استعراض عسكري

تكوين وهيكل الجيش الجوي السابع

7
القتال في القطب الشمالي وكاريليا يخرج تدريجياً من ضباب العدم ، لكن مسألة البنية والأرقام طيران التكوينات التي حاربت في تلك الأراضي الباردة ، لا تزال محرومة من الاهتمام. لا تهدف هذه المقالة إلى وصف المعارك الجوية في سماء كاريليا الجليدية أو المسار القتالي لوحدات الطيران التابعة لجبهة كاريليان ، فالهدف المحدد من هذه المقالة هو دراسة تكوين وهيكل الجيش الجوي السابع.


تكوين وهيكل الجيش الجوي السابع


خلال عام الأعمال العدائية ، اكتسبت القوات الجوية للجبهة الكاريلية الكثير من الخبرة وزادت من قدرتها القتالية. بالطبع ، مثل الجبهة Karelian بأكملها ، لم يحظوا بالاهتمام الواجب بسبب الطبيعة الثانوية لمسرح العمليات الفنلندي ، لكن الطيارين ما زالوا يطورون مهاراتهم وقدراتهم ، قاتلوا الطائرات الفنلندية والألمانية في المعارك الجوية ، التي كانت ملونة ، وإن كانت مخادعة ، كما وصفها إلماري يوتيلاينن في مذكراته (حيث تم إسقاط عدد قليل فقط من الطائرات الفنلندية وعشرات الطائرات السوفيتية في الكتاب بأكمله).

في عام 1942 ، نمت أيضًا وحدات سلاح الجو في Carfront. في صيف وخريف عام 1942 ، تم تشكيل فوج الطيران التدريبي التاسع المنفصل ، وسرب الإسعاف الجوي العشرين المنفصل ، وفوج القاذفة الليلية رقم 9 ، والسرب الجوي التصحيحي رقم 20 المنفصل. [968 ص 42].

في 21 نوفمبر 1942 ، أعيد تنظيم القوات الجوية للجبهة الكاريلية في الجيش الجوي السابع (VA). أعيد تنظيم القوات الجوية للجيش الرابع عشر في الفرقة الجوية المقاتلة رقم 7 ، والقوات الجوية للجيش التاسع عشر إلى الفرقة 14 قاذفة جوية ، والقوات الجوية للجيش 258 في الفرقة الجوية الهجومية 19 ، والقوات الجوية للجيش الجيش 260 في الفرقة الجوية المقاتلة 26. أصبح فوجان وأربعة أسراب جزءًا من الخضوع المباشر لسيطرة 261 VA. [32 صفحة 259]

تعمل الفرقة 258 المقاتلة الجوية في اتجاه مورمانسك ، وتعمل الفرقة 260 قاذفة جوية في اتجاه كاندالاكشا ، وتعمل الفرقة 261 هجوم جوي في اتجاهات Kestenga و Ukhta و Rebolsk ، و 259th Fighter Air Division التي تغطي خط سكة حديد Kirov (Murmansk)) . [1 ص 87-88].

في واقع الأمر ، ساهم إنشاء الجيش في توزيع أوضح للمسؤوليات بين الإدارات وداخل الإدارات نفسها ، واختفى انقسام القوات الجوية إلى القوات الجوية لكل جيش ، والتي بسبب الطبيعة الخاصة لكل جيش. الحرب في كاريليا ، كانت هناك أراض شاسعة فارغة لم يحتلها أحد.

دعونا ننتقل الآن إلى دراسة تكوين وهيكل الجيش الجوي السابع. وفقًا لـ "قائمة القوة القتالية للوحدات السابعة VA بتاريخ 7" [7] لم يكن هناك سوى 15.8.43 طائرة في الجيش ، منها:

113 قاذفة قنابل ، منها:
بوسطن 3 - 18 ؛
PE-2 - 18 ؛
LI-2 - 1 ؛
R-5-10 ؛
U-2 - 66 ؛
80 طائرة هجومية منها:
IL-2 - 50 ؛
I-15 مكرر - 20 ؛
I-153 - 10 ؛
5 كشافة منهم:
PE-2 - 3 ؛
SB - 1 ؛
ب -25-1 ؛
110 مقاتلاً منهم:
LAGG-3-10 ؛
إعصار - 63 ؛
I-16 - 12 ؛
I-158 - 15 ؛
كيتيهوك (R-40) - 10 ؛
10 مراقبين وعمال نقل ، منهم:
كيرتس -52-2
PR-5 - 5 ؛
سي -2 - 3.

شارك الجيش الجوي السابع ، جنبًا إلى جنب مع قوات الجيش السابع والثاني والثلاثين للجبهة الكاريلية ، في عملية هجوم سفير-بتروزافودسك ، والتي تعد جزءًا من عملية فيبورغ-بتروزافودسك. كانت مهمة VA السابعة هي دعم الوحدات المتقدمة للجيش الأحمر من الجو ، والتي كان من المفترض أن تحرر كاريليا من احتلال القوات الفنلندية على وجه التحديد ، وليس القوات الألمانية - ضد المحتلين الألمان في شمال روسيا ، تبدأ في خريف عام 7.

