الحرب في الهواء: القاتلة Su-57 ضد J-20 الشبحية
آخر التطورات في المجال طيران لا تجذب الانتباه فحسب ، بل تطرح أيضًا أسئلة معينة. بادئ ذي بدء ، يهتم الجمهور بالسؤال الرئيسي - "من سيفوز؟" قررت الطبعة الأمريكية من The National Interest دراسة أحدث طرازات تكنولوجيا الطيران الأجنبي ومقارنتها ، وتحديد الطائرات التي تشكل أكبر خطر على العدو المحتمل. أصبحت أحدث مقاتلة روسية من الجيل الخامس من طراز Su-57 والطائرة الصينية الواعدة من طراز J-20 مشاركين في حرب صورية في الجو.
تم إجراء مقارنة بين العينتين كجزء من مقال بعنوان "الحرب الجوية: روسيا القاتلة Su-57 vs. مقاتلة الصين الشبح J-20 (من يفوز؟) تم نشر المادة ، التي كتبها المساهم المنتظم ديف ماجومدار ، في 57 مايو في The Buzz وتم تصنيفها تحت عنوان "الأمان" دون الإشارة إلى أي منطقة.
عند بدء مقالته ، يتذكر المؤلف العمل الحالي في روسيا والصين ، ويجد أيضًا قضيتهم. الآن ، تنشغل روسيا والصين بتكوين مقاتلين من الجيل الخامس لتحدي الولايات المتحدة ، التي تحتل مكانة رائدة في السياسة العالمية ، بهذه التكنولوجيا. في الوقت نفسه ، تستخدم القوتان الرئيسيتان مقاربتين مختلفتين لإنشاء تكنولوجيا واعدة. ترجع الاختلافات في الأجهزة التي يتم إنشاؤها إلى عدة عوامل ، بما في ذلك وجهات نظر الأمر بشأن دورها والتهديدات الحالية والتقنيات المتاحة والتمويل.
من وجهة نظر الخصائص والقدرات الرئيسية ، فإن الطائرة الروسية Su-57 ، وفقًا لـ D. Majumdar ، تتفوق على الصينية J-20. لديها محركات عالية الأداء مع التحكم في ناقلات الدفع ثلاثية الأبعاد. نتيجة لذلك ، تتمتع المقاتلة بقدرة ممتازة على المناورة بسرعات منخفضة ، حتى عندما تكون مزودة بمحركات AL-41F1 الحالية بقوة دفع تبلغ 32500 رطل (14750 كجم) لكل منها. أيضًا ، يجب أن تُظهر Su-57 أداء طيران عاليًا بسرعات تفوق سرعة الصوت. حتى المحركات الحالية تمنحه فرصًا محدودة من حيث كسر حاجز الصوت دون استخدام الحارق اللاحق.
في المستقبل القريب ، ستتلقى Su-57 ما يسمى ب. محرك المرحلة الثانية هو "المنتج 30" الذي طورته شركة ساتورن. يجب أن ينتج مثل هذا المحرك قوة دفع قصوى تبلغ 28 رطل (12700 كجم) وحارق لاحق يبلغ 42 رطل (19000 كجم) ، وبفضل ذلك ستتمكن الطائرة ، وفقًا لبيانات طيرانها ، من اللحاق بالطائرة الأمريكية Lockheed Martin F. -22 مقاتلة رابتور. ستعمل هذه المحركات على تحسين الأداء الأساسي ، فضلاً عن السماح برحلة أسرع من الصوت دون استخدام حواجز لاحقة.
وتعليقًا على الخصائص الرئيسية للطائرة الروسية ، يستشهد د. وقال إن الطائرات الروسية من حيث الأداء ستنافس الطائرة الأمريكية F-22.
تتميز Su-57 الروسية بمظهر ديناميكي هوائي ممتاز ، لكنها في الوقت نفسه تخسر في التخفي لمقاتلة Chengdu J-20 الصينية ، ناهيك عن التصاميم الأمريكية الحديثة مثل F-22 أو Lockheed Martin F-35 Joint Strike مقاتل. وفقًا للمؤلف ، تخسر كل من الطائرات الروسية والصينية أمام التكنولوجيا الأمريكية في مجال التخفي ، ولكن في الوقت نفسه ، أولى مشروع J-20 مزيدًا من الاهتمام لتقليل سطح التشتت الفعال.
