مشاريع الصواريخ الباليستية السوفيتية المضادة للسفن
يمكن استخدام أسلحة مختلفة لمحاربة سفن العدو ، لكن الدور الرئيسي في الوقت الحالي ينتمي إلى صواريخ كروز المضادة للسفن. ومع ذلك ، في الماضي ، تم النظر أيضًا في خيارات أخرى مضادة للسفن. أسلحة. على وجه الخصوص ، تمت دراسة مسألة إنشاء صواريخ باليستية مضادة للسفن. في بلدنا ، تم تطوير العديد من المشاريع المماثلة ، ولكن لم يصل أي منها إلى التطبيق العملي.
تشكلت فكرة الصاروخ الباليستي المصمم لتدمير السفن السطحية الكبيرة بحلول نهاية الخمسينيات. بحلول ذلك الوقت ، كان المعارضون المحتملون لبلدنا قد تمكنوا من بناء أساطيل عديدة وقوية ، والتي كان لا بد من محاربتها على مقاربات بعيدة. كانت هناك بالفعل صواريخ كروز للقاذفات بعيدة المدى والغواصات ، لكن مداها لا يفي بالمتطلبات الحالية. كل من الطائرات الحاملة والغواصة ستضطر إلى دخول منطقة الدفاع لمجموعة سفن العدو.
كان يُنظر إلى الصواريخ الباليستية الغواصة على أنها طريقة واضحة للخروج من الوضع الحالي. نظرًا لوجود أبعاد ووزن صغير ، يمكن لمنتج من هذه الفئة أن يطير على مسافة تصل إلى عدة آلاف من الكيلومترات. بفضل هذا ، أصبح من الممكن مهاجمة تشكيل سفينة من منطقة آمنة. بحلول بداية الستينيات ، تم الانتهاء من تشكيل مفهوم جديد ، مما جعل من الممكن الانتقال من البحث إلى العمل التنموي.
المشاريع D-5T و D-5Zh
كان أول مشارك في البرنامج الجديد لتطوير الصواريخ الباليستية المضادة للسفن للغواصات هو لينينغراد TsKB-7 (الآن مكتب تصميم أرسنال الذي سمي على اسم إم في فرونزي) ، برئاسة ب. تيورين. منذ عام 1958 ، تعمل هذه المنظمة على تطوير مجمع D-6 بصاروخ جديد يعمل بالوقود الصلب. أظهرت دراسة القضية أن مثل هذا الصاروخ يمكن أن يؤخذ كأساس لصاروخ واعد مضاد للسفن بأداء عالٍ بدرجة كافية. نتيجة لذلك ، تم إطلاق مشروع باسم العمل D-5T.
نموذج مجمع الصواريخ D-6 في العرض. الصورة militaryrussia.ru
كان الصاروخ الأساسي لمجمع D-6 منتجًا من مرحلتين بمحركات تعمل بالوقود الصلب. في كل مرحلة ، تم اقتراح استخدام أربعة محركات مستقلة في مبان منفصلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير محركات بدء التشغيل على غطاء الرأس المصمم للخروج من المشغل. أظهرت دراسة المشروع الجديد أن صاروخ مجمع D-5T سيكون قادرًا على الطيران على مسافة تصل إلى 1500-2000 كم. تم تحقيق الزيادة في المدى مقارنة بالعينة الأساسية عن طريق تقليل كتلة الرأس الحربي.
في بداية عام 1961 ، انضم Miass SKB-385 (الآن V.P. Makeev SRC) إلى العمل على موضوع جديد. نص مشروعه ، الذي حصل على تسمية العمل D-5Zh ، على إنشاء صاروخ جديد تمامًا بنظام دفع سائل. يمكن لمثل هذا الصاروخ أن يرسل رأسًا حربيًا خاصًا إلى مدى يصل إلى 1800 كم.
كان من المقرر أن تكون ناقلات مجمع D-6 عبارة عن غواصات تعمل بالديزل والكهرباء وغواصات نووية لعدة مشاريع. تم اعتبار التعديل المتخصص فقط للمشروع 5 كحامل لنظام D-661T. تمت دراسة مسألة إنشاء مثل هذه الغواصة في TsKB-16 (الآن Malachite SPMBM). في وقت لاحق ، بعد ظهور مشروع D-5Zh ، ظهر اقتراح لتكييف المجمعين لاستخدامهما في غواصات المشروع 667. ومع ذلك ، استغرق الأمر وقتًا لتطوير مثل هذا المشروع ، مما أدى إلى اقتراح غير عادي. صدرت تعليمات لـ SKB-385 بإعداد نسخة من صاروخ باليستي مضاد للسفن لنشره على سفن سطحية خاصة.
أدى تطوير المشروعين إلى التخلي عن الصاروخ الصلب. وجد أن مجمع D-5Zh سيكون أكثر ملاءمة للعمل ، وبالتالي يجب تطوير هذا المشروع بالذات. تم إجراء مزيد من التطوير للمشروع الجديد تحت التعيين D-5. أخيرًا ، تم اتخاذ قرار مهم آخر. كان السلاح الواعد للغواصات هو تعديل جديد للصاروخ ، والذي تم تطويره في البداية كجزء من مشروع التسلح البحري.
مجمع D-5 بصاروخ R-27K
في أبريل 1962 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية البدء في تطوير نظام صاروخي جديد مضاد للسفن للغواصات. تم تعيين المجمع ككل على أنه D-5 ، الصاروخ الخاص به - R-27K أو 4K18. على النحو التالي من التصنيف ، كان من المفترض أن يكون الصاروخ الجديد المضاد للسفن بمثابة تعديل خاص للصاروخ R-27 متوسط المدى الحالي.