في الأول من تموز (يوليو) 1 ، أي بعد أسبوع من بدء الهجوم ، تضمنت المحكمة السابعة (VA) [1944]:

المقاتلون - 418 ؛
جنود العاصفة - 244 ؛
قاذفات - 65 ؛
القاذفات الليلية - 59 [4] ؛
طائرات دعم قتالية - 96
المجموع: 882 طائرة.

في أجزاء ، تم توزيع تكوين VA السابع على النحو التالي:
قسم الطيران المختلط للحرس الأول (حديقة): 1 طائرة ؛
324 مقاتلة قسم الطيران: 110 طائرات ؛
الحديقة رقم 257: 146 طائرة ؛
الحديقة رقم 260: 184 طائرة
261 قسم طيران القاذفة: 114 طائرة ؛
طيران الجيش: 140 طائرة.

بعد شهر من الأعمال العدائية ، وفقًا لـ "تصنيف الطيران القتالي 7 V.A. على 1.8.44 " [5] في 7 VA كان هناك:
المقاتلون: 270 للخدمة و 53 معيبًا ؛
طائرة هجومية: 182 صالحة للخدمة و 62 معيبة ؛
قاذفات القنابل: 53 قابلة للخدمة و 7 معيبة ؛
القاذفات الليلية: 49 قابلة للخدمة و 5 معيبة ؛
طيران الدعم القتالي: 99 للخدمة و 10 معيب.
المجموع: 653 طائرة صالحة للخدمة و 137 طائرة معيبة.

قبل ذلك بقليل من عملية Svir-Petrozavodsk الهجومية والطلعات المتكررة للطيارين من VA السابعة ، بدأت عملية هجوم Vyborg ، حيث تم دعم هجوم الجيشين 7 و 23 من الجيش الأحمر من الجو من قبل الجيش الجوي الثالث عشر . بلغ تكوينها ، وفقًا لبير إرينشيف ، 21 طائرة [13 ، ص 1000]. وفقًا لإينوزمتسيف ، في 6 يونيو 42 ، تضمنت الطائرة الثالثة عشرة VA 9 طائرة ، بما في ذلك 1944 قاذفة قنابل ، و 13 طائرة هجومية ، و 757 مقاتلة ، و 249 طائرة استطلاع و 200 راصدًا ، ولكن يجب إضافة 268 طائرة تابعة لسلاح الجو البلطيق. سريع، وبالتالي فإن العدد الإجمالي للطائرات هو 977. [7 ، الصفحات 210-211] وبالتالي ، فإن الفرق في عدد طائرات VA السابعة والثالثة عشرة ، التي كانت لديهم في بداية العمليات الهجومية ضد القوات الفنلندية ، هو صغير. في 7 VA ، هذه هي 13 طائرة ، في 7th VA - 882. هنا من الضروري أيضًا مراعاة أن المقر أدرك في البداية أن جبهة Karelian كانت أضعف من جبهة Leningrad ، لذلك تم توجيه الضربة الأولى على Karelian Isthmus من قبل قوات LenFront من أجل إضعاف التجمع الفنلندي في كاريليا ، وفقط بعد أن سحب الفنلنديون قوات كبيرة إلى البرزخ ، بدأت CarFront في التقدم. إن حقيقة أن عدد طائرات VA السابعة أقل من عدد طائرات VA 13 لها ما يبررها من حقيقة أن Stavka اعتبرت في البداية المعارك في كاريليا أضعف من المعارك على البرزخ.

مراجع:
[1] Inozemtsev I. في سماء القطب الشمالي وكاريليا. م: النشر العسكري ، 1987.
[2] TsAMO F. 214 Op. 1437 د 755.
[3] TsAMO F. 214 Op. 1437 د 1769.
[4] ووفقًا لـ E. Kiselev ، فإن "القاذفات الليلية" تعني في الغالب طائرات قديمة تم تحويلها إلى قاذفات قنابل ، وبشكل أساسي R-5 أو U-2.
[5] TsAMO F. 214 Op. 1437 د 1954.
[6] إرينشيف ب. اختراق في عمود كاريليان. الضربة الستالينية الرابعة. موسكو: كتالوج يوزا ، 2016.
[7] Inozemtsev I. تحت الجناح - لينينغراد. م: النشر العسكري ، 1978.
المؤلف:
الصور المستخدمة:
من كتاب إينوزيمتسيف الأول "في سماء القطب الشمالي وكاريليا" (1987)
7 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. نفس LYOKHA
    نفس LYOKHA 29 مايو 2018 ، الساعة 06:02 مساءً
    +2
    نعم ... ماذا لا توجد معلومات كافية عن المعارك في شمال الاتحاد السوفياتي ...

