فقط:
      اتخذ الأمريكيون طريقا أبسط. بدأوا ببساطة في نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات من موقع إلى آخر عن طريق القطارات (مضمار السباق). في تلك اللحظات التي لم نتمكن فيها من رؤية التحميل ، تم نقل الصواريخ إلى مكان آخر. لكن هذا النقل مكلف وغير آمن. حتى فقط من وجهة نظر الإعدادات والمشاكل البسيطة التي تنشأ حتما بعد "الإزالة والتخفيض".

      ذهب الصينيون في الاتجاه الآخر. ليست هناك حاجة للانتظار حتى لا توجد أقمار صناعية في السماء. الصواريخ تتحرك ... عبر الأنفاق. يتم تضمين جميع قاذفات الإطلاق في شبكة كاملة من هذه الأنفاق ولا يعرف العدو في أي لغم معين يوجد الصاروخ اليوم ...
      أرغب في مشاركة المؤلف المحترم بمصدر معلومات حول حركة الصواريخ الأمريكية وكيف يتم وضع مجمعات التربة الصينية في الملاجئ الصخرية التي يتم إطلاقها من الصوامع؟ ماذا
      يتذكر الكثير من الناس أنظمة السكك الحديدية السوفيتية Molodets ، التي تم إيقاف تشغيلها في التسعينيات بسبب معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية (START-90).

      عزيزي المؤلف ، تم إيقاف تشغيل BZHRK في وقت لاحق ، في "الصفر". إيقاف تشغيل قاعدة البيانات ووقف حملها ليسا نفس الشيء بأي حال من الأحوال. بشكل عام ، هناك الكثير من الشفقة والأخطاء غير الضرورية في المنشور. ناقص بالتأكيد ... سلبي
      1. +6
        10 يوليو 2017 10:01
        اقتبس من Bongo.
        نعم ، ما يستحق هذا فقط:

        صديق مرحبا! hi
        لا تخيف المؤلف ، على الأقل دعني أقرأ الروايات. وسيط إنه نوع جيد ، بعد كل شيء ، حيث المعيار الرئيسي هو رحلة خيالية ولا تهتم بالحقائق والوقائع. غمزة
        1. +2
          10 يوليو 2017 11:16
          اقتبس من Bongo.
          بشكل عام ، هناك الكثير من الشفقة والأخطاء غير الضرورية في المنشور. الجانب السلبي واضح.

          ويكون الشيطان معه ، برثاء ... كاتب المستقبل - في بعض الأحيان ، حتى مفيد. يضحك لكن اللعنة
          لذا ، مرة أخرى ، ثلاث قاطرات كعلامة على BRZhK ..
          كيف الحال مع غريبويدوف: "... الأحكام مستمدة من الصحف المنسية من زمن أوتشاكوف وغزو القرم ..." نعم فعلا وهذا مجرد "نتوء" صغير ...
        2. 0
          10 يوليو 2017 17:43
          نحن سوف؟ اين الحقائق أين الحقائق؟ لي الشرف! مشروبات
        3. +3
          11 يوليو 2017 06:33
          اقتباس: NEXUS
          صديق مرحبا!

          وانت مرحبا! لم تتخطى منذ فترة! مشروبات
          اقتباس: NEXUS
          لا تخيف المؤلف ، على الأقل دعني أقرأ الروايات. wassat نوع جيد ، بعد كل شيء ، حيث المعيار الرئيسي هو الهروب من الهوى والبصق على الحقائق والوقائع.

          لذا يجب أن تكتب على الفور أن هذا خيال غير علمي ، أي بديل. كما قدمت في هذا النوع عدة مرات. غمزة
      2. 0
        11 يوليو 2017 06:36
        اقتبس من Bongo.
        عزيزي المؤلف ، تم إيقاف تشغيل BZHRK في وقت لاحق ، في "الصفر".

        في عام 1994...
        1. +3
          11 يوليو 2017 06:40
          اقتباس من Domokl
          في عام 1994...

          أنت مخطئ ، في عام 1994 أوقفوا الدوريات القتالية.
      3. 0
        16 يوليو 2017 12:23
        بالمناسبة ، بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك ثلاثة أفواج بل أربعة أفواج في قسم BZHRK ، ولم يتم تحديد عدد قاطرات الديزل من خلال كتلة القطار (2460 طنًا وزنًا عاديًا إلى حد ما) ، ولكن من خلال الحاجة إلى التفريق إلى APU في MBP ، وقاطرات الديزل ليست مشكلة يتم إنتاجها بكميات كبيرة للسكك الحديدية الروسية ، فقط ليتم الانتهاء منها ، قليلاً! وغادر آخر قطار من كاتشا مكانًا ما في عام 2004.
    2. +2
      10 يوليو 2017 09:13
      طلاء زيتي. "البرغوزين" لدينا يندفعون ذهابًا وإيابًا على طول طريق الحرير الصيني. جندي
      1. +6
        10 يوليو 2017 17:48
        حكاية في الموضوع: أين تعمل؟ قائد على "بارجوسين"! إنه سريع ، أليس كذلك؟ لا ، إستراتيجي!
    3. +4
      10 يوليو 2017 11:50
      اقتبس من KLV
      يتعامل المؤلف مع كتابه المستقبلي باحترام أكثر من بقية المواد المكتوبة. في الحالة الأولى ، يتم التحقق من النص ، فلن تجد خطأ! في الثانية - وفرة من الأخطاء. انسخ والصق وانسخها ...