تتميز المقاتلة Su-57 بالعديد من الميزات التي تبسط بوضوح اكتشافها بواسطة أنظمة الرادار. على وجه الخصوص ، هذا هو هدية كروية لمحطة الموقع البصري ، والتي لم يحاولوا حتى صنعها متعددة الأوجه ، فهذه هي الأسطح المنحرفة الأمامية ، بالإضافة إلى العديد من المكونات والتجمعات الأخرى. بشكل عام ، تعمد المهندسون الروس عدم وضع التخفي في المقدمة.
بالمقارنة ، فإن J-20 الصينية ، التي ربما تستند إلى التطورات الأمريكية في مشروعي F-22 و F-35 ، لديها المزيد من الميزات التي تشير إلى رغبة المطورين في تقليل الرؤية. في الوقت نفسه ، يذكر د. ماجومدار رأي بعض الخبراء الذين يعتقدون أن مخطط "البطة" لا يتوافق مع تقنيات التخفي. ومع ذلك ، فقد درس العلماء الأمريكيون وطوروا عددًا من المفاهيم والتقنيات لهذا المجال. تم تطوير أفكار مماثلة في مشاريع Naval Advanced Tactical Fighter و Joint Advanced Strike Technology لشركة Northrop Grumman و Lockheed Martin ، على التوالي. في الوقت نفسه ، لا تخلو طائرة J-20 من بعض الميزات التي يمكن أن تكشفها. بادئ ذي بدء ، يتركزون في الجزء الخلفي من هيكل الطائرة.
يتضمن المشروع الصيني استخدام عدد من الحلول التي تهدف إلى تقليل الرؤية. وبالتالي ، فإن J-20 لديها هدية ذات أوجه لمحطة الإلكترونيات الضوئية ، والتي تشتت الموجات الكهرومغناطيسية. يتم أيضًا استخدام الأنظمة الإلكترونية الموزعة على هيكل الطائرة ، ووسائل التحذير من التعرض والهجوم ، وما إلى ذلك. كل هذه الحلول تستخدم في التكنولوجيا الأمريكية.
يلاحظ المؤلف أن الطائرات الصينية J-20 والطائرة الأمريكية F-35 لها سمات مشتركة أخرى. لذلك ، تم تصميم قنوات سحب الهواء في كلا المشروعين بطريقة تمنع الإشعاع من ضاغط المحرك وتحسن التخفي ، مع التأثير على الخصائص التقنية لمحطة الطاقة. بشكل عام ، وفقًا لمؤلف The National Interest ، من حيث ملامح هيكل الطائرة ووسائل تقليل الرؤية ، فإن مقاتلة J-20 تتفوق على الروسية Su-57.
ومن المرجح أن المقاتلة الصينية تتخلف عن المنافس الروسي من حيث أداء الطيران. لا يمكن أن تظهر سرعات مماثلة ، وتطير أسرع من الصوت بدون احتراق خلفي وتقوم بمناورات مماثلة. ترتبط المشكلات المماثلة لمشروع J-20 بحقيقة أن بكين لا تملك محركًا يلبي المتطلبات الحالية وقادرًا على إظهار الخصائص المطلوبة. يُعتقد أن الطائرة J-20 تعمل بواسطة محركات نفاثة روسية الصنع AL-31FN ، والتي لها قوة دفع لاحقة تبلغ 32500 رطل فقط. ومع ذلك ، توجد في بعض الوثائق معلومات حول البدء الوشيك لبناء مقاتلين جدد بمحركات WS-10G المتقدمة. ستكون نسخة من AL-31FN الروسية مزودة بأجهزة تحكم في التوجيه.
