أعلنت الصين عن خطط لتوريد أكبر طائرة برمائية في العالم

مايو 14 2018 33

شركة طيران تتوقع الصناعة (AVIC ، الصين) بدء التسليم التجاري لأكبر طائرة برمائية في العالم AG2022 للعملاء بحلول عام 600 ، وفقًا للتقارير نوفوستي تصريح من كبير المصممين هوانغ لينكاي.

نحاول الحصول على شهادة صلاحية الطائرات للطيران من هيئة الطيران المدني بحلول عام 2021 ، وبحلول عام 2022 نبدأ في التسليم للعملاء ،

قال Lincei.

ووفقا له ، تخطط الشركة هذا العام "رحلة عبّارة طائرات في يوليو من القاعدة في تشوهاي إلى جينغمن (مقاطعة هوبي) ، حيث ستقوم الطائرة في وقت لاحق بأول رحلة لها من سطح الماء".

تذكر أنه في مارس 2017 ، أكمل AG600 بنجاح أول رحلة تجريبية له من سطح الأرض. تم الانتهاء من تجميع الطائرة في صيف عام 2016. وهي مصممة لإطفاء الحرائق والقيام بعمليات الإنقاذ على المياه. قادرة على حمل 12 طنًا من الماء في 20 ثانية. أقصى وزن للإقلاع - 53,5 طن ، طول الجسم - 39,3 م ، جناحيها - 38,8 م ، أقصى مدى طيران - 4,5 ألف كم.

كما ورد أنه "يمكن تجهيز AG600 بمعدات إضافية لمراقبة البيئة البحرية وحركة نقل الركاب والبضائع ، فضلاً عن استكشاف الرواسب المعدنية".

http://www.globallookpress.com

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

أخبار زين برقية

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

أندريه

+5

14 مايو 2018 ، الساعة 09:16 مساءً

أعلنت الصين عن خطط لتوريد أكبر طائرة برمائية في العالم
لا يهمني ... سنستمر في جمع BE-200 قطعة قطعة ... لكننا كنا سنزود أمريكا بها ، قالوا ما يصل إلى 10 طائرات للولايات .. لكن البيروقراطيين أقوى من الصناعيين.
1. تيبري
  
  +8
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 09:20 مساءً
  
  سيبيع الصينيون ، وسيكونون قادرين على ذلك ، وسنراقب كيف يتم امتصاص السوق.
  1. منفصل DPR
    
    +4
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 10:09 مساءً
    
    اقتبس من Teberii
    سيبيع الصينيون ، وسيكونون قادرين على ذلك ، وسنراقب كيف يتم امتصاص السوق.
    
    مثال على كيف تحتاج إلى العمل ، والاهتمام بالترويج لمنتجك في السوق:
    "ك. شوستوف مع الأبناء "
    أصبحت هذه العلامة التجارية يريفان مشهورة في جميع أنحاء العالم بفضل (ونوع من العدوانية ) حملة إعلانية. في بداية القرن العشرين ، أرسل السيد شوستوف "وكلاء" في "رحلات عمل" أوروبية.
    اختار نيكولاي نيكولايفيتش شوستوف عشرين شابًا مهذبين كوكلاء مقابل أجر جيد. وعلى نفقته الخاصة أرسلهم إلى دول أوروبا الغربية وأمريكا الشمالية.
    
    تضمنت واجبات هؤلاء العملاء الذهاب مع سيدة إلى مطعم باهظ الثمن: بدأ يطلب ، وعندما أوشك الوجبة على الانتهاء ، اطلب منه إحضار "زجاجة كونياك شوستوف". رداً على تصريح النادل بأنه لم يسمع أحد بمثل هذه العلامة التجارية هنا ، رفع الشاب حاجبيه متفاجئًا وتظاهر بعدم تصديق أذنيه ، فسأل مرة أخرى:
    "ماذا ، ليس لديك شوستوف براندي ، أفضل براندي في العالم؟"
    بعد أن تلقى إجابة إيجابية ، نهض واعتذر للسيدة لإحضارها إلى هذه "المؤسسة" ، ودفع الفاتورة ، رغم أنهم لم يلمسوا أي شيء ، وبعد أن وعدهم بعدم زيارة هذا المطعم مرة أخرى ، غادر المؤسسة.
    
    وبعد شهر ، بدأ أصحاب معظم المطاعم الأوروبية والأمريكية الأخرى في طلب كونياك أرميني من عائلة شوستوف.
    
    ثم يثرثرون: "الأسواق مغلقة أمامنا ، والأسواق مغلقة علينا" ...
    
