الفن الشعبي في مجال بناء الدبابات خلال الحرب الوطنية العظمى. الجزء الأول
الحقيقة المبتذلة تقول أن الحرب هي محرك التقدم. وإذا كانت الحرب عالمية وتشارك فيها جميع القوى الصناعية الرائدة في العالم ، فإن التقدم ، أكثر من ذلك ، يمضي قدمًا بوتيرة سبع بطولات. قارن ، على سبيل المثال ، المركبات المدرعة للدول المشاركة في الحرب العالمية الثانية "قبل" هذه الحرب بفترة وجيزة و "بعدها" مباشرة. الفرق مذهل حتى بصريًا. وإذا تعمقت في خصائص الأداء وميزات التصميم ، فقد اتضح أن لدينا معدات من عصور مختلفة.
عملت مكاتب التصميم ليل نهار على جميع جوانب الجبهة. في ورش المصانع و "منشورات" الإصلاح في الخطوط الأمامية ، ليس فقط المصممون أو مهندسو العمليات ، ولكن أيضًا العمال والفنيين العاديين أصبحوا مخترعين - مبتكرين. لكن في بلدنا ، لم يتم تقديم مشاريعهم الخاصة بنماذج جديدة من المركبات المدرعة من قبل أولئك الذين قاموا بذلك فقط الدبابات علاقة مباشرة أو غير مباشرة. كان المواطنون العاديون يشاركون أيضًا في الإبداع العلمي والتقني. وليس فقط أولئك الذين حصلوا على تعليم تقني. يمكن للمشاريع التي يتم لفت انتباهك إليها اليوم أن تسبب ابتسامة. لكن هل يستحق الضحك على أولئك الذين حاولوا المساهمة في النصر؟ بالإضافة إلى ذلك ، سنتحدث عن مشاريع رائعة. وفي تصميم مركبات قتالية حقيقية تمامًا ، قام المخترعون والمبتكرون من بين "البشر البحتين" بآلاف التحسينات المفيدة.
شاروتانك بيفولينسكي
كانت فكرة كرة الدبابة شائعة خلال الحرب العالمية الأولى وفي فترة ما بين الحربين العالميتين. غالبًا ما ظهرت الدبابات على شكل كرة على صفحات المجلات التقنية الشهيرة في الخارج وفي بلدنا. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن هناك بلدًا حاولوا فيه صنع شيء مشابه لـ "خزان البالون" من المعدن. هذه ألمانيا. هناك ، في عام 1917 ، صنعت شركة Bremen Hansa-Lloyd Works مزيجًا بين كرة دبابة وعجلة دبابة. بعد التجارب البحرية ، تم إرسال الآلة المعجزة للخردة. لكن دبابة الكرة في الحرب العالمية الثانية (المعروفة باسم Kugelpanzer الألمانية) وصلت إلى خط المواجهة ، حيث أصبحت بمثابة تذكار لقواتنا. ما كان ولماذا كان لغزا - لم يتم العثور على أي وثائق بعد الحرب. الآن إنها معجزةسلاح معروض في متحف الدبابات بالقرب من موسكو في كوبينكا. لكن خزان الكرة ، الذي لفت انتباهك ، ظل على الورق.
طراد دبابة
كانت الدبابات منذ لحظة ولادتها تسمى "البوارج البرية". المقارنة ، بالطبع ، رائعة ، لكن لا ينبغي أن ننسى أن أبعاد وإزاحة البارجة الحقيقية لا يمكن تحديدهما إلا بعرض بعض القنوات المهمة استراتيجيًا (بنما ، على سبيل المثال) أو عمق الغارة في المنزل. ميناء. إذا لم تكن هناك قيود من هذا القبيل ، فيمكن إطلاق سفينة عملاقة - على سبيل المثال ، ياماتو اليابانية بإزاحة إجمالية قدرها 72 ألف طن.
لكن على الأرض ، لا يمكن بناء سفينة حربية. ليس رائعًا ، لكن الدبابات الثقيلة الأكثر شيوعًا التي تم إنتاجها بكميات كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية جلبت المتاعب ليس فقط للعدو ، ولكن أيضًا لطواقمهم وخدماتهم الخلفية - إما أنه لا يوجد جسر في المكان المناسب يمكنه تحمل مثل هذا الحمل ، أو لم تكن هناك منصات للسكك الحديدية ذات القدرة الاستيعابية المطلوبة ، بل وحتى الإمدادات ، احتفل الفنيون بهذه الآلات الشرهة والمتقلبة بكلمات غير لطيفة من قاموس الجندي. وهذه سيارات مخزنة. في حالة "البوارج" ، تزداد كل الصعوبات بضعفين من حيث الحجم. لكن العقيد أوسوكين ، مهندس ، اقترح مشروعًا أكثر واقعية - ليس سفينة حربية رائعة ، بل "طراد دبابة" عادي تمامًا. بشكل عام ، تم إنتاج بطارية مدفعية ذاتية الدفع تزن 270 طنًا. بالمناسبة ، كان المشروع مبررًا تقنيًا تمامًا. لكن البلد الوحيد الذي حاول خلال سنوات الحرب تجسيد دبابة فائقة الثقل من المعدن كانت ... نعم ، أنت على حق ، هذه ألمانيا مرة أخرى. وكان لدينا الحكمة في الامتناع عن التجارب المكلفة.
خزان الشتاء مع مروحة
في فصل الشتاء ، يمكن أن تتعطل مركبات كاتربيلر أيضًا في الثلوج العميقة في بلدنا. تمت محاولة حل هذه المشكلة بواسطة المهندس التقني بي بيكيتوف. صحيح ، بنظرة واحدة على هذا المشروع ، يظهر سؤال طبيعي - ما العمل بهذه المعجزة التكنولوجية في الصيف؟ وماذا ستحول الطرق القليلة الجيدة في بلدنا إلى؟
خزان دوار
فكرة جميلة ومبتكرة. ولكن عندما تتخيل كيف يمكن أن تتحول مثل هذه الآلة إلى كابوس للطاقم والمصلحين ، فإنها تصبح غير مريحة. نعم ، وتكلفة مثل هذه الآلة لا يمكن أن نفترض أنها تحسب حتى تقريبًا. لكني لا أعتقد أن المتعة ستكون رخيصة.
وصف موجز للخزان الدوار باقتراح من أليكسيف.
كما يظهر من الاسم ، تسمى المركبة القتالية المدرعة والمسلحة بالدبابة الدوارة ، وتتمثل السمة الرئيسية لها ، مقارنة بالمركبات القتالية الحالية ، في أن درع حماية السيارة ، المصنوع على شكل غطاء يغطي الدبابة ، يدور حول المحور الرأسي للمركبة بسرعات كبيرة.
I. البناء.
يتم تنفيذ حماية درع السيارة بواسطة غطاء فولاذي دائري (في المخطط) 1 (انظر الرسم المرفق "التصميم الأساسي لخزان دوار بناءً على اقتراح أكسينوف") ، يدور حول محور رأسي بسرعات زاوية كبيرة (سرعات محيطية في أقصى نصف قطر للدوران يمكن أن يصل إلى حوالي 20-50 م / مع).
يمكن معرفة القيم المثلى لسرعات الدوران من خلال إجراء تجارب بسيطة نوعًا ما.
