عند الإقلاع ... تحطمت Su-30SM في سوريا

218
أعلنت وزارة الدفاع الروسية، تحطم طائرة مقاتلة روسية من طراز Su-30SM في سوريا.

عند الإقلاع ... تحطمت Su-30SM في سوريا




في 3 مايو، في حوالي الساعة 9:45 بتوقيت موسكو، أثناء صعودها بعد إقلاعها من مطار حميميم فوق البحر الأبيض المتوسط، تحطمت مقاتلة روسية من طراز Su-30SM.
- الرسالة تقول.

وتوفي كلا الطيارين، اللذين قاتلا من أجل الطائرة حتى الدقائق الأخيرة، بحسب تقرير من عين المكان.
- ذكرت في الدائرة العسكرية

وبحسب البيانات الأولية، لم يطلقوا النار على الطائرة، إذ كان من الممكن أن يكون طائر قد دخل إلى محرك السيارة.

ووقع آخر حادث تحطم كبير لطائرة روسية في سوريا في مارس/آذار. ثم، أثناء الهبوط في مطار حميميم، تحطمت طائرة النقل An-26. وكان على متن الطائرة 33 راكبا وستة من أفراد الطاقم، ماتوا جميعا، حسبما أفادت وكالة الإعلام الروسية. أخبار
  • وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

218 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 56+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:51 مساءً
    التعازي للعائلة والأصدقاء. الذاكرة الأبدية للأبطال.
    1. 46+
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:52 مساءً
      تعازي الأحباء!
      1. 30+
        3 مايو 2018 ، الساعة 11:56 مساءً
        غريب جدًا - سيقفز الطيارون فوق الماء.
        1. 13+
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:02 مساءً
          ربما حاولوا رش المياه بعد أن أخذوا السيارة بعيدًا عن المباني السكنية. حسنًا ، في التفجير النهائي للخارج BC.
          1. 15+
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:06 مساءً
            إذا كان الأمر كذلك، فهذا فقط لهذا لنا قادر-
            1. +5
              3 مايو 2018 ، الساعة 13:36 مساءً
              أحد الطيارين هو ألبرت دافيدان
            2. 357
              +3
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:49 مساءً
              أحفظ هذه الأغنية عن ظهر قلب، الطيارون في طريقهم إلى السماء، التعازي للعائلة.. الأبطال!
          2. +2
            3 مايو 2018 ، الساعة 13:51 مساءً
            والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين. أليس كذلك ؟ أخشى أننا لن نسمع.
            1. 19+
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:27 مساءً
              اقتبس من SETI
              والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين. أليس كذلك ؟ أخشى أننا لن نسمع.

              لماذا.
              الطيارون في أي بلد هم في المقام الأول أشخاص.
              التمزق

              ملاحظة: بالأمس، عندما سقطت الطائرة C130، لم يعرب الكثيرون عن تعازيهم.
            2. 12+
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:31 مساءً
              اقتبس من SETI
              والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين. أليس كذلك ؟ أخشى أننا لن نسمع.

              وما علاقة الأميركيين بالأمر على أية حال؟ هل يمكنك نسيانهم ولو لدقيقة واحدة؟ أم أنها تسبب حكة شديدة في مكان واحد؟
              1. +2
                3 مايو 2018 ، الساعة 14:59 مساءً
                بالأمس، للأسف، لم نناقش معك موضوعا مماثلا. ولذلك، أنت لست على علم.
            3. +7
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:36 مساءً
              نعم ذهبوا بعزاءهم، حتى لو عبروا فجأة..
              اقتبس من SETI
              والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين. أليس كذلك ؟ أخشى أننا لن نسمع.
              1. +1
                3 مايو 2018 ، الساعة 15:00 مساءً
                أنا هنا عن نفسه. لدينا حزننا، لديهم أمسهم.
                1. +2
                  3 مايو 2018 ، الساعة 15:05 مساءً
                  اقتبس من SETI
                  أنا هنا عن نفسه. لدينا حزننا، لديهم أمسهم.

                  أنت تناقض نفسك
                  اقتبس من SETI
                  والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين

                  هل انت بخير؟
                  1. 0
                    3 مايو 2018 ، الساعة 20:32 مساءً
                    اقتباس: Wendigo
                    اقتبس من SETI
                    أنا هنا عن نفسه. لدينا حزننا، لديهم أمسهم.

                    أنت تناقض نفسك
                    اقتبس من SETI
                    والآن ننتظر حجم التعازي لطيارينا من الأمريكيين

                    هل انت بخير؟

                    سمعت رنينًا لكنك لم تفهم ما هو. بالأمس ناقشنا موضوعا آخر عن الطيارين الأمريكان وأول تعليق لي على هذا الموضوع. الذين في هذا الموضوع يفهمون ما أعنيه. ولا تصعد إلى محادثتك.
            4. +5
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:38 مساءً
              اقتبس من SETI
              نحن في انتظار حجم التعازي لطيارينا
              لماذا يكون ذلك؟ يجب أن نعيد كتابة "تعازيكم" هنا.
            5. 357
              0
              3 مايو 2018 ، الساعة 14:50 مساءً
              انتقل إلى موارد اللغة الإنجليزية، وسوف تفاجأ للغاية!
          3. +5
            3 مايو 2018 ، الساعة 14:40 مساءً
            ليست هذه هي المرة الأولى التي يتقاتل فيها رجالنا بهذه الطريقة، بسبب الرغبة السيئة السمعة في إنقاذ السيارة. من الضروري أن تدق على الطيارين حتى يتمكنوا في حالة حدوث مثل هذه المواقف من إخراجهم أو القيام بذلك كما كان على طراز Yak-38 - طرد في الوضع التلقائي!
            فلتذهب قطعة الحديد هذه إلى الجحيم، فهي لا تستحق العناء!
            بعد ذلك، أريد أن أعطي جميع الطيارين قبعة، حتى لا تكون هناك مثل هذه الأفكار!
            1. +2
              3 مايو 2018 ، الساعة 15:13 مساءً
              في مكان ما كان هناك افتراض بأنه تم تحويلهم بعيدًا عن المباني السكنية، ومن ثم يبدو أنهم ببساطة لم يكن لديهم الوقت... لا أعرف مدى عدالة ذلك بالطبع.
      2. 42+
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:07 مساءً
        الحادث أكثر من غريب. لماذا لم ينزل الطيارون؟ كيف يمكن لطائر أن يسقط مثل هذه الطائرة متعددة الوظائف؟ على ما يبدو، مو لا يقول شيئا!
        يا شباب الذاكرة الأبدية!
        1. 17+
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:13 مساءً
          اقتباس: Proxima
          على ما يبدو، مو لا يقول شيئا!


          تأكد من عدم الانتهاء وVSIO LIE. وهكذا فقط دسيسة التحقيق.
          الآن لدينا فقط الخبراء المتلهفون للإدلاء ببيان ذكي.

          إلى أين أنت ذاهب في هذه اللحظة؟
          1. 13+
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:59 مساءً
            لا يمكنك الجدال مع اللحظة الخطأ، لكن كيف يكذبون وكيف يقولون الحقيقة، شوهد في مثال الحادث الذي وقع مع الشركات العسكرية الخاصة، وسيكون هناك ما يصل إلى 10-15 قتيلاً منهم. لذلك من حق الناس أن يشكوا.
            1. تم حذف التعليق.
              1. +4
                3 مايو 2018 ، الساعة 13:37 مساءً
                ماذا تفعل يا صاح، أنا في صفك، أخيرًا، أنا غارق هنا لإغلاق التعليقات بشكل عام يضحك .
                1. +4
                  3 مايو 2018 ، الساعة 13:41 مساءً
                  لا أعلم في أي جانب أنت، أنا لا أعرفك. أستنتج مما كتب.
                  1. +9
                    3 مايو 2018 ، الساعة 13:46 مساءً
                    التعليقات على ذلك والتعليقات التي يعبر بها الناس عن رأيهم الشخصي، وإذا كانت لا تحمل شتائم أو ألفاظ بذيئة فمن حقها أن تكون، ولكن ستشير إلى مكان جلوس الناس لزوجاتهم.
                    1. تم حذف التعليق.
                      1. تم حذف التعليق.
            2. +1
              4 مايو 2018 ، الساعة 21:57 مساءً
              بالمناسبة.
              التحقيق في Tu 154 لا يزال مستمرا.
              لماذا يستغرق التحقيق وقتا طويلا؟
              أتوقع أسئلة حول كفاءتي.
              سأجيب
              عم الزوجة هو السجل الرئيسي للطيران المدني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ثم في الاتحاد الروسي.
              وما هو الوقت اللازم للإجابة على الأسئلة الرئيسية التي شرحها لي.
              في ظل الاتحاد السوفياتي، من أصل 365 يوما في السنة، كان في المنزل 10-15. بقية الوقت الذي قضاه في رحلات العمل حول الاتحاد في تحليل حوادث الطيران.
              كذبنا ولا تحمر.
        2. 21+
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:25 مساءً
          اقتباس: Proxima
          لماذا لم ينزل الطيارون؟ كيف يمكن لطائر أن يطغى على مثل هذه الطائرة متعددة الوظائف؟

          يمكن للطيور أن تحطم أي طائرة، خاصة إذا كانت تتجمع في المحركات في قطيع. طار بوكريشكين إلى قطيع من الزرزور، وتعرضت طائرته MiG-3 لأضرار بالغة. تم طرد Kvochur في La Bourget لأن طائرة MiG-29 اشتعلت بسبب طائر. ووزارة الدفاع تفترض ذلك بشكل عام، لأنها لا تعرف الحقيقة بعد. لكن العديد من علماء الكونسبيرولوجيا يعرفون كل شيء بالفعل. إنهم يخدعون الفقراء! الحقيقة مخفية! لكنك تعرف كل شيء. يمين؟
          1. +3
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:39 مساءً
            اقتبس من tomket
            . لكن العديد من منظري المؤامرة يعرفون كل شيء بالفعل. إنهم يخدعون الفقراء! الحقيقة مخفية! لكنك تعرف كل شيء. يمين؟

            وكما قال سقراط ذات مرة: "أنا أعرف شيئًا واحدًا فقط، بأنني لا أعرف أي شيء". الطائر هو نسخة تأملية (فقط في عجلة من أمرك، فقط لتكون في الجانب الآمن). عندما تحدث مثل هذه الكارثة - إنها دائمًا مصادفة (تراكب) لعدة عوامل. وهذا ما أعرفه يقينًا. فلننتظر تحقيقاً مفصلاً في المأساة وصدقوني، ستظهر أشياء أخرى إلى جانب الطائر.
            1. +8
              3 مايو 2018 ، الساعة 12:46 مساءً
              اقتباس: Proxima
              الطائر تخمين

              هذا ما قالته منطقة موسكو. جاء علماء الطيور على الفور راكضين، مدعين أن الطائرة لا يمكن أن تسقط من طائر.
              1. +5
                3 مايو 2018 ، الساعة 13:10 مساءً
                اقتبس من tomket
                جاء علماء الطيور على الفور راكضين، مدعين أن الطائرة لا يمكن أن تسقط من طائر.

