100 عام من حملة الجليد لأسطول البلطيق
قبل 100 عام ، في فبراير ومايو 1918 ، حملة الجليد الشهيرة في بحر البلطيق سريع. عملية إنقاذ سفن أسطول البلطيق من الاستيلاء عليها من قبل القوات الألمانية والفنلندية ونقلها من هيلسينغفورز إلى كرونشتاد. أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني ، قائد القوات البحرية لبحر البلطيق ، قاد العملية الفريدة.
قبل التاريخ
بحلول بداية عام 1917 ، بلغ عدد أسطول البلطيق حوالي 100 ألف شخص ، منهم حوالي 80 ألف بحار ، وما يصل إلى 700 سفينة قتالية ومساعدة (بما في ذلك 8 سفن حربية ، و 9 طرادات ، و 68 مدمرة ، و 28 غواصة ، وما إلى ذلك). كانت القواعد الرئيسية لأسطول البلطيق هي: كرونشتاد وهلسنغفورز وسفيبورغ وريفيل. كان المقر الرئيسي لقيادة أسطول البلطيق في هلسنكي.
قام بحارة البلطيق بدور نشط في ثورة أكتوبر والأحداث اللاحقة ، قاتلوا من أجل القوة السوفيتية. في 26 أكتوبر 1917 ، بتوجيه من في.أول لينين ، أنشأ البحارة - مندوبو المؤتمر الثاني للسوفييت اللجنة البحرية الثورية - أول هيئة بحرية عامة سوفيتية. تم تعيين P. E. Dybenko مفوض الشعب للشؤون البحرية ، ورئيس اللجنة المركزية لأسطول البلطيق (Tsentrobalt). في ظل ظروف الحرب المستمرة مع ألمانيا ، واصل الجزء الرئيسي من أفراد أسطول بحر البلطيق الدفاع على الحدود الغربية ، على أساس Helsingfors وقواعد أخرى في خليج فنلندا. كان من المفترض أن يحمي الأسطول بتروغراد من البحر. ومع ذلك ، في ظل ظروف تطور زمن الاضطرابات والحرب الأهلية في البلاد ، تم استخدام مفارز البحارة الثوريين لتقوية الوحدات الموالية للسوفييت في الجيش القديم وفصائل الحرس الأحمر في محاربة قوى الثورة المضادة. حصل على الدور الرئيسي. مات الجيش الإمبراطوري القديم ، وكان الجيش الأحمر الجديد قد بدأ للتو ، وكان هناك عدد قليل جدًا من الوحدات الجاهزة للقتال ، لذلك تم استخدام البحارة بنشاط على الجبهات البرية.
على وجه الخصوص ، لحماية بتروغراد من هجوم القوات المضادة للثورة في كراسنوف كيرينسكي ، تم تعبئة جميع السفن والوحدات الجاهزة للقتال. في وقت لاحق ، شاركت قوات الأسطول في النضال من أجل توطيد السلطة السوفيتية في موسكو ، في أوكرانيا ، على الدون ، في منطقة الفولغا ، أورينبورغ و عبر القوقاز. في 10 نوفمبر 1917 ، قرر Tsentrobalt تشكيل أول مفرزة بحارة يتم إرسالها إلى نهر الدون. بعده ، تم إرسال مفارز جديدة من بحارة البلطيق لمحاربة كالدين. في 11 يناير 1918 ، استمع السوفيت في كرونشتاد إلى تقرير عن العمليات القتالية لبحارة البلطيق على جبهة كالدين وعن الحاجة إلى إرسال تعزيزات إضافية هناك. بقرار من السوفييت ، تم تشكيل مفرزة بحارة جديدة تحت قيادة البلشفي البلطيقي ك. إم كاليس. في 19 كانون الثاني (يناير) ، وقع فلاديمير لينين على وثيقة تشهد بتفويض أعضاء اتحاد كرونشتاد السوفيتي ك.م.كاليس و X.Z. Yarchuk و A. Yurkov ، على رأس مفرزة كرونشتاد المشتركة ، لمساعدة القوات العاملة ضد كالدين. بناءً على تعليمات لينين ، تم إرسال مفرزة مشتركة من الحرس الأحمر والبحارة تحت قيادة الضابط البلشفي إس دي بافلوف إلى أورينبورغ ، حيث أكمل بنجاح مهمة سحق تمرد أتامان دوتوف المضاد للثورة. شارك البحارة أيضًا في المعارك في جنوب روسيا ، في روسيا الصغيرة. شارك بحارة من أساطيل البلطيق والبحر الأسود في تأسيس القوة السوفيتية في كييف وأوديسا ونيكولاييف وخيرسون وماريوبول. وفقًا للبيانات غير المكتملة ، في نوفمبر 3 - فبراير 1917 ، من أصل 1918 من أفراد البحرية ، شارك 130 بحار في القتال ضد الثورة المضادة.
كما شارك البحارة في ردع العدو في الاتجاه الغربي. لذلك ، في فبراير - مارس 1918 ، تم إرسال 9 مفارز ومجموعات من البحارة من أسطول البلطيق (أكثر من 3 آلاف شخص) لمحاربة القوات الألمانية بالقرب من ريفيل وبسكوف ونارفا. في 29 يناير (11 فبراير) 1918 ، أصدر مجلس مفوضي الشعب مرسومًا بشأن إنشاء الأسطول الأحمر للعمال والفلاحين (RKKF).