      ... لكنها جميلة! إنه خيال! مرة أخرى - حول "shchenka" ...
      أحب أن أقرأ عن الكلاب: ليونيد سيرجيف ، على سبيل المثال ... لكن عن BZHRK - لم ينجح الأمر ...
  2. +5
    10 يوليو 2017 07:11
    اتخذ الأمريكيون طريقا أبسط. بدأوا ببساطة في نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات من موقع إلى آخر عن طريق القطارات (مضمار السباق).

    هل سيكون المؤلف لطيفًا بما يكفي ليشرح نوع نظام الحركة وأي نوع من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأمريكية التي يفكر فيها؟ حسنًا ، بما أنه يكتب "الفولاذ" - هل هذا يعني أنه موجود الآن؟ حتى القرية اعتقدت أن التجارب لم تذهب أبعد من ذلك.
    بالمناسبة ، تم الحفاظ على البنية التحتية التي تم إنشاؤها من أجل "مولودتسوف" وتحتاج إلى بعض الإصلاح.

    نجا فقط في قسم واحد. جزئيا. على الرغم من أن MO لن يسحب الآن حتى مع الأفضل ...
    لذا ، مرة أخرى ، ثلاث قاطرات كعلامة على BRZhK ...

    ربما يصحح لي أولئك الذين خدموا في 15P961 ، لكن وجود ثلاث قاطرات تم إملاءه ليس أقلها الحاجة إلى نقل الفوج بسرعة إلى تشكيل قتالي مشتت: PKP + APU ، APU ، APU - لكل منها قاطرة تعمل بالديزل.
  3. 17
    10 يوليو 2017 07:24
    "..." الشركاء "المحتملون لم ينسوا الإنجاز الذي حققه الشعب السوفيتي في الفترة الأولى من الحرب الوطنية العظمى ..."
    لذا نعم!
    هذا فقط - خلال الحرب العالمية الثانية ، كان الشعب السوفييتي بأكمله ، إلى جانب قيادته ، على جانب واحد من السياج ، و "القيادة" الحالية للبلد ، وخاصة محافظها ، موجودة بالفعل على الجانب الآخر ... وكما تعلم ، فإن من هم في السلطة يحبون محافظهم أكثر بكثير من شعبهم!
    1. +8
      10 يوليو 2017 08:46
      ومن المثير للاهتمام أن الكثير من الناس سوف يركضون للقتال من أجل أكياس النقود البرجوازية؟
      1. اقتبس من Yak28
        ومن المثير للاهتمام أن الكثير من الناس سوف يركضون للقتال من أجل أكياس النقود البرجوازية؟

        لا سمح الله ، "العجن" سيبدأ ، وسيركض الجميع (حسنًا ، الجميع تقريبًا)! سأركض بالتأكيد. ولا يهمني من سيكون في السلطة ، حتى الشيوعيين ، حتى الحزب الديمقراطي الليبرالي ، حتى الجحيم بقرون!
    2. +2
      10 يوليو 2017 20:56
      لماذا الكذب؟ منذ ثلاث سنوات ممنوع على أصحاب السلطة ، حتى على المستوى الإقليمي ، أن يكون لديهم حسابات خارجية! او لم تسمع؟
      1. 0
        19 يوليو 2017 01:00
        سمعنا (وهو ممنوع) ، ولكن لسبب ما لدى السلطات حسابات وممتلكات أجنبية. لذا إسكر على حق.
  4. +2
    10 يوليو 2017 07:42
    من الغباء النظر في تكاليف الآمر - سيطبعون المزيد + ورقتهم الرئيسية على الأرض
    1. +5
      10 يوليو 2017 10:00
      سيقاتل الناس من أجل أنفسهم ، وليس من أجل السيد. وفي حالة حدوث أي خطأ ، سيتعامل الناس مع "الأمراء" الموالين للغرب بسرعة كبيرة ، ويعلقونهم على أعمدة.
      1. +7
        10 يوليو 2017 12:09
        اقتباس: RED PARTISAN
        وفي حالة حدوث أي خطأ ، سيتعامل الناس مع "الأمراء" الموالين للغرب بسرعة كبيرة ، ويعلقونهم على أعمدة.

        سيكون من الرائع ، لكن ... لا. انظر أوكرانيا. سيكون هو نفسه. هؤلاء الأمراء أنفسهم سيقودون كل شيء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا إلى حد ما من المجتمع ، للأسف ، انقلب إلى جانبهم. انظر (مرتجلاً ، أثناء الطيران) على الأقل الشاب الذي يرقص ويضرب ويدخن من اللهب الأبدي. وهي ضخمة.
        1. تم حذف التعليق.
  5. +7
    10 يوليو 2017 07:52
    النقطة على النقطة. استنتاجات المؤلف بعيدة جدا عن الواقع. حتى هذه الأخطاء المغلوطة ليس لديها رغبة في التفكيك
  6. +4
    10 يوليو 2017 08:15
    المشكلة الوحيدة ، من حيث التخفي ، هي القاطرات. بينما هم ليسوا كذلك. لذا ، مرة أخرى ، ثلاث قاطرات كعلامة على BRZhK ..

