بونداريف: سوف تدخل Su-57 في الخدمة في عام 2018

قال القائد العام السابق لقوات الفضاء الروسية ، ورئيس لجنة مجلس الاتحاد للدفاع والأمن الآن ، فيكتور بونداريف ، إن القوات المسلحة الروسية ستتبنى مقاتلة الجيل الخامس من طراز Su-57 في عام 2018.

من المقرر أن يدخل مقاتل PAK FA T-50 من الجيل الخامس ، والذي أطلق عليه اسم Su-57 في الإنتاج التسلسلي ، للخدمة في عام 2018. لقد نجحت في اجتياز الاختبارات ، وسرعان ما سيبدأ الطيارون في إتقانها وتشغيلها.

وقال بونداريف للوكالة.

في الوقت نفسه ، ستكون الدفعة الأولى من الطيارين 12 طائرة فقط ، كما حدد السيناتور ، وفي العام المقبل ، في رأيه ، "سنستقبل مقاتلين أو ثلاثة فقط". من المقرر إنتاج ما قبل السلسلة من عام 2019.

يستخدم تصميم Su-57 مواد مركبة تعتمد على ألياف الكربون ، مما يقلل بشكل كبير من رؤية الرادار. لا يكتشف النظام الإلكتروني متعدد الوظائف الأهداف الأرضية والجوية فحسب ، بل يحل أيضًا مشاكل الملاحة وتحديد الهوية والذكاء الإلكتروني والتدابير المضادة.

زادت Su-57 من قوة المحرك وحمل القنابل ومدى الطيران. المقاتلة مزودة بمدفع مزدوج عيار 30 ملم ، والتسليح الرئيسي هو صاروخان قصير المدى وثمانية صواريخ متوسطة المدى تقع في جزأين داخليين. نوفوستي

Comments

[_جاك_]

في الوقت نفسه ، ستكون الدفعة الأولى من الطيارين 12 طائرة فقط ، كما حدد السيناتور ، وفي العام المقبل ، في رأيه ، "سنستقبل مقاتلين أو ثلاثة فقط".

لأنه لا يوجد مال.

[210 كيلو فولت]

لأن السيارة لم يتم تسليمها بعد.

اقتباس من: _جاك_

في الوقت نفسه ، ستكون الدفعة الأولى من الطيارين 12 طائرة فقط ، كما حدد السيناتور ، وفي العام المقبل ، في رأيه ، "سنستقبل مقاتلين أو ثلاثة فقط".

لأنه لا يوجد مال.

[موفكا]

اقتباس من: _جاك_

في الوقت نفسه ، ستكون الدفعة الأولى من الطيارين 12 طائرة فقط ، كما حدد السيناتور ، وفي العام المقبل ، في رأيه ، "سنستقبل مقاتلين أو ثلاثة فقط".

لأنه لا يوجد مال.

هل تعرف مفهوم عبارة "حفلة التثبيت"؟ فقط في حالة وجود الدفعة الصناعية الأولى التي تم إجراؤها خلال فترة إتقان الإنتاج وفقًا للوثائق الفنية للإنتاج التسلسلي أو الضخم من أجل تأكيد جاهزية الإنتاج لإنتاج المنتجات ذات المتطلبات المحددة وبأحجام معينة.

[_جاك_]

لسوء الحظ ، فإن معرفة هذا المصطلح لن يضيف أموالًا إلى الميزانية. لا يمكننا الاعتماد على عمليات التسليم الجماعية لـ Su-57s في السنوات القليلة المقبلة - ببساطة لا توجد أموال مخصصة لذلك ، علينا توفير المال. نعم ، هذا ، في الواقع ، صحيح ، لدينا ثلاثمائة طائرة حديثة من الجيل الرابع في القوات ، وهي أرخص بكثير ولا يمكننا فعل ما يكفي حتى الآن. في ظل هذه الظروف ، ليس من المنطقي إنفاق الأموال على مثل هذه الطائرات باهظة الثمن.

[موفكا]

من أين لك هذه المعلومات السرية؟ ونعم ، قاموا بطرح Il78M-90A.

[نيكزس]

اقتباس من: _جاك_

لا يمكنك الاعتماد على عمليات التسليم الجماعية للطائرة Su-57 في السنوات القليلة المقبلة - ببساطة لا توجد أموال مخصصة لذلك ،

لا عزيزي ليس هكذا ... لنبدأ بحقيقة أن المحرك هو المرحلة 2 ، أي المنتج 30 سيصدر لاختبارات الطيران فقط في 18 ... في نفس العام سيكون هناك دفعة من 12 السيارات ذات المنتج 117 ، والتي ستخضع لاختبارات عسكرية. بحلول الوقت الذي يتم فيه تصحيح جميع تعليقات الطيارين المقاتلين ، سيكون المنتج 30 قد اجتاز بالفعل اختبارات الطيران وسيكون جاهزًا للإنتاج التسلسلي.
يبدو أن هذه السيارات 2-3 نفسها ستكون بالفعل مع المنتج 30 ...

وفي العام المقبل ، في رأيه ، "لن نستقبل سوى مقاتلين أو ثلاثة مقاتلين". من المقرر إنتاج ما قبل السلسلة من عام 2019.

اقتباس من: _جاك_

نعم ، هذا ، في الواقع ، صحيح ، لدينا ثلاثمائة طائرة حديثة من الجيل الرابع في القوات ، وهي أرخص بكثير ولا يمكننا فعل ما يكفي حتى الآن.

خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة ، ستكون مؤسسة التمويل الأصغر الثقيلة الرئيسية هي SU-10. تم إنتاج SU-15 بكميات كبيرة اليوم ، ولكن في القريب العاجل ، على الأرجح ، سيتم بيعها للتصدير أكثر من شرائها لقوات الفضاء ، في حين أن عدد SU-35s للشراء سيزداد بالتأكيد.
لدينا مجموعة ممتدة للغاية من مؤسسات التمويل الأصغر الثقيلة ، مما يعقد بشكل كبير حياة المصلحين ، أولاً وقبل كل شيء ...
في الوقت نفسه ، نظرًا لأن قواتنا المحمولة جواً مشبعة بـ SU-35s و SU-30s ، في 10-15 سنة القادمة ، سيتم شراء SU-57s على دفعات صغيرة. في الوقت نفسه ، تم نقل الطيارين من طراز 35 إلى SU-57 تدريجيًا. لكن في غضون 10 إلى 15 عامًا ، عندما نعد عددًا كافيًا من النشرات ، ويتم تحسين سعر SU-57 ، بالإضافة إلى أنها ستقضي على المشكلات البسيطة أثناء تشغيل هذه الآلة في القوات على مر السنين ، وتوسيع الترسانة الجديدة ، وربما سيضع رادارًا جديدًا ... وبعد ذلك سيبدأون في شراء SU-57s ليس أقل من SU-30s الآن ، وربما أكثر ...

[أليكسي 74]

أعتقد أنك على حق. يرغب الكثير من الناس في رؤية Su-57 في القوات الجوية في لحظة واحدة ، لكنها ستكون تدريجية حقًا ، على مدار 10 سنوات ، وينطبق الشيء نفسه على دبابة T-14

[نيكزس]

اقتباس: Alexey-74

لكنه سيكون تدريجيًا حقًا ، على مدار 10 سنوات ، ينطبق الأمر نفسه على دبابة T-14

حق تماما...

[ألستر]

بالمناسبة ، هنا في بعض البرامج تم التعبير عن نقطة أخرى مثيرة للاهتمام: متطلبات الطيارين للطائرات الجديدة (أولئك الذين لديهم محركات ذات ناقل دفع متغير ، مثل Su-35 و SU-57) تختلف اختلافًا كبيرًا عن الطائرات السابقة. لأن ليس فقط التدريب الأكثر جدية مطلوبًا لإتقان جزء الحصيرة ، ولكن أيضًا المتطلبات الجادة لصحة الطيار.
إذا فهمت بشكل صحيح ، فإن الفرق هناك هو نفسه تقريبًا كما كان أثناء الانتقال من المكبس إلى الطيران النفاث.

كل هذا يستغرق وقتا.
لذلك ، كتب بشكل صحيح أن تدريب الطيارين سيتم تنفيذه من خلال تطوير SU-35 أولاً ، ثم سيتحول الطيارون إلى SU-57.
وهذا ما سيحدد وتيرة التسليم إلى حد أكبر من التمويل. على الرغم من أنها ستلعب أيضًا دورًا.

[نيكزس]

اقتباس من alstr

لذلك ، كتب بشكل صحيح أن تدريب الطيارين سيتم تنفيذه من خلال تطوير SU-35 أولاً ، ثم سيتحول الطيارون إلى SU-57.

هذا صحيح ، كابينة الـ 35 مطابقة لمقصورة الـ 57 ... لم يتم ذلك بهذه الطريقة فقط.

اقتباس من alstr

وهذا ما سيحدد وتيرة التسليم إلى حد أكبر من التمويل.

لم تعد النقطة في التمويل ، ولكن في إعداد النشرات والضبط العسكري للجهاز مع التحسين التدريجي لسعر المقاتل عند شرائه وضبطه.

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

هذا صحيح كابينة 35 متطابقة مع كابينة 57

ليست حقيقة



===================


يشبه إلى حد بعيد تصميم الإصدار "الأول" من طراز Su-35 / T-10M

بمزيج من تصميم قمرة القيادة لطائرة Su-25 الحديثة

[Zhelezyakin]

من وجهة نظر الحمولة الزائدة ، أعتقد أن الأكروبات لكل من Su-57 و Su-35 و Su-30 لا تختلف كثيرًا. إذا أسعفتني ذاكرتي ، فسيحدث الحمل الزائد الأكبر أثناء مرور دور قتالي. هذا حوالي 5-5,5 وحدة. يمكن أن تصل Cobra Pugachev إلى 6 وحدات ، لكنها أقصر. الأسوأ من ذلك كله ، أن الطيار يدرك قوى التسارع السلبية.