في غضون ذلك ، كان الوضع على الجبهة مع ألمانيا وفنلندا خطيرًا للغاية. استمرت مفاوضات السلام مع ألمانيا ، ويمكن استئناف الأعمال العدائية في أي لحظة. كان الوضع الصعب في فنلندا. أعلن Landtag الفنلندي في ديسمبر 1917 الاستقلال الكامل. في يناير 1918 ، بدأت الأعمال العدائية بين الحمر والبيض - الحرب الأهلية في فنلندا. اعتمد القوميون الفنلنديون خلال هذه الفترة على ألمانيا واتجهوا إلى الألمان للحصول على المساعدة. في الوقت نفسه ، وقعت الحكومة الفنلندية البيضاء اتفاقية مع السويد بشأن الإجراءات المنسقة ، ولا سيما بشأن رفض جزر أولاند من روسيا. في 15 فبراير 1918 ، ظهر الأسطول السويدي قبالة جزر آلاند تحت قيادة نائب الأدميرال إيرنسفيرد. في 22 فبراير ، اضطرت الحكومة السوفيتية إلى إعلان إجلاء القوات الروسية من الجزر.
كاسحة الجليد "إرماك"
ارتفاع الجليد
في 18 فبراير ، خرقت ألمانيا الهدنة مع روسيا السوفيتية وشنت هجومًا على طول الجبهة بأكملها من بحر البلطيق إلى البحر الأسود. خطر كبير على أسطول البلطيق ، يتركز في ريفال (تالين) وهلسنغفورز (هلسنكي) ، أي في دول البلطيق وفنلندا. تمكن الألمان من الاستيلاء على القاعدتين الرئيسيتين لأسطول البلطيق والسفن نفسها بضربة واحدة ، لأن الجليد الذي كان يربط الخليج استبعد ، في رأيهم ، إمكانية مغادرة السفن. بعد ذلك ، تعرضت العاصمة الروسية بتروغراد بالفعل لهجوم من البحر.
ومع ذلك ، فشلت حسابات العدو. لم يسمح الوضع الجليدي بنقل السفن على الفور إلى كرونشتاد ، لذلك تقرر محاولة نقلها إلى الجانب الآخر من خليج فنلندا في هيلسينغفورش بمساعدة كاسحات الجليد. في 17 فبراير ، أرسلت كوليجيوم المفوضية البحرية توجيهًا مماثلًا إلى Tsentrobalt. في الوقت نفسه ، غادر العديد من كاسحات الجليد القوية بقيادة Yermak Kronstadt إلى Revel. في 20 فبراير ، قامت كاسحة الجليد Volynets (المسمى أصلاً القيصر ميخائيل فيدوروفيتش ، والتي أعيدت تسميتها باسم Volynets تكريماً لفوج Volyn الذي دعم ثورة فبراير) بسحب ثلاث غواصات من Revel إلى Helsingfors. في 21 و 22 فبراير ، أخرجت كاسحة الجليد Yermak غواصتين أخريين واثنتين من وسائل النقل مع البضائع العسكرية.
كانت القوات الألمانية بالفعل بالقرب من ريفيل. في ليلة 24 فبراير ، حاول الألمان الاقتراب من الجليد والاستيلاء على البطاريات الساحلية لجزر وولف ونارجين ، التي غطت الطرق المؤدية إلى ريفيل من البحر. في الوقت المناسب ، تم دفع العدو من خلال نيران هذه البطاريات. بعد ظهر يوم 24 فبراير ، غادرت قافلة من السفن الحربية ووسائل النقل والسفن المساعدة إلى هيلسينغفورز. وفي نفس اليوم ، أحضرت "فولينتس" و "إرماك" مع كاسحات الجليد في الميناء "أوجون" و "تامار" الطرادات "أوليغ" و "روريك" و "بوجاتير" و "بيان" و "الأدميرال ماكاروف" و وعدد من الاخرين لسفن الغارة على رفال. قبل مغادرة المدينة ، قامت مجموعة من عمال الهدم من مدرسة المناجم ، بقيادة آر آر غروندمان ، بتفجير جميع البطاريات الساحلية على الساحل وجزيرة وولف ونارجين ، بما في ذلك مدافع برج بقياس 12 بوصة. في 25 فبراير ، بدأ الألمان في دخول المدينة ، ولكن بحلول هذا الوقت كانت معظم السفن المتبقية بالفعل على الطريق وبدأت في التحرك نحو هيلسينجفورش. ألمانية طيران هاجمت قافلة من السفن. اندلع حريق في وسيلة نقل ريغا ، لكنهم تمكنوا من إخماده.
تمت رحلة الجليد في ظروف صعبة للغاية. كان سمك الجليد أكثر من 70 سم - مهمة خطيرة حتى بالنسبة لكسارات الجليد. كانت Ermak تمد الطريق ، وكانت الطرادات تتحرك بعناية خلفها. كانت السفن الصغيرة والغواصات في القطر. تفاقمت صعوبات الانتقال الشتوي بسبب حقيقة أن ما يصل إلى 60-80 ٪ من الطاقم كانوا غائبين على متن السفن في ظروف الأوقات الصعبة الثورية. فر العديد من الضباط أو قُتلوا ، وقاتل البحارة وضباط الصف على الأرض من أجل السلطة السوفيتية. استمرت الحملة على مدى يومين - وصلت السفن الأولى إلى هيلسينجفورش في صباح يوم 27 فبراير 1918. في الطريق ، ماتت غواصة واحدة فقط "يونيكورن" ، وسحقها الجليد ، ولكن تم إنقاذ الطاقم.
في المجموع ، تم أخذ 56 سفينة من Reval. بقي جزء فقط من السفن المساعدة و 8 غواصات قديمة في ريفال. وهكذا ، صمد بحارة البلطيق في المرحلة الأولى من المحاكمات القاسية بشرف ، وأنقذوا السفن من الاستيلاء عليها من قبل العدو. وسرعان ما أصبحت الخبرة المكتسبة في هذه الحملة مفيدة مرة أخرى.