    كانت هناك حاجة لثلاث قاطرات لـ "Molodets" لسبب مختلف: "مدخلات لكل من قاذفات الثلاثة
    أولئك الذين هم في BZHRK يمكنهم إطلاق
    سواء كجزء من القطار أو بشكل مستقل.
    قاذفة صُنعت السيارة في مصنع كالينين عام 1986.
    طول Xnumx م
    العرض 3,2 م
    ارتفاع 5,0 م
    الوزن حوالي 200 طن
    مصمم على أساس ثمانية محاور رباعية العجلات
    أغونا
    قدرة الرفع
    135 طن ، مزودة بفتحة سقف
    محرك هيدروليكي.
    رأس MIRV
    توجيه فردي بعشرة رؤوس حربية بسعة 0.43 طن متري و
    مجموعة من الوسائل للتغلب على العلاقات العامة "
    http://www.bulgari-istoria-2010.com/booksBG/SS-24
    _Scalpel.pdf
    ولكن مع قاطرة الديزل ، لا ينبغي أن تكون هناك مشاكل. ينتج مصنع Kolomna قاطرة ديزل للشحن 2TE-70
    2TE70

    قاطرة شحن حديثة 2TE70 ذات قسمين سداسي المحاور بقوة 8160 حصان وسرعة تصميم 110 كم / ساعة ، تم بناء أول نموذج أولي منها عام 2004. القاطرة موحدة من حيث الوحدات الرئيسية بقاطرات ديزل ركاب TEP70 ، TEP70BS ، TEP70U.
    تم تصميم قاطرة الديزل لقيادة قطارات الشحن على خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمقياس 1520 ملم على الأقسام غير المكهربة من السكك الحديدية الروسية. يمكن العمل في بلدان رابطة الدول المستقلة ودول البلطيق. نسخة مناخية - U وفقًا لـ GOST 15150-69.
    اختلفت قاطرة الديزل DM-62 لـ BZHRK "Molodets" فقط في المعدات الإضافية ، والتي تمت إزالتها أثناء نقل قاطرات الديزل إلى وزارة السكك الحديدية (السكك الحديدية الروسية الآن). http://www.studfiles.ru/preview/4546212/page:5/
    منذ عام 1982 ، بدأ إنتاج قاطرات الديزل DM62 على دفعات صغيرة. قاطرات الديزل DM62 مجهزة بمولد ديزل 3-14DGU2 ، يوجد في نظام الزيت زيوت PTO كاملة التدفق (كما في 2M62). تم تطبيق الكثير مما ظهر لاحقًا على M62U: عربات بدون فكوك ، بدء تشغيل ديزل تلقائي ، خزانات رئيسية بحجم 250 لترًا ، تمت زيادة إمداد الرمال من 600 إلى 700 كجم (لكن خزان الوقود ظل بحجم 3900 لتر) ، إلخ. في المظهر ، يسهل تمييز DM62 عن إصدار M62 التقليدي 1970-1976. أيضًا للأضواء العازلة الموحدة ("المربعة") (في معظم الأجهزة) ووحدة أكثر وضوحًا قابلة للتعديل. لكن الشيء الرئيسي هو أن DM62 يختلف اختلافًا كبيرًا عن المشاكسة الأخرى في تنفيذ الدائرة الكهربائية ، بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للغرض المحدد للقاطرة ، تم تركيب عدد من المعدات الخاصة عليه. على وجه الخصوص ، تم تجهيز قاطرات الديزل DM62 بنظام جعل من الممكن التحكم في عدة قاطرات من موقع واحد ، موزعة على طول القطار (وفقًا لمخططات "قاطرة - ديزل" أو "قاطرة - سيارات - قاطرة ديزل"
    من المثير للاهتمام ما هو صعب هنا ، إذا تم استخدامه في السكك الحديدية الروسية لفترة طويلة.
    1. +1
      10 يوليو 2017 09:34
      الآن يتم إنتاج 2TE25k و 3TE25k بكميات كبيرة في مصنع Kolomna ، قاطرة شحن في نسختين وثلاثة أقسام.
      1. +2
        10 يوليو 2017 11:52
        اقتباس: باشينكو نيكولاي
        الآن يتم إنتاج 2TE25k و 3TE25k بكميات كبيرة في مصنع Kolomna.
        لقد كنت مخطئًا بعض الشيء بشأن مصنع بريانسك. "لذلك ، بدءًا من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تطوير قاطرات الديزل من تصميمها الخاص في منشآت الإنتاج في BMZ. تم تصميم الأولى 2000TE2A ، والتي حصلت على اسمها الخاص" فيتياز ". إلى الصعوبات التي ظهرت في ذلك الوقت مع التحكم في المحركات غير المتزامنة ، استمر العمل على إنشاء قاطرة ديزل موحدة مع 25TE2. ونتيجة لذلك ، كان التالي من مصنع بريانسك 116TE2005K تحت اسم "Peresvet" في عام 2. هذا تم تصميم السلسلة كبديل للقاطرات 25TE2 و 10TE2 ". http://prolokomotiv.ru/teplovoz-116te2km.html
        خاصة. تكييف للعمل على نظام العديد من الوحدات وتوطين 90٪. علاوة على ذلك ، منذ بداية بناء قاطرة الديزل الجماعية في عام 1956 ، تعاونت هذه المصانع باستمرار.
      2. 0
        10 يوليو 2017 19:52
        GT1-002. 8300 كيلو واط. 15000 طن بسرعة 100 كم / ساعة.
  7. +5
    10 يوليو 2017 08:44
    سؤال مفتوح .. أين يقوم كل هذا الاقتصاد؟ تدمير البنية التحتية ...
    وكيف تحافظ على سرية الحركة ... الآن السكك الحديدية الروسية هي متجر خاص.
    1. 0
      11 ديسمبر 2017 18:08
      هل يمكن نقل الاقتصاد بأكمله إلى بارجة نهرية ذاتية الدفع؟ اجري على طول الأنهار ، والحمد لله أنها لا تزال مملوكة للدولة. بالنسبة لفصل الشتاء ، سوف يقفون في أي مياه منعزلة ، وبمجرد فتح الملاحة ، سيكونون على الطريق مرة أخرى. تتراوح القدرة الاستيعابية لهذه الصنادل من 5 إلى 10 آلاف طن.
      1. 0
        11 ديسمبر 2017 19:36
        نعم ... النهر من نوع الدولة وشركات الشحن التي بها موانئ ومياه نائية هي محل خاص.
  8. +2
    10 يوليو 2017 08:48
    هل كان الأمر يستحق إزالة أنظمة السكك الحديدية السوفيتية تمامًا من أجل العودة إليها مرة أخرى؟
  9. +6
    10 يوليو 2017 10:16
    اقتباس: مور
    اتخذ الأمريكيون طريقا أبسط. بدأوا ببساطة في نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات من موقع إلى آخر عن طريق القطارات (مضمار السباق).