في غضون بضعة أشهر ، شكل SKB-385 شكل المجمع الجديد وحدد نطاق التحسينات اللازمة للصاروخ الحالي. تم اقتراح استخدام صاروخ من مرحلتين ، حيث كانت المرحلة الأولى مسؤولة عن إحضار الثانية إلى مسار معين. كان من المفترض أن تحمل المرحلة الثانية ، على التوالي ، رأس صاروخ موجه ورأس حربي. نظرًا لأن الأمر يتعلق بضرب أهداف متحركة ، كان على الصاروخ أن يحمل وسائل كشف وإطلاق صاروخ موجه.
صاروخ R-27K (يسار) و R-27 الأساسي أثناء الاختبار. الصورة Rbase.new-factoria.ru
في الوقت نفسه ، وجد أن تطوير الصواريخ المضادة للسفن يواجه عددًا من الصعوبات. لذلك ، تبين أن أدوات التوجيه والتحكم بالخصائص المطلوبة كبيرة جدًا. لهذا السبب ، يمكن أن تستغرق المرحلة الثانية ما يصل إلى 40٪ من الأبعاد المسموح بها للمنتج. بالإضافة إلى ذلك ، كان لا بد من إغلاق رأس صاروخ موجه بغطاء شفاف مقاوم للحرارة. لم تكن المواد المناسبة في ذلك الوقت متوفرة في بلدنا.
أدت الصعوبات الحالية إلى ظهور مشروعين تمهيديين في وقت واحد. استخدموا مرحلة أولى مشتركة تعتمد على مجموعات صواريخ R-27 ، بينما تم تطوير المراحل الثانية من الصفر. اختلفت المرحلة الأولى عن التصميم الأساسي من خلال هيكل قصير بخزانات ذات سعة منخفضة. محرك 4D10 ، عناصر تحكم ، إلخ. بقيت على حالها. حصلت نسختان من المرحلة الثانية ، تختلفان في المعدات ومبادئ التشغيل ، على التوصيفات "أ" و "ب".
اقترح كلا المشروعين استخدام رأس صاروخ موجه بالرادار السلبي مع هوائي مسح جانبي. حتى لحظة معينة ، يجب أن يكون الهوائي المطوي داخل العلبة ، ثم يخرج للخارج ويفتح. في الوقت نفسه ، تم إجراء بحث عن إشارات من الأنظمة الإلكترونية لسفينة معادية ، والتي من خلالها كان من الممكن تحديد موقعها وتصحيح مسار الصاروخ.
قدم المشروع "أ" نظام تحكم معقدًا نسبيًا. في القسم الصاعد من المسار ، كان على الصاروخ تصحيح المسار بمساعدة محركات خاصة من المرحلة الثانية. عند التحرك لأسفل نحو الهدف ، كان من الضروري استخدام الدفات الديناميكية الهوائية وتصحيح المسار وفقًا لهوائي الرأس ، الذي يستقبل الإشارات من نصف الكرة الأمامي. في المشروع "ب" ، تم اقتراح استخدام تصحيح المسار فقط حتى الوصول إلى القسم التنازلي من المسار. كان الإصدار الأول من وسائل التوجيه أكثر تعقيدًا ، وزاد أيضًا من أبعاد المرحلة الثانية ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن يعطي دقة أعلى في إصابة الهدف.
لمزيد من التطوير ، تم اعتماد البديل من المرحلة الثانية بالحرف "B". وبالتالي ، كان من المفترض أن يبحث الصاروخ 4K18 / R-27K عن هدف باستخدام باحث سلبي بهوائي مسح جانبي. اختفت الحاجة إلى هوائي الرأس. لمزيد من التطوير للإلكترونيات ، شارك NII-592 (الآن NPO Avtomatiki) في المشروع. بفضل مساعدتها ، تم إنشاء نظام GOS محسّن بهوائي أكثر كفاءة.
يبلغ طول منتج R-27K ، وفقًا للمشروع ، 9 أمتار وقطرها 1,5 مترًا. وكان الوزن الأولي 13,25 طنًا. ظاهريًا ، كان يختلف عن القاعدة R-27 في شكل رأس ممدود أكثر تعقيدًا شكل. حملت المرحلة الثانية رأسًا حربيًا خاصًا بسعة 650 كيلوطن قادرًا على تعويض بعض النقص في الدقة. أدى رفض محطة طاقة كاملة في المرحلة الثانية وانخفاض إمدادات الوقود في المرحلة الأولى إلى انخفاض نطاق الطيران. لذلك ، طار الصاروخ الأساسي R-27 2500 كم ، بينما طار الصاروخ الجديد 4K18 900 كم فقط.
وتجدر الإشارة إلى أن العمل في مشروعي R-27 و R-27K ارتبط ببعض الصعوبات. نتيجة لذلك ، لم يدخل الصاروخ الباليستي الأساسي الخدمة إلا في عام 1968 ، ولم يمكن بدء اختبارات الصواريخ المضادة للسفن إلا بعد عامين. تم إجراء أول اختبار لإطلاق 4K18 / R-27K في ملعب تدريب Kapustin Yar في ديسمبر 1970.
