أسئلة حول تطبيق سطح السفينة طيران الولايات المتحدة في فيتناممع إجابات).
عدد حاملات الطائرات التي شاركت في الأعمال العدائية؟ (الجواب 17 حاملة طائرات).
ما هو عدد الحملات العسكرية لحاملات الطائرات الضاربة على سواحل فيتنام؟ (الجواب - 66 حملة عسكرية).
إجمالي عدد الأيام التي قضتها حاملات الطائرات في موقف يانكي؟ (الجواب 9178 يوم).
ما هو موقف يانكي؟ (الإجابة هي منطقة مناورات AUG القتالية الأمريكية قبالة سواحل فيتنام ، والمعروفة أيضًا باسم "Tonkin Yacht Club").

أي من حاملات الطائرات قدمت أكبر مساهمة في الانتصار على العدو؟ (الجواب هو أن أكبر مساهمة قدمتها شركة AB Enterprise ، التي قدمت ست حملات عسكرية. وخلال تلك الفترة أكمل جناحها الجوي 39 ألف طلعة جوية وألقى 30 ألف طن من الذخيرة على رؤوس الفيتناميين).
أهمية الطيران القائم على الناقل في فيتنام؟ (الجواب هو المفتاح سريعقادر على حل أي مجموعة من المهام بشكل مستقل ، بما في ذلك المهام ذات الطبيعة الإستراتيجية).
ماذا وراء الاختصار TF 77؟
77 الاتصال التشغيلي (فرقة العمل 77) - مثال. تعيين تشكيل إضراب لحاملة الطائرات كجزء من الأسطول الأمريكي السابع (منطقة مسؤولية الأسطول هي الجزء الغربي بأكمله من المحيط الهادئ والجزء الشرقي من المحيط الهندي). على عكس الممارسات المحلية ، حيث تكون كل سفينة حربية باستمرار جزءًا من أسطول أو أسطول معين ، فإن الأسطول الأمريكي السابع موجود فقط على الورق: أي سفينة تعبر خط الطول 180 من خط الطول الغربي يتم تضمينها تلقائيًا في تكوينها. إذا كنا نتحدث عن مجموعة ضاربة لحاملة طائرات ، فسيتم تعيين قائد AUG في منصب قائد الأسطول السابع.
في محاولة لإدامة ذكرى مآثر الطيران البحري ، أعاد الأمريكيون تسمية الوحدة العملياتية رقم 77 على عجل بعد الحرب.
لكن هذه كلها ملاحظات عامة. ما هي التفاصيل؟
اسمحوا لي أن أقتبس الحقائق والمقتطفات من فصل "مشاركة البحرية الأمريكية في حرب فيتنام" (المؤلف ف. دوتسينكو) ، الذي يصف تفاصيل التنظيم والعمل القتالي للوحدة العملياتية 77.

سفن فرقة العمل 77 ، 1965
جند الأمريكيون قوات أسطول كبيرة لحل مهام تدمير المنشآت العسكرية والصناعية البرية التابعة لـ DRV. كجزء من التشكيل التشغيلي رقم 77 ، كان هناك باستمرار من 1 إلى 5 حاملات طائرات تتمتع بأمن قوي ، والتي تضمنت ما يصل إلى 5 طرادات صواريخ وما يصل إلى 15 مدمرة وفرقاطات.
على الرغم من عدم وجود معارضة في البحر ، نفذت القيادة الأمريكية مجموعة كاملة من الإجراءات لتنظيم جميع أنواع الدفاع في AUG. وتألف الأمر الأمني الوثيق من طرادات ومدمرات وفرقاطات رافقت حاملة الطائرات على مسافة 20 - 30 سيارة أجرة. في الجو ، قامت طائرات أواكس بدوريات على مدار الساعة ، وكان مقاتلو التغطية في الخدمة إما في الجو أو على مقلاع في حالة تأهب تام. تم تعيين منظمة التحرير الفلسطينية في مجموعة بحث وضرب منظمة بشكل خاص ضد الغواصات ، بما في ذلك. تقوم طائرات دورية أوريون ونبتون بدوريات في المناطق القريبة والبعيدة.
كان متوسط مدة بقاء حاملات الطائرات في الأسطول السابع 7-175 يومًا ، بما في ذلك 250-5 مرات خروج إلى منطقة القتال لمدة أقصاها تصل إلى 6 يومًا. كان الوقت الذي تقضيه حاملات الطائرات في منطقة المناورات القتالية هو 50-108 يومًا ، وفي المتوسط تم قضاء ما يصل إلى 136 يومًا في التحولات ، وما يصل إلى 45 يومًا في وقوف السيارات في القواعد. استغرقت الإصلاحات الحالية والتدريب القتالي ما متوسطه 60 إلى 170 يومًا. استغرق انتقال حاملات الطائرات من الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى منطقة عمليات الأسطول السابع 210 يومًا ، ومن الشرق - ضعف ذلك.
