استعراض عسكري

سبحت ميسترال إلى بالتزافود

47

ستقوم شركة United Shipbuilding Corporation المملوكة للدولة (USC) ببناء هياكل لـ Mistral في مرافق Baltzavod - وقد أعطت STX France الفرنسية موافقتها النهائية على ذلك. قدر مصدر في Kommersant قريب من USC المشروع بمبلغ 70 مليون يورو. ويشير المحللون إلى أن Baltzavod هو ، في الواقع ، "المؤسسة الروسية الوحيدة" القادرة على تنفيذ مثل هذا الأمر ، ومن نواح كثيرة كان من أجل ميسترال أن اكتسبت USC السيطرة على حوض بناء السفن.

وافقت STX France على بناء أجزاء بدن عائم لحاملتي طائرات هليكوبتر من طراز ميسترال في منشآت سانت بطرسبرغ بالتزافود ، وفقًا لما ذكرته الخدمة الصحفية لشركة البلطيق لبناء السفن (BZS) يوم الجمعة. قدم الجانب الفرنسي بالفعل إلى المصنع الورقة النهائية من طلب لفة معدنية لهياكل ، في 1 يونيو ، ستتلقى BZS بقية وثائق العمل الخاصة بالمشروع. من المقرر أن يبدأ قطع المعادن لأول سفينة ميسترال في أغسطس ، مع وضع السفينة في الأول من أكتوبر. سيبدأ قطع المعادن الخاصة بطائرة ميسترال الثانية في مايو 1.

تم توقيع عقد توريد طائرتين من طراز ميسترال لوزارة الدفاع بقيمة 1,2 مليار يورو بين شركة Rosoboronexport و DCNS الفرنسية في يونيو 2011. ثم اتفق الطرفان على أن حوالي 40٪ من أعمال بناء السفن سيتم تنفيذها في روسيا ، وتم اختيار USC كمقاول من الباطن. يجب على الشركة بناء 24 كتلة بدن ، والتي سيتم إرسالها بعد ذلك إلى أحواض بناء السفن STX في سان نازير ، حيث سيتم الانتهاء من تجميع حاملات طائرات الهليكوبتر.

وافقت USC و STX France على استخدام قدرات Baltzavod لبناء ميسترال في نهاية عام 2011. ولكن بعد ذلك افترض أن المصنع سيصبح مقاولًا من الباطن لأحواض السفن البحرية ، والتي كان من المقرر تعيينها المنفذ الرئيسي للعقد. الآن تغير الوضع ، أصبحت BZS هي المقاول العام ، كما قال ألكسندر فوزنيسينسكي ، المدير العام للشركة ، لصحيفة Kommersant. ووفقًا له ، سيتم تنفيذ العمل الرئيسي في مرافق بالتزافود ، وستشارك أحواض السفن الأميرالية في تصميم وبناء الأقسام الفردية. وقال فوزنيسينسكي: "نتوقع أيضًا أن تتلقى BZS عقدًا لبناء زوج ميسترال الثاني ، والذي يجب أن يكون توطينه في روسيا أعلى بكثير من أول سفينتين". ورفض ذكر مبلغ العقد لبناء أول زوج من طراز ميسترال ، مستشهدا باتفاقية سرية. قال مصدر من Kommersant مقرب من USC أن عقد BZS يقدر بـ 70 مليون يورو.

تم اعتبار بالتزافود أحد المنفذين المحتملين لعقد ميسترال في عام 2010 ، عندما كانت المؤسسة تحت سيطرة الشركة الصناعية المتحدة لسيرجي بوجاتشيف. ثم قالت مصادر كوميرسانت في السوق إن سيرجي بوجاتشيف هو الذي ضغط للتوصل إلى صفقة لشراء ميسترال مع إمكانية بناء سفن أخرى في روسيا ، على أمل تحميل حوض بناء السفن بالأوامر. ومع ذلك ، في خريف عام 2010 ، تم إلغاء ترخيص سيرجي بوجاتشيف من Mezhprombank ، وظلت الحصص المسيطرة في بالتزافود وسفيرنايا فيرف مرهونة للبنك المركزي بقرض غير مدفوع قدره 32 مليار روبل. نتيجة لذلك ، تلقت USC عقدًا من الباطن لـ Mistral. في خريف عام 2011 ، نقل البنك المركزي أسهم أحواض بناء السفن إلى إدارة الثقة في USC ، وفي ديسمبر من العام الماضي ، تلقت الشركة السيطرة التشغيلية على Baltzavod. في الوقت نفسه ، أصبح معروفًا أن USC ستمنح Baltzavod أمرًا لتصنيع الهياكل من أجل تحميل قدرات حوض بناء السفن.