                السقوط ليس مشكلة! إلى الجحيم مع هذا الحديد! الطيارون لم يتمكنوا من إخراج! يا لها من كارثة!!! وهذا أكثر من غريب. إذا كان كل شيء بسيطًا كما تكتب، فستشبه المعارك الجوية في الممارسة العالمية لعبة Angry Birds النقية.
              2. +3
                3 مايو 2018 ، الساعة 13:10 مساءً
                نعم إنها الطيور...
                تعازي...
            2. +6
              3 مايو 2018 ، الساعة 13:06 مساءً
              لسوء الحظ، من الصعب للغاية انتظار سبب الكارثة من وزارة دفاعنا، والمجلس من سوتشي مثال على ذلك.
              1. تم حذف التعليق.
                1. تم حذف التعليق.
                  1. تم حذف التعليق.
          2. +4
            3 مايو 2018 ، الساعة 15:42 مساءً
            الإصدار لا يعمل مع الطيور، وحتى مع قطيع من الطيور.... يوجد في مطار المنزل الدائم خدمة مقابلة تستخدم محددات المواقع، بما في ذلك أنظمة أخرى للكشف عن الطيور وصدها. لم تقلع الطائرة بسبب الإنذار، ولم تنجو من الهجوم - إقلاع عادي مع كافة الأذونات... حسنًا، حتى لو كان هناك طائر - أي أن هناك فاصل زمني قصير جدًا أثناء الإقلاع ، حيث تكون الطائرة معرضة للخطر - ولكن بعد ذلك سيقفز الطيارون، لا توجد خيارات هنا... هناك إصدارات أخرى تقترح نفسها، بناءً على تصرفات الطيارين، وهذا مرتبط بالتحكم، ومن هنا محاولات التصحيح الوضع من الطيارين....
            1. +2
              3 مايو 2018 ، الساعة 17:10 مساءً
              مرة أخرى، المحرك 2 على سو.
        3. 357
          0
          3 مايو 2018 ، الساعة 14:51 مساءً
          SU-27، SU-30.. لا يستطيعون الطيران بمحرك واحد.. هذه مقاتلة ثقيلة!
          1. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 15:49 مساءً
            من الصعب الطيران...، يمكنك محاولة الطيران والجلوس....
            حتى على SU-27 ....
      3. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 16:05 مساءً
        تعازيّ لأسر الطيارين.
    2. 25+
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:55 مساءً
      يا جماعة ايه طيارة الحياة أهم !!! حزن((((
      1. تم حذف التعليق.
        1. تم حذف التعليق.
          1. +9
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:47 مساءً
            إن الحياة البشرية لحل الأهداف الجيوسياسية (المشكوك فيها للغاية في ذلك) هي مجرد إحصائية. عندما يموت الناس من أجل أرضهم، فهم أبطال. وهنا... تعازيّ لعائلاتهم وأصدقائهم. إنهم يواجهون وقتًا عصيبًا الآن. وبعد ذلك سيكون الأمر صعبًا بشكل مضاعف: "لم نرسلهم إلى هناك".
            1. 10+
              3 مايو 2018 ، الساعة 13:43 مساءً
              يختلف الضابط عن المهندس في أنه يمكن أن يموت دفاعًا عن مصالح وطنه أو تنفيذًا لأمر، رغم أن هذا ليس مألوفًا بالنسبة لك على ما يبدو.
              تعازينا لأقارب القتلى والذاكرة الأبدية!
              1. +4
                3 مايو 2018 ، الساعة 14:28 مساءً
                لا، أنا لا أفهم ذلك. ربما كنت سأفهم ما إذا كان الرجال الروس سيحرسون الحدود في صربيا، أو في ترانسنيستريا، ويدافعون عن مصالح الوطن الأم في أرمينيا أو كازاخستان. ولكن ماذا سيكون الرد على أبناء الموتى؟ لماذا مات والدهم؟ أنا لست ضابطا عسكريا. لكن كان علي أن أتعامل مع ممثلي العالم العربي، وصدقوني، هذا عالم مختلف. نحن لا أحد بالنسبة لهم.
                1. +1
                  3 مايو 2018 ، الساعة 14:51 مساءً
                  اقتبس من alexhol
                  لا، أنا لا أفهم ذلك. ربما كنت سأفهم ما إذا كان الرجال الروس سيحرسون الحدود في صربيا، أو في ترانسنيستريا، ويدافعون عن مصالح الوطن الأم في أرمينيا أو كازاخستان. ولكن ماذا سيكون الرد على أبناء الموتى؟ لماذا مات والدهم؟ أنا لست ضابطا عسكريا. لكن كان علي أن أتعامل مع ممثلي العالم العربي، وصدقوني، هذا عالم مختلف. نحن لا أحد بالنسبة لهم.

                  نعم بالضبط! المقاتلون الأمريكيون والفرنسيون والبريطانيون يموتون في الشرق الأوسط بسبب الحب المتبادل للعرب؟؟؟
                  1. -1
                    3 مايو 2018 ، الساعة 15:21 مساءً
                    بالطبع لا. لكن على الأقل شارك أطفال كبار الشخصيات في هذه الصراعات. وفي روسيا؟ ونعم، بالطبع، الجميع موهوبون للغاية،
                    ذلك على الفور مديري المصانع العسكرية. آسف.
        2. 18+
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:30 مساءً
          رجل صغير قصير النظر.
          1. +8
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:57 مساءً
            قال بهدوء.
          2. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 15:42 مساءً
            اقتباس: Rumata-Estorskii
            رجل صغير قصير النظر.

            القزم؟
      2. 357
        +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 14:52 مساءً
        الطيار الروسي لديه مثل هذه الروح، فالمركبة القتالية هي بيته بالنسبة له.. تصبح عزيزة عليه... نحزن بالطبع !!!!
    3. DSK
      +7
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:58 مساءً
      خالص التعازي للعائلة والأصدقاء. hi
    4. +7
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:00 مساءً
      ذكرى للأبطال! الصبر على الأقارب!
      فكم من هذه المآسي ستكون؟!
      الشيء الرئيسي هو عدم التعود عليهم!
      1. 11+
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:03 مساءً
        اقتبس من bazzbazz
        فكم من هذه المآسي ستكون؟!

        بقدر ما سيقرر شخص ما بالنسبة لنا مع من نحن أعداء. الكراهية بين الأمم والدول والأديان مصطنعة.
        1. تم حذف التعليق.
          1. 25+
            3 مايو 2018 ، الساعة 12:15 مساءً
            اقتباس من Monster_Fat
            "شخص ما" قام بتخفيف الكيروسين ببول الحمير؟

            السخرية أو الفكاهة ليست مناسبة هنا. ماذا فعل هؤلاء الأشخاص معك شخصيًا، حتى أنك تجلس هنا وتداعب؟
            1. +9
              3 مايو 2018 ، الساعة 12:27 مساءً
              اقتباس: NEXUS
              السخرية أو الفكاهة ليست مناسبة هنا. ماذا فعل هؤلاء الأشخاص معك شخصيًا، حتى أنك تجلس هنا وتداعب؟

              نعم، لقد بدأت بالفعل جماعة علماء الكونسبيرد والمواطنين المخدوعين وعلماء الطيور في إكسبرد.
              1. +1
                3 مايو 2018 ، الساعة 13:09 مساءً
                حسنًا، بالطبع، كلهم ​​مثيرون للقلق. حسنًا ، ألا تسقط "الطيور" كثيرًا؟
          2. تم حذف التعليق.
            1. +9
              3 مايو 2018 ، الساعة 12:51 مساءً
              اقتباس: العقيد الأسود
              أو ربما قمت بخلط المواقع؟

              لا.. لقد "تعمد" جر "إسهاله" إلى هنا!
          3. 357
            +1
            3 مايو 2018 ، الساعة 14:53 مساءً
            ولكن ما الفرق الذي يحدثه ما تم تخفيفه بدماغك؟
        2. +4
          3 مايو 2018 ، الساعة 13:35 مساءً
          الكراهية مصطنعة، لكن الإرهابيين حقيقيون، وفظائعهم محرضة، ومصلحة الولايات المتحدة حقيقية! هل تقترح حبس نفسك في البلد والانتظار؟
          1. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 17:19 مساءً
            فهل من الواضح ما هي الفوائد التي تعود على إيران وروسيا والولايات المتحدة تحديداً من هذه الآثار؟
      2. تم حذف التعليق.
        1. 13+
          3 مايو 2018 ، الساعة 13:02 مساءً
          أنت لست "صقراً"، أنت غراب، لأن السخرية ليست مناسبة هنا، لي الشرف.
        2. +5
          3 مايو 2018 ، الساعة 13:11 مساءً
          لدينا الثبات، المجد للطيارين الروس - الأبطال، الذين حاولوا حتى النهاية إنقاذ الطائرة وليس إنقاذ أنفسهم، وعبوديتك للعجين والجشع والمصلحة الذاتية والخيانة أبدية، يا رابينوفيتش، لن تطير فوق نفسك أبدًا ، أنت تزحف إلى الأبد في قرف الثروة والرفاهية، وتبيع الجميع وكل شيء....
        3. 357
          0
          3 مايو 2018 ، الساعة 14:55 مساءً
          نحن نعرف مثل هؤلاء الأشخاص حتى عندما يكتب الأشخاص العاديون التعازي للطيارين الأمريكيين، أو للبعض الآخر... تفرز الصفراء... إنها في رأسك !!!!
    5. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:22 مساءً
      يشبه إلى حد كبير اختبار مسدس إلكتروني مدمج أو مسدس ليزر. ومن الغريب أيضًا أن An26 غادرت مسافة 500 متر من المدرج. الأقمار الصناعية ترصد لحظة سقوط الطائرة..
      1. تم حذف التعليق.
      2. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 15:47 مساءً
        اقتباس: Maz
        يشبه إلى حد كبير اختبار مسدس إلكتروني مدمج أو مسدس ليزر. ومن الغريب أيضًا أن An26 غادرت مسافة 500 متر من المدرج. الأقمار الصناعية ترصد لحظة سقوط الطائرة..