أيضًا ، تعمل الصناعة الصينية على محرك WS-15 جديد ، من المتوقع أن يطور قوة دفع تصل إلى 40 ألف جنيه (18160 كجم). ومع ذلك ، لم يتضح بعد متى ستكون قادرة على إتقان الإنتاج التسلسلي الكامل لهذه المنتجات. من الناحية النظرية ، بعد أن حصلت طائرة J-20 على مثل هذا المحرك ، ستكون قادرة على تطوير سرعات تفوق سرعة الصوت دون استخدام الاحتراق اللاحق. ولكن حتى في هذه الحالة ، سيخسر أمام الروسية Su-57 من حيث القدرة على المناورة.
بعد النظر في ميزات هياكل الطائرات ومحطات الطاقة ، تحول د. ماجومدار إلى مسألة المعدات الإلكترونية. في هذا المجال ، في رأيه ، من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه أي من الطائرات أكثر كمالا. في الوقت نفسه ، من الواضح أن المتخصصين الروس والصينيين يطورون أفكارًا ومفاهيم مختلفة تمامًا.
لا يتم تطوير طائرة Su-57 الروسية كطائرة شبحية كاملة ، ولكن في نفس الوقت لديها مجموعة من الأدوات لاكتشاف وتدمير طائرات العدو الشبحية. أساس هذا المجمع هو محطة الرادار N036L-1-01 العاملة في النطاق L. سيكون هذا النظام قادرًا على تحذير الطيار في الوقت المناسب من وجود طائرة شبحية ذات خصائص مماثلة للطائرة F-22 Raptor. يجب تحسين طائرات التخفي الخاصة بطيران الخطوط الأمامية "لمواجهة" الرادارات باستخدام نطاقات التردد العالي C و X و Ku. يمكن للأطوال الموجية الأطول ، بما في ذلك النطاق L ، اكتشاف طائرة بسهولة ، ومع ذلك ، فإن دقة تحديد إحداثياتها لن تكون كافية للتطبيق أسلحة.
ومع ذلك ، يتيح لك البحث باستخدام الموجات الطويلة تحديد الموقع التقريبي للهدف ومتابعة تعقبه باستخدام نطاقات أخرى. الرادار الحالي H036 مجهز بمصفوفة هوائي مرحلي نشط ، ويبدو أنه يتمتع بقدرات مماثلة. تم استكمال محطة الرادار بنظام تحديد الموقع البصري 101KS أتول. يوجد أيضًا مجمع دفاع جوي L402 Himalayas. بمساعدة العديد من وسائل المراقبة ، ستكون الطائرة قادرة على صقل بيانات رادار الموجة الطويلة.
المفهوم المنفذ ، حسب المؤلف ، هو كما يلي. من خلال البحث عن كائنات باستخدام عدة أنظمة مختلفة ، ستكون طائرة Su-57 قادرة على حساب مسار الهدف والبيانات الأخرى المناسبة لاستخدام الأسلحة ضد "أهداف" معقدة. من الناحية النظرية ، يبدو هذا مثيرًا للاهتمام للغاية ، ولكن من الناحية العملية ، قد تكون النتائج بعيدة عن المتوقع.
من المحتمل أن المقاتلة الصينية J-20 ليست مقاتلة التفوق الجوي التي ينبغي أن تكون عليها Su-57. يعتمد مفهوم تطبيقه ، حسب د. ماجومدار ، على الأفكار الأمريكية. لا يُعرف سوى القليل جدًا عن إلكترونيات الطيران لهذه الطائرة ، بشكل عام وعن وسائل الكشف بشكل خاص. في الوقت نفسه ، يمكن افتراض أن الطائرة تحمل رادار صفيف مرحلي ، ومحطة رادار بصرية ، بالإضافة إلى معدات استخبارات ورادار إلكترونية موزعة في جميع أنحاء هيكل الطائرة. ربما يكون الأخير مشابهًا لمجمع AN / ASQ-239 الأمريكي ويجعل J-20 تبدو وكأنها مقاتلة من طراز F-35.
يبدو أن J-20 مجهز بوسائل اتصال ونقل بيانات حديثة ، ومجهز أيضًا بما يسمى. كابينة زجاجية ، مبنية على أساس العديد من الشاشات متعددة الوظائف. ماجومدار يعترف بأن المقاتلة الصينية من الجيل الخامس قد تكون لديها معدات إلكترونية مماثلة لمعدات الطائرات الأمريكية F-22 و F-35. ومع ذلك ، فإن المعدات الصينية ليست "مصقولة" مثل نظيراتها الوظيفية المصنوعة في الولايات المتحدة.
