تذكر أن شركة Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA أو HAFDASA كانت تعمل في الأصل في إنتاج السيارات. في منتصف الثلاثينيات ، قررت الشركة إتقان اتجاه جديد لنفسها في شكل أسلحة صغيرة. سرعان ما ظهر مشروع قام فيه المصمم Roris Rigaud وزملاؤه بنسخ أحد البنادق الرشاشة الأجنبية. بعد بضع سنوات ، في عام 1938 ، قدم فريق التصميم عددًا من التصميمات الجديدة. تضمن هذا الخط مدفع رشاش صغير C-2 واثنين من "أمثلة بالحجم الكامل" ، بما في ذلك منتج يسمى C-4.
منظر عام لمدفع رشاش C-4 مع مخزون خشبي. الصورة Zonwar.ru
كانت تسميات جميع المشاريع الجديدة بسيطة. الحرف "C" يعني "Criolla" - "محلي" أو "محلي". الرقم يشير إلى رقم المشروع. لذلك ، تحت اسم C-1 ، ظهرت نسخة من نموذج أجنبي ، وكان مدفع رشاش الأرجنتيني صغير الحجم هو الثاني في السطر. كان مدفع رشاش كامل الحجم للجيش هو الرقم الرابع. علاوة على ذلك ، في التدوين المشهور لا يوجد ثلاثي. ما إذا كان مشروع C-3 موجودًا غير معروف. لا توجد معلومات حول تطورها. فيما يتعلق بالمدافع الرشاشة HAFDASA ، غالبًا ما يتم استخدام تسمية Ballester-Rigaud ، التي شكلتها أسماء كبير المصممين Roris Rigaud ومدير مؤسسة Arturo Ballester.
في جميع المشاريع الجديدة التي تم تقديمها في عام 1938 ، استخدم المصممون بقيادة R. وهكذا ، من وجهة نظر مفهوم ومبادئ العملية ، كانت العينات الجديدة متشابهة قدر الإمكان. كانت الاختلافات الرئيسية في الأبعاد ، والتشطيب ، وبيئة العمل ، وما إلى ذلك. كانت السمة الغريبة للعائلة هي وجود تعديلين لكل عينة. كان من المفترض أن يستخدم أحدهم خرطوشة Parabellum مقاس 9 × 19 مم ، بينما كان الثاني مخصصًا للذخيرة 45 ACP.
من وجهة نظر التصميم العام ، كان مدفع رشاش HAFDASA C-4 مشابهًا لعينات أخرى من فئته تم إنشاؤها في الخارج. كان لهذا المنتج برميل طويل نسبيًا ، مثبتًا في جهاز استقبال ذي شكل معقد. تحت هذا الأخير وضعت مجلة مربع وقبضة مسدس. اعتمادًا على متطلبات العميل ، يمكن تجهيز السلاح بعقب قابل للطي أو ثابت. فيما يتعلق بالأبعاد والتخطيط ، تم تحديد منتج C-4 على أنه كاربين تلقائي.
مدفع رشاش "محمول جوا" بعقب معدني. الصورة من ويكيميديا كومنز
تم تجهيز مدفع رشاش C-4 في كلا التعديلين لخراطيش مختلفة ببرميل مدفع يبلغ طوله 292 مم. عند استخدام ذخيرة 9 ملم ، كان الطول النسبي للبرميل 32,5 عيارًا ؛ كان البرميل تحت .45 ACP أقصر بشكل ملحوظ - 25,5 عيارًا. كان للبرميل سطح خارجي أسطواني بالقرب من الكمامة ، خلفه زعانف للتبريد بالهواء الجوي. تم توفير خيط للمعوض على الكمامة. بجانبها كانت قاعدة الذبابة.
استخدم تصميم جهاز الاستقبال الأفكار الأساسية لمشروع C-2. يتكون الصندوق من جهازين رئيسيين. الجزء العلوي ، الذي يحتوي على الترباس والنابض الرئيسي الترددي ، كان على شكل أنبوب ذو استطالة عالية. في الجزء العلوي الأيمن في هذا الجزء كانت هناك نافذة لإخراج الخراطيش. خلف الجزء السفلي غادر الأخدود لمقبض الغالق. عند تجميع السلاح ، تم إغلاق الصندوق الأنبوبي بغطاء خلفي على شكل زجاج. تم توصيل البرميل والأنبوب العلوي بالغلاف السفلي.