    هل سيكون المؤلف لطيفًا بما يكفي ليشرح نوع نظام الحركة وأي نوع من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأمريكية التي يفكر فيها؟ حسنًا ، بما أنه يكتب "الفولاذ" - هل هذا يعني أنه موجود الآن؟ حتى القرية اعتقدت أن التجارب لم تذهب أبعد من ذلك.
    بالمناسبة ، تم الحفاظ على البنية التحتية التي تم إنشاؤها من أجل "مولودتسوف" وتحتاج إلى بعض الإصلاح.

    نجا فقط في قسم واحد. جزئيا. على الرغم من أن MO لن يسحب الآن حتى مع الأفضل ...
    لذا ، مرة أخرى ، ثلاث قاطرات كعلامة على BRZhK ...

    ربما يصحح لي أولئك الذين خدموا في 15P961 ، لكن وجود ثلاث قاطرات تم إملاءه ليس أقلها الحاجة إلى نقل الفوج بسرعة إلى تشكيل قتالي مشتت: PKP + APU ، APU ، APU - لكل منها قاطرة تعمل بالديزل.

    أنت محق بشأن حركة الصواريخ الأمريكية البالستية العابرة للقارات. تم اعتبار هذا كأحد الخيارات لتأسيس صواريخ MX الخاصة بهم. لم تنفذ.

    ثانيا. لا أعرف مدى سلامة البنية التحتية لوحدة PPD لأحد الأقسام. بالضبط ، أن بيرمسكايا في حالة خراب.

    ثالث. المجمع ثقيل وبالتالي فإن ثلاث قاطرات ديزل هي الخطأ الأكثر شيوعًا. كانت هناك حاجة لثلاث قاطرات على وجه التحديد من أجل حمل وحدات الإطلاق
    1. +4
      10 يوليو 2017 11:02
      ثانيا. لا أعرف مدى سلامة البنية التحتية لوحدة PPD لأحد الأقسام. بالضبط ، أن بيرمسكايا في حالة خراب.

      كراسنويارسك أيضًا: http://feelek.livejournal.com/89247.html
      Kostroma أفضل بشكل مدهش: http://zhigane.livejournal.com/19494.html
      يبدو أنه كان هناك ما يشبه الحارس من مدرسة RKhBZ ...
  10. MVG
    +5
    10 يوليو 2017 11:07
    على طول الطريق ، اليوم هو يوم "الصدمة" للمقالات. ببساطة لا يوجد شيء للقراءة. حزين.
  11. +2
    10 يوليو 2017 11:10
    كل شيء جيد في المقال. لكن عبارات "أعلن روجوزين" ، "يعتبر روجوزين" محيرة.
    1. 0
      11 يوليو 2017 06:40
      كان فقط أن روجوزين كان يتحدث عن هذا. سيقول شويغو ، سيكتبون ما يعتقده شويغو ..
  12. +3
    10 يوليو 2017 11:24
    هذا هو "فن الطهو" .... الآن "علم السخرية" ، يا رب ، ما هذا الهراء ...
  13. تم حذف التعليق.
  14. +2
    10 يوليو 2017 12:53
    اقتباس: مور
    ثانيا. لا أعرف مدى سلامة البنية التحتية لوحدة PPD لأحد الأقسام. بالضبط ، أن بيرمسكايا في حالة خراب.

    كراسنويارسك أيضًا: http://feelek.livejournal.com/89247.html
    Kostroma أفضل بشكل مدهش: http://zhigane.livejournal.com/19494.html
    يبدو أنه كان هناك ما يشبه الحارس من مدرسة RKhBZ ...