وجد مؤلف The National Interest أوجه تشابه بين الطائرات الصينية والأمريكية ، وأشار أيضًا إلى المتطلبات المسبقة والعواقب المحتملة لذلك. المقاتلة J-20 مشابهة في تكوينها للطائرة F-35 ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى دور تكتيكي مماثل. يمكن اعتبارها طائرة هجومية بنصف قطر قتالي كبير نسبيًا. بمساعدتها ، ستكون القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني قادرة على تهديد القواعد والتشكيلات البحرية الأمريكية المنتشرة في غرب المحيط الهادئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تصبح الطائرات الأمريكية المختلفة التي تدعم عمل القوات المسلحة ، مثل E-20 AWACS أو E-3 JSTARS أو E-8D Hawkeye ، وما إلى ذلك ، هدفًا لمقاتلة J-2s في زمن الحرب. باستخدام التخفي والسرعة ، سيتمكن الطيارون الصينيون من الاقتراب سرًا من خط إطلاق الصواريخ ومحاولة تدمير العناصر الرئيسية للبنية التحتية العسكرية الأمريكية في الجو. ربما لم تكن طائرة J-20 مخصصة للقتال المفتوح مع مقاتلين من الجيل الخامس الأمريكيين ، على الرغم من أنها يجب أن تكون قادرة على الدفاع ضدهم إذا لزم الأمر.
في المقابل ، فإن المقاتلة الروسية Su-57 هي مركبة تفوق جوي مخصصة. في المستقبل ، سيتعين عليها اصطياد المقاتلين الأجانب ، بما في ذلك الطائرات الأمريكية F-22 و F-35. ما إذا كانت هذه الطائرة ستكون قادرة على حل المهام القتالية المعينة بنجاح لا يزال سؤالًا دون إجابة محددة.
بعد دراسة المقاتلين الواعدين من الجيل الأخير ، يخرج د. ماجومدار إلى نتيجة. كانت لروسيا والصين متطلبات مختلفة لأحدث طائراتهما ، وكان للمشاريع أولويات مختلفة. لكن المؤلف لا يعطي إجابة صريحة على السؤال المطروح في عنوان المقال.
***
السؤال الرئيسي في عنوان المقال "Air War: Russian's Deadly Su-57 vs. مقاتلة الشبح J-20 الصينية (من يفوز؟) "ظلت بدون إجابة مباشرة. ومع ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار بعض الأطروحات والمنطق لمؤلف أجنبي ، فيمكننا تحديد الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه. يظهر التلميح الرئيسي لهذه الإجابة بالفعل في الفحص الأول لعينتين من معدات الطيران.
كما تشير The National Interest ، فإن المقاتلة الروسية Su-57 تهدف إلى اكتساب التفوق الجوي ، والمهمة الرئيسية للطائرة J-20 الصينية هي مهاجمة الأهداف البعيدة سراً دون الدخول بالضرورة في القتال الجوي. ليس من الصعب تخيل النتائج التي يمكن أن يؤدي إليها الاصطدام المباشر بين هاتين الطائرتين ، ومن سيخرج منتصرا منه.
على الرغم من المزايا المحتملة للطائرات الصينية في مجال تكنولوجيا التخفي ، فقد يكون لها إمكانات محدودة في القتال ضد طائرات العدو. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعدم وجود محركات حديثة ، فقد J-20 الروسية Su-57 من حيث خصائص الطيران الأساسية والقدرة على المناورة. لا توجد معلومات دقيقة حول إمكانيات ومعايير الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة ، ولكن حتى في هذه الحالة ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن J-20 - في أفضل الأحوال بالنسبة لها - لا تتمتع بميزة حاسمة على Su- 57.