[NN52]

Zhelezyakin

حسنًا ، ماذا تكتب من أجل الكتابة؟
تختلف الأكروبات في Su 35s اختلافًا كبيرًا عن Su 30 cm ، والألعاب البهلوانية 57 ...
الذاكرة تخدعك ، خذ بعض الحبوب ....
أي نوع من القتال مثل هذا المنعطف مع مثل هذا الحمل الزائد؟ // حسنًا ، وما إلى ذلك ...
من فضلك لا تكوى ولا تتدخل فى مواضيع لا تفهم فيها شيئا.

[Zhelezyakin]

- أكتب لأني أعبر عن رأيي هل هو تعليق على مقال أم لا؟
- ما هو ، في رأيك ، الفرق بين الأكروبات T-50 والمجففات الأخرى ، خاصة في بعض الأحيان؟
- هذا اقتباس من Studiopedia ، يصف هذه المناورة ، إذا كنت أنت نفسك كسولًا جدًا للبحث عن "سرعة الدخول في منعطف قتالي ، يتم إجراؤها بواسطة حمل زائد من 5,0-5,5 ، يجب أن تكون على الأقل 700 كم / ساعة عندما تعمل المحركات بأقصى وضع ولا يقل عن 550 كم / ساعة في حالة احتراق كامل ".
- هل سيكون هناك أي شيء غير النقد الذي لا أساس له؟ إذا لم يكن كذلك ، قم بالمرور. وإذا كان الأمر كذلك ، فأنا مستعد للمناقشة ، فقط كن لطيفًا بما يكفي للبقاء ضمن حدود اللياقة. هل تعرفني؟ هل أنت واثق من معرفتي / معرفتهم؟ و Trendet ، كما تعلمون ، ليس رمي الحقائب!

[NN52]

Zhelezyakin

لا أعلق على المقالات المتعلقة بالدبابات والأسلحة والأسطول ، لأنني لست متخصصًا فيها ، وليس من قواعدي نشر التعليقات الفنية استنادًا إلى ويكيبيديا (يوجد الكثير من المتخصصين هنا ، وأنا لا أفعل ذلك. لا أريد أن أحرج نفسي أمامهم) ...
الطيران ملكي. اطفو.
وأخيراً شاهد فيديو إرشاد هذه الأنواع من الطائرات وقارن ....
وأين توجد قوى g الجانبية الإيجابية والسلبية والأكثر سوءًا التي تمت دراستها بشكل سيئ أثناء الأكروبات.
انتهى النزاع.
لم أقصد الإساءة.

[Zhelezyakin]

لم أطير ، لكنني كنت مرتبطًا بشكل مباشر بمحركات هذه الطائرات.
لا أعتمد على بيانات الويكي ، ولكن على وصف المقاتلة الأسرع من الصوت في جميع الأحوال الجوية ذات المقعد الفردي Su-27CK. المصدر موجود على الرابط - https://studopedia.ru/4_9664_soderzhanie.html الصفحة 13 ، الفقرة الثانية.

ولم يكن هناك خلاف ...
أتمنى لك كل خير!

[_جاك_]

أخشى أن Su-10 ستصبح بالفعل عفا عليها الزمن خلال 15-57 عامًا ، لقد تأخرت بالفعل بضع سنوات ، من أجل تحمل طائرات الجيل الخامس الأمريكية في 5-10 عامًا ، يجب أن تكون Su-15 في الجيش عدة مئات

[تشوني]

اقتباس: NEXUS

لكن في غضون 10 إلى 15 عامًا ، عندما نعد عددًا كافيًا من النشرات ، ويتم تحسين سعر SU-57 ، بالإضافة إلى أنها ستقضي على المشكلات البسيطة أثناء تشغيل هذه الآلة في القوات على مر السنين ، وتوسيع الترسانة الجديدة ، وربما ستضع رادارًا جديدًا ... وبعدها ستبدأ في شراء SU-57

)))) الذي بحلول هذا الوقت سيكون قد عفا عليه الزمن بالفعل ، لأن فترة تغيير الأجيال هي فقط 15-20 سنة)))

[نيكزس]

اقتبس من tchoni

)))) الذي بحلول هذا الوقت سيكون قد عفا عليه الزمن بالفعل ، لأن فترة تغيير الأجيال هي فقط 15-20 سنة)))

بالتأكيد؟ لكن من الواضح أنك لا تأخذ التحديث في الاعتبار ... في نفس الوقت ، انظر إلى عمر المراتب ، ولدينا أيضًا مقاتلين من الجيل الرابع في الخدمة. على ما يبدو ، وفقًا لمنطقك ، كان من المفترض أن يكونوا قد عفا عليهم الزمن في التسعينيات.
تذكر ، باستخدام F-35 كمثال ، إلى أي عام أعلنت المراتب عن عملها. دعني أخبرك ، حتى عام 2070.
وبالنسبة لتقادم SU-57 في 10-15 سنة. Su-35 هي امتداد لطائرة SU-27 ، واليوم ، تعتبر المقاتلة رقم 35 واحدة من أفضل المقاتلات في العالم في جميع أنحاء العالم ، على الرغم من حقيقة أن المقاتلة رقم 27 تم إنشاؤها بالفعل في السبعينيات الأشعث.

[فلاد بواسطة]

كيف تستمع إلى كل المحتالين ، لأنه لا يوجد مال في البلد مقابل أي شيء.
حسنًا ، ربما باستثناء شراء أطنان من الذهب :-) ، وإلا للفقراء والفقراء ...
حسنًا ، ما الذي ينفعهم من المصانع الجديدة ، والصحف ، والبواخر ...؟
لا يمكنك الحصول على مليون لمجرد القدوم إلى "العمل" ، ولا يمكنك الحصول على معاشات تقاعدية مقابل نصف مليون. لماذا لا تذهب للتسوق حتى في فاترلاند المباركة؟ شوق لهذه الحياة في روسيا ...

أحيانًا يكون من المؤسف أن الزمن قد تغير. يظهر مجتمعنا بشكل قاطع يدًا صعبة ، حسنًا ، على الأقل لفترة من الوقت. من أجل اهتزاز وتنقية العقول.

[NKT]

كما أفهمها ، نعتمد على المقاتلات الثقيلة ، وسيتم تحديث المقاتلات الخفيفة بين الأوقات (MiG-35)؟ قرأت في مكان ما أن نسبة المقاتلات الثقيلة إلى الخفيفة يجب أن تكون 30 إلى 70 ، لأنه من المكلف للغاية امتلاك مقاتلات ثقيلة ، لكن الآن لدينا عكس ذلك.

[نيكزس]

اقتباس من N.K.T.

وسيتم تحديث الرئتين بين الأوقات (MiG-35)

لم تعد MIG-35 مقاتلة خفيفة ، لكنها مقاتلة متوسطة. يجري العمل على إنشاء مقاتل خفيف من الجيل الخامس في مكتب تصميم ميكويان ... لكن في أي مرحلة ليس لديهم معلومات.

اقتباس من N.K.T.

أن تكون نسبة المقاتلات الثقيلة إلى الخفيفة من 30 إلى 70

كانت نسبة الزوج المقاتل من وقت اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لمقاتل واحد ثقيل ، واثنين من المقاتلين الخفيفين.

[دونسكوي]

اقتباس: NEXUS

لم تعد MIG-35 مقاتلة خفيفة ، لكنها مقاتلة متوسطة. يجري العمل على إنشاء مقاتل خفيف من الجيل الخامس في مكتب تصميم ميكويان ... لكن في أي مرحلة ليس لديهم معلومات.

بدلاً من ذلك ، يقومون بتطوير مقاتلة متوسطة من الجيل الخامس. يجب أن يكون للمقاتل الخفيف محرك دفع عالي واحد. بالنظر إلى أنه حتى محرك F-5 فائق الحداثة لا يسمح له بالمناورة على قدم المساواة مع الطائرات ذات المحركين ، فإننا ببساطة ، بسبب عدم وجود محرك قريب منه ، ليس لدينا خيار آخر. على الرغم من أنه إذا كان هناك أموال ، فربما يمكن لمهندسينا الاقتراب من الأمريكيين ، ولكن ، للأسف ، هناك أموال فقط للحسابات الخارجية واليخوت التي تبلغ قيمتها مئات الملايين من الدولارات.

[نيكزس]

اقتباس: دون

يجب أن يكون للمقاتل الخفيف محرك دفع عالي واحد.

بأي خوف؟ الميج 29 هو محرك مزدوج وهذا هو LFI.

[Vadim237]

"لمدة 10-15 سنة القادمة." خلال هذا الوقت ، سيقلع الجيل السادس ولن تضطر إلى شراء Su 57 - لن يقوموا بتسليمها إلا للتصدير.

[دونسكوي]

عندها لن تكون هناك حاجة للجيل السادس لأن. في عهد الرئيس الأمريكي القادم ، "كاراتشور" قد يأتي من أجلنا. بالنسبة لإرث سوفيتي واحد ، قد يكون من الممكن أو لا يكون من الممكن سحبه ، لسوء الحظ.