        الأعداء هم المسؤولون بطريقة أو بأخرى.
    6. 10+
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:26 مساءً
      اقتباس: NEXUS
      التعازي للعائلة والأصدقاء

      أشعر بالأسف على الطيارين!
      لكنك محرج.
      الآن فقط في الموضوع أدناه، كانت الأغلبية تشعر بالشماتة القلبية بشأن وفاة عامل نقل في أمريكا، ثم ماتت طائرتنا.
      لماذا أقول هذا؟ هنا
      اقتباس: NEXUS
      عندما تحطمت طائرة An-26 أثناء هبوطها في مطار حميميم

      في صباح ذلك اليوم، كانت هناك أنباء عن مقتل أحد أفراد القوات الخاصة الأمريكية في مكان ما في أفريقيا، مع فيديو من كاميرا خوذة. ثم رقص الوطنيون المحليون على عظامهم... بشكل عام، بحلول الظهر جاءت الأخبار عن وفاة عامل النقل لدينا مع ما يقرب من 40 قتيلاً... أنا لست من مؤيدي التصوف بأي حال من الأحوال، ولكن ربما سنظل مختبئين "روحانيتنا" الأسطورية في مكان ما بعيدًا، حتى لا تحترق أمام الله؟
    7. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 18:10 مساءً
      أشفق على الطيارين. هذه هي أكثر قوات النخبة في جميع البلدان. تعازي.
  2. +6
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:51 مساءً
    ذاكرة خالدة ...
    1. 14+
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:06 مساءً
      سأملأ الزجاج حتى الحافة
      ولا تستغرب..
      مع الأصدقاء بجرعة واحدة وبدون كلمات،
      لأولئك الذين ماتوا، ألهمتهم...
      بالنسبة لأولئك الذين لم يتمكنوا من الوصول إلى الإقلاع،
      لأولئك الذين احترقوا في السماء
      بالنسبة لأولئك الذين هم في ملزمة شديدة،
      لقد خاطر بنفسه...ولكنه نجا.
      لمن السماء هادئة
      قادني على حافة القدر..
      من كان على متن الطائرة أم لم يكن ،
      على حافة الفراغ الميت..
      لمن يعرف رائحة السماء .
      وطعم الأوزون في عاصفة رعدية
      بالنسبة لك محطما الحيوانات الأليفة فيبي
      لبرونزية الشمس على وجهك.
      ولن نضيع الوقت في تفاهات ،
      الزجاج إلى الأسفل وكل شيء ...
      ومن ذاق السماء فلن يسكر
      ........ أجراس تدق في الروح .
  3. 14+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:51 مساءً
    طريق الجنة للرجال ............ تعازينا للعائلة..........
  4. +7
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:51 مساءً
    ذاكرة أبدية ...
  5. 14+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:52 مساءً
    لماذا لم يخرجوا هو السؤال الرئيسي. يمكن بناء طائرة جديدة.
    1. +4
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:55 مساءً
      علاوة على ذلك، طاروا فوق منطقة المياه، ولم يكن هناك منازل تحتهم ...
    2. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:24 مساءً
      اقتباس: صديق الحيوانات
      لماذا لم يخرجوا هو السؤال الرئيسي. يمكن بناء طائرة جديدة.

      في الآونة الأخيرة، كان الأشخاص المحترمون هنا في VO يتجادلون حول طالب عسكري. مكافأة أو معاقبة. كان موقف المدربين هو فرض عقوبة صارمة على عدم اتباع التعليمات. وكانت الأغلبية ضدهم. وقد أثبتت الحياة، للأسف، من كان على حق. لا يستحق أي من أغلى الأجهزة حياة شعبنا. وأنقذوا الطائرة حتى النهاية. ومن الواضح أن التعليم. يجب القضاء على هذا النوع من التعليم. نحن لا نعيش في ذلك الوقت.
  6. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:53 مساءً
    التعازي، يقولون إنني كنت أحلق على ارتفاع منخفض ولهذا لم يساعد المنجنيق...
    1. 21+
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:59 مساءً
      نعم، يبدو أنه يمكنك حتى القفز من الأرض.
      1. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:11 مساءً
        هذا صحيح . المقاليع فئة 0-0
    2. +6
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:00 مساءً
      حسنًا ، ما مدى انخفاضه في فرنسا عندما تكون الطائرة MiG -29 تقريبا من الإقلاع .....
      1. 17+
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:10 مساءً
        هنا في الفيديو من MiG-29 - الأمر واضح. فشل محرك واحد.
        أما بالنسبة للطيارين Su-30، تعازي.
    3. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:02 مساءً
      اقتبس من المحقق
      التعازي، يقولون إنني كنت أحلق على ارتفاع منخفض ولهذا لم يساعد المنجنيق...

      يمكنك إخراجها من الأرض.
      1. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:33 مساءً
        وجاء في التقرير: “في 3 مايو، في حوالي الساعة 9:45 بتوقيت موسكو، أثناء صعودها بعد إقلاعها من مطار حميميم فوق البحر الأبيض المتوسط، تحطمت مقاتلة روسية من طراز Su-30SM”.

        وبحسب البيانات الأولية، قد يكون سبب الحادث هو دخول طائر إلى المحرك.


        إذا ضرب الطائر ومنخفض.
      2. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:38 مساءً
        اقتباس: الشكل
        اقتبس من المحقق
        التعازي، يقولون إنني كنت أحلق على ارتفاع منخفض ولهذا لم يساعد المنجنيق...

        يمكنك إخراجها من الأرض.

        هناك قيود على لفة أثناء الطرد.
      3. +3
        3 مايو 2018 ، الساعة 13:37 مساءً
        المنجنيق K-36. ينقذ من الأرض. ولكن إذا لم يحدث القذف أثناء الطيران الأفقي، ولكن بسرعة عمودية هبوطية، فهناك بالفعل صيغة تنص على أن السرعة الرأسية يجب أن تكون مضروبة بـ 4 لعضو الطاقم الأول، وبـ 5 للثاني. وهذا ما لدينا، إذا كانت الطائرة تهبط بسرعة رأسية تبلغ 20 مترًا في الثانية، فإننا نضربها في 4 على الأقل (20X4 = 80 مترًا). وللأول، وحتى أكثر من 100 متر، يكون ارتفاع القذف هو الحد الأدنى. إذا كانت الطائرة تتحرك بدون مكون رأسي، فإن الصيغة 0 متر تعمل (أي عند الإقلاع من المدرج). بالإضافة إلى ذلك، هناك قيود على لفة في وقت الإنقاذ. كلما زاد عدد اللفة، قلت فرصة البقاء على قيد الحياة.
        1. 0
          3 مايو 2018 ، الساعة 19:19 مساءً
          من المحتمل أنك تعطي حسابات تجريبية لـ KT-1M. يسمح لك المقعد K-36 بالخروج حتى من الوضع المقلوب، ولكن احتياطي الارتفاع هنا أمر بالغ الأهمية: 150 مترًا على الأقل للطائرات ذات المقعد الواحد، إذا كان التصلب يخدمني بشكل صحيح. بالنسبة للطائرات متعددة المقاعد، مع الأخذ في الاعتبار التأخير من 0,2 إلى 0,5 ثانية والوجود المحتمل للمكون الرأسي لسرعة الطيران، يجب أن يكون ارتفاع القذف الآمن أثناء القذف أعلى بالمقابل.
          1. +1
            5 مايو 2018 ، الساعة 21:54 مساءً
            لم أقدم حسابات تجريبية، بل تعليمات التشغيل الخاصة بالطائرة K-36. على الأرجح، التصلب الذي تعاني منه لا يغيرك. حول الطيران المقلوب - هذا جزء آخر من القيد. لم يكن هذا في ذهني على الإطلاق عند كتابة النص.
    4. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:25 مساءً
      اقتبس من المحقق
      التعازي، يقولون إنني كنت أحلق على ارتفاع منخفض ولهذا لم يساعد المنجنيق...

      مستحيل - المنجنيق ينقذه حتى من ارتفاع الصفر. وهل من الممكن أن تحطمت بسبب عطل أحد محركاتها؟ من الواضح أن هذه مسألة مظلمة..

      إنه لأمر مؤسف بالنسبة للطيارين - رحمهم الله، لقد غادروا كأبطال - من فضلكم لا تعطوا الإيجابيات.
    5. 0
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:37 مساءً
      اقتبس من المحقق
      التعازي، يقولون إنني طرت على ارتفاع منخفض لأن المنجنيق لم يساعد.

