انطلقت Su-57 في الهواء بمحرك المرحلة الثانية

109
تم إجراء أول رحلة بالمحرك الجديد بواسطة الطائرات الروسية من الجيل الخامس Su-5 (الاسم السابق - T-57). صرح وزير الصناعة والتجارة دينيس مانتوروف لوسائل الإعلام عن اختبارات الطائرة مع المحرك الجديد. ونقلت عنه الدائرة الصحفية للوزارة:

هذا دليل على الإمكانات العالية لصناعة الطائرات الروسية ، القادرة على إنشاء أنظمة متقدمة عالية الذكاء - هيكل طائرة فريد ، وملء رقمي مبتكر ، وأحدث المحركات.




تم الإبلاغ عن الاختبارات المنتهية بانتظام. استغرقت رحلة طائرة Su-57 حوالي 17 دقيقة. تم قيادة طائرة الجيل الخامس بواسطة طيار الاختبار الرئيسي لشركة Sukhoi (الشركة جزء من United Aircraft Corporation) سيرجي بوجدان.

نحن نتحدث عن طائرة متعددة الأغراض بمحرك المرحلة الثانية ، والتي تتمتع بقدرات وخصائص فريدة حقًا.

في وقت سابق ، أفيد أن توريد طائرات Su-57 للقوات سيبدأ في عام 2019. جاء ذلك في مقابلة مع وسائل الإعلام الروسية من قبل نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف.

عرضت "روسيا 24" أول رحلة لطائرة Su-57 بمحرك جديد:
109 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. zzdimk لقب
    zzdimk
    +3
    6 ديسمبر 2017 06:17
    كم عدد المراحل الموجودة؟
    1. سيبرالت لقب
      سيبرالت
      0
      6 ديسمبر 2017 06:26
      رحلة 17 دقيقة؟ ألا يكفي هذا لتقرير؟
      1. آلة الطحن لقب
        آلة الطحن
        +3
        6 ديسمبر 2017 06:29
        ولا يوجد سوى محرك واحد جديد على متن الطائرة ، والآخر من المرحلة الأولى.
        1. Zhelezyakin لقب
          Zhelezyakin
          24+
          6 ديسمبر 2017 09:59
          هذا معمل طائر. هذا هو ما يجب أن يكون. المحرك الأول قديم ، تم تصميمه للطيران والتأمين في حالة فشل الطراز الجديد. هذه هي الطريقة التي يتم بها اختبار المنتجات الجديدة دائمًا. والثاني جديد ، الخصائص مأخوذة منه أثناء الطيران حسب برنامج الاختبار.
        2. نيكزس لقب
          نيكزس
          +5
          6 ديسمبر 2017 12:59
          اقتباس: قاطع الطحن
          ولا يوجد سوى محرك واحد جديد على متن الطائرة ، والآخر من المرحلة الأولى.

          محرك المرحلة الأولى هو الأمان ، حيث يتم فحصه وإذا حدث خطأ ما في المنتج 30 ، فإن المقاتل سيصل إلى المطار على محرك واحد مثبت. كل شيء بسيط ومنطقي. الآن يقرؤون معلمات المنتج 30 أثناء الطيران ، وينظمون ويختبرون في أوضاع مختلفة.
          سيتم تنفيذ كل هذا لمدة عام أو عامين ... بعد الاختبارات العسكرية (علاوة على ذلك ، الاختبارات العابرة ، حيث أن 12 مركبة ستجتاز بالفعل هذه الاختبارات مع المنتج 117) ، وسلسلة.
        3. صياد لقب
          صياد
          0
          6 ديسمبر 2017 21:11
          وأين الفوهات المشقوقة مثل F22؟ أين الخلسة الموعودة؟
      2. الثديين لقب
        الثديين
        57+
        6 ديسمبر 2017 06:38
        اقتباس: siberalt
        رحلة 17 دقيقة؟ ألا يكفي هذا لتقرير؟


        تخيل ، أيضًا على الأرض عدة مرات ، بدأوا بدون إقلاع - وهذا ما يسمى اختبار المعدات الجديدة.

        هذا ليس لك أن تجلس على الأريكة!
        1. سيبرالت لقب
          سيبرالت
          +2
          6 ديسمبر 2017 06:39
          أليس من السابق لأوانه الإبلاغ لمن يجلس على الأريكة؟ يضحك
          1. جزيري لقب
            جزيري
            18+
            6 ديسمبر 2017 06:46
            اقتباس: siberalt
            أليس من السابق لأوانه الإبلاغ لمن يجلس على الأريكة؟

            أخذت Su-57 في الهواء مع محرك المرحلة الثانية.
            نهض؟ نعم استيقظت.
            ما هو غير دقيق أو ليس في الوقت المناسب؟
            1. maxim947 لقب
              maxim947
              11+
              6 ديسمبر 2017 06:59
              خبر سار ، الآن يجب أن تكون الأمور أكثر متعة)))
            2. ستيجوسورس Brontosaurus لقب
              ستيجوسورس Brontosaurus
              0
              6 ديسمبر 2017 09:36
              اقتباس من: insular

              أخذت Su-57 في الهواء مع محرك المرحلة الثانية ...
              ما هو غير دقيق ...؟

              أين كان المحرك؟
            3. التأليف لقب
              التأليف
              0
              6 ديسمبر 2017 19:00
              اقتباس من: insular
              ما هو غير دقيق أو ليس في الوقت المناسب؟

              في هذا

              لم أصور أي شيء
              مقالة

              https://rueconomics.ru/293418-s-novoi-avionikoi-i
              -oruzhiem-su-34-skoro-stanet-complete-frontov
              ym- bombardirovshchikom
              مع إلكترونيات الطيران والأسلحة الجديدة: ستصبح Su-34 قريبًا القاذفة المثالية في خط المواجهة
              20:03 05 ديسمبر 20171 موسكو


              هكذا نعيش ثبت
          2. تسجيل الدخول لقب
            تسجيل الدخول
            +1
            6 ديسمبر 2017 08:14
            مجرد حق - الانتخابات على الأنف.
            1. جزيري لقب
              جزيري
              22+
              6 ديسمبر 2017 09:03
              اقتبس من loginovich
              الانتخابات على الأنف.