[فاليري سايتوف]

في عام 2014 ، استقبلت القوات الجوية الروسية 24 مقاتلة متعددة المهام من طراز Su-35S ، و 21 مقاتلة متعددة المهام من طراز Su-30SM ، و 8 مقاتلات Su-30M2 ، و 18 قاذفة من طراز Su-34 في الخطوط الأمامية ، و 10 مقاتلات من طراز MiG-29K / KUB ، و 20 مقاتلة من طراز Yak. -130 طائرة تدريب قتالية ، وطائرة مراقبة Tu-214ON ، وأربع طائرات ركاب An-148-100E ، وطائرتان للشحن والركاب An-140-100. كل هذه الطائرات تلبي المتطلبات الحديثة ، وكثير منها (خاصة Su-30) حقق نجاحًا كبيرًا في الخارج. كما ذكرنا سابقًا ، كان العدد الإجمالي للطائرات العسكرية المنتجة لا يقل عن 124 قطعة (لا يمكن تحديد عدد الطائرات التي تم تسليمها في الخارج بدقة ، وبالتالي يمكن أن يكون العدد أكبر - ما يصل إلى 150).
ونقطة أخرى مثيرة للاهتمام - بدأ الاتحاد الروسي اليوم في احتلال المرتبة الأولى في العالم في إنتاج الطائرات المقاتلة ، متجاوزًا الصين (باستخدام المحركات الروسية على طائراتها) والولايات المتحدة (ليس أكثر من 100 طائرة في عام 2014). تم خذل الولايات المتحدة من خلال تطوير الجيل الخامس من مقاتلات F-5 ، والتي لا تسير بسلاسة كما نود. وفقًا للمعلومات الأولية ، على مدى السنوات الخمس المقبلة ، ستنتج الولايات المتحدة 35 طائرة - 5 سنويًا ، إلى جانب مركبات التصدير.

[سيبرالت]

بدون أوامر ، سيكون "جاف" ضيقًا. هل هذا على الجانب للتخلص منه.

[سيث لورد]

وأنا أقول طوال نصف العام الماضي أن Su-57 و S-500 و Armata - كل هذا سيتم اعتماده في 2018. وقد جادلوا معي أيضًا وعرضوا مقالات حول 2020-2021.

[فوفانبين]

اقتباس: رب السيث

وأنا أقول طوال نصف العام الماضي أن Su-57 و S-500 و Armata - كل هذا سيتم اعتماده في عام 2018. وقد جادلوا معي

سيرجي ما أنت وماذا يقولون بوضوح:

اقتباس من: _جاك_

لأنه لا يوجد مال.

لن يحدث شيء. وما هو

الدفعة الأولى

حسنًا ، ما أنت ، هذا ليس مهمًا ، الشيء الرئيسي

اقتباس من: _جاك_

لسوء الحظ ، فإن معرفة هذا المصطلح لن يضيف أموالًا إلى الميزانية.

[سيث لورد]

الشيء نفسه مع تركيب النصب التذكارية لفلاديمير وإيفان الثالث والكسندر الثالث.
وينطبق الشيء نفسه على الاستفتاءات حول إعادة توحيد أوسيتيا الجنوبية مع روسيا ثم توحيد الشمال والجنوب.
الشيء نفسه مع توحيد جمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR وعودتهما إلى روسيا.

[تومكت]

اقتباس: رب السيث

الشيء نفسه مع تركيب النصب التذكارية لفلاديمير وإيفان الثالث والكسندر الثالث.

ما مشكلة الكسندر الثالث؟)

[سيث لورد]

حسنًا ، 13 عامًا من السلام والازدهار المقدمة لروسيا. إنه مجرد وضع هذه المعالم أيضًا في انتخابات 2018 ، مثل الأحداث الأخرى.

[تومكت]

اقتباس: رب السيث

حسنًا ، 13 عامًا من السلام والازدهار المقدمة لروسيا. إنه مجرد وضع هذه المعالم أيضًا في انتخابات 2018 ، مثل الأحداث الأخرى.

نحيف جدًا))) لم أكن لأخمن))))

[سيث لورد]

نصب تذكاري لفلاديمير جامع الأراضي الروسية العظيم. لقد عادت القرم ، وستجري أوسيتيا وأبخازيا استفتاءات ، ويستعد كل من جمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR.
قبل شهر ، تم تعيين بوشلين في جمهورية الكونغو الديمقراطية في لجنة الاندماج في روسيا.

[تومكت]

اقتباس: رب السيث

نصب تذكاري لفلاديمير جامع الأراضي الروسية العظيم.

ممممم ..... في رأيي ، خلق شروط التجزئة في روس)))))

اقتباس: رب السيث

ستجري أوسيتيا وأبخازيا استفتائين ، وتحضر كل من DNR و LNR.

هذا ما يسمى - انتظر وانظر.

اقتباس: رب السيث

قبل شهر ، تم تعيين بوشلين في جمهورية الكونغو الديمقراطية في لجنة الاندماج في روسيا

أود أن أصدق أن الأمور ستنطلق ، وليس حديث ما قبل الانتخابات ...

[نيكزس]

اقتباس: رب السيث

وأنا أقول منذ نصف عام أن Su-57

سيتم قبول SU-57 في العام العشرين ، لأنه في العام الثامن عشر فقط ، سيتم إطلاق محرك المرحلة الثانية لاختبارات الطيران. ستذهب الدفعة السابقة للإنتاج المكونة من 20 سيارة إلى القوات الجوية بالمنتج 18 ... في غضون 12-117 سنة ، سيقومون بإعداد النشرات ، وفي 1,5 سيشترون 2-19 سيارات بالفعل مع المنتج 2 ، وأقرب إلى في العام 3 سيتم وضعهم في الخدمة وستبدأ السلسلة.

[أليكسي 74]

قد يتم قبولها ، ولكن سيتم تسليمها بالتأكيد على دفعات تسلسلية بعد عام 2021 ...

[سيث لورد]

يمين! ما الذي أتحدث عنه. والناس يتشبثون بالأحجام. أنت تشرح لهم أن ما علاقة المجلد به ، سيقبلونه بالضبط في عام 2018.
على سبيل المثال ، من بين 12 طلبًا ، سيتم استخدام 10 مع المحرك الأول (المنتج 117) ، واثنان مع المحرك الثاني (المنتج 30).
لا أحد يقول حوالي 50 وحدة في السنة.

[okko077]

وما زلت أقول إنه ليس من المنطقي صنع أحدث الأنظمة الحديثة دون إنشاء أنظمة معلومات قتالية ، والتي يجب دمجها فيها. حتى الآن ، ليس لدينا مثل هذه الأنظمة ، مما يعني أنه سيتعين علينا صنع Su-57 ، و Armata ، و Coalition-SV ، ..... لا حاجة ، ستكون غير فعالة ... نحن بحاجة ماسة إلى إنشاء LSI ...... لن تظهر في وقت سابق و 2025 !!! لا حاجة ، لسنا مستعدين لهم ....

[التأليف]

اقتباس: رب السيث

كل هذا سيتم اعتماده في عام 2018. وتجادلوا معي

دعونا نتقابل 2018 ونرى

[سربوك 6155]

لذلك لن يكون هناك مال. عندما تمتلكهم حكومتنا ، أبدًا ، وعندما يظهرون ، سيبدأون في دفعهم إلى جيوبهم بقوة ثلاثية والاستثمار في الولايات المتحدة.

[ألمانية 4223]

الدفعة الأولى ستخضع لاختبارات عسكرية ، ويجب فحص الطائرات بالعملية في القوات لتحديد النواقص الأخيرة ، وبعد ذلك فقط ستنطلق سلسلة ، وستكون 12 طائرة سربًا لهذه الاختبارات.

[210 كيلو فولت]

اقبل ثم نناقش ..

[جدي]

بحق ، لا يوجد شيء لمشاركة جلد دب غير ماهر.

[ذاهب]

لن أخرج مثل هذه المعلومات في المجال العام ، على الرغم من أنها قد تلقي بظلالها عمدا على سياج المعركة.

[جدي]

انتظر و شاهد.

[مجرد استغلال]

+ الكثير ، وعدت كرة نجمية أخرى.

[شنيزا]

"الجيل الخامس من مقاتلة PAK FA T-50 ، الذي أطلق عليه اسم Su-57 في الإنتاج التسلسلي ، من المقرر أن يدخل الخدمة في عام 2018.

من المقرر إنتاج ما قبل السلسلة من عام 2019.

ومتى المسلسل؟

[متياشا]

مسلسل - عندما يتم صنع سلاح كامل من طائرة. أولاً ، مجموعة الاختبارات بأكملها ، وإلا فإننا نحب أن نضعها في الخدمة قبل الموعد المحدد ، لكنها ستجلبها إلى المستوى القياسي في القوات ... ثم بطريقة ما.

[شنيزا]

لكن هناك خطط ، وأنا أفهم أن هذه ليست فطائر لخبزها ، ولكن يجب أن تكون هناك خطة.

[مجرد استغلال]

ولفترة طويلة بالفعل ، وبالنسبة للجميع ، يتم توفيرها أولاً ، ثم يتم وضعها في الخدمة رسميًا.
على الأقل تذكر نفس Su-27.

[نيكزس]

اقتبس من كنيزا

ومتى المسلسل؟

في العام 18 ، ستبدأ اختبارات الطيران للمنتج 30 ... بحلول عام 19 ، بعد الاختبارات العسكرية لهذه المركبات الـ 12 بمحرك المرحلة الأولى (المنتج 117) ، على ما يبدو سيتم شراء 2-3 مركبات بالفعل مع المنتج 30 ... وبحلول العام العشرين بالفعل ، ستنطلق سلسلة بمحرك المرحلة الثانية ، وأعتقد أن هناك رادارًا جديدًا وترسانة جديدة تم اختبارها. حتى سن العشرين ، سيتم تدريب الطيارين المقاتلين ، والتكتيكات ، والتفاعل ، وما إلى ذلك ...

[هيركيوليتش]

يمكننا اعتماده الآن على الموقع ، ولكن فقط في العام الثامن عشر تم بناء خمس سيارات على الأقل! وهكذا وعود من فئة "الشيوعية بحلول عام 18"!

[إس تي بيتروف]

كان يجب أن تشاهد ما كتبه معارضونا في عام 2008 حول زيادة مخصصات الأفراد العسكريين وتوقعوا مدى السرعة التي سيتم إلغاؤها بعد الانتخابات.