بسبب دوران الغطاء والشكل ، يتم تحقيق مقاومة عالية بشكل استثنائي لحماية الدروع ، والتي يمكن أن تقلل من وزن الدروع مقارنة بالدبابات الموجودة (بموثوقية متساوية) بعامل من ثلاثة إلى أربعة.
تتحقق الرؤية من الخزان على أساس ستروبوسكوب بسبب وجود النوافذ 2 في الغطاء.
على الرغم من قلة احتمال اصطدام المقذوف بالنوافذ التي تدور بسرعة ، فإن الأخيرة محمية من الداخل بحلقة ثابتة 3 ، والتي تحتوي على فتحات في الأماكن الضرورية.
يتم إطلاق النار من مدفع رشاش وأنظمة مدفع الدبابة أيضًا من خلال النوافذ 2 ، حيث يتم حظرها بآلية دوران حماية الدروع (وفقًا لمبدأ إطلاق النار "من خلال المروحة" ، كما هو الحال في الطائرات المقاتلة).
تم تجهيز درع (الدوار) للدبابة بمنشار دائري 4 في الجزء السفلي ، والذي يسمح (بسرعات دوران مختلفة) بإلحاق أضرار جسيمة بدبابات العدو التي تلامس ، وقطع الحفر والأشجار الكبيرة ، وتدمير العدو القوى العاملة.
لا يتم النظر في القضايا الأساسية المتعلقة بتصميم الخزان الدوار في الوصف الموجز.
ثانيًا. مزايا الخزان الدوار
1. متانة عالية بشكل استثنائي لحماية الدروع بأقل وزن.
2. حماية مطلقة ضد عمل المواد الحارقة (زجاجات سائلة قابلة للاشتعال ، إلخ) والقنابل اليدوية التي يتم إلقاؤها بواسطة غطاء دوار.
3. رؤية ممتازة من الخزان.
4. ثبات جانبي استثنائي من الدبابة (مبدأ الجيروسكوب) ، والذي يحمي من الضرر عند اصطدامه بأي دبابة معادية ثقيلة ويسمح بدوره بصدم دبابات العدو الأثقل.
5. كتلة كبيرة "ديناميكية" للدبابة ، مما يسمح لك بضرب أي دبابة معادية.
6. وجود منشار دائري مع كل ما يترتب على ذلك من نتائج.
7. سرعة أعلى مع قوة محرك متساوية ومقاومة دروع مقارنة بالدبابات الموجودة بسبب انخفاض الوزن الإجمالي ، لأن القوة الإضافية المستخدمة لتدوير حماية الدروع ستكون صغيرة نسبيًا.
ثالثا. عيوب
1. بعض تعقيد التصميم.
2. بعض التعقيدات في تركيب الأسلحة النارية (9 رشاشات وبنادق): إطلاق النار من خلال النوافذ وتحريك الدعامة (المفصلة) إلى مخرج البرميل.
رابعا. منطقة التطبيق
نظرًا لمزايا التصميم هذه ، والتي تلغي الحاجة إلى الخزانات الدوارة الثقيلة ، يمكن استخدام هذا الخزان كخزان مزدوج خفيف (وزن 10-15 طنًا).
وفقًا للغرض المقصود ، يمكن استخدام خزانات من هذا النوع في جميع المتغيرات الممكنة.
يجب أن يعطي الخزان الدوار أكبر تأثير كخزان مدمر على أرض وعرة إلى حد ما.
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، المخزون 11350 ، القضية 17
وأود أن أكمل هذا الاختيار للفنون الشعبية الفنية من أوقات الحرب الوطنية العظمى بهذا المشروع الذي يصعب التعليق عليه.
في المستقبل ، سنواصل تعريفك بمشاريع المعدات العسكرية المثيرة للاهتمام التي اقترحها المواطنون العاديون.
عملت مكاتب التصميم ليل نهار على جميع جوانب الجبهة. في ورش المصانع و "منشورات" الإصلاح في الخطوط الأمامية ، ليس فقط المصممون أو مهندسو العمليات ، ولكن أيضًا العمال والفنيين العاديين أصبحوا مخترعين - مبتكرين. لكن في بلدنا ، لم يتم تقديم مشاريعهم الخاصة بنماذج جديدة من المركبات المدرعة من قبل أولئك الذين قاموا بذلك فقط الدبابات علاقة مباشرة أو غير مباشرة. كان المواطنون العاديون يشاركون أيضًا في الإبداع العلمي والتقني. وليس فقط أولئك الذين حصلوا على تعليم تقني. يمكن للمشاريع التي يتم لفت انتباهك إليها اليوم أن تسبب ابتسامة. لكن هل يستحق الضحك على أولئك الذين حاولوا المساهمة في النصر؟ بالإضافة إلى ذلك ، سنتحدث عن مشاريع رائعة. وفي تصميم مركبات قتالية حقيقية تمامًا ، قام المخترعون والمبتكرون من بين "البشر البحتين" بآلاف التحسينات المفيدة.
شاروتانك بيفولينسكي
كانت فكرة كرة الدبابة شائعة خلال الحرب العالمية الأولى وفي فترة ما بين الحربين العالميتين. غالبًا ما ظهرت الدبابات على شكل كرة على صفحات المجلات التقنية الشهيرة في الخارج وفي بلدنا. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن هناك بلدًا حاولوا فيه صنع شيء مشابه لـ "خزان البالون" من المعدن. هذه ألمانيا. هناك ، في عام 1917 ، صنعت شركة Bremen Hansa-Lloyd Works مزيجًا بين كرة دبابة وعجلة دبابة. بعد التجارب البحرية ، تم إرسال الآلة المعجزة للخردة. لكن دبابة الكرة في الحرب العالمية الثانية (المعروفة باسم Kugelpanzer الألمانية) وصلت إلى خط المواجهة ، حيث أصبحت بمثابة تذكار لقواتنا. ما كان ولماذا كان لغزا - لم يتم العثور على أي وثائق بعد الحرب. الآن إنها معجزةسلاح معروض في متحف الدبابات بالقرب من موسكو في كوبينكا. لكن خزان الكرة ، الذي لفت انتباهك ، ظل على الورق.
Kugelpanzer الألمانية في معرض متحف الأسلحة والمعدات المدرعة في كوبينكا
مشروع خزان الكرة السوفيتية
ملاحظة توضيحية موجزة لمشروع نظام الخزان الكروي. م. بينيفولينسكي.
على عكس أنظمة الخزان الحالية ، لا يحتوي خزان الكرة على مسار كاتربيلر ، ولكنه عبارة عن كرة من درع سميك.
يوجد داخل الكرة منصة ثابتة ، معززة بمحامل أسطوانية ويوجد عليها محرك جرار قوي. يقود المحرك عجلة بإطار هوائي.
تتدحرج العجلة داخل الكرة على طول غلافها وتتسبب في دوران الأخير ، بينما تظل المنصة الداخلية والأبراج المدرعة المتصلة بها بلا حراك. توجد المدافع الرشاشة والمدافع في الأبراج الموجودة على جانبي الكرة. يتم تدوير خزان الكرة عن طريق تدوير عجلة القيادة من خلال التوجيه. تتم مراقبة المنطقة التي تسبق حركة Charotank بمساعدة اثنين من المناظير التي تم إطلاقها من خلال الأبراج المدرعة للدبابة وإعطاء صورة للمنطقة التي أمامك على شاشة عرض خاصة تقع أمام أعين السائق. يتم تفريغ غازات العادم عن طريق مجرى هواء خاص ، ويتم حقن الهواء النقي أيضًا في غلاف الخزان الكروي.
