التحديث التالي لـ Su-33: النظام الفرعي للحوسبة الخاصة

تم تجهيز مجموعة أخرى من مقاتلات Su-33 القائمة على الناقل بنظام فرعي خاص للحوسبة SVP-24-33 كجزء من التحديث. المكتب الصحفي وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.

نتيجة للتحديث ، ستكون الطائرات قادرة على العمل بكفاءة عالية ليس فقط ضد الأهداف الجوية ، ولكن أيضًا ضد الأهداف البرية والبحرية ،

قال في البيان.

Su-33 هي مقاتلة روسية من الجيل الرابع مصممة للبحرية الروسية.

يُذكر أنه "مصمم لتدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو بشكل مستقل وبالتعاون مع القوات الأخرى ووسائل تشكيل حاملة طائرات بحرية في حل مهام الدفاع الجوي والصاروخي".

وفقًا للخدمة الصحفية ، في موازاة ذلك ، يستمر العمل على تجهيز SVP لقاذفات Su-24M و Tu-22M3.

كما هو محدد في القسم ، يتم تنفيذ تركيب المعدات لطائرات Su-24M مباشرة في وحدات الطيران ، و Tu-22M3 - في مؤسسة التصنيع.

Comments

[فاديم زيفوف]

إنه لأمر مؤسف أن هناك القليل منهم ولا يتم النظر في هذا الموضوع. والمشاهد جيدة لكنها ليست أبدية ، آسف

[الناخر]

اقتباس: فاديم زيفوف

والمشاهد جيدة

يبدو أن الضربات المتكررة لـ Tu22m3 هي معايرة SVP ، على الرغم من إسقاط قنبلتين من Su-24 ، ثم دزينة

[القوات الجوية الروسية]

لا ، يتم إجراء المعايرة في صناعة اللب والورق في موقع الاختبار بعد تثبيت المعدات في المصنع في قازان ، إما المختبرين أو الطاقم المسموح لهم باختبار الرحلات الجوية في ARZ للطيران بأمر من القائد. لن يسمح أحد لمثل هذه الطائرات بالذهاب إلى سوريا. لست بحاجة لشرح لماذا؟

[فاديم زيفوف]

عزيزي ، لا تخبرني عن كراسي TU22M3 ، القائد العام السابق يماطل

[القوات الجوية الروسية]

ما الذي تهتم به على وجه التحديد؟ رأيي (ورأي 100٪ من الطيارين Tu22m3) قذرة !!!! موقع الشرائح هو أنه إذا لم يكن هناك وقت لطي يديك بشكل صحيح ، فعندئذٍ 90٪ ستكسرها محددات اليد لك ، ثم حركات مزدوجة مع الشرائح - أولاً لأعلى (يتم تشغيل النظام "الجاهز" ، يتم إعادة ضبط غطاء الفانوس ، وتعمل المحددات ، وتعود عجلة القيادة إلى لوحة التحكم ، وتسحب الساقين لأعلى) ثم الضغط عليها بعيدًا عنك (نظام "اللقطة" - ذهب الكرسي) ، أي مع نقص من الوقت مع الأخذ في الاعتبار معامل الوصف ..... هناك فرص للتخفيف ، حسنًا ، إنه لذيذ أيضًا - هذا ظهر قابل للفصل مع مسند رأس - كما قال PDSnik الخاص بنا الذي قفز بنظام المظلة هذا - عند الهبوط والسقوط ، يمكن للإطار الصلب لمسند الظهر أن يكسر العمود الفقري بسهولة. بالمناسبة ، قيل لنا خلال الدورات التدريبية أن KT-1 يتكون من أكثر من 1200 جزء (للمقارنة ، K36 لا يزيد كثيرًا عن 300) ، أي أنه من المجهد أيضًا بالنسبة للمتخصصين إجراء الإصلاحات واللوائح الخاصة بـ هذه الكراسي المعجزة على الأرض. هل أجبت على السؤال؟

[الناخر]

اقتباس: Rashnairforce

لا ، تتم المعايرة في صناعة اللب والورق

حسنًا ، أوافق ، ليس المعايرة ، ولكن الاختبارات الميدانية في سوريا ، تحلق Su-24 مع هذه الأشياء لفترة طويلة ولا شيء ، لماذا لا يُسمح Carcass ، قم بتثبيت الجهاز وانطلق ...