وقالت ناديجدا ماليشيفا ، مديرة التطوير في بورت نيوز: "تعتبر بالتزافود الآن ، في الواقع ، الشركة الروسية الوحيدة التي تتمتع بالكفاءة والتكنولوجيا العالية لبناء سفن ذات سعة كبيرة عالية التقنية مثل ميسترال". لذلك ، كان من المهم لشركة USC أن تتحكم في المصنع ، لأن مشاريع الشركة لبناء أحواض بناء السفن الكبيرة في الشرق الأقصى Zvezda-DSME (JV مع شركة Daewoo لبناء السفن والهندسة البحرية) و JV مع Yantai Raffles في سنغافورة لم يتم تنفيذ حوض بناء السفن ("فوستوك رافلز") حتى الآن ، ومن الصعب بناء هياكل في أحواض بناء السفن الأميرالية ، نظرًا لأنها تركز على إنتاج سفن ذات حمولة أصغر.
المصدر الأصلي:
http://www.kommersant.ru
47 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. itr
    itr 24 أبريل 2012 11:01
    -5
    لقد مر عام تقريبا ولم يتم فعل شيء ملعون هل فهمت بشكل صحيح ؟؟؟ am
    1. سيرج
      سيرج 24 أبريل 2012 11:10
      30+
      لا تافه ، أنت لا تفهم. بالتزافود وأحواض بناء السفن الشمالية ملكنا الآن! لقد خلعوا التاج من خصم آخر ، لذلك بدأوا في تحميل الأوامر ، وإلا فقد كادوا يتذمرون. وهذا الحوض الصغير سينتظر يومًا أو يومين ، فهو ليس مشتعلًا.
      "في XNUMX فبراير ، في سان نذير ، فرنسا ، تم وضع أول سفينة من نوع ميسترال للبحرية الروسية. يسمونه أول قطع للمعادن ".

      حلت الدولة بشكل جذري مسألة السيطرة على بالتزافود بقيادة سيرجي بوجاتشيف. تقرر إفلاس المؤسسة ، ونقل الطلبات والموظفين إلى هيكل جديد تسيطر عليه شركة بناء السفن المتحدة (USC). تمت الموافقة على الفكرة بالفعل من قبل رئيس الوزراء فلاديمير بوتين ، ومن أجل أن يكون لها أسباب قانونية ، في اليوم السابق لإعلان قرار الدولة ، أعادت المحكمة أسهم المصنع إلى إدارة صندوق البنك المركزي.

      يوم الجمعة ، قال نائب رئيس الوزراء ديمتري كوزاك إن شركة Baltiysky Zavod ، وهي جزء من الشركة الصناعية المتحدة (OPK) التابعة لسيرجي بوجاتشيف ، ستفلس. وبحسب السيد كوزاك ، هذه هي الطريقة الوحيدة "للتعامل مع ديون" الشركة ، والتي تبلغ حوالي 15 مليار روبل. أيد رئيس الوزراء فلاديمير بوتين هذه الفكرة خلال اجتماع عقد خصيصًا في المصنع (انظر صحيفة كومرسانت بتاريخ 3 ديسمبر).

      سيتم نقل جميع موظفي الشركة إلى شركة Baltzavod-Sudostroenie ذات المسؤولية المحدودة ، التي تسيطر عليها USC (تأسست في 15 نوفمبر) ، والتي سيتم إبرام جميع عقود بناء السفن معها. شركة ذات مسؤولية محدودة تستأجر قدرات بالتزافود. وفقًا لفلاديمير بوتين ، من الضروري وجود كيان قانوني جديد ، نظرًا لأن "جميع الأموال التي سيتم تحويلها إلى المصنع بموجب عقود جديدة سيتم خصمها على الفور دون قبول". وأضاف رئيس USC رومان تروتسينكو أن الحجم الإجمالي للطلبات في بالتزافود في السنوات الأربع المقبلة سيصل إلى 18 مليار روبل.

      سأضيف أن هذا القرار كان في بداية العام. الآن انتهى !!!
      1. Dmitriy69
        Dmitriy69 24 أبريل 2012 11:23
        +9
        اقتبس من سيرغ
        ثم كادوا يتذمرون

        في البداية لم تعجبني الفكرة مع هذه الأخطبوط. ما الذي يمنعك من بناء مثل هذه السفن في المنزل ؟! التكنولوجيا والصراخ والتكنولوجيا ... نعم ، لدينا تقنيات ليست أسوأ من تقنياتهم ، ولا يمكن الترويج لها. لإعادة صياغة قطة ماتروسكين: لدينا كل شيء ، والبعض فقط ليس لديه عقل.
        1. كريليون
          كريليون 24 أبريل 2012 12:34
          +4
          اقتباس: ديمتري 69
          في البداية لم تعجبني الفكرة مع هذه الأخطبوط. ما الذي يمنعك من بناء مثل هذه السفن في المنزل ؟!


          القرار سياسي على الأرجح ... اشترينا الميرال من الفرنسيين ، هم منا - دفعة كبيرة من محركات الصواريخ .. الجميع سعداء ...
        2. فاديفاك
          فاديفاك 24 أبريل 2012 17:15
          +2
          اقتباس: ديمتري 69
          في البداية لم تعجبني الفكرة مع هذه الأخطبوط. ما الذي يمنعك من بناء مثل هذه السفن في المنزل ؟!


