وزارة الدفاع الروسية: التجربة السورية للتزود بالوقود المركزي للطائرات تنتقل إلى روسيا

في المطارات التابعة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، سيتم إنشاء 40 نقطة لتزويد الطائرات بالوقود ، على غرار تلك التي تم نشرها بالفعل في قاعدة حميميم الجوية ، مما سيسمح بتزويد أكثر من 800 طائرة بالوقود في نفس الوقت ، وفقًا للتقارير نوفوستي رسالة نائب رئيس الدائرة العسكرية دميتري بولجاكوف.

نظام مركزي للتزود بالوقود منتشر في مطار حميميم طيران مع القدرة على إعادة تزويد عشرات الطائرات بالوقود في نفس الوقت. هذه التجربة الإيجابية لاستخدام ناقلة وقود مركزية في سوريا تُستخدم حاليًا في بناء المطارات التابعة لوزارة الدفاع الروسية ، والتي نقوم بتجهيز 40 منشأة أخرى من أجلها ، مع إمكانية تزويد أكثر من 800 طائرة بالوقود في وقت واحد ،

قال نائب الوزير في مقابلة مع صحيفة كراسنايا زفيزدا.

وبحسب قوله ، "في ظل الظروف الجغرافية والمناخية والزمنية الصعبة للدولة العربية ، أثبت نظام الدعم اللوجستي (MTO) موثوقيته ومرونته وقدرته على التكيف مع الظروف المتغيرة".

تتعامل هيئات القيادة والسيطرة العسكرية للقوات ووسائل اللوجستيات مع المهام المحددة لجميع أنواع الدعم اللوجستي بشكل كامل ،

وأشار بولجاكوف.

لذلك ، في سوريا ، تم استخدام معسكرات من نوع حاوية وحدات (وحدات كتلة) لأول مرة لاستيعاب الأفراد. بالإضافة إلى ذلك ، "منذ بداية العملية الروسية في سوريا ، أجرى متخصصون من وحدات الإصلاح العسكرية والفرق المتنقلة لمؤسسات المجمع الصناعي العسكري أكثر من 3 إصلاح حالي و 25 خدمة فنية" ، على حد قوله.

في الوقت نفسه ، يساعد المتخصصون لدينا بنشاط في إجراء الإصلاحات المتوسطة والكبيرة لمعدات الجمهورية العربية السورية ، والتي تم نقلها وصيانتها سابقًا بعد الأعمال العدائية في محطات الإصلاح في سوريا ،

أضاف نائب الوزير.

Comments

[UAZ 452]

لذا ، تقول 40 "Tomohawks" ... وهذا كل شيء؟ لا يزيد عن 800 طائرة؟ والحقيقة مثيرة للإعجاب.

[فلاديمير]

اقتباس: UAZ 452

40 "توموهوكس" ... وهذا كل شيء؟ لا يزيد عن 800 طائرة؟ والحقيقة مثيرة للإعجاب.

أنت تعطي كل طائرة قاعدة منفصلة!

[UAZ 452]

من الناحية المثالية ، نعم ، لا تكفي سوى ميزانية عسكرية ، ولن تحصل على عدد كافٍ من الأشخاص. من الأسهل (مقارنة بالخيار الذي اقترحته) صنع طائرة يمكنها الإقلاع والهبوط عليها من أي جزء مستقيم من الطريق السريع. بعد ذلك ، لن تكون فكرة وجود سترة قاذفة مخبأة بشكل منفصل في مرآب الشاحنة رائعة للغاية.
في غضون ذلك ، تكمن الحقيقة في المنتصف: المركزية النسبية للقواعد ، ولكن أيضًا عدم استبدال سرب كامل بذخيرة تقليدية (غير نووية) واحدة.

[تشوني]

اقتباس: UAZ 452

. من الأسهل (مقارنة بالخيار الذي اقترحته) صنع طائرة يمكنها الإقلاع والهبوط عليها من أي جزء مستقيم من الطريق السريع.

أي مقاتل روسي من الجيل الرابع قادر على القيام بهذه الخدعة. صدفة؟ ... لا أعتقد ...