تم ختم الجزء السفلي من جهاز الاستقبال من صفائح الألمنيوم وكان له شكل معقد. تم تصميم المنعطف العلوي لهذه الوحدة لتركيب أنبوب به برميل. من الأسفل ، تم توفير مكان لمستقبل المتاجر وقبضة المسدس. فوق الجزء الأخير داخل الصندوق كانت تفاصيل آلية الإطلاق. تلقى مدفع رشاش C-4 نظام إمداد بالذخيرة غير عادي ، حيث ظهر امتداد في مقدمة جهاز الاستقبال لتحريك المجلة. في المقدمة ، تم تثبيت غطاء متحرك مع حامل للمخزن.
تلقى السلاح الجديد أتمتة على أساس مصراع مجاني. كان الجزء الرئيسي من هذه الأتمتة عبارة عن مصراع أسطواني ذي كتلة كافية ، تم وضعه بشكل متحرك داخل جهاز استقبال أنبوبي. مرآة الغالق بها طبال ثابت. على يمين الترباس ، تم وضع مقبض التصويب ، الذي تم إخراجه من خلال الأخدود المقابل لجهاز الاستقبال. تم إعطاء الجزء الخلفي من الصندوق تحت النابض الرئيسي. تم تحديد كتلة المصراع وخصائص الزنبرك وفقًا لخصائص الخراطيش. نتيجة لذلك ، يمكن أن تُظهر أسلحة الخراطيش المختلفة خصائص متشابهة.
منظر علوي لآليات الأسلحة. صور Guns.com
على الجانب الأيمن من جهاز الاستقبال ، خلف جهاز الاستقبال الواسع للمجلة مباشرة ، كانت هناك غسالة كبيرة بعلم ، والتي كانت بمثابة مترجم النار. وفقًا للتقارير ، كان لآلية الزناد الخاصة بمنتج C-4 طريقتان للتشغيل وجعلت من الممكن إطلاق النار على رشقات نارية فردية ورشقات نارية. في الموضع الثالث من العلم ، تم حظر الآليات. أطلقت الرصاصة من مصراع مفتوح.
كانت إحدى مهام مشاريع HAFDASA هي زيادة حمولة الذخيرة الجاهزة للاستخدام. لهذا ، طور R. Rigaud وزملاؤه متاجر "مزدوجة" خاصة وجهاز استقبال غير عادي لاستخدامهم. نظرًا للتخطيط الأصلي ، يمكن أن يحتوي نوعان من المجلات على 50 طلقة مقاس 9x19 مم أو 40 ACP ، ولكن في نفس الوقت يحتفظان بأبعاد مقبولة.
تميزت مجلة الصندوق القابلة للفصل بزيادة المقطع العرضي وكان لها زوج من الأقسام الطولية. بمساعدة هذا الأخير ، تم تشكيل وحدتي تغذية منفصلتين مع الينابيع والمغذيات الخاصة بهم. تم تنظيم القسم العلوي من المتجر كمغذيتين منفصلتين. لم يتم توفير الإمداد المتزامن للخراطيش من صفين. على الجدران الأمامية والخلفية للمخزن كانت هناك نتوءات للتثبيت في جهاز الاستقبال.
على جهاز الاستقبال ، في الجزء الخلفي من جهاز الاستقبال ، كان هناك مكان ثابت بشكل صارم للنتوء الخلفي للمخزن. تم التقاط الجزء الأمامي بغطاء يتأرجح به فتحة. عند تثبيته في جهاز الاستقبال ، يمكن أن يتأرجح المتجر إلى اليمين واليسار بالنسبة إلى مدفع رشاش. عن طريق نقل المتجر إلى موضع واحد ، يمكن أن يستخدم مطلق النار نصف الذخيرة. لاستخدام 20 أو 25 جولة أخرى ، كان لا بد من قلب المجلة في الاتجاه الآخر.
محلات مزدوجة لشركة HAFDASA. صور Guns.com
كان لبنادق رشاش C-4 أبسط المشاهد. على كمامة البرميل ، خلف المعوض مباشرة ، كانت هناك قاعدة منخفضة ذات مشهد أمامي. هذا الأخير كان لديه حماية على شكل زوج من الصفائح الجانبية. في الجزء العلوي من جهاز الاستقبال ، خلف نافذة الإخراج ، كان هناك مشهد مفتوح. بمساعدة مشهد خلفي ، كان من الممكن تغيير نطاق التصويب. لم تكن هناك إمكانية لإدخال تصحيحات جانبية.
