كما قلنا سابقًا ، يمتلك الأسطول اليوم 26 غواصة نووية غير استراتيجية ، بما في ذلك:
1. SSGN - 9 وحدات ، بما في ذلك وحدة واحدة. اكتب "الرماد" و 1 وحدات. اكتب مشروع "Antey" 8A.
2. MAPL - 17 وحدة ، بما في ذلك 11 وحدة. اكتب مشروع "Pike-B" 971 بتعديلات مختلفة 2 وحدة. اكتب مشروع "بايك" 671RTM (K) (القارب الثالث من هذا النوع ، "دانييل موسكوفسكي" ، في الحمأة ، ربما تم إيقاف تشغيله) ، وحدتان. اكتب "كوندور" مشروع 2A و 945 وحدة. اكتب مشروع "Barracuda" 2.
بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك البحرية الروسية أسطولًا مثيرًا للإعجاب من الغواصات غير النووية ، يتألف من 22 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ، بما في ذلك 15 وحدة. نوع "الهلبوت" مشروع 877 ، 6 وحدات. مشروع 636.3 "فارشافيانكا" وحدة واحدة. اكتب مشروع "لادا" 1.
وهكذا ، يمتلك الاتحاد الروسي اليوم ثاني أقوى أسطول غواصات غير استراتيجي في العالم ، والذي يضم 48 غواصة نووية وغير نووية. هذه قيمة خطيرة للغاية ... إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار عمر قواربنا.
من بين ثماني شبكات SSGN من Antey للمشروع 949A ، لن يبقى أكثر من أربعة في الخدمة بحلول عام 2030 ، شريطة أن يتم تنفيذ برامج التحديث الحالية بالكامل ، حيث من المخطط تحديث أربع سفن فقط من أصل ثماني سفن متاحة. ستكون السفن الأربع المتبقية بحلول عام 2030 بين 38 و 43 عامًا ، ومن المرجح أن يتم سحبها من الأسطول مع عودة السفن الأربع الحديثة إلى الخدمة. من بين 17 MAPLs ، ستظل بحلول عام 2030 جيدة في الخدمة إذا خضعت 6 - أربعة قوارب للتحديث (ما لم يتم قطعها بالطبع من GPV الجديد) وحصلت على التعيين 971M وزورقين آخرين ، أحدهما يخضع للتحديث على الأقل إصلاح متوسط الآن ، والثاني ، الذي يجب أن يحصل عليه في المستقبل القريب ("Vepr" و "Gepard" ، على التوالي). من بين 22 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ، بحلول عام 2030 ، سيكون هناك 7-6 غواصات Varshavyankas من المشروع 636.3 تم بناؤها مؤخرًا لأسطول البحر الأسود وقارب واحد (محدود جاهز للقتال ، إذا كان جاهزًا للقتال على الإطلاق) من نوع Lada.
بالطبع ، سيكون هناك تجديد. يجب أن نتوقع أنه قبل عام 2030 ، سيكون هناك 6 SSGNs من نوع Yasen و Yasen-M ، وغواصتان تعملان بالديزل والكهرباء من المشروع 677 Lada ، والتي تم وضعها وإعادة تركيبها منذ 2005-2006 ، و 6 Varshavyanka من المشروع 636.3 للمحيط الهادئ سريع. وهكذا ، بحلول عام 2030:
1. سيزداد عدد شبكات SSGN من 9 إلى 11 وحدة.
2. سيتم تخفيض عدد MAPLs من 17 إلى 6 وحدات.
3. سيتم تخفيض عدد الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء من 22 إلى 15 وحدة.
وإجمالاً ، سيتم تخفيض أسطول الغواصات غير الإستراتيجي للاتحاد الروسي بمقدار مرة ونصف بالضبط - من 48 إلى 32 غواصة.
وماذا عن "أصدقائنا المحلفين"؟ دعونا نترك "من بين قوسين" أساطيل الناتو الأوروبية حتى لا نضاعف الكيانات بما يتجاوز ما هو ضروري ، وننظر إلى أسطول الغواصات الأمريكية.