              من يتحدث عن ماذا ، لكن الأصفر يتعلق بالسياسة ... لكني أود أن ألمح لك بشدة أن الانتخابات التي يطرح فيها جيل جديد من الطائرات ، بمحرك من الجيل الجديد ، أفضل بكثير من السباقات القريبة من الإطارات المحترقة. بدون انتخابات أو انتخابات أطرح فيها المقاليع الخشبية وزجاجات المولوتوف ...
              1. نيكولاي جريك لقب
                نيكولاي جريك
                +1
                6 ديسمبر 2017 17:49
                اقتباس من: insular
                اقتبس من loginovich
                الانتخابات على الأنف.

                من يتحدث عن ماذا ، لكن الأصفر يتعلق بالسياسة ... لكني أود أن ألمح لك بشدة أن الانتخابات التي يطرح فيها جيل جديد من الطائرات ، بمحرك من الجيل الجديد ، أفضل بكثير من السباقات القريبة من الإطارات المحترقة. بدون انتخابات أو انتخابات أطرح فيها المقاليع الخشبية وزجاجات المولوتوف ...

                الضحك بصوت مرتفع الضحك بصوت مرتفع الضحك بصوت مرتفع خير خير خير خير خير خير
            2. سيرجي بولت لقب
              سيرجي بولت
              +4
              6 ديسمبر 2017 10:49
              نعم ، بينما نتخلف عن قادة العالم - هذا بالتأكيد ليس نعشًا يطير على طول الذين ينامون مع بروتون dvigun .... حسنًا ، peremogga ...
              1. MACROSS لقب
                MACROSS
                0
                6 ديسمبر 2017 11:53
                نحن متخلفون في مجال الإلكترونيات ، في الرادار مثل المصابيح الأمامية والتخفي ، لكننا على الأرجح متقدمون.
                1. قاعة المدينه لقب
                  قاعة المدينه
                  0
                  7 ديسمبر 2017 21:08
                  اقتبس من Macross
                  نحن متخلفون في مجال الإلكترونيات ، في الرادار مثل المصابيح الأمامية والتخفي ، لكننا على الأرجح متقدمون.



                  في الباليه؟
          3. MACROSS لقب
            MACROSS
            0
            6 ديسمبر 2017 11:49
            حسنًا ، لقد تحدثوا عن محرك المرحلة الثانية لمدة عامين حتى الآن. بخير.
          4. توبوتن لقب
            توبوتن
            +2
            6 ديسمبر 2017 11:51
            عادة ، سوف يطرحونها لمدة عام آخر. لكنها تطير بالفعل .... أوه ، سيكون قبل خمس سنوات لبدء كل إعادة التسلح هذه!
          5. اليكسماتش لقب
            اليكسماتش
            +4
            6 ديسمبر 2017 12:18
            أليس من السابق لأوانه الإبلاغ لمن يجلس على الأريكة؟ يضحك

            لذلك لن تفهمنا الأرائك. إما أنهم أبلغوا مسبقًا ، ثم لم تكن هناك معلومات لفترة طويلة
      3. دوبوفيتسكي 1947 لقب
        دوبوفيتسكي 1947
        +8
        6 ديسمبر 2017 11:00
        اقتباس: siberalt
        رحلة 17 دقيقة؟ ألا يكفي هذا لتقرير؟

        3 دقائق كافية للتقرير.
        ببساطة لأنه ، بالطبع ، كان المحرك سابقًا مدفوعًا على حوامل. يتم فحص جميع الأوضاع هناك ، من الحد الأدنى إلى الحارق اللاحق. الرحلة في دقائق اختبار معقد يسبق اختبار الموارد. الاختبار التالي على المدرجات حتى الدمار. لتحديد الحدود. ومجموعة من إحصائيات الجهوزية. الأمور لا تصغر. مزيد من الكشف ، والتي يجب أن تتم في تسلسل صارم.
        1. Zhelezyakin لقب
          Zhelezyakin
          +2
          6 ديسمبر 2017 12:55
          حسنًا ، لا تقتصر الاختبارات على LL على 17 دقيقة ... يبدو لي أنها تستطيع الطيران أيضًا)))
        2. Monahsb لقب
          Monahsb
          0
          3 يناير 2018 20:04
          إذا كنت مخطئًا بعض الشيء في المعيار ، فلن يتم إحضارها للتدمير.المراقبة المستمرة عند أول علامة على التدمير ، تتم إزالة المحرك وتفكيكه لتحليل العقد
      4. صياد لقب
        صياد
        0
        6 ديسمبر 2017 21:09
        تم إنتاج F22 بكميات كبيرة منذ عام 2001 ، وبدأ بوتين في تمويل PAK-FA فقط في عام 2006 ، وإليكم النتيجة.
        1. حطاب لقب
          حطاب
          0
          7 ديسمبر 2017 21:03
          اقتباس: صياد
          تم إنتاج F22 بكميات كبيرة منذ عام 2001 ، وبدأ بوتين في تمويل PAK-FA فقط في عام 2006 ، وإليكم النتيجة.