    حجر المتداول يجمع أي الطحلب.
    1. 357
      
      +2
      
      14 مايو 2018 ، الساعة 10:21 مساءً
      
      عزيزي .. هذه دراجة بلحية! مطعم محترم لا يهتم بما قاله هناك شخص في حلة لائقة ولكن بدون اسم .. مطعم لائق يستخدم ماركات مشهورة من الكونياك التي تبجل الناس المحبوبين! في السترة أقل ، والبعض الآخر أكثر .. لكن العملاء العاديين الأعزاء ، نعم .. لكنهم لم يكونوا وكلاء شوستوف. بالمناسبة .. على علامة N.L Shustov .. وفي رسالتك N.N .. كيف تفهم هذا؟ ?
      1. منفصل DPR
        
        +1
        
        14 مايو 2018 ، الساعة 10:23 مساءً
        
        اقتباس: igorka357
        عزيزي .. حسنًا ، هذه دراجة ذات لحية!
        
        هل هناك أي حقائق على هذا النحو؟
        اقتباس: igorka357
        على علامة N.L Shustov .. وفي رسالتك N.N .. كيف تفهم هذا؟ غيرت اسم الأب ...
        
        "شوستوف وأولاده" ....
        
        357
        
        0
        
        14 مايو 2018 ، الساعة 12:08 مساءً
        
        بالطبع هناك ، سأرسله إلى بريدك! ما علاقة Shustov وأولاده به ، إذا طرحت سؤالًا حول الاسم الأوسط؟ لم أفهم رسالتك تمامًا! هذا هو نفسه أنا سيأتون إلى KODO ، أو فهرنهايت ببدلة جيدة ، ويطلبون كونياك من "Igorekha" مقابل 8 آلاف ... سوف ينظرون إلي وكأنني أحمق .. ثم سيحاولون أي نوع من الكونياك ، وهم لن ينظروا فقط ، لكنهم سيعتبرونني كذلك !!!
  2. 357
    
    +1
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 10:15 مساءً
    
    سوق ما ، الطائرات البرمائية .. أتوسل إليكم أنها ليست في المقام الأول .. لكنها أقرب للنهاية! .. هي أيضا نصف راكب .. أعني الصينيون! لقد قارنوا المحرك التوربيني والتوربيني!
    1. دونافي 49
      
      +1
      
      14 مايو 2018 ، الساعة 10:31 مساءً
      
      وحدات مكافحة الحرائق / الإنقاذ الصغيرة نسبيًا تباع جيدًا.
      
      هم أرخص للتشغيل. أكثر مرونة - حسنًا ، قيادة Be-200 إلى مهمة ما (على سبيل المثال ، إنقاذ الصيادين أو إطفاء حريق صغير) مكلف للغاية ويعوق المهمة ، لكن الطفل طبيعي.
      
      إن Be-200 وغيره من الأجهزة الكبيرة باهظة الثمن. سيتم استخدامها على سبيل المثال 3-5 أسابيع في السنة (وسنة سيئة) - بقية الوقت لتناول المال.
      
      بالمناسبة ، المحرك التوربيني أكثر إثارة للاهتمام من الناحية الاقتصادية.
      1. kytx
        
        0
        
        15 مايو 2018 ، الساعة 08:57 مساءً
        
        لا يمكن إخماد حريق من مثل هذا الطفل ولا يمكن إنقاذ الصيادين ، لأن الإثارة في البحر قوية بالنسبة له. الدوريات وعلى حافة النار تهبط كل ما هو جيد له.
SVP67

+5

14 مايو 2018 ، الساعة 09:20 مساءً

"بيريف" AU !!!!!!!!
1. منفصل DPR
  
  +9
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 09:26 مساءً
  
  اقتباس من: svp67
  "بيريف" AU !!!!!!!!
  
  وماذا عن "بيريف"؟ كما قال له "كبار المديرين" ، يفعل ذلك ... لا يمكنك القفز فوق رؤوسهم. ، كمامة.
  
  من الواضح ، بالنسبة لهم (المدافعون) ، أن تطوير الملاحة المائية غير مناسب ...
  1. SVP67
    
    +4
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 09:32 مساءً
    
    اقتباس: DNR منفصل
    من الواضح ، بالنسبة لهم (المدافعون) ، أن تطوير الملاحة المائية غير مناسب ...
    
    يبدو أن روسيا ليست قوة بحرية ...
2. أندريه
  
  +2
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 09:33 مساءً
  
  اقتباس من: svp67
  "بيريف" AU !!!!!!!!
  
  بعد 40 عاما من وفاته ... لماذا تصرخ؟
  1. موريشيوس
    
    +1
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 10:32 مساءً
    
    اقتباس: أندريه يوريفيتش
    اقتباس من: svp67
    "بيريف" AU !!!!!!!!
    