على الموقع ، تدربوا على الذكاء عن بوتين وميدفيديف - حسناً ، كالعادة. والآن لا يتذكرون تلك النكات الرائعة

ثم في 12 ، عندما تبنوا برنامج إعادة التسلح بحلول عام 2020 - ما كتبوه عن العام العشرين. ومع ذلك فقد أعادوا تسليح الأسلحة النووية والكثير أيضًا

[الكسندر 3]

يجب ألا تكرر SU 57 مصير الولايات المتحدة غير المكتملة ، على الرغم من أن أجهزتنا قد تم إحضارها أيضًا لفترة طويلة ، حتى بعد بدء الإنتاج الضخم. على سبيل المثال ، أكل IL 28 في وقت واحد الكثير من الناس.

[إيجوروفيتش]

يبدو أن التسلل ليس أولوية الآن ، و SU-35 ليست أسوأ من SU-57 في صفاتها ، ولكنها أرخص بكثير. الاستنتاج يقترح نفسه ، ما الذي نحتاجه في المقام الأول.

[نيكزس]

اقتبس من إيجوروفيتش

و SU-35 ليست أسوأ من SU-57 في صفاتها

أسوأ ... وأسوأ من حيث القدرة الفائقة على المناورة ، ومن حيث المحرك ، حتى مع المنتج 117 ، ناهيك عن المنتج 30. ومن حيث خصائص السرعة ، حيث يتوفر الرقم 57 المبحر غير الأسرع من الصوت ، ولكن ال 35 ليس كذلك 57 5 موقف AFAR ، ضد PFAR واحد في 35 ... حسنًا ، 57 بالكاد يمكن ملاحظتها لكل شيء آخر.

[إيجوروفيتش]

يمكن أيضًا تثبيت محرك جديد على SU-35 ، وتكلفة SU-57 أغلى بثلاث مرات تقريبًا من تكلفة SU-35 ، ولا يوجد منافسون عمليًا. أعتقد أن SU-35 ضروري أكثر.

[نيكزس]

اقتبس من إيجوروفيتش

يمكن أيضًا تثبيت محرك جديد على SU-35 ، وتكلفة SU-57 أغلى بثلاث مرات تقريبًا من تكلفة SU-35 ، ولا يوجد منافسون عمليًا. أعتقد أن SU-35 ضروري أكثر.

لقد كتبت بالفعل أنه خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة ، ستكون مؤسسة التمويل الأصغر الثقيلة الرئيسية هي SU-10 وسيتم شراؤها على دفعات صغيرة. نظرًا لأن الماكينة تم ضبطها بدقة ، فمن الممكن تحديث الأسعار وتحسينها وإعداد النشرات وإنشاء ترسانة للأسلحة السابعة والخمسين ، فلا داعي لانتظار شراء هذه الآلات في سلسلة جيدة قبل الفترة المذكورة أعلاه.
أما بالنسبة - "ضع المنتج 30 على SU-35" ، لذلك سيتم تسليمه بمرور الوقت. هذا منطقي.

اقتبس من إيجوروفيتش

أعتقد أن SU-35 ضروري أكثر.

بالنظر إلى تشبع VKS لدينا بآلات جديدة ، نعم بالتأكيد. سأقول المزيد ، ما زلنا الآن بحاجة إلى SU-30 أكثر.

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

وفي حالة المناورة الفائقة أسوأ ،

لماذا حصل هذا؟
Su-57 لديها فتحات أسلحة داخلية.
الطائرة الشراعية ضعيفة و "تطفو".
تمت التضحية بالديناميكا الهوائية جزئيًا من أجل الرؤية المنخفضة

اقتباس: NEXUS

وعلى المحرك ، حتى مع المنتج 117 ، ناهيك عن المنتج 30.

ولكن كم أرخص بكثير من الثلاثين ، وحتى لم "تطير" فيها

اقتباس: NEXUS

ومن حيث خصائص السرعة ، حيث يتوفر الرقم 57 المبحر غير الأسرع من الصوت ، ولكن لا يتوفر الرقم 35.

من أين تأتي "رقائق الخشب"؟
1. خصائص طيران SU-35 C هي
السرعة القصوى:
بالقرب من الأرض: 1400 كم / ساعة
على ارتفاع: 2500 كم / ساعة (M = 2,35 ، فوق 11 كم)
LH Su-57 - لا ، ولكن أقل في "الجادة"

2.

اقتباس: NEXUS

الحارق اللاحق الأسرع من الصوت متاح ، لكن 35 ليس كذلك.

1,1M وضع غير احتراق

بالنسبة لي ، لا تزال مسألة نتائج الرحلة الأخيرة مفتوحة. قام بتقييم الخصائص المتسارعة للطائرة Su-35. وقد لوحظت ميزة مثيرة للاهتمام. يُظهر التحليل الأولي أنه في الارتفاعات المتوسطة ، عندما كانت المحركات تعمل في وضع الاحتراق اللاحق ، استمرت الطائرة في التسارع بسرعة تفوق سرعة الصوت. أثناء عملية التسارع ، وصلت الطائرة إلى ماخ 1,1 م. ومع ذلك ، لم أصل إلى الحد الأقصى لسرعة الطيران ، لأنني وصلت إلى حدود منطقة الطيران الأسرع من الصوت المسموح بها وأجبرت على العودة إلى سرعة دون سرعة الصوت.

عند تحليل الرحلة الأخيرة ، لدي انطباع بذلك أنه مع وجود بقايا وقود معينة ، على ارتفاعات معينة ، تطير الطائرة بسرعة تفوق سرعة الصوت مع وضع تشغيل المحرك "الأقصى". لا يزال يتعين علينا تحديد وزن الطائرة بدقة ونطاق سرعة الارتفاع حيث يمكن القيام برحلة بحرية فائقة.»،.

قال بوجدان في مقابلة مع شركة البريد الصناعي العسكري
http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=1729

اقتباس: NEXUS

SU-57 5 AFAR تقف ، مقابل PFAR واحد في 35.

1. موكا لا "تكلف" أي شيء على SU-57
2. لا توجد مشكلة في استبدال PFAR بـ AFAR لـ SU-35S ، سيكون هناك AFAR.
سيسمح عرض SU-35S (إذا رغبت في ذلك) بدفع أواكس صغيرة هناك
3.

Su-35BM / Su-35S من الجيل الثاني - إلكترونيات طيران جديدة ، وحدة دولية حديثة جديدة ، نظام تحكم بالرادار (RLCS) مع رادار متعدد الوظائف مع مجموعة مراحل سلبية N035 "Irbis" / "Irbis-E". من المخطط وضع هوائيات رادار L-band إضافية في العناصر الخطية لجسم الطائرة وجوارب الجناح. تم تجهيز الطائرة بمحطة تحديد بصرية إلكترونية لكشف الهدف. تتضمن مجموعة الأدوات الموجودة في قمرة القيادة شاشتي LCD ملونتين ومؤشر على الزجاج الأمامي.

=======================================
هل هذه الصورة تقول أي شيء؟

اقتباس: NEXUS

هذا صحيح ، كابينة الـ 35 مطابقة لمقصورة الـ 57 ... لم يتم ذلك بهذه الطريقة فقط.

اقتبس من إيجوروفيتش

يمكنك وضع محرك جديد على SU-35

ممنوع
"AL-41F1S"

الحد الأقصى: 2 × 8800 كجم
احتراق: 2 × 14500 كجم

على "النوع 30"

الحد الأقصى: 2 × حوالي 11000 كجم
الحارق اللاحق: 2 × حوالي 18000 كجم

لن تدوم الطائرة الشراعية

[نيكزس]

اقتباس من التأليف

لماذا حصل هذا؟

صرح بوجدان بهذا في مقابلة بالمناسبة ، ووفقًا لممثلي مكتب التصميم أنفسهم ، فإن 57 هي أكثر قدرة على المناورة من 35. لكن هذا لا يعني أن SU-35 مقاتل سيء.

اقتباس من التأليف

Su-57 لديها فتحات أسلحة داخلية.
الطائرة الشراعية ضعيفة و "تطفو".

من أين يأتي الحطب حول "العوامات"؟ على الرغم من إرسال 12 مركبة للجيش ، بناءً على تصريحك أنتون ، بـ "طائرة شراعية عائمة".

اقتباس من التأليف

ولكن كم أرخص بكثير من الثلاثين ، وحتى لم "تطير" فيها

هل يمكنك تسمية سعر المنتج 30؟ حتى أنه أصبح مثيرًا للاهتمام ...

اقتباس من التأليف

من أين تأتي "رقائق الخشب"؟

من متطلبات الجيل الخامس هناك محرك رائع في الخامس والثلاثين ، وقد يكون جيدًا جدًا أنه قادر على إعطاء ما وراء الصوت دون احتراق. أنا أؤمن بوجدان. لكن بوجدان هو طيار تجريبي ملزم بقيادة السيارات في كل من الذيل والبدة من أجل العثور على حدود قدرات السيارة ، وأنا أتحدث عن الطيارين المقاتلين.
ومرة أخرى ، يتحدث بوجدان عن الصوت الأسرع من الصوت الصغير دون احتراق ...

اقتباس من التأليف

على SU-57 ، لا "تكلف" الموكا أي شيء

Anton ، موجود بالفعل على 11 نموذجًا أوليًا على الأقل. وهو في مرحلة ما قبل المسلسل للغاية.

اقتباس من التأليف

ممنوع
"AL-41F1S"
الحد الأقصى: 2 × 8800 كجم
احتراق: 2 × 14500 كجم
على "النوع 30"
الحد الأقصى: 2 × حوالي 11000 كجم
الحارق اللاحق: 2 × حوالي 18000 كجم
لن تدوم الطائرة الشراعية

إنه قابل للنقاش للغاية ... حقيقة أن الاتجاه أكثر قابلية للفهم ... ولكن ما علاقة الطائرة الشراعية به ، إذا سمحت الأبعاد؟ ... سأقول أكثر ، سيكون المنتج 30 بالتأكيد أكثر إحكاما بسبب إلى حقيقة أن SU-57 ، إذا جاز التعبير ، "مفلطحة" مقارنةً بـ SU-57.
وبأي خوف توصلت إلى استنتاج مفاده أن الطائرة الشراعية لن تنجو من اليوم الخامس والثلاثين؟ فقط بناءً على الاختلاف في الاتجاه هذا على الأقل استنتاج غريب ...

