رحلات في قاعدة كوبينكا الجوية ، الفرسان الروس

25
على المدرج Su-27 AGVP Russian Knights



الاقلاع



إقلاع مروحيات MiG-29 AGVP. في السماء فرسان الروس



أربعة فرسان.



مصور فوتوغرافي.



طيارو MiG-29UB يحيون الجمهور.



سريع وغاضب



الإقلاع للعرض الرئيسي







المرور بسرعة منخفضة مع تمديد معدات الهبوط



الأكروبات القادمة



هبوط





إطلاق مظلة مكابح.



AGVP - طيران فريق الأكروبات
المدرج - المدرج
25 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. Dmitriy69 لقب
    Dmitriy69
    +8
    29 مارس 2012 08:44 م
    جميلات !!!
    حلمي أن أراها تعيش مرة واحدة على الأقل!
    1. 755962
      755962
      +5
      29 مارس 2012 09:53 م
      اقتباس: ديمتري 69
      رؤيتها تعيش مرة واحدة على الأقل!

      لدي حلم رائع .. أريد أن أركب مثل هذا الرجل الوسيم في السماء! ولكن كما يقولون ، ولد ليحبو .. وهكذا دواليك.
      1. واف
        واف
        0
        29 مارس 2012 11:38 م
        اقتباس: 755962
        لدي حلم رائع ... أريد أن أركب مثل هذا الرجل الوسيم في السماء


        الآن هذه ليست مشكلة!
        تقدم العديد من الشركات "خدمات" لتنفيذ "رحلات سياحية مدفوعة الأجر" على الطائرات المقاتلة!
        لقد عملوا العام الماضي في نيجني ونوفغورود وتاجيل ، لكن هناك المزيد ، انظروا إلى نت !!!
        1. تم تسريحهم تقريبا لقب
          تم تسريحهم تقريبا
          +1
          29 مارس 2012 11:46 م
          بالضبط ، لقد قرأت منذ حوالي 6-7 سنوات أنه من الممكن حتى على طائرة MIG-25 أن تصل إلى طبقة الستراتوسفير. ولكن ربما بعد ذلك. الآن بالكاد أستطيع تخيل هذا ، باستثناء ما يتعلق بـ L-29,39،XNUMX.
    2. أندي لقب
      أندي
      +1
      29 مارس 2012 10:19 م
      رأيت ذات مرة المعين الخاص بهم ، ولا توجد صور يمكن أن تنقل هذا الشعور بالفخر في روسيا ، لمثل هؤلاء الناس.
      1. واف
        واف
        +1
        29 مارس 2012 11:46 م
        اقتبس من آندي
        لا يمكن نقل هذا الشعور بالفخر في روسيا لمثل هؤلاء الناس.


        أنا أتفق معك تماما! +!

        لكن هل هذا الخبر مجرد شيء متأخر؟

        في مساء يوم 22 مارس ، في التعليقات على مقالتين ، قمت بنشر الصور التي أرسلتها إلي من التدريب والعرض الرئيسي ، وأكثر من ذلك بكثير من حيث العدد والمحتوى!

        ولكن لا يزال المؤلف هو نفسه +! لأن التأخير أفضل من عدمه!

        وفي الصحافة والتلفزيون بشكل عام ، تم تجاهل موعد الذكرى السنوية! am
    3. واف
      واف
      0
      29 مارس 2012 11:42 م
      اقتباس: ديمتري 69
      حلمي أن أراها تعيش مرة واحدة على الأقل!