في 3 مارس 1918 ، تم التوقيع على معاهدة بريست ليتوفسك. وفقًا لاتفاقية السلام ، اضطر الأسطول الروسي إلى مغادرة فنلندا. خلاف ذلك ، إذا بقي هناك ، كانت السفن عرضة لنزع السلاح والاعتقال. هذا ، في الواقع ، أصبح الأسطول فريسة لألمانيا ، لأن الفنلنديين البيض كانوا أقمارًا صناعية للألمان. في 5 مارس ، وصل الأسطول الألماني بقيادة الأدميرال جي مورير (2 بوارج ، 4 مدمرات ، كاسحات ألغام وسفن مساعدة) إلى جزر آلاند ، والتي استخدمت لاحقًا كقاعدة للتدخل الألماني في فنلندا. في 3 أبريل ، نزلت فرقة البلطيق الألمانية (12 جندي) في شبه جزيرة هانكو. في 7 أبريل ، هبطت مفرزة من الكولونيل براندنشتاين (حوالي 3 آلاف حربة و 12 بندقية) في منطقة لوفيسا.
كان فقدان الأسطول مستحيلاً. كانت هناك حاجة لحماية بتروغراد وباعتبارها جوهر الأسطول السوفيتي المستقبلي. على الرغم من عدم وجود وحدة حول هذه القضية. أمر لينين بسحب السفن ، وأمر تروتسكي بتركها لمساعدة الحرس الأحمر الفنلندي. من ناحية أخرى ، عرض البريطانيون تدمير السفن حتى لا يذهبوا إلى العدو. في 6 مارس ، عقد اجتماع لمجلس مفوضي أسطول البلطيق (هذه المنظمة حلت محل Tsentrobalt) ، حيث تم اتخاذ قرار للتحضير الفوري لإخلاء الأسطول والقاعدة. خاصة لقيادة هذه العملية غير المسبوقة ، تم إنشاء منصب رئيس القوات البحرية في بحر البلطيق بحقوق قائد الأسطول ، ولكن تحت سيطرة مفوضي سوفكومبالت. تولى هذا المنصب كابتن الرتبة الأولى أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني (1-1881) ، وأصبح نائبه من الرتبة الثانية S.V. زاروبايف.
كان أليكسي ميخائيلوفيتش قائدًا متمرسًا ومشاركًا في الحرب مع اليابان. كان يعتبر من أفضل متخصصي الاتصالات في البحرية. في أبريل 1913 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثانية ؛ في عام 2 - 1914 - ضابط كبير في البارجة "بولتافا" ؛ في عام 1916 - 1916 - قائد المدمرة "حرس الحدود". في فبراير - مايو 1917 - ضابط المقر للمهام في مقر قائد أسطول بحر البلطيق ؛ منذ مايو 1917 - قائد الراية للجزء الإداري من مقر قائد أسطول بحر البلطيق ؛ من يوليو 1917 - نقيب من الرتبة الأولى. بعد أكتوبر ، ظل في منصبه. في يناير 1917 تم تعيينه مساعدًا أول لرئيس القسم العسكري في Tsentrobalt.
تحت قيادة الضباط وضباط الصف الذين بقوا على متن السفن ، بدأ العمل النشط. ليلا ونهارا ، دون انقطاع ، تم ترتيب غرف المحركات ، وفحص المعدات المختلفة ، وتحميل الوقود. كان من الأهمية بمكان عمل الطيارين والطيارين ، الذين كان من المفترض أن يحددوا مسار مرور السفن عبر الجليد. في الوقت نفسه ، كانت لجنة التصفية لفنلندا تستعد لإخلاء العديد من الممتلكات الموجودة في مستودعات القاعدة البحرية.
أبحرت المجموعة الأولى من السفن الروسية عبر الجليد في 12 مارس 1918. تضمنت أقوى السفن وأكثرها قيمة في القتال: البوارج المدرعة جانجوت ، بتروبافلوفسك ، سيفاستوبول وبولتافا ، الطرادات روريك ، الأدميرال ماكاروف وبوغاتير. مهدت كاسحات الجليد Ermak و Volynets الطريق للسفن. تبين أن هذه الحملة كانت أصعب بكثير مما كانت عليه أثناء الانتقال من Reval إلى Helsingfors. الآن وصل سمك الجليد إلى 3 أمتار! تحرك السرب ببطء شديد وخلال النهار فقط. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك عدد كافٍ من البحارة والمتخصصين ، وكانت الأطقم مكتملة بنسبة 20-40 ٪ فقط. لذلك ، في بعض السفن ، كان البحارة يراقبون بشكل دائم. كان الأمر صعبًا بشكل خاص على القائمين على غرفة المحرك ورجال الدفة ، حيث استمرت السفن في تغيير مسارها وسرعتها بسبب حالة الجليد. كانت المسافة تبلغ 180 ميلاً فقط إلى كرونشتاد ، وفي الصيف كانت السفن تقطع هذه المسافة في 10-12 ساعة ، وذهبت عبر الجليد لمدة 5 أيام ، من 12 إلى 17 مارس. حقق البحارة الروس إنجازًا حقيقيًا - لم تكن هناك سفينة واحدة مغطاة بالجليد أو حتى تضررت.