يمكن تجهيز السلاح بتركيبات. في كلتا الحالتين ، كان للمدفع الرشاش قبضة للتحكم في حريق المسدس ، كان أمامه زناد وحارس واقي. على الحائط الخلفي لجهاز الاستقبال ، كانت هناك حوامل لتركيب بعقب من نوع أو آخر. لم يتضمن كلا التركيبات واقي يدوي.
بالنسبة للمشاة والشرطة والهياكل الأخرى ، تم تقديم مدافع رشاشة بعقب خشبي. هذا الأخير كان له شكل رباعي الزوايا وتم تثبيته مباشرة على جهاز الاستقبال. توفر ملامح الجزء العلوي من المؤخرة راحة معينة في التصويب. وفقًا لبعض التقارير ، أتاحت الحوامل ، إذا لزم الأمر ، تفكيك المؤخرة الخشبية. في الوقت نفسه ، كان يجب حملها بشكل منفصل عن المدفع الرشاش ، وكان نقل السلاح إلى تكوين قتالي كامل أمرًا صعبًا إلى حد ما.
طلاب الأكاديمية البحرية في العرض. الخمسينيات. صور Guns.com
طُلب من وحدات الهبوط استخدام منتجات HAFDASA C-4 بعقب قابل للطي. يتكون هذا المؤخرة من زوج من القضبان الطولية المتصلة بواسطة مسند كتف على شكل حرف U. تم تثبيت الأول على مفصلة خاصة مثبتة خلف الجدار الخلفي لجهاز الاستقبال. تم طي المؤخرة لأسفل وللأمام ، ونتيجة لذلك تبين أنها تحت البرميل والمربع. من المهم أن العقب المعدني المطوي لم يقيد الوصول إلى أدوات التحكم ولم يتدخل في استخدام السلاح للغرض المقصود منه.
جميع التعديلات على مدفع رشاش C-4 ، بغض النظر عن الخرطوشة المستخدمة وتصميم المخزون ، يبلغ طولها الإجمالي 780 ملم. يبلغ طول سلاح "الهبوط" في الوضع المطوي 535 ملم. لم تتجاوز كتلة المنتجات بدون خراطيش 3,2 كجم. اختلفت عينتان من خراطيش مختلفة في كتلة المصراع وقوة النابض الرئيسي ، مما جعل من الممكن الحصول على خصائص قتالية مماثلة. كان معدل إطلاق النار عند مستوى 600 طلقة في الدقيقة. السرعة الأولية للرصاصة 380 م / ث. بلغ المدى الفعال لاطلاق النار 150-200 م.
قدمت شركة Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA مدفعها الرشاش الجديد C-4 في عام 1938 ، في وقت واحد تقريبًا مع سلاحين آخرين. اجتاز النموذج رقم "4" الاختبارات اللازمة واهتم بعميل محتمل. أبدت القوات المسلحة الأرجنتينية الاهتمام بهذا السلاح. يمكن أن تجد مدفع رشاش ذو أداء عالٍ بما فيه الكفاية تطبيقًا في القوات البرية ، في قوة الهبوط ، ومشاة البحرية ، وما إلى ذلك.
في عام 1939 ، تبنى الجيش السلاح الجديد في الخدمة وأمر بالإنتاج بالجملة. ومع ذلك ، بقدر ما هو معروف ، فإن الإنتاج التسلسلي لم يدم طويلاً. لعدة سنوات ، سلمت HAFDASA للعميل حوالي ألفي رشاش. وتجدر الإشارة إلى أن هناك أسئلة معينة في سياق هذا العدد. لذلك ، ليس معروفًا على وجه اليقين أي سلاح تشير إليه الأرقام المعطاة: فقط مدفع رشاش C-4 أو خط 1938 بأكمله. بطريقة أو بأخرى ، تم إنتاج جميع المنتجات تقريبًا التي طورها R.Rigaud بكميات كبيرة ، وإن لم يكن لفترة طويلة جدًا وليس بكميات كبيرة.
مرت سنوات ، لكن أسلحة الطلاب العسكريين لا تزال كما هي. صور Guns.com
نظرًا لعدم كفاية عدد المدافع الرشاشة ، لم تتمكن HAFDASA C-4 من إزاحة الأسلحة الأخرى وتصبح السلاح الرئيسي للجيش أو الشرطة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم استخدامها على نطاق واسع ، وعلى ما يبدو ، لم يتم استخدامها بنشاط كبير. لسبب أو لآخر ، قرر الأمر عدم إجراء إعادة تسليح كاملة باستبدال كامل للعينات الموجودة.