    لكن ليس كل شيء آخر متاح. من المؤكد أنه تم تسليم مخزون المساكن إلى السلطات المحلية.
    1. 0
      11 يوليو 2017 06:41
      السؤال ليس آمنًا تمامًا. المشكلة هي أن المواقع وخزانات الترسيب وما إلى ذلك لا تتطلب ترميمًا كاملاً. والباقي أطلال كما في الجيش السوفيتي كله مرة ...
  15. +2
    10 يوليو 2017 13:50
    قوة! الضحك بصوت مرتفع
    أنا أموت من الأنظمة الصينية والأمريكية خير يضحك
    المؤلف يحتاج إلى تدخين أقل ، ثم الجراء على قوس القارب سوف تتوقف عن التخيل ...
    - كلمات من ذهب! خير


    http://feelek.livejournal.com/89247.html

    يبدو لي أن مكب النفايات هذا لا علاقة له بـ BZHRK ...
    قاعدة كوستروما في حالة خراب تمامًا.
  16. +3
    10 يوليو 2017 14:28
    ألكساندر ستافير ، لقد قرأت ويكيبيديا أولاً ، أو لا تنشر بدون تحرير. تكتب - "أود أن أخبرك عن الصاروخ الذي تستخدمه Molodtsy. ICBM RT-23UTTKh (SS-24 Scalpel). صاروخ باليستي عابر للقارات متوسط ​​المدى يعمل بالوقود الصلب. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك عن طريق نفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى 10-11 ألف كم ". إذن "متوسط ​​المدى" أو "صاروخ باليستي عابر للقارات" عند 10-11 ألف كم؟ كمرجع https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_cancer
    و
  17. +2
    10 يوليو 2017 15:39
    اقتبس من raddy13
    ألكساندر ستافير ، لقد قرأت ويكيبيديا أولاً ، أو لا تنشر بدون تحرير. تكتب - "أود أن أخبرك عن الصاروخ الذي تستخدمه Molodtsy. ICBM RT-23UTTKh (SS-24 Scalpel). صاروخ باليستي عابر للقارات متوسط ​​المدى يعمل بالوقود الصلب. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك عن طريق نفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى 10-11 ألف كم ". إذن "متوسط ​​المدى" أو "صاروخ باليستي عابر للقارات" عند 10-11 ألف كم؟ كمرجع https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_cancer
    و

    هناك أخطاء أخرى كافية ، على سبيل المثال ، الطول 23,4 مترًا ، والعرض 2,41. هل لدينا مصطلح مثل القطر لم يعد موجودًا؟ وأن البدء بإيقاف تشغيل المحرك لا يحدث عن طريق نفخ الغازات ، ولكن بمساعدة تراكم ضغط المسحوق ، يتم اختصار PAD؟ بالنسبة للسلطة ، يمكنك أيضًا المجادلة. استخدم هذا الصاروخ bg من الصاروخ 15Zh44 ، المؤشر 15F444 لقوة مختلفة قليلاً ، منخفضة. حتى بمجرد فتح ويكيبيديا ، يمكنك أن تقرأ أن طول اليارس هو 23 وليس 20 مترًا. حسنًا ، إلخ.
    1. 0
      14 يوليو 2017 19:49
      اقتباس: Old26
      اقتبس من raddy13
      ألكساندر ستافير ، لقد قرأت ويكيبيديا أولاً ، أو لا تنشر بدون تحرير. تكتب - "أود أن أخبرك عن الصاروخ الذي تستخدمه Molodtsy. ICBM RT-23UTTKh (SS-24 Scalpel). صاروخ باليستي عابر للقارات متوسط ​​المدى يعمل بالوقود الصلب. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك عن طريق نفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى 10-11 ألف كم ". إذن "متوسط ​​المدى" أو "صاروخ باليستي عابر للقارات" عند 10-11 ألف كم؟ كمرجع https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_cancer
      و

      هناك أخطاء أخرى كافية ، على سبيل المثال ، الطول 23,4 مترًا ، والعرض 2,41. هل لدينا مصطلح مثل القطر لم يعد موجودًا؟ وأن البدء بإيقاف تشغيل المحرك لا يحدث عن طريق نفخ الغازات ، ولكن بمساعدة تراكم ضغط المسحوق ، يتم اختصار PAD؟ بالنسبة للسلطة ، يمكنك أيضًا المجادلة. استخدم هذا الصاروخ bg من الصاروخ 15Zh44 ، المؤشر 15F444 لقوة مختلفة قليلاً ، منخفضة. حتى بمجرد فتح ويكيبيديا ، يمكنك أن تقرأ أن طول اليارس هو 23 وليس 20 مترًا. حسنًا ، إلخ.

      لن يكون لدى BZHRK Yars ، لكن Yars-M ...
  18. +4
    10 يوليو 2017 16:25
    بالمناسبة ، تم الحفاظ على البنية التحتية التي تم إنشاؤها من أجل "مولودتسوف" وتحتاج إلى بعض الإصلاح. لذا يمكنك استخدامه.

    يحتاج إلى بعض التجديد - هذا أقل ما يقال. بقيت الهياكل العظمية للمباني ، ولم يكن بداخلها شيء عمليًا. حتى القضبان على المنصات أزيلت.
  19. +5
    10 يوليو 2017 17:17
    لقد قرأت التعليقات على المقالات المنشورة خلال العامين الماضيين ، وأعتقد أن الوقت قد حان لإعادة تسمية "المراجعة العسكرية" إلى "المراجعة العسكرية النقدية".
    أنين واحد ، كل شيء خطأ ، المصاصون هم المسؤولون ، لا يوجد مصممين ، لا إنتاج ، فقط وعود ، "ضاع كل شيء" وهكذا. يبدو أنه بالنسبة للجزء الأكبر ، أولئك الذين ولدوا بالأمس فقط ولا يتذكرون الدولة التي كانت فيها روسيا وقواتها المسلحة ، قبل عشر سنوات فقط ، بقوا في الموقع!
  20. 0
    10 يوليو 2017 19:57
    ولماذا نستخدم قاطرة ديزل منخفضة الطاقة ، فالقاطرات الكهربائية أقوى ، وقد تم نقل VL-10 بواسطة zapsib.
    أستميحك عذرا ، فأنا على دراية بموضوع عربات ما بعد التيار الكهربائي. والباقي أتفق معك ، من الناحية الاقتصادية والصعبة.
    1. +1
      11 يوليو 2017 09:56
      اقتباس: سيرج سيبيريا
      ولماذا نستخدم قاطرة ديزل منخفضة الطاقة ، فالقاطرات الكهربائية أقوى ، وقد تم نقل VL-10 بواسطة zapsib.