وبالتالي ، من خلال معركة جوية افتراضية أجريت كتجربة فكرية ، من المرجح أن تخرج المقاتلة الروسية Su-57 منتصرة. نتيجة لذلك ، فإن السؤال من عنوان المقال من The National Interest يتلقى إجابة مرضية. ومع ذلك ، يظهر سؤال جديد على الفور: لماذا كانت هذه الاستنتاجات غائبة عن المقالة نفسها؟
الحرب الجوية: روسيا القاتلة Su-57 vs. مقاتلة الشبح J-20 الصينية (من يفوز؟) ":
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/air-war-russias-deadly-su-57-vs-chinas-stealth-j-20-fighter-25947
تم إجراء مقارنة بين العينتين كجزء من مقال بعنوان "الحرب الجوية: روسيا القاتلة Su-57 vs. مقاتلة الصين الشبح J-20 (من يفوز؟) تم نشر المادة ، التي كتبها المساهم المنتظم ديف ماجومدار ، في 57 مايو في The Buzz وتم تصنيفها تحت عنوان "الأمان" دون الإشارة إلى أي منطقة.
عند بدء مقالته ، يتذكر المؤلف العمل الحالي في روسيا والصين ، ويجد أيضًا قضيتهم. الآن ، تنشغل روسيا والصين بتكوين مقاتلين من الجيل الخامس لتحدي الولايات المتحدة ، التي تحتل مكانة رائدة في السياسة العالمية ، بهذه التكنولوجيا. في الوقت نفسه ، تستخدم القوتان الرئيسيتان مقاربتين مختلفتين لإنشاء تكنولوجيا واعدة. ترجع الاختلافات في الأجهزة التي يتم إنشاؤها إلى عدة عوامل ، بما في ذلك وجهات نظر الأمر بشأن دورها والتهديدات الحالية والتقنيات المتاحة والتمويل.
من وجهة نظر الخصائص والقدرات الرئيسية ، فإن الطائرة الروسية Su-57 ، وفقًا لـ D. Majumdar ، تتفوق على الصينية J-20. لديها محركات عالية الأداء مع التحكم في ناقلات الدفع ثلاثية الأبعاد. نتيجة لذلك ، تتمتع المقاتلة بقدرة ممتازة على المناورة بسرعات منخفضة ، حتى عندما تكون مزودة بمحركات AL-41F1 الحالية بقوة دفع تبلغ 32500 رطل (14750 كجم) لكل منها. أيضًا ، يجب أن تُظهر Su-57 أداء طيران عاليًا بسرعات تفوق سرعة الصوت. حتى المحركات الحالية تمنحه فرصًا محدودة من حيث كسر حاجز الصوت دون استخدام الحارق اللاحق.
في المستقبل القريب ، ستتلقى Su-57 ما يسمى ب. محرك المرحلة الثانية هو "المنتج 30" الذي طورته شركة ساتورن. يجب أن ينتج مثل هذا المحرك قوة دفع قصوى تبلغ 28 رطل (12700 كجم) وحارق لاحق يبلغ 42 رطل (19000 كجم) ، وبفضل ذلك ستتمكن الطائرة ، وفقًا لبيانات طيرانها ، من اللحاق بالطائرة الأمريكية Lockheed Martin F. -22 مقاتلة رابتور. ستعمل هذه المحركات على تحسين الأداء الأساسي ، فضلاً عن السماح برحلة أسرع من الصوت دون استخدام حواجز لاحقة.
وتعليقًا على الخصائص الرئيسية للطائرة الروسية ، يستشهد د. وقال إن الطائرات الروسية من حيث الأداء ستنافس الطائرة الأمريكية F-22.
تتميز Su-57 الروسية بمظهر ديناميكي هوائي ممتاز ، لكنها في الوقت نفسه تخسر في التخفي لمقاتلة Chengdu J-20 الصينية ، ناهيك عن التصاميم الأمريكية الحديثة مثل F-22 أو Lockheed Martin F-35 Joint Strike مقاتل. وفقًا للمؤلف ، تخسر كل من الطائرات الروسية والصينية أمام التكنولوجيا الأمريكية في مجال التخفي ، ولكن في الوقت نفسه ، أولى مشروع J-20 مزيدًا من الاهتمام لتقليل سطح التشتت الفعال.