هناك سبب للاعتقاد بأن المدافع الرشاشة C-4 لم تكن مناسبة تمامًا للجيش بسبب الأداء غير الكافي أو الإزعاج. لذلك ، من المعروف أن سلاح الهبوط واجه بعض المشكلات التشغيلية. على ارتفاعات عالية ، بردت أجزاء الألومنيوم بشكل مفرط وهددت الرماة بقضمة الصقيع. بالإضافة إلى ذلك ، ترك تركيب الأجزاء الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولهذا السبب اهتزت المدافع الرشاشة بشدة وصدمت أثناء النقل وإطلاق النار.
لا توجد معلومات حول الاستخدام القتالي لمنتجات C-4. لم يكن لهذه الأسلحة فرصة كبيرة للوصول إلى ساحات القتال في الحرب العالمية الثانية ، لكن الأرجنتين انضمت إلى الصراع بعد فوات الأوان. بالإضافة إلى ذلك ، في الحرب كانت ممثلة فقط بالقوات البحرية. في المستقبل ، حدث عدم استقرار سياسي ، وتحول عدة مرات إلى مواجهة مفتوحة. ومن غير المعروف ما إذا كانت رشاشات حداسة قد استخدمت في مثل هذه الاشتباكات.
منذ وقت معين ، ظهرت مدافع رشاشة HAFDASA C-4 فقط في سياق الأحداث الاحتفالية. منذ بداية الخمسينيات ، شارك طلاب الأكاديمية البحرية ، المسلحين بمنتجات C-4 ، بانتظام في العروض العسكرية. وبحسب التقارير ، فإن آخر مرة ظهرت فيها هذه الأسلحة في العرض كانت في عام 2010.
مدافع رشاشة أرجنتينية في المتحف. يمكن التعرف على منتجات HAFDASA C-4 بواسطة جهاز الاستقبال الفضي. صور Guns.com
من المعروف أنه في نهاية الثلاثينيات ، لم تنتج شركة Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA ، التي تفي بأوامر الوكالات العسكرية وإنفاذ القانون ، أكثر من ألفي رشاش من طراز C-4. يمكن أن يكون عددهم الفعلي أقل إذا كانت الأرقام المعطاة تشير إلى الخط الكامل للتطورات بواسطة R. Rigaud ، والذي تم تقديمه في عام 1938. وبالتالي ، لا يمكن للطائرة C-4 و "إخوانها" بأي حال من الأحوال الادعاء بأنهم الأسلحة الصغيرة الرئيسية للأرجنتين ، وبالتالي ، فإن لهم تأثيرًا ملحوظًا على الفعالية القتالية للقوات المسلحة.
في وقت لاحق ، بحلول منتصف الأربعينيات ، تمكنت القيادة الأرجنتينية من تنفيذ إعادة تسليح كاملة ، لكن تنفيذ مثل هذه الخطط ارتبط بنماذج أخرى. أتاح ظهور عدد كافٍ من الأسلحة الأخرى بدء عملية تفكيك تطوير HAFDASA. عدد هذه الأسلحة في الوحدات والمؤسسات التعليمية في انخفاض مستمر ، على الرغم من أنها حتى وقت قريب لا تزال تظهر في المسيرات. حتى الآن ، ربما تم إيقاف تشغيل جميع البنادق الرشاشة من طراز C-4 تقريبًا بسبب التقادم الأخلاقي والبدني. ذهب جزء كبير من هذه الأسلحة لإعادة التدوير. تم حفظ عدد من العينات وتوزيعها بين المتاحف.
في عام 1938 ، قام مصممو شركة Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA ، بقيادة Roris Rigaud ، بتطوير وتقديم العديد من البنادق الرشاشة بناءً على الأفكار العامة ، ولكنها تختلف في ميزات معينة. لم يكن المنتج صغير الحجم C-2 موضع اهتمام العميل ، بينما تم وضع العينتين الأخريين "بالحجم الكامل" في الخدمة. في وقت واحد تقريبًا مع مدفع رشاش C-4 للجيش ، دخلت عينة تسمى Z-4 الخدمة مع الشرطة. مع كل أوجه التشابه مع ممثلي عائلته الآخرين ، فهو يستحق دراسة منفصلة.
بحسب المواقع:
http://guns.com/
http://forgottenweapons.com/
http://zonwar.ru/
http://forum.valka.cz/
http://nazarian.no/