    بعد 40 عاما من وفاته ... لماذا تصرخ؟
    
    هل العلكة صغيرة؟ لقد عضت ذبابة علي؟
    1. أندريه
      
      +1
      
      14 مايو 2018 ، الساعة 11:52 مساءً
      
      اقتبس من موريشيوس
      
      هل العلكة صغيرة؟ لقد عضت ذبابة علي؟
LMN

+3

14 مايو 2018 ، الساعة 09:34 مساءً

لماذا يحتاج الاتحاد الروسي إلى مثل هذه الطائرات؟ التطوير والاستثمار في الإنتاج
هناك أمل ضئيل للتصدير ، لأن IMHO منتج معين يضر.
يؤجر الناتو طائرات الروسلان (المستأجرة) الخاصة بنا لنقل البضائع الضخمة ولا شيء ، وهم أنفسهم لا يصنعون مثل هذه الطائرات ، لأنها ليست مجدية اقتصاديًا.
1. دينز
  
  +2
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 10:05 مساءً
  
  حسنًا ، ربما لا تكون هناك حاجة إلى هذا ، ولكن مع الملاحة المائية ، صحيح أنه ليس لدينا Be-200s (ثم كل وزارة الطوارئ) و Be-12s القديمة. يبدو أنني لم أنس أي شيء.
  1. فايفر
    
    +1
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 16:55 مساءً
    
    لم يتبق سوى عدد قليل من Be-12s القديمة ...
2. منفصل DPR
  
  +4
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 10:33 مساءً
  
  اقتباس: LMN
  لماذا يحتاج الاتحاد الروسي إلى مثل هذه الطائرات؟ التطوير والاستثمار في الإنتاج
  
  وأنت ، تصبح أوكرانيا ، فلن تحتاج إلى أي شيء على الإطلاق
  1. LMN
    
    +3
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 10:50 مساءً
    
    اقتباس: DNR منفصل
    اقتباس: LMN
    لماذا يحتاج الاتحاد الروسي إلى مثل هذه الطائرات؟ التطوير والاستثمار في الإنتاج
    
    وأنت ، تصبح أوكرانيا ، فلن تحتاج إلى أي شيء على الإطلاق
    
    وماذا عن أوكرانيا؟ بطريقة ما ، في هذا الصدد ، من الخطأ تمامًا المقارنة مع روسيا
    
    على ما يبدو ، ليس لدينا احتياجات كبيرة لمثل هذه الطائرات ، لأننا لا نستثمر ، لماذا سأل: لماذا نحتاج إلى مثل هذه الطائرات؟
    يتبادر إلى الذهن إطفاء الحرائق .. ولكن من أجل ذلك ، استثمر في التنمية والإنتاج ..
    1. منفصل DPR
      
      +4
      
      14 مايو 2018 ، الساعة 10:55 مساءً
      
      اقتباس: LMN
      يتبادر إلى الذهن إطفاء الحرائق .. ولكن من أجل ذلك ، استثمر في التنمية والإنتاج ..
      
      ومع خدمة الإنقاذ في محنة في البحر ، هل أنتم بخير؟ مجهزة وعاملة 100٪ مع الأفضل؟
      لا سمح الله طبعا ، لكن إذا حدث شيء مثل مأساة كومسوموليتس ، وإذا كانت هناك حرب أيضا ...
      
      شخص ما يمزق الشعر على رؤوسهم ، ومنهم يرش الرماد.
      1. LMN
        
        +3
        
        14 مايو 2018 ، الساعة 11:13 مساءً
        
        اقتباس: DNR منفصل
        اقتباس: LMN
        يتبادر إلى الذهن إطفاء الحرائق .. ولكن من أجل ذلك ، استثمر في التنمية والإنتاج ..
        
        ومع خدمة الإنقاذ في محنة في البحر ، هل أنتم بخير؟ مجهزة وعاملة 100٪ مع الأفضل؟
        لا سمح الله طبعا ، لكن إذا حدث شيء مثل مأساة كومسوموليتس ، وإذا كانت هناك حرب أيضا ...
        
        شخص ما يمزق الشعر على رؤوسهم ، ومنهم يرش الرماد.
        
        وما الذي يمنع تحديث الموجود منها؟ إذا تعاملوا مع وظائفهم التي ليست كثيرة ، لا تزال An-2 تطير.
        
        فيما يتعلق بإنقاذ الغواصات النووية أو المشاركة المحتملة في حروب مستقبلية ... لقد حيرتني
AshiSolo

0

14 مايو 2018 ، الساعة 09:40 مساءً

تم الانتهاء من تجميع الطائرة في صيف عام 206.