تتميز المقاتلة Su-57 بالعديد من الميزات التي تبسط بوضوح اكتشافها بواسطة أنظمة الرادار. على وجه الخصوص ، هذا هو هدية كروية لمحطة الموقع البصري ، والتي لم يحاولوا حتى صنعها متعددة الأوجه ، فهذه هي الأسطح المنحرفة الأمامية ، بالإضافة إلى العديد من المكونات والتجمعات الأخرى. بشكل عام ، تعمد المهندسون الروس عدم وضع التخفي في المقدمة.
بالمقارنة ، فإن J-20 الصينية ، التي ربما تستند إلى التطورات الأمريكية في مشروعي F-22 و F-35 ، لديها المزيد من الميزات التي تشير إلى رغبة المطورين في تقليل الرؤية. في الوقت نفسه ، يذكر د. ماجومدار رأي بعض الخبراء الذين يعتقدون أن مخطط "البطة" لا يتوافق مع تقنيات التخفي. ومع ذلك ، فقد درس العلماء الأمريكيون وطوروا عددًا من المفاهيم والتقنيات لهذا المجال. تم تطوير أفكار مماثلة في مشاريع Naval Advanced Tactical Fighter و Joint Advanced Strike Technology لشركة Northrop Grumman و Lockheed Martin ، على التوالي. في الوقت نفسه ، لا تخلو طائرة J-20 من بعض الميزات التي يمكن أن تكشفها. بادئ ذي بدء ، يتركزون في الجزء الخلفي من هيكل الطائرة.
يتضمن المشروع الصيني استخدام عدد من الحلول التي تهدف إلى تقليل الرؤية. وبالتالي ، فإن J-20 لديها هدية ذات أوجه لمحطة الإلكترونيات الضوئية ، والتي تشتت الموجات الكهرومغناطيسية. يتم أيضًا استخدام الأنظمة الإلكترونية الموزعة على هيكل الطائرة ، ووسائل التحذير من التعرض والهجوم ، وما إلى ذلك. كل هذه الحلول تستخدم في التكنولوجيا الأمريكية.
يلاحظ المؤلف أن الطائرات الصينية J-20 والطائرة الأمريكية F-35 لها سمات مشتركة أخرى. لذلك ، تم تصميم قنوات سحب الهواء في كلا المشروعين بطريقة تمنع الإشعاع من ضاغط المحرك وتحسن التخفي ، مع التأثير على الخصائص التقنية لمحطة الطاقة. بشكل عام ، وفقًا لمؤلف The National Interest ، من حيث ملامح هيكل الطائرة ووسائل تقليل الرؤية ، فإن مقاتلة J-20 تتفوق على الروسية Su-57.
ومن المرجح أن المقاتلة الصينية تتخلف عن المنافس الروسي من حيث أداء الطيران. لا يمكن أن تظهر سرعات مماثلة ، وتطير أسرع من الصوت بدون احتراق خلفي وتقوم بمناورات مماثلة. ترتبط المشكلات المماثلة لمشروع J-20 بحقيقة أن بكين لا تملك محركًا يلبي المتطلبات الحالية وقادرًا على إظهار الخصائص المطلوبة. يُعتقد أن الطائرة J-20 تعمل بواسطة محركات نفاثة روسية الصنع AL-31FN ، والتي لها قوة دفع لاحقة تبلغ 32500 رطل فقط. ومع ذلك ، توجد في بعض الوثائق معلومات حول البدء الوشيك لبناء مقاتلين جدد بمحركات WS-10G المتقدمة. ستكون نسخة من AL-31FN الروسية مزودة بأجهزة تحكم في التوجيه.
أيضًا ، تعمل الصناعة الصينية على محرك WS-15 جديد ، من المتوقع أن يطور قوة دفع تصل إلى 40 ألف جنيه (18160 كجم). ومع ذلك ، لم يتضح بعد متى ستكون قادرة على إتقان الإنتاج التسلسلي الكامل لهذه المنتجات. من الناحية النظرية ، بعد أن حصلت طائرة J-20 على مثل هذا المحرك ، ستكون قادرة على تطوير سرعات تفوق سرعة الصوت دون استخدام الاحتراق اللاحق. ولكن حتى في هذه الحالة ، سيخسر أمام الروسية Su-57 من حيث القدرة على المناورة.