          لا يمكنك أن تقول غبيًا))) أنت موضوع غبي إكلينيكيًا. هنا يمول بوتين الدولة شخصيًا)))
    2. جزيري لقب
      جزيري
      +6
      6 ديسمبر 2017 06:43
      اقتبس من zzdimk
      كم عدد المراحل الموجودة؟

      ما هو نوع المخبأ الذي تعيش فيه ، والذي لم تصلك هذه المعلومات على مدى السنوات الخمس إلى السبع الماضية؟
      1. zzdimk لقب
        zzdimk
        +4
        6 ديسمبر 2017 07:36
        لقد وعدوا بمحرك جديد ، لكن شهية الجيش تتغير باستمرار ، والمتطلبات تتغير. أتساءل كم مرة قاموا بتغييرها الآن؟
        1. قطة مجنونة لقب
          قطة مجنونة
          0
          6 ديسمبر 2017 07:45
          اقتبس من zzdimk
          لقد وعدوا بمحرك جديد ، لكن شهية الجيش تتغير باستمرار ، والمتطلبات تتغير. أتساءل كم مرة قاموا بتغييرها الآن؟

          أعتقد أن فترة الاختبار وإعداد الإنتاج التسلسلي ستستغرق 5-7 سنوات على الأقل.
        2. دوبوفيتسكي 1947 لقب
          دوبوفيتسكي 1947
          +2
          6 ديسمبر 2017 11:05
          اقتبس من zzdimk
          لقد وعدوا بمحرك جديد ، لكن شهية الجيش تتغير باستمرار ، والمتطلبات تتغير. أتساءل كم مرة قاموا بتغييرها الآن؟

          سوف يتغير. وهذا صحيح. لكن هذا لا يعني أن المتطلبات ستتدفق باستمرار. إنها تتراكم بمرور الوقت مع تحسن تكنولوجيا العدو المحتمل. وهناك فترات تسمح بإنتاج المسلسلات بمتطلبات تكتيكية وتقنية مشروعة. ويتبع ذلك تغييرات تؤدي إلى مرحلة مراجعة التصميم. إما على الأجهزة الموجودة أو إنشاء واحدة جديدة.
    3. Zhelezyakin لقب
      Zhelezyakin
      +8
      6 ديسمبر 2017 09:56
      محرك المرحلة الثانية هو محرك هذه الطائرة. أولئك. تم إنشاؤه وفقًا لـ TTZ خصيصًا مقابل خمسين دولارًا. في المرحلة الأولى ، ما يسمى ب. إد. 117.
    4. دوبوفيتسكي 1947 لقب
      دوبوفيتسكي 1947
      +2
      6 ديسمبر 2017 10:55
      اقتبس من zzdimk
      كم عدد المراحل الموجودة؟

      لا يوجد حد للكمال.
    5. سكايفوتور لقب
      سكايفوتور
      +1
      6 ديسمبر 2017 15:13
      اقتبس من zzdimk
      كم عدد المراحل الموجودة؟

      إن مفهوم "المرحلة" بحد ذاته تعسفي ، لأنه لا أحد يمنع إنشاء أشياء جديدة طوال الوقت ، ولكن بالنسبة لهذه الطائرة كانت هناك معلومات لفترة طويلة عن وجود خطط لمحرك "المرحلة الثالثة". على أي حال ، يعد محرك المرحلة الثانية بأن يكون اختراقًا ، وربما يتفوق على محرك F-35. بالمناسبة ، أتذكر كيف أثبت خبراء من أرض الميعاد مؤخرًا أن طائرة بمحرك "المرحلة الثانية" ستقلع قريبًا جدًا. ابتسامة
  2. العم لي لقب
    العم لي
    14+
    6 ديسمبر 2017 06:18
    حسنًا ، على الأقل يرضي (manenko!) خير خير
    1. فوفانبين لقب
      فوفانبين
      21+
      6 ديسمبر 2017 07:54
      اقتبس من العم لي
      حسنًا ، على الأقل يرضي (manenko!) خير خير

      فولوديا hi لماذا مانينكو غمزة أخبار رائعة. خير خير خير hi
      1. العم لي لقب
        العم لي
        10+
        6 ديسمبر 2017 07:59
        مرحبا تحمل الاسم نفسه! hi لقد بدأت في التعامل مع الأخبار بعناية شديدة: في العنوان شيء واحد ، ولكن في الحياة ، شيء آخر تمامًا!
  3. فيتاس لقب
    فيتاس
    11+
    6 ديسمبر 2017 06:23
    تم قيادة طائرة الجيل الخامس بواسطة طيار الاختبار الرئيسي لشركة Sukhoi سيرجي بوجدان.


    ها هو الطيار! وسيرجي وبوجدان يتقاضون راتبا! يضحك
    1. مؤدب إلك لقب
      مؤدب إلك
      +8
      6 ديسمبر 2017 07:50
      اقتباس: فيتاس
      ها هو الطيار! وسيرجي وبوجدان يتقاضون راتبا!

      وإذا خصص لنفسه اللقب "توتال" ، فإن التوت عمومًا.
    2. لهب البحر لقب
      لهب البحر
      +4
      6 ديسمبر 2017 09:51
      كما اعتاد البحارة المدنيون على السفن ذات الأنبوبين أن يقولوا: أنبوبان - راتب واحد!
  4. هيركيوليتش لقب
    هيركيوليتش
    +1
    6 ديسمبر 2017 06:33
    أتساءل ما إذا كان هذا أحد النماذج الأولية التي تم بناؤها سابقًا ، أم أنه أول نموذج تم إنتاجه بمحركات جديدة ؟؟
    1. جزيري لقب
      جزيري
      +9
      6 ديسمبر 2017 06:50
      اقتباس: هرقل
      هل هذا أحد النماذج التي تم بناؤها سابقًا ، أم أنه أول نموذج تم إنتاجه بمحركات جديدة ؟؟

      رقم الرحلة 052 (النموذج الأولي للرحلة الثانية. تمت الرحلة الأولى في 3 مارس 2011)
  5. الكسندر الحرب لقب
    الكسندر الحرب
    +4
    6 ديسمبر 2017 06:59
    حوالي عام سيختبر المحرك الجديد!
  6. Inkass_98 لقب
    Inkass_98
    +7
    6 ديسمبر 2017 07:04
    في الفيديو يتحدث المذيع عن السرعة القصوى 3000 كم / ساعة. شيء يصعب تصديقه إلى حد ما ، مع مراعاة تصميم ومواد هيكل الطائرة. يؤمن المرء على الفور بسرعة MiG-31 ، لكن الشكوك الغامضة تقضمها.
    1. جزيري لقب
      جزيري
      +8
      6 ديسمبر 2017 07:06
      اقتباس من: inkass_98
      مذيع يقول