          أيهما أفضل في المقام الأول. وهنا عنوان الحوض صحيح "ميسترال سبحت إلى بالتزافود" والسفن كما تعلم تمشي على البحر ولا تسبح.
        3. أتيستريف
          أتيستريف 24 أبريل 2012 19:10
          0
          تكمن جميع التقنيات في حقيقة أن الكتل تم بناؤها في مصانع مختلفة ، ثم تم توصيلها بمبنى واحد. لكن هذه هي تقنية الخمسينيات من القرن الماضي. وحصلنا عليهم !!!
      2. itr
        itr 24 أبريل 2012 11:31
        -7
        حسنًا ، كيف نفهم هذا ، هل أزالت أحواض بناء السفن الشمالية التاج من الخصم؟ ما الجحيم الذي تعرفه حتى كيف تتم ترجمة LLC أو أنك مالك هذا المشروع.
      3. دوموكل
        دوموكل 24 أبريل 2012 11:53
        13+
        بشكل عام ، تحتاج مؤسسات الصناعات الدفاعية إلى إعادة كل شيء إلى أيدي الدولة ... مصنع بالت هي العلامة الأولى حتى الآن .. الآن سيبدأ الإحياء ....
        ونحن بحاجة إلى هذه الطائرات Mistrals أكثر لتحميل وتطوير التكنولوجيا لبناء مثل هذه الأنواع من السفن ... ثم ، بالطبع ، سوف تذهب منطقتنا ...
        1. ترسكي
          ترسكي 24 أبريل 2012 13:08
          +3
          اقتباس من Domokl
          بشكل عام ، تحتاج مؤسسات الصناعة الدفاعية إلى إعادة كل شيء إلى أيدي الدولة ...

          مساء الخير الكسندر! لقد كنت أتحدث عن هذا لفترة طويلة ، حسنًا ، لن ينجح المشروع الجاد إذا كان يعمل مع عمه ، حيث تسود المصالح التجارية البحتة هناك ، وتذهب صناعة الدفاع في روسيا إلى الخلفية. لذلك ، فإن جميع المؤسسات في هذا الملف هي فقط تحت إشراف الدولة. مشروبات
      4. واف
        واف 24 أبريل 2012 15:52
        +2
        اقتبس من سيرغ
        سأضيف أن هذا القرار كان في بداية العام.


        كل شيء صحيح ، بشكل مخيف وبسيط ، شرح وشرح ، ++++++ !!! مشروبات
      5. الجيران
        الجيران 24 أبريل 2012 18:13
        0
        حسنًا - الآن إذا كان هناك أي شيء - فإن هذه الميرالس - ستكون أول من يطفو على علف المدفع !!!! ثبت
        الشيء الرئيسي هو أن بحارتنا لا يعانون منهم - هذا إن وجد. سيكون من العار - أن يمنح المرء حياته ، وإن كان ذلك من أجل الوطن الأم - ولكن بلغة فرنسية أجنبية .....!
        خطأ بطريقة ما.
        لا سمح الله طبعا. حزين
      6. أتيستريف
        أتيستريف 24 أبريل 2012 19:06
        +1
        "بالتزافود وأحواض بناء السفن الشمالية ملكنا الآن!"

        لك من؟ OSKovskie ، أم ماذا؟ لذا فإن مديري USC ينظرون إلى جميع تقارير المنظمات التابعة في Excel ... وصمة عار!
    2. مقدم
      مقدم 24 أبريل 2012 11:12
      +7
      ما زلت لا أفهم لماذا يجب على روسيا شراء طائرات ميسترال من فرنسا !! ؟؟
      روسيا لديها خبرة واسعة في بناء السفن الحربية بما في ذلك حاملات المروحيات !!
      يبدو وكأنه نوع من الاتفاق وراء الكواليس! مثل شراء ميسترال ، وسنفعل هذا وذاك!
      ربما أكون مخطئا!
      1. يوجين
        يوجين 24 أبريل 2012 11:28
        +8
        أليبيك ، مساء الخير ، إذا كنت تتحدث عن إيفان روجوف ، فهم أصغر حجمًا ولديهم قدرات مختلفة. كانت الطرادات موسكو ولينينغراد أيضًا سفينتين مختلفتين تمامًا.
        ميسترال - UDC - وهبوط ومجموعة طائرات هليكوبتر ملموسة (16 مركبة) ، بالإضافة إلى أفضل نظام SENIT-9 في الغرب. ، لم نفعل ذلك أبدًا. بالإضافة إلى ذلك ، التصميم المعياري ، المراوح لا تدور مباشرة من محطة الطاقة ، ولكن من المحركات الكهربائية ، مما يحسن المناورة ، لم نبني هذا بعد. شيء آخر هو أن كوريا الجنوبية وإسبانيا قدمتا لنا IMHO إصدارات أكثر تقدمًا من UDC ، ولكن SENIT-9 لم يكن موجودًا ، دع الشركاء أقل موثوقية.
        على الرغم من أنني أعتقد أن القرار السياسي كان حاسمًا - فقد تفاوضوا مع الفرنسيين لبعض الأعمال - يقولون إنهم سيدعموننا سياسيًا ، وسنشتري سفنًا لهذا ، بالمناسبة ، كان هناك INFA أن السفن يتم بناؤها بالمال الأوليغارشية ، وليس البحرية.
        1. مقدم
          مقدم 24 أبريل 2012 11:48
          0
          عزيزي يوجين ، لقد قرأت مؤخرًا تحليلاً لأحد الخبراء الروس حول ميسترال ، حول قدراتها وما يمكن أن يحدث إذا علقتها بسلاح يريدون تعليقه عليه !!
          لقد أصبت بالرعب!
          هل القيادة الروسية حقا لا تعلم بهذا! ؟؟؟ بعد كل شيء ، العديد من التعديلات التي يريدون القيام بها لم تكن في المشروع عندما تم إنشاء السفينة!
          أنا لا أتحدث فقط عن إيفان روجوف !! وبقدر ما أعلم ، كان هناك عدد قليل من المشاريع التي لم يتم تنفيذها منذ الحقبة السوفيتية !!
          أوافق على أن الموقف الفني في elekeron يمكن أن يكون أدنى من الفرنسيين ، لكنني أعتقد أنه سيأتي مع مرور الوقت !!
    3. إيسول
      إيسول 24 أبريل 2012 11:13
      +5
      اقتبس من itr
      لقد مر عام تقريبا ولم يتم فعل شيء ملعون هل فهمت بشكل صحيح ؟؟؟