مخطط المرحلة الثانية لصاروخ 4K18 من النوع "B". الشكل Otvaga2004.ru
باستخدام قاذفة أرضية ، تم إجراء 20 عملية إطلاق تجريبية ، منها 4 فقط في حالات الطوارئ. ثم كانت هناك عدة عمليات إطلاق من منصة مغمورة. بعد ذلك ، بدأ العمل في إعداد النظام الصاروخي للاختبار على غواصة حاملة.
تجدر الإشارة إلى أنه منذ منتصف الستينيات ، واجه مشروع D-5 بعض الصعوبات من حيث العثور على ناقل. لم تستوف بعض الغواصات المتطلبات الفنية ، بينما لا يمكن استخدام أخرى مع الصواريخ المضادة للسفن ، حيث كان عليها حمل صواريخ استراتيجية. ونتيجة لذلك ، قرروا جعل القارب الذي يعمل بالديزل والكهرباء K-102 من المشروع 629 حاملة خبرة للمجمع. ووفقًا للمشروع الجديد "605" ، كان من المفترض أن تتلقى أربعة صوامع إطلاق ومجموعة من المعدات المختلفة للعمل بالصواريخ.
في 9 ديسمبر 1972 ، أطلقت الغواصة K-102 صاروخ R-27K لأول مرة. استغرقت الاختبارات حوالي عام ، وخلال هذه الفترة تم استخدام 11 صاروخًا تجريبيًا. في 3 نوفمبر 1973 ، حدث إطلاق مزدوج للصواريخ على بارجة مستهدفة. في الوقت نفسه ، ضرب منتج واحد بدقة 4K18 الهدف تمامًا ، وأخطأ المنتج الثاني بشكل طفيف. من المهم أنه في وقت إطلاق الصواريخ ، بلغ عدم اليقين بشأن موقع الهدف 75 كم. على الرغم من ذلك ، عثرت الصواريخ بشكل مستقل على الهدف واستهدفته.
على الرغم من الانتهاء بنجاح من الاختبارات ، في بداية سبتمبر 1975 ، تم إغلاق مشروع D-5 / R-27K. لم يستطع طالب الرادار السلبي توفير الموثوقية المطلوبة لحل المشكلات ، ولم يكن التصدي لها أمرًا صعبًا. جعل الرأس الحربي النووي ، بدوره ، من الصعب نشر غواصات بصواريخ جديدة مضادة للسفن بسبب الاتفاقات الدولية الجديدة. أخيرًا ، تم بالفعل إحراز تقدم جاد في مجال صواريخ كروز. في مثل هذه الحالة ، لم يكن مجمع D-5 الحالي موضع اهتمام سريع.
مجمع D-13 بصاروخ R-33
بعد وقت قصير من بدء اختبار صاروخ R-27K ، في منتصف عام 1971 ، تلقى SKB-385 مهمة جديدة. الآن كان مطلوبًا منه إنشاء مجمع D-13 بصاروخ باليستي مضاد للسفن R-33. كان من المفترض أن يعتمد هذا الأخير على تصميم منتج R-29 وضرب أهدافًا على نطاقات تصل إلى 2000 كيلومتر باستخدام رأس حربي أحادي الكتلة أو متعدد الرؤوس.
تم تطوير صاروخ R-33 باستخدام الأفكار والمفاهيم الأساسية لمشروع R-27K السابق. لذلك ، تم التخطيط لـ "تقصير" R-29 الأساسية إلى مرحلتين ، ولكن في نفس الوقت تجميعها من مكونات جاهزة. كان من المفترض أن تكون المرحلة الأولى ، كما في السابق ، مسؤولة عن تسريع الصاروخ ، وفي الثانية تم اقتراح تركيب الرأس الحربي ووسائل التوجيه. نظرًا لوجود معدات خاصة ، اتضح أن المرحلة الثانية كانت كبيرة جدًا وثقيلة. على الرغم من ذلك ، كان على الصاروخ ككل الامتثال لقيود منصات الإطلاق الحالية.
مقارنة بين صواريخ R-27 و R-27K (يسار). رسم "أسلحة البحرية الروسية. 1945-2000".
لزيادة نطاق إطلاق النار ، إلى جانب زيادة مسافة الكشف عن الهدف ، كان مطلوبًا تحسين رأس صاروخ موجه. كانت كبيرة الحجم ، مما أدى إلى تقليص أبعاد المرحلة الأولى لصالح الثانية. يمكن أن يؤدي تقليل الدبابات في المرحلة الأولى إلى تقليل نطاق الطيران إلى 1200 كم. كانت هناك أيضًا مشاكل خطيرة في ظروف تشغيل الأنظمة. نوع جديد من رأس صاروخ موجه يحتاج إلى هدية شفافة لاسلكية قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية أثناء الهبوط. في هذه الحالة ، يمكن أن تتشكل سحابة بلازما ، على الأقل تعرقل تشغيل الأنظمة الإلكترونية.
ومع ذلك ، في عام 1974 ، تمكنت SKB-385 من حل بعض المشاكل وتقديم تصميم أولي لنظام الصواريخ D-13. تم تجهيز المرحلة الأولى من الصاروخ ، الموحدة مع منتج R-29 ، بخزانات لرباعي أكسيد النيتروجين ورباعي أكسيد النيتروجين ، وحمل أيضًا محرك 4D75. لم تكن المرحلة الثانية تحتوي على محطة طاقة كاملة وتم تجهيزها فقط بمحركات للمناورة. كما احتوت على رأس صاروخ موجه بالرادار السلبي مع زوج من الهوائيات وأدوات التحكم ورأس حربي خاص. من خلال تحسين الأنظمة ، مصحوبًا بتقليل أبعادها ، كان من الممكن زيادة إمدادات الوقود ورفع مدى إطلاق النار إلى 1800 كم.