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

حتى بوجدان صرح بذلك في مقابلة.

متى؟

سيرجي بوجدان

في خصائص طيرانها قريبة من Su-35، والتي لها حالة "4 two plus" ، لكن هذه طائرة مختلفة تمامًا. من الأسهل إدارتها ، بل إنها أكثر قدرة على المناورة. وسيتم تحسين هذه الخصائص أثناء الاختبارات. زادت محركات السيارة من قوة الجر - من السهل زيادة الارتفاع ، ومن السهل جدًا عمل المنعطفات الزاوية. يفي المقاتل تمامًا بمتطلبات طائرات الجيل الخامس - وهي رؤية منخفضة في الرادار ونطاقات أخرى

اقتباس: NEXUS

السابع والخمسون أكثر قدرة على المناورة من الخامس والثلاثين.

المناورة الفرنسية - للشروع في الحركة والتحكم والمناورة من مشغل manu اللاتيني - أعمل بيدي) للطائرة - قدرة الطائرة على تغيير موقعها في الفضاء والسرعة والارتفاع واتجاه الطيران فوق بعض فترة من الزمن.

تلتقط SU-57 السرعة بشكل أسرع ولديها معدل تسلق أفضل (مع جهاز تحكم عن بعد جديد الإصدار 30)
على حساب تغيير اتجاه الرحلة (الزائد) -أشك

اقتباس: NEXUS

من أين يأتي الحطب حول "العوامات"؟

شائعات من تلك المطبقة على الجسد.
كل شخص لديه مثل هذه المشاكل مع المقصورة الداخلية

حدثت التغييرات في تصميم الطائرة بسبب الصعوبات الفنية ، بما في ذلك التشققات في هيكل جسم الطائرة ، والتي تم تحديدها أثناء اختبار النماذج الأولية للطائرة T-50. هذا هو السبب في أن أول نموذج أولي للرحلة من T-50-1 كان قيد المراجعة لفترة طويلة ، والتي استمرت لمدة عام تقريبًا من أغسطس 2011 إلى سبتمبر 2012 بعد تعرضها للتلف خلال معرض MAKS-2011 الجوي. تلقت هذه الطائرة تعزيزات إضافية من جسم الطائرة.

وفقط في مارس 2016 ، استخدمت T-50 الأسلحة لأول مرة من المقصورات الداخلية.

اقتباس: NEXUS

هل يمكنك إخباري بسعر البند 30؟

لا. لكن بتقدير أحذية الحذاء على ركبتي ، أعتقد أن 60٪ أكثر من 41 درجة مئوية.
في مكان ما في المنطقة 25 مليون دولار / قطعة بالمعدل
وانت؟

اقتباس: NEXUS

Anton ، موجود بالفعل على 11 نموذجًا أوليًا على الأقل.

كيف يمكن أن "يقف" شيء غير موجود في الطبيعة؟

اقتباس: NEXUS

لكن ما علاقة الطائرة الشراعية بها ، إذا سمحت الأبعاد؟

دعونا نفكر في ماهية القوى واللحظات التي تؤثر على الطائرة وأين يتم تطبيقها

اقتباس: NEXUS

وبأي خوف توصلت إلى استنتاج مفاده أن الطائرة الشراعية لن تنجو من اليوم الخامس والثلاثين؟

لأن هذا النوع ليس بهامش 20٪

[نيكزس]

اقتباس من التأليف

شائعات من تلك المطبقة على الجسد.
كل شخص لديه مثل هذه المشاكل مع المقصورة الداخلية

إذا كانوا كذلك ، سامحني ، فهذه نماذج أولية ... وهناك كل أنواع المشاكل في هذه المرحلة من الخلق. لقد قاموا بتغيير الطائرة الشراعية وقوتها ولا توجد مشكلة من هذا القبيل ... لهذا السبب قلت ، إذا كانت هناك مشاكل خطيرة مع الطائرة الشراعية ، فلن يرسلها أحد إلى الجيش ... وحتى أكثر من 12 سيارات.

اقتباس من التأليف

لا. لكن بتقدير أحذية الحذاء على ركبتي ، أعتقد أن 60٪ أكثر من 41 درجة مئوية.
في مكان ما في المنطقة 25 مليون دولار / قطعة بالمعدل
وانت؟

كما تضعها "على الركبة" ، ليس 60٪ ولكن 25-35٪ ... احسب لنفسك. في نفس الوقت ، نعم ، سيظل المنتج يعض حتى وفقًا لتقديراتي للسعر ... ولكن مع زيادة السلسلة ، أنا متأكد من أن السعر سيتم تحسينه ولن يختلف كثيرًا عن سعر المنتج 117.

اقتباس من التأليف

Anton ، موجود بالفعل على 11 نموذجًا أوليًا على الأقل.
كيف يمكن أن "يقف" شيء غير موجود في الطبيعة؟

أجبتك ... لأن السيارة 11 هي ما قبل السلسلة. وعليه ، بحكم التعريف ، كل شيء يستحق ذلك بالفعل.

في أحدث نسخة من T-50-9 ، تم تثبيت مجموعة من المعدات الموجودة على متن الطائرة ، والتي سيتم تثبيتها على المسلسل Su-57. في النماذج الأولية السابقة ، تم تثبيت المجموعة جزئيًا ، لذلك كانت بعض السيارات تحمل فقط دمى من المعدات الإلكترونية.

وفقًا لمدير NIIP Yuri Belykh ، تم تثبيت آخر رادار N036 ، الذي أنتجه الإنتاج التجريبي للمعهد ، على طائرة T-50-9. سيتم تجهيز طائرات المستقبل برادار مصنع من قبل JSC State Ryazan Instrument Plant.

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

إذا كانوا ، آسفون جدًا ، فهذه نماذج أولية

أعني أن الطائرة الشراعية "أنحف" من طائرة SU-35S ، فهي مفهومة ومفهومة.
لذلك ، لا يمكن أن تكون أكثر قدرة على المناورة (من حيث الأحمال الزائدة) من SU-35S.
شرحت لماذا.

اقتباس: NEXUS

وحتى أكثر من 12 سيارة.

1. ليس بعد 12 سيارة
2. ليس بعد 2018
3. وبشكل عام

اقتباس: NEXUS

و 25-35٪ ... عد لنفسك.

هذه بالتأكيد ليست أرقام حقيقية

اقتباس: NEXUS

وعليه ، بحكم التعريف ، كل شيء يستحق ذلك بالفعل.

لا أعرف ما هو "التعريف" ، لكنه لا يعمل

اقتباس: NEXUS

سيتم تجهيز طائرات المستقبل برادار مصنع من قبل JSC State Ryazan Instrument Plant.

هذا لا يعني أنه مثبت على T-50-11.

[نيكزس]

أنت تناقض نفسك أنتون .. أنت تقول ما يلي ..

اقتباس من التأليف

أعني أن الطائرة الشراعية "أنحف" من طائرة SU-35S ، فهي مفهومة ومفهومة.

والآن دعنا نرى ما تقوله قبل ذلك ..

اقتباس من التأليف

لن تدوم الطائرة الشراعية

هذا هو ، مرة أخرى من كلماتك ، طائرة شراعية من رقم 57 ، والتي ستصمد أمام المنتج 30 "أضعف" ، وطائرة شراعية من الطائرة الشراعية الخامسة والثلاثين ، والتي ، وفقًا لكلماتك الخاصة ، لن تصمد أمامها أقوى ... استنتاج مثير للاهتمام.

اقتباس من التأليف

هذه بالتأكيد ليست أرقام حقيقية

أنا لست الملاذ الأخير ولست أنت ، لا أستطيع أن أقول على وجه اليقين ما هي الأرقام حقًا. لكنني أعتقد أن حساباتي أقرب إلى الحسابات الحقيقية من حساباتك.

اقتباس من التأليف

هذا لا يعني أنه مثبت على T-50-11.

إذا تم تثبيت Belka فعليًا على النموذج الأولي التاسع ، فإنه يكون إلزاميًا في النموذج الحادي عشر (ما قبل السلسلة).

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

"واهية" سوف تصمد أمام المنتج 30

1. انظر هنا
(مرة أخرى)

اقتباس من التأليف

دعونا نفكر في ماهية القوى واللحظات التي تؤثر على الطائرة وأين يتم تطبيقها

2. فكر بالعقول
3. قراءة

القسم ج - القوة

العام

23.301. الأحمال.

اقتباس: NEXUS

استنتاج مثير للاهتمام.

الاستنتاج منطقي. سوف يفعل تلميذ من 10 ، آسف ، من 11 cl.obr.
القوة حسب "X" (المحركات) لا توجد قوة هيكلية حسب "Y" و "Z"

اقتباس: NEXUS

لكنني أعتقد أن حساباتي أقرب إلى الواقع من حساباتك.

1. لم تكن أبدًا في مرحلة الإنتاج ، وبالطريقة اللفظية (معذرةً) لم تشارك أبدًا في "عملك" الخاص ، وبالتالي ، ليس لديك أي معرفة بتكلفة الإنتاج في الاتحاد الروسي.
لم نصادف الواقع الروسي ، ولم نوفر المكونات والمعدات للمصانع الروسية ، ولم نتواصل مع الأشخاص المثيرين للاهتمام. / لقد توصلت إلى هذا الاستنتاج فقط على أساس التعليقات ، "وردي مثل هذا". آسف مرة أخرى).
2. نحن فقط ننظر وندرس بعناية المحركات التوربينية الحديثة الخاصة بالاتحاد الروسي ، وما ننتجه ، وما نشتريه ، ومدى قدرتنا على المنافسة.