      مرحبا زميل. ذهب هذا العام إلى المرحلة الأولى من بناء اثنين من طراز ميسترال من قبل الفرنسيين في أحواض بناء السفن الخاصة بهم ، والاثنان المتبقيان ، كما هو متوقع ، معنا. لقد حان الوقت - لقد نضجت التوت ...
    4. حفلة 3AH
      حفلة 3AH 24 أبريل 2012 12:05
      +3
      اقتبس من itr
      لقد مر عام تقريبا ولم يتم فعل شيء ملعون هل فهمت بشكل صحيح ؟؟؟ صباحا

      كان هناك ببساطة تأخيرات من الجانب الأمريكي ، وفرض تجارة "ديمقراطية" على الفرنسيين مع أعداء محتملين لحلف شمال الأطلسي ، كما تقصد ، سيتمكن الروس الآن من تسليم أقراصهم الدوارة إلى منطقة قاعدة البيانات.
      1. 755962
        755962 24 أبريل 2012 14:52
        +1
        لإعادة تجهيز الجيش والبحرية ، من الضروري استخدام ليس فقط صناعة الدفاع ، ولكن أيضًا إمكانات الاقتصاد الروسي بأكمله. يجب أن تعزز الموارد الجادة لبرامج الدفاع الحكومية النمو الاقتصادي النوعي في البلاد ككل ، ويجب أن تدفع وتخلق طلبًا إضافيًا على الابتكار ، وتخلق عشرات الآلاف من الوظائف الجديدة والحديثة.
    5. تريزفوماج
      تريزفوماج 24 أبريل 2012 17:31
      0
      اقتبس من itr
      لقد مر عام تقريبا ولم يتم عمل شيء ملعون هل فهمت بشكل صحيح ؟؟