[القوات الجوية الروسية]

بالطبع من الضروري ، بشكل عام ، أن يكون لدى الرجال من CJSC Gefest الكثير من المقترحات المثيرة للاهتمام ، لكن وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لا تستطيع تحملها على طول الطريق

[هاتف]

وصل رفيق من سوريا ، وقاد فرقة العمل المكونة من طائرة بدون طيار وصواريخ مضادة للدبابات من طراز T-55 مع أداة ضبط المسافة الفرنسية وفرقة أمنية بحرية. سأله المشاة من بتروبافلوفسك سؤالاً حول ذلك 22 م 3 والمسامير بالمجهر ، والإجابة أن هناك نقصًا شديدًا في الذخيرة ، ولا تستطيع سوريان إكسبريس التعامل معها ، وتم إصدار 6 صواريخ ATGM ترادفية لل ATGM ، ثم تنجو بنفسك ، لذا فإن التخلص من الحديد الزهر من المطارات الروسية حدث مبرر!

[الناخر]

اقتباس من TELEMARK

لذلك فإن التخلص من الحديد الزهر من المطارات الروسية حدث مبرر!

فقط SVP - طريقة جيدة لاستخدام الحديد الزهر بدقة عالية

[SVP67]

اقتباس: فاديم زيفوف

إنه لأمر مؤسف أن هناك القليل منهم ولا يتم النظر في هذا الموضوع. والمشاهد جيدة لكنها ليست أبدية ، آسف

لقد أثير السؤال بالفعل أن هذه "المجففات" هي بالفعل في حدود استغلالها. ما هي المعايير التي تمت مراجعتها أو إصلاحها أثناء التحديث؟ لا أعلم

[الجد]

اقتباس من: svp67

التحديث التالي لـ Su-33: النظام الفرعي للحوسبة الخاصة

اقتباس من: svp67

لقد أثير السؤال بالفعل أن هذه "المجففات" هي بالفعل في حدود استغلالها. ما هي المعايير التي تمت مراجعتها أو إصلاحها أثناء التحديث؟ لا أعلم

من يهتم؟ ليس لدينا أسطول حاملة طائرات ، حتى لو قلبت شعرك إلى الداخل ، وفي الواقع لست بحاجة إليه ، عندما تظهر كلمة "HYPER" ، (هدف باهظ الثمن) ، لسنا غزاة ، ولا توجد مستعمرات ، وسوريا أظهر أنه من السهل إدارة القاعدة ، ربما تسبب "الحدادين" في مزيد من الضرر ، ولكي أكون صادقًا ، أعتقد أن البرنامج سيتم تقليصه بهدوء ، هتاف وكل ذلك ، بالطبع إنه جيد ، لكن الفطرة السليمة هي الأصح.

[Romario_Argo]

كانت هناك أيضًا أخبار تفيد بأنهم سيعيدون إنتاج طائرات VTOL ، مثل Yak-141

[القوات الجوية الروسية]

حسنًا ، لقد أظهرت سوريا للتو أنه إذا كان لدينا حاملة طائرات عادية مع مجموعة جوية عادية وطائرة شحذت بموجب منظمة التجارة العالمية ومعايرتها من قبل Hephaestus ، فستكون مفيدة للغاية هناك. وهكذا .... مجموعة جوية هزيلة ، su33 مثبتة على عجل ولم يتم اختبارها بالفعل SVP24-33 ، بصراحة غير مستعدة للعمل "على الأرض" باستخدام هذا النظام ، الطيارين الذين ، بطريقة جيدة ، كان يجب "أخذهم" إلى ساحة التدريب لشهرين إضافيين ، لتدريب الوحدات المعيبة في تركيبات الفرامل ، وكذلك الإجراءات الأمية لموظفي إدارة السفينة ، مما أدى إلى فقدان mig29k. لكن هذا لا يعني أن حاملة الطائرات لن تكون مفيدة في سوريا ، فمع التحضير العادي للسفينة والمجموعة الجوية والأفراد ، لا يمكن للمركب هناك أن يجعل حفيفًا أسوأ من هبوط حميميم.

[بونغو]

اقتباس: Rashnairforce

حسنًا ، لقد أظهرت سوريا للتو أنه إذا كان لدينا حاملة طائرات عادية بمجموعة جوية عادية وطائرة شحذت بموجب منظمة التجارة العالمية ومعايرتها من قبل Hephaestus

المعذرة ، سؤال هواة بحت ، ولكن بأي وزن إقلاع يمكن أن تقلعه Su-33 من سطح السفينة وما هو وزن الحمولة القتالية؟

[القوات الجوية الروسية]

معذرةً ، أنا لست بطابقين ، وبشكل عام لم أدرس أو أشغل طائرة من عائلة Su27 ، لذلك لا يمكنني الإجابة على السؤال. ربما يمكنك العثور على شيء ما على الويكي.