عبر البحر تلوشكا - بولوشكا ، نعم النقل الروحي

اقتباس: NEXUS

إذا تم تثبيت Belka فعليًا على النموذج الأولي التاسع

من قال هذا الهراء؟
على الدبابات المعلقة T-50-9 مثبتة

كانت T-50-9 (24 أبريل 2017) هي ما يسمى بالنماذج الأولية للمرحلة الثانية. يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما عن نظرائهم الأقدم في ميزات التصميم التي تجعل من الممكن تركيب محطة طاقة جديدة على متن الطائرة. في الوقت الحالي ، تم تجهيز جميع أجهزة PAK FA المجسدة في الأجهزة بمحركات AL-41F1 مطورة ، مماثلة لتلك الموجودة في المسلسل Su-35S

[نيكزس]

اقتباس من التأليف

2. فكر بالعقول
3. قراءة

بالضبط ، نحن نفكر في العقل ، ولا نحاول البث بنظرة ذكية ، ولا نفهم ماذا ، ثم ندحضه بأنفسنا.

اقتباس من التأليف

1. لم تكن أبدًا في مرحلة الإنتاج ، وبالطريقة اللفظية (معذرةً) لم تشارك أبدًا في "عملك" الخاص ، وبالتالي ، ليس لديك أي معرفة بتكلفة الإنتاج في الاتحاد الروسي.

أين يمكنني أن أذهب ... فقط استنتاجك ليس صحيحًا. حسنًا ، حسنًا ...

اقتباس من التأليف

لم أتواصل مع الأشخاص المثيرين للاهتمام. / لقد توصلت إلى هذا الاستنتاج فقط على أساس التعليقات ، "وردي مثل هذا". آسف مرة أخرى).

من حقك أن تعتقد ذلك.

اقتباس من التأليف

على الدبابات المعلقة T-50-9 مثبتة

نقرأ بعناية ، خاصة لأولئك الذين يتواصلون مع أشخاص مثيرين للاهتمام ويزودون المصانع بالمعدات ...

اقتباس: NEXUS

بحسب المدير تم تركيب رادار NIIP Yuri Belykh ، أحدث رادار N036 ، الذي أنتجه الإنتاج التجريبي للمعهد ، على طائرة T-50-9. سيتم تجهيز طائرات المستقبل برادار مصنع من قبل JSC State Ryazan Instrument Plant.

حسنًا ، حسنًا ... أنتون ، بدلاً من إجابتي من خلال شفتي هنا (اغفر لي لكوني مباشرًا) ، ربما تجعل وجهك أبسط.
بالمناسبة ، "تعليقاتي الوردية" ، كما وصفتها ، في نفس الوقت ، كما أفهمها ، لم تقرأها جيدًا من الكلمة على الإطلاق ، فهي تستند إلى أساسها وتأكيدها. لكن مرة أخرى ، من حقك التفكير بي وتعليقاتي وآرائي كما يحلو لك. في الوقت نفسه ، لدي الحق في استخلاص استنتاجات عنك أيضًا.
لذلك ، سامحني ، لقد أصبحت غير مثير للاهتمام بالنسبة لي سواء كمحاور أو كشخص كفء وذكي. أطيب التمنيات لك.

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

بالضبط ، نحن نفكر في العقل ،

لا ، أنت تولد "موافقات" غبية وتتحدث عن هراء مطلق
فقط اقرأ (بعناية) هنا:
https://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&u
سيريد = 64122
أنا لست فافًا ولست "قديمًا": لدي صواب سياسي = 0 "

اقتباس: NEXUS

فقط استنتاجك ليس صحيحا حسنا حسنا ...

رجل ... ليس هناك ما يضرط: شاشة لإقرار الربح ، إقرار ضريبة القيمة المضافة ، مكتب لاسترداد ضريبة القيمة المضافة ، عقد مشطوب لتوريد إلى BAS ، أو ... (fx)
حسنًا ، أو رقم الحساب في سبيربنك

وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 05.04.2013 رقم 44-FZ "بشأن نظام العقد في مجال شراء السلع والأشغال والخدمات لتلبية احتياجات الدولة والبلديات" ومرسوم حكومة الاتحاد الروسي الصادر في 20.09.2014. 963 رقم XNUMX "بشأن تنفيذ الدعم المصرفي للعقود".

على الأقل أول (!!!) ه 7 وظائف.
ضعيف؟
fizdet ... ليس مثل رمي الحقائب
هل المدون حالة ذهنية؟

اقتباس: NEXUS

نقرأ بعناية

أين؟
حول PTB؟
لذلك أنا أعرف هذا بنفسي.
هل من المقبول أن T-50-11 أقلعت في وقت سابق من T-50-10؟
حسنًا ، في المرتبة 10 ويحاولون إنشاء تشابه (أو ما حدث هناك

اقتباس: NEXUS

سيتم تجهيز طائرات المستقبل برادار مصنع من قبل JSC State Ryazan Instrument Plant.

اقتباس: NEXUS

لم يكلف نفسه عناء القراءة

لماذا تقرأها
حوالي 3M22 تطير "بقدر 1000 ، أو ربما 1500 كم"؟
لذلك سوف يشرح O. Kaptsov هذا الغباء
أو عن ذهاب طائرات الجيل السادس إلى الفضاء؟

اقتباس: NEXUS

لذلك ، اغفر لي ، لقد أصبحت غير مثير للاهتمام بالنسبة لي

نعم ....
كأنك مهتم بي؟
كيف؟
اقرأها مرة أخرى (من الغلاف إلى الغلاف)
https://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&u
سيريد = 64122
تشخبص:

اغفر لي .... حصلت على الغباء.
هنا قام الرفيق سميرنوف بغرامي بتهمة "الكباش".


عبثا وليس قانونيا.
هل تريد مثل هذا:

بعد ذلك.
الناس الأغبياء سعداء وأعتقد أن هذا هو المعيار: الرئيس منخرط في مكب للقمامة ، يقوم بتوصيل المياه إلى الجدة في المنزل ، الطريق إلى أوست جوبسك.
عش باللون الوردي.
بالنسبة لي ماذا ...

[أوديسيوس]

اقتبس من إيجوروفيتش

يبدو أن التسلل ليس في المقدمة الآن ، و SU-35 ليس أسوأ من SU-57 في صفاته ، ولكنه أرخص بكثير.

من الواضح أن تحديث Su-27 مع توهج PFAR على الرادار مثل قارب رأس السنة الجديدة "ليس أسوأ" من Su-57
هذا مجرد سؤال حول ردم لماذا Su-35 ، التي كانت تحاول يائسة بيع أي شخص بأسعار إغراق لمدة 7 سنوات ، لذلك لم يشترها أحد (باستثناء جمهورية الصين الشعبية ، التي أخذت فوجًا واحدًا "للتجربة") ، ورافال و Typhoon يقف أكثر من 1,5 ، 57 مرات أكثر تكلفة ولا يدعي بأي حال من الأحوال المساواة مع Su-XNUMX تباع بنجاح؟

[نيكزس]

اقتباس: أوديسيوس

هذه مجرد مسألة ردم لماذا Su-35 ، التي كانت تحاول يائسة بيع أي شخص بأسعار إغراق لمدة 7 سنوات ، لذلك لم يشتري أحد.

يائسة ، لا أحد يبيع SU-35. في الواقع ، تم وضع 35 في الخدمة منذ وقت ليس ببعيد ، حتى قبل اعتمادها ، تم شراؤها بالفعل في سلسلة لقوات الفضاء. الآن السيارة تم تحديثها وتحديثها. في الوقت نفسه ، يشترون لـ VKS SU-30 موثوقة ومثبتة تمامًا ، والتي ، على الرغم من أنها أدنى من 35 ، ليست كثيرًا. في الوقت نفسه ، يتم تحديث SU-30 أيضًا. وهذا يعني أن التشبع الصحيح والمخطط لقواتنا المحمولة جواً بمقاتلات جديدة جاري لتحل محل القديمة.

[أوديسيوس]

اقتباس: NEXUS

يائسة ، لا أحد يبيع SU-35.

هذا هو ما vparivayut يائسة. تقدم الإمارات العربية المتحدة بالفعل (وهي مثل بيعها للولايات المتحدة الأمريكية) ، وبأسعار سخيفة.
لذا فهم لا يأخذونها. ربما هذا لأنه "ليس أدنى من Su-57."

[نيكزس]

اقتباس: أوديسيوس

هذا هو ما vparivayut يائسة. تقدم الإمارات العربية المتحدة بالفعل (وهي مثل بيعها للولايات المتحدة الأمريكية) ، وبأسعار سخيفة.

بيان غريب ... إذا كان التصلب يخدمني بشكل صحيح ، فإن الإمارات العربية المتحدة لم تقرر بعد حتى عدد المركبات التي يريدون شرائها ... أما بالنسبة لـ "السعر المضحك" ، فعندئذ إذا تذكرت العقد مع إندونيسيا مقابل توريد SU-35 ...

تجدر الإشارة إلى أنه في نوفمبر 2015 ، وافقت الحكومة الإندونيسية على شراء 12 مقاتلة من طراز Su-35 متعددة الوظائف من روسيا. من المقرر تسليم 11 مركبة مقابل 1,14 مليار دولار بحلول عام 2019.

أي 103 مليون قطعة ... حسنًا ، لا أعرف مدى سخافة السعر ...

اقتباس: أوديسيوس

لذا فهم لا يأخذونها. ربما هذا لأنه "ليس أدنى من Su-57."