ما الفنانين ، هؤلاء الصينيين القدماء :) الرجاء التصحيح.
اسكورت 154

+2

14 مايو 2018 ، الساعة 09:42 مساءً

الصينية - "الأكبر" ، واستهلاك المياه هو نفسه من Be-200 (12 طنًا في 20 ثانية).
1. دونافي 49
  
  0
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 10:33 مساءً
  
  لماذا أكثر؟ هنا يتعلق الأمر بالضرورة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك التوسيع إلى الحجم بالكامل - ولكن لماذا؟
  
  بالمناسبة ، سيكون لديه مشاكل مع السياج أكثر مما أعتقده Be. لأن الأحمق أكثر من ذلك بكثير. وستكون هناك مشاكل كبيرة في اختيار مواقع تناول المياه.
  1. JJJ
    
    0
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 10:45 مساءً
    
    القضية هي توقيت الاستخدام. ما هي المدة التي يمكن أن يتم فيها تصميم رش المياه في البحر أثناء البحار الهائجة. نظرًا لأن البرمائيات هي "الأكبر في العالم" ، فلا توجد خبرة تقريبًا. لا توجد سوى حقيقة تاريخية مفادها أن جميع عمالقة المياه لم تعمر طويلاً
  2. اسكورت 154
    
    0
    
    14 مايو 2018 ، الساعة 11:33 مساءً
    
    دونافي 49 ....لماذا أكثر؟ هنا يتعلق الأمر بالضرورة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك التوسيع إلى الحجم بالكامل - ولكن لماذا؟
    
    لها وزن إقلاع أكبر بسبب "الأبعاد" والوقود (بمقدار 10-13 طن)
    يقع السياج بشكل أساسي من البحر ، حيث لا تكون مسافات الإقلاع والهبوط محدودة. ارتفاع الموجة فقط. وهذه المعلمات هي نفسها المستخدمة في Be-200 = 2-3 نقاط. أي ، ميزتها الوحيدة من Be-200 ، النطاق ، نظرًا للكمية الأكبر من الوقود والمحركات التوربينية. (حتى الآن ، من الناحية النظرية البحتة).
53

0

14 مايو 2018 ، الساعة 10:08 مساءً

اقتباس من: askort154
الصينية - "الأكبر" ، واستهلاك المياه هو نفسه من Be-200 (12 طنًا في 20 ثانية).

- "لا يمكنك تسخير حصان وظباء مرتجفة في عربة واحدة" ... حامل الماء الجوي هو أمر خطير. وكما يقولون ، "لا تقل" gop "... ستظهر الممارسة إلى أي مدى ستحقق طائرة الإطفاء الصينية هذه" الأكبر "، ولكن ليس أكبر من طائرتنا ، مآخذ مياه ناجحة.
1. أندريه
  
  0
  
  14 مايو 2018 ، الساعة 10:12 مساءً
  
  اقتباس من PValery53
  ستظهر الممارسة مدى نجاح طائرة الإطفاء الصينية هذه ، ولكن ليس أكثر من طائرتنا ، في مآخذ المياه بنجاح.
  
  خذ الرقم كالمعتاد ....
حمالات

+1

14 مايو 2018 ، الساعة 10:26 مساءً

وسننتظر حتى تحترق التايغا بالكامل ، ثم نشتري الصينية ، ونتركها تقف كنصب تذكاري لسوء إدارتنا ...
Pavelwf1

0

14 مايو 2018 ، الساعة 10:53 مساءً

حسنًا ، حقيقة أن الصين جمعت طائراتها للعمل في ظروف قاسية ، هذا جيد ، لكن من السابق لأوانه تسميتها برمائيات.
منذ صعود الأقواس ومن على سطح المطار. مفاهيم مختلفة تمامًا ، والأحمال المادية التي تمارس على الطائرة ، وكذلك مختلفة. الإقلاع من المطار شيء ومحوه على سطح الماء مثل ورق الصنفرة.
حسنًا ، لن تقلع الطائرة! ؛)
san4es

0

14 مايو 2018 ، الساعة 10:54 مساءً

وهي مصممة لإطفاء الحرائق والقيام بعمليات الإنقاذ على المياه. قادرة على حمل 12 طنًا من الماء في 20 ثانية. أقصى وزن للإقلاع - 53,5 طن ، طول الجسم - 39,3 م ، جناحيها - 38,8 م ، أقصى مدى طيران - 4,5 ألف كم.
إيغور فاجين

0

14 مايو 2018 ، الساعة 18:30 مساءً

كم عدد الدموع في التعليقات