وفقًا للتصميم الأولي ، يبلغ طول الصاروخ R-33 13 مترًا وقطر 1,8 مترًا. وقد تم تغيير وزن الإطلاق أثناء التصميم مرارًا وتكرارًا في النطاق من 26 إلى 35 طنًا.تم اعتبار زوارق المشروع 667B بمثابة الناقل من هذه الصواريخ طوال فترة التطوير. لاستخدام نوع جديد من الصواريخ المضادة للسفن ، كان عليهم تلقي معدات لتلقي تحديد الهدف والتحكم في الصواريخ أثناء التحضير قبل الإطلاق.
وفقًا لخطط السبعينيات ، سرعان ما تم النظر في المشروع من قبل متخصصين من الدائرة العسكرية. تم التخطيط لبدء الاختبار في نهاية السبعينيات ، وبحلول منتصف العقد التالي ، يمكن أن يدخل مجمع D-13 الخدمة.
ومع ذلك، فإن هذا لم يحدث. حلل العميل المشروع الحالي وقرر التخلي عنه. في بداية سبتمبر 1975 ، تم إيقاف مشروعين في وقت واحد بأمر واحد - D-5 / R-27K و D-13 / R-33. كانت أسباب رفض المجمعين هي نفسها. لم تظهر الخصائص التقنية المطلوبة ، وكانت الفعالية القتالية الحقيقية محدودة بسبب المشاكل المميزة لأدوات التوجيه ، وفرض وجود رأس حربي نووي قيودًا على الانتشار.
صواريخ مضادة للسفن تعتمد على الصواريخ الأرضية البالستية العابرة للقارات
كما تعلم ، تم اعتبار الصاروخ الباليستي العابر للقارات UR-100 في البداية وسيلة لحل المهام القتالية المختلفة في ظروف مختلفة. من بين أمور أخرى ، يجري العمل على تعديل مثل هذا الصاروخ لوضعه على الغواصات. وفقًا لبعض التقارير ، تم أيضًا النظر في إمكانية استخدام UR-100 المعدلة كسلاح مضاد للسفن.
صاروخ R-29 ، الذي تم على أساسه إنشاء منتج R-33. تصوير Otvaga2004.ru
وفقًا للتقارير ، من وقت معين في OKB-52 تحت قيادة V.N. توصل تشيلومي إلى حل مسألة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الحالية للمهام الخاصة. من خلال إعادة تصميم التصميم بشكل كبير ، يمكن أن يصبح منتج UR-100 صاروخًا مضادًا للسفن ، يتميز بأعلى مدى إطلاق وقوة خاصة للرأس الحربي. ومع ذلك ، وبقدر ما هو معروف ، فإن هذا المشروع ، إلى جانب عدد من المشاريع الأخرى ، ظل في مرحلة الدراسة الأولية. لم يتم تطوير مشروع كامل ، ولم يتم اختبار الصواريخ التجريبية المضادة للسفن القائمة على UR-100.
ومع ذلك ، فمن المعروف أنه في منتصف عام 1970 ، تم إطلاق صاروخين تجريبيين UR-100 مزودان برؤوس صاروخ موجه بالرادار. ربما كانت هذه الاختبارات مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بتطوير صاروخ واعد متوسط المدى عابر للقارات مضاد للسفن.
تشير بعض المصادر إلى فكرة إنشاء صاروخ مضاد للسفن على أساس الصواريخ الباليستية العابرة للقارات "البرية" لمجمع توبول. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لم يتم تنفيذ الأفكار. علاوة على ذلك ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن مثل هذا المشروع أو الاقتراح لم يكن موجودًا ، وفي الواقع ، نحن نتحدث فقط عن الشائعات.
***
اعتبارًا من نهاية الخمسينيات ، واجه الاتحاد السوفيتي مشاكل معينة في القتال ضد مجموعات السفن لعدو محتمل. كانت الأسلحة الموجودة القادرة على غرق السفن الرئيسية محدودة الأداء وأجبرت الغواصات أو البحارة على المخاطرة. في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تصبح الصواريخ الباليستية المتقدمة المضادة للسفن وسيلة واعدة لمحاربة العدو.
لعدة سنوات ، طورت الصناعة السوفيتية عددًا من المشاريع من هذا النوع. وصل مشروعان للصواريخ المضادة للسفن إلى مرحلة التصميم الكامل ، وتم اختبار أحدهما. خلال مشروعي D-5 و D-13 ، تم الحصول على نتائج مثيرة للاهتمام ، ولكن تبين أن الآفاق العملية كانت غامضة. لم يسمح وجود عدد من الصعوبات الفنية والقدرات القتالية المحدودة بتحقيق الإمكانات الكاملة للسلاح الجديد.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن النجاح في مجالات أخرى قد أثر سلبًا على تقدم العمل. بحلول الوقت الذي اكتمل فيه تصميم صاروخ R-27K ، ظهرت عينات جديدة طيران المعدات وكذلك صواريخ كروز للطيران والسفن والغواصات. تجاوزت الأسلحة الحديثة من هذا النوع الصواريخ الباليستية المضادة للسفن في عدد من المعايير وجعلتها غير ضرورية. نتيجة لذلك ، تم التخلي عن هذه الأسلحة في بلدنا. بعد عام 1975 ، عندما قرر الجيش إغلاق مشروعي D-5 و D-13 ، لم نطور أنظمة جديدة من هذا النوع.
