استعراض عسكري

جولة صحفية إلى مركز ليبيتسك لاستخدام القتال وإعادة تدريب أفراد الطيران في القوات الجوية

11
الجزء الأول. المتحف والجزء التعليمي.

1.


مختصر تاريخي المرجعي.

تعتبر بداية تاريخ حامية ليبيتسك للطيران الدائمة عام 1923 ، عندما تم إنشاء المدرسة العليا الثانية للطائرات العسكرية الحمراء ، والتي تم إغلاقها بعد عام.
في 1925-1934 ، كان يتمركز الجيش الألماني في ليبيتسك. طيران المدرسة. هناك ، يتم اختبار الطائرات الجديدة ويتم تدريب أطقم الطيران. بعد حلها ، منذ عام 1934 ، تم تنظيم المدرسة التكتيكية العليا للطيران الجوي. في عام 1960 ، تم نقل "مركز العمليات القتالية الرابعة للقوات الجوية" إلى ليبيتسك وتحويله إلى "مركز العمليات القتالية وإعادة التدريب للقوات الجوية الرابعة". منذ عام 4 ، تلقى التشكيل اسم "المركز الرابع لمركز لينين للراية الحمراء للاستخدام القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران التابعين لسلاح الجو الذي سمي على اسم V.P. Chkalov."

3.


4.


5.
جولة صحفية إلى مركز ليبيتسك لاستخدام القتال وإعادة تدريب أفراد الطيران في القوات الجوية


6.


جهاز محاكاة الإجراءات MiG-29 SMT

7.


نظام التعلم التفاعلي

8.


9.


10.


جهاز محاكاة لممارسة وتعزيز المهارات في العمل مع التركيبات ومعدات الكابينة. لا توجد إلكترونيات - كل شيء ميكانيكي. يجب أن يكون الطيار قادرًا على تحليق الطائرة وعيناه مغمضتان!)

11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


يحدث)

19.


جهاز محاكاة متخصص للتزود بالوقود - STZ-27 - تقليد الطائرات للتزود بالوقود في الهواء.

أولاً ، يحصل الجميع على سماعات رأس ونظارات ثلاثية الأبعاد.

20.


من العادة ، لا ينجح الجميع في اللحاق بالركبة والانضمام إليها والبقاء فيها) شخصيًا ، لحقت بالناقلة وأسقطتها دون الانضمام))

21.


هذا ما يحدث في الظروف الحقيقية ، ليس على جهاز المحاكاة ، ولكن في السماء

22.


يتطلب الأمر الكثير من التركيز لإنجاحه!

23.


24.


جهاز محاكاة معقد Su-24M

25.


لقد حصلنا على فرصة للهبوط.

26.


27.


أنظمة التحكم بالمحاكي

28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.

المصدر الأصلي:
http://fotoejjiki.livejournal.com
11 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ترونين مكسيم
    ترونين مكسيم 3 مايو 2012 ، الساعة 08:44 مساءً
    +1
    مقال مصور مثير جدا للاهتمام!
  2. Sarus
    Sarus 3 مايو 2012 ، الساعة 09:02 مساءً
    +5
    كان حلمي أن أصبح طيارًا عسكريًا ...
    لكنها لم تنجح ..
    أنا دائما أحترم هذه المهنة .. بل وأحسدها ..
  3. schta
    schta 3 مايو 2012 ، الساعة 09:42 مساءً
    +2
    مهما قلت ، لدينا طائرات جميلة.
    1. الجيران
      الجيران 3 مايو 2012 ، الساعة 16:00 مساءً
      -3
      اقتبس من schta
      مهما قلت ، لدينا طائرات جميلة.

      والأهم من ذلك - موثوقة وقوية وفعالة. والأهم من ذلك أنها غير مكلفة!
      وما هو الأكثر أهمية - إنهم يطيرون عليهم - مدربون جيدًا ومكرسون لعملهم - محترفون - ACCs حقيقي !!!
      والمدربون رائعون!
      مشروبات
      1. الجيران
        الجيران 3 مايو 2012 ، الساعة 16:03 مساءً
        -2
        اقتباس: Olegych
        أحببت بشكل خاص Su-34 - جميل!

        في الواقع - مشهد للنظر !!! نعم فعلا
        ليس مثل - في Amer.co.so.s.o.v! am
        1. تشوكابابرا
          تشوكابابرا 3 مايو 2012 ، الساعة 16:17 مساءً
          0
          اقتباس: الجار
          الجار اليوم ، 16:03 جديد

          اجتمع بالملابس ، تخلص من الذهن.
  4. Olegych
    Olegych 3 مايو 2012 ، الساعة 10:14 مساءً
    +4
    أحببت بشكل خاص Su-34 - جميل!
    خصائص الرحلة مثيرة للإعجاب:
    السرعة القصوى على علو شاهق: 1900 كم / ساعة (1,8 ماخ)
    السرعة القصوى في الأرض: 1400 كم / ساعة
    مجموعة طيران: 4000 كم
    دائرة نصف قطرها القتالية: 1100 كم
    سقف الخدمة: 17000 م
    الحد الأقصى للحمل التشغيلي الزائد: +7 غ