لتنظيف قشرة خزان الكرة من الأوساخ أو الثلج ، يوجد درع على ظهره يزيل الأوساخ والثلج الملتصق أثناء الحركة. يجب أن يكون الدرع الصدفي لخزان الكرة مصنوعًا من الفولاذ ولا يمكن اختراقه بواسطة المقذوفات المضادة للدبابات.
يمكن أن تكون أبعاد خزان الكرة من 1,5 متر في نصف القطر وأكثر. لا تهم الزيادة في وزن الخزان كثيرًا ، حيث يتم توزيعها على طول محيط الغلاف. توجد المسامير على غلافها الخارجي لمنع خزان الكرة من الانزلاق. من الضروري أيضًا توفير جهاز فرامل خاص.
يتمتع Sharotank بقدرة خاصة على المناورة ويمكنه تطوير سرعة هائلة. نظرًا للدعم في نقطة واحدة ، يتمتع خزان الكرة بقدرة استثنائية على اختراق الضاحية. في حالة هزيمة برج أو برجين مدرعين ، لا تفشل دبابة الكرة ، ولا يمكن هزيمتها إلا عندما تنكسر القذيفة ، والتي يجب أن تكون قوية بشكل خاص. يمكن لـ Sharotank التغلب على العديد من العوائق المضادة للدبابات - الخنادق المضادة للدبابات ، والحفر ، وما إلى ذلك. شريطة أن تكون الثقوب محكمة الغلق ، يمكن لخزان الكرة التغلب على عوائق المياه.
S. Benevolensky (توقيع)
27.11.1942 من
كاناش
TsAMO RF ، الصندوق 38. المخزون 11350 ، القضية رقم 208
على عكس أنظمة الخزان الحالية ، لا يحتوي خزان الكرة على مسار كاتربيلر ، ولكنه عبارة عن كرة من درع سميك.
يوجد داخل الكرة منصة ثابتة ، معززة بمحامل أسطوانية ويوجد عليها محرك جرار قوي. يقود المحرك عجلة بإطار هوائي.
تتدحرج العجلة داخل الكرة على طول غلافها وتتسبب في دوران الأخير ، بينما تظل المنصة الداخلية والأبراج المدرعة المتصلة بها بلا حراك. توجد المدافع الرشاشة والمدافع في الأبراج الموجودة على جانبي الكرة. يتم تدوير خزان الكرة عن طريق تدوير عجلة القيادة من خلال التوجيه. تتم مراقبة المنطقة التي تسبق حركة Charotank بمساعدة اثنين من المناظير التي تم إطلاقها من خلال الأبراج المدرعة للدبابة وإعطاء صورة للمنطقة التي أمامك على شاشة عرض خاصة تقع أمام أعين السائق. يتم تفريغ غازات العادم عن طريق مجرى هواء خاص ، ويتم حقن الهواء النقي أيضًا في غلاف الخزان الكروي.
لتنظيف قشرة خزان الكرة من الأوساخ أو الثلج ، يوجد درع على ظهره يزيل الأوساخ والثلج الملتصق أثناء الحركة. يجب أن يكون الدرع الصدفي لخزان الكرة مصنوعًا من الفولاذ ولا يمكن اختراقه بواسطة المقذوفات المضادة للدبابات.
يمكن أن تكون أبعاد خزان الكرة من 1,5 متر في نصف القطر وأكثر. لا تهم الزيادة في وزن الخزان كثيرًا ، حيث يتم توزيعها على طول محيط الغلاف. توجد المسامير على غلافها الخارجي لمنع خزان الكرة من الانزلاق. من الضروري أيضًا توفير جهاز فرامل خاص.
يتمتع Sharotank بقدرة خاصة على المناورة ويمكنه تطوير سرعة هائلة. نظرًا للدعم في نقطة واحدة ، يتمتع خزان الكرة بقدرة استثنائية على اختراق الضاحية. في حالة هزيمة برج أو برجين مدرعين ، لا تفشل دبابة الكرة ، ولا يمكن هزيمتها إلا عندما تنكسر القذيفة ، والتي يجب أن تكون قوية بشكل خاص. يمكن لـ Sharotank التغلب على العديد من العوائق المضادة للدبابات - الخنادق المضادة للدبابات ، والحفر ، وما إلى ذلك. شريطة أن تكون الثقوب محكمة الغلق ، يمكن لخزان الكرة التغلب على عوائق المياه.
S. Benevolensky (توقيع)
27.11.1942 من
كاناش
TsAMO RF ، الصندوق 38. المخزون 11350 ، القضية رقم 208
طراد دبابة
طراد دبابة
كانت الدبابات منذ لحظة ولادتها تسمى "البوارج البرية". المقارنة ، بالطبع ، رائعة ، لكن لا ينبغي أن ننسى أن أبعاد وإزاحة البارجة الحقيقية لا يمكن تحديدهما إلا بعرض بعض القنوات المهمة استراتيجيًا (بنما ، على سبيل المثال) أو عمق الغارة في المنزل. ميناء. إذا لم تكن هناك قيود من هذا القبيل ، فيمكن إطلاق سفينة عملاقة - على سبيل المثال ، ياماتو اليابانية بإزاحة إجمالية قدرها 72 ألف طن.
لكن على الأرض ، لا يمكن بناء سفينة حربية. ليس رائعًا ، لكن الدبابات الثقيلة الأكثر شيوعًا التي تم إنتاجها بكميات كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية جلبت المتاعب ليس فقط للعدو ، ولكن أيضًا لطواقمهم وخدماتهم الخلفية - إما أنه لا يوجد جسر في المكان المناسب يمكنه تحمل مثل هذا الحمل ، أو لم تكن هناك منصات للسكك الحديدية ذات القدرة الاستيعابية المطلوبة ، بل وحتى الإمدادات ، احتفل الفنيون بهذه الآلات الشرهة والمتقلبة بكلمات غير لطيفة من قاموس الجندي. وهذه سيارات مخزنة. في حالة "البوارج" ، تزداد كل الصعوبات بضعفين من حيث الحجم. لكن العقيد أوسوكين ، مهندس ، اقترح مشروعًا أكثر واقعية - ليس سفينة حربية رائعة ، بل "طراد دبابة" عادي تمامًا. بشكل عام ، تم إنتاج بطارية مدفعية ذاتية الدفع تزن 270 طنًا. بالمناسبة ، كان المشروع مبررًا تقنيًا تمامًا. لكن البلد الوحيد الذي حاول خلال سنوات الحرب تجسيد دبابة فائقة الثقل من المعدن كانت ... نعم ، أنت على حق ، هذه ألمانيا مرة أخرى. وكان لدينا الحكمة في الامتناع عن التجارب المكلفة.
طراد دبابة
رئيس المديرية الرئيسية للمدرعات في الجيش الأحمر
نسخة: رئيس الإدارة العسكرية للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد (موسكو)
رغبة في مساعدة الوطن الأم الحبيب في كفاحه ضد جحافل الفاشية والعمل على الاستجابة للأوامر رقم 55 و 130 لمفوض الدفاع الشعبي لرفيق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ستالين ، لقد طورت وأعرض على انتباهكم مشروع سلاح جديد قوي للجيش الأحمر - "طراد الدبابة".