على أساس:
http://makeyev.ru/
http://alternathistory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://deepstorm.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://defence.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
شيروكراد أ. أسلحة الأسطول الوطني. 1945-2000. مينسك: الحصاد ، 2001.
تشكلت فكرة الصاروخ الباليستي المصمم لتدمير السفن السطحية الكبيرة بحلول نهاية الخمسينيات. بحلول ذلك الوقت ، كان المعارضون المحتملون لبلدنا قد تمكنوا من بناء أساطيل عديدة وقوية ، والتي كان لا بد من محاربتها على مقاربات بعيدة. كانت هناك بالفعل صواريخ كروز للقاذفات بعيدة المدى والغواصات ، لكن مداها لا يفي بالمتطلبات الحالية. كل من الطائرات الحاملة والغواصة ستضطر إلى دخول منطقة الدفاع لمجموعة سفن العدو.
كان يُنظر إلى الصواريخ الباليستية الغواصة على أنها طريقة واضحة للخروج من الوضع الحالي. نظرًا لوجود أبعاد ووزن صغير ، يمكن لمنتج من هذه الفئة أن يطير على مسافة تصل إلى عدة آلاف من الكيلومترات. بفضل هذا ، أصبح من الممكن مهاجمة تشكيل سفينة من منطقة آمنة. بحلول بداية الستينيات ، تم الانتهاء من تشكيل مفهوم جديد ، مما جعل من الممكن الانتقال من البحث إلى العمل التنموي.
المشاريع D-5T و D-5Zh
كان أول مشارك في البرنامج الجديد لتطوير الصواريخ الباليستية المضادة للسفن للغواصات هو لينينغراد TsKB-7 (الآن مكتب تصميم أرسنال الذي سمي على اسم إم في فرونزي) ، برئاسة ب. تيورين. منذ عام 1958 ، تعمل هذه المنظمة على تطوير مجمع D-6 بصاروخ جديد يعمل بالوقود الصلب. أظهرت دراسة القضية أن مثل هذا الصاروخ يمكن أن يؤخذ كأساس لصاروخ واعد مضاد للسفن بأداء عالٍ بدرجة كافية. نتيجة لذلك ، تم إطلاق مشروع باسم العمل D-5T.
نموذج مجمع الصواريخ D-6 في العرض. الصورة militaryrussia.ru
كان الصاروخ الأساسي لمجمع D-6 منتجًا من مرحلتين بمحركات تعمل بالوقود الصلب. في كل مرحلة ، تم اقتراح استخدام أربعة محركات مستقلة في مبان منفصلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير محركات بدء التشغيل على غطاء الرأس المصمم للخروج من المشغل. أظهرت دراسة المشروع الجديد أن صاروخ مجمع D-5T سيكون قادرًا على الطيران على مسافة تصل إلى 1500-2000 كم. تم تحقيق الزيادة في المدى مقارنة بالعينة الأساسية عن طريق تقليل كتلة الرأس الحربي.
في بداية عام 1961 ، انضم Miass SKB-385 (الآن V.P. Makeev SRC) إلى العمل على موضوع جديد. نص مشروعه ، الذي حصل على تسمية العمل D-5Zh ، على إنشاء صاروخ جديد تمامًا بنظام دفع سائل. يمكن لمثل هذا الصاروخ أن يرسل رأسًا حربيًا خاصًا إلى مدى يصل إلى 1800 كم.
كان من المقرر أن تكون ناقلات مجمع D-6 عبارة عن غواصات تعمل بالديزل والكهرباء وغواصات نووية لعدة مشاريع. تم اعتبار التعديل المتخصص فقط للمشروع 5 كحامل لنظام D-661T. تمت دراسة مسألة إنشاء مثل هذه الغواصة في TsKB-16 (الآن Malachite SPMBM). في وقت لاحق ، بعد ظهور مشروع D-5Zh ، ظهر اقتراح لتكييف المجمعين لاستخدامهما في غواصات المشروع 667. ومع ذلك ، استغرق الأمر وقتًا لتطوير مثل هذا المشروع ، مما أدى إلى اقتراح غير عادي. صدرت تعليمات لـ SKB-385 بإعداد نسخة من صاروخ باليستي مضاد للسفن لنشره على سفن سطحية خاصة.
أدى تطوير المشروعين إلى التخلي عن الصاروخ الصلب. وجد أن مجمع D-5Zh سيكون أكثر ملاءمة للعمل ، وبالتالي يجب تطوير هذا المشروع بالذات. تم إجراء مزيد من التطوير للمشروع الجديد تحت التعيين D-5. أخيرًا ، تم اتخاذ قرار مهم آخر. كان السلاح الواعد للغواصات هو تعديل جديد للصاروخ ، والذي تم تطويره في البداية كجزء من مشروع التسلح البحري.
مجمع D-5 بصاروخ R-27K
في أبريل 1962 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية البدء في تطوير نظام صاروخي جديد مضاد للسفن للغواصات. تم تعيين المجمع ككل على أنه D-5 ، الصاروخ الخاص به - R-27K أو 4K18. على النحو التالي من التصنيف ، كان من المفترض أن يكون الصاروخ الجديد المضاد للسفن بمثابة تعديل خاص للصاروخ R-27 متوسط المدى الحالي.