      المذيع لن يكذب ... الضحك بصوت مرتفع
      1. Inkass_98 لقب
        Inkass_98
        +3
        6 ديسمبر 2017 07:11
        آه ، حسنًا ، إذن أنا هادئ ، وإلا بدأت أشعر بالقلق ...
      2. باباي 22 لقب
        باباي 22
        +7
        6 ديسمبر 2017 08:53
        هنا ، كتب منشور محترم مثل RIA Novosti على موقعه على الإنترنت أمس ، هذا السؤال. في البداية ، كان طراز T-50 الذي يمتلكونه نموذجًا أوليًا لـ PAK DA وسريع الصوت ، ثم قاموا بتصحيحه إلى حقيقة أن هذه القاذفة لا تزال PAK FA وأسرع من الصوت ، وفي المستقبل يجب أن تحل محل Tu-22M3 و TU-95 و Tu -160. آه كيف! ضحايا الاستخدام يتغلغلون تدريجياً في جميع مجالات حياتنا:
    2. رن لقب
      رن
      0
      6 ديسمبر 2017 08:16
      2,5M - جيد ، لكن بطريقة ما
      ليس كافي
      غمزة
    3. ألمانية 4223 لقب
      ألمانية 4223
      +1
      6 ديسمبر 2017 10:03
      من المحتمل أن يتسارع وأكثر من لحظة 31 ، قوة دفع محركه أكبر من تلك التي كانت في 31 ، فقط الطائرة الشراعية سوف ترتفع درجة حرارتها قليلاً ، لذلك ستكون السرعة محدودة ، إذا التقطت 3000 ، فلن يكون ذلك لفترة طويلة.
  7. تم حذف التعليق.
  8. جونهت لقب
    جونهت
    0
    6 ديسمبر 2017 07:48
    اتضح أنهم قرروا عدم بناء طائرات بمحرك المرحلة الأولى ، ربما بغض النظر عن أسطول الخدمة ، ستكون جميع الآلات من نفس النوع.
    1. لهب البحر لقب
      لهب البحر
      +5
      6 ديسمبر 2017 09:53
      على الأرجح ، سيتم تشغيل حوالي عشرة ، مع محرك المرحلة الأولى
  9. 1 فلاد 19 لقب
    1 فلاد 19
    +2
    6 ديسمبر 2017 07:56
    لذا أتساءل عما إذا كانوا سيفتحون إنتاج محركات S-57 في كومس؟
    1. زوربك لقب
      زوربك
      +1
      6 ديسمبر 2017 08:40
      أنا مهتم بشيء آخر ، هل يمكن بعد ذلك وضع هذا المحرك في بقية مجموعة طرازات Sukhoi؟
      1. MVG لقب
        MVG
        +6
        6 ديسمبر 2017 08:46
        يقولون إنه ممكن
        1. Zhelezyakin لقب
          Zhelezyakin
          +5
          6 ديسمبر 2017 10:05
          يقولون إنهم يحلبون الدجاج. ولماذا تحتاج إلى محرك أكثر قوة دفع على طائرة شراعية ، وهو غير مصمم للأحمال التي تتجاوز الأحمال المحسوبة؟
    2. Zhelezyakin لقب
      Zhelezyakin
      +5
      6 ديسمبر 2017 10:04
      لا! لم يصنعوا هناك قط. أوفا ...
      1. 1 فلاد 19 لقب
        1 فلاد 19
        +1
        6 ديسمبر 2017 11:41
        حسنًا ، بشكل عام ، أدرك أنه لا يوجد مصنع. إنهم يصنعون T-50 (SU-57) في كومسومولسك.
        1. Zhelezyakin لقب
          Zhelezyakin
          +2
          6 ديسمبر 2017 12:11
          ثم لم أفهم رسالتك ...
          اقتباس: 1vlad19
          لذا أتساءل عما إذا كانوا سيفتحون إنتاج محركات S-57 في كومس؟

          لماذا تسييج حديقة إذا كان هناك مصنع مع موظفين مؤهلين وجميع المعدات اللازمة في أوفا؟ هناك ، تم تصنيع محركات سو شيك منذ أكثر من 10 سنوات وأكثر من جيل واحد ...
          1. 1 فلاد 19 لقب
            1 فلاد 19
            0
            6 ديسمبر 2017 12:44
            برأيك ليس من الضروري رفع المناطق؟ تصنع المجففات في نوفوسيب وإيركوتسك وكومس. والمحركات موجودة فقط في أوفا. لماذا قيادة القطارات إلى سيبيريا والشرق الأقصى ، هل من الأسهل فتح الإنتاج هنا؟
            1. Zhelezyakin لقب
              Zhelezyakin
              +3
              6 ديسمبر 2017 12:51
              لا ، الأمر ليس أسهل. إنه على الورق فقط - "دعونا نبني مصنعًا لتصنيع المحركات!" في الواقع ، اتضح - لا توجد مناطق ، تحتاج إلى البناء ؛ لا توجد آلات - تحتاج إلى الشراء ؛ لا يوجد موظفون - تحتاج إلى تعليم ونقل الخبرة ؛ لا يوجد معدل دوران - هناك حاجة إلى المزيد من المجففات ، ولكن ليس المجففات البسيطة ، ولكن 57s ، وهي ليست في السلسلة بعد. وأوفا ماذا تفعل؟ اجلس في يديه؟ هناك برأيك المنطقة لا تحتاج إلى تنمية؟ يجب على الجميع أكل الجزر الخاص بهم.
              بي سي
              Rybinsk ، على أساس مصنعها ، الذي كان موجودًا منذ أكثر من عام ، حاول إنشاء إنتاج مكونات المحرك الفردية للمرحلة الأولى. للأسف ، لم ينجح الأمر ... أتفق معك ، نحتاج إلى تطوير المناطق ، لكن في هذه الحالة بالذات ، لن يأتي شيء جيد!
              1. 1 فلاد 19 لقب
                1 فلاد 19
                0
                6 ديسمبر 2017 15:35
                ياه. هناك مناطق. يوجد في كومسومولسك ممران ، دزيومجي وخوربا. الغرض المزدوج الثاني. بناء الكوادر لجذب ليست مسألة. الشرق الأقصى منطقة واعدة.
                1. Zhelezyakin لقب
                  Zhelezyakin
                  +3
                  6 ديسمبر 2017 15:41
                  يبدو أنك لا تقرأ ما هو مكتوب أعلاه ... إنه لأمر مؤسف!
                  1. 1 فلاد 19 لقب
                    1 فلاد 19
                    +1
                    7 ديسمبر 2017 03:38
                    آسف أنت لا تفهم. لا يمكن كسرنا هنا.
                    1. Zhelezyakin لقب
                      Zhelezyakin
                      +1
                      7 ديسمبر 2017 09:48
                      أنا أفهم كثيرًا ؛) لكن هذا عناد (بمعنى الكلمة) وبطريقة أكثر فائدة!
                      1. 1 فلاد 19 لقب
                        1 فلاد 19
                        0
                        7 ديسمبر 2017 11:29
                        نحن في اتجاه جيد)
  10. K-50 لقب
    K-50
    0
    6 ديسمبر 2017 08:01
    انطلقت Su-57 في الهواء بمحرك المرحلة الثانية