أما بالنسبة للبقية - نعم - من الغباء نقل تجربة حميميم إلى روسيا - غباء. يرجع الاكتظاظ في هذه القاعدة الجوية إلى حقيقة أن التهديد الرئيسي هناك يدركه DRG من الباباخ والأفراد الشهداء (المحيط الأصغر أسهل دائمًا للحماية) ، وليس بأي حال من الأحوال محاور الباعة المتجولين الرئيسيين في ديمقراطية.
من المعقول طرح السؤال التالي: إذا تغيرت طبيعة التهديد ، فهل سيكون لدينا الوقت للرد؟

[دوريا]

من المعقول طرح السؤال التالي: إذا تغيرت طبيعة التهديد ، فهل سيكون لدينا الوقت للرد؟

منذ زمن سحيق ، كان الطيران يعمل في حالة تأهب 3-4 مرات في الشهر ، وكشف عنه ، وتجهيز الأول قبل الميلاد ، وتم إطلاقه وكان جاهزًا للطيران إلى مطار الانتشار. اصطفت جميع المركبات في طابور على الطريق. حول أجزاء من الطريق السريع - هذا ليس مجرد جزء من الطريق ، ولكنه في الواقع مطار به خط سكة حديد إلزامي لنقل الوقود والذخيرة. وكذلك مجموعة من أجهزة الراديو والحزب الديمقراطي الكردستاني ومعدات أرضية ومستودعات وثكنات. لن تكون الطائرة وحتى المروحية ذاتية القيادة أبدًا ، فهي مرتبطة بإحكام بالمطارات. هذه ليست ماتيز باستهلاك 1 لترات لكل 4 كيلومتر وشقراء خلف عجلة القيادة. فقط احسب كم سيكلف طيران فوج من نفس طراز Mi-100s من حيث الوقود. وفي الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك - لا يمكنك ترك الخزان فارغًا بعد الرحلة.

[Alex_59]

لم يفهم شيئا. إذا كنا نتحدث عن مواقف سيارات CZT ، فإن جميع القواعد الجوية تقريبًا بها بالفعل. أم يريدون تحديثها؟

[له]

اقتباس: Alex_59

لم يفهم شيئا. إذا كنا نتحدث عن مواقف سيارات CZT ، فإن جميع القواعد الجوية تقريبًا بها بالفعل. أم يريدون تحديثها؟

هذا صحيح ، تكتب الشيء الرئيسي هو الصراخ بصوت عالٍ!
لكن يجب الاعتراف بأن الأعمال العدائية هي عامل غير عادي يجعل من الممكن إيجاد حلول جديدة مبنية عليها قديملكن هذا صمت متواضع

[الجوال]

اقتبس منه

هذا صحيح ، تكتب الشيء الرئيسي هو الصراخ بصوت عالٍ!

من الواضح أيضًا أن فكرة المدن المعيارية لا تجذب حالة الاكتشاف ...

[تاشا]

أثناء إنشاء CZT في سوريا ، أبلغت وزارة الدفاع عن استخدام "خطوط أنابيب رئيسية قابلة للطي من الجيل الثالث تعتمد على أنابيب مصنوعة من مركبات معدنية عالية القوة".

[اليكسماتش]

لو كان هناك كلمة واحدة حول هذا الموضوع في المقالة. ما هو جوهر هذا الابتكار؟

[تاشا]

لا يسعني إلا أن أفترض أن الابتكار موجود على وجه التحديد في خطوط التجميع السريع هذه والمواد التي يتم تجميع خطوط الأنابيب منها. حسنًا ، دعنا نترك جودة الأخبار في ضمير المؤلفين ...

[210 كيلو فولت]

هذه التجربة في العمل في ظروف صعبة لا تقدر بثمن ، والشيء الرئيسي هو استخلاص النتائج وقبول التنفيذ.

[تشوني]

اقتباس: 210okv

. الشيء الرئيسي هو استخلاص النتائج وقبول التنفيذ.

سأضيف القليل: الشيء الرئيسي هو استخلاص الاستنتاجات الصحيحة ...

[له]

اقتبس من الحارس

اقتبس منه

هذا صحيح ، تكتب الشيء الرئيسي هو الصراخ بصوت عالٍ!

من الواضح أيضًا أن فكرة المدن المعيارية لا تجذب حالة الاكتشاف ...

في الواقع ، لم يتحدث أحد عن الاكتشاف ، كما تقول المقالة
لأول مرة في سوريا تنتقد التعليقات أيضًا عناوين الأخبار البارزة لـ zhurnalizdoff ...

[القوات الجوية الروسية]

كما أنني فوجئت بتصريح الرفيق بولجاكوف. بالطبع ، لا تملك CZTs الكبيرة (على أي حال ، الجنود بعيد المدى ومعظم الأفواج العسكرية التقنية) ، لكن المقاتلين ، كقاعدة عامة ، لديهم هذه المعدات. ربما في حميميم ، بالطبع ، تم وضع شيء ما من بعض الأنابيب غير العادية وفقًا لمخطط أو تقنية جديدة ، لكن بشكل عام ، لا أرى أي أخبار على الإطلاق في هذا المقال.

[أسوشنيك 78]

هذا "التمهيد" برتبة نائب وزير بعيد جدا عن الطيران!

[إيفان إيفانوف]

ويكرر لنا أحدهم قوله إن الدولة غير فعالة. يجب أن تكون فعالة.