في غضون بضعة أشهر ، شكل SKB-385 شكل المجمع الجديد وحدد نطاق التحسينات اللازمة للصاروخ الحالي. تم اقتراح استخدام صاروخ من مرحلتين ، حيث كانت المرحلة الأولى مسؤولة عن إحضار الثانية إلى مسار معين. كان من المفترض أن تحمل المرحلة الثانية ، على التوالي ، رأس صاروخ موجه ورأس حربي. نظرًا لأن الأمر يتعلق بضرب أهداف متحركة ، كان على الصاروخ أن يحمل وسائل كشف وإطلاق صاروخ موجه.
صاروخ R-27K (يسار) و R-27 الأساسي أثناء الاختبار. الصورة Rbase.new-factoria.ru
في الوقت نفسه ، وجد أن تطوير الصواريخ المضادة للسفن يواجه عددًا من الصعوبات. لذلك ، تبين أن أدوات التوجيه والتحكم بالخصائص المطلوبة كبيرة جدًا. لهذا السبب ، يمكن أن تستغرق المرحلة الثانية ما يصل إلى 40٪ من الأبعاد المسموح بها للمنتج. بالإضافة إلى ذلك ، كان لا بد من إغلاق رأس صاروخ موجه بغطاء شفاف مقاوم للحرارة. لم تكن المواد المناسبة في ذلك الوقت متوفرة في بلدنا.
أدت الصعوبات الحالية إلى ظهور مشروعين تمهيديين في وقت واحد. استخدموا مرحلة أولى مشتركة تعتمد على مجموعات صواريخ R-27 ، بينما تم تطوير المراحل الثانية من الصفر. اختلفت المرحلة الأولى عن التصميم الأساسي من خلال هيكل قصير بخزانات ذات سعة منخفضة. محرك 4D10 ، عناصر تحكم ، إلخ. بقيت على حالها. حصلت نسختان من المرحلة الثانية ، تختلفان في المعدات ومبادئ التشغيل ، على التوصيفات "أ" و "ب".
اقترح كلا المشروعين استخدام رأس صاروخ موجه بالرادار السلبي مع هوائي مسح جانبي. حتى لحظة معينة ، يجب أن يكون الهوائي المطوي داخل العلبة ، ثم يخرج للخارج ويفتح. في الوقت نفسه ، تم إجراء بحث عن إشارات من الأنظمة الإلكترونية لسفينة معادية ، والتي من خلالها كان من الممكن تحديد موقعها وتصحيح مسار الصاروخ.
قدم المشروع "أ" نظام تحكم معقدًا نسبيًا. في القسم الصاعد من المسار ، كان على الصاروخ تصحيح المسار بمساعدة محركات خاصة من المرحلة الثانية. عند التحرك لأسفل نحو الهدف ، كان من الضروري استخدام الدفات الديناميكية الهوائية وتصحيح المسار وفقًا لهوائي الرأس ، الذي يستقبل الإشارات من نصف الكرة الأمامي. في المشروع "ب" ، تم اقتراح استخدام تصحيح المسار فقط حتى الوصول إلى القسم التنازلي من المسار. كان الإصدار الأول من وسائل التوجيه أكثر تعقيدًا ، وزاد أيضًا من أبعاد المرحلة الثانية ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن يعطي دقة أعلى في إصابة الهدف.
لمزيد من التطوير ، تم اعتماد البديل من المرحلة الثانية بالحرف "B". وبالتالي ، كان من المفترض أن يبحث الصاروخ 4K18 / R-27K عن هدف باستخدام باحث سلبي بهوائي مسح جانبي. اختفت الحاجة إلى هوائي الرأس. لمزيد من التطوير للإلكترونيات ، شارك NII-592 (الآن NPO Avtomatiki) في المشروع. بفضل مساعدتها ، تم إنشاء نظام GOS محسّن بهوائي أكثر كفاءة.
يبلغ طول منتج R-27K ، وفقًا للمشروع ، 9 أمتار وقطرها 1,5 مترًا. وكان الوزن الأولي 13,25 طنًا. ظاهريًا ، كان يختلف عن القاعدة R-27 في شكل رأس ممدود أكثر تعقيدًا شكل. حملت المرحلة الثانية رأسًا حربيًا خاصًا بسعة 650 كيلوطن قادرًا على تعويض بعض النقص في الدقة. أدى رفض محطة طاقة كاملة في المرحلة الثانية وانخفاض إمدادات الوقود في المرحلة الأولى إلى انخفاض نطاق الطيران. لذلك ، طار الصاروخ الأساسي R-27 2500 كم ، بينما طار الصاروخ الجديد 4K18 900 كم فقط.
وتجدر الإشارة إلى أن العمل في مشروعي R-27 و R-27K ارتبط ببعض الصعوبات. نتيجة لذلك ، لم يدخل الصاروخ الباليستي الأساسي الخدمة إلا في عام 1968 ، ولم يمكن بدء اختبارات الصواريخ المضادة للسفن إلا بعد عامين. تم إجراء أول اختبار لإطلاق 4K18 / R-27K في ملعب تدريب Kapustin Yar في ديسمبر 1970.
مخطط المرحلة الثانية لصاروخ 4K18 من النوع "B". الشكل Otvaga2004.ru
باستخدام قاذفة أرضية ، تم إجراء 20 عملية إطلاق تجريبية ، منها 4 فقط في حالات الطوارئ. ثم كانت هناك عدة عمليات إطلاق من منصة مغمورة. بعد ذلك ، بدأ العمل في إعداد النظام الصاروخي للاختبار على غواصة حاملة.