      إنه أمر مؤسف ، لكنك على صواب. قضينا كل هذا الوقت في الحديث بين الوفود منا إلى الفرنسيين والعكس صحيح. علاوة على ذلك ، تتكون هذه الوفود بشكل أساسي من العديد من المديرين والقادة. نادرًا ما يتواجد المهندسون هناك ، ومع ذلك يصعب عليهم إيجاد الوقت لمناقشة التفاصيل فيما بينهم. أؤكد على كلامي لأنني أعمل فقط كمهندس في أحواض بناء السفن الأميرالية. لدينا الآن الوفد الثالث خلال عام في أحواض بناء السفن. علاوة على ذلك ، لم تتم دعوة المهندسين إلى الاجتماع الأول ، بل تمت دعوتهم إلى الاجتماع الثاني ، لكن قيل لنا إنهم لا يستطيعون قول أي شيء ، لأن المشروع كان يجري الانتهاء منه لتلبية المتطلبات الروسية ، والآن لم يأت مهندس فريقهم ببساطة لأنه لم يتقدم بطلب للحصول على تأشيرة.
      مزيد على المقال. ستشارك أحواض بناء السفن الأميرالية في بناء جميع الأقسام ، ولكن فقط كمطور لوثائق العمل والتصميم ، في المعدن ، قرروا البناء في حوض بناء السفن في البلطيق ، ولكن ليس لأننا لا نستطيع بناء هذه السفينة. للمقارنة ، اكتب الأبعاد ، واكتب المشروع 70046 في البحث ، وها ، من حيث الأبعاد ، سيكون أكبر بكثير. لذا فإن قرار عدم البناء في بلادنا تم اتخاذه لأسباب سياسية في قيادة المؤتمر الصومالي الموحد. على الرغم من أن حوض بناء السفن في البلطيق لديه بالفعل أوامر لاستكمال محطة الطاقة النووية وبناء كاسحات الجليد. زلقنا خامل ، على الرغم من كل الصيحات في الصحافة حول حقيقة أن حوض بناء السفن تم تحميله حتى عام 2016. نعم ، يتم تحميلها ، ولكن فقط عن طريق بناء السفن تحت الماء. السطح خامد.
    6. أورالم
      أورالم 24 أبريل 2012 19:48
      0
      itr
      بدلا من ذلك ، يمكنك القول. سبحت روسيا إلى ميسترال
  2. Olegych
    Olegych 24 أبريل 2012 11:21
    10+
    هناك سياسة لقيادة البلاد مواتية لروسيا. انتقد الكثيرون ، الرغوة في الفم ، الاستحواذ على Mistrals ، على الرغم من أنهم أوضحوا على الفور أننا لا نشتري منتجات تامة الصنع ، ولكن تقنيات بناء السفن !!!!
    هنا الدليل على ذلك. بالإضافة إلى التوظيف الضخم لمتخصصينا ، والاستفادة من القدرات.
    1. بيرس.
      بيرس. 24 أبريل 2012 17:24
      0
      عزيزي Olegych ، اشترينا حقًا من الفرنسيين وليس التزامًا. إذا كانت هناك حاجة للتقنيات ، فبعد الحصول عليها ، تحتاج إلى بناء سفن كاملة ، وليس "حاملات الطائرات المصطنعة" هذه ، يكفي زوج ميسترال الذي سيتم بناؤه لنا في فرنسا. يوجد عدد كافٍ من الرجال الأذكياء في روسيا لمشاريعهم ، سواء المشاريع السوفيتية المحسنة أو الجديدة. من الأفضل إنشاء حاملات طائرات هليكوبتر وحاملات طائرات لمهام أسطولك ، وليس الأسطول الفرنسي.
  3. Nechai
    Nechai 24 أبريل 2012 11:22
    +2
    بالأمس ، في وسائل الإعلام المحلية لدينا ، تم الإعلان عن تحويل رسالة المؤسسة الحكومية الموحدة TsSKB "التقدم" إلى شركات. لمدة 1,5 سنة. حتى الآن مع شركتين في سانت بطرسبرغ. 100٪ من الأسهم مخطط لها أن تكون مملوكة للدولة. تعمل TsSKB الآن على قدم وساق لتجهيز مركبة الإطلاق Soyuz-2V1 بمحركات NK-33. في الآونة الأخيرة ، أصبح اتصال Mistral-RN Soyuz لا ينفصل إلى حد ما.
  4. مقطورة
    مقطورة 24 أبريل 2012 11:23
    0
    سؤال - لماذا نحتاج حاملة طائرات هليكوبتر؟ حتى نتمكن من الوصول إلى أقرب البلدان ، وسيكون هذا الحوض الصغير في المياه المفتوحة بمثابة هدية!
    1. Armata
      Armata 24 أبريل 2012 11:59
      +2
      اقتبس من Karavan
      سؤال - لماذا نحتاج حاملة طائرات هليكوبتر؟

      بادئ ذي بدء ، إنها سفينة إنزال بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر ، لديها حظيرة على متنها لمراكب الإنزال عالية السرعة والحوامات. كل هذا في المجمع يجب أن يعمل للهبوط وتغطيته من الجو. أنا لا أفهم أن روسيا أخرى لا تدير شركات احتلال ، فلماذا نحتاج إلى سفن من هذه الفئة؟ من الذي ندافع عن أنفسنا عبر المحيط؟
      1. Olegych
        Olegych 24 أبريل 2012 12:10
        +1
        اقتباس: قاطرة بخارية
        أنا لا أفهم أن روسيا أخرى لا تدير شركات احتلال ، فلماذا نحتاج إلى سفن من هذه الفئة؟ من الذي ندافع عن أنفسنا عبر المحيط؟

        بالمناسبة ، سؤال مثير للاهتمام. أو ربما من المخطط حقًا في مكان ما في أعماق منطقة موسكو "إقامة نظام دستوري" في منطقة ساحلية واحدة؟ مرة أخرى تسليم شحنة عسكرية كبيرة لمسافات طويلة ...
      2. El13
        El13 24 أبريل 2012 15:02
        +1
        اقتباس: قاطرة بخارية
        أنا لا أفهم أن روسيا أخرى لا تدير شركات احتلال ، فلماذا نحتاج إلى سفن من هذه الفئة؟

