متحف المعدات العسكرية في نوفوروسيسك: قدامى المحاربين بالقرب من البحر الأسود (تقرير مصور). الجزء 2
في الجزء السابق ، نظرنا في عينات من مدفعية المشاة والذخيرة البحرية وبعض المدافع البحرية عيار 45 ملم. تحركنا ببطء في دائرة من اليسار إلى اليمين ، اقتربنا من "قسم" (إذا جاز التعبير) للمدفعية البحرية. ومع ذلك ، لا يوجد عملياً تقسيم صارم هنا ، لأن "الجولة" ستنتهي على الفور تقريبًا بعد التفتيش الدبابات التعرض مرساة. تم تسهيل هذه الحالة من خلال حقيقة أن المجموعة تم تجديدها بشكل دوري.
صورة إضافية بحجم 130 مم للوجه الكامل ، ولكن بالفعل من بطارية Zubkov
عيار 130 ملم مدفع بحري من طراز B-13 موديل 1935. بالنسبة لنوفوروسيسك ، فإن هذه الأسلحة رائعة لأنها كانت في الخدمة مع البطارية الساحلية رقم 714 للكابتن ميخائيل بتروفيتش تشيلاك (المتعجرف من وسام الراية الحمراء والحرب الوطنية) في ريباتسكايا (بطريقة جديدة يطلق عليها اسم المنتجع- براق أزرق) خليج في ضواحي Gelendzhik. دافعت البطارية الساحلية عن خليجي Gelendzhik و Tsemesskaya (Novorossiysk). بالإضافة إلى ذلك ، بدأ الأسطوري أندريه زوبكوف خدمة الضابط في 714.
سفينة عالمية بمدفع 85 ملم 90-K.
37 ملم مدفع مزدوج مضاد للطائرات من طراز B-11.
وهنا "سلف" B-11. 37 ملم مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات جبل 70-K ، والذي كان في الخدمة مع البحرية السوفيتية منذ عام 1940.
هذا كل ما تبقى من مقاتلة Yak-1 عام 1940. تم رفع المحرك من قاع خليج Tsemess في مارس 1973.
بالجوار ، على الجانب الأيمن ، حزن محرك الطائرة الهجومية Il-2 التي تم إسقاطها. تم اكتشافه في قاع البحر في منطقة الشق الجاف في عام 1974. أعتذر للقراء عن مثل هذه الصورة المؤسفة ، فقد كان المحرك متناثرًا على جانبه (بفضل ضيوف الليل) لدرجة أنني شككت في وضع مثل هذه "الآثار" في القائمة. ولكن ، منذ الحقيقة ، هكذا كل شيء.
من اليسار إلى اليمين: فوهة مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات عيار 37 ملم ، تم رفعه من كاسحة ألغام "جروز" في عام 1973 (غرقت في 27 فبراير 1943) ؛ ماسورة مدفع ألماني عيار 75 ملم ؛ ماسورة مدفع سوفيتي عيار 85 ملم ؛ ماسورة مدفع بحري 45 ملم (رأينا بالفعل مثل هذه البنادق في هذا المعرض).
وهنا تجسيد مادي للمأساة التي اندلعت في فبراير 1943 في منطقة جنوب أوزريكا. ماسورة مدفع 37 ملم وبرج دبابة خفيفة صنع في الولايات المتحدة الأمريكية M-3L "جنرال ستيوارت". كانت دبابات Lend-Lease هذه جزءًا من مجموعة الهبوط المدرعة. تم رفع هذا الخزان (بتعبير أدق ، ما تبقى منه) من الأسفل في منطقة جنوب Ozereyka في عام 1973.
الخزان الأسطوري المتوسط T-34-85 موديل 1944. لا يحتاج حقًا إلى أي مقدمة.
من الصعب عدم التعرف على هذه الدبابة العملاقة من خلال "أنفها الرمح" المميز. الدبابة الثقيلة IS-3 من طراز 1945 ، والتي لم تشارك مطلقًا في معارك الحرب الوطنية العظمى ، لكنها شاركت في 7 سبتمبر 1945 في استعراض برلين لقوات الحلفاء تكريما لانتصار الحرب العالمية الثانية في أوروبا.