حتى الآن ، تمتلك البحرية الأمريكية 64 غواصة نووية غير استراتيجية (لا توجد غواصات تعمل بالديزل والكهرباء في البحرية الأمريكية) ، بما في ذلك:
1. SSGN - 4 وحدات. اكتب "أوهايو" ، تم تحويله إلى إطلاق KR "توماهوك" ؛
2. MAPL - 61 وحدة ، بما في ذلك 15 وحدة. اكتب "فرجينيا" ، 3 وحدات. اكتب "سيفولف" ، و 32 وحدة. مثل لوس أنجلوس.
غواصة "فيرجينيا"
في الوقت نفسه ، فإن برامج بناء السفن في الولايات المتحدة من حيث الغواصات بسيطة مثل العمودية - هناك حاليًا ست غواصات نووية في فرجينيا قيد الإنشاء ، بما في ذلك قاربان من هذا النوع ، تم وضعهما في عام 2018. الأمريكيون ذاهبون إلى الاستمرار في وضع زورقين سنويًا ، بحيث بحلول عام 2030 ، حتى لو كان متوسط فترة بناء الغواصة النووية 3 سنوات (اليوم من المرجح أن تكون 2-3 سنوات) ، فإنهم قادرون تمامًا على زيادة عدد فيرجينيا في أسطولهم 39 قاربا. في واقع الأمر ، اليوم بالفعل ، بالإضافة إلى القوارب الستة قيد الإنشاء ، تم طلب 6 غواصات نووية من طراز Block IV (ولكن لم يتم وضعها بعد) وتم الإعلان عن بناء 7 غواصات نووية لتعديل Block V التالي. بالطبع ، هذا لا يعني أن حجم أسطول الغواصات الأمريكية مع بدء تشغيل جميع هذه السفن سوف يرتفع إلى 10 وحدة. على الأرجح ، ستبقى في المستوى الحالي ، لأنه في وقت واحد مع دخول أحدث فيرجينياس في الخدمة ، سيتم سحب السفن القديمة من نوع أوهايو ولوس أنجلوس من الأسطول.
وبالتالي ، بناءً على برامج بناء السفن التي تم الإعلان عنها اليوم ، والتي تتضمن أيضًا معلومات حول تحديث الأسطول ، نتيجة لانخفاض عدد السفن بمقدار 1 ضعفًا ، فإن أسطول الغواصات التابع للبحرية الروسية سيرتبط بالأسطول الأمريكي من 2 إلى 32 (64 زورقا مقابل XNUMX).
إن التفوق المزدوج في قوى العدو المحتمل هو أمر سيء في حد ذاته ، ولكن الأسوأ من ذلك هو أن المقارنة العددية البسيطة لا تأخذ في الاعتبار ترتيب قواربنا. يجب ترك ما لا يقل عن ثماني غواصات محلية تعمل بالديزل والكهرباء في المسارح البحرية المغلقة ، أي في بحر البلطيق والبحر الأسود ، حيث سيتم حظرها من قبل القوات المتفوقة لأساطيل الناتو الأوروبية ، حتى لو كان من الممكن إحضار العديد من غواصات Varshavyankas إلى البحر الأبيض المتوسط ، إذن في هذه الحالة سيكون لدى الأمريكيين انتشار كاف من بين 3-4 قوة من "لوس أنجلوس" (بل أقل) لمواجهتهم. في ضوء ما سبق ، فإن النسبة العددية لقوات الغواصات في أسطول المحيط الهادئ والشمال مقارنة بالأساطيل الأمريكية ستكون بالفعل 2,5 إلى 1.
لكن المشكلة الرئيسية لأسطول الغواصات لدينا ليست حتى في الأعداد ، ولكن في التأخر النوعي وراء الأمريكي.