في 11.6.1942 يونيو XNUMX ، أبلغت عن هذا المشروع لرئيس قسم القوات المدرعة في منطقة الأورال العسكرية ، العقيد إفدوكيموف ، ومهندسي القسم الموكلين إليه ونائب قائد سلاح الجو المحلي اللواء. طيران الرفيق سوكولوف. لقد أدركوا أن اقتراحي ذا قيمة ومثيرة للاهتمام من الناحية الدفاعية ، وتم تقديم بعض الإرشادات الفنية لإنهاء المشروع.
الكولونيل إيفدوكيموف ، الذي ذهب إلى موسكو في اليوم التالي ، وعدك بإبلاغك شخصيًا عن اقتراحي ويطلب منك الاتصال بي إلى موسكو - للحصول على تقرير شخصي.
منذ ذلك الوقت ، مر أكثر من شهر وتم استيفاء جميع التعليمات التي أعطيت لي في المشروع. في 2.7.1942 تموز (يوليو) XNUMX ، أبلغتُ بذلك عن طريق التلغراف إلى العقيد إفدوكيموف (منطقة الأورال العسكرية) ، مع طلب تسريع رحلة عملي إلى موسكو.
بعد عدم الرد على البرقية ، في 18.7.42 يوليو XNUMX ، التفت إلى رئيس الوحدة ، مهندس القسم الرفيق. وأبلغه أندرييف بمسودته ومقترحاته وحصل على إذن بالتقدم في هذه القضية إلى السلطات العليا ذات الصلة.
مقتنعًا بالنفعية والقيمة القتالية الكبيرة لـ "طراد الدبابة" الذي أقترحه ، فإنني أعتبر أي تأخير إضافي في تقدم المشروع أمرًا غير مرغوب فيه للغاية. لذلك ، أطلب منك استدعائي إلى موسكو في أقرب وقت ممكن من أجل إبلاغك شخصيًا بهذا المشروع ، أو إلى لجنة موثوقة من المتخصصين المعينين من قبل أمرك - المهندسين والتكتيكات من قوات الدبابات.
بالنظر إلى اقتراحي بجدية ، فأنا ، لدي خبرة بالفعل في أعمال التصميم ، في نفس الوقت ، أدرك تمامًا الصعوبات المحتملة في التنفيذ العملي للمشروع ، لكنني أعتقد اعتقادًا راسخًا أن هذه الصعوبات ستؤتي ثمارها بالكامل من خلال الصفات القتالية من الآلات الجديدة.
لقد أمضيت أكثر من 500 ساعة في تطوير مشروع "طراد الدبابة" ، بشكل رئيسي خلال أوقات خارج الخدمة ، وهذا الظرف يتطلب أيضًا إعادة الأمر إلى نهايته المنطقية.
في حالة اتخاذ قرار إيجابي بشأن تنفيذ المشروع ، فإن مقترحاتي العملية المتعلقة بذلك ، أطلب الإذن لتقديم تقرير شخصيًا.
حاليًا ، أنا ممثل لدورات لينينغراد للتحسين الفني للطيران التابعة للقوات الجوية التي تحمل اسم K.E. Voroshilov (العنوان: Magnitogorsk ، منطقة Chelyabinsk ، السد الثاني ، صندوق البريد 2). إذا لزم الأمر ، فيما يتعلق بمسألة رحلة عملي إلى موسكو ، أطلب منك الكتابة إلى اللواء الرفيق في مجال الطيران. إيفانوف - رئيس قسم الجامعة بالمديرية الرئيسية للقوات الجوية للجيش الأحمر أو مع نوابه.
عند الاتصال ، أطلب تعليماتك بشأن إصدار وثائق السفر للنقل من قبل شركة طيران Magnitogorsk-Sverdlovsk-Moscow ، حيث سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت السفر بمقدار 5-7 مرات وسيساهم في سرعة حل المشكلة.
أطلب منك إخطاري عن طريق التلغراف على عنوان العمل المذكور أعلاه للدورة بشأن قرارك.
مصمم
مهندس عقيد أوسوكين
يوليو 27 1942 سنوات
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، الجرد 11350 ، القضية رقم 1356 ، الصفحات 4-6.
نسخة: رئيس الإدارة العسكرية للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد (موسكو)
رغبة في مساعدة الوطن الأم الحبيب في كفاحه ضد جحافل الفاشية والعمل على الاستجابة للأوامر رقم 55 و 130 لمفوض الدفاع الشعبي لرفيق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ستالين ، لقد طورت وأعرض على انتباهكم مشروع سلاح جديد قوي للجيش الأحمر - "طراد الدبابة".
في 11.6.1942 يونيو XNUMX ، أبلغت عن هذا المشروع لرئيس قسم القوات المدرعة في منطقة الأورال العسكرية ، العقيد إفدوكيموف ، ومهندسي القسم الموكلين إليه ونائب قائد سلاح الجو المحلي اللواء. طيران الرفيق سوكولوف. لقد أدركوا أن اقتراحي ذا قيمة ومثيرة للاهتمام من الناحية الدفاعية ، وتم تقديم بعض الإرشادات الفنية لإنهاء المشروع.
الكولونيل إيفدوكيموف ، الذي ذهب إلى موسكو في اليوم التالي ، وعدك بإبلاغك شخصيًا عن اقتراحي ويطلب منك الاتصال بي إلى موسكو - للحصول على تقرير شخصي.
منذ ذلك الوقت ، مر أكثر من شهر وتم استيفاء جميع التعليمات التي أعطيت لي في المشروع. في 2.7.1942 تموز (يوليو) XNUMX ، أبلغتُ بذلك عن طريق التلغراف إلى العقيد إفدوكيموف (منطقة الأورال العسكرية) ، مع طلب تسريع رحلة عملي إلى موسكو.
بعد عدم الرد على البرقية ، في 18.7.42 يوليو XNUMX ، التفت إلى رئيس الوحدة ، مهندس القسم الرفيق. وأبلغه أندرييف بمسودته ومقترحاته وحصل على إذن بالتقدم في هذه القضية إلى السلطات العليا ذات الصلة.
مقتنعًا بالنفعية والقيمة القتالية الكبيرة لـ "طراد الدبابة" الذي أقترحه ، فإنني أعتبر أي تأخير إضافي في تقدم المشروع أمرًا غير مرغوب فيه للغاية. لذلك ، أطلب منك استدعائي إلى موسكو في أقرب وقت ممكن من أجل إبلاغك شخصيًا بهذا المشروع ، أو إلى لجنة موثوقة من المتخصصين المعينين من قبل أمرك - المهندسين والتكتيكات من قوات الدبابات.
بالنظر إلى اقتراحي بجدية ، فأنا ، لدي خبرة بالفعل في أعمال التصميم ، في نفس الوقت ، أدرك تمامًا الصعوبات المحتملة في التنفيذ العملي للمشروع ، لكنني أعتقد اعتقادًا راسخًا أن هذه الصعوبات ستؤتي ثمارها بالكامل من خلال الصفات القتالية من الآلات الجديدة.