    أسلحة
    تسليح المدفع: 1 مدفع عيار 30 ملم GSh-301
    نقاط التعليق: 12
    الحمولة القتالية: 8 كجم من الأسلحة المختلفة على الرافعة الخارجية
  5. Ty3uk
    Ty3uk 3 مايو 2012 ، الساعة 10:52 مساءً
    -3
    ذهب المصور ذو الفتحة إلى أن معظم الصور مجرد هراء.
    وبشكل عام ، تبدو الصور وكأنها استعراض ، مثل ، انظر إلى ما لديّ من عدسة رائعة. ابتسامة
  6. باتريوت 2
    باتريوت 2 3 مايو 2012 ، الساعة 11:16 مساءً
    +3
    Olegych,
    أوافق على أنه من المستحيل عدم الوقوع في حب SU-34 للوهلة الأولى ، وعندما تتعرف عليه بشكل أفضل وخصائص أدائه ، فإنك تدرك أن هذا الحب يدوم إلى الأبد! حب
    التقرير المصور جيد ، لكن ما زلت أرغب في رؤية ليس فقط أجهزة المحاكاة ، التي تم تصويرها بشكل مكثف بواسطة مراسل مصور.
    ومع ذلك ، +
  7. المسدسات
    المسدسات 3 مايو 2012 ، الساعة 11:52 مساءً
    0
    مشروبات أجهزة الكمبيوتر هي أجهزة كمبيوتر ، ولكن لم يقم أحد بإلغاء مخطط نهج الهبوط الجيد مع دورتين لكل منهما 180 لفة بشكل صحيح.
    لذلك من الضروري دراسة النظرية وتطوير المهارات على أجهزة المحاكاة ودمج المواد المستلمة في السماء.
    أتفق مع كل أولئك الذين ألغوا الاشتراك أعلاه بشأن su-34 (آلة جميلة).
    1. واف
      واف 3 مايو 2012 ، الساعة 23:19 مساءً
      +1
      اقتبس من المسدسات
      لكن الرسم التخطيطي الجيد


      ياروسلاف هنا جاء ليقرأ و ......... !!!! حسنًا ، من الواضح أنك "تتجذر" لطيراننا من كل قلبك - أنت "تطارد" بعض القادة العسكريين القدامى الذين لا يفعلون شيئًا ولم يفعلوا أي شيء من أجل الطيران ، كما تعلمني. ما هو الطيران بعيد المدى والاستراتيجي ، حسنًا ، من الواضح أين أنت ، وأين أنا ، نوع من العبارات الفارغة. كلها قديمة!

      الآن فقط ، في رأيي ، هل بدأت "تحمل" قليلاً؟ لا يبدو؟

      أنا لا أتحدث عن إزعاجك أو التقليل من شأنك بأي شكل من الأشكال ، فقط عندما تتعهد بمناقشة مواضيع محددة. و "لم نذهب فقط مع Kents إلى الحديقة لتناول الجعة. نعم ، ورأينا فراشة في السماء ، آلة جميلة!

      1. نعم ، مصطلح الرسم البياني في الطيران يستخدم بنفس الطريقة ، ولكن فقط في مجالات ومفاهيم مختلفة تمامًا ، قم بدراسته !!!

      2. تصريحك يذكرنا بطيار عجوز مثلي يجلس على مقعد و "يركب" آذان الشباب ....

      من ومتى كان سيلغي المخطط والمنهجية "الجيدة" (وعلى الملصق نموذج 1m80cmX 2m 20cm) ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

      لقد كتبت بالفعل في مكان ما عن جميع مخططات وطرق الهبوط في IA و IBA و FBA ، وبالتالي فإن النهج وفقًا للمخطط هو اثنان ON 180 gr ، وليس ON (180 كل منها ممكن مع كونياك أو فودكا مع Kents in الحديقة)! إنه أساسي في هذه الأنواع من الطيران ، وخاصة لأنه أثناء نهج الهبوط التلقائي باستخدام PNK.Prnk أو RSBN ، فإن خيار النهج هذا مبرمج !!!

      إنهم يعززون مهاراتهم في أجهزة المحاكاة ، لكنهم يتدربون عمليًا في الهواء!

      ومرة أخرى عن "الآلة الجميلة"!

      وصلت إلى ساحة انتظار السيارات اليوم ، ركبت سيارة Merc 500 ، واشتريت حشوة كاملة - هناك نوعان من "pisyuna" - أحدهما للآخر ، نعم ، Merc هي سيارة مضحكة!

      توقفت وسألت ، اسمع ، عزيزي ، هل نظرت إلى نفسك في المرآة ، أين أنت ، وأين هذا MERSS ؟؟؟ إنه لك أن تقف بجانب السعادة ، وليس فقط أن تلمسها أو تجلس فيها!

      كان لدى Ellochka Ogre 6 كلمات على الأقل ، لكن هذه ...... كل شيء ممتع !!!!

      إذن لا إهانة ، حسنًا؟

      وعلى حساب "180 لكل واحدة" - تأخذ زجاجًا ذو جوانب طيران (بالمناسبة ، هل تعرف لماذا الطيران؟ ربما لا ، عدد الوجوه عليها هو -14 ، يتزامن مع عدد بتلات الطيران علم) ، لذلك ستكون الحافة 180 جرامًا بالضبط ، وحتى الحافة ، ثم كل مائتي !!! مشروبات

      أنا لا ناقص ، على الرغم من أن الأمر يستحق ذلك !!!!
  8. AK-74-1
    AK-74-1 3 مايو 2012 ، الساعة 12:00 مساءً
    +1
    مقال مصور ممتاز. لقد أحببتها بشدة على رأس IL-76 ، لكنها لم تنجح في الطيران. الآن أنا أتعلم أن أطير روبنسون. السماء جذابة للغاية.
  9. 755962
    755962 3 مايو 2012 ، الساعة 12:23 مساءً
    +1
    في شبابي ، درست في دائرة نمذجة الطائرات ، ولا أستطيع أن أقول بكلمات ما هي الإثارة والخوف الذي أطلقوا أول إبداعاتهم في السماء .. هناك شيء ساحر وساحر في السماء.
  10. بقوة_نا
    بقوة_نا 3 مايو 2012 ، الساعة 12:44 مساءً
    +1
    أوه ، في الواقع سوف يطيرون أكثر غمزة