تم تحديثه بالكامل. ستدخل أول طائرة من طراز Tu-22M3M إلى القوات الجوية في أكتوبر

جديد طيران مجمع الضربات - قاذفة حديثة بعيدة المدى من طراز Tu-22M3M مع صاروخ كروز جديد من طراز Kh-32 الأسرع من الصوت - سيدخل إلى الطيران بعيد المدى التابع لقوات الفضاء (VKS) لروسيا في أكتوبر ، وهو مصدر في المجمع الصناعي العسكري. قال.

وفقًا للخطة الحالية ، فإن أول صاروخ من طراز Tu-22M3M مزود بأحدث صاروخ كروز طويل المدى من طراز Kh-32 سيبدأ الخدمة القتالية كجزء من الطيران بعيد المدى في أكتوبر من هذا العام.

- تقارير تاس كلمات المصدر.

وفقًا لمصدر آخر في المجمع الصناعي العسكري ، لن يتطلب طراز Tu-22M3 اختبارًا طويل المدى ، حيث تم نقله من طائرة مقاتلة تابعة للطائرة بعيدة المدى للترقية إلى مستوى جديد.

سيتم تنفيذ عدد قليل من الرحلات الجوية لتأكيد الخصائص التقنية المعلنة

قال المصدر.

وقال أيضًا إنه خلال التحديث ، تلقت الطائرة إلكترونيات طيران جديدة ونظام رؤية وملاحة ومعدات أخرى على متنها.

تمت إعادة تدوير الطائرة - تم تركيب NK-25 بعمر خدمة كامل

أضاف المصدر.

في نوفمبر 2017 ، أفيد أن الطائرة الجديدة ستتلقى دقة عالية حديثة سلاح، وسيكون نظام إلكترونيات الطيران Tu-22M3M جديدًا تمامًا وموحدًا مع الطراز Tu-160M2.

تذكر أنه في نهاية أبريل 2018 في مصنع كازان للطيران ، تم الإبلاغ عن أنه في أغسطس تم التخطيط لرفع حاملة صواريخ تفجيرية تفوق سرعة الصوت من طراز Tu-22M3M في الهواء ، وفقًا لتقارير Vzglyad.

Comments

[فيجوام]

Kh-32 و "Dagger" أصبح من الواضح الآن كيف سيكبحون أسطول غير الشركاء.
هل سيفعلون التزود بالوقود الجوي؟ ثم ستكون هناك طائرة مذهلة.

[pvv113]

لذلك فكرت في الأمر على الفور - هل تم تضمين هذا النظام في حزمة أعمال التحديث

[فوفان فالكون]

هل يعقل وجود X-32؟

[رواية 66]

هناك ، مثل الواجب القتالي في الهواء

[اليكسماتش]

بشكل عام ، لا يزال هناك حديث عن شيء يسمى X-50 ، على ما يبدو. تناظرية خفيفة الوزن دون سرعة الصوت من X-100 تتناسب مع Tu-22M3 bob-bolt

[إيفان تارافا]

في فرياتلي الحديثة. ويكون في متجدد.

[تشيرت]

اقتباس: إيفان تارافا

ويكون في متجدد.

لكن هل يعقل. Tu-22m3 في روسيا ، حوالي ستة دزينات. يكفي الآن ، وهناك ستعمل منصة PAK DA الجديدة

[إيفان تارافا]

لم يطلب منا. قالوا إنهم سيستأنفون الإنتاج ، لذلك سوف يفعلون. تم تقليص برنامج PAK DA حتى عام 2027.

[تشيرت]

اقتباس: إيفان تارافا

قالوا إنهم سيستأنفون الإنتاج ، لذلك سوف يفعلون

من أين أتت المعلومات حول "استئناف الإنتاج"؟ يتعلق الأمر بتحديث الموجود

اقتباس: إيفان تارافا

تم تقليص برنامج PAK DA حتى عام 2027.