لقد أمضيت أكثر من 500 ساعة في تطوير مشروع "طراد الدبابة" ، بشكل رئيسي خلال أوقات خارج الخدمة ، وهذا الظرف يتطلب أيضًا إعادة الأمر إلى نهايته المنطقية.
في حالة اتخاذ قرار إيجابي بشأن تنفيذ المشروع ، فإن مقترحاتي العملية المتعلقة بذلك ، أطلب الإذن لتقديم تقرير شخصيًا.
حاليًا ، أنا ممثل لدورات لينينغراد للتحسين الفني للطيران التابعة للقوات الجوية التي تحمل اسم K.E. Voroshilov (العنوان: Magnitogorsk ، منطقة Chelyabinsk ، السد الثاني ، صندوق البريد 2). إذا لزم الأمر ، فيما يتعلق بمسألة رحلة عملي إلى موسكو ، أطلب منك الكتابة إلى اللواء الرفيق في مجال الطيران. إيفانوف - رئيس قسم الجامعة بالمديرية الرئيسية للقوات الجوية للجيش الأحمر أو مع نوابه.
عند الاتصال ، أطلب تعليماتك بشأن إصدار وثائق السفر للنقل من قبل شركة طيران Magnitogorsk-Sverdlovsk-Moscow ، حيث سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت السفر بمقدار 5-7 مرات وسيساهم في سرعة حل المشكلة.
أطلب منك إخطاري عن طريق التلغراف على عنوان العمل المذكور أعلاه للدورة بشأن قرارك.
مصمم
مهندس عقيد أوسوكين
يوليو 27 1942 سنوات
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، الجرد 11350 ، القضية رقم 1356 ، الصفحات 4-6.
خزان الشتاء مع مروحة
خزان الشتاء مع مروحة
في فصل الشتاء ، يمكن أن تتعطل مركبات كاتربيلر أيضًا في الثلوج العميقة في بلدنا. تمت محاولة حل هذه المشكلة بواسطة المهندس التقني بي بيكيتوف. صحيح ، بنظرة واحدة على هذا المشروع ، يظهر سؤال طبيعي - ما العمل بهذه المعجزة التكنولوجية في الصيف؟ وماذا ستحول الطرق القليلة الجيدة في بلدنا إلى؟
مفوضية الشعب للذخيرة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
مميز
مكتب الإنتاج التجريبي
29 أغسطس 1942 العدد 224/14
في الوقت نفسه ، أقوم بإرسال ملاحظة توضيحية موجزة لتصميم خزان مزود بمروحة لولبية.
يُقارن التصميم المقترح لـ "خزان الشتاء" بشكل إيجابي مع الدبابات الحديثة ويجب أن يكون محل اهتمام المنظمات ذات الصلة. إذا كانت المنظمات ذات الصلة مهتمة بالتصميم المقترح للخزان ، فسيتم تقديم المشاريع الفنية والتشغيلية في أقرب وقت ممكن من أجل ، بعد إنشاء الخزان التجريبي الأول ، في الظروف الفعلية للكشف عن المزايا الموضحة في المذكرة التوضيحية.
بالنسبة لصناعتنا ، فإن تصنيع تصميم الخزان هذا لن يمثل أي صعوبات. أنا مقتنع تمامًا بتفوق تصميم الخزان المقترح ، وبالتالي أطلب منك إتاحة الفرصة لإنشاء الخزان التجريبي الأول.
واسمحوا لي أن أعرف أفكارك حول هذا الموضوع.
مهندس الإنتاج في SKB Production Group SEPB NKB (التوقيع) (B. Beketov)
مميز
مكتب الإنتاج التجريبي
29 أغسطس 1942 العدد 224/14
في الوقت نفسه ، أقوم بإرسال ملاحظة توضيحية موجزة لتصميم خزان مزود بمروحة لولبية.
يُقارن التصميم المقترح لـ "خزان الشتاء" بشكل إيجابي مع الدبابات الحديثة ويجب أن يكون محل اهتمام المنظمات ذات الصلة. إذا كانت المنظمات ذات الصلة مهتمة بالتصميم المقترح للخزان ، فسيتم تقديم المشاريع الفنية والتشغيلية في أقرب وقت ممكن من أجل ، بعد إنشاء الخزان التجريبي الأول ، في الظروف الفعلية للكشف عن المزايا الموضحة في المذكرة التوضيحية.
بالنسبة لصناعتنا ، فإن تصنيع تصميم الخزان هذا لن يمثل أي صعوبات. أنا مقتنع تمامًا بتفوق تصميم الخزان المقترح ، وبالتالي أطلب منك إتاحة الفرصة لإنشاء الخزان التجريبي الأول.
واسمحوا لي أن أعرف أفكارك حول هذا الموضوع.
مهندس الإنتاج في SKB Production Group SEPB NKB (التوقيع) (B. Beketov)
خزان دوار
فكرة جميلة ومبتكرة. ولكن عندما تتخيل كيف يمكن أن تتحول مثل هذه الآلة إلى كابوس للطاقم والمصلحين ، فإنها تصبح غير مريحة. نعم ، وتكلفة مثل هذه الآلة لا يمكن أن نفترض أنها تحسب حتى تقريبًا. لكني لا أعتقد أن المتعة ستكون رخيصة.
خزان دوار
مفوضية الشعب للدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
موسكو
بالنسبة لي ، كمهندس تصميم عمل عمليًا لفترة طويلة في مصانع بناء الآلات في الاتحاد ، كمخترع أعطى للوطن الأم العديد من الآلات الجديدة الحقيقية (على وجه الخصوص ، آلة تعدين لقطع الفحم ، والتي حصلت على الجائزة الثانية في مسابقة All-Union في عام 1937) ، باعتباره علميًا مستقبليًا ، من الواضح للموظف (طالب دراسات عليا بدوام جزئي) لديه مخزون من البراعة الروسية السليمة ، والنهج النقدي ، والمعرفة النظرية والخبرة العملية ، إن تقديم آلة جديدة بشكل أساسي ليس كل شيء - فمن الضروري أن تتاح لك الفرص لتطبيقها وتجسيدها.
في هذه الحالة ، من خلال تقديم تصميم تخطيطي للغاية لخزان دوار (بسبب عبء عمل المؤلف) ، بعد أن فكرت سابقًا في التصميم المستقبلي ، لا أرى أي عقبات أمام تنفيذه.
من المشروع الرئيسي المقترح ، لا يزال بإمكان المرء أن يرى بوضوح ما هو جديد ، وما الذي يميز الدبابة الدوارة عن الدبابات الموجودة ، وينقل رأيًا واضحًا حول الحاجة إلى الدبابات من النوع الدوار للجيش الأحمر وإمكانية تصنيعها.
بالإضافة إلى ذلك (مع الاستفادة من قرب مدينة Elektrostal إلى موسكو) ، يمكنني ، إذا لزم الأمر ، أن أكمل شخصيًا الوصف الموجز المرفق (على وجه الخصوص ، فيما يتعلق بمسألة تبطين غطاء الدرع ، والتغلب على العقبات بواسطة دبابة مزودة بجيروسكوب ، إذا كان من الضروري انحراف المحور الرأسي للخزان ، وإطلاق النار من خزان جيروسكوب ، وما إلى ذلك)
في حالة اتخاذ قرار بشأن الحاجة إلى تطوير تصميم مفاهيمي أو تقني مفصل بما فيه الكفاية لخزان دوار ، يرجى تزويدني ، بصفتي مهندس تصميم (على الرغم من عدم اختصاصي في مجال المركبات المتعقبة) ، بفرصة المشاركة في هذه الأعمال.