      كيف تتخيل إطلاق نفس التدريب بجرار كهربائي؟ كيف إذن سحب التركيبة إذا كسر جهاز ZOKS الأسلاك (أثناء الاختبارات ، غالبًا ما كان هذا القضيب ينكسر بدلاً من الصنبور)؟
  21. 0
    10 يوليو 2017 23:13
    ما هو الخطأ في القاطرات؟ معيار 2TE10 (M ، U ، Mk) غير راضٍ عن ماذا؟ قسمين فقط من 3000l.s. نفس 3M62 (3 × 2000 حصان). لذلك ليس هناك شك حول الجر.
    1. 0
      11 يوليو 2017 01:05
      اقتبس من trahterist
      ما هو الخطأ في القاطرات؟ معيار 2TE10 (M ، U ، Mk) غير راضٍ عن ماذا؟

      تلك التي يتم إنتاجها رسميًا في أوكرانيا. مولدات الديزل 10D100 في خاركيف ، التجمع في لوغانسك. سلسلة M-62 ، باستثناء محرك الديزل Kolomna 14D40 أيضًا. و EMNIP ، تم إيقاف إنتاج محركات الديزل ثنائية الأشواط D2 / 23 واستبدالها بسلسلة D30 / 26 من النوع D-26. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استبدال محركات الاحتراق الداخلي ثنائية الأشواط بمحركات رباعية الأشواط في كل مكان.
  22. 0
    10 يوليو 2017 23:29
    اقتباس: سيرج سيبيريا
    لماذا نستخدم قاطرة ديزل منخفضة الطاقة والقاطرات الكهربائية أقوى.

    القاطرات الكهربائية أكثر قوة - نعم ، ولكن ماذا ، إذا تم تأكيد الإطلاق ، فماذا تفعل بالبريد الإلكتروني. خط؟ ستعترض الأسلاك الطريق.
    1. +1
      11 يوليو 2017 00:00
      كما هو الحال في "Molodets" كانت هناك أجهزة خاصة لتحويل شبكة الاتصال إلى الجوانب ، أم أنني مخطئ؟
      1. 0
        11 يوليو 2017 01:13
        اقتبس من trahterist
        كما هو الحال في "Molodets" كانت هناك أجهزة خاصة لتحويل شبكة الاتصال إلى الجوانب ، أم أنني مخطئ؟

        لا تكن مخطئا. يمكن الاطلاع على الوصف والجهاز على موقع ميليتير https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/bzhrk-m
        olodec-i-barguzin /
    2. +4
      11 يوليو 2017 00:01
      تحتوي القاطرة الكهربائية أيضًا على ناقص غير مستقل ، في حالة حدوث انقطاع في شبكة الاتصال ، فإنها تكون ثابتة مثل الجثة.
    3. 0
      11 يوليو 2017 20:06
      وهنا تدخل قاطرات الديزل حيز التشغيل ، كل قاذفة ، وكما تعلم يوجد 3 منها ، هم ، قاطرات ديزل ، يسحبون قاذفات إلى نقاط مختلفة (على سبيل المثال ، مسارات).
  23. 0
    11 يوليو 2017 06:42
    اقتبس من raddy13
    ألكساندر ستافير ، لقد قرأت ويكيبيديا أولاً ، أو لا تنشر بدون تحرير. تكتب - "أود أن أخبرك عن الصاروخ الذي تستخدمه Molodtsy. ICBM RT-23UTTKh (SS-24 Scalpel). صاروخ باليستي عابر للقارات متوسط ​​المدى يعمل بالوقود الصلب. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك عن طريق نفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى 10-11 ألف كم ". إذن "متوسط ​​المدى" أو "صاروخ باليستي عابر للقارات" عند 10-11 ألف كم؟ كمرجع https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_cancer
    و

    هل تعرف كيف يتم تهجئة ويكيبيديا؟ لا؟
    1. +3
      11 يوليو 2017 07:15
      اقتباس من Domokl
      هل تعرف كيف يتم تهجئة ويكيبيديا؟ لا؟

      ويكيبيديا ، للأسف ، ليست المصدر الأكثر موثوقية للمعلومات ، على الرغم من أنها ربما تكون الأكثر سهولة في الوصول إليها. في الإنصاف ، يجب أن يقال أنه يتم إجراء الإضافات والتصحيحات بانتظام على Vika. لكن للأسف ، من الواضح أن هذه المقالة لا يمكن اعتبارها مادة مرجعية ، كما أشار العديد من المعلقين بحق.
  24. +3
    11 يوليو 2017 07:40
    اقتباس: سيرج سيبيريا
    ولماذا نستخدم قاطرة ديزل منخفضة الطاقة ، فالقاطرات الكهربائية أقوى ، وقد تم نقل VL-10 بواسطة zapsib.
    أستميحك عذرا ، فأنا على دراية بموضوع عربات ما بعد التيار الكهربائي. والباقي أتفق معك ، من الناحية الاقتصادية والصعبة.