2027 ، ليس بعيدًا جدًا

[اليكسماتش]

ما هو استئناف الإنتاج؟ اين ومن قيل؟

[زوربك]

قيل عن تحديث وإنجاز الأعمال المتراكمة المتوفرة في المصنع. مع أقصى قدر من التوحيد مع Tu-160 وتركيب قضيب للتزود بالوقود ومحركات NK-32 (محدثة)

[إيفان تارافا]

في ضوء تأجيل إنشاء PAK DA ، تضمن SAP-2027 برنامجًا لاستعادة الإنتاج الضخم للقاذفات طويلة المدى من طراز Tu-22M (المعروفة في الغرب باسم Backfire) في شكل معدل ، والذي يجب أن يدعم الإمكانات الطيران الروسي بعيد المدى على مدى 20-25 سنة القادمة. تم التخطيط لاستئناف إنتاج الطائرات في مصنع كازان للطيران التابع لشركة توبوليف ش.م. وبالتالي ، سيكون هذا هو البرنامج الثاني لاستعادة إنتاج القاذفات السوفييتية التصميم في مصنع قازان للطيران بعد البرنامج المعتمد مؤخرًا لاستعادة إنتاج القاذفات الاستراتيجية من طراز Tu-160 في البديل Tu-160M2.

[فولكوف]

سؤال مثير للاهتمام للغاية حول المعنى ... أعزائي مستخدمي المنتدى ، لقد قارنت بإيجاز SU-34 مع TU-22M3 ، وأريد أن أقول إن الأخير تمتص ... إنه أكبر مرتين في الحجم ، وأقل من 2 في الحمولة ونصف القطر ، 1,5 ، يحمل وقودًا أكثر من 4 مرات ... وفي نفس الوقت ، فهو أدنى تمامًا في جميع خصائص الرحلة ... سيخبرونني أن TU-22M3M أفضل ، ولكن يجب مقارنتها مع ال SU-34M .... ؟؟؟ من التحليل الأولي ، يمكن ملاحظة أن هذا التحديث خاطئ وغير واعد ، وأنه من الأفضل إطلاق 100 SU-34s مقابل هذا المال ... تم تقليل صاروخ Kh-32 قليلاً وستحمله SU-34. .... على أي حال ، تم إعادة بنائه بالكامل ويمكن تغيير أبعاده ... لكن SU-34s الجديدة لن تطير لمدة 7 سنوات ، ولكن لأكثر من 30 عامًا وسيكون هناك أكثر من 3 أضعاف ... وإذا تم تثبيت محركات جديدة على SU-34M ، فستختفي مزايا نصف القطر والحمل القتالي ... بالإضافة إلى ذلك ، يكون أنبوب تكثيف الصورة أصغر بعشر مرات وإمكانات التحديث والموارد أكبر بما لا يقاس ...

[زوربك]

في الاتحاد الروسي ، لا توجد ناقلات كافية لجمهورية قيرغيزستان وجمهورية قيرغيزستان برؤوس حربية نووية ... إن استعادة إنتاج توبوليف 160 لن يعوض عن هذا (تراجع طراز توبوليف 95) ، لذا فإن Tu-22M3 لا يرقى إلى المستوى الاستراتيجي ، فقد صنعوا X-50 خصيصًا تحت حجرة القنابل الخاصة به ... لا يصنعونها مرة أخرى ... إنهم في حالة صيانة ...

[فولكوف]

يعد قرار ترقية TU-22M3 خطأً ، ولا يحتاجه أحد. هذا التحديث لمدة أقصاها 10 سنوات ولإيقاف التشغيل ، لن يصمد الجناح المتغير المتغير مع المورد ، ولن يتم العثور على 30 سيارة بعد ... بدلاً من ذلك ، من الأفضل إطلاق 3 مرات أكثر من SU-34s ، جديدة تلك التي ستطير لأكثر من 30 عامًا ، ويمكنها حمل كل من KR و KR برؤوس حربية نووية ... Su-34s لا تحتاج إلى إنتاج 12-14 سيارة سنويًا ، ولكن 3 مرات أكثر ، والوصول إلى 300 سيارة أو أكثر بالعدد الإجمالي ....