تأخر خروج مفرزة السفن الثانية من Helsingfors لفترة طويلة بسبب حقيقة أن طاقم كاسحة الجليد Volynets نقله إلى Revel. كما انفصلت طواقم كاسحات الجليد Tarmo و Chernomorsky رقم 1 عن النظام السوفيتي. عندما حاول أقوى كاسحة جليد روسية "إرماك" القدوم إلى هيلسينجفورش مرة أخرى ، تم إطلاق النار عليه من قبل كاسحة الجليد "تارمو" وأجبر على العودة إلى كرونشتاد. نتيجة لذلك ، تمكنت المفرزة الثانية من مغادرة هيلسينجفورز فقط في 3 أبريل. وشمل التكوين البوارج "Andrew the First-Called" والجمهورية (سابقًا "Pavel") والطرادات "Oleg" و "Bayan" والغواصات "Tour" و "Tiger" و Lynx. كان السرب مصحوبًا بكاسحات الجليد منخفضة الطاقة "Strongman" و "City of Revel". في غضون ذلك ، كانت ظروف الحملة أكثر صعوبة من ظروف الكتيبة الأولى. تسببت طوافات الجليد المنجرفة في اختناقات قوية لا يمكن التغلب عليها لكسر الجليد الضعيف. يمكن للغواصات أن تكسر الجليد في أي لحظة. ونتيجة لذلك ، أصيبت "Lynx" بأضرار بالغة لدرجة أنها اضطرت للعودة إلى هيلسينغفورز. تم الاستيلاء على دور كاسحة الجليد بواسطة البارجة "Andrew the First-Called". تبعه السرب ببطء شديد وفي غضون ثلاثة أيام وصل فقط إلى ارتفاع جزيرة رودسكار. ومع ذلك ، سرعان ما جاءت كاسحة الجليد "إرماك" لمساعدة المفرزة التي غطت الطراد "روريك". أصبح الأمر أسهل ، على الرغم من أن الجليد لا يزال يعذب الطاقم كثيرًا. فقط في 18 أبريل وصل السرب إلى كرونشتاد. وهكذا ، كانت أكبر سفن أسطول البلطيق آمنة.
كانت المفرزة الثالثة للسفن هي الأكثر عددًا - 184 علامة: مدمرات ، مدمرات ، غواصات ، قاذفات ألغام ، كاسحات ألغام ، سفن دورية ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، كان لا بد من سحب عشرات السفن من الأسطول التجاري. سارت جميع السفن والسفن في مسار مختلف عن ذي قبل. بدأ الجليد يتحرك بالفعل وأصبح الطريق عبر وسط خليج فنلندا للسفن والسفن الصغيرة مميتًا. لذلك ، قرر Shchastny و Zarubaev قيادة المفرزة الثالثة في ما يسمى "الممر الاستراتيجي" - امتدت على طول ضواحي التلال في الجزء الشمالي من الخليج. كانت القشرة الجليدية لا تزال سليمة ، علاوة على ذلك ، أرق ، والتي كانت ذات أهمية كبيرة ، حيث كان على المرء الاعتماد فقط على كسارات الجليد ذات السعة المنخفضة.
غادرت السفن Helsingfors في خمسة مستويات من 7 إلى 11 أبريل. المجموعة الأولى (8 غواصات وسفينتان) علقت في الجليد جنوب كوتكا. تم إطلاق سراحهم من الأسر الجليدية بواسطة سفن المجموعة الثانية (2 وسائل نقل و 6 كاسحات ألغام وغواصتان) ، وبعد ذلك ذهبت المجموعتان معًا. في وقت مبكر من صباح 5 أبريل ، غادرت 2 سفينة في الحال ، وآخر من غادرت بعد الظهر كان مفرزة من المدمرات. غادر Shchastny نفسه Helsingfors على متن سفينة القيادة Krechet. كانت القوات الألمانية بالفعل في ضواحي المدينة. تم الاستيلاء على المدينة في 11 أبريل.
كانت السفن والسفن تسير على طول طريق طويل على طول الساحل الفنلندي. تم إطلاق النار عليهم من قبل المدفعية الفنلندية أكثر من مرة ، لكنهم استمروا في طريقهم. وصلت معظم سفن الكتيبة الثالثة إلى كرونشتاد في 16-18 أبريل ، والباقي في 22 أبريل. خلال الحملة لم تفقد سفينة واحدة رغم صعوبة المرور والبيئة المعادية وقلة الطاقم.
نتائج
أصبحت حملة الجليد حدثًا غير مسبوق في البحرية العالمية قصص. ساهم البحارة الروس بصفحة هزلية أخرى في السجلات البحرية لروسيا. تم إنقاذ أسطول البلطيق. كما تم إخراج لواءين من الأسطول الجوي ، ومعدات الحصون والحصون ، ومواد عسكرية أخرى. بقيت في فنلندا فقط زوارق الدورية وكاسحات الألغام غير المكتملة ، بالإضافة إلى العديد من السفن الصغيرة ذات الآليات المتهالكة للغاية والسفن التجارية. وأعاد الألمان بعض السفن في مايو.
لسوء الحظ ، لم يجلب هذا العمل الفذ الشهرة المستحقة للزعيم الفعلي لأسطول البلطيق. في 27 مايو ، ألقي القبض عليه بأمر شخصي من مفوض الشعب للشؤون العسكرية والبحرية إل دي تروتسكي وعلى أساس المواد التي أعدتها الرقابة العسكرية: "لجرائم في المنصب وأعمال مناهضة للثورة". خلال هذه الفترة ، أصدر تروتسكي أمرًا بإعداد سفن أساطيل البلطيق والبحر الأسود للتدمير حتى لا تقع في أيدي العدو (كان هناك احتمال أن يستولي الجيش الألماني على بتروغراد ونوفوروسيسك). من أجل حرمان بحارة البلطيق الغاضبين من هذا القرار ، تم استدعاء القائد Shchastny إلى موسكو واعتقاله. في 22 يونيو تم إطلاق النار على أليكسي شاتشستني. في الواقع ، قتل "وكيل نفوذ الغرب" تروتسكي ضابطا روسيا "لإنقاذ أسطول البلطيق". في عام 1995 ، تم إعادة تأهيل Shchastny رسميًا.