بحلول عام 2030 ، ستقوم البحرية الأمريكية ببناء 24 غواصة نووية من الجيل الرابع ، والتي ستحل محل غواصات الجيل الثالث السابقة في الأسطول: لوس أنجلوس وربما أوهايو. اليوم ، من بين 4 غواصة نووية ، يمتلك الأمريكيون 3 قاربًا فقط من الجيل الرابع (64 Seawolfs و 18 Virginias) ، أو ما يزيد قليلاً عن 4٪. ولكن بحلول عام 3 سيكون هناك بالفعل 15 منهم (28 سيفولفز و 2030 فيرجينيا) ، أي حصة المارينز الذرية من الجيل الرابع ، بشرط أن يظل العدد الإجمالي لشبكات SSGN و MAPLs عند المستوى الحالي ، سيزداد من 42 ٪ إلى 3٪.
ما الذي نملكه؟ للأسف ، من بين 14 غواصة ، والتي ، وفقًا لبيانات اليوم ، يجب تجديد تكوين البحرية الروسية حتى عام 2030 ، تنتمي خمس غواصات من طراز Yasen-M فقط إلى الجيل الرابع ، لأن غواصات Kazan (بالمناسبة ، "Severodvinsk" ) ، بالأحرى ، "الجيل 4+" ، نظرًا لأنهم استخدموا إلى حد كبير الأعمال المتراكمة ومعدات Shchuka-B MAPL لتقليل تكلفة البناء (وهذا حتى لو تركنا جانباً عددًا من الأدلة التي تشير إلى ذلك و "Ash- M "لا يلبي تمامًا متطلبات الجيل الرابع). الباقي - ستة ديزل "فارشافيانكا" واثنان من "لادا" ، للأسف ، وفقًا لقدراتهم ، لا يزالون ينتمون إلى الجيل السابق. وبالتالي ، فإن المشكلة ليست أنه سيكون هناك نصف عدد غواصاتنا ، فالمشكلة هي أنه من بين 3 من غواصاتنا النووية وغواصاتنا التي تعمل بالديزل والكهرباء ، فإن حوالي 4٪ فقط ستكون قوارب حديثة من الجيل 32 + -3 .
من الناحية المطلقة ، يبدو الأمر هكذا - في حالة ، لا سمح الله ، بالطبع ، هرمجدون ، 7 من شبكات SSGN الخاصة بنا من الجيل الرابع المشروط "Ash" والجيل الرابع "Ash-M" يجب أن يقاوموا بطريقة ما 4 "ذئب البحر" و 4 فيرجينيا. بنسبة واحد إلى ستة. بالنظر إلى ذلك ، بشكل عام ، بالنسبة لحاملات صواريخ الغواصات - حاملات صواريخ كروز ، فإن المهمة الرئيسية ، مع ذلك ، هي تدمير مجموعات سطح العدو - ونفس AUGs ، وليس الحرب المضادة للغواصات. بالطبع ، "Ash" و "Ash-M" قادران على محاربة غواصات العدو ، ولكن إذا تم استخدامها حصريًا لهذه المهام ، فعندئذٍ بالنسبة لعشر وحدات AUG في الولايات المتحدة ، لدينا بالضبط 3 SSGNs - مشروع "Anteev" المحدث 39A.
بعبارة أخرى ، بحلول عام 2030 ، ستكون الولايات المتحدة قادرة على "حشو" البحار المجاورة لمياهنا الإقليمية في الشمال والشرق الأقصى بعشرات (!) من أحدث الغواصات النووية من الجيل الرابع ، ولسوء الحظ ، لدينا عمليا لا شيء للرد على هذا. على النحو التالي مما سبق ، بحلول عام 4 ، سوف يفوق أسطول الغواصات الأمريكية عدد أسطولنا عدة مرات ، وأكثر من ذلك من حيث الجودة. بدون شك ، يمكن تحسين الوضع بشكل جذري من خلال نظام حالة موحد لإضاءة السطح والوضع تحت الماء (EGSONPO) ، والذي كان سيتم إنشاؤه منذ وقت طويل ، ولكن للأسف ، لم يتم إنشاؤه أبدًا ، ومن الواضح أنه لن يكون كذلك. تم إنشاؤه بحلول عام 2030. وماذا أيضًا؟ تلك الطرادات والفرقاطات القليلة التي سيتم تشغيلها قبل عام 2030 لن تغير أي شيء في محاذاة القوات. البحرية طيران؟ إذا (نكرر - إذا!) خطط تحديث الطائرة المضادة للغواصات من طراز Il-38 إلى Il-38N ، فسيكون لدى البحرية الروسية 28 طائرة دورية جيدة جدًا ومضادة للغواصات تحت تصرفها ، وقادرة أيضًا على ذلك " تعمل "كطائرة استطلاع إلكترونية. لكن عددهم قد يكون كافياً لأسطول واحد ، لكن بالتأكيد ليس لأربعة!