        لا بد من عدم قيادة الشركات ، بل أن تكون قادراً على قيادتها ، إذا جاز التعبير ، رادعاً ...
      3. أركان
        أركان 26 أبريل 2012 19:05
        0
        قاطرة، الأمر بسيط. في العالم الحديث ، لا يتعين عليك حماية أراضيك فحسب ، بل حماية مصالحك أيضًا بعيدًا عن الحدود ، ولهذا تحتاج إلى سفن من فئة المحيطات. على سبيل المثال: ساحل الصومال. قم بتغطية السفن التجارية من جواً ، أرسل القوات إلى البر الرئيسي (للقضاء على قاعدة القراصنة) - حاملة طائرات الهليكوبتر هي الأكثر. برأيي المتواضع.
    2. فريجاتنكابيتان
      فريجاتنكابيتان 24 أبريل 2012 12:03
      +2
      ... أوافق تمامًا ... وسنصل إلى اليابان أو جزر الكوريل ..... وإلى تركيا ، إذا لزم الأمر ، سنقفز بسرعة ، وإلى الأرخبيل ....
    3. رجل صاروخ قديم
      رجل صاروخ قديم 24 أبريل 2012 12:14
      +8
      مقطورة,
      اقتبس من Karavan
      يمكننا الوصول إلى أقرب البلدان على أي حال ، ولكن في المياه المفتوحة سيكون هذا الحوض الصغير بمثابة هدية

      سأحاول أن أشرح كيف أفهمها بنفسي.
      أولاً ، إنزال القوات الهجومية البرمائية الكبيرة هو أصعب عملية لا نمتلكها ، ولا تحسب نوفوروسيسك وفيودوسيا ، فالمقياس ليس هو نفسه ، والأوقات مختلفة. للحصول على هذه التجربة ، أنت بحاجة إلى التعلم ، ولكن في أي وقت لتعبئة السفن الكبيرة من الأسطول المدني ، وهي ليست مناسبة تمامًا لهذه الأغراض.
      ثانيًا ، ميسترال ليست مجرد UDC ، إنها سفينة تحكم لديها مجمع تحكم فريد يمكننا تطوير أنفسنا ، تمامًا مثل السفينة نفسها ، ولكن TIME ، وإلا فإننا نحصل على الفور على سفن جاهزة بالإضافة إلى التقنيات والرسومات ، لا تقل بالفعل عن الفوائد السياسية الخفية ، لمدة أربع سنوات.
      ثالثًا ، لن يرسل أحد هذا "الحوض الصغير" كهدية ، إذا لاحظت ، فقد تم مؤخرًا بناء السفن المرافقة (الفرقاطات والطرادات) بشكل مكثف ، والتي ، بهذه الكمية، ليست ضرورية للدفاع عن المنطقة البحرية القريبة.
      رابعًا ، أخيرًا ، سفن الإنزال الكبيرة التي لدينا عفا عليها الزمن أخلاقياً وجسدياً ، وحتى ، كما تقول ، "قيادتها" إلى مكان أبعد من كامتشاتكا يمثل مشكلة كبيرة.
      مع خالص التقدير ، إذا كنت لا توافق ، فهذا صحيح
      1. مقطورة
        مقطورة 24 أبريل 2012 12:56
        +3
        شكرًا لك ، أتفق مع أشياء كثيرة ، باستثناء العبارة التي تقول إن روسيا تنتج اليوم عددًا كبيرًا من سفن الدوريات في المنطقة البحرية القريبة. لا أريد أن أتحدث عن الفوضى في مياه الشرق الأقصى. وخير مثال على ذلك هو كيف يقود النرويجيون أسلوبنا. وكل ذلك بسبب شيء ما ، بسبب قلة عدد السفن ، وعدم كفاية الإرادة السياسية!
      2. Olegych
        Olegych 24 أبريل 2012 14:57
        +1
        نظرا إلى أن
        "من المخطط استخدام حاملة طائرات الهليكوبتر هذه في خطوط العرض الشمالية ، في الجليد. لذلك ، سيكون من الضروري تقوية جوانب السفينة. ومع ذلك ، لن يترتب على ذلك تغييرات جادة في التصميم والمعدات التقنية لميسترال.
        نطاق مهامها الافتراضية آخذ في الاتساع !!! لصالح حدودنا الشمالية.
        تشتري روسيا حاملة طائرات الهليكوبتر ميسترال بجميع المعدات الملاحية والتكنولوجية ، بما في ذلك الملاحة القتالية ، لكن الأسلحة والمروحيات الموجودة على السفينة ستكون روسية. عند إبرام عقد لـ Mistrals ، نقلت فرنسا إلى الجانب الروسي جميع التقنيات التي كانت مهتمة بها ، بما في ذلك نظام SENIT-9 واثنين آخرين ["
        وهذا يعني أن التقنيات هناك لا تقتصر على بناء السفن.
    4. مهندس
      مهندس 24 أبريل 2012 12:47
      0
      بالنسبة لسياسة الناتو العدوانية العدوانية ، فإن حاملات المروحيات هذه مناسبة لنا ، ولكن بالنسبة لنا؟ لا أستطيع التفكير في أي شيء. ماذا
  5. لا أحد سوانا
    لا أحد سوانا 24 أبريل 2012 11:29
    0
    اقتبس من Yarbay
    ما زلت لا أفهم لماذا يجب على روسيا شراء طائرات ميسترال من فرنسا !! ؟؟