[زوربك]

لماذا 10؟ إنهم يطيرون بهدوء لمدة 50 عامًا ... أما بالنسبة للطائرة Su-34 ، فأنا بشكل عام مؤيد لتوحيد خط Su-34/30/35 بأكمله ... نحتاج إلى صنع نسخة بمقعدين من Su-2S (كأحدث إصدار من T-35) وإصدارها بدلاً من 10 و 30ki ... وعلى الرغم من حقيقة أنه سيكون لدينا متغيرات خفيفة من KR لمثل هذه الآلات ، فإنها ستحل محل Tu-34 تمامًا.

[فولكوف]

أنت ضعيف جدًا في مجال الطيران ، بعبارة ملطفة ، هذا ليس لك ... تعلم على الأقل القراءة بعناية .....

[زوربك]

حسنًا ، من أين يمكنني الوصول إليك ... لقد وصلت بالفعل إلى رائد الفضاء أو قرأته ...

[فولكوف]

بدون إهانة ، قم بحساب المورد على مر السنين ، تم إنتاج Tu-22M3 من 1989 إلى 1993 ، بالإضافة إلى 35 ......

[زوربك]

تم إنتاج B-52s حتى أي عام؟ في مجال الطيران ، تعتبر مدة خدمة الطائرة مختلفة قليلاً عن عمر السيارة ...

[فولكوف]

لم يكن لدى B-52 جزء دوران من الجناح مع عقدة محملة .... مثل TU-160 ، هذا تصميم قديم وغير منطقي وغير مفيد. التي لم تعد مطبقة .. وماذا وكيف يتم اعتبارها؟ !! كل شئ ... وداعا ....

[الحديد الزهر]

هذا ، من وجهة نظر مصمم الأريكة ، من الممكن "تقليل" الصواريخ قليلاً ، بحيث تحتفظ في نفس الوقت بخصائصها. كيف ستحمل Su-34 صاروخًا "مخفضًا قليلاً" من هذه الفئة؟ أنت تنظر إلى الأبعاد.

[زوربك]

اقرأ عن X-50 ... لا تلف الأكياس بلسانك.

[فولكوف]

نظرت ، هل نظرت؟ يُطلق على X-32 ، إذا لم تأخذ الأجزاء القابلة للطي البارزة ، فهي تناسبها بهدوء ، فأنت لست ملكنا ....

[زوربك]

صاروخ متخصص Kh-32 ...
سيكون صاروخ كروز KH-50 الروسي الجديد قادرًا على ضرب أهداف على مسافات تصل إلى 1,5 كيلومتر ، وفقًا لمقال بقلم بيتر بوتوفسكي لصالح Jane's Missiles & Rockets. النص الكامل للمذكرة مقدمة من مدونة bmpd العسكرية ، المنشورة تحت رعاية مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات.

من المقرر نشر إنتاج X-50 كجزء من برنامج أسلحة الدولة الروسي الجديد ، والذي من المتوقع أن يوقعه الرئيس فلاديمير بوتين في المستقبل القريب. المنتج عبارة عن صاروخ كروز دون سرعة الصوت يستخدم نظام التوجيه الصاروخي الاستراتيجي Kh-101. على عكس X-101 ، فإن X-50 لديها هيكل أصغر للطائرة.

مواد ذات صلة
00:01 - 20 نوفمبر 2017

القصاص المطلق
تستعد روسيا والولايات المتحدة والصين للحرب العالمية الثالثة
يبلغ طول الصاروخ الأخير ستة أمتار وكتلته حوالي 1 كيلوغرام ، وسرعته الانطلاق 600 كيلومتر في الساعة (الحد الأقصى - 700). حاملات X-950 هي قاذفات قنابل Tu-50M22 ، بالإضافة إلى Tu-3MS و Tu-95.

[فولكوف]

سيتم تثبيت كل طفرة إعادة التزود بالوقود التي تمت ترقيتها ...

[بيراميدون]

اقتبس من فولكوف

سيتم تثبيت كل طفرة إعادة التزود بالوقود التي تمت ترقيتها ...

يمكنك أن تكون أكثر تحديدا؟ من اين انفة؟ بطريقة ما ، لم أجد في أي مكان في قائمة المعدات التي تمت ترقيتها ذكرًا لنظام التزود بالوقود الجوي.