      سيبقى في ذاكرتك لبقية حياتك ، خاصة إذا لم تصعد إلى الصالون ، ولكن في رحلات مظاهرة في الذكرى السنوية في الأفواج والانقسامات!
      الآن تقام مثل هذه الأحداث باستثناء Max - في Kubinka و Ostrov و Shaikovka و Gelendzhik!
  2. يتقنفك
    يتقنفك
    +3
    29 مارس 2012 10:15 م
    يصعب حتى تخيل الطائرات الجميلة أنها يمكن أن تجلب الموت. لا يوجد شيء مفترس ومهدد في نفوسهم - نوع من الجمال الهادئ يتحول إلى بهجة! أتمنى لو تم الإعجاب بهم فقط على هذا المستوى!
  3. Olegych
    Olegych
    0
    29 مارس 2012 11:42 م
    ومن المثير للاهتمام ، هل تفقد الطائرات المحملة بالذخيرة الكثير في قدرتها على المناورة ، خاصة أنها تؤدي العناصر الضرورية في المعركة (حسنًا ، هناك رعاية)؟
    1. موكسالت لقب
      موكسالت
      +2
      29 مارس 2012 12:30 م
      نعم ، في الواقع ، مع الذخيرة ، والقدرة على المناورة ، وكذلك سرعة الطائرة ، تنخفض ... القيود المفروضة تؤثر ... يتغير مركز هيكل الطائرة. والصواريخ نفسها تغير الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة ... جميع الأكروبات. على سبيل المثال ، "الفرسان" - عرض لإمكانيات تصميم الطائرة ... الإعلان ، إذا جاز التعبير. في معركة حقيقية ، كل هذا تقريبًا غير مطلوب ... باستثناء القطع باليد ، كما حدث أثناء الحرب العالمية الثانية ... ثم الأكروبات البنادق ... نعم. Modern Combat-TAKEOFF-POINT-LAUNCH-DEVICE-LANDING ... لذلك ، يتم إيلاء المزيد من الاهتمام لـ TAKE-OFF-LANDING-GOING TO الهدف ... بدلاً من القيادة البهلوانية .. على الرغم من أن عناصر الأكروبات إلزامية ...
      على سبيل المثال ، أي نوع من الأكروبات مع SU-24 المحملة على مقل العيون (هذا قريب مني) يمكن أن يكون .. إذا كان الوقود 40 دقيقة ، فإن وقت الرحلة إلى الهدف هو 22 دقيقة ...
      العودة كيف؟ :)
      1. واف
        واف
        +1
        29 مارس 2012 15:11 م
        اقتبس من Muxalet
        على سبيل المثال ، أي نوع من الأكروبات المحملة على مقل العيون على SU-24 (هذا قريب مني)


        أنت تذكر كل شيء تقريبًا بشكل صحيح ، ولكن مع 8 OFAB 250-270 على M-ke ، قمت بلف كل من البراميل والمنعطفات والانقلابات القتالية وكان هناك وقت متبقي للحلقات المائلة ، على الرغم من أن كل شيء كان في زجاجة واحدة (أي عنصر واحد في كل مرة) وقبل وبعد إعادة الضبط.
        ضربت 25 دقيقة ، وعادت إلى المنزل ، ولم تحترق لوحة النتائج ، أي بقي 1 طن - 1,2 مشروبات
        1. موكسالت لقب
          موكسالت
          0
          30 مارس 2012 12:46 م
          هل مانع ..؟ السؤال مختلف تمامًا ، هل كل هذا ضروري ... يمكن للطائرة أن تستدير ويمكن للطيار أن يستدير ... ولكن هذا التهور له ما يبرره في مثل هذه السيارة الثقيلة ... على حواف النافذة ، فارغة مع دلو من الكيروسين في الدبابات ، مثل هذه "الماعز" تمزق عند الإقلاع تلك الأم ميا. بعيدًا عن الطيران وضباط الأركان ربما كانوا فخورين بطيراننا وقالوا -CLASS !! والتوى الباقون في الهيكل وقالوا أحمق ..
          بعد كل شيء ، يطير المقاتلون بشكل مريح في مكان ما عند 60٪ من قوة الدفع ... و 24k عند 90٪ ... هامش الدفع صغير وكل "pa" هي خسارة في الارتفاع والسرعة .... ربما طار أيضًا أسرع من الصوت؟ :) أنا شخصياً لا أفعل ولم أقابل شخصًا قفز فوق 24 "ماخ" ... رغم أنه ، من الناحية النظرية ، يجب أن يطير بدون مشاكل .. :)
      2. موكسالت لقب
        موكسالت
        0
        30 مارس 2012 13:01 م
        - جاء ، اللوح لم يحترق ، أي بقي 1 طن - 1,2 -
        بعد كل شيء ، ما زلت أمتلكها ، لأنهم لم يطيروا بواحدة كاملة.
        يكفي مناقشة ... :) أنا سعيد بوجود المزيد من "المخاليط" في الفرع ... :)
        حلمت أن أكون مقاتلاً لكنني أصبحت قاذفة ... :)
        أتساءل ما إذا كان المقاتلون يحلمون بأن يكونوا قاذفات .. :)
    2. واف
      واف
      +2
      29 مارس 2012 14:55 م
      اقتباس: Olegych
      والطائرات المحملة بالذخيرة تفقد الكثير في قدرتها على المناورة