    حسنًا ، ما الفرق؟
    هل هناك سبب لكسر الرماح؟ ماذا
    1. الملاح باسوف لقب
      الملاح باسوف
      11+
      6 ديسمبر 2017 09:32
      بشكل جاد؟ من أجل عدم معرفة ذلك ، كان من الضروري تجنب هذه المعلومات عن عمد ، لأنها كانت تتدفق من كل مكان لفترة طويلة. محرك المرحلة الأولى AL-1F41 (المنتج 1) - تحديث الإرث السوفيتي بقوة دفع تبلغ 117 كجم (9500 كجم) ، المنتج 15 - محرك جديد تمامًا بسعة 000 قوة دفع (30 كجم في الاحتراق اللاحق) ، وزيادة كفاءة الوقود وتقليل التكلفة التشغيلية. النقطة ليست حتى في القيم المطلقة للدفع ، ولكن في حقيقة أن المحرك الجديد يعطي نسبة دفع إلى الوزن عند التحميل الكامل لأكثر من 11 وسيجعل من الممكن تجاوز F-000 من حيث من نسبة الدفع إلى الوزن وسرعة الانطلاق.
      لا أتوقف أبدًا عن الدهشة من مدى سوء الأشياء بالنسبة لك ، بغض النظر عما تفعله. لا يوجد شيء جديد - إنه سيء ​​، هناك شيء جديد - مرة أخرى إنه سيء: لا ترى الاختلافات.
      1. K-50 لقب
        K-50
        0
        6 ديسمبر 2017 10:39
        اقتباس: الملاح باسوف
        بشكل جاد؟ من أجل عدم معرفة ذلك ، كان من الضروري تجنب هذه المعلومات عن عمد ،

        عن ماذا تتحدث؟ ثبت
        الارقام التي ذكرتها معروفة ولكن كيف ظهرت في الطيارة !!!!!
        يمكن قراءة Vika بدونك. hi
        1. دوبوفيتسكي 1947 لقب
          دوبوفيتسكي 1947
          +3
          6 ديسمبر 2017 11:12
          اقتباس: K-50
          اقتباس: الملاح باسوف
          بشكل جاد؟ من أجل عدم معرفة ذلك ، كان من الضروري تجنب هذه المعلومات عن عمد ،

          عن ماذا تتحدث؟ ثبت
          الارقام التي ذكرتها معروفة ولكن كيف ظهرت في الطيارة !!!!!
          يمكن قراءة Vika بدونك. hi

          لا تركض قبل القطار. وقراءة بعناية. 17 دقيقة من الرحلة لا تعطي أي بيانات عن ظروف الرحلة القصوى. إنه أمامنا. حقيقة مهمة.
          1. K-50 لقب
            K-50
            0
            6 ديسمبر 2017 12:24
            اقتباس: dubovitskiy 1947
            لا تركض قبل القطار.

            نقد آخر.
            هل تشعر ، إذا كنت تقود سيارة ، بالفرق بين حالات التكوينات المختلفة ، بما في ذلك المحركات؟ أم أن كل هذا انتهى؟ حتى في الحركات الأولية يمكنك رؤية الفروق الدقيقة. أنا هنا أتحدث عنهم. هل كان هناك فرق بين أجهزة المرحلتين الأولى والثانية؟
            هل من الصعب؟ غمز
            1. Zhelezyakin لقب
              Zhelezyakin
              +2
              6 ديسمبر 2017 13:01
              لا بد وأن. ومع ذلك ، لكي نقول بمزيد من الدقة ، فأنت بحاجة إلى معرفة برنامج الطيران / الاختبار. أشك بشدة في أنه في الرحلة الأولى تم إحضاره إلى السرعة القصوى أو الاحتراق اللاحق.
            2. دوبوفيتسكي 1947 لقب
              دوبوفيتسكي 1947
              0
              6 ديسمبر 2017 16:46
              اقتباس: K-50
              اقتباس: dubovitskiy 1947
              لا تركض قبل القطار.