[زوربك]

موسكو ، 17 نوفمبر. / تاس /. أكمل المصممون تطوير الوثائق لنسخة معدلة من القاذفة Tu-22M3 - Tu-22M3M ، وسيبدأ أول تحديث عميق للطائرة في الخدمة في عام 2018. قال مصدر في المجمع الصناعي العسكري الروسي لـ TASS إن القاذفة Tu-22M3M ستتلقى أسلحة حديثة عالية الدقة ، وستكون معداتها ومحركاتها الإلكترونية مماثلة لتلك الموجودة في أحدث طراز Tu-160M2.

"بالنسبة للطائرة Tu-22M3M ، تم الانتهاء من إصدار الوثائق ، وتستعد محطة Kazan للطيران للإنتاج لإصلاح وتحديث قاذفات القنابل الموجودة في الوحدات القتالية التابعة لقوات الفضاء التابعة للاتحاد الروسي. أول تحديث عميق لهذه الطائرات وقال المصدر: "منذ إنشائها سيبدأ العام المقبل".

وأشار إلى أن "نظام إلكترونيات الطيران Tu-22M3M سيكون جديدًا تمامًا وموحدًا مع الطراز Tu-160M2". وأوضح المصدر أن "هذا ينطبق على جميع إلكترونيات الطيران ، بما في ذلك نظام الملاحة والرؤية" ، مشددًا على أنه بعد تحديث الطائرة Tu-22M3M ، سيكون من الممكن استخدام "أسلحة دقيقة حديثة بعيدة المدى".

محطة توليد الكهرباء ، وفقًا له ، ستكون طراز Tu-22M3M متطابقة مع طراز Tu-160M2 (المحركات الجديدة NK-32-02 من Samara PAO Kuznetsov).

وأشار المصدر إلى أن شروط التحديث وعدد الطائرات المحدثة تعتمد على "إمكانيات المصنع وكيفية سير العمل على الآلات الأولى".

لا تملك تاس تأكيدًا رسميًا لهذه المعلومات.

- تحديث 30 طائرة
في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن أنه سيتم ترقية 22 طائرة إلى مستوى Tu-3M30M ، والتي سوف تستوعب مجموعة جديدة من المعدات على متن الطائرة SVP-24-22 ، ومحطة الرادار NV-45 ، وتحسين بيئة العمل في المقصورة ، وتثبيت جديد على- أنظمة الألواح ، وإطالة عمر هيكل الطائرة حتى 35 عامًا. ستكون الطائرة قادرة على حمل أسلحة غير نووية عالية الدقة ، بما في ذلك صاروخ كروز Kh-32 بمدى يصل إلى 600 كيلومتر.

القاذفة Tu-22M3 طويلة المدى التي تحمل صواريخ أسرع من الصوت هي تعديل عميق لطائرة Tu-22. تم تطويره بواسطة مكتب تصميم Tupolev في منتصف السبعينيات ، وقام بأول رحلة له في 1970 يونيو 20 ، ودخل الخدمة في عام 1977. السرعة القصوى - 1989 كم / ساعة ، السقف - 2000 ألف متر ، حمولة قتالية - حتى 13,3 طنًا (صواريخ X-24 و X-22 ، قنابل ، ألغام بحرية).



المزيد عن TASS:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4737624

[اليكسماتش]

لا يزال يشكو

محطة توليد الكهرباء ، وفقًا له ، ستكون طراز Tu-22M3M متطابقة مع طراز Tu-160M2 (المحركات الجديدة NK-32-02 من Samara PAO Kuznetsov).

تمت إعادة تدوير الطائرة - تم تركيب NK-25 بعمر خدمة كامل
أضاف المصدر.

بشكل عام ، تعد التقارير حول التكنولوجيا الحديثة أكثر تناقضًا من التقارير الجديدة.

[بيراميدون]

اقتبس من Zaurbek

موسكو ، 17 نوفمبر. / تاس /. أكمل المصممون تطوير الوثائق لنسخة معدلة من القاذفة Tu-22M3 - Tu-22M3M ...

إذا كان هذا هو إجابة سؤالي ،

يمكنك أن تكون أكثر تحديدا؟ من اين انفة؟ بطريقة ما ، لم أجد في أي مكان في قائمة المعدات التي تمت ترقيتها ذكرًا لنظام التزود بالوقود الجوي.

