"قفزة كبيرة" روسية: على خطى أحفاد الساموراي
15 نوفمبر 2017 ، 18:12 ، موسكو ، محطة سكة حديد لينينغرادسكي. قبل مغادرة القطار فائق السرعة "لاستوشكا" إلى تفير ، لا يزال هناك ما يصل إلى 20 دقيقة متبقية ، وجميع المقاعد الموجودة فيه مشغولة بالفعل. أدى ظهور هذه القطارات الجميلة وعالية السرعة في غضون سنوات قليلة إلى تغيير كبير في حياة مدن ومناطق بأكملها في منطقة موسكو. ولا يمكن أن يكون الأمر على خلاف ذلك.
كلين - موسكو والعودة: يجب أن يكون الاقتصاد اقتصاديًا
سأبدأ قصتي مع الالتماسات. يطالب سكان مدينتي Klin و Solnechnogorsk بمنطقة موسكو بزيادة عدد القطارات الكهربائية عالية السرعة. إنهم مستعدون للدفع مقابل الراحة ، إذا وفرت لهم السلطات الفرصة للسفر بانتظام إلى موسكو ...
وأتذكر الوقت الذي قال فيه المشككون في روسيا ، بكل جدية ، أن فكرة السكك الحديدية عالية السرعة في روسيا كانت معيبة. الأغنياء لا يحتاجون إليها ، والفقير سيدخر ويركب ما هو أرخص. لكنهم كانوا مخطئين ...
الناس يدخرون. لكنهم يوفرون وقتهم وهذا يجعلهم أكثر ثراءً. لقد تعلمت كيفية عملها من خلال التحدث مع سكان Klin ، الذين أدى ظهور "Swallows" إلى قلب حياتهم رأساً على عقب. كما كان من قبل: 1 ساعة. 40 دقيقة هناك ونفس الظهر. خلال ساعات الذروة ، يتم تعبئة كل شيء. الرائحة المستمرة للعرق والمشردين وعدم الراحة. لن تنام في الصباح ولن ترتاح في المساء. كانت هذه هي الحياة اليومية لسكان المدينة الذين اعتادوا العمل في موسكو. وكانت النتيجة إجهادًا كليًا. الأبناء لا يرون آبائهم والزوجات لا يرون أزواجهن. في الوقت نفسه ، لا تستدير اللغة للتحدث عن حياة كاملة. نعم ، يمكنك جلب المزيد من الأموال إلى المنزل (تقريبًا بالإضافة إلى 20-30 ألفًا لكسبها في المنزل) ، ولكن بأي ثمن!
ماذا لدينا اليوم؟ يستغرق القطار من كلين إلى موسكو ساعة. بفضل نظام النقل المتطور لموسكو في المركز في مدة أقصاها ساعة ، وعلى الأرجح في غضون نصف ساعة أنت بالفعل في مكان عملك. كل هذه المتعة تكلف 7 روبل (اشتراك في القطار) وحوالي 500 روبل للمترو. إجمالي 1 روبل.
لذلك ، تم تقليل وقت السفر بمقدار ساعة و 1 دقيقة (في كلا الاتجاهين). الراحة ، إذا كنت محظوظًا بما يكفي لشغل مقعد ، فقط السماء والأرض. وهذا يعطي ما لا يقل عن 20 ألف روبل إضافي في الشهر (مطروحًا منه الفرق في الأسعار). بالنسبة للمقيم في مدينة نائية بالقرب من موسكو ، فهذه مساعدة كبيرة.
وقد غير الكثير ممن فضلوا البقاء في المنزل طريقة حياتهم بشكل كبير. ارتفعت المكاسب ، وهناك المزيد من الفرص ...
لقد سمعت بالفعل صيحات استهجان غاضبة: "موسكو بالطبع ، لكن روسيا ليست موسكو". وفي هذا سيكون المعارضون على حق. لكن دعونا لا ننتقل إلى الاستنتاجات. إن اتصالات السكك الحديدية عالية السرعة هي التي يمكن أن تنقذ روسيا من هذا الخلل الأكثر أهمية في تنميتها الاجتماعية. ما رأيك في وظائفهم التي شغلها سكان الضواحي البعيدة؟ نعم ، أي سكان موسكو. أي أن الاختلال في الأجور داخل المنطقة انخفض على الفور (بدأ أحد سكان كلين في تلقي المزيد ، وأحد سكان موسكو - أقل). الآن دعونا نرى كيف يعمل على الصعيد الوطني.
التعبئة من كلمة "التنقل"
أولاً ، لنتذكر ما بعد الحرب القصة تنمية اليابان.