              نقد آخر.
              هل تشعر ، إذا كنت تقود سيارة ، بالفرق بين حالات التكوينات المختلفة ، بما في ذلك المحركات؟ أم أن كل هذا انتهى؟ حتى في الحركات الأولية يمكنك رؤية الفروق الدقيقة. أنا هنا أتحدث عنهم. هل كان هناك فرق بين أجهزة المرحلتين الأولى والثانية؟
              هل من الصعب؟ غمز

              على ما يبدو ، من الصعب عليك فهم الفرق. لكن الأمر ليس صعبًا بالنسبة لهم ، لأنهم أحضروا مثل هذا الجسم مع استبدال المحرك. لن يكون هناك فرق ، لن يبدأوا.
        2. الملاح باسوف لقب
          الملاح باسوف
          0
          6 ديسمبر 2017 16:16
          هل يجب عليك نشر تقارير اختبار سرية على الإنترنت؟
          وبوجه عام ، هذه هي الرحلة الأولى للمحرك. الفرق هائل ، من 0 إلى 100٪: لم تكن هناك رحلة - هناك رحلة. حقيقة. اختباره وثابت.
          1. K-50 لقب
            K-50
            0
            6 ديسمبر 2017 16:21
            اقتباس: الملاح باسوف
            لك

            من فضلك لا تخدع الناس الذين لا تعرفهم. إذا كان الأمر بهذه الصعوبة ، فلا ترد على المنشورات. طلب
            السر ليس ضروريًا ، مثيرًا للاهتمام ، لكنه ليس ضروريًا.
            الفروق الدقيقة التي كنت مهتمًا بها تم التعبير عنها بالفعل في مقالات أخرى.
            أتمنى لك يومًا لطيفًا. hi
  11. g1washntwn لقب
    g1washntwn
    15+
    6 ديسمبر 2017 08:27
    نكات الزوار المشحونة بشكل متحرّك هي أقل وأقل مضحكة. تم استبدال التأوه حول "لن تقلع أبدًا" بـ "عام 20 لا يزال بعيدًا" ، وعدد المراحل ، ومحرك واحد ، إلخ.
    أنا سعيد حقًا بالمشروع. TTX والرقم في الخدمة جعلها مفاجأة ، أيها الجواسيس - للعد.
    1. الملاح باسوف لقب
      الملاح باسوف
      +6
      6 ديسمبر 2017 08:39
      حسنًا ، سيكون من المثير للاهتمام الآن أن نرى كيف سيكررون أنه لا يوجد محرك.
  12. Cool_SnipeR لقب
    Cool_SnipeR
    +3
    6 ديسمبر 2017 08:30
    أخيراً! كل ذلك حسب الخطة
  13. الثعلب الفضي_2 لقب
    الثعلب الفضي_2
    +5
    6 ديسمبر 2017 08:36
    حظا سعيدا مشروبات جندي
  14. MVG لقب
    MVG
    0
    6 ديسمبر 2017 08:43
    محرك على الوجهين !؟
    1. فاديمت لقب
      فاديمت
      +1
      6 ديسمبر 2017 08:49
      شيء لا أرى مكانًا في هذا المجفف لعشرات الأطنان من الأكسجين / حمض النيتريك ابتسامة
      1. MVG لقب
        MVG
        +1
        6 ديسمبر 2017 10:49
        هناك حاجة إلى عشرات الأطنان من الأكسجين/حمض النيتريك للإطلاق الأرضي والتغلب على الغلاف الجوي الكثيف. للوصول إلى ارتفاع 33 متر، يكفي وجود محرك جوي (مثال: 000 يوليو 1973، 25 مترًا محرك ألكسندر فيدوتوف MiG-33140 التوربيني النفاث). من 25 ألفًا إلى 33 ألفًا، مع الأخذ في الاعتبار التسارع الحالي، لن يستغرق الأمر عشرات - فقط بضعة أطنان من الوقود والمؤكسد. ومن ثم تنبض المناورة والتسارع الأفقي
        1. فاديمت لقب
          فاديمت
          +1
          6 ديسمبر 2017 10:56
          ناقص وحدة طن من الحمولة القتالية؟ لا معنى ، فهذه الآلة لم تصنع لتلك المرتفعات من أجل وضع محرك متوسطين عليها.
          1. MVG لقب
            MVG
            +1
            6 ديسمبر 2017 11:11
            انتبه لمساحة الطائرات. من الواضح أنه للعمل في جو مخلخل. ولماذا لا تضع dvuhsrednik؟ بالنسبة للمهام المتخصصة للغاية ، فهي مناسبة تمامًا لنفسها في شكل تعديل بأسلحة خاصة. الليزر على سبيل المثال. إزالة الأقمار الصناعية من المدار المنخفض.
            بالمناسبة ، كان هناك مقال في ذلك اليوم حول محركات أيونات الزينون الخاصة بنا. يقولون أنه بالفعل قيد الإنتاج
            1. فاديمت لقب
              فاديمت
              +1
              6 ديسمبر 2017 11:18
              هذه فقط رغباتك ابتسامة Dvuhsrednik حتى على الجيل السادس الأسطوري من غير المرجح أن يكون كذلك. وننسى الليزر - لا طاقة - لا ليزر. هناك طاقة - المشكلة تكمن في مكان تفريغ الحرارة ، جيجاوات يضحك
              1. MVG لقب
                MVG
                0
                6 ديسمبر 2017 18:30
                كان المقال قبل شهر أو شهرين حول الاختبار الناجح لنموذج أولي لمحرك ثنائي الوسائط. تم تغيير اسم القوة الجوية إلى القوة الجوية. ما هي العلامات الأخرى التي تحتاجها؟ هل تريد TTX في المجال العام أم ماذا؟
                توجد بالفعل أشعة الليزر التي يتم ضخها كيميائيًا في عام 1984. على شكل سلاح شخصي لرائد فضاء. لقد مرت أكثر من 30 عامًا ، ولا تزال التكنولوجيا قائمة. قائمة الرغبات الخاصة بي تتبع التقدم)))
            2. الملاح باسوف لقب
              الملاح باسوف
              0
              6 ديسمبر 2017 16:29
              الانطباع بأنك التقطت مصطلحات ذكية ، وكل شيء مختلط في رأسك. لم يتم تصور Su-57 كمعترض ، إنه مجمع طيران في الخطوط الأمامية ، ستتم إزالة الأقمار الصناعية بواسطة MiG-41 الافتراضي المحدث.
              1. MVG لقب
                MVG
                0
                6 ديسمبر 2017 18:36
                ليس أنت ، بل أنت. لأنني لا أتذكرك على نفس الطاولة معي.
                إذا كان هناك شيء في الجوهر ، جادل ، لا - اترك تخميناتك واستنتاجاتك لعيدك
                1. الملاح باسوف لقب
                  الملاح باسوف
                  0
                  6 ديسمبر 2017 19:30
                  ماذا يجادل؟ لإثبات أنني (مع مبتكري Su-57) لستوا جملاً؟ Su-57 ليس معترضًا على ارتفاعات عالية (هذا معروف جيدًا) ، لأنه مجمع طيران في الخطوط الأمامية (يشار إليه باسم المشروع) - فكر في قاذفة مقاتلة خطية ، مثل F / A- 18. أهداف طيران الخطوط الأمامية تكتيكية (عملياتية - تكتيكية) ، الاعتراضات إستراتيجية (قاذفات قنابل ، صواريخ كروز ، الآن أيضًا ، إذا أردت ، أقمار صناعية ذات مدار منخفض ، طائرات دون مدارية ، أنظمة BGU). هذا هو PAK DP ، المعروف أيضًا باسم MiG-41 المحتمل.
                  https://topwar.ru/118224-proekt-pak-dp-zamena-dly
                  أ-ميغ-31.html
                  1. MVG لقب
                    MVG
                    0
                    7 ديسمبر 2017 05:55
                    نعم. أنت على حق. الرواية الرسمية هي هذه.
                    1. الملاح باسوف لقب
                      الملاح باسوف
                      0
                      7 ديسمبر 2017 09:51
                      نعم ، هذا يعني ، بشكل غير رسمي ، أن القاذفات التكتيكية تحقق أهدافًا استراتيجية في بلدنا ، والصواريخ الاعتراضية على ارتفاعات عالية - دبابات مفخخة؟ غمز حسنًا ، لماذا تنزلق هكذا؟
                      1. MVG لقب
                        MVG
                        +1
                        7 ديسمبر 2017 17:43
                        في العصور القديمة ، ذهبوا للقتال من الجدار إلى الجدار ، لاحقًا - سطراً بسطر ، ثم - مربع ، ثم حرب الخنادق الموضعية ، ثم - أماميًا ، الآن - الإجراءات المحلية للوحدات الصغيرة. يتحدد أسلوب الحرب والقتال بالتطور التكنولوجي الذي يحدد طريقة الحرب. الا تمانع؟ علاوة على ذلك: من كان أول من طبق التقنيات الجديدة هو أول من فرض تكتيكات قتالية جديدة ، وهي صورة نمطية محطمة للعدو ، ونتيجة لذلك ، تؤدي إلى النصر. الا تمانع؟ تقنيات الاختباء مستحسنة في الوقت الحاضر هل تمانع؟ وفقًا لذلك ، من المستحسن تسمية المسدس بهراوة على سبيل المثال. صح؟
                        الآن حول SU-57. معلومات حول استخدام المواد الهيدروكربونية ، وهيكل الطائرة المعزز ، ومقصورة الطيار المختومة ، وجهاز كمبيوتر قوي على متن الطائرة مع مهام التحكم ، وشكل ومساحة الجناح - كل شيء يشير إلى إمكانية استخدام الجهاز في مخلخلة أَجواء. كما يقول الأمريكيون ، إذا كان الطائر يشبه البطة ، ويمشي مثل البطة ، ويبدو مثل البطة ، فهو بطة. إذا كانت SU-57 تبدو وكأنها مركبة الستراتوسفير ، فأنا أعتبرها واحدة. يمكن الحكم على الغرض من الطائرة من خلال الإصدار الرسمي وخصائصها ومظهرها ومعلومات حول تصميمها (التي هي في المجال العام). أعتقد أن هذه الطائرة قد تذهب إلى الفضاء القريب بالشكل الذي تقدم به ومع محطة الطاقة المناسبة. هذا رأيي وأريد أن أؤمن به ، لأنني أؤمن بعبقرية تقنيينا. لقد عبرت عن رأيي هنا وحتى شخص ما أيدني.
                        حقك في الادعاء بأن الجهاز هو ما يقولونه وليس أكثر. وهذا مجرد رأي لا أكثر. أشك في أن يتم إطلاعك على المفاهيم والتقنيات التي يتم تقديمها ، وكذلك أنا.
          2. SOF لقب
            SOF
            +2
            6 ديسمبر 2017 12:52
            إضافة:
            هناك حاجة لعشرات الأطنان من الأكسجين / حمض النيتريك لإطلاق الأرض والتغلب على جو كثيف ...