ثم لم أجد فيه إشارة إلى حانة للتزود بالوقود.

[زوربك]

تم تأجيل إنشاء PAK DA من أجل إصدار جديد من طراز Tu-22
2 أبريل 2018 المصدر
تو-22
تم تغيير برنامج إنشاء قاذفة استراتيجية روسية واعدة بشكل كبير من حيث الوقت وخفض التمويل ، ولكن بحلول عام 2021 ، قد تنطلق نسخة جديدة من القاذفة Tu-22M ، تتبع برنامج التسلح الحكومي المعتمد للفترة 2018-2027.

تم تأجيل بناء وبدء اختبار النماذج الأولية للقاذفة (مجمع منظور الطيران للطيران بعيد المدى ، PAK DA) حتى عام 2030 ، وفقًا لمدونة bmpd ، نقلاً عن المجلة الفرنسية Aéronautique Militaire.

ويرجع ذلك إلى توقيت إنشاء محرك واعد "Product 80" لـ PAK DA في فئة الدفع البالغة 25 طنًا ، والتي لا تزال في مرحلة المسودة ، فضلاً عن الحاجة إلى حل عدد من المشكلات لجعل خلسة الطائرات.

في غضون ذلك ، تضمن برنامج التسلح الحكومي (GPV-2027) برنامجًا للترميم في شكل معدل من الإنتاج الضخم للقاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M ؛ من المفترض أن يدعموا إمكانات الطيران الروسي بعيد المدى خلال 20-25 سنة القادمة.

من المخطط استئناف إنتاج الطائرات في مصنع كازان للطيران في توبوليف بي جي إس سي ، والذي أصبح في الواقع قسمًا للطيران بعيد المدى لشركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC).



سيكون هذا هو البرنامج الثاني لاستعادة إنتاج القاذفات السوفييتية التصميم في مصنع كازان للطيران بعد البرنامج المعتمد مؤخرًا لاستعادة إنتاج القاذفات الاستراتيجية من طراز Tu-160 في البديل Tu-160M2.

بدأت دراسة إمكانية تعديل Tu-22M وفقًا لبرنامج SAP الحالي للفترة 2010-2011 المعتمد في عام 2020 (R & D "Magnitka").

تم دعم إدراج هذا البرنامج في SAP-2027 الحالي بنشاط من قبل نائب رئيس الوزراء ديمتري روجوزين ، الذي ، وفقًا لأحد المصادر في صناعة الطيران الروسية ، "يعشق كل شيء سوفييتي".

كما ساهم الاستخدام النشط لطائرات Tu-22M3 في الحملة العسكرية الروسية في سوريا في الموافقة على البرنامج.

في PJSC Tupolev ، تم تعيين مشروع التحديث الجذري للطائرة Tu-22M على أنه "المنتج 345" (يتم استخدام الفهرس "45-30" أيضًا) ، فيما يتعلق بالطائرة التي يمكن أن تتلقى المؤشر الرسمي Tu-345 ( الكود "145" كان يحتوي على الطائرة الأصلية أثناء التطوير Tu-22M ، تم استخدام الكود "245" في التسعينيات لإنشاء النسخة المعدلة السابقة التي بقيت على الورق مع الفهرس Tu-1990M22).

تجدر الإشارة إلى أنه عند إنشاء نسخة جديدة ، سيستخدمون بنشاط التطورات في إطار مشروع Tu-22M3M لتحديث الطائرة المقاتلة Tu-22M3 التابعة لقوات الفضاء الروسية (يوفر SAP الجديد التمويل لتحديث Tu-22M3M 36 مركبة قتالية).

يجب أن تحتفظ الطائرة "345" بشكل أساسي بهيكل طائرة القاذفة Tu-22M3 ، ولكن بدلاً من محركات NK-25 ، سيتم تجهيزها بمحركين NK-32 من سلسلة 02. معدات من قاذفات Tu-160M160 الجديدة.