ترقية Il-38N
وبالتالي ، إذا تُرك كل شيء كما هو ، فبحلول عام 2030 سنفقد القدرة على التحكم في الوضع تحت الماء حتى في البحار التي تغسل مياهنا الإقليمية ، وهو أمر غير مقبول بالفعل ، على الأقل من وجهة نظر ضمان الاستقرار القتالي المكون البحري للقوات النووية الاستراتيجية ، غواصات الصواريخ الاستراتيجية ، التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات (SSBNs). من الواضح أن هذا غير مقبول بالنسبة لنا ، ولكن ... ولكن ماذا نفعل لتحسين الوضع؟
من الممكن ، بالطبع ، نشر بناء SSGN من نوع Yasen-M أو نسخته المحسّنة ، استجابةً واحدة على الأقل لشبكة SSGN لاثنين من Virginias - في مياههم الخاصة ، بدعم من نوع من المكونات السطحية والجوية ، وهذا ، ربما ، يمكن أن تضمن أمان مناطق نشر SSBN. لكن هذا لا يحدث - فبدلاً من الإعلان عن بناء ما لا يقل عن 15-20 سفينة ذرية (حتى قبل عام 2000 ... السنة الحادية عشرة) ، حددنا عدد "أشجار الدردار" إلى سبع وحدات ونشرع في تصميم "لا مثيل له في العالم "(من كان يشك!) MAPL" Husky "، وفي البداية نتحدث عن حقيقة أننا سنبدأ في بنائها فور تسليم 7" Ash "و" Ash-M ".
ماذا يعني هذا؟
واحد من اثنين. أو لم تعد Yasen-M MAPL اليوم في طليعة التقدم التكنولوجي (لن يكون هذا مفاجئًا ، نظرًا لأن مشروع Ash الأصلي تم إنشاؤه مرة أخرى في القرن الماضي) وقد استنفد إمكانيات التحديث ، وهذا هو السبب في أنه لا يمكن تنافس أحدث كتل "فرجينيا". بالطبع ، في هذه الحالة ، فإن تكرارها الإضافي غير منطقي. أو "Ash-M" حديث تمامًا ويناسب جيشنا للجميع ، باستثناء سعر المنتج. الحقيقة هي أنه منذ الوقت الذي تم فيه الإعلان عن الشروط الرئيسية وسعر العقد لسلسلة Yasen-M (تبع ذلك أن تكلفة واحدة من هذه السفن تبلغ حوالي 39-41 مليار روبل) ، الكثير من الوقت مرت وأزمة عام 2014. مع الأخذ في الاعتبار التضخم ، ينبغي أن نتوقع أن تكلفة واحدة "Ash-M" بالأسعار الجارية اليوم تتجاوز 70-75 مليار روبل.
MAPL "سيفيرودفينسك"
مهما كان الأمر ، فقد تم اتخاذ قرار إنشاء قارب جديد ، الجيل الخامس. قراء VO ، الذين ليسوا غير مبالين بحالة البحرية الروسية ، أخذوا هذه الأخبار بتفاؤل حذر - الأخبار هي بالتأكيد أخبار جيدة ، لكن من يدري ماذا سيأتي في الواقع؟ النوايا الحسنة لحكومتنا ليست مثل الطريق - لطالما تم تعبيد طريق سريع مؤلف من اثني عشر حارة حيث يكون المناخ حارًا ، والخدم يتسمون بالمرونة ، لكنهم مقرونون قليلاً ...
حسنًا ، إليك آخر الأخبار. إحداها جيدة ، فقد تم تضمين غواصات من نوع Husky في برنامج تسليح الدولة حتى عام 2027. الخبر السيئ هو أن أعمال التطوير التي تم تنفيذها حول هذا الموضوع لم تقبلها وزارة الدفاع ، وتم إيقافها ولن يتم استئنافها إلا بعد 2020.
