كبيرة وأوروبية. عرض ذكر الطائرات بدون طيار RPAS في برلين

أبريل 28 2018

في معرض الطيران الدولي 2018 ILA Berlin Air Show في برلين، تم تقديم عرض لطائرات الاستطلاع والهجوم الواعدة التي يجري تطويرها. طائرة بدون طيار طائرات أوروبية طويلة المدى متوسطة الارتفاع وطويلة التحمل موجهة عن بعد (MALE)، وفقًا للتقارير com.bmpd.

يُذكر أنه يتم إنشاء الطائرة بدون طيار بموجب اتفاقية من عام 2015 من قبل شركة إيرباص وليوناردو وداسو للطيران. يتم تمويل البرنامج من قبل حكومات ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا. تم تقديم نموذج بالحجم الكامل للجهاز في المعرض.

التطوير حاليًا في مرحلة التصميم. تم الاتفاق على تعريف مخطط تصميم الطائرة بدون طيار في منتصف العام الماضي.

"يُظهر هذا النموذج طائرة بدون طيار كبيرة مركبة بالكامل تعمل بمحركين توربينيين مع مراوح دافعة (لم يتم اختيار نوع المحرك المحدد بعد). يجب أن يتم توفير الاتصال بمحطة التحكم الأرضية عن طريق نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية ، "تقول الرسالة.

يجب أن تكون إحدى سمات نظام التحكم في الجهاز هي "امتثاله لمعايير الطيران في المجال الجوي الذي تسيطر عليه الخدمات المدنية في أوروبا" ، والتي سيتم تنفيذ إجراءات التصديق المناسبة لها.

الصور المستخدمة:: سيباستيان سبرينجر / www.defensenews.com ، Air $ Cosmos

استعراض عسكريفي ياندكس نيوز

استعراض عسكريفي Yandex Zen

نيكزس 28 أبريل 2018 13:09
+5

5

0
ألتير أين أنت ؟!
1. فيتالي أنيسيموف 28 أبريل 2018 13:14
  +1
  
  1
  
  0
  اقتباس: NEXUS
  ألتير أين أنت ؟!
  
  كما هو الحال دائمًا ، حافظ على الهدوء ، كما في الحادي والأربعين .. هيه روسيا تركز ببساطة!
  1. منفصل DPR 28 أبريل 2018 13:24
    
    14+
    
    14
    
    0
    
    اقتباس: MIKHAN
    كما هو الحال دائمًا ، حافظ على الهدوء ، كما في الحادي والأربعين .. هيه روسيا تركز ببساطة!
    
    نعم ... ليس هذا ضعيفًا ، لقد أعطيت مثالًا على "التركيز" ...
    
    من موسكو وستالينجراد ، إذن ، كان علي أن أقود الخصم.
    1. فاديفاك 28 أبريل 2018 13:49
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      اقتباس: DNR منفصل
      نعم ... ليس هذا ضعيفًا ، لقد أعطيت مثالًا على "التركيز" ...
      
      براد بالطبع. في عام 1941 ، وفقًا لبياناتنا ، فُقد 2،335،482 شخصًا وتم أسرهم. وبحسب ما جاء في الملحق 5 لتقرير القيادة العليا للقوات البرية بتاريخ 25.12.1941/3/350 ، فقد تم أسر 639،XNUMX،XNUMX جنديًا روسيًا.
    2. rumpeljschtizhen 28 أبريل 2018 17:13
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      حسنًا ، "MIKHAN" هو قزم نبيل. لا أستطيع أن أصدق أن شخصًا ما سيكتب هذا بجدية .... (استنادًا إلى "القواعد" ، فإن التعليم الإضافي لعشرة فصول على الأقل في الاتحاد السوفيتي ... للمتعة.
      أم أن مساعدة الأطباء مطلوبة بالفعل
  2. okko077 28 أبريل 2018 13:25
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    واتضح أنها تتركز عند 41 ؟! فقط مع عشرات الملايين من القتلى؟ وهل سيكون مثل هذا الآن؟
    بشكل عام ، أحب الهوايات الحديثة للطائرات بدون طيار في عالم الدمى ، والتي ليس لدي أي فكرة عن سبب الحاجة إلى طائرة بدون طيار قتالية في المقام الأول ...
2. Safevi 28 أبريل 2018 13:15
  +4
  
  4
  
  0
  أعتقد أن جهود عمالقة مثل إيرباص وليوناردو وداسو ستتوج بالنجاح.
  1. okko077 28 أبريل 2018 14:21
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    تقصد كسب الكثير من المال؟ وأين فعالية الطائرات بدون طيار العسكرية؟ الأمر ليس نفس الشيء ... حسنًا؟
3. منفصل DPR 28 أبريل 2018 13:20
  +6
  
  6
  
  0
  اقتباس: NEXUS
  ألتير أين أنت ؟!
  