بعد النظر في ميزات هياكل الطائرات ومحطات الطاقة ، تحول د. ماجومدار إلى مسألة المعدات الإلكترونية. في هذا المجال ، في رأيه ، من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه أي من الطائرات أكثر كمالا. في الوقت نفسه ، من الواضح أن المتخصصين الروس والصينيين يطورون أفكارًا ومفاهيم مختلفة تمامًا.
لا يتم تطوير طائرة Su-57 الروسية كطائرة شبحية كاملة ، ولكن في نفس الوقت لديها مجموعة من الأدوات لاكتشاف وتدمير طائرات العدو الشبحية. أساس هذا المجمع هو محطة الرادار N036L-1-01 العاملة في النطاق L. سيكون هذا النظام قادرًا على تحذير الطيار في الوقت المناسب من وجود طائرة شبحية ذات خصائص مماثلة للطائرة F-22 Raptor. يجب تحسين طائرات التخفي الخاصة بطيران الخطوط الأمامية "لمواجهة" الرادارات باستخدام نطاقات التردد العالي C و X و Ku. يمكن للأطوال الموجية الأطول ، بما في ذلك النطاق L ، اكتشاف طائرة بسهولة ، ومع ذلك ، فإن دقة تحديد إحداثياتها لن تكون كافية للتطبيق أسلحة.
ومع ذلك ، يتيح لك البحث باستخدام الموجات الطويلة تحديد الموقع التقريبي للهدف ومتابعة تعقبه باستخدام نطاقات أخرى. الرادار الحالي H036 مجهز بمصفوفة هوائي مرحلي نشط ، ويبدو أنه يتمتع بقدرات مماثلة. تم استكمال محطة الرادار بنظام تحديد الموقع البصري 101KS أتول. يوجد أيضًا مجمع دفاع جوي L402 Himalayas. بمساعدة العديد من وسائل المراقبة ، ستكون الطائرة قادرة على صقل بيانات رادار الموجة الطويلة.
المفهوم المنفذ ، حسب المؤلف ، هو كما يلي. من خلال البحث عن كائنات باستخدام عدة أنظمة مختلفة ، ستكون طائرة Su-57 قادرة على حساب مسار الهدف والبيانات الأخرى المناسبة لاستخدام الأسلحة ضد "أهداف" معقدة. من الناحية النظرية ، يبدو هذا مثيرًا للاهتمام للغاية ، ولكن من الناحية العملية ، قد تكون النتائج بعيدة عن المتوقع.
من المحتمل أن المقاتلة الصينية J-20 ليست مقاتلة التفوق الجوي التي ينبغي أن تكون عليها Su-57. يعتمد مفهوم تطبيقه ، حسب د. ماجومدار ، على الأفكار الأمريكية. لا يُعرف سوى القليل جدًا عن إلكترونيات الطيران لهذه الطائرة ، بشكل عام وعن وسائل الكشف بشكل خاص. في الوقت نفسه ، يمكن افتراض أن الطائرة تحمل رادار صفيف مرحلي ، ومحطة رادار بصرية ، بالإضافة إلى معدات استخبارات ورادار إلكترونية موزعة في جميع أنحاء هيكل الطائرة. ربما يكون الأخير مشابهًا لمجمع AN / ASQ-239 الأمريكي ويجعل J-20 تبدو وكأنها مقاتلة من طراز F-35.
يبدو أن J-20 مجهز بوسائل اتصال ونقل بيانات حديثة ، ومجهز أيضًا بما يسمى. كابينة زجاجية ، مبنية على أساس العديد من الشاشات متعددة الوظائف. ماجومدار يعترف بأن المقاتلة الصينية من الجيل الخامس قد تكون لديها معدات إلكترونية مماثلة لمعدات الطائرات الأمريكية F-22 و F-35. ومع ذلك ، فإن المعدات الصينية ليست "مصقولة" مثل نظيراتها الوظيفية المصنوعة في الولايات المتحدة.