أثناء وجودها في منطقة المناورات القتالية ، شاركت كل حاملة طائرات باستمرار في الأعمال العدائية لمدة أسبوع إلى أسبوعين ، وبعد ذلك تم توفير يوم لراحة الأفراد وإصلاح الطائرات. عندما كانت هناك 3 حاملات طائرات في المنطقة ، كانت إحداها ، كقاعدة عامة ، في الاحتياط ، والطائرتان الأخريان تعملان بمعدل 12 ساعة في اليوم.
كانت منطقة المناورات القتالية ("يانكي") لقوات الوحدة العملياتية 77 من فبراير 1965 إلى يناير 1973 في خليج تونكين. كانت أبعاده 140 × 160 ميلاً ، وبلغت المسافة من الساحل 40 - 80 ميلاً (الحافة البعيدة - 100 - 120 ميلاً). كان لكل من المجموعات الهجومية الحاملة منطقة فرعية خاصة بها. في هذه المنطقة ، تم تعيين نقاط إعادة الإمداد ، حيث تم تحديد موقع إحدى مجموعات تشكيل الخدمة ، أو ما يسمى بـ "الخلفية العائمة". عمل الطيران الأمريكي على مسافات تتراوح بين 200 و 650 كم من مركز منطقة المناورات القتالية (وصلت جبهة الإضراب إلى 400-650 كم).
يُقدر تكوين الطيران في التشكيل التشغيلي 77 على النحو التالي: مع وجود حاملتي طائرات في الموقع ، يمكن أن تشارك 2-152 طائرة (بما في ذلك 166-86 طائرة هجومية ، و 96 مقاتلة) في العمليات القتالية ؛ في 48 - 3 - 240 (بما في ذلك 250-130 طائرة هجومية ، 150-72 مقاتلة) ؛ مع 84 - 4 - 312 (بما في ذلك 324-166 طائرة هجومية ، 184 مقاتلة). تأثر التغيير في حجم الجناح الجوي بشكل كبير بنظام الدفاع الجوي الفيتنامي.
في المجموع ، خلال الحرب ، فقدت حاملات الطائرات من التشكيل التشغيلي 77 860 طائرة (كان السبب الرئيسي هو الخسائر القتالية).
تم استخدام الطائرات القائمة على الناقلات ذات الجهد العالي. في عام 1966 ، تم تنفيذ ما معدله 1 طلعة جوية من حاملة طائرات واحدة ، و 111 طلعة جوية من 2. في عام 178 ، كانت هذه الأرقام 1969 و 178 ، وفي عام 311 و 1972 و 132 على التوالي. في الوقت نفسه ، كانت الكثافة القتالية للطيران: للطائرات الهجومية - 233-1,2 طلعة جوية في اليوم ؛ للمقاتلين - 1,3-0,5 ؛ لطائرات الحرب الإلكترونية - 0,9-1,43 ؛ لطائرات أواكس - 1,7-1,25 ؛ لطائرات الاستطلاع - 1,5-0,58.
من نفسي ، ألاحظ أنه في الأرقام المذكورة أعلاه يوجد تناقض منطقي. مع وجود حاملتي طائرات هجومية في الموقع (86-96 طائرة هجومية ، 48 مقاتلة) وكثافة الاستخدام القتالي المشار إليها (1,2-1,3 طلعة جوية في اليوم للطائرات الهجومية ، 0,5-0,9 للمقاتلين) ، من المستحيل الحصول عليها. بمعدل يومي 200-300 طلعة جوية. يمكن إهمال إجراءات طائرات الحرب الإلكترونية ، وطائرات أواكس وطائرات الاستطلاع ، بسبب عددها الصغير نسبيًا.
بشكل عام ، فإن المتوسط المشار إليه (!) عدد الطلعات (178 طلعة جوية من طائرة واحدة في اليوم ، وأكثر من 300 طلعة جوية من طائرتين) يسبب عدم ثقة كبيرة.
لعب ظهور أنواع جديدة من الطائرات دورًا مهمًا. بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب (1965) ، اعتمدت البحرية طائرتين جديدتين ، مما وسع نطاق الطيران القائم على الناقل بشكل كبير. نحن نتحدث عن طائرة الإنذار المبكر E-2 Hawkeye (التي حلت محل طائرة E-1 Tracker AWACS القديمة في موقع القتال) وطائرة الهجوم A-6 Intruder في جميع الأحوال الجوية ، والتي ، على الرغم من خصائص الأداء البطيئة ، ميزة مهمة: كانت قادرة على العمل في الظلام.
وكانت الطائرة الهجومية مزودة بنظام رؤية وملاحة من طراز DIANE يتكون من رادارين. يوفر رادار البحث تتبع ومهاجمة الأهداف الأرضية في أي ظروف جوية. يعمل الرادار الثاني (الملاحي) للتتبع التلقائي لأهداف النقاط ورسم خرائط التضاريس.
كانت طائرته الوحيدة التي طورتها خلال حرب فيتنام هي الطائرة الهجومية الخفيفة A-7 Corsair II. تم إنشاؤها على أساس مقاتلة F-8 Crusader ولا يمكن تمييزها ظاهريًا ، وقد تجاوزت طائرة هجوم الأرملة الجديدة طائرة A-4 Skyhawk القديمة من حيث المدى وكتلة الحمولة.