محرك NK-32 من سلسلة 02 لديه قوة دفع مماثلة لمحرك NK-25 (حوالي 25 طنًا في الحارق اللاحق) ، لكنه يمتلك موردًا أطول وأكثر اقتصادا. تم النظر في استبدال محركات Tu-22M3 NK-25 بواسطة NK-32 في وقت مبكر من الثمانينيات ، وطائرة تجريبية لتعديل Tu-1980M22 ، والتي تم التخطيط لتثبيت محركات NK-4 عليها ، قامت بأول رحلة لها في عام 32.

ومن المعروف أن الطائرة "345" سيكون بها طاقم مكون من شخصين وسيتم تزويدها بانتظام بذراع قابل للسحب للتزود بالوقود في الهواء.

يتم النظر في إمكانية استخدام خزانات وقود مريحة أعلى هيكل الطائرة ، والتي ، بالاقتران مع محركات NK-32 الأكثر اقتصادا ، ستزيد بشكل كبير من مدى الطائرة ، مما يجعلها تصل إلى 9-10 آلاف كيلومتر في العبارة إصدار.

من المفترض أن "345" ستتلقى على متنها معدات إلكترونية مماثلة للطائرة التي تمت ترقيتها من طراز Tu-160M2.

وسيشمل التسلح صواريخ كروز من كلا النوعين الحاليين (Kh-55 / Kh-555 و Kh-101 / Kh-102 و Kh-32) بالإضافة إلى أنظمة الصواريخ المتطورة "Dagger" و GZUR و Kh-50 ، وكذلك كمجموعة واسعة من القنابل الجوية الموجهة وغير الموجهة.

بالإضافة إلى ذلك ، ستحمل الطائرة أسلحة نووية ، بما في ذلك للمدى الاستراتيجي ، ومن المحتمل أن يزداد حجم حجرة القنابل.

أيضًا ، سيتعين على الطائرة أن تتلقى نظامًا واعدًا لنقل البيانات سيسمح باستخدام أسلحة الصواريخ والقنابل عالية الدقة ، وتلقي تحديد دقيق للهدف في الوقت الفعلي ، بما في ذلك من المحطات الأرضية والبحرية المحمولة.

في الوقت الحالي ، يوجد في مصنع قازان للطيران ما لا يقل عن أربعة هياكل طائرات من طراز Tu-22M3 غير مكتملة ، والتي سيتم استخدامها لبناء نماذج أولية وعينات ما قبل الإنتاج من القاذفة التي تم ترميمها.

لذلك ، يمكن رفع النموذج الأولي الأول "345" في الهواء في وقت مبكر من عام 2021. يمكن تنظيم الإنتاج التسلسلي في قازان من 2026-2027 بمعدل يصل إلى ثلاث أو أربع طائرات في السنة.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا البرنامج لاستعادة إنتاج طراز Tu-22M يعكس الاتجاهات العامة في صناعة الطيران الروسية ، والتي تميل بشكل متزايد نحو "تنشيط" إنتاج الطائرات ذات التصميم السوفيتي (أو التحديث العميق لها) بدلاً من الإنشاء بشكل أساسي. منصات جديدة.

[فولكوف]

حتى 35 عامًا ، الامتداد هو إيقاف التشغيل ، بدءًا من عام 2025 ... وهنا ، بدلاً من PAK YES ، لم يتبق لهذه الديناصورات سوى القليل للطيران ، ولا يوجد شيء لاستبدالها بعد ... إنه أمر مثير للاهتمام: الإرادة SU-34 تكون قادرة على سحب هذه الصواريخ .... وبشكل عام هذه هي السيارة الوحيدة بدلاً من كل التحف الإستراتيجية .....

[أوركرايدر]

اقتبس من Zaurbek

تم تأجيل إنشاء PAK DA من أجل إصدار جديد من طراز Tu-22
2 أبريل 2018 المصدر
.

هذه أخبار مزيفة ، كذبة أبريل.
مجلة Aéronautique Militaire - بالمناسبة ، لا وجود لها.

[بيراميدون]

اقتبس من Zaurbek

تم تأجيل إنشاء PAK DA من أجل إصدار جديد من طراز Tu-22
2 أبريل 2018 المصدر
توبوليف 22 ...