            ...و انفصال(هذا يعني عدم الجري على الطائرات باستخدام الرفع) من الأرض 2-7 مئات(!!!) طن من الكتلة.
    2. جزيري لقب
      جزيري
      +2
      6 ديسمبر 2017 08:59
      اقتباس: MVG
      محرك على الوجهين !؟

      وبطبيعة الحال!
      سطح تحت الماء الضحك بصوت مرتفع بينما مدرعة أيضًا!
    3. دوبوفيتسكي 1947 لقب
      دوبوفيتسكي 1947
      +2
      6 ديسمبر 2017 11:14
      اقتباس: MVG
      محرك على الوجهين !؟

      قبل الطيران في الفراغ ، سيتم استبداله بسرعة.
      1. الملاح باسوف لقب
        الملاح باسوف
        0
        6 ديسمبر 2017 16:30
        في فراغ سائل؟
  15. ديماكس لقب
    ديماكس
    0
    6 ديسمبر 2017 09:10
    وأتذكر الدردشة: لن نبني الجيل الخامس من الطائرات ، سنقفز على الفور إلى الجيل السادس مع 5+ ، حسنًا ، للأسف ، لم ينجح الأمر في اللحاق بالركب وتجاوز الأمريكيين ، لكن تبين أنها خمسة سنوات وراءهم ....
    1. شك لقب
      شك
      +2
      6 ديسمبر 2017 09:21
      اقتباس: ديماكس
      ... وهكذا اتضح بعد خمس سنوات من التأخر ...

