في الاتحاد الروسي ، بدأ تطوير محرك لـ Yak-130 المحدث

17
بدأت JSC "SPC Gas Turbine Engineering" Salyut "في تطوير محرك لطائرة التدريب القتالية Yak-130 الحديثة مع قوة الدفع المتزايدة ، وفقًا للتقارير تاس رسالة مدير أعمال البحث والتطوير للمؤسسة Alexei Potapov.



لتلبية متطلبات مكتب تصميم Yakovlev لمحرك Yak-130 الذي تمت ترقيته ، أطلقنا العمل على SM-100. في هذا المحرك ، مع الحفاظ على الأبعاد والوزن ، سيتم زيادة قوة الدفع اللاحقة من 2,5 طن إلى 3 أطنان ، بالإضافة إلى تحسين سرعته وخصائصه الديناميكية ،
وقال بوتابوف للوكالة.

ووفقا له ، فقد اجتاز هذا المشروع بالفعل مرحلة التصميم الأولي والتقني.

الآن تم تعديل الوثائق ، ومن المخطط الدفاع عن المشروع الفني. نحن نصنع ضاغط الضغط المنخفض ، غرفة الاحتراق. تم إصدار وثائق تصميم ضاغط الضغط العالي والتوربينات ،
أوضح المدير.

وأوضح أن "اختبار الوحدات التي يجب أن تؤكد خصائص التصميم من المقرر إجراؤه في 2017-2018 ، وسيتم إجراء اختبار النموذج الأولي في عام 2019."

في الوقت نفسه ، أشار بوتابوف إلى أن "كل شيء يعتمد إذن على التمويل" ، حيث يتم تنفيذ العمل حاليًا على أساس المبادرة.
17 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    19 يوليو 2017 13:23
    نعم ، تراكم محركات الطائرات يشبه الوضع في الثلاثينيات والأربعينيات ...
    ما نتج عنه ، على ما أعتقد ، لا يحتاج أحد إلى شرحه.
    ومع ذلك - هل من الممكن مع المحركات "الجديدة" أن يلحق Yak بـ "Aeromacchi" من حيث خصائص الأداء؟
    1. +1
      19 يوليو 2017 14:34
      هل يمكن أن تخبرني كيف أن Yak-130 أدنى من M-346 من حيث خصائص الأداء؟
  2. VCH
    +2
    19 يوليو 2017 13:23
    ومرة أخرى ، كل شيء موجود على الورق فقط ، لكنهم يرنون بالفعل في كل زاوية !!!
    1. +4
      19 يوليو 2017 14:01
      اقتبس من vch
      ومرة أخرى ، كل شيء موجود على الورق فقط ، لكنهم يرنون بالفعل في كل زاوية !!!

      إنهم لا يرنون ، لكنهم يطلبون المال
      "إذن كل هذا يتوقف على التمويل"

      تعلم من شركة لوكهيد مارتن؟
  3. +1
    19 يوليو 2017 13:55
    اقتبس من vch
    يجري العمل حاليا على أساس المبادرة

    ربما لهذا السبب ، "يجري العمل حاليًا على أساس المبادرة"
  4. +4
    19 يوليو 2017 14:15
    هل يقومون بإعداد Yak-130 لمقاتلة خفيفة؟
  5. 0
    19 يوليو 2017 14:24
    كل هذا رائع ، لكن سيكون من الأفضل البدء في إنشاء محرك حديث للطائرة MiG-29M / 35.
    1. +2
      19 يوليو 2017 14:48
      وبالنسبة لـ Yak-130 الجديد ، من أين يمكن الحصول عليه؟
      1. 0
        19 يوليو 2017 17:35
        كانوا سيشترون وثائق AI-222 في Motor Sich مقابل فلس واحد ولم يتعرقوا لها ، خاصة وأن المحرك ناجح تمامًا وتم تطويره خصيصًا لهذا الجهاز. علاوة على ذلك ، من حيث التطوير والإنتاج ، كان نصف روسي.
        1. +3
          19 يوليو 2017 23:30
          أعتقد أن التوثيق موجود منذ فترة طويلة ، ولكن لماذا نصنع محركًا قديمًا عندما تحتاج إلى محرك جديد. يجب سحب الإطارات من Motor Sich.
          1. +3
            20 يوليو 2017 17:07
            اقتباس: 1vlad19
            أعتقد أن التوثيق موجود منذ فترة طويلة ، ولكن لماذا نصنع محركًا قديمًا عندما تحتاج إلى محرك جديد

            كما أفهمها ، فإن النقطة ليست حداثة المحرك (المحرك القديم كان جيدًا من جميع النواحي) ، ولكن رفض أوكرانيا تسليم أي شحنات إلى روسيا.
            اقتباس: 1vlad19
            يجب سحب الإطارات من Motor Sich.

            اسحب ، أنا جاهز. حتى للانتقال إلى أي مدينة في روسيا.
        2. 0
          20 يوليو 2017 07:24
          لذلك يبدو أنه قد تم إطلاقه بالفعل في الاتحاد الروسي
  6. 0
    19 يوليو 2017 16:04
    مع ذلك ، يريدون صنع طائرة هجومية منها
  7. +2
    19 يوليو 2017 16:09
    اقتبس من سكران
    هل يقومون بإعداد Yak-130 لمقاتلة خفيفة؟

    .. أو طائرة هجومية خفيفة.
    1. +6
      19 يوليو 2017 17:40
      اقتبس من الراديكالية
      اقتبس من سكران
      هل يقومون بإعداد Yak-130 لمقاتلة خفيفة؟

      .. أو طائرة هجومية خفيفة.

      ...كلاهما
  8. 0
    20 يوليو 2017 07:26
    بالنسبة للطائرات الهجومية الصغيرة ، هناك حاجة إلى أنظمة جديدة مضادة للدبابات ذات مدى طويل يتراوح من 10 إلى 15 كم.
  9. 0
    23 يوليو 2017 23:12
    أظهر المجيد 37 والحرب في إسبانيا 2.0 أن محرك Yak-3 ضعيف نوعًا ما