      ومن يتكلم؟
  7. 12+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:54 مساءً
    هل يطير SU-30 على هذا المحرك؟ لا افهم شئ كل ما تحتاجه هو طائر ولا توجد طائرة وكلا الطيارين ؟؟؟
    1. +4
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:04 مساءً
      اقتباس من: urik62
      هل يطير SU-30 على هذا المحرك؟ لا افهم شئ كل ما تحتاجه هو طائر ولا توجد طائرة وكلا الطيارين ؟؟؟

      يطير بهدوء. في هذه الحالة، إما أنهم دخلوا في قطيع مع فقدان محركين، أو دخل الطائر إلى مظلة قمرة القيادة، مما أدى إلى مقتل الطيارين.
      بالأمس، حصل للأميركيين نفس الشيء، ليس من الواضح سبب سقوطه.
      1. +3
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:17 مساءً
        اقتباس: الشكل
        أو اصطدم الطائر بمظلة قمرة القيادة مما أدى إلى مقتل الطيارين.

        عند سرعة الإقلاع ضرب الفانوس وقتل الطيارين؟ حكايات IMHO الخيالية.
        1. +2
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:40 مساءً
          جثة أوزة مع شظايا الزجاج الأمامي في الوجه، بسرعة 300-400 كم/ساعة وشخص فاقد للوعي.
        2. +3
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:41 مساءً
          دينز
          لا يمكن للمرء إلا أن يفترض أن عضو المنتدى فعل ...
          انظر إلى صورة من موضوع حديث هنا عن حادث طالب على L 39 ... وانظر إلى الضرر الذي لحق بالفانوس من طائر على L 39، كان الطالب محظوظًا جدًا من شظايا الفانوس ...
          وبعد ذلك سوف تتحدث عن القصص الخيالية ...
          ومرة أخرى أتقدم بالعزاء للعائلات...
          1. +1
            3 مايو 2018 ، الساعة 16:15 مساءً
            NN52 ، يبدو أنك طيار ، فلماذا تقارن البولي كربونات في قمرة القيادة في Lki والزجاج المضاد للرصاص في SU ، حتى بالنسبة للزجاج الأمامي 21 كان 80 ملم ، إذا كانت ذاكرتي تخدمني ، لكنها ليست كذلك سو؟
            1. +3
              3 مايو 2018 ، الساعة 16:44 مساءً
              Ncplc
              على حد علمي، 30 سم هو الزجاج العضوي المعتاد.. تنظر إلى فانوس قمرة القيادة، على أي صورة على الإنترنت، وسوف تفهم... ولا تحتاج إلى مقارنتها مع ميج 21، مع زجاجها المدرع...
              بدأ استخدام زجاج السيليكات مؤخرًا فقط، لكنه ليس زجاجًا مصفحًا.
      2. +4
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:17 مساءً
        تعازي للعائلة والأصدقاء. سقط ليس بعيدًا عن الشاطئ، يجب علينا رفعه ومعرفة ذلك. كان على المرء أن يطرد، على ما يبدو لم يرغب في ترك القائد ....
        1. +1
          3 مايو 2018 ، الساعة 13:10 مساءً
          هذا عنصر روحاني، فيرجى عدم الخلط بينه وبين العنصر الروحي.
      3. +1
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:38 مساءً
        حسنًا، وفقًا للفيديو (الطائرة الأمريكية)، فقد هبطوا بسرعة منخفضة جدًا، ثم كان هناك شعور بتدفق رياح قوي وكان من الواضح أن مقدمة الطائرة قد تم سحبها للأعلى قليلاً، ثم بهذه السرعة بدأت في الانهيار تدحرج أنفه بشكل طبيعي إلى الأسفل وحاول تسوية السيارة أثناء زيادة سرعة المحركات، لقد حاولوا تسوية الأمر على الأقل، لكنها كانت منخفضة جدًا بالفعل، دارت الطائرة مرة أخرى ولم يكن لديه أي فرصة...

        في حالتنا، نعم قليلا، ليس من الواضح لماذا لم يخرجوا. كان من الواضح أنهم أخذوا بعيدا عن المباني، لكنهم جروه إلى الأخير ... ربما كانوا يأملون أيضا في الحصول على دفقة أكثر أو أقل سلاسة. ومع ذلك، انظر إلى أي نوع من الفطر، فمن المرجح أن هذا ليس تناثرًا أو حتى سقوطًا في الماء، فهو يبدو وكأنه انفجار (تفجير) بالقرب من خط المياه. أي أنه من المحتمل أن يكون BC قد انفجر. ببساطة لم يكن لديهم الوقت للإخراج.
        آسف شباب! ولن يتم الوثوق بالطيارين العاديين في التعامل مع مثل هذا الطائر، لذلك ربما كانوا متخصصين جيدين جدًا أيضًا!
    2. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:31 مساءً
      اقتباس من: urik62
      هل يطير SU-30 على هذا المحرك؟ لا افهم شئ كل ما تحتاجه هو طائر ولا توجد طائرة وكلا الطيارين ؟؟؟

      انظر ما الوزن. عند الإقلاع، مع التزود بالوقود الكامل وحمولة الذخيرة، ربما لم يتمكن من سحبها.
  8. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:54 مساءً
    تعازي. بالنسبة للطائر...يبدو أن هناك محركين...
    1. +4
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:12 مساءً
      أنا لست خبيرًا في هذا الموضوع، ولكن يبدو أن الشفرات تتطاير بسرعة كبيرة بحيث يمكن أن تضرب الشفرة الثانية.
  9. +8
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:54 مساءً
    نرجو أن تكون الأرض أخف بالنسبة لهم من الزغب. أقدم التعازي لعائلات وأصدقاء طيارينا.
    1. +9
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:57 مساءً
      أنا أنضم... حزين
      1. +8
        3 مايو 2018 ، الساعة 11:59 مساءً
        طاروا ولم يعودوا..
        1. +6
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:33 مساءً
          سوف نتذكر...تعازي لأسر وأقارب الرفاق....
  10. +7
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:54 مساءً
    لماذا لم يخرجوا، لقد رأوا أنهم يسقطون في البحر، ولا يمكن إنقاذ الطائرة. مملكة السماء.
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 11:59 مساءً
      كان من الممكن أن يصطدموا بطائرة بدون طيار - لكن هذا افتراض.
  11. +8
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:55 مساءً
    بحق الجحيم؟ ضحايا مرة أخرى! تعازينا للعائلات
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:19 مساءً
      عزيزي لا أستطيع الحكم على عمرك ومستوى وعيك ولكن دعني أذكرك بقانون الأعداد الكبيرة أي: ه. لا شيء يحدث حيث لا يحدث شيء، يشرفني ذلك.
      1. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 16:12 مساءً
        وهذا بالطبع صحيح، لكني أود بشدة أن يتم ذلك بدون أحداث حداد. دعونا نلقي نظرة على نتائج التحقيق - ماذا حدث هناك، ثم يمكنك التفلسف حول قانون الأعداد الكبيرة
  12. 28+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:55 مساءً
    ارقدوا بسلام أيها الإخوة، لقد قاموا بأعمال مقدسة، وعزوا الزوجات والعائلات.
  13. 19+
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:55 مساءً
    يكتبون أنهم حاولوا إنقاذ الطائرة، ولكن إلى الجحيم مع هذا الحديد، كان على الرجال أن يخرجوا .... (من السهل البث من الأريكة، بالطبع) ولكن اللعنة ... إنه مقرف في القلب ....
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:21 مساءً
      شكرا لك.
  14. +6
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:56 مساءً
    خسارة كبيرة يا حزن..
    ملاحظة مازلت بحاجة إلى نظام طرد آلي..
    1. +3
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:16 مساءً
      اقتباس: الجد موزاي
      ملاحظة مازلت بحاجة إلى نظام طرد آلي..

      لن يساعد.
  15. +6
    3 مايو 2018 ، الساعة 11:57 مساءً
    الذاكرة الأبدية للأبطال! لماذا لم يخرجوا... ولكن ربما يكون ذلك في دماء طيارينا للقتال من أجل السيارة حتى النهاية... والمقاعد في المجففات والطائرات الأخرى تسمح لك بذلك لإطلاق النار على الطيارين وإنقاذهم عمليًا من الأرض، هناك الكثير من الأمثلة... مرة أخرى الذاكرة الأبدية، لقد وصل الطيارون الرائعون إلى الفوج السماوي!
    1. +4
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:03 مساءً
      نعم، كل شيء بسيط - لقد أخذوا الطائرة من المنازل.
  16. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:00 مساءً
    ارتداء المعدات العسكرية، يجب أن يتم تعليق الفنيين من قبل الأعضاء التناسلية.
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:06 مساءً
      هذه الطائرة جديدة.
      1. +1
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:36 مساءً
        وهذا لا يستبعد زيادة صيانة المعدات بسبب الأحمال الزائدة اليومية.
        1. +3
          3 مايو 2018 ، الساعة 14:19 مساءً
          محترم ملك الغاندولين. في مجال الطيران، لا يوجد شيء اسمه زيادة صيانة المعدات. ماذا سترفع؟ إعادة كتابة NIAO، RTE؟
    2. +7
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:36 مساءً
      يحتاج الفنيون إلى التعليق من الأعضاء التناسلية.