    لم تحمل هذه القطارات قطارات VL-10. فقط DM-62
    1. 0
      11 يوليو 2017 19:55
      هل أنت على دراية بـ "الفرق المحلية المخصصة للقطارات الخاصة المجدولة؟"
      1. 0
        12 يوليو 2017 12:09
        لن أقول. لكن من المحتمل أن ألوية القاطرات ليست مدنية ، لكن ZhDV.
        1. 0
          12 يوليو 2017 20:18
          إنها كتائب مدنية ، ولا تعرف كتائب السكك الحديدية ملامح هذا القسم ، على التوالي ، لن يسمح لهم أحد أثناء الرحلة بحمل القطار بمفردهم ، والمدنيون لديهم تصاريح ، بما في ذلك قيادة مثل هذه القطارات.
          1. 0
            13 يوليو 2017 10:09
            حسنًا ، حسنًا. لهذا ، هناك جولة في الموقع ، ثم اجتياز الاختبار ، ثم إعادة توجيهه. الضابط المناوب يستمع. أنت مو ... ak. من يتحدث. الجميع يتحدث.)))
          2. 0
            13 يوليو 2017 10:15
            خدم على وجه السرعة في شركة تشغيل منفصلة ، على الرغم من أنها كانت تحت الاتحاد السوفيتي ، لذلك كان على دراية بهذه الأمور. خصصت MTS نوافذ للمستويات العسكرية.
            1. 0
              16 يوليو 2017 18:46
              في سن 2 ، أصبح سائق قاطرة من الدرجة الثانية. رئيس سانت نوفوسيبيرسك يعمل مساعدا لسائق عربة كهربائية
              مخصصة لمثل هذه القطارات. احسب عدد الألوية التي يجب تشغيلها من السكة الحديد بطول كامل سكة حديد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يحاول الكثير من الناس القيام بذلك. فمن الأسهل استخدام الألوية المحلية. نفس القطار
              1. 0
                21 يوليو 2017 20:12
                كان لدينا نصف شركة تعمل في قسم واحد. أتى الرجال من التدريب ، بالفعل كآليين ، هذا جيد.
          3. 0
            25 أغسطس 2018 15:02
            لم يسبق للمدنيين قيادة هذه القطارات. على الرغم من أنه تم تجنيد عمال السكك الحديدية من المؤسسات المدنية. بطريقة ما وقعوا عقدًا مع الجيش ، وبعد التخرج من جامعة مدنية ، أصبحوا ملازمين لقوات السكك الحديدية. كانوا على دراية بطرق الدوريات ، ولم يُسمح للمدنيين بالصعود على متن BZHDRK.
          4. 0
            26 أغسطس 2018 15:28
            لم يركبها المدنيون أبدًا (ولم يقودوها).
            في عام 1987 كنت نائب قائد الفوج العاشر للاتصالات في بيرش بالقرب من بيرم. كان فوج القطار الثاني ، أول 10 أفواج كانت OS هناك.
            ملاحظة. رائع ، بمجرد أن كتبت هذا أمس ، قام المشرف بمسح جميع مشاركاتي ، وإزالته من هذا المنتدى ، كما يجب أن أصمت ...
  25. +3
    11 يوليو 2017 07:41
    اقتباس: سيرج سيبيريا
    ولماذا نستخدم قاطرة ديزل منخفضة الطاقة ، فالقاطرات الكهربائية أقوى ، وقد تم نقل VL-10 بواسطة zapsib.
    أستميحك عذرا ، فأنا على دراية بموضوع عربات ما بعد التيار الكهربائي. والباقي أتفق معك ، من الناحية الاقتصادية والصعبة.

    لم تحمل هذه القطارات قطارات VL-10. فقط DM-62
  26. +2
    11 يوليو 2017 07:47
    اقتباس من Domokl
    اقتبس من raddy13
    ألكساندر ستافير ، لقد قرأت ويكيبيديا أولاً ، أو لا تنشر بدون تحرير. تكتب - "أود أن أخبرك عن الصاروخ الذي تستخدمه Molodtsy. ICBM RT-23UTTKh (SS-24 Scalpel). صاروخ باليستي عابر للقارات متوسط ​​المدى يعمل بالوقود الصلب. تم إطلاقه مع إيقاف تشغيل المحرك عن طريق نفخ غازات خاصة ، وكان له ثلاث مراحل ، بمدى 10-11 ألف كم ". إذن "متوسط ​​المدى" أو "صاروخ باليستي عابر للقارات" عند 10-11 ألف كم؟ كمرجع https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_cancer
    و

    هل تعرف كيف يتم تهجئة ويكيبيديا؟ لا؟

    الأمر لا يتعلق حتى بكيفية تهجئة الويكي. كتب المؤلف - صاروخ عابر للقارات متوسط ​​المدى. الذي تلقيت إجابة مع اقتراح للنظر على الأقل في ويكيبيديا ، حسناً ، غباء في وصف الإطلاق
  27. KCA
    0
    11 يوليو 2017 09:15
    لديّ اثنان من الرفاق خدموا في السكك الحديدية في العهد السوفيتي ، أحدهما برفقة شحنة عسكرية ، أعتقد أكثر من مرة ، كنت في موسكو أكثر من مرة وذهب والداي إليه ، لكن الآخر ، كما قال ، ركب نوعًا ما قطار الأرصاد الجوية ، حسنًا ، ما نوع خبراء الأرصاد الجوية الذين يركبونه عبر البلاد ، لا أعرف ، على BZHRK أو كيف ، إنه ليس شائكًا ، ولكن نظرًا لأن الجنود العاديين صامتون ، فربما تنطلق القاطرات البخارية عبر مساحات روسيا ، معلنة عن الانسحاب لا يعني خلعه ، فالوعد لا يعني الزواج
    1. +2
      11 يوليو 2017 12:17
      اقتبس من KCA
      لكن الآخر ، كما قال ، ركب بعضًا الأرصاد الجوية القطار ، حسنًا ، أي نوع من خبراء الأرصاد الجوية لركوبهم في جميع أنحاء البلاد ، لا أعرف ، على BZHRK أو كيف ، إنه ليس شائكًا ،