وهنا الندرة. مدفع سفينة 102 ملم من مصنع Obukhov ، موديل 1911. تم رفع هذا المسدس من الأسفل ، وتم إزالته من المدمرة الثاقب ، في عام 1965. كان مصير "الثقب" (نوع "نوفيك" من الإصدار التسلسلي الأول) ، مثل سرب البحر الأسود ، مأساويًا. تم إغراق المدمرة ، إلى جانب العديد من السفن الأخرى ، في 1 يونيو 18.
لذلك وصلنا إلى مجموعة المراسي. هنا ، للأسف ، كل شيء مرتبك إلى حد ما ، على الرغم من وجود الأجهزة اللوحية.
توجد 3 مراسي مختلفة في الصورة في وقت واحد: على اليسار ، يوجد مرساة قطط من القرن التاسع عشر ، تم نقلها إلى المتحف من قبل مزرعة أسماك تشيرنوموريتس ؛ في المنتصف في الخلفية يوجد مرساة القاعة الضخمة (التي سميت على اسم المخترع) ، والتي تم رفعها أيضًا من أسفل الخليج ؛ على اليمين مع "مخلب" مكسور هو مرساة نظام الكابتن روجر لنموذج 19 ، الذي تم رفعه من الأسفل في السبعينيات.
مرساة قطة تركية من أوائل القرن التاسع عشر ، نقلتها مزرعة الأسماك "تشيرنوموريتس" في عام 19.
مرساة للقطط من القرن الثامن عشر ، سلمها الصيادون مرة أخرى في عام 18.
تم العثور على مرساة القطط في أوائل القرن التاسع عشر في منطقة Maly Utrish ، والتي تبرع بها ميناء Novorossiysk.
مرساة القطة من أوائل القرن العشرين ، وهذه المرة حاول صيادو نوفوروسيسك في عام 20.
مرساة أميرالية مزورة من النوع الهولندي في النصف الثاني من القرن التاسع عشر - بداية القرن العشرين. نشأ في منطقة ميسكاكو في 19 فبراير 20.
تعطي الحقيقة الأخيرة الأمل في تجديد المجموعة. فقط ليس هناك ما يكفي من الأمل في أن محتوى المتحف سيكون على مستوى العلامة. ولا يتعلق الأمر بعمال المتحف ، والنساء المسنات اللائي يقمن عن طيب خاطر برحلات استكشافية والعمل في الحر الشديد في الصيف ، وفي الشتاء في ظل ظروف نوفوروسيسك المحددة للغاية (متجمد ، والشمال الشرقي ، وغيرها من أفراح). في بعض الأحيان لا يتعلق الأمر بالتمويل ، على الرغم من أن افتقارها هو بالفعل مثال. تكمن المشكلة في كثير من الأحيان في السلطات العليا و "الحكيمة" التي تعتبر علب الدهان والبكرة وثلاثة عمال ضيوف طاجيكيين كافية لتشغيل المتحف.
يبدو هذا مفعمًا بالحيوية بشكل خاص في بلدنا ، حيث لم يتمكن وزير الثقافة من تهدئة "عبقرية" السيد رايكين السخط منذ عدة أشهر حتى الآن. وماذا طلبوا فقط من "العبقري"؟ تقرير عن 250 مليون روبل التي تم إنفاقها ... أتساءل كم عدد العقود التي ستكون كافية لتشغيل متحف نوفوروسيسك؟ إذا كانوا في شكله الحديث ، فهم لا يعيشون كثيرًا.
ويجب أن أشير أيضًا إلى أنه في الصيف ، عندما يتدفق عشاق العطلات "الجنوبية" الاقتصادية إلى نوفوروسيسك (وفقًا للأساطير ، فهي مدينة منتجع للغاية - مع محطة النفط وموانئها التجارية والغابات ومحطة كبريت غير مجهزة و برية من الشاحنات) ، بدأ المتحف يعاني بالفعل من المواطنين العاديين. حسنًا ، يحب المصطاف في الليل ، مسلحًا بزجاجة من البيرة ، تسلق خزان أو محاولة تحريك الكمامة. وإذا كان من الصعب الوصول إلى Medinsky (وحتى إلى السلطات المحلية) ، فإن المواطنين العاديين قادرون تمامًا على التصرف كإنسان.