      أنت يا عزيزي، خفف من حماستك. بغض النظر عن الطريقة التي قام بها الفنيون بتعليقك من أعضائك التناسلية.
      أو هل لديك معلومات تفيد بأن أحداً لم يكمل الخريطة التكنولوجية أو قائمة عمليات المكافحة؟
  17. 24+
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:00 مساءً
    من المؤسف. البعض كان غاضباً بالأمس بسبب انهيار الهرقل الأمريكي، ربما هذا هو حقدكم، وحلقت كالطفرة. ولا تفرح بحزن غيرك hi
    1. +6
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:26 مساءً
      لم يكن أحد غاضبًا ولم يكن أحد سعيدًا. هم فقط لم يظهروا أي تعاطف. هذه أشياء مختلفة.
      1. +3
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:38 مساءً
        لا أعرف ما هو المعيار بالنسبة لك وهو ما يعني "لم أحقد ولم أفرح". بالنسبة لي، من الواضح أن بعض المعلقين تجاوزوا الحدود. على سبيل المثال، لا أريد سحب العبارات من هناك وتلويث هذا الموضوع بها
        1. +5
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:47 مساءً
          أنا شخصياً لم أعلق على هذا المقال بالأمس على الإطلاق، لأنني لا أهتم على الإطلاق، لأننا لا ننشر الأسلحة على حدودهم في مكان ما في المكسيك، لكنهم على حدودنا في دول البلطيق، عندما تكون وجوههم متسخة. مرئية من خلال مناظير! ثانية. كان هناك دائمًا ما يكفي من المحرضين، خاصة قبل الحرب.
        2. +8
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:47 مساءً
          اقتباس: أبرام
          لا أريد أن أستخرج عبارات من هناك كمثال وألوث هذا الموضوع بها

          ومع ذلك، أنت ملوث بالفعل.
          1. +2
            3 مايو 2018 ، الساعة 13:12 مساءً
            هل أنت عالم البيئة؟ من حزب الخضر؟ أو ربما شرطة الأخلاق؟ غمز سيكون من الأفضل مراقبة الأوساخ في تشيليابينسك، حيث يقولون إن البيئة هناك ضعيفة في كل مكان غمز
            1. +6
              3 مايو 2018 ، الساعة 13:46 مساءً
              اقتباس: أبرام
              هل أنت عالم البيئة؟ من حزب الخضر؟ أو ربما شرطة الأخلاق؟

              مجرد شخص عادي وعاقل يفهم حدود ما هو مناسب. من الواضح أنها غير مألوفة بالنسبة لك.
  18. +8
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:01 مساءً
    تعازي للأقارب والأصدقاء لماذا لم يخرجوا - نعم ربما الله وحده يعلم هذا "السبب".
  19. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:02 مساءً
    المشكلة في كل التكنولوجيا الروسية هي انخفاض مستوى الأتمتة. نرجو أن تجد أرواح المحاربين الذين سقطوا السلام. تعازينا لأسر الضحايا.
    1. 12+
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:17 مساءً
      اقتباس من Armored
      المشكلة في كل التكنولوجيا الروسية هي انخفاض مستوى الأتمتة.

      توقف عن كتابة BRED!
      1. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:20 مساءً
        بمزيد من التفصيل، ما هو الهراء؟ في أي نقطة كذبت؟
        1. 12+
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:46 مساءً
          اقتباس من Armored
          في أي نقطة كذبت؟

          في المستوى المنخفض للأتمتة، والذي كان مرتفعًا جدًا منذ زمن التكنولوجيا السوفيتية، وفي كثير من الأحيان أعلى مما هو عليه في الولايات المتحدة. بشكل عام، حاول العثور على بقايا ضميرك ولا تناقش المعدات المحلية في موضوع وفاة جيشنا
          1. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 13:05 مساءً
            ابحث في نفسك على الأقل عن قطرة من العقل البشري وفكر في سبب حدوث ذلك. نحن نناقش هنا أسباب حدوث ذلك، لكن لا يمكننا التأثير على حقيقة أن هذا لن يحدث مرة أخرى. إذا كنت تتحدث عن مستوى عالٍ من الأتمتة، فماذا يفعل طياران في الطائرة بحق الجحيم؟ أجب عن سؤال أولي بسيط، ما الذي يفعله طياران في طائرة من الجيل الرابع+ في عام 4 في حرب حقيقية؟
            1. +7
              3 مايو 2018 ، الساعة 13:19 مساءً
              اقتباس من Armored
              ابحث عن قطرة من الذكاء البشري على الأقل في نفسك وفكر في سبب حدوث ذلك

              أي أنه لم تكن هناك بقايا من الضمير. أنا لست مندهشا
              اقتباس من Armored
              إذا كنت تتحدث عن مستوى عالٍ من الأتمتة، فماذا يفعل طياران على متن طائرة بحق الجحيم؟ أجب عن سؤال أولي بسيط: ما الذي يفعله طياران بحق الجحيم في طائرة من الجيل الرابع+ في عام 4 أثناء حرب حقيقية؟

              بالضبط نفس الشيء الذي يفعله طياران من طراز Boeing F-15SE Silent Eagle، التي قامت بأول رحلة لها في عام 2010. يركز أحدهما على القيادة، والثاني - على استخدام الأسلحة. على العموم لا أعلم لماذا تتذكر العقل البشري إذا:
              1) أنت لا تعلم أن وجود شخصين على متن طائرة مقاتلة ثقيلة نسبيًا ذات وظائف واسعة للعمل على الأرض هو حاجة ملحة وليس لها علاقة بنقص الأتمتة.
              2) أنت تعتقد أن النقص الأسطوري في الأتمتة مرتبط بطريقة ما بنظام إنقاذ الطاقم أو وفاة الطائرة Su-30
              1. +1
                3 مايو 2018 ، الساعة 14:30 مساءً
                لا تختبئ خلف ضميرك فقط كم هو مناسب. سيقتلون رجلاً في الشارع، لكن دعونا لا نتحدث عنه، لأن لدينا ضميرًا، حسنًا، كما اتضح، في رأيك، لم يكن لدي ضمير.
                F-15SE Silent Eagle، أي نوع من الطائرات هذا، هل تعرفه حتى؟ هذه الطائرة ليست حتى في الخدمة مع أي دولة. هذه آلة تجريبية مخصصة للتصدير إلى البلدان النامية التي ليس لديها أموال للتدريب والطائرات المقاتلة، وما إذا كان هذا سيكون موضع تساؤل على الإطلاق. لم يكن لدى القوات الجوية الأمريكية مثل هذه الطائرات قط ولن تفعل ذلك أبدًا. سو-30 على الأرض؟ كيف؟ فابامي أم ماذا؟ لماذا بحق الجحيم يشترون الطائرة SU-34، التي صُممت في الأصل لتكون بمثابة قاذفة قنابل؟ لا تنس أن تذكر أن Su-30SM متعددة الوظائف. لا ترتبط الأتمتة ونظام الإنقاذ؟ أي أن التشخيص الذاتي للطائرة لا ينبغي أن يعطي الطيارين توصيات بالخروج؟

                من فضلك قل لي ما هو الجهاز المسؤول عن المستوى العالي من الأتمتة في Su-30SM
                1. +6
                  3 مايو 2018 ، الساعة 14:53 مساءً
                  اقتباس من Armored
                  لا تختبئ خلف ضميرك فقط كم هو مناسب.

                  كلمة "مريحة" غير مقبولة تماما هنا، لكنني سأخبرك بالمكان الذي سيكون من المناسب فيه. لذا - إذا كان لديك هذا الضمير، فستكتب ببساطة مقالًا عن الأتمتة المنخفضة للطائرات الروسية ومعدل الحوادث الناجم عنها. ولكن هذا غير مريح بالنسبة لك، لأنه يستغرق وقتا وجهدا. ولكن من الأنسب لك أن تتحدث عن النقص في التكنولوجيا المحلية (وهمية بحتة) في موضوع يحيي فيه الناس ذكرى الطيارين الذين ماتوا أثناء أداء واجبهم بكلمات لطيفة، ولا يهمك أن هذا غير مناسب تمامًا في هذا عنوان. لقد وضعت راحتك أعلى من ذلك بكثير.
                  وفي هذا السياق، لا شك أن كلمة "مريحة" منطقية
                  اقتباس من Armored
                  F-15SE Silent Eagle، ما نوع هذه الطائرة، هل تعرف نفسك حتى؟

                  أعلم، لكن من الواضح أنك لا تعرف ذلك. لنبدأ بحقيقة أن هذه الطائرة لا تعتبر حتى 4+، ولكن 4++.
                  اقتباس من Armored
                  هذه آلة تجريبية مخصصة للتصدير إلى الدول النامية التي لا تملك المال لشراء الطائرات التدريبية والمقاتلة،

                  نعم، مثل إسرائيل والمملكة العربية السعودية. لكن بشكل عام، تعتبر الطائرات ذات المقعدين بمثابة لؤلؤة بالنسبة للبلدان التي ليس لديها المال لشراء طائرات تدريبية - عليك أن تتذكر هذا :)))) استمع، هل تعني لك هذه الكلمة - الآلة الحاسبة - شيئًا؟ :)) ) هل تفهم حتى ما هي تكلفة استهلاك الموارد للطائرة المقاتلة عند استخدامها لأغراض التدريب؟
                  اقتباس من Armored
                  في سلاح الجو الأمريكي لم يكن الأمر كذلك ولن يكون كذلك أبدًا.