    قرأت في مكان ما نسخة أرادوا تذكير الشركات المصنعة المحلية من خلال شراء أن هناك شيء مثل "المنافسة".
    لنفس الهدف ، رتب بوبوفكين الإعلانات المضادة للدبابة T-90.
    1. مقدم
      مقدم 24 أبريل 2012 11:50
      +3
      مكافحة إعلانات مثيرة للاهتمام)))))))) تم بالفعل شراء الخزان من قبل تركمانستان وإندونيسيا وأذربيجان وبكميات كبيرة !!!
  6. بارون رانجل
    بارون رانجل 24 أبريل 2012 11:32
    +3
    دعهم يشترون! تعال في متناول يديك ، قارب جميل! تنظر إلينا وسوف يصنعون حاملة طائرات جديدة!
  7. فنك
    فنك 24 أبريل 2012 11:51
    0
    هذا هو مذيعه ثبت ثبت
  8. باشكاوس
    باشكاوس 24 أبريل 2012 12:13
    +1
    في رأيي ، الشيء الرئيسي في هذه الصفقة برمتها ، في رأيي ، هو أننا نشتري هذه السفن مقابل العملة ، وليس فقط أننا نكتسب الخبرة والتكنولوجيا (تذكر بيتر -1) ، ولكننا نتخلص أيضًا من كل الأنواع من الأوراق التي سيعطيها الله ، وسوف يعطيها الله بالتأكيد لأنها ستتحول إلى mucolatura.
  9. USNik
    USNik 24 أبريل 2012 12:24
    +6
    قرار بناء ميسترال صحيح ، لأن سيسمح
    1. تحميل العلاقات العامة
    2. تدريب وتوظيف عمال مهرة جدد
    3. الموردين لإنشاء اتصالات بين الملفات الشخصية
    أي ، تبين أنه احتياطي لبناء سفن أكثر تقدمًا ، وهو أمر جيد.
  10. فنك
    فنك 24 أبريل 2012 12:36
    +1
    ما هي السلسلة وسيط
    1. تيربيتز
      تيربيتز 24 أبريل 2012 12:50
      +1
      انها ليست ميسترال.
      1. فنك
        فنك 24 أبريل 2012 13:18
        0
        هذا هو طيربيتز.

        ماهو الفرق. أنت في السلسلة ، انظر إلى السلسلة ابتسامة
        1. Armata
          Armata 24 أبريل 2012 14:10
          +1
          اقتباس: فانيك
          أنت في السلسلة ، انظر إلى السلسلة

          يتم تذكر تلك التسعينيات المبهرة ، كل من لديه المزيد من tsepur يكون أكثر برودة يضحك
      2. شاه 5525
        شاه 5525 24 أبريل 2012 13:34
        0
        نعم ، إنه ليس هو في الصورة.
  11. زحل. mmm
    زحل. mmm 24 أبريل 2012 12:51
    +3
    روسيا تستعد لبناء شيء أكبر من ميسترال. يمكن استخلاص هذا الاستنتاج من خلال تحليل جميع الأحداث الأخيرة. استئجار مجمع التدريب "Nitka" من أوكرانيا ، وبناء مجمع التدريب الخاص به على غرار "Nitka" - هل من الضروري حقًا إعداد طاقم الرحلة لحاملة الطائرات نصف "Admiral Kuznetsov"
    1. كراس
      كراس 24 أبريل 2012 13:22
      +2
      وما علاقة هذا بها؟ لا يزال لدى روسيا طراد يحمل طائرات ، لذلك يتم تدريب الطيارين على ذلك.
      1. زكسورا
        زكسورا 24 أبريل 2012 14:37
        +2
        اقتبس من كراس
        لا يزال لدى روسيا طراد يحمل طائرات ، لذلك يتم تدريب الطيارين على ذلك.