القبطان الأول أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني ، رئيس القوات البحرية (نامورسي) لأسطول بحر البلطيق ، على ظهر سفينة كريشت أثناء حملة الجليد
قبل التاريخ
بحلول بداية عام 1917 ، بلغ عدد أسطول البلطيق حوالي 100 ألف شخص ، منهم حوالي 80 ألف بحار ، وما يصل إلى 700 سفينة قتالية ومساعدة (بما في ذلك 8 سفن حربية ، و 9 طرادات ، و 68 مدمرة ، و 28 غواصة ، وما إلى ذلك). كانت القواعد الرئيسية لأسطول البلطيق هي: كرونشتاد وهلسنغفورز وسفيبورغ وريفيل. كان المقر الرئيسي لقيادة أسطول البلطيق في هلسنكي.
قام بحارة البلطيق بدور نشط في ثورة أكتوبر والأحداث اللاحقة ، قاتلوا من أجل القوة السوفيتية. في 26 أكتوبر 1917 ، بتوجيه من في.أول لينين ، أنشأ البحارة - مندوبو المؤتمر الثاني للسوفييت اللجنة البحرية الثورية - أول هيئة بحرية عامة سوفيتية. تم تعيين P. E. Dybenko مفوض الشعب للشؤون البحرية ، ورئيس اللجنة المركزية لأسطول البلطيق (Tsentrobalt). في ظل ظروف الحرب المستمرة مع ألمانيا ، واصل الجزء الرئيسي من أفراد أسطول بحر البلطيق الدفاع على الحدود الغربية ، على أساس Helsingfors وقواعد أخرى في خليج فنلندا. كان من المفترض أن يحمي الأسطول بتروغراد من البحر. ومع ذلك ، في ظل ظروف تطور زمن الاضطرابات والحرب الأهلية في البلاد ، تم استخدام مفارز البحارة الثوريين لتقوية الوحدات الموالية للسوفييت في الجيش القديم وفصائل الحرس الأحمر في محاربة قوى الثورة المضادة. حصل على الدور الرئيسي. مات الجيش الإمبراطوري القديم ، وكان الجيش الأحمر الجديد قد بدأ للتو ، وكان هناك عدد قليل جدًا من الوحدات الجاهزة للقتال ، لذلك تم استخدام البحارة بنشاط على الجبهات البرية.
على وجه الخصوص ، لحماية بتروغراد من هجوم القوات المضادة للثورة في كراسنوف كيرينسكي ، تم تعبئة جميع السفن والوحدات الجاهزة للقتال. في وقت لاحق ، شاركت قوات الأسطول في النضال من أجل توطيد السلطة السوفيتية في موسكو ، في أوكرانيا ، على الدون ، في منطقة الفولغا ، أورينبورغ و عبر القوقاز. في 10 نوفمبر 1917 ، قرر Tsentrobalt تشكيل أول مفرزة بحارة يتم إرسالها إلى نهر الدون. بعده ، تم إرسال مفارز جديدة من بحارة البلطيق لمحاربة كالدين. في 11 يناير 1918 ، استمع السوفيت في كرونشتاد إلى تقرير عن العمليات القتالية لبحارة البلطيق على جبهة كالدين وعن الحاجة إلى إرسال تعزيزات إضافية هناك. بقرار من السوفييت ، تم تشكيل مفرزة بحارة جديدة تحت قيادة البلشفي البلطيقي ك. إم كاليس. في 19 كانون الثاني (يناير) ، وقع فلاديمير لينين على وثيقة تشهد بتفويض أعضاء اتحاد كرونشتاد السوفيتي ك.م.كاليس و X.Z. Yarchuk و A. Yurkov ، على رأس مفرزة كرونشتاد المشتركة ، لمساعدة القوات العاملة ضد كالدين. بناءً على تعليمات لينين ، تم إرسال مفرزة مشتركة من الحرس الأحمر والبحارة تحت قيادة الضابط البلشفي إس دي بافلوف إلى أورينبورغ ، حيث أكمل بنجاح مهمة سحق تمرد أتامان دوتوف المضاد للثورة. شارك البحارة أيضًا في المعارك في جنوب روسيا ، في روسيا الصغيرة. شارك بحارة من أساطيل البلطيق والبحر الأسود في تأسيس القوة السوفيتية في كييف وأوديسا ونيكولاييف وخيرسون وماريوبول. وفقًا للبيانات غير المكتملة ، في نوفمبر 3 - فبراير 1917 ، من أصل 1918 من أفراد البحرية ، شارك 130 بحار في القتال ضد الثورة المضادة.
كما شارك البحارة في ردع العدو في الاتجاه الغربي. لذلك ، في فبراير - مارس 1918 ، تم إرسال 9 مفارز ومجموعات من البحارة من أسطول البلطيق (أكثر من 3 آلاف شخص) لمحاربة القوات الألمانية بالقرب من ريفيل وبسكوف ونارفا. في 29 يناير (11 فبراير) 1918 ، أصدر مجلس مفوضي الشعب مرسومًا بشأن إنشاء الأسطول الأحمر للعمال والفلاحين (RKKF).
في غضون ذلك ، كان الوضع على الجبهة مع ألمانيا وفنلندا خطيرًا للغاية. استمرت مفاوضات السلام مع ألمانيا ، ويمكن استئناف الأعمال العدائية في أي لحظة. كان الوضع الصعب في فنلندا. أعلن Landtag الفنلندي في ديسمبر 1917 الاستقلال الكامل. في يناير 1918 ، بدأت الأعمال العدائية بين الحمر والبيض - الحرب الأهلية في فنلندا. اعتمد القوميون الفنلنديون خلال هذه الفترة على ألمانيا واتجهوا إلى الألمان للحصول على المساعدة. في الوقت نفسه ، وقعت الحكومة الفنلندية البيضاء اتفاقية مع السويد بشأن الإجراءات المنسقة ، ولا سيما بشأن رفض جزر أولاند من روسيا. في 15 فبراير 1918 ، ظهر الأسطول السويدي قبالة جزر آلاند تحت قيادة نائب الأدميرال إيرنسفيرد. في 22 فبراير ، اضطرت الحكومة السوفيتية إلى إعلان إجلاء القوات الروسية من الجزر.