      ليس حقًا ، نظرًا لأن الذخيرة (القنابل والصواريخ و KMGU و NARs) والنقاط الصلبة (حاملات القفل) مصممة أعلى من الحد الأقصى المسموح به للحمل التشغيلي الزائد للطائرة ، وبالتالي فإن القدرة على المناورة ، أي لأداء مناورات محددة يتأثر بالوزن ، ولكن ليس على جميع الأنواع - في Su-25s نعم ، ولكن على MiG-29s (سلسلة 9-17 وما فوق) و Su-27 (وخلفائها) ليس كثيرًا. يتم تعويض كل شيء بنسبة الدفع إلى الوزن!

      يؤثر وجود PTBs بشكل كبير على خصائص القدرة على المناورة ، لذلك ، قبل الاستخدام القتالي أو الاتصال ، تتم إعادة تعيين PTB على الفور.

      لكن مجال تطبيق جميع الذخيرة محدود للغاية بسبب المناورات من جميع الأنواع ، سواء من حيث قدراتها وقدرات PrNK1
      1. موكسالت لقب
        موكسالت
        0
        30 مارس 2012 13:02 م
        - جاء ، اللوح لم يحترق ، أي بقي 1 طن - 1,2 -
        بعد كل شيء ، ما زلت أمتلكها ، لأنهم لم يطيروا بواحدة كاملة.
        يكفي مناقشة ... :) أنا سعيد بوجود المزيد من "المخاليط" في الفرع ... :)
        حلمت أن أكون مقاتلاً لكنني أصبحت قاذفة ... :)
        أتساءل ما إذا كان المقاتلون يحلمون بأن يكونوا قاذفات .. :)
        1. موكسالت لقب
          موكسالت
          0
          30 مارس 2012 13:18 م
          Su24M- 25-727 BAP
  4. إيغار لقب
    إيغار
    +1
    29 مارس 2012 12:01 م
    عندما كان هناك منشور عن الطيران ، تحدث أحدهم - لا توجد علامات على السطح الداخلي للعارضة ، فهناك نقوش.
    وهنا يمكنك أن ترى بوضوح - 7 ، 8 صور ، ثم المزيد ... يتم تطبيق شعار.

    القوة المخضرمة ، اشرح هذه النقطة ... متى يتم تطبيقها ، ومتى لا يتم ذلك؟ لو فقط - توضيحي قتالي .. هل هناك فرق؟
    1. واف
      واف
      0
      29 مارس 2012 14:46 م
      اقتباس: إيغار
      متى يتم تطبيقه ، ومتى لا؟


      أشرح:
      بطبيعة الحال ، بين الطائرات القتالية ، أو بالأحرى ، الطائرات في الوحدات القتالية وطائرات الفرق البهلوانية ، هناك اختلافات في "اللون" وهي:

      1. في الوحدات القتالية ، يتم وضع نجمة على الريش العمودي ، كما قاموا سابقًا بتطبيق علم الاتحاد الروسي ، وهو نقش حول الانتماء إلى القوات الجوية الروسية ، على متن الرقم وكان ينتمي إلى النوع (على علم Su-33 Andreevsky) وعلى هيكل المحرك أو أسفل رف شعار فانوس قمرة القيادة.
      يضع Sukhovtsy دائمًا شعار "القلادة" ، ويعتمد الموقع بشكل أساسي على نوع Mikoyanovtsy الخاص بـ "الحمامة".