ما هو سبب هذا الانعكاس غير المتوقع؟ بعد كل شيء ، في الواقع ، تم إيقاف العمل في مرحلة التصميم المسبق للرسم ، أي في المرحلة المبكرة جدًا من تشكيل مظهر السفينة المستقبلية. إن تأجيل تطوير وبناء الهاسكي "في وقت لاحق" في الوضع الحالي ودون وجود أسباب وجيهة للغاية لذلك ليس غبيًا فحسب - إنه إجرامي. إذن ما هو الاتفاق؟
واحد فقط يتبادر إلى الذهن. يمكنك رسم أي شيء على الورق (أو في برنامج كمبيوتر مناسب) ، والورق (القرص الصلب) سيتحمل كل شيء. ولكن بغض النظر عن مدى روعة إنشاء مشروع قارب ، فلن يعمل بدون الاستعداد في الوقت المناسب لمكوناته وتجمعاته الرئيسية. دعونا نوضح بمثال - في بلدنا ، تم إنشاء مشروع الفرقاطة 22350. وقد نص على نشر أحدث نظام دفاع جوي Poliment-Redut. قام المصممون الذين صمموا السفينة بكل ما هو ضروري لتثبيتها: لقد قدموا موقعها ، والقاذفات المناسبة عضويًا ، والرادارات ، واتصالات الدفاع الجوي في بنية الفرقاطة ، والأوزان المحجوزة للمجمع ، وما إلى ذلك. إلخ. لم تكن هناك أسئلة ولا أسئلة لهم ، بالنسبة لبناة السفن - لقد أنشأوا مشروعًا لسفينة حربية هائلة. لكن الأسطول لم يستقبل هذه السفن أبدًا - مرت 12 عامًا منذ وضع الفرقاطة الرئيسية "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي جورشكوف" ، ولكن نظرًا لعدم توفر "بوليمنت ريدوت" ، لا يزال يتعذر عليها اجتياز اختبارات الحالة.
لذا ، فإن السبب الوحيد الذي يجعلهم يتوقفون عن العمل على Husky هو بالتحديد حقيقة أن تطوير بعض التقنيات الرئيسية التي كان ينبغي استخدامها عليه قد تعطل ، في حين أنه من غير المعروف متى ستكون النتيجة عليهم.
لذلك ، على سبيل المثال ، في التعليقات على مقال واحد على VO ، تم التعبير عن رأي مفاده أن وجود مروحة (وليس محرك نفاث) على Yasen و Ash-M MAPLs هو نتيجة لحقيقة أننا لا نستطيع حتى الآن إنشاء محركات كهربائية للغواصات النووية ذات طاقة كافية لتزويدها بدورة 20 عقدة صامتة. وبناءً على ذلك ، فنحن مضطرون إلى استخدام توربين لمثل هذه السرعات ، ولكن في هذه الحالة لن يكون لخراطيم المياه ميزة على المروحة. مؤلف هذا المقال غير كفء في هذا الأمر ، لكن دعنا نفترض أن هذه حقيقة. لنفترض أيضًا أن تطوير مثل هذه المحركات في الاتحاد الروسي على قدم وساق ، وفي عام 2016 ، عندما بدأ العمل في Husky ، كان من المتوقع أن تتلقى أحدث الغواصات مدفع مياه. والآن ، لنفترض أن العمل على المحركات الكهربائية قد توقف ولا يعطي نتيجة مقبولة. ما الذي يجب أن يفعله مصممو Husky؟ تصميم قارب به نفاثة مائية ، على الرغم من حقيقة أنه في النهاية قد تُترك أحدث سفينة بدون وحدة دفع؟ أو طرح المشروع في البداية ليس هو الحل الأفضل للتصميم؟
بمعنى آخر ، مع وجود رغبة قوية ، لا يزال من الممكن التوصل إلى سبب منطقي لتعليق إنشاء الهاسكي. لكن ماذا بعد ذلك؟ بالطبع ، قيل إن الرصاص "Husky" سيدخل الخدمة قبل نهاية عام 2027. من الصعب تحديد من هو المقصود بهذا البيان - نحن نخطط لبناء مسلسل "Borea-A" لمدة 6-7 سنوات ، تعد MAPLs عنصرًا تقنيًا أكثر تعقيدًا ، وحتى في أكثر الحالات جمالًا وروعة ، سنقوم ببناء القارب الرئيسي للمشروع الجديد لمدة 7 سنوات. وهذا يعني أنه من أجل إدخاله في الأسطول في عام 2027 ، يجب أن في عام 2020 - نحن "في بداية العشرينات" سنستأنف العمل على تصميم ما قبل المسودة! هذا يعني أنه حتى في أفضل الأحوال ، قبل 20-2023. ليست هناك حاجة لانتظار الإشارة المرجعية لـ Husky الرصاص ، وفي هذه الحالة ، يجب توقع دخولها إلى الأسطول بالفعل في أوائل 2025.