Zaurbek ، مع كل الاحترام الواجب لك ، أجب عن سؤال محدد ، ولا تقتبس لي بحث Google بأكمله مع موسوعة سوفيتية صغيرة. أتفهم أنك أتقنت تمامًا اختصارات لوحة المفاتيح Ctrl + C - Ctrl + V ، لكنك تحتاج إلى إدخال شيء من نفسك لشرح إدخالاتك في شكل عدد كبير من BUKAF.

[زوربك]

نقلت لكم البيانات من الصحافة. إذا كنت موظفًا في مكتب تصميم Tupolev أو نائبًا متخصصًا لرئيس الوزراء ، فسيكون لدي رأيي الخاص في هذا الأمر. لكنني لن أخبرك عن ذلك.

[بيراميدون]

اقتبس من Zaurbek

نقلت لكم البيانات من الصحافة. إذا كنت موظفًا في مكتب تصميم Tupolev أو نائبًا متخصصًا لرئيس الوزراء ، فسيكون لدي رأيي الخاص في هذا الأمر. لكنني لن أخبرك عن ذلك.

يبدو أنني أطرح سؤالًا محددًا ، وأنت تقتبس مني شيئًا لا ينطبق عليه بأي شكل من الأشكال.

[زوربك]

كتبت عن الشريط ، هناك رابط حول برنامج تسليح الدولة.

[بيراميدون]

اقتبس من Zaurbek

ومن المعروف أن الطائرة "345" سيكون بها طاقم مكون من شخصين وسيتم تزويدها بانتظام بذراع قابل للسحب للتزود بالوقود في الهواء.

هذا ليس رابطًا لمصادر رسمية ، ولكنه مجرد اقتباس من لا أحد يعرف من وأين جاء.

[زوربك]

يمكن للمهتمين العثور عليه في النص.

[فولكوف]

من المصادر المفتوحة:
http://aviation21.ru/tu-22m3m-eshhyo-odna-dlinnay
a-ruka-rossii /

[بيراميدون]

اقتبس من فولكوف

من مصادر مفتوحة

يمكن أيضًا اعتبار أنا وأنت "مصادر مفتوحة" ونشر خيالاتنا الأكثر جموحًا على الشبكات. وبعد ذلك ستشير إلينا جميع أنواع المدونين. الشيء الرئيسي هو أن المصادر الرسمية لا تقول شيئًا عن ذلك.

[تيكسي -3]

اقتباس: الشكل

أصبح من الواضح الآن X-32 و "Dagger" كيف سيكبحون أسطول غير الشركاء

ومحدثة x-22 (1000 كم يمكن أن تحمل شحنة سامة)
ولكن سيكون من الأفضل بناء أسطول خاص بك .... سلسلة Gorshkov المكونة من 25 قطعة + ترقية BOD لـ PLO-Air Defense + ترقية جميع الغواصات - barracuda (4pcs) ... يا أحلام ، أحلام ....

[فيجوام]

تيكسي -3

بالنسبة لمثل هذا العدد من السفن ، من الضروري أن يشارك الناس. على الرغم من أنه كان بإمكاني الحصول على حاملة طائرات من راتبي ، بالطبع ، إذا لم تتم سرقة المال.

[بيراميدون]

اقتباس: الشكل

يمكنني الحصول على راتبي على متن حاملة طائرات

أود أيضًا أن أشارك إذا شرحوا لي بطريقة شائعة ومفهومة سبب حاجتنا إليها. من نحن بحاجة للتغلب؟ بالنسبة لي ، من الأفضل بناء عدة مدمرات بصواريخ مضادة للسفن وكاليبر ..

[غير مفهوم]

حديث بالكامل

وليست محدثة بالكامل (وهل هناك؟) ، وهل تعتبر خلل أم أنها ستصلح؟

[أوركرايدر]

اقتباس: الشكل

Kh-32 و "Dagger" أصبح من الواضح الآن كيف سيكبحون أسطول غير الشركاء.
هل سيفعلون التزود بالوقود الجوي؟ ثم ستكون هناك طائرة مذهلة.