                  كان لدى القوات الجوية الأمريكية ولا يزال لديها طائرتان من طراز F-15E :))))
                  اقتباس من Armored
                  سو-30 على الأرض؟ كيف؟ فابامي ماذا؟

                  هل حاولت تعلم العتاد؟ :) على الأقل على مستوى ما خططوا لوضعه على سو، ماذا وضعوا، ما الذي فشل ولماذا؟
                  اقتباس من Armored
                  لا ترتبط الأتمتة ونظام الإنقاذ؟ أي أن التشخيص الذاتي للطائرة لا ينبغي أن يعطي الطيارين توصيات بالطرد؟

                  أي إذا تعهدت بالحديث عن أتمتة الطرد ولا تعلم أنه تم تنفيذ نظام مماثل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في Yak-38 ... فماذا تعرف حتى؟
                  1. +1
                    3 مايو 2018 ، الساعة 15:47 مساءً
                    لا أريد حتى مناقشة الجزء الأول. عن الضمير كم أنا وقح أناقش موت الناس. يبدو أنني أهنت هؤلاء الطيارين في مكان ما، ويبدو أنني قلت إن هذا هو ما ينبغي أن يكونوا عليه. حسنًا، لقد فهمت نواياك بالفعل.
                    F-15SE- ما مدى اهتمام إسرائيل والمملكة العربية السعودية بشرائها؟ هذا صحيح، صفر. نعم، ويكيبيديا، من أين حصلت على المعلومات، تقول شيئًا عنها. ولكن يبدو أن هذا قد كتب حتى قبل الترويج العدواني للطائرة F-35. لماذا يحتاجون إلى طائرة ذات معدل EPR منخفض من الجيل السابق عندما يشترون طائرات F-35، لديهم فقط الكثير من الطائرات الأرخص، والطائرات المعتادة من طراز F-15 وF-16 وF/A-18. السعوديون يجريون محادثات لشراء طائرة F-35. تكلفة الحفاظ على طائرات التدريب والمقاتلة في نفس الأسطول أرخص بكثير من استخدام طائرة مقاتلة لأغراض التدريب، وذلك ببساطة لأنه على الأقل تم تقليل عدد الطائرات. يجب استخدام طائرات التدريب لغرس مهارات الطيران الأساسية. وبطبيعة الحال، فإن القوات الجوية الأمريكية لديها طائرات F-15. لا ترميها بعيدا. تم تدريس العتاد، باستثناء القوات المسلحة البوروندية، لا يوجد شيء على وجه الأرض يريدون القيام به هناك، لذلك أنا آسف، أريد أيضًا الكثير، خلال الحرب كنا نقول ذلك أردنا ذلك، لكن الأمر لم ينجح. حسنًا، ماذا عن Yak-38، حسنًا، أخبرني، سأستمع، ولماذا إذن ما كان على Yak-38 ليس موجودًا على Su-30؟
                    1. 0
                      3 مايو 2018 ، الساعة 17:17 مساءً
                      اقتباس من Armored
                      لا أريد حتى مناقشة الجزء الأول.

                      أنا لست مندهشا.
                      اقتباس من Armored
                      F-15SE- ما مدى اهتمام إسرائيل والمملكة العربية السعودية بشرائها؟ هذا صحيح، صفر

                      خطأ، لأن المملكة العربية السعودية اشترت 84 من هذه الطائرات من طراز SA، وتم تسليم أولها في ديسمبر 2016 :)
                      اقتباس من Armored
                      نعم، على ويكيبيديا، من أين حصلت على المعلومات

                      هل هذا المزيج من الحروف يعني شيئًا بالنسبة لك؟ :)))
                      اقتباس من Armored
                      حسنًا، ماذا عن ياك 38، حسنًا، أخبرني، سأستمع

                      هناك - بالضبط ما هو، في رأيك، ليس في الطائرات المحلية، أي أنظمة الطرد التلقائي في حالة حدوث انتهاك خطير لأوضاع الطيران.
                      اقتباس من Armored
                      ولماذا إذن ما كان موجودًا على Yak-38 ليس موجودًا على Su-30؟

                      ومن قال لا؟ لكن مثل هذه الأنظمة، في ظل ظروف معينة، يمكن أن يقوم الطيارون بإيقاف تشغيلها.
  20. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:02 مساءً
    حسنًا، هنا يبدأ.. تعازيّ!
  21. +7
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:02 مساءً
    توفي كلا الطيارين اللذين قاتلا من أجل الطائرة حتى الدقائق الأخيرة

    ضاجوها بقطعة حديد يا شباب !! كان علي أن أقفز. سيظلون يصنعون الحديد، لكن البلاد تحتاجك حيًا.
    نوماً طيباً لكم أيها الأبطال. جندي
  22. +3
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:03 مساءً
    غريب.

    بقدر ما أتذكر، فهو 0-0-0 في نفس المكان، أي أنه يمكنك الخروج من موقف السيارات.

    ارقد في سلام.
  23. +7
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:05 مساءً
    الصندوق "الأسود" سيوضح سبب وفاة طيارينا، رحمهم الله في ملكوتك.
    1. +6
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:08 مساءً
      الطائرة عسكرية، فإذا وضحت شيئا فهي ليست لنا.
      1. +4
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:13 مساءً
        وليس علينا أن نعرف. الشيء الرئيسي هو العثور على السبب والقضاء عليه حتى لا يتكرر هذا مرة أخرى ...
        1. +1
          3 مايو 2018 ، الساعة 12:18 مساءً
          ولكن هذا يحدث مرارا وتكرارا.
          1. +1
            3 مايو 2018 ، الساعة 15:13 مساءً
            اقتباس من Armored
            ولكن هذا يحدث مرارا وتكرارا.

            والآن ماذا؟
  24. تم حذف التعليق.
    1. تم حذف التعليق.
      1. تم حذف التعليق.
        1. تم حذف التعليق.
          1. تم حذف التعليق.
  25. +3
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:06 مساءً
    تعازينا للعائلة والزملاء.
    من السابق لأوانه التكهن بالأسباب، فالتحقيق لم يبدأ بعد.
    عند الحديث عن الطيور، لا يبدو أن المقاتلات ذات المحركين أكثر أمانًا من المقاتلات ذات المحرك الواحد (بشكل بديهي). على ما يبدو، هناك حاجة إلى تمويل شيء ما والقيام به كأولوية.
  26. +8
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:07 مساءً
    يا شباب كيف الحال ؟!؟ بكاء اللعنة عليه مع الطائرة، حسنا لماذا لم يتم إنقاذ الأرواح؟!! لجوء، ملاذ
    تعازي لأقارب الضحايا !!!
    1. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:12 مساءً
      علاوة على ذلك، يمكنهم القفز حتى 10 أمتار فوق الماء.
  27. +5
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:08 مساءً
    المرارة والتوتر الداخلي هما نتيجة مثل هذه الكوارث. أضم صوتي إلى التعازي.
    1. 0
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:15 مساءً
      الضغوط الداخلية - استراحة.
  28. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:08 مساءً
    ولكن طوال فترة العملية، فإن الخسائر لائقة تمامًا. وطائرات ومروحيات. لقد خفضوا عدد السيارات، والسيارات المتبقية لديها حمولة ضخمة. التكنولوجيا لا تصمد.
  29. 14+
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:09 مساءً
    مأساة. ألم في القلب، ولا توجد كلمات. تعازي الحارة للعائلة والأصدقاء.
    الوصية السابعة:
    "طوبى لصانعي السلام لأنهم أبناء الله يدعون"

    وقد ناضل الذين سقطوا على وجه التحديد من أجل أن يسود السلام في أرض سوريا المعذبة
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:25 مساءً
      نعم، نعم، ومرة ​​أخرى، نعم.
    2. تم حذف التعليق.
      1. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 15:16 مساءً
        اقتبس من Sodoh
        أنت مخطئ، لقد قاتل الذين سقطوا على وجه التحديد حتى لا يبني السنة خط أنابيب الغاز والنفط الخاص بهم.

        هدفنا هو إنقاذ سوريا.
        لك هو تدمير.
        فمن سيتحدث عن النفط... نحن لا نقتل الناس من أجل الدولارات مثلكم (الأمريكيين) ونحاول إنقاذ سوريا أولاً من أجل إنشاء حاجز على طريق داعش، لمنع الطاعون ( بالمناسبة، التي أنشأتها) من الزحف إلى روسيا.
        لذا فإن رجالنا هم من قوات حفظ السلام هناك، وهذه حقيقة.
        1. 0
          3 مايو 2018 ، الساعة 15:23 مساءً
          اقتباس: 11 أسود
          إذن من سيقول

          مهمتك هي إبقاء القلة في كورشوفيل.
          1. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 18:17 مساءً
            اقتبس من Sodoh
            مهمتك هي الحفاظ على مكان للأوليغارشيين في كورشوفيل

            لماذا تذكرت القلة - ليس هناك ما يمكن الإجابة عليه حول هذا الموضوع؟ من الأفضل أن تقلق بشأن القلة الخاصة بك - الرئيس ..
        2. 0
          3 مايو 2018 ، الساعة 16:45 مساءً
          اقتباس: 11 أسود
          هدفنا هو إنقاذ سوريا.

          نعم، ولهذا السبب فإن مصير سوريا تقرره إيران وتركيا وروسيا، ومن دون ممثلين سوريين. وهذا ما يسمى احتلال وتقسيم مناطق النفوذ.
          1. 0
            3 مايو 2018 ، الساعة 18:13 مساءً
            اقتباس من: التخريب
            نعم، فمصير سوريا تقرره إيران وتركيا وروسيا، ومن دون ممثلين عن سوريا. وهذا ما يسمى احتلال وتقسيم مناطق النفوذ.

            لا تمرروا خيالاتكم على أنها حقيقة - لقد أطلقنا عمليتنا في منطقة البحث والإنقاذ بناءً على طلب السوريين وضد الإرهابيين - هذه حقيقة.
            لا أعلم على أي أساس هناك تركيا وأمريكا...
            1. 0
              3 مايو 2018 ، الساعة 22:00 مساءً
              قمة ثلاثية حول التسوية السورية. وبهذه الصيغة، التقى زعماء روسيا وتركيا وإيران لأول مرة في 22 نوفمبر 2017 في سوتشي.


              ريا نوفوستي https://ria.ru/spravka/20180404/1517809812.html

              هل هذه تخيلاتي؟ يمكنك أن تسمي هذا الحدث كما تريد، ولكن حقيقة أن الحكومة السورية نفسها تعتمد على الحراب الأجنبية لا يمكن إنكارها. وهي قوية جدًا لدرجة أن لا أحد يفكر فيها.

      2. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 17:19 مساءً
        اقتبس من Sodoh
        أنت مخطئ، لقد قاتل الذين سقطوا على وجه التحديد حتى لا يبني السنة خط أنابيب الغاز والنفط الخاص بهم.