في أوائل الستينيات ، كان كل شيء هناك كما هو الحال في روسيا اليوم. بلد فقير ككل ، مع انحراف حاد في مداخيل سكان العاصمة وضواحيها. تعرضت الصناعة للدمار في عام 1960. عادت الحياة بعد الأربعينيات الرهيبة إلى مسارها وأصبحت أفضل بكثير ، لكنها مع ذلك كانت بعيدة جدًا عن أمريكا المتقدمة في ذلك الوقت ، وكانت اليابان تنهض بشكل أسرع من أنقاض أوروبا. أدركت حكومة البلاد أنه بدون اختراق نوعي سيكون من المستحيل اللحاق بها ...
في 1 أكتوبر 1964 ، غادر قطار شينكانسن جديد فائق السرعة محطة طوكيو لأول مرة. وصلت السرعة على الطريق إلى 140 كم / ساعة ، ووصل إلى أوساكا في أربع ساعات ، متجاوزًا 552,6 كيلومترًا خلال هذا الوقت.
لقد كان اختراقًا لوجستيًا حقيقيًا في وقته. كانت القطارات عالية السرعة هي التي جعلت المسافات أقل وأقل أهمية بالنسبة لسكان الجزر اليابانية كل عام. وبدأت حياتهم تتغير بسرعة. واليوم ، نسيت اليابان منذ فترة طويلة الوقت الذي كانت فيه البلاد تتمتع بالعاصمة والأطراف ذات التغذية الجيدة ، حيث لا توجد "حياة" مثل خارج طريق موسكو الدائري. لم يساهم الانتقال إلى السرعات العالية في تنمية الاقتصاد الياباني ككل فحسب ، بل ضمن أيضًا مشاركة جميع سكان البلاد تقريبًا في أسلوب حياة جديد. ليس من قبيل المصادفة أن الاختراق الاقتصادي الياباني الشهير بدأ على وجه التحديد في هذه السنوات. إنه يتطلب دائمًا تعبئة الموارد ، وبالتالي التنقل.
تأتي كلمة "تعبئة" من الكلمة الفرنسية "تعبئة" ، أي "التحول إلى ممتلكات منقولة" ؛ التعبئة "، أبعد من الفصل. المعبئ - "يتحول إلى ممتلكات منقولة ؛ التعبئة "، أبعد من الفصل. المحمول - "متحرك ، متحرك" ، من mobilis - "متنقل ، خفيف ؛ عابر "، بعيدًا عن movēre -" للتحرك "، من Proto-Indo-European * meue-.
إذا تذكرنا تاريخ اختراق ستالين ، فسنرى أنه تم توفيره في كثير من النواحي من خلال البناء الجماعي وتحديث الطرق. والنتيجة هي زيادة حادة في حركة السكان.
لا يمكنك تحقيق اختراق باستخدام موارد 20-30 ٪ فقط من السكان أو من خلال تركيزها على الحد الأقصى في مدينة واحدة أو عدة مدن. كما أظهر التاريخ ، في الحالة الأولى لن يكون هناك اختراق ، وفي الحالة الثانية لدينا الكثير من المشاكل الاجتماعية المرتبطة بالاكتظاظ السكاني في بعض المناطق والهجر في مناطق أخرى.
ستؤدي الزيادة السريعة في تنقل السكان (كما نرى بالفعل في الأمثلة المحلية) إلى تغيير حاد في نوعية حياة السكان. نمو الدافع والفرص. تشير العمليات الحسابية البسيطة إلى أنه من السهل العثور على 150 عبقري من بين 1000 مليون شخص مقارنةً بـ 50 مليون شخص.
من خلال إشراك عدد أكبر من الأشخاص في أسلوب حياة جديد ، نحصل على تأثير تراكمي في جميع أنحاء الاقتصاد ، لأن إمكاناتهم الإبداعية والعقلية لن تساهم فقط في زيادة خطية في إنتاجية الاقتصاد ، ولكن أيضًا في التقاطع والتكامل بعضها البعض ، تعطي تأثير تراكمي للنمو.
ستمر 10-15 سنة أخرى ، وسيتم بناء أول سكك حديدية عالية السرعة في روسيا. سيربطون المناطق الرئيسية في البلاد ويتنفسون حياة جديدة في جميع الأنحاء. من بينها ، مثل مخالب الأخطبوط ، ستظهر شبكة من الطرق عالية السرعة. في كل عام ، سيتم جذب جزء متزايد من السكان الروس إلى النظام الاقتصادي الجديد وبالتالي خلق عامل نمو إضافي. كما ترى ، في غضون عشرين عامًا ، سيصبح مشروع طريق عالي السرعة من موسكو إلى إيركوتسك بقيمة حوالي 22 مليار دولار (بأسعار 2013) حقيقة واقعة.
ولكن بحلول ذلك الوقت ، لن يفاجأ أحد بمشاريع مثل بناء ممر النقل في أوراسيا ، والذي من المرجح أن يتم بناؤه قبل عشر سنوات.
سينشأ جيل جديد في البلاد ، والذي سيدرس تاريخ الاختراق الكبير القادم في روسيا في الفصل الدراسي. قل خيال؟ انظر من النافذة ، يتم وضع أساس هذا "الخيال" اليوم ...
معلومات