[بونغو]

اقتباس: Rashnairforce

معذرةً ، أنا لست بطابقين ، وبشكل عام لم أدرس أو أشغل طائرة من عائلة Su27 ، لذلك لا يمكنني الإجابة على السؤال. ربما يمكنك العثور على شيء ما على الويكي.

حسنًا ، لم أسأل فقط. يشك الخبراء الذين تحدثت معهم عمومًا في الحاجة إلى تثبيت SVP-24 على مركبة ذات مقعد واحد بحمل قتالي محدود للغاية عند الإقلاع من TAKR.

[القوات الجوية الروسية]

حسنًا ، حول تثبيت SVP ، لا أتفق معهم - بعد كل شيء ، لا يتم تشغيل الطائرات من سطح السفينة فحسب ، بل إنها تحمل قاعدة بيانات في Severomorsk. في حالة نشوب حرب افتراضية ، لن يكون من غير الضروري وجود سرب من طائرات Su33 قادرة على توجيه ضربات على NC بدقة عالية. لا يزال يتعين عليهم الانتهاء من RLPK - تثبيت بعض رادار AUR الحديث والأكثر تقدمًا ، وسيظلون في الخدمة.

[بونغو]

اقتباس: Rashnairforce

حسنًا ، فيما يتعلق بتثبيت SVP ، لا أتفق معهم - بعد كل شيء ، لا يتم تشغيل الطائرات من سطح السفينة فحسب ، بل إنها تحمل قاعدة بيانات في Severomorsk.

تم "شحذ" الآلات في الأصل ليس من أجل هذا ، ودورة الحياة شارفت على الانتهاء. تم إصلاح العديد من اللوحات في KnAAPO ، لكن إلكترونيات الطيران لم تتحسن بشكل كبير. بشكل عام ، تم إنفاق الأموال بشكل غير فعال.
ولدي سؤال شخصي لك. إذا لم أكن مخطئا ، فهل خدمت في الشرق الأقصى؟ هل كان مقرهم في ستون كريك أو فوزدفيزينكا؟

[القوات الجوية الروسية]

في Vozdvizhenka.

[بونغو]

اقتباس: Rashnairforce

في Vozdvizhenka.

لذلك ، في البداية MRA. لقد وجدت أيضًا طراز Tu-16 هناك. المطار كان رائعا.

[SVP67]

اقتباس: ديدكاستاري

وهي ليست ضرورية حقًا

أسطول حاملة الطائرات الروسي مطلوب. المساحة كبيرة للغاية وهناك العديد من الجيران المضطربين والجيران. نحن بحاجة إلى كل من UDC وحاملات الطائرات الكلاسيكية ، على الأقل ثلاث طائرات AUG ، وقد أثبتت سوريا ذلك تمامًا. إذا كان لديك AUG كامل الأهلية واستخدمت قدراته على أكمل وجه ، فلن تضطر إلى قيادة "الاستراتيجيين" إلى الأراضي البعيدة ، وبالتالي ، سيكون من الممكن تقديم الدعم للقوات البرية بسرعة أكبر.

[فاديم زيفوف]

على الموقع ، تظهر امرأة من المصنع

[tlahuicol]

قصف السفن؟

[توسف]

اقتباس: tlauicol

قصف السفن؟

اعتمد الهنود طيراننا Brahmos (المعروف أيضًا باسم Onyx) في الخدمة. لذلك على السفن ، سيكون القصف ناجحًا تمامًا

[tlahuicol]

اقتبس من Tusv

اقتباس: tlauicol

قصف السفن؟

اعتمد الهنود طيراننا Brahmos (المعروف أيضًا باسم Onyx) في الخدمة. لذلك على السفن ، سيكون القصف ناجحًا تمامًا

لكننا لم نقبله (طيران) والآن اتضح ذلك من اليوم التالي. سوف تتمكن Su33 من قصف السفن بقنابل السقوط الحر! بالمناسبة ما هي السنة؟

[توسف]

اقتباس: tlauicol

لكننا لم نقبله (طيران)

يمكننا ضرب البراهموس ، على نفس Su-30 MKI ، حققنا نجاحًا بنسبة 80 ٪ ، لكنه صغير إلى حد ما بالنسبة لنا

[tlahuicol]

نحن أيضا لم نأخذ البراهموس. وبالنسبة للهنود ، تم إعادة تصميم طائرتين من طراز Su15MKI في غضون 2 عامًا. لديهم الوقت والرغبة في تفكيك 30-40 قطعة أخرى. وكم منهم لدينا في الطيران البحري؟
أظن أننا لن نحصل على أونيكس البحر أبدًا

[SVP67]

اقتباس: tlauicol

قصف السفن؟

وما هو سيء. يمتلك "القراصنة الصوماليون" أسطولًا ضخمًا ، والأهم من ذلك أنهم موجودون في جميع أنحاء العالم ، لذلك هناك مكان وما يجب إلقاء "حديد الزهر" عليه. لحسن الحظ ، فعلوا ذلك في الحقبة السوفيتية طوال الحرب العالمية الثالثة ، وحتى بهامش ...