لكن ما هو الأسطول ليفعل؟ لا يوجد رماد لأن المسلسل يقتصر على سبع وحدات ، ولا يوجد أقوياء البنية ، لأنه كانت هناك مشاكل في التصميم ... ومن يجب أن يقاتل فيرجينيا ، ماذا يحدث؟
يمكن تصحيح الوضع إلى حد ما من خلال إمداد الغواصات غير النووية ، لكن المشكلة هي أنه بصرف النظر عن مشروع Varshavyanka 636.3 ، والذي ، بغض النظر عن ما قد يقوله المرء ، بعيد عن أن يكون مساويًا لأحدث الغواصات النووية الأمريكية ، فنحن لا نفعل ذلك. لدينا أي غواصات ، ومرة أخرى ، لم نتوقع ذلك. تبين أن مشروع Lada لم ينجح ، وكما يمكن فهمه من وسائل الإعلام ، ليس من خلال تصميم القارب نفسه ، ولكن لأن أحدث أنظمته لم تصل إلى الخصائص المحددة (مرحبًا Polyment-Redut!). وفقًا لذلك ، يمكن الافتراض أنه حتى يتم حل المشكلات المتعلقة بالمحركات الكهربائية أو بطاريات الليثيوم أيون أو VNEU والمجمع الصوتي المائي وما إلى ذلك. إلخ. لن يتم استمرار المسلسل. ولا يزال هذا بعيدًا جدًا - على سبيل المثال ، قال رئيس USC ، أليكسي رخمانوف ، في عام 2017 أن "بناء أول غواصة روسية غير نووية من الجيل الخامس يمكن أن تبدأ في غضون خمس سنوات". هل من الضروري أن نقول إن الكلمتين "ربما" و "في غضون خمس سنوات" في واقعنا تعادل تمامًا تعبير "عندما يُطلق السرطان على الجبل"؟
بعبارة أخرى ، هناك شعور قوي بأن بناء السفن الغواصة المحلية قد وصل إلى طريق مسدود وسيستغرق الله يعلم عدد السنوات للخروج منه. تم تأجيل وصول الجيل الخامس من القوارب متعددة الأغراض إلى أجل غير مسمى ، وسوف تتعرض خطوط الدفاع تحت الماء لدينا ، والتي لا تزال تنفجر عند اللحامات ، بالكامل بعد عقد من الزمان.
ما الذي كان يجب فعله لتجنب كل هذا؟ الجواب بسيط جدا. نظرًا لحقيقة أن تصميم الغواصة النووية متعددة الأغراض من الجيل الخامس عملية معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، ويبدو أن استمرار البناء المتسلسل لقوارب Yasen-M باهظة الثمن ، فقد كان من الضروري إنشاء نسخة مبسطة وخفيفة الوزن من "Ash-M" (دعنا نسميها "Ash-MU" ، حيث الحرف "U" يعني "التبسيط"). يبدو ، على سبيل المثال ، أن تفكيك 5 قاذفة صواريخ مضادة للسفن سيكون له الأثر الأكثر إيجابية على سعر Yasen-M ، وربما على مؤشراته الأخرى.