إذا كنت تؤمن بالمصادر ، وأحدهم هو رئيس تحرير مجلة أرسنال أوف باتلاند فيكتور موراكوفسكي ، إذن نعم:
"اتفاقية START-2 ليست سارية المفعول الآن ، ونحن أحرار في القيام بما نراه مناسبًا فيما يتعلق بطراز Tu-22M3 ، والاتفاقية الحالية هي START-3. لا شيء يقال عن هذا. تحدد المعاهدة عدد حاملات الطائرات وعدد الرؤوس الحربية النووية. نظام الائتمان على النحو التالي: قاذفة واحدة بعيدة المدى تحسب كحاملة واحدة ورأس حربي نووي واحد.

وسيكون الاختلاف المرئي الآخر هو حامل البندقية الخلفي الذي تمت إزالته. وبدلاً من ذلك ، سيتم تركيب محطة للقمع الإلكتروني والإلكتروني البصري.

تم الإعلان عن الخطط: ستتم ترقية ما يصل إلى 2020 طائرة من طراز Tu-30M22 في ورش عمل KAZ بحلول عام 3 ، لتتحول إلى طائرات M3M ممتازة. انها فقط تزعجني شخصيا. TO 30 ، بدون إشارة دقيقة للكمية. أتمنى 29 عامًا

[san4es]

وفقًا لتقارير غير مؤكدة ، تم إطلاق أولى صواريخ Kh-32 من حاملة Tu-22M3 في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وفي التاريخ الحديث ، أجريت الاختبارات منذ عام 2000 (المصدر).
اعتبارًا من ربيع عام 2012 ، من المتوقع أن تدخل صواريخ X-32 الخدمة مع طيران طويل المدى بحلول عام 2020 (المصدر - كرامنيك آي وينجيد ..).
تصميم الصاروخ - الصاروخ مصنوع وفقًا للمخطط الديناميكي الهوائي العادي ، مشابه تمامًا للنموذج الأولي - KR X-22 - AS-4

نظام التحكم والتوجيه - يفترض أن الصاروخ مزود بنظام تحكم بالقصور الذاتي باستخدام قنوات تصحيح من باحث رادار نشط أو من نظام تصحيح باستخدام خرائط التضاريس الرقمية في مناطق التصحيح (الملاحة القصوى).
المحرك - محرك صاروخي ثنائي الوضع من غرفتين
صواريخ TTX:
الطول - 11,65 م
جناحيها - 3 م
الطول:
- مع عارضة مطوية - 1,81 م
- مع عارضة ممتدة - 2,44 م
قطر جسم الطائرة - 0.92 م
الوزن - 5780 كجم
يتراوح:
- 600-1000 كم (تقديري)
- 800-1000 كم (أصلي - كرامنيك آي مجنح ...)
السرعة القصوى:
- حوالي 4000 كم / ساعة (أصلي - كرامنيك الأول مجنح ...)
- 5400 كم / ساعة (المصدر)
ارتفاع الإطلاق - 1000-13000 م
ارتفاع الرحلة - ما يصل إلى 40 كم (المصدر)
نوع الرأس الحربي - على صاروخ مخطط أن يدخل الخدمة ، رأس حربي TK-56 ("بلوك 56") - (مصدر).
التعديلات:
- صاروخ X-32/9-A-2362 - نموذج أساسي برأس حربي TK-56.
وسائل الإعلام:
- Tu-22M3 - BACKFIRE-C - 1-2 صاروخ تحت الأجنحة وصاروخ واحد تحت جسم الطائرة.
- Tu-22M3M / product 45-03M - BACKFIRE-E - في 27 مارس 2008 ، تم توقيع العقد رقم 83042 مع Raduga State Design Bureau لإجراء Sonetka R&D حتى 25.11.2011 نوفمبر 9 لاختبار النماذج الأولية من 2362-A- 56 صاروخًا برأس حربي TK-22 على حاملة Tu-3M45M / 03-XNUMXM.

[زومانوس]

أخبار جيدة. نحن بحاجة إلى مثل هذه الطائرات.
إذا وضعوا شريط للتزود بالوقود ، ثم بشكل عام
عظيم للعمل لمسافات طويلة.

[زوربك]

فولكوف,
هذه كلها مجرد عقدة واحدة للطائرة ...

[القوات الجوية الروسية]

لن تكون هناك قضبان ، الحمد لله ، ولكن بدلاً من nk32 nk