        معذرة عزيزتي لكن بصراحة تنبعث رائحة حاملة طائرات جديدة.
        1. كراس
          كراس 24 أبريل 2012 17:55
          0
          أنا آسف ، ولكن ما هي رائحتها؟
          تم بيع "Varyag" بنسبة 90 ٪ إلى الصينيين - والآن أصبح "شي لان" - يطفو ويخيف تايوان ، وتم تفكيك "أوليانوفسك" ، وتم بيع "كييف" إلى الصين لمركز ترفيهي ، "مينسك" - أيضًا " نوفوروسيسك "- الكوريون الذين تم تفكيكهم من أجل الخردة ،" الأدميرال جورشكوف "- قاموا ببيعها للهنود ، وبقي واحد" كوزنتسوف "ولا يزال بحاجة إلى إصلاحات كبيرة ، من تلك التي لم تكتمل -" أوكرانيا "بالمناسبة طلبت من روسيا شراء حاملة الطائرات هذه بشكل مختلف ، اعترفوا بصدق بأنهم سيسلمونها إلى الصينيين ، لكن وزارة الدفاع الروسية غير مهتمة بالحصول على 95٪ من السفينة الجاهزة ، فهي مهتمة بالأفكار الفرنسية.
  12. تيربيتز
    تيربيتز 24 أبريل 2012 13:28
    +2
    كراس,
    الطيارون مدربون ، على الأرجح ، ليس من أجله. ولحاملات الطائرات المستقبلية. بعد كل شيء ، عندما يدخلون الخدمة ، ستكون هناك حاجة بالفعل إلى الطيارين. لا تنتظر 10 سنوات أخرى حتى يتم تدريب الطيارين ، خاصة وأن الحدادين سيكونون قريبًا (أو أصبحوا) للإصلاح ، لكن لا داعي لفقدان الخبرة.
  13. باتريوت 2
    باتريوت 2 24 أبريل 2012 14:41
    0
    يخبرني شيء ما أن روسيا سيكون لديها أكثر من حاملة طائرات واحدة ، وأن ميسترال لا يمكن أن يكون لها مهابط للطائرات فحسب ، بل من الممكن أيضًا إعادة تصميم سطح الطائرة للطائرات ، بالمناسبة ، هناك مركبات إقلاع وهبوط عموديين ، لذا فكر بنفسك. .. ابتسامة
  14. محارب
    محارب 24 أبريل 2012 18:31
    +1
    هذا ما فهمته. كان بعض النبلاء (الرفيق إلى حد ما) صاحب حوض بناء السفن. المصنع لديه ديون أكثر من 30 مليار روبل. المصنع مفلس. الدولة تشتري الأنا الروسية مع الديون. السيد لديه كل الأرباح بالإضافة إلى عدم سداد الديون. هنا هو التراجع. انا أريد ذلك أيضا. أيها الإخوة الصغار ، أيها الأعزاء ، الذين يحتاجون إلى أن يصبحوا رفقاء حتى يصلوا إلى مثل هذا التراجع. ميسترال الخاص بك ذهبي بالفعل.
    1. الفيروسات
      الفيروسات 25 أبريل 2012 10:49
      0
      لقد فات الأوان ... لهذا ... يجب أن تكون في اللحظة المناسبة في المكان المناسب ، وتفقد كل الخجل والضمير وأن تكون قريبًا من المغذي ...
    2. أركان
      أركان 26 أبريل 2012 19:15
      0
      محارب,
      هذا شيء تافه ، هنا دفع الأمريكيون 8 مليارات دولار (+ 680 مليون غرامة) مقابل اثنين من المعروضات في المتاحف تسمى "كامانش". ابتسامة
  15. سوهاريف 52
    سوهاريف 52 24 أبريل 2012 21:19
    0
    أنا لا أشارك الحماس بشأن الاستحواذ على حوض بناء السفن USC. أن الدولة تتولى أخيرًا وتركز على المجمع الصناعي العسكري. استيقظوا يا شباب! كل هذا يتم من أجل الحصول على شيء للبيع أثناء الخصخصة - 2 ، التي ستأتي. ولهذا ، تم اعتماد تعديلات على القانون المدني للاتحاد الروسي ، على سبيل المثال ، في الفن. 51 تسجيل الدولة للكيانات القانونية. الأشخاص ملزمون بالإفصاح عن معلومات حول مالكيهم النهائيين لشركات خارجية. لكنها لم تصل إلى النسخة النهائية. قرر نانو بريزيك المنتهية ولايته تقديم هدية ملكية كفراق. لذلك يستمر بيع روسيا ، وسيظل المشترون النهائيون مجهولين. تذكر مثال "بيرم موتورز" ، اشترى الأمريكيون والنبات ... مخصي. لكن رئيس الوزراء المستقبلي يخطط لخصخصة حتى مصنع فوتكينسك ، حيث تُصنع الصواريخ لقوات الصواريخ الاستراتيجية. وأيضًا لدمج كل إنتاج التيتانيوم في أيدي الغرب. وتجدر الإشارة إلى أن ما يقرب من 80٪ من شركاتنا الكبيرة مسجلة في الخارج ، مما يعني أن الأرباح (بشكل قانوني) تذهب إلى هناك أيضًا. وهذا هو رئيس الوزراء المستقبلي. أنا فقط أطلب منكم ألا تقلوا أن بوتين الآن سيأتي ويرتب الأمور. ليس لهذا السبب اندفعوا إلى السلطة وزوروا انتخابات مجلس الدوما ، ولكن من أجل تمرير القوانين "اللازمة" لهم.
    كمرجع: حجج الأسبوع رقم 15 أبريل 19-25 "الأسرار الخارجية ستصبح أسرار دولة." بإخلاص.
    1. كرابين
      كرابين 24 أبريل 2012 22:18
      +1
      أشارككم مخاوفكم بشأن مصير صناعة الدفاع لدينا والبلد ككل. بفضل الموجة الأولى من الخصخصة (أو بالأحرى السرقة) ، فقد مجمع الدفاع العديد من التقنيات والصناعات الفريدة ، غادر المتخصصون المؤهلون. الموجة الثانية من الخصخصة ومنظمة التجارة العالمية ستقود البلاد إلى الخسارة الفعلية للسيادة الاقتصادية والسياسية والعسكرية تحت سيطرة الشركات عبر الوطنية الغربية وعشائر الأوليغارشية عليها. كل هذه الأحاديث حول إعادة التسلح الهائلة القادمة مصممة للاستهلاك المحلي الروسي وستنتهي بلا معنى. الأشياء الجادة تتم في صمت.