      مع احتمال 99٪ ، ركب صديقك سيارة CLEIT - ببساطة تحدث ، قياس المترولوجية مختبرات. في قوات الصواريخ الاستراتيجية ، هذه هي وحدات تابعة للجيش ، والتي تمت إعادة تسميتها عدة مرات إما TsBIT ، أو بطريقة ما ...
      أستطيع أن أقول شيئًا واحدًا: كان لديه خدمة - لافا.
      1. KCA
        0
        11 يوليو 2017 12:51
        نعم ، لا شكاوى على الإطلاق :-)
  28. +2
    11 يوليو 2017 10:22
    اقتبس من KCA
    لديّ اثنان من الرفاق خدموا في السكك الحديدية في العهد السوفيتي ، أحدهما برفقة شحنة عسكرية ، أعتقد أكثر من مرة ، كنت في موسكو أكثر من مرة وذهب والداي إليه ، لكن الآخر ، كما قال ، ركب نوعًا ما قطار الأرصاد الجوية ، حسنًا ، ما نوع خبراء الأرصاد الجوية الذين يركبونه عبر البلاد ، لا أعرف ، على BZHRK أو كيف ، إنه ليس شائكًا ، ولكن نظرًا لأن الجنود العاديين صامتون ، فربما تنطلق القاطرات البخارية عبر مساحات روسيا ، معلنة عن الانسحاب لا يعني خلعه ، فالوعد لا يعني الزواج

    من غير المحتمل أن "يركب" على BZHRK ، لأنه. لم يركبوا عبر البلاد. كان لكل منها "موطنها" الخاص.
    أما بالنسبة لفكرتك "الإعلان عن الانسحاب لا يعني الانسحاب" - فهذا لا يمكن أن يكون. تمت التصفية تحت سيطرة "الشركاء". بالإضافة إلى ذلك ، الصواريخ منتهية الصلاحية منذ فترة طويلة.
    1. KCA
      0
      11 يوليو 2017 12:52
      هل هم حقا أقدم بكثير من "فويفود" أو "سينيفا" في الخدمة؟
  29. +1
    11 يوليو 2017 15:18
    اقتبس من KCA
    هل هم حقا أقدم بكثير من "فويفود" أو "سينيفا" في الخدمة؟

    رقم. ليس كثيرًا ، ولكن هناك حالتان على الأقل:
    1. عمر خدمة الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ، للأسف ، أقل من عمر خدمة الصواريخ السائلة. نحن ، للأسف ، لا نملك التكنولوجيا للقيام بما يفعله الأمريكيون مع مينيوتمين.
    2. الصاروخ لا يزال أوكرانيًا ، ولم يكن هناك ما يضمن تعاونهم معنا في إطالة عمر الخدمة.

    الآن نحن تقريبا نواجه نفس الوضع على "Voevoda". أوكرانيا لن تقوم بتمديد آخر. والمشاركة في عملية إطالة العمر التشغيلي لمكتب تصميم الصواريخ ، ولكن لا يزال غير من قام بتطوير وإنشاء هذا المنتج ، هو إجراء مؤقت وبعيد عن الأفضل.
  30. +2
    12 يوليو 2017 09:15
    اقتباس: سيرج سيبيريا
    هل أنت على دراية بـ "الفرق المحلية المخصصة للقطارات الخاصة المجدولة؟"

    رقم. كان لدي فقط صديق خدمهم. لذلك ، أعتقد أنه ، باستثناء قاطرات الديزل DM-62 ، لم تحمل هذه القطارات أي شيء آخر.
  31. +2
    12 يوليو 2017 14:55
    أمر PPD لقسم الصواريخ Kostroma بالعيش لفترة طويلة في عام 2004 (في نفس الوقت تم تخفيضه رسميًا) ، قاموا بحفر ونشر قاذفة تحت الأرض أمام أعيننا. وقد تم إصلاح مخزون المساكن وتوجد على أساسه أكاديمية RChBZ و 331 RAP و 1065 AP 98 VDD. إنه نفس الشيء مع مواقع الصيانة. وما تبقى من المعدات ، والإمدادات ، وكذلك l / s ، التي لم تذهب إلى "التسريح" ، إلخ. تم نقلها إلى قسم "Tyubiteykovskaya" (Teykovskaya). شيء من هذا القبيل.
  32. 0
    18 مارس 2018 21:50 م
    قررت إصدار ألبوم "DEMBEL ALBUM" الخاص بي في شكل إلكتروني. خدمت في قوات الصواريخ الاستراتيجية برفقة موصلي النقل. والآن لا يمكنني العثور على صورة جيدة مع منحدر مُدحرج لصفحة العنوان. هل لدى أي شخص صورة أو رابط لشيء كهذا؟

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)، كيريل بودانوف (مدرج في قائمة مراقبة روزفين للإرهابيين والمتطرفين)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""