تم التوقيع على مذكرة النوايا لشراء طائرات مقاتلة روسية من طراز Su-4 35 ++ للإمارات من قبل رئيس وزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي دينيس مانتوروف ووزير الدفاع ولي عهد أبوظبي الشيخ محمد. بن زيد آل نهيان في فبراير 2017 على هامش معرض الأسلحة آيدكس في أبو ظبي.
في وقت لاحق ، أخبر الممثل الرسمي لـ FSMTC في روسيا RIA Novosti أنه يمكن توقيع هذا العقد قبل نهاية عام 2017.

[أوديسيوس]

اقتباس: NEXUS

بيان غريب ... إذا كان التصلب يخدمني بشكل صحيح ، فالإمارات لم تقرر بعد حتى عدد السيارات التي يريدون شرائها

لماذا هو غريب؟ عندما تكتب بنفسك أن Su-35 UAE عرض ، وهذا يعني الرغبة في البيع لأي شخص ، بما في ذلك الأقمار الصناعية الأمريكية.

اقتباس: NEXUS

أي 103 مليون قطعة ... حسنًا ، لا أعرف مدى سخافة السعر ...

لم يتم التوقيع على العقود ، وحتى الآن هناك بيع 24 طائرة للصين مقابل ملياري دولار.
قارن ، على سبيل المثال ، ببيع 24 رافال لمصر مقابل 3,5 مليار يورو.
من ناحية أخرى ، تريد إندونيسيا مقايضة المقاتلين بسلعها (البن والمطاط).

[اسكورت 154]

وفقًا للجدول الزمني ، فإن الرحلة الأولى بالمحرك الجديد ، "المنتج 30" ، Su-57 يجب أن يتم إجراؤها في الربع الرابع من عام 4. ستكون هدية جيدة للعام الجديد. غادر قليلا. ننتظر!

[ذاهب]

ومع ذلك ، لن نجد معلومات موثوقة حتى الآن ، ولسنا بحاجة إلى إخبار أولئك الذين من المفترض أن يعرفوا.

[ميكانيشت]

هذا كل شيء! بينما يعاني الأمريكيون من طائرات F-35 غير المكتملة مقابل الكثير من المال ، صنعنا Su-57 مقابل القليل من المال !!! وهو ما يفوق كل التطورات الأمريكية بجيل.

[القوات الجوية الروسية]

Mikhanishche ، هل قارنتهم؟ إنه مجرد رأي خبير مثير للاهتمام .... لماذا su57 أكثر برودة من f22؟ تكوين إلكترونيات الطيران والأسلحة وخصائص الأداء؟

[نيكزس]

اقتباس: Rashnairforce

لماذا يعتبر su57 أكثر برودة من f22؟ تكوين إلكترونيات الطيران والأسلحة وخصائص الأداء؟

السحلية لديها AFAR واحد مقابل 5 AFARs لـ SU-57. تحتوي السحلية على متجه دفع عموديًا فقط ، وتحتوي SU-57 على فوهات من جميع الجوانب. تم تطوير ترسانة جديدة لآلتنا ، حيث تكون "الذراع الطويلة" أطول بكثير من ذراع السحلية. أقصى مسافة بدون إعادة التزود بالوقود عند 57 هي سرعة الإبحار دون سرعة الصوت:
بوقود 63٪: 2700 كلم
بوقود 100٪: 4300 كلم
مع 2 PTBs: 5500 كم
في السحلية
نطاق:
مع اثنين من PTBs: 2960 كم
العبارة: 3220 كم
في الوقت نفسه ، فإن SU-57 هي طائرة متعددة الأغراض قادرة على العمل ليس فقط لكسب التفوق الجوي ، ولكن أيضًا على السطح ، على الأهداف البحرية ، وما إلى ذلك ، أي أنها صممت في الأصل كمؤسسة للتمويل الأصغر ، على عكس F-22 ، التي تم إنشاؤها بهدف واحد هو كسب التفوق الجوي.

[القوات الجوية الروسية]

أندري ، أريد أن أؤمن بكل هذا ، حتى أنني لا أشك في خصائص الطيران - كانت مدرستنا الديناميكية الهوائية دائمًا أقوى من مدرستنا في الولايات المتحدة وأوروبا ، لكن خصائص الرادار وإلكترونيات الطيران بشكل عام لا تزال تثير الشكوك ، فقط احصل على معلومات من الأصدقاء

[نيكزس]

اقتباس: Rashnairforce

أندري ، أريد أن أؤمن بكل هذا ، حتى أنني لا أشك في خصائص الطيران - كانت مدرستنا الديناميكية الهوائية دائمًا أقوى من مدرستنا في الولايات المتحدة وأوروبا ، لكن خصائص الرادار وإلكترونيات الطيران بشكل عام لا تزال تثير الشكوك ، فقط احصل على معلومات من الأصدقاء

ديمتري ، المشروع لا يزال مصنفًا في جوهره ... لدينا تصريحات روجوزين ، مقابلة مع طيار اختبار وفيديو لرحلة النموذج الأولي. وهذا كل ما تم وضعه هناك وما هي خصائص الأداء التي لن نعرفها قريبًا. ما يتم التعبير عنه بالفعل أفضل من صوت السحلية ، وهذا لا يسعه إلا أن نفرح.

[القوات الجوية الروسية]

حسنًا ، الصوت ليس هو الحقيقة المطلقة. سأقول هذا - إذا تمت مقابلتي ، فلن أقول أبدًا أن 22m3 هو رجل عجوز يحتاج إلى التقاعد ، وأن لدينا أنف غولكين ، وأنهم يتدفقون ولا يُتوقع استبدالهم ، أنا أود أن أقول إن هذه هي أفضل طائرة في ضوء أمثالها التي لا تمتلكها أي دولة ، سأقدم Hephaestus على أنها معجزة هندسية ، x32 بشكل عام كتقنية من القرن الثاني والعشرين ، أنا أبالغ بالطبع ، لكنك بطبيعة الحال فهم الجوهر. حسنًا ، لا يستطيع بوجدان أن يقول إن Su22 رطبة ، ولا تنتج الخصائص المعلنة على المحركات من 57 ، وأن هناك مشاكل في مجمع الاتصالات اللاسلكية ، وأن نطاق الأسلحة ليس موجودًا بالكامل ، وما إلى ذلك. وأعتقد أن هذا صحيح ، يجب أن يكون كذلك. حسنًا ، أنا أسامح أشخاصًا مثل روجوزين ، لكني لا آخذهم على محمل الجد.

[التأليف]

اقتباس: NEXUS

. لدينا تصريحات روجوزين

تصريحات أوليجيتش ... هذا رائع بالتأكيد
1. كوزمودروم فوستوشني المتاح
2- الترامبولين
3. "البيانات"




ومثل .. بالفعل 14 صفحة.
4. أي نوع من الخراف (مرة أخرى سأحصل على حظر رقم 9) يمكنه تصديق أقوال فرد تحت SU-57؟
نأخذ

درس في مدرسة متخصصة رقم 59 مع دراسة متعمقة للغة الفرنسية (الآن مدرسة GBOU الثانوية رقم 1286) بعد ذلك ، فيما يتعلق بانتقال والديه ، انتقل إلى رقم 73 (الآن مدرسة GBOU الثانوية رقم 1244) مع دراسة متعمقة للغة الفرنسية. لعب كرة السلة وكرة اليد (سيد الرياضة). في عام 1978 انضم إلى كومسومول. في الصف التاسع دخلت المدرسة صحفي شاب في كلية الصحافة بجامعة موسكو الحكومية يحمل اسم M.V. Lomonosov.

في عام 1981 دخلوالقسم الدولي لكلية الصحافة بجامعة موسكو الحكومية. كان مراسلًا متدربًا في مكتب التحرير الرئيسي للمعلومات الخاصة بالتلفزيون المركزي لإذاعة وتلفزيون دولة الاتحاد السوفياتي وفي مكتب التحرير الرئيسي لأمريكا اللاتينية لوكالة نوفوستي برس. لديه تعليم لغوي واقتصادي. في عام 1986 تخرج بمرتبة الشرف من القسم الدولي لكلية الصحافة في جامعة موسكو الحكومية ، ولأول مرة في تاريخ الكلية دافع عن أطروحتين في وقت واحد.

عام 1988 مع مرتبة الشرف تخرج من كلية الاقتصاد بجامعة الماركسية اللينينية في لجنة مدينة موسكو للحزب الشيوعي.

في ربيع عام 1981 ، في العام الأخير من المدرسة الثانوية ، قرر روجوزين الالتحاق بقسم التمثيل بمعهد All-Union State of Cinematography (VGIK) [112]: نجح في اجتياز جميع مراحل المسابقة الإبداعية ، لكنه تغير في النهاية عقله حول الدراسة ليصبح ممثلاً [108] ، [132] ، [130] (وفقًا لمصادر أخرى ، لم يتم قبوله [106]).

دكتوراه في العلوم التقنية
أعتقد أنك ستجد الدكتوراه

اقتباس: NEXUS

لدينا تصريحات روجوزين

[القوات الجوية الروسية]

ومرة أخرى ، "لا يوجد مال ، لكنك تمسك" ، يبدو أنهم لا يسيئون إلى الجيش وصناعة الدفاع بالمال الآن ، لكن التراجع في المشتريات والتحديث ملحوظ ، لقد تباطأنا مع Hephaestus ، في إيركوت ، أصبحت تحليقات Su30 أقل تواترًا ، وهناك INFA تستحق 5 طائرات جاهزة ، لكن لا يمكنهم التقاطها. لم يدفع MO المال. في ضوء كل هذا ، أحاول معرفة عدد 57x الذي يمكننا شراؤه ، وأي الأرفف ستصبح المالكين السعداء لهذا الجهاز - اتضح حتى الآن ، ما لا يزيد عن 30-40 قطعة ، في أجزاء - 929GLITs جيدًا و Lipchane ، والباقي Otsos Petrovich ، سيضعون su35 و su30cm و mig35 (الأمل). "الأصدقاء" ما زالوا أمامنا ، بالمناسبة ، هم يقومون باستمرار بتحديث f22 ، وفقًا للشائعات ، رابتور هي طائرة جديرة جدًا ، وهي تظهر نفسها جيدًا.