        سأضحك من هذا الجهل بأمور الغاز والنفط... لكن في سياق اليوم هذا ليس مضحكا
  30. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:14 مساءً
    خبر حزين.
    ارقد في سلام.
    هذا عمل خطير - الطيران العسكري.
  31. +7
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:15 مساءً
    "فلتقبلهم السماء في فوج ملائكي."
    ذاكرة خالدة للأبطال.
    أنتم الأبناء الحقيقيون لوطنكم.
  32. +5
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:16 مساءً
    ذاكرة خالدة.
  33. SOF
    +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:18 مساءً
    ....ملكوت السماوات ....
  34. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:19 مساءً
    كلا الطيارين اللذين قاتلا من أجل الطائرة حتى الدقائق الأخيرة


    ?
  35. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:21 مساءً
    وسراويل شخص ما مليئة بالبهجة.

    لماذا لم يخرجوا، هذا هو السؤال؟
    ارقد في سلام.
    1. +2
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:29 مساءً
      يضحك جيداً من يضحك في الوقت المناسب وفي المكان المناسب. إذا فاتتك القليل - فإما أن تصنع عدوًا، أو تعتبر أحمقًا. وكذلك الذي ستبقى أسنانه سليمة
  36. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:23 مساءً
    ذاكرة خالدة.
  37. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:25 مساءً
    كل وسائل الإعلام تكتب أن الطيارين خرجوا...!؟؟
    1. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 12:40 مساءً
      اقتباس من: Leonid60
      كل وسائل الإعلام تكتب أن الطيارين خرجوا...!؟؟

      ماذا تكتب وسائل الإعلام عن ذلك؟
      1. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 12:52 مساءً
        أندريه، بالطبع، يود بشدة أن تكون شائعات الموت سابقة لأوانها. سوف انتظر.
        1. +1
          3 مايو 2018 ، الساعة 13:24 مساءً
          اقتباس من: Sabakina
          أندريه، بالطبع، يود بشدة أن تكون شائعات الموت سابقة لأوانها. سوف انتظر.

          نعم، كل وسائل الإعلام تكتب أن الطيارين ماتوا. لماذا نعطي الناس أملاً غير واقعي؟
  38. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:27 مساءً
    تعازي للأقارب.
  39. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:28 مساءً
    لترقد الأرض بسلام، المجد الأبدي للأبطال.
  40. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:29 مساءً
    ذكرى مباركة للطيارين الذين حاولوا إنقاذ السيارة. لقد تصرفوا مثل الرجال.
  41. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:35 مساءً
    الذاكرة الأبدية. لقد قاموا بواجبهم ورحلوا، لن نتناقش، سنصمت لمدة دقيقة فقط.
  42. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:36 مساءً
    ارقد بسلام عليهم
  43. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:45 مساءً
    وكقاعدة عامة فإن مثل هذه الكوارث لا تحدث إلا بخطأ فنيي الطائرات الذين يقومون بعملهم بلا مبالاة!.. لقد شهدت ذات مرة تحطم طائرة هليكوبتر تطايرت شفراتها أثناء الطيران... ورغم أنها كانت تحلق على ارتفاع لا يزيد عن 100 متر. أكثر من XNUMX متر، انفجرت عندما سقطت واشتعلت النيران في الطيارين!
    1. +3
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:13 مساءً
      وما أقلع من كولومبيا البريطانية انقلب فوق البحر ليكتسب الارتفاع، واصطاد طائر النورس، وقام بتقييم الأضرار، وقرر الذهاب إلى الطوارئ، ثم فشلا عدة مرات، لم يكن لديهما ارتفاع، ولا سرعة، ولا وقت لاتخاذ القرارات.
      يعد السفر مع BC أمرًا مزعجًا بشكل عام. لا يمكنك حتى أن تسقط بالقرب من الشاطئ.
      أتساءل لو كنت تبحر على متن سفينة واشتعلت النيران في الستار، هل ستقفز على الفور إلى البحر؟
      إذا أكدت وزارة الدفاع مقتل الطيارين سأكتب تعازياً. وما زال هناك أمل في أن يكون «الصحفيون» قد بالغوا في ذلك. من الأفضل انتظار المعلومات الرسمية.
  44. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:47 مساءً
    كما في السابق، أكرر، لا فائدة من مناقشة الكارثة والتخمين وما إلى ذلك. لا رسوم العمولة. الطيارون - ملكوت السماوات. تعازي للعائلة. جاءت المشكلة للعائلات.
  45. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:51 مساءً
    لا أفهم سبب هذا النضال البطولي من أجل الطائرة، ونتيجة لذلك يموت الطيارون. لفترة طويلة، يحتاج جميع الطيارين إلى تقديم اقتراح صعب - الطرد دون خيارات، وأولئك الذين ينقذون الطائرة ببطولة، يجب طردهم حتى لا يحترموا الآخرين. مازلت أفهم متى يتم أخذ الطائرة بعيدا عن المناطق السكنية، ولكن لماذا هي فوق الماء هنا؟ من الأفضل أن تتحطم 10 طائرات بدلاً من أن يموت طيار واحد.
    1. تم حذف التعليق.
      1. تم حذف التعليق.
    2. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 13:51 مساءً
      لأنهم روس. لذلك فإنهم متأصلون وراثيا في الوقوف حتى النهاية. وكما قال فلاديمير فلاديميروفيتش ذات يوم: "إنهم (الدول الغربية) ليس لديهم مثل هؤلاء الأشخاص، ولن يكون لديهم مثلهم". الرجال ذاكرة جيدة.
      1. 0
        3 مايو 2018 ، الساعة 19:38 مساءً
        تشتري طائرة جديدة. هل سيشتري الطيارون؟ وعائلاتهم؟
  46. تم حذف التعليق.
  47. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:52 مساءً
    إنه لأمر مؤسف بالنسبة للطيارين، سيكون من الأفضل ألا يحاولوا إنقاذ هذه القطعة من دورالومين ... أعتقد أن التحقيق سيكون صعبا للغاية: بعد الانفجار، تناثر الحطام على طول القاع.
  48. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:52 مساءً
    فليرقد الطيارون بسلام، تعازينا للأهل والأصدقاء....
  49. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:54 مساءً
    "من الممكن أن يكون طائر قد دخل إلى محرك السيارة"
    إذا كان هناك أي شيء هناك محركان.
    من الغريب جدًا أن الطيارين لم يخرجا.
    إنه لأمر مؤسف، من المؤسف للطيارين، الذاكرة الأبدية.
  50. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 12:54 مساءً
    تعازينا لأسر الضحايا. عطل فني، عامل بشري، أسباب أخرى. الآن لا يهم كثيرا. ويجب أن يكون مفهوما أن منطقة الحرب هي المكان الذي تتركز فيه أقصى قوى الأطراف المتنازعة، في كل شيء. والضحايا لا مفر منه. ويبقى أن نتمنى أن تتلقى عائلات الضباط كل المساعدة اللازمة. يحتاج الناس إلى الرعاية أثناء حياتهم.
    1. تم حذف التعليق.
      1. +2
        3 مايو 2018 ، الساعة 13:21 مساءً
        قل لي أيها العدو ماذا نسيت هنا؟
        اقتبس من Sodoh
        اقتبس من مكسيموس.
        ويبقى أن نتمنى أن تتلقى عائلات الضباط كل المساعدة اللازمة.
        حسنًا، الأسد سيساعدهم.
        1. تم حذف التعليق.
          1. +1
            3 مايو 2018 ، الساعة 16:06 مساءً
            أنا فقط أتساءل - عندما يموت القتلة الأمريكان - ماذا يأملون؟
            لذلك كان محاربونا محاربي النور - ولن ينساهم الرب. وأنتم أيها الأمريكان بإرهاب دولتكم بعد الموت لن تضحكوا.
            1. تم حذف التعليق.
              1. 0
                3 مايو 2018 ، الساعة 17:57 مساءً
                اقتبس من Sodoh
                نحن ننظر إلى بلدكم وننظر إلى أمريكا، ونفهم كل شيء على الفور. ولا تأمل ألا يساعد ذلك.

                أمريكا ليست دولة، بل قارة، أراك بالجغرافيا مثل معظم الأمريكيين.. ماذا فهمت هناك؟ - لا تشارك؟
  51. +4
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:01 مساءً
    اقتبس من فرديناند
    Азов как раз гробики подвозит.

    Вот чё вытворяет, а? Я б тя самого в гроб засунул.
  52. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:02 مساءً
    Очередная птица.
  53. +5
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:04 مساءً
    Присоединяюсь к соболезнующим. Что сказать о ребятах? Они принимали Присягу и выполнили свой долг с честью. Вечная память!
  54. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:11 مساءً
    может катапультирывались, но боезапас мог рвануть рядом.
    1. 0
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:21 مساءً
      Скорее всего, пилоты уже были мертвы, когда самолёт падал - это объясняет почему они, над водой, не катапультировались.
    2. 0
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:25 مساءً
      Разница какая?Они погибли с боезапас и самальот.За чем тогда катапульт?Ненужный вес в самолете?Современная техника это, не самолет первой мировой войны только с парашютом.
  55. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:14 مساءً
    Соболезную (((
  56. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 13:34 مساءً
    Устали люди, устала техника. Это приводит к ошибкам. Надо увеличить количество техники, летчиков и персонала.
    Жара выматывает.
  57. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 14:18 مساءً
    Странно почему не катапультировались?