[tlahuicol]

الشيء السيئ هو أن مستوانا بالفعل قراصنة صوماليون

[هيركيوليتش]

وأنهم لم يوضعوا في الأصل ، كان عليهم فقط الإقلاع وقيادة الغربان والهبوط. ؟

[سانتا بير]

والغربان والطيور الجارحة الأخرى هي العدو الأكثر احتمالا. لم يكن من المفترض في البداية أن هذه الطائرات ستحل قضايا أخرى إلى جانب تحقيق التفوق الجوي والدفاع الجوي. نعم ، والتعبئة الإلكترونية من حيث أبعاد الوزن لم تسمح بوضع الكثير.

[san4es]

تم تجهيز مجموعة أخرى من مقاتلات Su-33 القائمة على الناقل بنظام فرعي خاص للحوسبة SVP-24-33 كجزء من التحديث.

يضمن SVP-24 محاذاة الهدف مع موقع الناقل ، مصححًا لمسار رحلة القنبلة ، محسوبًا بواسطة نظام الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، مع مراعاة ظروف الأرصاد الجوية المائية ومقذوفاتها. علاوة على ذلك ، فإن فعالية القصف باستخدام SVP-24 تعتمد قليلاً على الظروف الجوية ونطاق الرؤية في المنطقة المستهدفة ، حيث يتم تحديدها بواسطة نظام GLONASS وتشغيل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة. والذخيرة العادية تكتسب أداءً يتناسب مع الأسلحة عالية الدقة. في المتوسط ​​، لتدمير جسم واحد ، يلزم القيام بأكثر من طلعة واحدة - 1,16
أما بالنسبة لدقة الاستخدام القتالي للقنابل التي تتساقط بحرية باستخدام SVP-24 ، فيمكن تقديرها بحوالي 20-25 مترًا. في حالة القتال ، هناك عوامل تؤثر على دقة القصف - أخطاء في تحديد إحداثيات الهدف ، صعوبة تحديد حالة الأرصاد الجوية المائية ، المناورة الحادة في منطقة الهدف. بقاء الطائرات

https://svpressa.ru/war21/article/140026/

[سيري]

لا أحد غاضب من أن الطراز Tu-22M3 المحدث لا يحتوي على نظام للتزود بالوقود جوا!؟!؟!؟

[كوراري]

لم يوقع أحد ، منذ أن وقعت "ماركيد" في وقت ما اتفاقية مع الأمريكيين ، تنص على تفكيك نظام التزود بالوقود من طراز Tu-22M. لم يكن هناك سبب لذلك ، مجرد هدية من شركاء مخططون أحدب. روسيا ، بصفتها الخليفة القانوني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لا تزال تفي بهذا الالتزام.

[سيري]

لقد أزالوا النظام إلى النظام المسمى - كانت تلك لا تزال أيام بريجنيف. وإذا رغبت في ذلك (سياسيًا) ، يمكن مع ذلك تجاوز القيود القديمة ، فهناك فرص ، وتثبيت النظام اللازم على الطائرات الحديثة.
لذلك عبثا الناس ليسوا ساخطين.

[القوات الجوية الروسية]

تصحيح صغير - أزالوه من الثنائي ، لكن لم يحدث أبدًا على ثلاث مرات ، كان من الممكن تثبيته ، وصدقوني ، هذه أشياء مختلفة.

[سيري]

أعتقد أنه قيل ذلك

تثبيت النظام المطلوب على الطائرات الحديثة.

!!!
لم يتم التصديق على المعاهدة من قبل الأمريكيين ، وقد تم انتهاكها بالفعل من قبلنا نحن والأمريكيين ... الطائرة Tu-22M3 هي في الواقع جديدة ، بخصائص جديدة ، لا شيء يمنعها من أن يطلق عليها Tu-222 ( ) ...
على سبيل المثال سوريا ، أصبح من الممكن استخدام Tu-22 بنشاط في سوريا من أراضينا فقط بعد إنشاء ممر عبر البلدان المجاورة. هل تحتاج إلى Tu-22 مع نظام للتزود بالوقود؟ يحتاج! إنه أمر سيء للغاية أنهم لم يوفروا التثبيت.