      ليس خمسة ، بل أكثر من 25!
      في عام 1991 ، تم تقديم الكتاب إلي بواسطة "Combat Aircraft of the World" ، لذلك كان هناك بالفعل YF-22!
    2. دوبوفيتسكي 1947 لقب
      دوبوفيتسكي 1947
      +3
      6 ديسمبر 2017 11:15
      اقتباس: ديماكس
      وأتذكر الدردشة: لن نبني الجيل الخامس من الطائرات ، سنقفز على الفور إلى الجيل السادس مع 5+ ، حسنًا ، للأسف ، لم ينجح الأمر في اللحاق بالركب وتجاوز الأمريكيين ، لكن تبين أنها خمسة سنوات وراءهم ....

      التقارير المتراكمة؟ ما الذي تتحدث عنه في الصف الأول؟
    3. فوكسمارا لقب
      فوكسمارا
      +3
      6 ديسمبر 2017 11:33
      اقتباس: ديماكس
      وأتذكر الدردشة: لن نبني الجيل الخامس من الطائرات ، سنقفز على الفور إلى الجيل السادس مع 5+ ، حسنًا ، للأسف ، لم ينجح الأمر في اللحاق بالركب وتجاوز الأمريكيين ، لكن تبين أنها خمسة سنوات وراءهم ....

      ما هو التأخير؟ من طائرة فاشلة - نهب آكلى لحوم البشر؟ من طائرة تم حظر تشغيلها التسلسلي؟ من طائرة يشتكي فيها الطيارون من أنهم لا يستطيعون رؤية الروس على طراز SU-30؟ من حديد أخرق؟ أو ربما كان لدى يانكيز مؤشرات مثبتة على خوذة من قبل؟ إذا تخلفوا عن الركب ، فلماذا رفض اليانكيون خوض معارك جوية؟ hi
    4. الملاح باسوف لقب
      الملاح باسوف
      0
      6 ديسمبر 2017 16:45
      من يسرع يضحك الناس. الطيارون لاهثون ، والسقوط من الطلاء الذي يمتص الرادار ، ينحرفون بالطبع عند إطلاق مدفع ، وما إلى ذلك. لدينا جدول زمني ، وهم لم يتأخروا عنه بعد ، هذا هو الشيء الأكثر أهمية. الكلب ينبح - القافلة تتحرك (الآن لنا). إنهم متأخرون تمامًا عن الجدول الزمني ، وتأخر التطوير ، وتم تجاوز الميزانية عدة مرات ، وإلقاء نظرة على F-18 سيبدأون في التحديث أكثر ، إن لم يكن فقط لزيادة الاستثمار في الشركات الناشئة من الجيل الخامس.
  16. الربو لقب
    الربو
    +4
    6 ديسمبر 2017 09:50
    حظا طيبا وفقك الله. المزيد من المحركات ، أكثر من ثلاثين أخماسًا مع هذه المحركات.
    1. الملاح باسوف لقب
      الملاح باسوف
      0
      6 ديسمبر 2017 16:48
      لم يتم التخطيط لتركيب هذه المحركات على Su-35S.
  17. كوروشكين لقب
    كوروشكين
    +4
    6 ديسمبر 2017 10:09
    وهذا رائع !!! أبقه مرتفعاً !!!
  18. bk316 لقب
    bk316
    +8
    6 ديسمبر 2017 10:53
    وكم كان رائعا المتصيدون والليبراليون VO!

    على الرغم من عدم وجود محرك في كل تعليق ، فقد كتبوا أنه بدون هذا المحرك ، هذه ليست طائرة على الإطلاق ، ولكنها غير مكتملة.
    عندما اختبروها على الأرض ، كتبوا في كل تعليق أن الطائرة التي تحملها ستطير في عام 25.
    والآن ، حسنًا ، تعتقد أننا قدمنا ​​محركًا جديدًا جيدًا وما هي الأخبار
    "النائمون" ناموا!
  19. زومانوس لقب
    زومانوس
    0
    6 ديسمبر 2017 13:49
    حسنًا ، هذا فقط لفحص حالة المحرك في رحلة حقيقية.
    ستبدأ التجارب البحرية على 4-5 محركات.
  20. تكتر لقب
    تكتر
    0
    6 ديسمبر 2017 14:52
    ولكن سيسجل التاريخ أن PAK FA قامت بأول رحلة لها في يناير 2010 ، واستلمت محركها في ديسمبر 2017. ثماني سنوات. المفارقة!
    1. فوييجر لقب
      فوييجر
      0
      6 ديسمبر 2017 16:43
      ليس أطول وقت.
    2. الملاح باسوف لقب
      الملاح باسوف
      0
      6 ديسمبر 2017 16:49
      مع الإنترنت ، لن تنخفض الأمور على هذا النحو ، كل شيء سوف يسجل في التاريخ بشكل طبيعي. وقبل الإنترنت ، دخلت مثل هذه الأشياء التاريخ عادةً: غالبًا ما تم اختبار أبراج الدبابات الجديدة على هياكل قديمة ، وعندها فقط تم سحب الهيكل الجديد ، ولم يتم إدخال كل شيء في التاريخ بشكل طبيعي ، وأكثر من مرة. علاوة على ذلك ، في عام 2010 ، تم إجراء الرحلة الأولى بواسطة PAK FA (T-50) ، ومع المحرك الجديد - بواسطة Su-57.
    3. دوبوفيتسكي 1947 لقب
      دوبوفيتسكي 1947
      +1
      6 ديسمبر 2017 16:55
      اقتبس من Tektor
      ولكن سيسجل التاريخ أن PAK FA قامت بأول رحلة لها في يناير 2010 ، واستلمت محركها في ديسمبر 2017. ثماني سنوات. المفارقة!

      ما هي المفارقة؟ أنت تتحدث عن هراء. لرمي القرف؟ إذا ، على سبيل المثال ، في العام 20 ظهر له صاروخ جديد ، فهل ستعد تنازليًا حتى عام 20؟ أم الرادار عند 30؟
  21. الملاح باسوف لقب
    الملاح باسوف
    +2
    6 ديسمبر 2017 20:58
    تعليق من يوتيوب:
    F22 + F35 = Su-57