  يبدو أنه وراء الكوكب كله. واحسرتاه...
  طائرات مسيرة هجومية أمريكية ، صينية ، إيرانية ... ها هي الطائرة الأوروبية في الطريق ...
  
  أين هو الروسي؟
  
  أو مرة أخرى سيقول أحدهم إنهم "لا يتناسبون" مع المفهوم والاستراتيجية والعقيدة؟
  مثل ، الطائرات بدون طيار هي أسلحة القتلة بدم بارد وراء الشاشات ...
  1. حمالات 28 أبريل 2018 16:55
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    لذلك سنطلق ميدفيديف وروجوزين ، وسوف يخيفون الجميع هناك ...
4. نيوز 28 أبريل 2018 13:23
  +1
  
  1
  
  0
  اقتباس: NEXUS
  ألتير أين أنت ؟!
  
  إذا حكمنا من خلال حزام الكتف ، فأنت شخص من الطيران.
  أخبرني ما هو الفرق الأساسي بين الطائرات بدون طيار الكبيرة والطائرات ذات الخصائص المتشابهة؟
  1. نيكزس 28 أبريل 2018 13:26
    
    0
    
    0
    
    0
    
    اقتبس من NEOZ
    أخبرني ما هو الفرق الأساسي بين الطائرات بدون طيار الكبيرة والطائرات ذات الخصائص المتشابهة؟
    
    حقيقة أن ضرب الطائرات بدون طيار من أبعاد وكتلة مقاتلة لم يتم بعد التسلسل. من المرجح أن تظهر مثل هذه الطائرات بدون طيار في تطوير الجيل القادم من المقاتلين.
    1. منفصل DPR 28 أبريل 2018 13:40
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      اقتباس: NEXUS
      حقيقة أن ضرب الطائرات بدون طيار من أبعاد وكتلة مقاتلة لم يتم بعد التسلسل. من المرجح أن تظهر مثل هذه الطائرات بدون طيار في تطوير الجيل القادم من المقاتلين.
      
      حسنا،في حين فقط جميع الطائرات بدون طيار موجودة في إصدارات الإضراب والاستطلاع.
      لم يُسمع بعد عن الطائرات بدون طيار ذات الجوهر المقاتل ، على الرغم من أنه ربما يجري العمل على إنشاء مثل هذا ، في صمت المختبرات ومكاتب التصميم.
      1. Sergey39 28 أبريل 2018 14:15
        
        0
        
        0
        
        0
        
        لطالما عانى الألمان من هوس العملاق وهذا لم يؤد إلى أي شيء جيد. الطائرات بدون طيار الهجومية هي طائرات عسكرية من الجيل السادس والسابع ولن تظهر قريبًا. الألمان وحدهم لا يستطيعون الانسحاب.
    2. okko077 28 أبريل 2018 14:08
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      NEXUS ، لماذا هم بحاجة؟ قدرتنا على تبادل المعلومات في الوقت الحقيقي تقتصر على 100 كيلومتر ... وحتى ذلك الحين ، هذه حكايات خرافية ، بالحكم من سوريا و LDNR وبحر آزوف .. لا نرى شيئًا ، لا نعرف كيف احلموا أكثر على الأريكة .... من الضروري على الرغم من 200 كم ... هل لدينا شبكة عالمية لضمان عملهم في الوقت الحقيقي؟ عندما يتوقف كل هذا الحماقة ، يجب تطوير قدرات المعلومات. لا يمكننا توفير تغطية للطائرات بدون طيار متوسطة الحجم في خيار التعيين المستهدف ، وهنا يعلق رواة القصص المعكرونة عليك حول وحوش الصدمة لدينا .... مرة أخرى: لماذا هناك حاجة إليها ، أو بالأحرى ، كيف سيتم استخدامها؟ مستحيل !
      قطع الأموال ، وتزويدهم بالدعم المعلوماتي ....
    3. جريدسوف 29 أبريل 2018 11:18
      