تجدر الإشارة إلى أنه منذ منتصف الستينيات ، واجه مشروع D-5 بعض الصعوبات من حيث العثور على ناقل. لم تستوف بعض الغواصات المتطلبات الفنية ، بينما لا يمكن استخدام أخرى مع الصواريخ المضادة للسفن ، حيث كان عليها حمل صواريخ استراتيجية. ونتيجة لذلك ، قرروا جعل القارب الذي يعمل بالديزل والكهرباء K-102 من المشروع 629 حاملة خبرة للمجمع. ووفقًا للمشروع الجديد "605" ، كان من المفترض أن تتلقى أربعة صوامع إطلاق ومجموعة من المعدات المختلفة للعمل بالصواريخ.
في 9 ديسمبر 1972 ، أطلقت الغواصة K-102 صاروخ R-27K لأول مرة. استغرقت الاختبارات حوالي عام ، وخلال هذه الفترة تم استخدام 11 صاروخًا تجريبيًا. في 3 نوفمبر 1973 ، حدث إطلاق مزدوج للصواريخ على بارجة مستهدفة. في الوقت نفسه ، ضرب منتج واحد بدقة 4K18 الهدف تمامًا ، وأخطأ المنتج الثاني بشكل طفيف. من المهم أنه في وقت إطلاق الصواريخ ، بلغ عدم اليقين بشأن موقع الهدف 75 كم. على الرغم من ذلك ، عثرت الصواريخ بشكل مستقل على الهدف واستهدفته.
على الرغم من الانتهاء بنجاح من الاختبارات ، في بداية سبتمبر 1975 ، تم إغلاق مشروع D-5 / R-27K. لم يستطع طالب الرادار السلبي توفير الموثوقية المطلوبة لحل المشكلات ، ولم يكن التصدي لها أمرًا صعبًا. جعل الرأس الحربي النووي ، بدوره ، من الصعب نشر غواصات بصواريخ جديدة مضادة للسفن بسبب الاتفاقات الدولية الجديدة. أخيرًا ، تم بالفعل إحراز تقدم جاد في مجال صواريخ كروز. في مثل هذه الحالة ، لم يكن مجمع D-5 الحالي موضع اهتمام سريع.
مجمع D-13 بصاروخ R-33
بعد وقت قصير من بدء اختبار صاروخ R-27K ، في منتصف عام 1971 ، تلقى SKB-385 مهمة جديدة. الآن كان مطلوبًا منه إنشاء مجمع D-13 بصاروخ باليستي مضاد للسفن R-33. كان من المفترض أن يعتمد هذا الأخير على تصميم منتج R-29 وضرب أهدافًا على نطاقات تصل إلى 2000 كيلومتر باستخدام رأس حربي أحادي الكتلة أو متعدد الرؤوس.
تم تطوير صاروخ R-33 باستخدام الأفكار والمفاهيم الأساسية لمشروع R-27K السابق. لذلك ، تم التخطيط لـ "تقصير" R-29 الأساسية إلى مرحلتين ، ولكن في نفس الوقت تجميعها من مكونات جاهزة. كان من المفترض أن تكون المرحلة الأولى ، كما في السابق ، مسؤولة عن تسريع الصاروخ ، وفي الثانية تم اقتراح تركيب الرأس الحربي ووسائل التوجيه. نظرًا لوجود معدات خاصة ، اتضح أن المرحلة الثانية كانت كبيرة جدًا وثقيلة. على الرغم من ذلك ، كان على الصاروخ ككل الامتثال لقيود منصات الإطلاق الحالية.
مقارنة بين صواريخ R-27 و R-27K (يسار). رسم "أسلحة البحرية الروسية. 1945-2000".
لزيادة نطاق إطلاق النار ، إلى جانب زيادة مسافة الكشف عن الهدف ، كان مطلوبًا تحسين رأس صاروخ موجه. كانت كبيرة الحجم ، مما أدى إلى تقليص أبعاد المرحلة الأولى لصالح الثانية. يمكن أن يؤدي تقليل الدبابات في المرحلة الأولى إلى تقليل نطاق الطيران إلى 1200 كم. كانت هناك أيضًا مشاكل خطيرة في ظروف تشغيل الأنظمة. نوع جديد من رأس صاروخ موجه يحتاج إلى هدية شفافة لاسلكية قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية أثناء الهبوط. في هذه الحالة ، يمكن أن تتشكل سحابة بلازما ، على الأقل تعرقل تشغيل الأنظمة الإلكترونية.
ومع ذلك ، في عام 1974 ، تمكنت SKB-385 من حل بعض المشاكل وتقديم تصميم أولي لنظام الصواريخ D-13. تم تجهيز المرحلة الأولى من الصاروخ ، الموحدة مع منتج R-29 ، بخزانات لرباعي أكسيد النيتروجين ورباعي أكسيد النيتروجين ، وحمل أيضًا محرك 4D75. لم تكن المرحلة الثانية تحتوي على محطة طاقة كاملة وتم تجهيزها فقط بمحركات للمناورة. كما احتوت على رأس صاروخ موجه بالرادار السلبي مع زوج من الهوائيات وأدوات التحكم ورأس حربي خاص. من خلال تحسين الأنظمة ، مصحوبًا بتقليل أبعادها ، كان من الممكن زيادة إمدادات الوقود ورفع مدى إطلاق النار إلى 1800 كم.