كاسحة الجليد "إرماك"
ارتفاع الجليد
في 18 فبراير ، خرقت ألمانيا الهدنة مع روسيا السوفيتية وشنت هجومًا على طول الجبهة بأكملها من بحر البلطيق إلى البحر الأسود. خطر كبير على أسطول البلطيق ، يتركز في ريفال (تالين) وهلسنغفورز (هلسنكي) ، أي في دول البلطيق وفنلندا. تمكن الألمان من الاستيلاء على القاعدتين الرئيسيتين لأسطول البلطيق والسفن نفسها بضربة واحدة ، لأن الجليد الذي كان يربط الخليج استبعد ، في رأيهم ، إمكانية مغادرة السفن. بعد ذلك ، تعرضت العاصمة الروسية بتروغراد بالفعل لهجوم من البحر.
ومع ذلك ، فشلت حسابات العدو. لم يسمح الوضع الجليدي بنقل السفن على الفور إلى كرونشتاد ، لذلك تقرر محاولة نقلها إلى الجانب الآخر من خليج فنلندا في هيلسينغفورش بمساعدة كاسحات الجليد. في 17 فبراير ، أرسلت كوليجيوم المفوضية البحرية توجيهًا مماثلًا إلى Tsentrobalt. في الوقت نفسه ، غادر العديد من كاسحات الجليد القوية بقيادة Yermak Kronstadt إلى Revel. في 20 فبراير ، قامت كاسحة الجليد Volynets (المسمى أصلاً القيصر ميخائيل فيدوروفيتش ، والتي أعيدت تسميتها باسم Volynets تكريماً لفوج Volyn الذي دعم ثورة فبراير) بسحب ثلاث غواصات من Revel إلى Helsingfors. في 21 و 22 فبراير ، أخرجت كاسحة الجليد Yermak غواصتين أخريين واثنتين من وسائل النقل مع البضائع العسكرية.
كانت القوات الألمانية بالفعل بالقرب من ريفيل. في ليلة 24 فبراير ، حاول الألمان الاقتراب من الجليد والاستيلاء على البطاريات الساحلية لجزر وولف ونارجين ، التي غطت الطرق المؤدية إلى ريفيل من البحر. في الوقت المناسب ، تم دفع العدو من خلال نيران هذه البطاريات. بعد ظهر يوم 24 فبراير ، غادرت قافلة من السفن الحربية ووسائل النقل والسفن المساعدة إلى هيلسينغفورز. وفي نفس اليوم ، أحضرت "فولينتس" و "إرماك" مع كاسحات الجليد في الميناء "أوجون" و "تامار" الطرادات "أوليغ" و "روريك" و "بوجاتير" و "بيان" و "الأدميرال ماكاروف" و وعدد من الاخرين لسفن الغارة على رفال. قبل مغادرة المدينة ، قامت مجموعة من عمال الهدم من مدرسة المناجم ، بقيادة آر آر غروندمان ، بتفجير جميع البطاريات الساحلية على الساحل وجزيرة وولف ونارجين ، بما في ذلك مدافع برج بقياس 12 بوصة. في 25 فبراير ، بدأ الألمان في دخول المدينة ، ولكن بحلول هذا الوقت كانت معظم السفن المتبقية بالفعل على الطريق وبدأت في التحرك نحو هيلسينجفورش. ألمانية طيران هاجمت قافلة من السفن. اندلع حريق في وسيلة نقل ريغا ، لكنهم تمكنوا من إخماده.
تمت رحلة الجليد في ظروف صعبة للغاية. كان سمك الجليد أكثر من 70 سم - مهمة خطيرة حتى بالنسبة لكسارات الجليد. كانت Ermak تمد الطريق ، وكانت الطرادات تتحرك بعناية خلفها. كانت السفن الصغيرة والغواصات في القطر. تفاقمت صعوبات الانتقال الشتوي بسبب حقيقة أن ما يصل إلى 60-80 ٪ من الطاقم كانوا غائبين على متن السفن في ظروف الأوقات الصعبة الثورية. فر العديد من الضباط أو قُتلوا ، وقاتل البحارة وضباط الصف على الأرض من أجل السلطة السوفيتية. استمرت الحملة على مدى يومين - وصلت السفن الأولى إلى هيلسينجفورش في صباح يوم 27 فبراير 1918. في الطريق ، ماتت غواصة واحدة فقط "يونيكورن" ، وسحقها الجليد ، ولكن تم إنقاذ الطاقم.
في المجموع ، تم أخذ 56 سفينة من Reval. بقي جزء فقط من السفن المساعدة و 8 غواصات قديمة في ريفال. وهكذا ، صمد بحارة البلطيق في المرحلة الأولى من المحاكمات القاسية بشرف ، وأنقذوا السفن من الاستيلاء عليها من قبل العدو. وسرعان ما أصبحت الخبرة المكتسبة في هذه الحملة مفيدة مرة أخرى.
في 3 مارس 1918 ، تم التوقيع على معاهدة بريست ليتوفسك. وفقًا لاتفاقية السلام ، اضطر الأسطول الروسي إلى مغادرة فنلندا. خلاف ذلك ، إذا بقي هناك ، كانت السفن عرضة لنزع السلاح والاعتقال. هذا ، في الواقع ، أصبح الأسطول فريسة لألمانيا ، لأن الفنلنديين البيض كانوا أقمارًا صناعية للألمان. في 5 مارس ، وصل الأسطول الألماني بقيادة الأدميرال جي مورير (2 بوارج ، 4 مدمرات ، كاسحات ألغام وسفن مساعدة) إلى جزر آلاند ، والتي استخدمت لاحقًا كقاعدة للتدخل الألماني في فنلندا. في 3 أبريل ، نزلت فرقة البلطيق الألمانية (12 جندي) في شبه جزيرة هانكو. في 7 أبريل ، هبطت مفرزة من الكولونيل براندنشتاين (حوالي 3 آلاف حربة و 12 بندقية) في منطقة لوفيسا.