      لكن على ماكينات العارضة 2 ، لا يوجد شيء مطبق في الداخل ، حسنًا ، على الأقل لم أره في أي مكان!

      2. حسنًا ، على الآلات المستخدمة في العروض ، ترى بنفسك كل شيء!
      1. تم تسريحهم تقريبا لقب
        تم تسريحهم تقريبا
        +1
        29 مارس 2012 16:28 م
        بعد الحرب مع القوارض ، نشأ سؤال حول تغيير النجوم إلى دوائر بألوان العلم الروسي ، لأن. من بعيد لم يتمكنوا من التمييز بين نجمنا والصليب الأحمر للقوارض ، ولكن بعد ذلك هدأ كل شيء وظل كما كان من قبل.
  5. إيغار لقب
    إيغار
    +1
    29 مارس 2012 15:02 م
    فهمت شكرا.
  6. igor67 لقب
    igor67
    -1
    29 مارس 2012 15:14 م
    لماذا هذا العرض. أفضل ممارسة قتال حقيقي مع عدو من هذا الباليه. http://www.youtube.com/watch؟v=HOEl2JrjghU
    1. واف
      واف
      0
      29 مارس 2012 15:33 م
      اقتباس من igor67
      لماذا هذا العرض.


      حسنًا ، ليس تزيين النوافذ ، ولكن العروض التوضيحية التي توضح قدرات تكنولوجيا الطيران ومهارة الطيارين!
  7. igor67 لقب
    igor67
    -1
    29 مارس 2012 16:23 م
    بالنسبة لي ، من الأفضل إنفاق الأموال على تحديث العروض الرابعة لإظهار قدرات تكنولوجيا الطيران ومهارة الطيارين!
    لقد بدأت في 85 في إصلاح الأقراص الدوارة الحقيقية من طراز mi24. عملت لمدة 15 عامًا. والآن أنظر إلى صور السيارات جيدًا ، نصف السيارات دون أي تعديلات على الإطلاق ، عارٍ ، mi 35 مناسب فقط لـ DOSAAF ، mi28 كان لدينا أوجي في القاعدة عام 89.
    1. واف
      واف
      0
      29 مارس 2012 17:14 م
      اقتباس من igor67
      إنفاق الأموال بشكل أفضل على تحديث العروض الرابعة


      ولا أعتقد أنه ينبغي لأحد أن يتدخل مع الآخر!

      ويجب أن يكون كل شيء دائمًا !!! مشروبات
      1. lefterlin53rus لقب
        lefterlin53rus
        0
        29 مارس 2012 23:01 م
        لماذا لماذا؟ نعم جميل!!! ونعتز ببلدنا والشعب الذي يعيش فيه!
  8. igor67 لقب
    igor67
    -1
    29 مارس 2012 17:33 م
    ranshe nravilos smotret v avguste na den aviacii، mi sobiralis za lopostyami ot mi6 i otme4ali، a potom vse razvalilos، ya s Ukraini
  9. أندي لقب
    أندي
    +1
    30 مارس 2012 00:36 م
    اقتباس: القوة الجوية المخضرمة
    عروض توضيحية توضح قدرات تكنولوجيا الطيران ومهارة الطيارين!


    سأضيف بمفردي سؤالاً عن هيبة الدولة ، وتوافر مدرسة من الموظفين. + الإعلان عن تصدير المعدات.