مبادرة المخترعين لخدمة الجيش الأحمر!
دعونا نقتل اللقيط الفاشي!
إليكتروستال 14 يوليو 1942
أليكسييف ف.
العنوان: Elektrostal ، NKMZ سميت على اسم ستالين ، قسم التصميم.
موسكو
بالنسبة لي ، كمهندس تصميم عمل عمليًا لفترة طويلة في مصانع بناء الآلات في الاتحاد ، كمخترع أعطى للوطن الأم العديد من الآلات الجديدة الحقيقية (على وجه الخصوص ، آلة تعدين لقطع الفحم ، والتي حصلت على الجائزة الثانية في مسابقة All-Union في عام 1937) ، باعتباره علميًا مستقبليًا ، من الواضح للموظف (طالب دراسات عليا بدوام جزئي) لديه مخزون من البراعة الروسية السليمة ، والنهج النقدي ، والمعرفة النظرية والخبرة العملية ، إن تقديم آلة جديدة بشكل أساسي ليس كل شيء - فمن الضروري أن تتاح لك الفرص لتطبيقها وتجسيدها.
في هذه الحالة ، من خلال تقديم تصميم تخطيطي للغاية لخزان دوار (بسبب عبء عمل المؤلف) ، بعد أن فكرت سابقًا في التصميم المستقبلي ، لا أرى أي عقبات أمام تنفيذه.
من المشروع الرئيسي المقترح ، لا يزال بإمكان المرء أن يرى بوضوح ما هو جديد ، وما الذي يميز الدبابة الدوارة عن الدبابات الموجودة ، وينقل رأيًا واضحًا حول الحاجة إلى الدبابات من النوع الدوار للجيش الأحمر وإمكانية تصنيعها.
بالإضافة إلى ذلك (مع الاستفادة من قرب مدينة Elektrostal إلى موسكو) ، يمكنني ، إذا لزم الأمر ، أن أكمل شخصيًا الوصف الموجز المرفق (على وجه الخصوص ، فيما يتعلق بمسألة تبطين غطاء الدرع ، والتغلب على العقبات بواسطة دبابة مزودة بجيروسكوب ، إذا كان من الضروري انحراف المحور الرأسي للخزان ، وإطلاق النار من خزان جيروسكوب ، وما إلى ذلك)
في حالة اتخاذ قرار بشأن الحاجة إلى تطوير تصميم مفاهيمي أو تقني مفصل بما فيه الكفاية لخزان دوار ، يرجى تزويدني ، بصفتي مهندس تصميم (على الرغم من عدم اختصاصي في مجال المركبات المتعقبة) ، بفرصة المشاركة في هذه الأعمال.
مبادرة المخترعين لخدمة الجيش الأحمر!
دعونا نقتل اللقيط الفاشي!
إليكتروستال 14 يوليو 1942
أليكسييف ف.
العنوان: Elektrostal ، NKMZ سميت على اسم ستالين ، قسم التصميم.
وصف موجز للخزان الدوار باقتراح من أليكسيف.
كما يظهر من الاسم ، تسمى المركبة القتالية المدرعة والمسلحة بالدبابة الدوارة ، وتتمثل السمة الرئيسية لها ، مقارنة بالمركبات القتالية الحالية ، في أن درع حماية السيارة ، المصنوع على شكل غطاء يغطي الدبابة ، يدور حول المحور الرأسي للمركبة بسرعات كبيرة.
I. البناء.
يتم تنفيذ حماية درع السيارة بواسطة غطاء فولاذي دائري (في المخطط) 1 (انظر الرسم المرفق "التصميم الأساسي لخزان دوار بناءً على اقتراح أكسينوف") ، يدور حول محور رأسي بسرعات زاوية كبيرة (سرعات محيطية في أقصى نصف قطر للدوران يمكن أن يصل إلى حوالي 20-50 م / مع).
يمكن معرفة القيم المثلى لسرعات الدوران من خلال إجراء تجارب بسيطة نوعًا ما.
بسبب دوران الغطاء والشكل ، يتم تحقيق مقاومة عالية بشكل استثنائي لحماية الدروع ، والتي يمكن أن تقلل من وزن الدروع مقارنة بالدبابات الموجودة (بموثوقية متساوية) بعامل من ثلاثة إلى أربعة.
تتحقق الرؤية من الخزان على أساس ستروبوسكوب بسبب وجود النوافذ 2 في الغطاء.
على الرغم من قلة احتمال اصطدام المقذوف بالنوافذ التي تدور بسرعة ، فإن الأخيرة محمية من الداخل بحلقة ثابتة 3 ، والتي تحتوي على فتحات في الأماكن الضرورية.
يتم إطلاق النار من مدفع رشاش وأنظمة مدفع الدبابة أيضًا من خلال النوافذ 2 ، حيث يتم حظرها بآلية دوران حماية الدروع (وفقًا لمبدأ إطلاق النار "من خلال المروحة" ، كما هو الحال في الطائرات المقاتلة).
تم تجهيز درع (الدوار) للدبابة بمنشار دائري 4 في الجزء السفلي ، والذي يسمح (بسرعات دوران مختلفة) بإلحاق أضرار جسيمة بدبابات العدو التي تلامس ، وقطع الحفر والأشجار الكبيرة ، وتدمير العدو القوى العاملة.
لا يتم النظر في القضايا الأساسية المتعلقة بتصميم الخزان الدوار في الوصف الموجز.
ثانيًا. مزايا الخزان الدوار
1. متانة عالية بشكل استثنائي لحماية الدروع بأقل وزن.
2. حماية مطلقة ضد عمل المواد الحارقة (زجاجات سائلة قابلة للاشتعال ، إلخ) والقنابل اليدوية التي يتم إلقاؤها بواسطة غطاء دوار.
3. رؤية ممتازة من الخزان.
4. ثبات جانبي استثنائي من الدبابة (مبدأ الجيروسكوب) ، والذي يحمي من الضرر عند اصطدامه بأي دبابة معادية ثقيلة ويسمح بدوره بصدم دبابات العدو الأثقل.
5. كتلة كبيرة "ديناميكية" للدبابة ، مما يسمح لك بضرب أي دبابة معادية.
6. وجود منشار دائري مع كل ما يترتب على ذلك من نتائج.
7. سرعة أعلى مع قوة محرك متساوية ومقاومة دروع مقارنة بالدبابات الموجودة بسبب انخفاض الوزن الإجمالي ، لأن القوة الإضافية المستخدمة لتدوير حماية الدروع ستكون صغيرة نسبيًا.
ثالثا. عيوب
1. بعض تعقيد التصميم.
2. بعض التعقيدات في تركيب الأسلحة النارية (9 رشاشات وبنادق): إطلاق النار من خلال النوافذ وتحريك الدعامة (المفصلة) إلى مخرج البرميل.
رابعا. منطقة التطبيق
نظرًا لمزايا التصميم هذه ، والتي تلغي الحاجة إلى الخزانات الدوارة الثقيلة ، يمكن استخدام هذا الخزان كخزان مزدوج خفيف (وزن 10-15 طنًا).