      0
      
      0
      
      0
      
      نعم ، لا تظهر ، لا شيء يظهر فقط ، وسيكون مقاتلو الأجيال القادمة واللاحقة مقاتلين على أساس العمليات الفيزيائية للقرن التاسع عشر ، مما يعني أنه لن تكون هناك سرعة ، ولا تسارع ، ولا قدرة على المناورة. لذلك ، أولاً الفيزياء والرياضيات ، وبعد ذلك فقط التكنولوجيا ، مع الطائرات بدون طيار ، نفس الشيء. يطيرون لمسافات أبعد لأنهم يشحنون وقودًا أكثر في الخزانات ، وليس لأن تكنولوجيا الطيران أفضل.
5. san4es 28 أبريل 2018 14:17
  +5
  
  5
  
  0
  اقتباس: NEXUS
  ألتير أين أنت ؟!
  
  جنبا إلى جنب مع Yak-152 ، تنتظر المحركات الألمانية (تجاوز العقوبات ، الدوس على الحدائق)
  
  محرك ديزل 12 أسطوانة على شكل V أحمر A03 بقوة 500 حصان
  1. NN52 28 أبريل 2018 14:47
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    مرحبا
    
    لذلك من غير المحتمل أن يرى الطلاب العسكريون Yak 152 هذا العام ، على الأرجح ....
    لكن دعونا نأمل في الأفضل ...
    1. san4es 28 أبريل 2018 15:28
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      صحي.
      اقتباس: NN52
      ، ... ياك 152 هذا العام ...
      
      .. وعدوا 15 سيارة:
      سيتم بناء خمس طائرات تدريب (UTS) Yak-152 في عام 2017 من قبل شركة Irkut ، وتخطط العام المقبل لإنتاج حوالي عشر آلات من هذا النوع ، وفقًا لتقارير Interfax-AVN.
      "بحلول نهاية العام الحالي (2017) ، من المقرر بناء الدفعة الأولى من ثلاث طائرات Yak-152 في إيركوتسك لتسليمها لاحقًا إلى مدارس الطيران التابعة لقوات الفضاء (VKS) في روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك اثنتان أخريان يجب بناء طائرات لتكثيف اختبارات الطيران. ثم نعم ، في نهاية العام ستنتج ايركوتسك خمس سيارات ".
      ووفقًا له ، "في عام 2018 ، يمكن لمصنع إيركوتسك للطائرات (أحد فروع شركة إيركوت كوربوريشن PJSC) إنتاج أكثر من عشرة طائرات من طراز ياك -152".
      http://aviation21.ru/na-irkutskom-aviazavode-do-k
      اونكا -2018-غودا-بوديت-izgotovleno-15-samolyotov-ya
      k-152 /
  2. يوزاكورا 28 أبريل 2018 18:25
    
    0
    
    0
    
    0
    
    وبحسب المصنع [10]: مكبس ديزل RED A03 1 x 500
    وفقًا لـ OKB [11]: 1 × 360
  3. جريدسوف 29 أبريل 2018 11:20
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ليس المحرك هو الذي يتلامس مع البيئة الخارجية المرنة ومقاومة الهواء للطيران ، ولكن وحدة الدفع.
    1. san4es 29 أبريل 2018 14:03
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      اقتبس من gridasov
      ... والمحرك.
      
      ... يوريكا! المجد لأرخميدس !!!
      1. جريدسوف 29 أبريل 2018 14:10
        
        0
        
        0
        
        0
        
        ما هو يوريكا؟ لمن تظهر فظاظتك. لا يمكنك حتى استخدام الحل الموجود بالفعل والذي يتم تقديمه. أنت وجنسك لا يملكون إلا العقل للانخراط في النقد ، وقبول الجديد ، أو على الأقل ..... مثل البازلاء على الحائط!
        
        san4es 29 أبريل 2018 14:26
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        اقتبس من gridasov
        ، ... لمن تظهر لهم فظاظة.
        
        .. أي فظاظة؟! .. يدخن شيئًا ؟!
        
