يتم اختبار نموذج الاتحاد في أنفاق الرياح

ووفقا له، “ستتم دراسة توزيع الضغط والحرارة على سطح السفينة أثناء تحركها في الغلاف الجوي، وسيتم إنشاء مخطط لتدفق الهواء حول النموذج، وهكذا”.
تجدر الإشارة إلى أنه "على عكس سويوز، سيتم تثبيت الاتحاد على مركبة الإطلاق بشكل مفتوح - وسيكون سطح مقدمة السفينة بمثابة هدية الرأس".
وأوضح المصدر أن TsAGI تخطط أيضًا "لدراسة سلوك السفينة وإمكانية التحكم فيها في الهواء عند إطلاق الوحدة الرئيسية من الصاروخ في حالة وقوع حادث عند الإطلاق أو أثناء الإطلاق".
وتتمثل مهمة نظام الإنقاذ في تحريك الوحدة الرئيسية بالسفينة بعيدًا عن صاروخ الطوارئ، وبعد ذلك ستهبط الكبسولة التي تحمل رواد الفضاء في مكان آمن.
ويوضح المنشور أن النظام المثبت على سويوز "يتكون من قضيب مزود بمحرك صاروخي متصل بنهاية غطاء الرأس ومثبتات شبكية مطوية على جانبي الهدية (مما يجعل الوحدة القابلة للفصل مستقرة من الناحية الديناميكية الهوائية)".
وحدة صواريخ الإنقاذ في حالات الطوارئ التابعة للاتحاد، تمامًا مثل وحدة سويوز، "سيكون لها ذراع الرافعة، ولكن مع محركين (يتم وضع محرك التحكم بشكل منفصل في نهاية ذراع الرافعة)، سيتم إرساءها مباشرة في مقدمة السفينة "، تقول المادة. المحركات متباعدة، لأن السفينة الجديدة لن تحتوي على مثبتات - سيضمن محرك التحكم رحلة طوارئ مستقرة في الغلاف الجوي.
معلومات الوكالة: “تم تصميم المركبة الفضائية التابعة للاتحاد، التي طورتها شركة RSC Energia، لنقل الأشخاص والبضائع إلى مدار أرضي منخفض، وكذلك إلى القمر، بطاقم يصل إلى أربعة أشخاص. وستكون السفينة قادرة على البقاء في وضع الطيران المستقل لمدة تصل إلى 30 يومًا، وكجزء من محطة مدارية لمدة تصل إلى عام. ومن المخطط استخدام مركبة الإطلاق سويوز-5 لإطلاق الاتحاد إلى المدار”.
- https://www.popmech.ru
معلومات