[abc_alex]

هل أنت بحاجة إلى القيام بالمئات منها؟ ومع ذلك ، لم يثبت أحد حتى الآن أن "الجيل الخامس" الأمريكي أفضل من عائلة 27-29 بشكلها الحالي. في رأيي ، يجب أن تكون طائرات MiG-35 الخفيفة أساس أسطول الطائرات المقاتلة ، ويجب استخدام Su-35 في التعزيزات عالية الجودة ، و Su-57s للعمليات الخاصة.
لا توجد دولة في العالم تستطيع تشكيل أسطول من الطائرات المقاتلة فقط من المقاتلات الثقيلة. حتى الولايات المتحدة. لذا فإن دفعات من 10 إلى 20 مركبة سنويًا لـ Su-57 ، في رأيي ، لها ما يبررها تمامًا.

[Vadim237]

بالنظر إلى أن هذه الطائرة الجديدة تكلف أقل من 4 مليارات روبل للقطعة الواحدة ، فإنها ستذهب إلى القوات بكميات محدودة للغاية - على كل حال.

[تومكت]

اقتباس: Mikhanishe

هذا كل شيء! بينما يعاني الأمريكيون من طائرات F-35 غير المكتملة مقابل الكثير من المال ، صنعنا Su-57 مقابل القليل من المال !!! وهو ما يفوق كل التطورات الأمريكية بجيل.

بالمناسبة ، هل تستخدم Su-57 للقوات الجوية وسلاح مشاة البحرية والبحرية؟)))) هل تمتلك Su-57 إقلاعًا عموديًا؟))))

[انتقام]

تحتاج روسيا حوالي 200 من هذه الآلات ، وليس 12-15 ...

[Vadim237]

حسنًا ، ساعد روسيا - فقط تبرع بـ 800 مليار روبل لشراء 200 طائرة من هذا القبيل.

[انتقام]

أليس من الأفضل أخيرًا إرسال تشوبايسوف إلى سرير السجن مع مصادرة الأملاك ؟! لقد كان الحطاب يفتقدهم لفترة طويلة ...

[تومكت]

اقتباس: العدو

تحتاج روسيا حوالي 200 من هذه الآلات ، وليس 12-15 ...

نعم ، لم يعرف بعد ما إذا كانت روسيا بحاجة إليهم. ما زلنا لا نعرف حقيقة ما حدث في النهاية ، وما إذا كان سيعمل على الإطلاق ..... مع التحولات المستمرة.

[انتقام]

بالنظر إلى المدة التي تم فيها اختبار الطائرة ، فقد حان الوقت لأشخاص مثلك لاتخاذ قرار بالفعل ...

[قاعة المدينه]

بونداريف: مقاتلة روسية من الجيل الخامس T-50 ستدخل قوات الفضاء الروسية في 2017 عام

صناعة الجيش والدفاع 27 ديسمبر 2015 الساعة 11:28
في المجموع ، يجب أن يستقبل الجيش 2020 مقاتلاً من الجيل الخامس بحلول عام 55


موسكو ، 27 ديسمبر / كانون الأول. / تاس /. ستدخل المقاتلة الروسية من الجيل الخامس T-50 PAK FA (مجمع الطيران الواعد للطيران الأمامي) الخدمة في عام 2017. قال الكولونيل جنرال فيكتور بونداريف ، القائد العام لقوات الفضاء الروسية ، هذا على الهواء على قناة روسيا 24 التلفزيونية.
"نحن هذه الطائرة 2017 نحن نخطط لاستلامه بالفعل في العام "، قال. الهدف الذي تم تحديده لأحدث التقنيات هو" تسهيل عمل الطيار ، وحل العديد من المشاكل في رحلة واحدة ، على الأرض وفي الجو على حد سواء. . "



هل هو نفس الشخص؟


التقنيات ووسائل الإعلام ، 24 كانون الثاني (يناير) 2015 ، 11:04
ستدخل المقاتلة T-50 إلى سلاح الجو في الموعد المحدد - في عام 2016
اقرأ النسخة الكاملة
سيتم تسليم مقاتلة الجيل الخامس من طراز T-50 (PAK FA) إلى القوات الجوية الروسية في الموعد المحدد ، أي 2016 العام ، أكد في اجتماع مع قدامى المحاربين في مدرسة بارناول العليا للطيران العسكري ، التي تم حلها في عام 2006 ، القائد العام للقوات الجوية الروسية ، العقيد فيكتور بونداريف.







هل يقول هذا كل عام؟

[قاعة المدينه]

اقتباس: قاعة المدينة

بونداريف: مقاتلة روسية من الجيل الخامس T-50 ستدخل قوات الفضاء الروسية في 2017 عام

صناعة الجيش والدفاع 27 ديسمبر 2015 الساعة 11:28
في المجموع ، يجب أن يستقبل الجيش 2020 مقاتلاً من الجيل الخامس بحلول عام 55


موسكو ، 27 ديسمبر / كانون الأول. / تاس /. ستدخل المقاتلة الروسية من الجيل الخامس T-50 PAK FA (مجمع الطيران الواعد للطيران الأمامي) الخدمة في عام 2017. قال الكولونيل جنرال فيكتور بونداريف ، القائد العام لقوات الفضاء الروسية ، هذا على الهواء على قناة روسيا 24 التلفزيونية.
"نحن هذه الطائرة 2017 نحن نخطط لاستلامه بالفعل في العام "، قال. الهدف الذي تم تحديده لأحدث التقنيات هو" تسهيل عمل الطيار ، وحل العديد من المشاكل في رحلة واحدة ، على الأرض وفي الجو على حد سواء. . "



هل هو نفس الشخص؟


التقنيات ووسائل الإعلام ، 24 كانون الثاني (يناير) 2015 ، 11:04
ستدخل المقاتلة T-50 إلى سلاح الجو في الموعد المحدد - في عام 2016
اقرأ النسخة الكاملة
سيتم تسليم مقاتلة الجيل الخامس من طراز T-50 (PAK FA) إلى القوات الجوية الروسية في الموعد المحدد ، أي 2016 العام ، أكد في اجتماع مع قدامى المحاربين في مدرسة بارناول العليا للطيران العسكري ، التي تم حلها في عام 2006 ، القائد العام للقوات الجوية الروسية ، العقيد فيكتور بونداريف.







هل يقول هذا كل عام؟

فيكتور بونداريف: ستتلقى قوات الفضاء الروسية أول خمس طائرات من طراز T-50s في عام 2017

أكتوبر 14 2016

أعلن القائد العام للقوات الجوية الروسية ، الكولونيل جنرال فيكتور بونداريف ، أن الجيل الجديد من مقاتلات T-50 (PAK FA) سيبدأ في دخول قوات الفضاء الروسية العام المقبل. ونقلت انترفاكس عن تصريح القائد العام للقوات الجوية الروسية:


".. في العام المقبل ننتهي من اختبارات (الجيل الخامس) من الطائرات المقاتلة. وبموجب هذا العقد يتم تضمين أول خمس طائرات في سعر العقد ، لذلك سنبدأ العام المقبل باستلام هذه الطائرات الخمس الأولى ..."


بدون كلمات....

[ترياق]

أوه ، هذا بونداريف.

[ريازانيتس 87]

لكنهم ما زالوا يؤمنون. يميل الناس إلى الإيمان بالأفضل.
1. في حين أن مشكلة محرك المرحلة 2 لم يتم حلها ، أي حتى يمر المنتج بالدورة الكاملة للاختبارات الناجحة ولا يتم إنتاجه بكميات كبيرة ، فلا يوجد ما يمكن الحديث عنه.
ناهيك عن المشاكل المتعلقة بالأسلحة والرادار (وهناك ذلك أشتونج).

[أوديسيوس]

Gr. Bondarev هو مؤلف عدد كبير من التصريحات الرائعة ، لكنه هنا تجاوز نفسه.
إذا بدأ إنتاج ما قبل السلسلة في عام 2019 ، فكيف سيتم تشغيل T-50 في عام 2018؟
حتى الآن ، كان لدى القوات الجوية ممارسة تبني الطائرات في الإنتاج الضخم بالفعل بعد مجموعة كاملة من الاختبارات (على سبيل المثال ، تم وضع Su-35 في الخدمة هذا العام فقط).
صحيح ، من وجهة نظر العلاقات العامة ، تكمن الفكرة في السطح - يمكنك أخذ شيء ما في الخدمة والإبلاغ عنه ثم نسيانه

[الشباب_الشيوعي]

بونداريف: سوف تدخل Su-57 في الخدمة في عام 2018

بالضبط بالضبط؟

[شيدوريان]

أتساءل متى ستدخل SU-57 في الخدمة في سلسلة وفي الواقع ، وليس كعينات اختبار أو نسخ قطعة نادرة للإعلان ، هل سيتم اختبار الجيل السادس في الولايات المتحدة أو الصين؟

[تومكت]

تحت حكم ستالين ، كان بوندار قد ذهب إلى المنشرة منذ فترة طويلة ، وانتقل مكتب Sukhoi للتصميم إلى شاراشكا. لنكون صادقين ، فإن عمليات التبني السنوية للخدمة في العام المقبل متعبة بالفعل.

[رانوي]

لا حاجة للحديث عن نقص المال هنا
لماذا نحتاج 57s؟ إذا استخدمنا أسلحة فائقة ، مثل الساحة المضادة للطائرات ، ومنشآت سوتشي (مرة أخرى ، سنرمي الميداليات للخصم) ، ومحطة الطاقة النووية التركية ، وبشكل عام ، كل تلك الدول التي تنازلت عن ديونها وأكثر من ذلك بكثير سيقاتل من أجلنا