        NN52 29 أبريل 2018 22:51
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        جريدسوف
        ليس عليك أن تقول ذلك ... علاوة على ذلك ، فأنت لا تعرف لمن تقطع مثل هذا الوعد .....
        لماذا تحتاجه؟
        والأكثر من ذلك بالنسبة لسانشيز ... جريدسوف ، كان لدي رأي أفضل عنك ...
        يبدو أنك أكلت شيئًا اليوم ...
        
        جريدسوف 30 أبريل 2018 09:44
        
        0
        
        0
        
        0
        
        بالنسبة لي ، لا توجد سلطات لم أخترها بنفسي. أنت ، مثل الآخرين ، تسمح بالتطرق إلى الجوانب الشخصية في بياناتك. هذا ليس سلوكا صحيحا ولباقا ، وأنا لا أشير إلى من أكل وماذا أكل. نحن نناقش الموضوعات وفقط في إطار هذا يمكننا الجدال ، وهنا أنا على استعداد للتسامح كثيرًا. لكن عندما لا يبحث الخصم عن الحجج والمبررات في موضوع المناقشة ، فإن الخطوة الأولى التي أشير إليها. إذا لم تستمع ، فكل خير. سأجد من أتحدث إليه
        
        NN52 30 أبريل 2018 12:16
        
        0
        
        1
        
        1
        
        جريدسوف
        ومن هي سلطتك؟ أينشتاين؟ تسلا؟ أو ربما أنت نفسك؟
        وهذا موقع غير شخصي .... لا توجد سلطات هنا ، باستثناء ربما في قسم التاريخ ... حيث تكون القراءة ممتعة أحيانًا ، لكن لا أريد التعليق ...
        
        جريدسوف 30 أبريل 2018 15:50
        
        0
        
        0
        
        0
        
        لهذا السبب أقول أنه تتم مناقشة القضايا الموضوعية فقط ، وليس القضايا الشخصية. أنت نفسك قادت المحادثة إلى هذا ، أما بالنسبة للسلطات ، فأنا أدرك الأشخاص الذين لديهم القدرة على إثبات أفكارهم وأفكارهم بشكل معقول ، وعدم الاستسلام لأوهامهم فقط. بعد كل شيء ، لماذا لا أكتشف طريقة تحليل البيانات الضخمة ، وهو أمر مهم للغاية في العصر الحديث ، وخاصة خصائص الرقم الذي لا يراه أحد على أنه واضح. أنت ببساطة لا تؤمن بمثل هذا الاحتمال ، لكنها بالنسبة لي فرصة للكشف عن قدرة الشخص. يمكن للإنسان أن يتطور فقط من خلال الإيمان بعقل أكثر تنظيماً ، إذا اعتقدنا أننا كاملون في حاضرنا ، فعندئذ سنتوقف عن التطور.
ليفونتك 28 أبريل 2018 13:15
0

0

0
آحرون.
يرجى توضيح.
لماذا تستخدم معظم خيارات الطائرات بدون طيار حل المروحة الدافعة؟
ما هي الميزة؟
1. مهندس 28 أبريل 2018 13:46
  +3
  
  3
  
  0
  لماذا فعلوا هذا على هذا ، وحتى على أبراج ، وحتى اثنين - ليس واضحًا على الإطلاق. بشكل عام ، يعد هذا حل تخطيط مناسبًا ، إذا كان مثل Reaper. يصبح الجزء الأمامي من جسم الطائرة حرًا لاستيعاب المعدات والرادارات المختلفة وما إلى ذلك. وفي مثل هذه السرعات ، لا يوجد فرق بين المروحة التي تسحب أو تدفع بشكل خاص.
2. دوريا 28 أبريل 2018 13:56
  +2
  