وجد مؤلف The National Interest أوجه تشابه بين الطائرات الصينية والأمريكية ، وأشار أيضًا إلى المتطلبات المسبقة والعواقب المحتملة لذلك. المقاتلة J-20 مشابهة في تكوينها للطائرة F-35 ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى دور تكتيكي مماثل. يمكن اعتبارها طائرة هجومية بنصف قطر قتالي كبير نسبيًا. بمساعدتها ، ستكون القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني قادرة على تهديد القواعد والتشكيلات البحرية الأمريكية المنتشرة في غرب المحيط الهادئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تصبح الطائرات الأمريكية المختلفة التي تدعم عمل القوات المسلحة ، مثل E-20 AWACS أو E-3 JSTARS أو E-8D Hawkeye ، وما إلى ذلك ، هدفًا لمقاتلة J-2s في زمن الحرب. باستخدام التخفي والسرعة ، سيتمكن الطيارون الصينيون من الاقتراب سرًا من خط إطلاق الصواريخ ومحاولة تدمير العناصر الرئيسية للبنية التحتية العسكرية الأمريكية في الجو. ربما لم تكن طائرة J-20 مخصصة للقتال المفتوح مع مقاتلين من الجيل الخامس الأمريكيين ، على الرغم من أنها يجب أن تكون قادرة على الدفاع ضدهم إذا لزم الأمر.
في المقابل ، فإن المقاتلة الروسية Su-57 هي مركبة تفوق جوي مخصصة. في المستقبل ، سيتعين عليها اصطياد المقاتلين الأجانب ، بما في ذلك الطائرات الأمريكية F-22 و F-35. ما إذا كانت هذه الطائرة ستكون قادرة على حل المهام القتالية المعينة بنجاح لا يزال سؤالًا دون إجابة محددة.
بعد دراسة المقاتلين الواعدين من الجيل الأخير ، يخرج د. ماجومدار إلى نتيجة. كانت لروسيا والصين متطلبات مختلفة لأحدث طائراتهما ، وكان للمشاريع أولويات مختلفة. لكن المؤلف لا يعطي إجابة صريحة على السؤال المطروح في عنوان المقال.
***
السؤال الرئيسي في عنوان المقال "Air War: Russian's Deadly Su-57 vs. مقاتلة الشبح J-20 الصينية (من يفوز؟) "ظلت بدون إجابة مباشرة. ومع ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار بعض الأطروحات والمنطق لمؤلف أجنبي ، فيمكننا تحديد الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه. يظهر التلميح الرئيسي لهذه الإجابة بالفعل في الفحص الأول لعينتين من معدات الطيران.
كما تشير The National Interest ، فإن المقاتلة الروسية Su-57 تهدف إلى اكتساب التفوق الجوي ، والمهمة الرئيسية للطائرة J-20 الصينية هي مهاجمة الأهداف البعيدة سراً دون الدخول بالضرورة في القتال الجوي. ليس من الصعب تخيل النتائج التي يمكن أن يؤدي إليها الاصطدام المباشر بين هاتين الطائرتين ، ومن سيخرج منتصرا منه.
على الرغم من المزايا المحتملة للطائرات الصينية في مجال تكنولوجيا التخفي ، فقد يكون لها إمكانات محدودة في القتال ضد طائرات العدو. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعدم وجود محركات حديثة ، فقد J-20 الروسية Su-57 من حيث خصائص الطيران الأساسية والقدرة على المناورة. لا توجد معلومات دقيقة حول إمكانيات ومعايير الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة ، ولكن حتى في هذه الحالة ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن J-20 - في أفضل الأحوال بالنسبة لها - لا تتمتع بميزة حاسمة على Su- 57.
وبالتالي ، من خلال معركة جوية افتراضية أجريت كتجربة فكرية ، من المرجح أن تخرج المقاتلة الروسية Su-57 منتصرة. نتيجة لذلك ، فإن السؤال من عنوان المقال من The National Interest يتلقى إجابة مرضية. ومع ذلك ، يظهر سؤال جديد على الفور: لماذا كانت هذه الاستنتاجات غائبة عن المقالة نفسها؟
الحرب الجوية: روسيا القاتلة Su-57 vs. مقاتلة الشبح J-20 الصينية (من يفوز؟) ":
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/air-war-russias-deadly-su-57-vs-chinas-stealth-j-20-fighter-25947
معلومات