[القوات الجوية الروسية]

معذرةً ، لم أفهم تمامًا ما تعنيه "الطائرة TU22M3 جديدة تمامًا ، بخصائص جديدة" هل هذا مقارنة بـ tu22m2؟ أو تقصد الثلاثي الذي تمت ترقيته؟ بالنسبة لحقيقة أن الترويكا بدون قضيب ، فأنا آسف أيضًا ، ولكن ما الذي يمكنني فعله ، بصراحة 22m3 هي من الأنواع المهددة بالانقراض ، وأشك في أن أي شخص سيهتم بتثبيت القضيب ، لأن المعدات هنا تحتاج إلى يتم التثبيت ، ويجب إجراء الاختبارات ، وإعادة تدريب الأشخاص ، وإجراء تغييرات في RLE ، باختصار ، هناك الكثير من ورق الجير واستثمار الأموال والتعرق في قمرة القيادة ، وعدد الطائرات الصالحة للخدمة لا يستحق ذلك للأسف

[سيري]

يبدو أن "الأنواع المهددة بالانقراض" ستطير لمدة 30 عامًا أخرى ، وليس عبثًا أن صاروخًا جديدًا من المفترض أن يكون تحتها ، وليس متعة رخيصة. لذلك مع حقيقة أن "الأمر لا يستحق" - لا أوافق.
وكان يقصد أنه كان من الممكن تجاوز التضمين في العقد ، القيد الكافاري على طراز Tu-22.

[القوات الجوية الروسية]

لن يستغرق الأمر 30 عامًا ، أو بالأحرى لن تسحب المحركات ، هذا هو السبب الرئيسي لـ "صف كلش" في جميع الأفواج ، إذا تمكنوا من دفع nk32 ، فستكتسب الطائرة شابًا ثانيًا. ثم التزود بالوقود ، والصواريخ الجديدة ، والرادارات والمعدات ، وإذا لم تكن هناك محركات ، فكل تحديث هو إهدار للمال

[سيري]

إذا لم تكن هناك محركات ، فكل تحديث هو إهدار للمال

نعم!؟ يفعلون ذلك ، ولكن عبثا؟ كما في نكتة - "لكن الرجال لا يعرفون!"

[tlahuicol]

لماذا عبثا - الأطفال متصلون ، يتم بناء الأكواخ ..

[المنشط]

اقتباس: Rashnairforce

بتعبير أدق ، لن تسحب المحركات

أي ، لم يعد يتم تصنيع الأقارب؟ وكما أفهمها ، ماذا لو لم يرغبوا في العمل بعد الآن؟ ولكن ما الذي تم تحديثه بعد ذلك في m3؟ كل شيء ما عدا المحرك؟ لذلك اتضح؟ أفعالك رائعة يارب أم كان هناك نوع من الإصلاح للمحرك؟

[سيري]

من المفترض أن يتم تثبيت ما سيتم وضعه على الطراز Tu-160m2 الجديد على طراز Tu-22 المحدث (إصدار Tu-22m3m) ، أي محركات nk-32-02.

[القوات الجوية الروسية]

حسنًا ، إذا استمروا في الدفع في شيء تبين في مرحلة معينة أنه لا يمكن اختراقه ، فيمكننا التحدث عن الباقي. في متحف DA في ريازان ، على أساس 43 مصنع لب الورق والورق ، يوجد تو 22 متر مكعب واحد بمحركات من tu3 - كانت هناك بالفعل اختبارات ، أخي لم يذهب !!!! علاوة على ذلك ، يبدو أن خصائص كتلة الأبعاد لـ nk160 و nk25 هي نفسها ، أي أن وضع أحدهما بدلاً من الآخر لا يمثل مشكلة ، لكن المشاكل كانت في ECM (نظام التحكم الإلكتروني في المحرك) esud32 لم يرغب في ذلك العمل مع أتمتة الوقود للطائرة tu32m22 والمحرك nk3. إذا تم الانتهاء من nk25s الجديدة وسأكون سعيدًا فقط بالمراكز الثلاثة الأولى ، فأنا أيضًا ، مثل أي شخص آخر ، أريد أن تطير هذه الطائرة لسنوات عديدة أخرى

[القوات الجوية الروسية]

لا يوجد أقارب منذ فترة طويلة ، يخضع nk25 لإصلاح كبير ، وبالتحديد لا يوجد أقارب جدد

[_UMKA_68]

في Army-2017 وجدت موقفاً لهذا النظام الفرعي. أخبر أحد المطورين الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. في العام المقبل أنصح أي شخص مهتم بها بالعثور عليها في أحد الأجنحة الأربعة الرئيسية ؛ هذا العام كانوا ، على ما يبدو ، في 3