صورة إضافية بحجم 130 مم للوجه الكامل ، ولكن بالفعل من بطارية Zubkov
عيار 130 ملم مدفع بحري من طراز B-13 موديل 1935. بالنسبة لنوفوروسيسك ، فإن هذه الأسلحة رائعة لأنها كانت في الخدمة مع البطارية الساحلية رقم 714 للكابتن ميخائيل بتروفيتش تشيلاك (المتعجرف من وسام الراية الحمراء والحرب الوطنية) في ريباتسكايا (بطريقة جديدة يطلق عليها اسم المنتجع- براق أزرق) خليج في ضواحي Gelendzhik. دافعت البطارية الساحلية عن خليجي Gelendzhik و Tsemesskaya (Novorossiysk). بالإضافة إلى ذلك ، بدأ الأسطوري أندريه زوبكوف خدمة الضابط في 714.
سفينة عالمية بمدفع 85 ملم 90-K.
37 ملم مدفع مزدوج مضاد للطائرات من طراز B-11.
وهنا "سلف" B-11. 37 ملم مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات جبل 70-K ، والذي كان في الخدمة مع البحرية السوفيتية منذ عام 1940.
هذا كل ما تبقى من مقاتلة Yak-1 عام 1940. تم رفع المحرك من قاع خليج Tsemess في مارس 1973.
بالجوار ، على الجانب الأيمن ، حزن محرك الطائرة الهجومية Il-2 التي تم إسقاطها. تم اكتشافه في قاع البحر في منطقة الشق الجاف في عام 1974. أعتذر للقراء عن مثل هذه الصورة المؤسفة ، فقد كان المحرك متناثرًا على جانبه (بفضل ضيوف الليل) لدرجة أنني شككت في وضع مثل هذه "الآثار" في القائمة. ولكن ، منذ الحقيقة ، هكذا كل شيء.
من اليسار إلى اليمين: فوهة مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات عيار 37 ملم ، تم رفعه من كاسحة ألغام "جروز" في عام 1973 (غرقت في 27 فبراير 1943) ؛ ماسورة مدفع ألماني عيار 75 ملم ؛ ماسورة مدفع سوفيتي عيار 85 ملم ؛ ماسورة مدفع بحري 45 ملم (رأينا بالفعل مثل هذه البنادق في هذا المعرض).
وهنا تجسيد مادي للمأساة التي اندلعت في فبراير 1943 في منطقة جنوب أوزريكا. ماسورة مدفع 37 ملم وبرج دبابة خفيفة صنع في الولايات المتحدة الأمريكية M-3L "جنرال ستيوارت". كانت دبابات Lend-Lease هذه جزءًا من مجموعة الهبوط المدرعة. تم رفع هذا الخزان (بتعبير أدق ، ما تبقى منه) من الأسفل في منطقة جنوب Ozereyka في عام 1973.
الخزان الأسطوري المتوسط T-34-85 موديل 1944. لا يحتاج حقًا إلى أي مقدمة.
من الصعب عدم التعرف على هذه الدبابة العملاقة من خلال "أنفها الرمح" المميز. الدبابة الثقيلة IS-3 من طراز 1945 ، والتي لم تشارك مطلقًا في معارك الحرب الوطنية العظمى ، لكنها شاركت في 7 سبتمبر 1945 في استعراض برلين لقوات الحلفاء تكريما لانتصار الحرب العالمية الثانية في أوروبا.