  2
  
  0
  ما هي الميزة؟
  
  لا توجد ميزة في الديناميكا الهوائية ، وهنا يكون التخطيط أكثر أهمية. أنت بحاجة إلى أنف وأعلى ، تحتاج إلى البقاء على قيد الحياة إلى أقصى حد عندما تتخبط على بطنك. ومع مثل هذا المنظر ، كما في الصورة ، بالإضافة إلى ذلك ، يكون الجناح نظيفًا بدون أغطية المحرك - بالإضافة إلى قابلية التصنيع ، وفي خصائص التحمل (على الرغم من وجود ناقص - المحركات الموجودة على الجناح تفرغه ، هناك حاجة إلى قوة أقل ) ، لقد فوجئت - مسامير في 6 ريش. يمكن ملاحظة أنه لأسباب تتعلق بتقليل القطر (وحتى لا تتشبث التربة بالبطن) ، ذهبوا من أجله. بشكل عام ، سيكون من الرائع مراجعة جميع القواعد من حيث القوة والديناميكا الهوائية. لقد بدأوا في الاختلاف عن الطائرات من حيث القدرات مع انخفاض البساطة والرخص الرخيصة.
  1. بيراميدون 28 أبريل 2018 16:23
    
    0
    
    0
    
    0
    
    اقتبس من dauria
    بحاجة إلى أنف فضفاض وأعلى
    
    إذا تم تشغيل المحركات الموجودة على نفس أبراج الذيل بمقدار 180 درجة (مسامير سحب) ، فسيظل الأنف والأجنحة حرتين أيضًا.
3. Genry 28 أبريل 2018 15:33
  0
  
  0
  
  0
  اقتبس من Livonetc
  ... ما هي الميزة؟
  
  لا تصطدم الكتلة الهوائية المهملة بأي عقبة (الجناح ، الصرح) ولا تفقد الطاقة.
  1. جريدسوف 29 أبريل 2018 11:25
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    تخلق التدفقات الديناميكية للوسط المرن - الهواء - قوة الرفع على الجناح وإجراءات المناورة للطائرة ، وبالتالي تخلق كل الظروف لرحلة فعالة.
    1. NN52 29 أبريل 2018 23:45
      
      0
      
      1
      
      1
      
      جريدسوف
      بطريقة ما هذا الاستنتاج ضعيف بالنسبة لك ... هل تستسلم؟
      يعرف الطلاب هذا بعد السنة الأولى من تدريب الطيران .. لكن يختلف قليلاً عما تقوله ...
      1. جريدسوف 30 أبريل 2018 09:37
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        ولكن إذا كنت تتفق معي ، فأنت بحاجة إلى فهم أن الموقع الخلفي للمروحة ليس حلاً عقلانيًا من وجهة نظر الطاقة. يوجد شيء آخر في الجهاز ، حيث تسمح عمليات الشفط في المتجه بوضع الجهاز في الخلف ، مع إمكانية أعلى لرفض الكتلة ، ليتم وضعه في المقدمة. الحديث يدور حول هذا فقط.المسامير والمراوح ليست محولات تدفق الطاقة بكفاءة
        
        NN52 30 أبريل 2018 12:09
        
        0
        
        1
        
        1
        
        جريدسوف
        وما نوع العقلانية التي نتحدث عنها؟ يسمح لك هذا النظام بالفعل بالبقاء في الهواء لمدة تصل إلى 24 ساعة ... لماذا أكثر؟ هل تحتاج أسابيع؟ أعتقد لا. لن تتغير تكلفة ساعة الطيران كثيرًا عن هذا ...
4. فينيك 28 أبريل 2018 17:29
  0
  
  0
  
  0
  اقتبس من Livonetc
  لماذا تستخدم معظم خيارات الطائرات بدون طيار حل المروحة الدافعة؟
  ما هي الميزة؟
  
  =========
  بادئ ذي بدء - لتنظيف القوس لتركيب معدات المسح. ومن وجهة نظر الديناميكا الهوائية ، فإن المروحة الدافعة ليس لها مزايا خاصة!
إدوارد بيتروف 28 أبريل 2018 13:38
0

0

0
أعتقد أن البؤرة الاستيطانية تبدو أكثر قوة. وأكثر تكنولوجية.
مهندس 28 أبريل 2018 13:50
+1

1

0
مخطط التخطيط يشبه دبلوم طالب من بعض أقسام الطيران. T-tail ، محركات على أبراج على جسم الطائرة ، لا تتبع قاعدة المنطقة. بشكل عام ، 4.
1. دوريا 28 أبريل 2018 15:15
  +5
  