وفقًا للغرض المقصود ، يمكن استخدام خزانات من هذا النوع في جميع المتغيرات الممكنة.
يجب أن يعطي الخزان الدوار أكبر تأثير كخزان مدمر على أرض وعرة إلى حد ما.
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، المخزون 11350 ، القضية 17
وأود أن أكمل هذا الاختيار للفنون الشعبية الفنية من أوقات الحرب الوطنية العظمى بهذا المشروع الذي يصعب التعليق عليه.
لجنة الدفاع عن الدولة التابعة للاتحاد الاشتراكي السوفياتي
دفعتني الرغبة في إيجاد طرق فعالة لمحاربة الدبابات الفاشية إلى كتابة هذه الرسالة.
إذا كنت مخطئًا في أفكاري ، فإني أطلب منك أن تعامل هذه الرسالة بتنازل ولا تضع لي لومًا كبيرًا. إذا كانت أفكاري تستحق الاهتمام ، فأنا أطلب منك إعطاء هذه الرسالة المسار الصحيح. يبدو لي أن وسيلة فعالة للغاية لتدمير طاقم الدبابات الفاشية أثناء هجماتهم على مواقعنا الدفاعية هي التيار الكهربائي من 380 إلى 500 فولت. تيار مثل هذا الجهد ، وفقًا لقانون أوم - أنا \ uXNUMXd U / R (حيث أنا القوة الحالية ، U هي الجهد و R هي مقاومة الموصل) في وقت المرور عبر جسم الخزان ، بسبب للمقاومة الصغيرة (R) يكتسب قوة كبيرة (I) ، والتي سوف تسبب الموت الفوري للأشخاص في الخزان.
صحة هذا لا شك فيه. أما بالنسبة للحل البناء لمشكلة نقل الجهد المطلوب إلى مسافة 100-200 متر ، فيمكن حلها بسهولة وفقًا لمبدأ رمي الحربة من مدفع.
في حالتنا ، بدلاً من الحربة ، يجب أن يكون هناك مقذوف أرضي على شكل لغم مصنوع من معدن ممغنط وله جهات اتصال على السطح على شكل أزرار بارزة.
يتم إلقاء القذيفة من خندق باستخدام بندقية روسية من ثلاثة أسطر وفقًا لمبدأ رمي القنابل اليدوية من البندقية. يتم توصيل سلك معزول (على سبيل المثال ، PRTO بسلكين) بالقذيفة ، والتي تعمل في نفس الوقت كموصل حالي للقذيفة ووسيلة لإعادتها إلى الخندق بعد الاستخدام.
يتم لف السلك على ملف خاص ويتم توصيل نهاياته بالملامسات الموجودة في حلقتين متحدة المركز على السطح الخارجي لأحد أقراص الملف. قبل الرمي ، يتم وضع الملف في الجهاز ، الذي يحتوي على فرش لتزويد التيار إلى جهات اتصال الملف.
يجب أن يكون تصميم الماكينة بسيطًا جدًا ، نظرًا لأن لها ثلاثة متطلبات فقط يجب أن تفي بها: حمل الملف أثناء إطلاق القذيفة وطيرانها ، بحيث يفك السلك بحرية ، وقم بتدوير الملف في مستوى أفقي ويكون قابل للنقل.
الجهاز متصل بلوحة مفاتيح ، توجد هنا بواسطة البطارية في الخندق ومتصلة بمصدر طاقة بواسطة كابل.
يجب أن يكون المصدر الحالي عبارة عن محطة طاقة متحركة مركبة على سيارة ومجهزة بمحولات لإنتاج تيار عالي الجهد.
تقع محطة الطاقة على مسافة ما من الخندق في ملجأ وهي مموهة جيدًا ، لأنها العنصر الأكثر مسؤولية وضعفًا في هذا النظام بأكمله.
يبدو لي أن مثل هذه البطارية الكهربائية يجب أن تتكون من لوحة مفاتيح واحدة ، وجهازي أو ثلاث آلات متصلة بلوحة المفاتيح في نفس الوقت ، وستة أو تسعة ملفات مع مقذوفات ، بالإضافة إلى عدد معين من المقذوفات في حالة كسرها.
ثلاثة أشخاص يجب أن يخدموا هذه البطارية: أحدهم يحمل البندقية ويهدف ويطلق النار ؛ الثاني يضع الملف في الجهاز ، ويقوم بتشغيل التيار أثناء اللقطة ، ويلاحظ الضربة ويطفئ التيار بعد الضربة ؛ الثالث يلف السلك حول الملف بعد استخدام المقذوف.
مع التصميم التفصيلي لعناصر البطارية الكهربائية ، هناك إمكانية واسعة لأتمتة جميع العمليات من أجل زيادة معدل إطلاق النار.
يمكن أن تعمل البطارية الكهربائية بدون أجهزة إضافية ، سواء على مسافات طويلة أو قصيرة. على سبيل المثال ، اخترقت دبابة معادية لسبب ما الخنادق وانتهى بها الأمر فوقها ، ثم يتم إمدادها بالتيار عن طريق ملامسة جسم الدبابة بقذيفة مضمنة في البندقية ، مثل الرمي.
إذا قمنا ، بالإضافة إلى الوسائل الموجودة بالفعل لمحاربة الدبابات ، بتجهيز كل فرقة بندقية دفاعية ببطارية كهربائية ، فستكون قوة هائلة إلى حد ما بالنسبة لدبابات العدو ، خاصة أثناء استخدام البطاريات الكهربائية لأول مرة ، أي ، حتى يتم اكتشاف وجودهم.
إن استخدام البطاريات الكهربائية ، بالإضافة إلى التأثير المادي على ناقلات العدو ، سيكون له تأثير معنوي كبير على مشاة العدو الذي يتبع الدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتطلب البطاريات الكهربائية استهلاك المتفجرات وتسمح لك باستخدام دباباته الخاصة ضد العدو دون تكلفة ومال ووقت لإصلاحها الأولي.
من الواضح تمامًا أن الاستخدام الفعال للبطاريات الكهربائية سيكون مؤقتًا ، لأنه بعد أن يكتشف العدو وجودها ، سيتخذ إجراءات بسيطة وفعالة إلى حد ما ، إما في شكل عزل أجزاء الدبابة التي يلمسها الطاقم ، أو في شكل الملابس العازلة للطاقم.
ومع ذلك ، يجب مراعاة النقاط الحرجة التالية. مع وجود مؤامرة جيدة ، ستستمر الفترة الفعالة للبطاريات الكهربائية لفترة طويلة.
الإمكانيات المحدودة للغاية لألمانيا فيما يتعلق بإجراءات العزل بسبب نقص المطاط.
وأخيرًا ، هناك حاجة إلى فترة زمنية طويلة إلى حد ما لتنفيذ إجراءات العزل لجميع الدبابات.
بطريقة أو بأخرى ، سيضطر العدو لتقليل حجم عمليات الدبابة إذا لم يرغب في خسارة فادحة لناقلاته ، وهذا ضروري للغاية من أجل وقف تقدمه والاستعداد بعناية لهجوم مضاد على طول كامل. أمامي.
إذا كان ما سبق يستحق الاهتمام ، فيرجى إبلاغي على العنوان: Ufa، Gafuri st.