يفهم مؤلف هذا المقال ما يمكن أن تسببه موجة الانتقادات التي يمكن أن تسببها الجملة الأخيرة - للأسف ، فإن حقائق اليوم تجعل عددًا كبيرًا من الناس لا يمكنهم تصور السفينة كسفينة قتالية على الإطلاق إذا لم يتم تثبيت صواريخ كاليبر المضادة للسفن عليها هو - هي. لكن تركيب "كاليبر" على أي مخبأ ، حتى بارجة غير ذاتية الدفع ، يجعل هذه البارجة في أعين هؤلاء الناس حاكمًا للبحار ، قادرًا بشكل عرضي وبسفر واحد على اكتساح جميع القوات الأمريكية العشر من سطح المحيطات. ثم ظهرت "لعبة" جديدة - "خنجر" تفوق سرعة الصوت. في التعليقات ، كان هناك بالفعل اقتراح لتثبيت "Daggers" على ... قارب مكافحة التخريب "Rook".
أحد "الغربان". لتعيين سفن من هذه الفئة ، ابتكرت البحرية الاختصار الرنان "PDRK"
لكن الحقيقة هي أن الصواريخ المضادة للسفن ليست ضرورية على الإطلاق لمحاربة غواصات العدو ، ولكن من الضروري محاربتها وتدميرها وإخراجها من مناطق انتشار طائرات SSBN الخاصة بنا - هذه هي المهمة الأكثر أهمية للأسطول. الحفاظ على الإمكانات النووية الاستراتيجية هو ألفا وأوميغا ، والأولوية المطلقة للبحرية الروسية ، ويجب ولا يمكن حل جميع المهام الأخرى (بما في ذلك مواجهة AUG) إلا بعد ضمان مستوى مقبول من الأمن لشبكات SSBN الخاصة بنا. لذلك ، فإن غواصات الطوربيد النووية (بتعبير أدق ، وليست طوربيدًا خالصًا ، حيث لا يتدخل أحد في استخدام صواريخ كروز ، إذا لزم الأمر ، باستخدامها بدلاً من جزء من حمولة ذخيرة الطوربيد) سيكون لها دائمًا "وظيفة" في البحرية الروسية .
نعم ، بالطبع ، الغواصة النووية الطوربيد ليست متعددة الاستخدامات مثل القارب الذي يحمل قاذفات صواريخ كروز. لكن عليك أن تفهم أنه باستخدام جزء من قوات الغواصات لحماية مياه البحار الساحلية لدينا ، فإننا نضحي تلقائيًا بجزء من وظائفها ، لأنه ، كما قلنا بالفعل ، لا يمكن استخدام قدرات الضربة لصواريخ كروز في مكافحة حرب الغواصات. وبعد أن أصبح في أيدينا مشروع مثل هذا القارب ، موحدًا إلى حد كبير مع Yasen-M ، يمكننا الآن حل جميع المشكلات - مواصلة بناء غواصات نووية تضمن إنجاز المهمة الرئيسية للأسطول ، ولكن لا تدمر ميزانية الدفاع أبعد من المقاييس. و "اسرع ببطء" لتصميم Husky ، مما يسمح لنفسك بتأخير لمدة عام أو ثلاثة حيث يكون ذلك ضروريًا حقًا ، من أجل إطلاق الجيل الخامس من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية في السلسلة.
للأسف ، لم يحدث لنا أي من هذا ، ونحن نسير بأقصى سرعة في عصر الهيمنة الكلية تحت الماء للبحرية الأمريكية - بما في ذلك في مياهنا الساحلية. حسنًا ، علينا أن نتعايش معها. بما أن هذا يحدث ، فلا فائدة من التئن وفرك يديك - عليك أن تأخذ هذه الحقيقة كأمر مسلم به ، وأن تبني خططك بناءً على الحالة الفعلية (وضع النعام لم ينقذ أي شخص في هذا العالم حتى الآن ، بما في ذلك النعامة نفسها). وهنا تُرى إجراءاتنا الإضافية بشكل جيد للغاية: إذا لم نتمكن من ضمان أمن SSBNs الخاصة بنا في مناطق الانتشار ، فنحن بحاجة إلى تقليص برنامج البناء الخاص بهم حتى نتمكن من القيام بذلك. تعد شبكات SSBN الثمانية الحديثة "Borey" و "Borey-A" في الخدمة وتحت الإنشاء أكثر من كافية لمنع أسطولنا من نسيان ماهية SSBNs ، للحفاظ على قواعدها وبنيتها التحتية وما إلى ذلك. حتى ذلك الوقت المجيد حيث يمكننا إعادة إنشاء أسطول غواصة بقوة كافية لإحياء المكون البحري للقوى النووية الإستراتيجية بكل تألق قوتها الهائلة.