كان فقدان الأسطول مستحيلاً. كانت هناك حاجة لحماية بتروغراد وباعتبارها جوهر الأسطول السوفيتي المستقبلي. على الرغم من عدم وجود وحدة حول هذه القضية. أمر لينين بسحب السفن ، وأمر تروتسكي بتركها لمساعدة الحرس الأحمر الفنلندي. من ناحية أخرى ، عرض البريطانيون تدمير السفن حتى لا يذهبوا إلى العدو. في 6 مارس ، عقد اجتماع لمجلس مفوضي أسطول البلطيق (هذه المنظمة حلت محل Tsentrobalt) ، حيث تم اتخاذ قرار للتحضير الفوري لإخلاء الأسطول والقاعدة. خاصة لقيادة هذه العملية غير المسبوقة ، تم إنشاء منصب رئيس القوات البحرية في بحر البلطيق بحقوق قائد الأسطول ، ولكن تحت سيطرة مفوضي سوفكومبالت. تولى هذا المنصب كابتن الرتبة الأولى أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني (1-1881) ، وأصبح نائبه من الرتبة الثانية S.V. زاروبايف.
كان أليكسي ميخائيلوفيتش قائدًا متمرسًا ومشاركًا في الحرب مع اليابان. كان يعتبر من أفضل متخصصي الاتصالات في البحرية. في أبريل 1913 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من الرتبة الثانية ؛ في عام 2 - 1914 - ضابط كبير في البارجة "بولتافا" ؛ في عام 1916 - 1916 - قائد المدمرة "حرس الحدود". في فبراير - مايو 1917 - ضابط المقر للمهام في مقر قائد أسطول بحر البلطيق ؛ منذ مايو 1917 - قائد الراية للجزء الإداري من مقر قائد أسطول بحر البلطيق ؛ من يوليو 1917 - نقيب من الرتبة الأولى. بعد أكتوبر ، ظل في منصبه. في يناير 1917 تم تعيينه مساعدًا أول لرئيس القسم العسكري في Tsentrobalt.
تحت قيادة الضباط وضباط الصف الذين بقوا على متن السفن ، بدأ العمل النشط. ليلا ونهارا ، دون انقطاع ، تم ترتيب غرف المحركات ، وفحص المعدات المختلفة ، وتحميل الوقود. كان من الأهمية بمكان عمل الطيارين والطيارين ، الذين كان من المفترض أن يحددوا مسار مرور السفن عبر الجليد. في الوقت نفسه ، كانت لجنة التصفية لفنلندا تستعد لإخلاء العديد من الممتلكات الموجودة في مستودعات القاعدة البحرية.
أبحرت المجموعة الأولى من السفن الروسية عبر الجليد في 12 مارس 1918. تضمنت أقوى السفن وأكثرها قيمة في القتال: البوارج المدرعة جانجوت ، بتروبافلوفسك ، سيفاستوبول وبولتافا ، الطرادات روريك ، الأدميرال ماكاروف وبوغاتير. مهدت كاسحات الجليد Ermak و Volynets الطريق للسفن. تبين أن هذه الحملة كانت أصعب بكثير مما كانت عليه أثناء الانتقال من Reval إلى Helsingfors. الآن وصل سمك الجليد إلى 3 أمتار! تحرك السرب ببطء شديد وخلال النهار فقط. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك عدد كافٍ من البحارة والمتخصصين ، وكانت الأطقم مكتملة بنسبة 20-40 ٪ فقط. لذلك ، في بعض السفن ، كان البحارة يراقبون بشكل دائم. كان الأمر صعبًا بشكل خاص على القائمين على غرفة المحرك ورجال الدفة ، حيث استمرت السفن في تغيير مسارها وسرعتها بسبب حالة الجليد. كانت المسافة تبلغ 180 ميلاً فقط إلى كرونشتاد ، وفي الصيف كانت السفن تقطع هذه المسافة في 10-12 ساعة ، وذهبت عبر الجليد لمدة 5 أيام ، من 12 إلى 17 مارس. حقق البحارة الروس إنجازًا حقيقيًا - لم تكن هناك سفينة واحدة مغطاة بالجليد أو حتى تضررت.
تأخر خروج مفرزة السفن الثانية من Helsingfors لفترة طويلة بسبب حقيقة أن طاقم كاسحة الجليد Volynets نقله إلى Revel. كما انفصلت طواقم كاسحات الجليد Tarmo و Chernomorsky رقم 1 عن النظام السوفيتي. عندما حاول أقوى كاسحة جليد روسية "إرماك" القدوم إلى هيلسينجفورش مرة أخرى ، تم إطلاق النار عليه من قبل كاسحة الجليد "تارمو" وأجبر على العودة إلى كرونشتاد. نتيجة لذلك ، تمكنت المفرزة الثانية من مغادرة هيلسينجفورز فقط في 3 أبريل. وشمل التكوين البوارج "Andrew the First-Called" والجمهورية (سابقًا "Pavel") والطرادات "Oleg" و "Bayan" والغواصات "Tour" و "Tiger" و Lynx. كان السرب مصحوبًا بكاسحات الجليد منخفضة الطاقة "Strongman" و "City of Revel". في غضون ذلك ، كانت ظروف الحملة أكثر صعوبة من ظروف الكتيبة الأولى. تسببت طوافات الجليد المنجرفة في اختناقات قوية لا يمكن التغلب عليها لكسر الجليد الضعيف. يمكن للغواصات أن تكسر الجليد في أي لحظة. ونتيجة لذلك ، أصيبت "Lynx" بأضرار بالغة لدرجة أنها اضطرت للعودة إلى هيلسينغفورز. تم الاستيلاء على دور كاسحة الجليد بواسطة البارجة "Andrew the First-Called". تبعه السرب ببطء شديد وفي غضون ثلاثة أيام وصل فقط إلى ارتفاع جزيرة رودسكار. ومع ذلك ، سرعان ما جاءت كاسحة الجليد "إرماك" لمساعدة المفرزة التي غطت الطراد "روريك". أصبح الأمر أسهل ، على الرغم من أن الجليد لا يزال يعذب الطاقم كثيرًا. فقط في 18 أبريل وصل السرب إلى كرونشتاد. وهكذا ، كانت أكبر سفن أسطول البلطيق آمنة.