    وصفها إلماري يوتيلاينن في مذكراته
    ... ممتع ... سأقوم بتنزيل وقراءة كتابه الصغير للبرنامج التعليمي.
  2. ضابط البحرية
    ضابط البحرية 29 مايو 2018 ، الساعة 09:29 مساءً
    +5
    عزيزي دينيس ، مقال مثير للاهتمام ، شكرا لك.
    أود أن أشارككم ذكرياتي PS Kutakhov ، وهو صديق جيد لي ، قاتل أيضًا على جبهة Karelian. في الفوج ، حيث كان القائد هو النقيب ب. وصل كوتاخوف إلى الملازم ج. ديمتريوك. تمركز السرب في مطار Songgui. 2 مايو 1942 ، غطت السرب قاذفاتنا. الملازم ج. ديمتريوك بقيادة شيفتشوك أ. هجوم المقاتلين الفاشيين. تدخلنا المعركة ، حيث يهاجم الملازم ديمتريوك بعد خروجه من قمة Me-109 ويطلق عليه النار. لكن الزعيم ترك بلا غطاء. بعد المعركة ، يجري القائد استخلاص المعلومات. لمثل هذا الانتهاك ، يمكن للملازم ديمتريوك أن يحاكم ، لكن ب. س. كوتاخوف قال كلمات طيبة عنه: "لا يتطلب العمل الفذ الشجاعة العسكرية فحسب ، بل يتطلب أيضًا التفكير العسكري". سامح الملازم ، ونظر بتمعن وقال: "وأنت بطل". أسقط GF Dmitryuk 16 طائرة فاشية و 4 طائرات معادية في الحرب الكورية (فهم أي منها). التقيت به عندما كان اللواء بطل الاتحاد السوفيتي. جاء بعد تسريحه إلى NII-33 لقيادة مفرزة طيران. هذه قصة من هذا القبيل.
    1. بوبوف دينيس
      29 مايو 2018 ، الساعة 12:45 مساءً
      +2
      شكرا على التذكر! قصة شيقة جدا.
  3. تانيا
    تانيا 29 مايو 2018 ، الساعة 10:00 مساءً
    +3
    شكرا لك على المقال.
    والدي من عام 1944 إلى عام 1951 خدم في 80 KBBAP 261 BAD 7 VA (ميكانيكي طائرات).
  4. بول بوت
    بول بوت 29 مايو 2018 ، الساعة 11:40 مساءً
    +2
    شكرًا على المقال ، لم يُكتب سوى القليل عن الحرب في الشمال ، على الرغم من أن حربنا حاربنا هناك بالمهارة أكثر منها بالأرقام ، وكان القائد العام فرولوف رجلاً جديرًا جدًا
  5. BAI
    BAI 29 مايو 2018 ، الساعة 13:35 مساءً
    +1
    لا تهدف هذه المقالة إلى وصف المعارك الجوية في سماء كاريليا الجليدية أو المسار القتالي لوحدات الطيران التابعة لجبهة كاريليا ، المهمة المحددة لهذه المقالة هي دراسة تكوين وهيكل الجيش الجوي السابع.

    لقد رأينا قوة وهيكل 7 VA. ممتاز. وما هو الاستنتاج من المقال؟ لم كان كل ذلك؟
    بعد كل شيء ، إذا قمنا بتحليل الأشكال المعروضة ، نحصل على صورة مثيرة للاهتمام:
    خسارة المكاسب القصوى 7 VA في الشهر (
    بعد شهر من القتال
    ):
    المقاتلون - 95 مركبة (حوالي 25٪).
    الطائرات الهجومية - 0 (هذا ، بشكل عام ، نوع من الهراء. لطالما تكبدت الطائرات الهجومية خسائر كبيرة! ثم شهر - بدون خسائر).
    قاذفات نهارية - 5 مركبات.
    قاذفات ليلية - 6 مركبات.
    بناءً على هذه الأرقام ، أجرؤ على وضع الافتراضات التالية:
    1. كان لأعمال الطائرات الحربية السوفيتية الأولوية لمرافقة الطائرات الهجومية والقاذفات.
    2. كانت المدفعية الفنلندية المضادة للطائرات ضعيفة - هذه هي السمة الرئيسية التي تحدد تصرفات الطيران السوفيتي في كاريليا.
    3. العدو الرئيسي للطيران السوفياتي هو المقاتلون. إذا كانت المقالة تحتوي على بيانات عن الخسائر الناجمة عن القصف الفنلندي ، فسيكون من الممكن تقييم طائرة القاذفة الفنلندية بطريقة أو بأخرى ، لكن لا يوجد مثل هذا الاحتمال.
    حسنًا ، هناك حاجة إلى بعض الاستنتاجات على الأقل وفقًا للمقال - على وجه الخصوص: إلى أي مدى يتوافق حجم وهيكل VA السابع مع المهام الموكلة إليه؟
  6. سيرج كوما
    سيرج كوما 30 مايو 2018 ، الساعة 16:29 مساءً
    +1
    110 مقاتلاً منهم:
    LAGG-3-10 ؛
    إعصار - 63 ؛
    I-16 - 12 ؛
    و158 - 15 ؛

    ربما خطأ مطبعي؟
    شكرا على المقال!