وفقًا للتصميم الأولي ، يبلغ طول الصاروخ R-33 13 مترًا وقطر 1,8 مترًا. وقد تم تغيير وزن الإطلاق أثناء التصميم مرارًا وتكرارًا في النطاق من 26 إلى 35 طنًا.تم اعتبار زوارق المشروع 667B بمثابة الناقل من هذه الصواريخ طوال فترة التطوير. لاستخدام نوع جديد من الصواريخ المضادة للسفن ، كان عليهم تلقي معدات لتلقي تحديد الهدف والتحكم في الصواريخ أثناء التحضير قبل الإطلاق.
وفقًا لخطط السبعينيات ، سرعان ما تم النظر في المشروع من قبل متخصصين من الدائرة العسكرية. تم التخطيط لبدء الاختبار في نهاية السبعينيات ، وبحلول منتصف العقد التالي ، يمكن أن يدخل مجمع D-13 الخدمة.
ومع ذلك، فإن هذا لم يحدث. حلل العميل المشروع الحالي وقرر التخلي عنه. في بداية سبتمبر 1975 ، تم إيقاف مشروعين في وقت واحد بأمر واحد - D-5 / R-27K و D-13 / R-33. كانت أسباب رفض المجمعين هي نفسها. لم تظهر الخصائص التقنية المطلوبة ، وكانت الفعالية القتالية الحقيقية محدودة بسبب المشاكل المميزة لأدوات التوجيه ، وفرض وجود رأس حربي نووي قيودًا على الانتشار.
صواريخ مضادة للسفن تعتمد على الصواريخ الأرضية البالستية العابرة للقارات
كما تعلم ، تم اعتبار الصاروخ الباليستي العابر للقارات UR-100 في البداية وسيلة لحل المهام القتالية المختلفة في ظروف مختلفة. من بين أمور أخرى ، يجري العمل على تعديل مثل هذا الصاروخ لوضعه على الغواصات. وفقًا لبعض التقارير ، تم أيضًا النظر في إمكانية استخدام UR-100 المعدلة كسلاح مضاد للسفن.
صاروخ R-29 ، الذي تم على أساسه إنشاء منتج R-33. تصوير Otvaga2004.ru
وفقًا للتقارير ، من وقت معين في OKB-52 تحت قيادة V.N. توصل تشيلومي إلى حل مسألة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الحالية للمهام الخاصة. من خلال إعادة تصميم التصميم بشكل كبير ، يمكن أن يصبح منتج UR-100 صاروخًا مضادًا للسفن ، يتميز بأعلى مدى إطلاق وقوة خاصة للرأس الحربي. ومع ذلك ، وبقدر ما هو معروف ، فإن هذا المشروع ، إلى جانب عدد من المشاريع الأخرى ، ظل في مرحلة الدراسة الأولية. لم يتم تطوير مشروع كامل ، ولم يتم اختبار الصواريخ التجريبية المضادة للسفن القائمة على UR-100.
ومع ذلك ، فمن المعروف أنه في منتصف عام 1970 ، تم إطلاق صاروخين تجريبيين UR-100 مزودان برؤوس صاروخ موجه بالرادار. ربما كانت هذه الاختبارات مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بتطوير صاروخ واعد متوسط المدى عابر للقارات مضاد للسفن.
تشير بعض المصادر إلى فكرة إنشاء صاروخ مضاد للسفن على أساس الصواريخ الباليستية العابرة للقارات "البرية" لمجمع توبول. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لم يتم تنفيذ الأفكار. علاوة على ذلك ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن مثل هذا المشروع أو الاقتراح لم يكن موجودًا ، وفي الواقع ، نحن نتحدث فقط عن الشائعات.
***
اعتبارًا من نهاية الخمسينيات ، واجه الاتحاد السوفيتي مشاكل معينة في القتال ضد مجموعات السفن لعدو محتمل. كانت الأسلحة الموجودة القادرة على غرق السفن الرئيسية محدودة الأداء وأجبرت الغواصات أو البحارة على المخاطرة. في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تصبح الصواريخ الباليستية المتقدمة المضادة للسفن وسيلة واعدة لمحاربة العدو.
لعدة سنوات ، طورت الصناعة السوفيتية عددًا من المشاريع من هذا النوع. وصل مشروعان للصواريخ المضادة للسفن إلى مرحلة التصميم الكامل ، وتم اختبار أحدهما. خلال مشروعي D-5 و D-13 ، تم الحصول على نتائج مثيرة للاهتمام ، ولكن تبين أن الآفاق العملية كانت غامضة. لم يسمح وجود عدد من الصعوبات الفنية والقدرات القتالية المحدودة بتحقيق الإمكانات الكاملة للسلاح الجديد.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن النجاح في مجالات أخرى قد أثر سلبًا على تقدم العمل. بحلول الوقت الذي اكتمل فيه تصميم صاروخ R-27K ، ظهرت عينات جديدة طيران المعدات وكذلك صواريخ كروز للطيران والسفن والغواصات. تجاوزت الأسلحة الحديثة من هذا النوع الصواريخ الباليستية المضادة للسفن في عدد من المعايير وجعلتها غير ضرورية. نتيجة لذلك ، تم التخلي عن هذه الأسلحة في بلدنا. بعد عام 1975 ، عندما قرر الجيش إغلاق مشروعي D-5 و D-13 ، لم نطور أنظمة جديدة من هذا النوع.
على أساس:
http://makeyev.ru/
http://alternathistory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://deepstorm.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://defence.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
شيروكراد أ. أسلحة الأسطول الوطني. 1945-2000. مينسك: الحصاد ، 2001.
معلومات