ترتيب معركة الطائرات الحاملة للبحرية الأمريكية عند مهاجمة أهداف أرضية
سفن حربية قوية ، وأحدث الطائرات ، وتدابير مدروسة لتنظيم الدفاع والهجوم في أي ظرف من الظروف. تكتيكات متطورة عند مهاجمة أهداف أرضية. دقة عالية سلاح فئة الهواء إلى السطح.
كان للخطة الأمريكية لمهاجمة فيتنام مائة ميزة مع وجود عيب واحد فقط. ذهب إلى الجحيم.
* * *
كما نعلم بالفعل ، يعد الطيران القائم على الناقل أداة أسطول فريدة قادرة على حل المهام الإستراتيجية. قبل قبول هذا البيان على أنه صحيح ، اسمحوا لي أن أعرف حجم فيتنام. (الجواب أن مساحة فيتنام 2٪ من مساحة الاتحاد الروسي).
متى يحتفل الأمريكيون بيوم النصر على فيتنام؟ (الجواب ليس أبداً ، لقد خسرت الحرب).
إذن كيف ترتبط التصريحات حول "الطبيعة الإستراتيجية" لمجموعات حاملات الطائرات بالخسارة المخزية في حرب محلية؟ (الجواب لا شيء. لم يكن بوسع عشرين من القوات المسلحة السودانية فعل أي شيء مع بلد بحجم منطقة تومسك).
الجمع بين الهاوية والارتفاع ،
انتصار الانتصارات بخجل الهزائم ...
حسنًا ، دعنا نواصل معرفتنا بالحقائق غير المعروفة حول حرب فيتنام.
من الذي وجه الضربات الرئيسية لفيتنام ومن أين؟ (الإجابة - تم نشر الجزء الأكبر من الطيران التكتيكي الأمريكي في قواعد كورات وتاكلي وأودون ثاني وأوبون الجوية في تايلاند المجاورة).
ما هي القواعد الجوية التي استخدمت مباشرة في فيتنام؟ (الإجابة هي أن أشهرها كان مطار سايغون الدولي (تان سون نات) ومطار كام رانه العسكري ، والذي تم نقله لاحقًا إلى الاتحاد السوفيتي وتحويله إلى موقع سوفيتي في جنوب شرق آسيا).
من أين طارت القاذفات الإستراتيجية B-52؟ (الإجابة - تمركز جزء من الاستراتيجيين في قاعدة يو تاباو الجوية في تايلاند ، والجزء الآخر يعمل من قاعدة في غوام).
ما هو النوع الرئيسي من الطائرات الضاربة التي أكملت 75٪ من مهام الضربة في الفترة الأولى من الحرب؟ (الإجابة - F-105 "Thunderchief").

عناصر معدات إلكترونيات الطيران في قاذفة القنابل المقاتلة Thunderchief (أوائل الستينيات)
بفضل خصائص الأداء العالية والقدرات الاستثنائية لنظامهم الإلكتروني على متن الطائرة (NASARR) ، القادر على توجيه الطائرة إلى الهدف في أي ظروف والطيران على ارتفاع منخفض للغاية ، وتمييز ميزات التضاريس تلقائيًا ، وتحديد المدى المائل إلى تم استخدام النقطة المختارة وعقبات الإشارة على طول المسار ، "Tandrchifs" لمهاجمة الأهداف الأكثر أهمية والتي تتمتع بحماية جيدة. من بينها مستودع النفط الرئيسي في ضواحي هانوي ، ومصنع المعادن في تاينغوين ، وجسر للسكك الحديدية عبر النهر الأحمر على الحدود مع الصين ، ومطار كاتبي ، حيث تم تجميع المروحيات التي تم تسليمها من الاتحاد السوفياتي ، وهي "مخبأ رئيسي" MiGs "هي قاعدة Fukyen الجوية.
إن كثافة الاستخدام ودور القوات الجوية الأمريكية في حرب فيتنام تتجلى ببلاغة من خلال الخسائر: 2197 طائرة لم تعود.
تحملت القوات الجوية وطأة المعارك الجوية ونفذت ثلثي طلعاتها في تلك الحرب. بالأرقام المطلقة - حوالي مليون طلعة جوية ، ضعف عدد الأجنحة الجوية لجميع مجموعات AUG في ستة وستين حملة عسكرية على ساحل فيتنام.
سوف يلاحظ محبو الطيران القائم على الناقل بحق أن هذا الهيكل مع ذلك قدم مساهمة كبيرة في الحرب. في الوقت نفسه ، هم أنفسهم ليسوا مضحكين للأسباب التالية:
أ) 17 حاملة طائرات "فجرت" الحرب مع دولة ساحلية صغيرة.
ب) اتضح أنه حتى في الحرب مع بلد ساحلي صغير ، كان على المرء أن يعتمد كليًا على القوة الجوية الكلاسيكية.
هذه هي النهاية الطبيعية للملحمة مع الطائرات الحاملة ومحاولات الأسطول لإعلان نفسه في السماء فوق الأرض.
استخدم المقال مواد من كتاب ف.د. Dotsenko "الأساطيل في النزاعات المحلية في النصف الثاني من القرن العشرين".