    Очень жаль! В ВВС Истребители-это Элита!
  58. +6
    3 مايو 2018 ، الساعة 14:23 مساءً
    Мой ВУС-ПДС. С 28-ю годами выслуги. и основная задача этой службы - выучит лётчиков Правилам применения средств аварийного спасения. Непростая это задача, ибо каждый лётчик - это человек со своим мировоззрением и порой устоявшимися стереотипами. Как следствие, и появилась такая абстрагированная от эмоций дисциплина, как Статстика Применения / Неприменения средств аварийного покидания самолётов в ситуациях, которые безоговорочно этого требуют. Так вот, опираясь на свой служебный опыт, хочу сказать следущее ( хоть и не всем, возможно, это понравится ). Очень негативную роль в этой Статистике сыграла замполитовская работа, когда ещё с курсантских времён будущим лётчикам по-отечески вкрадчиво вдалбливали в голову, что самолёт для страны стоит ( в рублях) как несколько жилых пятиэтажек и посему его нужно Очччень беречь.И посему, если комиссия докажет, что можно было и не катапультироваться, то с лётной работой можно распрощаться ( если не с Армией вообще ). Многие курсанты зарубили это себе на носу. А вот когда Статистика стала угрожающей ( резко пошла вверх смертность лётчиков в аварийных ситуациях из-за неиспользования средств спасения ), то командование ВВС в лице ген/п-ка Голубева разослало по войскам специальную Директиву, в которой специально подчёркивалось, что применение средств спасения в аварийной ситуации полёта - есть Выполнение Воинского Долга ! Эвона как...
    Что касается меня : никогда не осужу любые действия лётчика в аварийной ситуации, ибо на кону их жизнь, а времени на принятие решения порой секунды.
    Следом выложу два поста с комментариями прочитанного в этой Теме.
    1. +3
      3 مايو 2018 ، الساعة 14:38 مساءً
      اقتباس: K-36
      Мой ВУС-ПДС. С 28-ю годами выслуги. и основная задача этой службы - выучит лётчиков Правилам применения средств аварийного спасения.

      Очень интересно,Вам отдельно статью надо опубликовать. В коментах может затеряться. hi
  59. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 14:30 مساءً
    اقتبس من alexhol
    Важнее всего для кого то удержать Асада у власти.А люди....бабы еще нарожают.

    Если бы рожали по 6-8 детей,то никаких проблем. А как рожают сейчас,то это проблема.
  60. تم حذف التعليق.
  61. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 14:43 مساءً
    Видео падения появились?
    Интересен угол крена на последних секундах полёта.
  62. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 14:48 مساءً
    Наши соболезнования.Вечная память пилотам.
  63. تم حذف التعليق.
  64. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:03 مساءً
    Эх... Скорбим.
  65. +4
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:07 مساءً
    Мои соболезнование родным и близким пилотов.

    Кстати, тем кто не верит что Су-30 может упасть из за отказа одного двигателя, то вот вам пруф.
    Птица легко могла вывести из строя двигатель, после чего крушение Су-30 было неизбежно! Так что не надо заниматься конспирологией, такая авария более чем реальна!
  66. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:09 مساءً
    ذاكرة خالدة.
  67. +4
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:16 مساءً
    Первое, что огорчило в комментах к Теме, так это ребяческие выпрыгивания в стиле "Ура-Патриотизм" про 0 -0 кресла К-36.Это не всегда верно. И попасться на неё ( эту непреднамеренную ошибку ) могут многие А происходит она оттого, что порой читатели берут информацию завода изготовителя К-36 ( КБ Северина ) за Непреложную Истину во всех обсуждениях аварийных ситуаций в полёте. Но "дьявол кроется в деталях". И как раз не в КБ Северина, которое я безгранично уважаю.Да, КБ "Звезда" даёт гарантированное покидание с 0 (скорости) и 0 (высты ) с вероятностью близкой к 1. Но...всё это без фонаря над головой ! А вот когда это кресло попадает в КБ самолётостроителей, то им и приходится решать в своих конструкторских измышлениях проблему убирания фонаря из зоны катапультирования лётчика. Но реультаты их конструкторской мысли порой оказываются разными. Вот случай в Черняховске с катапультированием штурмана из Су-24 со стоянки окончился на радость всем:
    https://pikabu.ru/story/sluchaynoe_katapultirovan
    ie_4057420
    .
    А вот случай в Смоленске с катапультированием из спарки МиГ-29 УБ. Два лётчика насмерть :
    http://forums.airbase.ru/2006/05/t38907--spasenie
    -katapultirovaniem.html
    .
    Как видите, ситуации внешне схожие. Кресла практически одинаковые, самолёты двухместные, а результаты - противоположные. А всё дела в размерах и весе фонарей!!! На Су-24 он одинарный для каждого лётчика и уже полураспахнут за пределы верхнего пространства над кабиной , и его отстрел пиропатронами вообще удаляет его из сектора полёта кресла. Отсюда и результат. А вот на Миг 29 УБ единый огромный и тяжёлый ( 300 кг по-моему, не помню уже ) фонарь лишь подскочил над кабиной лётчиков и начал опускаться обратно на головы им. И тут пошли кресла....
    Отсюда непреложный вывод для тех, кто задрав штаны несётся прокукарекать про 0 ( высоты) и 0 ( скорости ). Опираться надо на конечный продукт ( конкретный самолёт конкретного КБ ), а не на его ( хоть и великолепные ) комплектующие ( имеется ввиду кресло К-36 ). Ну и маленький довесок: в РЛЭ по каждому самолёту обязательно указываются ограничения по применению кресла в зависимости от скорости и высоты. И роль фонаря там отчётливо просматривается. Как, например, у боевого ( одноместного ) варианта безопасное катапультирование с земли может обеспечиваться на скоростях не менее 75 км/час, а уже на спарке ( единым фонарём как у МиГ -29 УБ ) - 130 км/час.
    Кстати, у Су-30 СМ тоже единый фонарь.
    1. 0
      3 مايو 2018 ، الساعة 17:57 مساءً
      Насчёт фонарей, возможно вы правы.
      Не подумал об этом факторе
  68. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:36 مساءً
    Соболезнование родным и близким.Хотелось бы знать причину катастрофы.Два опытных летчика и так ... . Скорее с двигателем ,хотя думаю и с одним они сумели бы что то предпринять.
  69. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:44 مساءً
    Ужасная ТРАГЕДИЯ!!! Глубочайшие соболезнование семьям и родственникам!!! Пусть Небо будем им домом!!! Господь Б-г Великий, примет их души у своего Трона!!! АМЕН!!!АМЕН!!!
  70. +6
    3 مايو 2018 ، الساعة 15:53 مساءً
    Ну и ещё один пост. Индия как-то накатала телегу-рекламацию на наши Су-30 МКИ, поставленные им Новосибирском. Суть претензий - херовые у нас подвесные системы, которые разорвались при катапультировании индийских лётчиков. Предъява выглядит как бы серьёзно. Однако опять " дьявол кроется в деталях" (с ).
    Капроновые свободные концы парашюта на стоянке самолёта оставлялись ихними техниками опущенными из заголовника вдоль спинки кресла.( неприкрытыми специальным неполимерным чехлом. И ихнее солныщко ( порой вкупе с закрытым фонарём ) делало своё дело, то бишь тихой сапой незаметно снижало прочность капроновых свободных концов. А когда они понадобились, то обеспечить требуемую прочность уже не смогли...
    Вспоминаю из своего служебного опыта. Как-то приезжали к нам офицеры из тогдашней ЕГ ААППС и рассказывали одну историю с явной предпосылкой. Где-то в одной из тогда наших южных республик во время подготовки самолётов к полётам фонари самолётов были открыты ( т.е. задраны вверх ). И горячее Среднеазиатское солнышко взяло да использовало сферическую поверхность остекления фонаря в качестве линзы. ( Такое можно наблюдать любому, стоит лишь положить стеклянную бутылку на освещённую ярким солнцем поверхность ). Так вот эта сфокусированная полоска начала плавить капроновый фал фонаря в функцию которого входит как раз блокировка срабатывания порохового заряды кресла, если фонарь ещё не улетел после выдёргивания рукояток катапультирования лётчиком. То есь, если бы такой фал был бы перерезан солнышком ( или не подсоединён к фонарю техником, или перебит "вражеской пулей" ), то сколько ни дёргай ручки - катапультирования не будет. Это я намекнул для тех, кто увлекается лишь стереотипными шаблонами, зачастую игнорируя довольно большую подборку возможного, что может происходить на борту.
    Обидеть никого не хотел, просто поделился нахлынувшими переживаниями в связи с сегодняшним паденим Су-30. hi
    1. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 22:21 مساءً
      منتصر

      Хотел у вас уточнить, вы какие года описываете? Без обид, пжл....
  71. تم حذف التعليق.
  72. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 16:13 مساءً
    Весьма подозрительное ЧП. Один пилот - Давидян. А второй ? Не межнациональный ли конфликт ?
    1. +1
      3 مايو 2018 ، الساعة 21:02 مساءً
      اقتباس: 16112014nk
      Не межнациональный ли конфликт ?

      ناقص سلبي
  73. +2
    3 مايو 2018 ، الساعة 16:16 مساءً
    Катапультное кресло К-36ДМ очень хорошее.
    Должно было спасти пилотов.
    Жалко, что не было приведено в действие
  74. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 17:36 مساءً
    التعازي للعائلة والأصدقاء.
  75. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 18:08 مساءً
    Сатана там правит бал!Люди гибнут за метал. Любые даже сверх дорогое железо не стоит жизни человека. От всей души соболезную родственникам погибших парней.
  76. تم حذف التعليق.
  77. 0
    3 مايو 2018 ، الساعة 19:44 مساءً
    Осмотреть нужно самолет, жаль пилотов, мои соболезнования
  78. +1
    3 مايو 2018 ، الساعة 19:59 مساءً
    Соболезнования родным погибших. Искренне жаль парней. Слов нет.
  79. -1
    4 مايو 2018 ، الساعة 00:37 مساءً
    اقتبس من SETI
    соболезнований по нашим пилотам от американцев

    а Вам это очень нужно? И для чего? Сидим на русском сайте и ждём американцев? Или бандеровских слюней Вам не хватает? Может ещё о поляках вспомним? А литовская Далюня чего Вас не интересует?
    Тьфу... три раза!

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""