مدينة نوفمبر 20 1941
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، الجرد 11355 ، القضية 75 ، الصفحات 34-36
القرار على النحو التالي:
ت.إيفانوف: أعط الإجابة أن التيار العالي الجهد لا يؤثر على طاقم الخزان
دفعتني الرغبة في إيجاد طرق فعالة لمحاربة الدبابات الفاشية إلى كتابة هذه الرسالة.
إذا كنت مخطئًا في أفكاري ، فإني أطلب منك أن تعامل هذه الرسالة بتنازل ولا تضع لي لومًا كبيرًا. إذا كانت أفكاري تستحق الاهتمام ، فأنا أطلب منك إعطاء هذه الرسالة المسار الصحيح. يبدو لي أن وسيلة فعالة للغاية لتدمير طاقم الدبابات الفاشية أثناء هجماتهم على مواقعنا الدفاعية هي التيار الكهربائي من 380 إلى 500 فولت. تيار مثل هذا الجهد ، وفقًا لقانون أوم - أنا \ uXNUMXd U / R (حيث أنا القوة الحالية ، U هي الجهد و R هي مقاومة الموصل) في وقت المرور عبر جسم الخزان ، بسبب للمقاومة الصغيرة (R) يكتسب قوة كبيرة (I) ، والتي سوف تسبب الموت الفوري للأشخاص في الخزان.
صحة هذا لا شك فيه. أما بالنسبة للحل البناء لمشكلة نقل الجهد المطلوب إلى مسافة 100-200 متر ، فيمكن حلها بسهولة وفقًا لمبدأ رمي الحربة من مدفع.
في حالتنا ، بدلاً من الحربة ، يجب أن يكون هناك مقذوف أرضي على شكل لغم مصنوع من معدن ممغنط وله جهات اتصال على السطح على شكل أزرار بارزة.
يتم إلقاء القذيفة من خندق باستخدام بندقية روسية من ثلاثة أسطر وفقًا لمبدأ رمي القنابل اليدوية من البندقية. يتم توصيل سلك معزول (على سبيل المثال ، PRTO بسلكين) بالقذيفة ، والتي تعمل في نفس الوقت كموصل حالي للقذيفة ووسيلة لإعادتها إلى الخندق بعد الاستخدام.
يتم لف السلك على ملف خاص ويتم توصيل نهاياته بالملامسات الموجودة في حلقتين متحدة المركز على السطح الخارجي لأحد أقراص الملف. قبل الرمي ، يتم وضع الملف في الجهاز ، الذي يحتوي على فرش لتزويد التيار إلى جهات اتصال الملف.
يجب أن يكون تصميم الماكينة بسيطًا جدًا ، نظرًا لأن لها ثلاثة متطلبات فقط يجب أن تفي بها: حمل الملف أثناء إطلاق القذيفة وطيرانها ، بحيث يفك السلك بحرية ، وقم بتدوير الملف في مستوى أفقي ويكون قابل للنقل.
الجهاز متصل بلوحة مفاتيح ، توجد هنا بواسطة البطارية في الخندق ومتصلة بمصدر طاقة بواسطة كابل.
يجب أن يكون المصدر الحالي عبارة عن محطة طاقة متحركة مركبة على سيارة ومجهزة بمحولات لإنتاج تيار عالي الجهد.
تقع محطة الطاقة على مسافة ما من الخندق في ملجأ وهي مموهة جيدًا ، لأنها العنصر الأكثر مسؤولية وضعفًا في هذا النظام بأكمله.
يبدو لي أن مثل هذه البطارية الكهربائية يجب أن تتكون من لوحة مفاتيح واحدة ، وجهازي أو ثلاث آلات متصلة بلوحة المفاتيح في نفس الوقت ، وستة أو تسعة ملفات مع مقذوفات ، بالإضافة إلى عدد معين من المقذوفات في حالة كسرها.
ثلاثة أشخاص يجب أن يخدموا هذه البطارية: أحدهم يحمل البندقية ويهدف ويطلق النار ؛ الثاني يضع الملف في الجهاز ، ويقوم بتشغيل التيار أثناء اللقطة ، ويلاحظ الضربة ويطفئ التيار بعد الضربة ؛ الثالث يلف السلك حول الملف بعد استخدام المقذوف.
مع التصميم التفصيلي لعناصر البطارية الكهربائية ، هناك إمكانية واسعة لأتمتة جميع العمليات من أجل زيادة معدل إطلاق النار.
يمكن أن تعمل البطارية الكهربائية بدون أجهزة إضافية ، سواء على مسافات طويلة أو قصيرة. على سبيل المثال ، اخترقت دبابة معادية لسبب ما الخنادق وانتهى بها الأمر فوقها ، ثم يتم إمدادها بالتيار عن طريق ملامسة جسم الدبابة بقذيفة مضمنة في البندقية ، مثل الرمي.
إذا قمنا ، بالإضافة إلى الوسائل الموجودة بالفعل لمحاربة الدبابات ، بتجهيز كل فرقة بندقية دفاعية ببطارية كهربائية ، فستكون قوة هائلة إلى حد ما بالنسبة لدبابات العدو ، خاصة أثناء استخدام البطاريات الكهربائية لأول مرة ، أي ، حتى يتم اكتشاف وجودهم.
إن استخدام البطاريات الكهربائية ، بالإضافة إلى التأثير المادي على ناقلات العدو ، سيكون له تأثير معنوي كبير على مشاة العدو الذي يتبع الدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتطلب البطاريات الكهربائية استهلاك المتفجرات وتسمح لك باستخدام دباباته الخاصة ضد العدو دون تكلفة ومال ووقت لإصلاحها الأولي.
من الواضح تمامًا أن الاستخدام الفعال للبطاريات الكهربائية سيكون مؤقتًا ، لأنه بعد أن يكتشف العدو وجودها ، سيتخذ إجراءات بسيطة وفعالة إلى حد ما ، إما في شكل عزل أجزاء الدبابة التي يلمسها الطاقم ، أو في شكل الملابس العازلة للطاقم.
ومع ذلك ، يجب مراعاة النقاط الحرجة التالية. مع وجود مؤامرة جيدة ، ستستمر الفترة الفعالة للبطاريات الكهربائية لفترة طويلة.
الإمكانيات المحدودة للغاية لألمانيا فيما يتعلق بإجراءات العزل بسبب نقص المطاط.
وأخيرًا ، هناك حاجة إلى فترة زمنية طويلة إلى حد ما لتنفيذ إجراءات العزل لجميع الدبابات.
بطريقة أو بأخرى ، سيضطر العدو لتقليل حجم عمليات الدبابة إذا لم يرغب في خسارة فادحة لناقلاته ، وهذا ضروري للغاية من أجل وقف تقدمه والاستعداد بعناية لهجوم مضاد على طول كامل. أمامي.
إذا كان ما سبق يستحق الاهتمام ، فيرجى إبلاغي على العنوان: Ufa، Gafuri st.
مدينة نوفمبر 20 1941
TsAMO RF ، الصندوق 38 ، الجرد 11355 ، القضية 75 ، الصفحات 34-36
القرار على النحو التالي:
ت.إيفانوف: أعط الإجابة أن التيار العالي الجهد لا يؤثر على طاقم الخزان
في المستقبل ، سنواصل تعريفك بمشاريع المعدات العسكرية المثيرة للاهتمام التي اقترحها المواطنون العاديون.
معلومات