وهنا الندرة. مدفع سفينة 102 ملم من مصنع Obukhov ، موديل 1911. تم رفع هذا المسدس من الأسفل ، وتم إزالته من المدمرة الثاقب ، في عام 1965. كان مصير "الثقب" (نوع "نوفيك" من الإصدار التسلسلي الأول) ، مثل سرب البحر الأسود ، مأساويًا. تم إغراق المدمرة ، إلى جانب العديد من السفن الأخرى ، في 1 يونيو 18.
لذلك وصلنا إلى مجموعة المراسي. هنا ، للأسف ، كل شيء مرتبك إلى حد ما ، على الرغم من وجود الأجهزة اللوحية.
توجد 3 مراسي مختلفة في الصورة في وقت واحد: على اليسار ، يوجد مرساة قطط من القرن التاسع عشر ، تم نقلها إلى المتحف من قبل مزرعة أسماك تشيرنوموريتس ؛ في المنتصف في الخلفية يوجد مرساة القاعة الضخمة (التي سميت على اسم المخترع) ، والتي تم رفعها أيضًا من أسفل الخليج ؛ على اليمين مع "مخلب" مكسور هو مرساة نظام الكابتن روجر لنموذج 19 ، الذي تم رفعه من الأسفل في السبعينيات.
مرساة قطة تركية من أوائل القرن التاسع عشر ، نقلتها مزرعة الأسماك "تشيرنوموريتس" في عام 19.
مرساة للقطط من القرن الثامن عشر ، سلمها الصيادون مرة أخرى في عام 18.
تم العثور على مرساة القطط في أوائل القرن التاسع عشر في منطقة Maly Utrish ، والتي تبرع بها ميناء Novorossiysk.
مرساة القطة من أوائل القرن العشرين ، وهذه المرة حاول صيادو نوفوروسيسك في عام 20.
مرساة أميرالية مزورة من النوع الهولندي في النصف الثاني من القرن التاسع عشر - بداية القرن العشرين. نشأ في منطقة ميسكاكو في 19 فبراير 20.
تعطي الحقيقة الأخيرة الأمل في تجديد المجموعة. فقط ليس هناك ما يكفي من الأمل في أن محتوى المتحف سيكون على مستوى العلامة. ولا يتعلق الأمر بعمال المتحف ، والنساء المسنات اللائي يقمن عن طيب خاطر برحلات استكشافية والعمل في الحر الشديد في الصيف ، وفي الشتاء في ظل ظروف نوفوروسيسك المحددة للغاية (متجمد ، والشمال الشرقي ، وغيرها من أفراح). في بعض الأحيان لا يتعلق الأمر بالتمويل ، على الرغم من أن افتقارها هو بالفعل مثال. تكمن المشكلة في كثير من الأحيان في السلطات العليا و "الحكيمة" التي تعتبر علب الدهان والبكرة وثلاثة عمال ضيوف طاجيكيين كافية لتشغيل المتحف.
يبدو هذا مفعمًا بالحيوية بشكل خاص في بلدنا ، حيث لم يتمكن وزير الثقافة من تهدئة "عبقرية" السيد رايكين السخط منذ عدة أشهر حتى الآن. وماذا طلبوا فقط من "العبقري"؟ تقرير عن 250 مليون روبل التي تم إنفاقها ... أتساءل كم عدد العقود التي ستكون كافية لتشغيل متحف نوفوروسيسك؟ إذا كانوا في شكله الحديث ، فهم لا يعيشون كثيرًا.
ويجب أن أشير أيضًا إلى أنه في الصيف ، عندما يتدفق عشاق العطلات "الجنوبية" الاقتصادية إلى نوفوروسيسك (وفقًا للأساطير ، فهي مدينة منتجع للغاية - مع محطة النفط وموانئها التجارية والغابات ومحطة كبريت غير مجهزة و برية من الشاحنات) ، بدأ المتحف يعاني بالفعل من المواطنين العاديين. حسنًا ، يحب المصطاف في الليل ، مسلحًا بزجاجة من البيرة ، تسلق خزان أو محاولة تحريك الكمامة. وإذا كان من الصعب الوصول إلى Medinsky (وحتى إلى السلطات المحلية) ، فإن المواطنين العاديين قادرون تمامًا على التصرف كإنسان.
معلومات