  5
  
  0
  T-tail ، محركات على أبراج على جسم الطائرة ، عدم مراعاة قاعدة المنطقة
  
  أنت تتحدث مثل طائرة. هناك أولويات أخرى هنا. وقد تحول "الوسط الذهبي". مثال بسيط - من يظن أن الطائرة يجب أن تصمم من حالة كونها عالقة في برج أوستانكينو؟ أعطوا أبعاد وكتلة الحمولة. الطول والمدة. قالوا ، حرروا الأنف والأعلى ، المعدات تحتاجهم. قالوا التكلفة القصوى وتكاليف العمالة للصيانة. بالإضافة إلى شيء غريب. مثل سحب حشد من 10 أنف من شاحنة لمسافة 300 متر وجمعها في 15 دقيقة. ولا أحد يهتم بمكاسب 2٪ من تداخل الذيل على شكل حرف T ، طالما أنه لا ينكسر على رأس المتفرج ، ويمكن استبدال الجناح المتصدع بسرعة دون لمس المحركات (والعكس صحيح). تصميم معياري ممتاز ، مدروس من قابلية التصنيع للإنتاج والتشغيل.
دنستر 74 28 أبريل 2018 14:17
0

0

0
أنا أتساءل ، الكبيرة بطيئة ، وربما مرئية بوضوح على الرادار. بعد كل شيء ، لقيادة البابويين؟ أنا أفهم أيضًا مراقبي الاستطلاع الصغار ، لكن هذه المجمعات عديمة الفائدة ضد عدو عادي. يبدو لي ذلك.
RainTNT 28 أبريل 2018 14:47
0

0

0
إنها ببساطة مثيرة للاهتمام ، معدات صور وفيديو تدخل إلى جسم الطائرة أثناء الهبوط الاضطراري أو تبرع حتى النهاية لمشاهدة كيف تستقر على الأرض بدون معدات هبوط.
تم حذف التعليق.
زوف-2017 29 أبريل 2018 08:59
0

0

0
سؤال للخبراء. لماذا تشبه الطائرات الكبيرة في الأنف قمرة القيادة بالنسبة للطيار؟
1. جريدسوف 29 أبريل 2018 11:29
  0
  
  0
  
  0
  هذه مسألة نفسية فيزيولوجية أولئك الذين يصممون الآلات. لا يمكنهم التخلي عن الصور النمطية. الأمريكيون يصنعون الكثير من الطائرات التجريبية ، لكن جميع المبادئ الأساسية في التصميم هي نفسها.
  1. زوف-2017 29 أبريل 2018 12:11
    
    0
    
    0
    
    0
    
    واعتقدت أنه من أجل تطوير القدرات ، يتم التحكم في هذه الطائرات بدون طيار في البداية من قبل الطيارين ، ثم يتم وضع سايبورغ في مكانها ؛-)
منتات 29 أبريل 2018 18:16
+1

1

0
اقتباس: DNR منفصل
طائرات مسيرة هجومية أمريكية ، صينية ، إيرانية ... ها هي الطائرة الأوروبية في الطريق ...

"الطائرات بدون طيار الثقيلة" الإيرانية والصينية والزيمبابوية هي في الأساس عبادة شحن.
أين هو الروسي؟

في تطوير.
نحن ، مثل الأمريكيين ، نحتاج إلى طائرات بدون طيار ضخمة للعمل العالمي ، لكن ليس هناك الكثير من المال لمراكز التحكم في المحركات وكوكبة الأقمار الصناعية. في الواقع ، لا أحد يمتلكها. النحيب حيال ذلك لا طائل منه. يمكنك التفكير في البدائل.
الجورجيفيك 29 أبريل 2018 22:28
0

0

0
من وجهة نظر هجوم مكثف ، فإن هذه الطائرات بدون طيار منخفضة السرعة غير مجدية حتى في النزاعات المحلية. سوف تصمتهم الحرب الإلكترونية وسوف يدورون حول الحكم الذاتي مثل طائرة بدون طيار في فيلم Interstellar. لذلك ، قبل إلقاء الأموال في فكرة عصرية ، تحتاج إلى تقييم فعالية الفكرة النهائية بشكل معقول. يبدو أن هذا هو السبب في أنهم في الاتحاد الروسي لا يهتمون بمثل هذه الطائرات بدون طيار ، لكنهم يعتمدون على الصوت الفائق.
بلتاسير ماتياغو 30 أبريل 2018 00:47
0

0

0
كشف السهم