كانت المفرزة الثالثة للسفن هي الأكثر عددًا - 184 علامة: مدمرات ، مدمرات ، غواصات ، قاذفات ألغام ، كاسحات ألغام ، سفن دورية ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، كان لا بد من سحب عشرات السفن من الأسطول التجاري. سارت جميع السفن والسفن في مسار مختلف عن ذي قبل. بدأ الجليد يتحرك بالفعل وأصبح الطريق عبر وسط خليج فنلندا للسفن والسفن الصغيرة مميتًا. لذلك ، قرر Shchastny و Zarubaev قيادة المفرزة الثالثة في ما يسمى "الممر الاستراتيجي" - امتدت على طول ضواحي التلال في الجزء الشمالي من الخليج. كانت القشرة الجليدية لا تزال سليمة ، علاوة على ذلك ، أرق ، والتي كانت ذات أهمية كبيرة ، حيث كان على المرء الاعتماد فقط على كسارات الجليد ذات السعة المنخفضة.
غادرت السفن Helsingfors في خمسة مستويات من 7 إلى 11 أبريل. المجموعة الأولى (8 غواصات وسفينتان) علقت في الجليد جنوب كوتكا. تم إطلاق سراحهم من الأسر الجليدية بواسطة سفن المجموعة الثانية (2 وسائل نقل و 6 كاسحات ألغام وغواصتان) ، وبعد ذلك ذهبت المجموعتان معًا. في وقت مبكر من صباح 5 أبريل ، غادرت 2 سفينة في الحال ، وآخر من غادرت بعد الظهر كان مفرزة من المدمرات. غادر Shchastny نفسه Helsingfors على متن سفينة القيادة Krechet. كانت القوات الألمانية بالفعل في ضواحي المدينة. تم الاستيلاء على المدينة في 11 أبريل.
كانت السفن والسفن تسير على طول طريق طويل على طول الساحل الفنلندي. تم إطلاق النار عليهم من قبل المدفعية الفنلندية أكثر من مرة ، لكنهم استمروا في طريقهم. وصلت معظم سفن الكتيبة الثالثة إلى كرونشتاد في 16-18 أبريل ، والباقي في 22 أبريل. خلال الحملة لم تفقد سفينة واحدة رغم صعوبة المرور والبيئة المعادية وقلة الطاقم.
نتائج
أصبحت حملة الجليد حدثًا غير مسبوق في البحرية العالمية قصص. ساهم البحارة الروس بصفحة هزلية أخرى في السجلات البحرية لروسيا. تم إنقاذ أسطول البلطيق. كما تم إخراج لواءين من الأسطول الجوي ، ومعدات الحصون والحصون ، ومواد عسكرية أخرى. بقيت في فنلندا فقط زوارق الدورية وكاسحات الألغام غير المكتملة ، بالإضافة إلى العديد من السفن الصغيرة ذات الآليات المتهالكة للغاية والسفن التجارية. وأعاد الألمان بعض السفن في مايو.
لسوء الحظ ، لم يجلب هذا العمل الفذ الشهرة المستحقة للزعيم الفعلي لأسطول البلطيق. في 27 مايو ، ألقي القبض عليه بأمر شخصي من مفوض الشعب للشؤون العسكرية والبحرية إل دي تروتسكي وعلى أساس المواد التي أعدتها الرقابة العسكرية: "لجرائم في المنصب وأعمال مناهضة للثورة". خلال هذه الفترة ، أصدر تروتسكي أمرًا بإعداد سفن أساطيل البلطيق والبحر الأسود للتدمير حتى لا تقع في أيدي العدو (كان هناك احتمال أن يستولي الجيش الألماني على بتروغراد ونوفوروسيسك). من أجل حرمان بحارة البلطيق الغاضبين من هذا القرار ، تم استدعاء القائد Shchastny إلى موسكو واعتقاله. في 22 يونيو تم إطلاق النار على أليكسي شاتشستني. في الواقع ، قتل "وكيل نفوذ الغرب" تروتسكي ضابطا روسيا "لإنقاذ أسطول البلطيق". في عام 1995 ، تم إعادة تأهيل Shchastny رسميًا.
القبطان الأول أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني ، رئيس القوات البحرية (نامورسي) لأسطول بحر البلطيق ، على ظهر سفينة كريشت أثناء حملة الجليد
- سامسونوف الكسندر
- حملة 1918
استراتيجية الهيمنة على العالم في الولايات المتحدة
الغزو التركي لما وراء القوقاز. "قتل آلاف الروس بالرصاص وأحرقوا أحياء. والأرمن يتعرضون لتعذيب لا يوصف"
الغزو الروماني لسارابيا
كيف أباد الجلادون الرومان الجنود الروس
"اللكم" الألماني لاحتلال الجزء الغربي من روسيا
كيف احتل الألمان الجزء الغربي من روسيا
100 عام من "الفاحشة" سلام بريست
معلومات