المشكلة هي أننا لا نمتلك العديد من الأسلحة النووية - تلك (تقريبًا) ألف ونصف رأس نووي إستراتيجي لدينا الحق في استمرار نشرها وفقًا للاتفاقيات الدولية ليست كافية للتدمير الكامل للولايات المتحدة وحدها. . نعم ، أفهم أنه سيكون هناك الآن الكثير من النسخ المقلدة "رأس حربي خاص واحد إلى يلوستون - وداعًا لأمريكا" ، لكن الحقيقة هي أن الاتحاد السوفيتي كان لديه 46 من نفس هذه الرؤوس الحربية الخاصة ، دون احتساب الذخيرة التكتيكية. وحتى لو افترضنا أن تدمير الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي بهذه الترسانة كان مضمونًا باحتياطي ثلاثي ، ففي هذه الحالة ، تبدو رؤوس الضربة الأولى 000-1500 اليوم متواضعة على الأقل.
وهذا يعني أننا لا نستطيع ببساطة أن نفقد هذه الرؤوس الحربية نفسها - في يوم اندلاع هرمجدون ، يجب أن تسقط على العدو ، وألا تبقى إلى الأبد في الأعماق الباردة للبحار الشمالية. في الوقت نفسه ، سيؤدي موت حتى SSBN واحد ، شريطة أن يحمل كل صاروخ من صواريخه 4 رؤوس حربية فقط ، إلى فقدان 64 رأسًا حربيًا ، وهو ما سيكون ملحوظًا إلى حد ما بنسبة 4 ٪ من العدد الإجمالي للرؤوس الحربية النووية الاستراتيجية المنشورة. وماذا لو استمرت SSBN في حملتها الأخيرة ، لديها 10 رؤوس حربية خاصة لكل صاروخ؟
مرة أخرى ، في التعليقات على VO ، تصادف باستمرار وجهة النظر التالية: "لماذا يجب أن تنتشر SSBNs الخاصة بنا في مكان ما هناك ، إذا كانت قادرة على العمل من أرصفة على أراضي نفس الولايات المتحدة؟". هذه ملاحظة عادلة ، ولكن يجب أن يكون مفهوماً أن استخدام SSBNs كبطارية عائمة تقف عند الرصيف لا معنى له على الإطلاق بفكرة وجود غواصة تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات على متنها.
الحقيقة هي أنه لا يهم حقًا مكان وجود SSBN ، إذا قمنا بالضرب أولاً. في هذه الحالة فقط ، لا نحتاج إلى غواصات على الإطلاق - ستتعامل منشآت المناجم التقليدية مع هذا أيضًا ، في حين أنها أرخص بكثير (إن لم يكن من حيث الحجم). صواريخ SSBN منطقية فقط لضربة صاروخية نووية انتقامية ، يكمن جوهرها في حقيقة أنه إذا هاجمنا العدو فجأة بكل قوته النووية ، فإن وقت الرحلة القصير لصواريخه الباليستية (حوالي 30-40 دقيقة) يمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن قيادة البلاد ببساطة ليس لديها الوقت لإعطاء الأوامر اللازمة في الوقت المناسب ، والصواريخ الأرضية سوف تحترق في شعلة نووية. وفي هذه الحالة بالذات ، هناك SSBNs - خلال فترة تفاقم الوضع الدولي ، يذهبون إلى البحر ، حيث لا ينبغي للعدو تحديد موقعهم. يسمح النشر السري لـ SSBNs للبلد المهاجم بالاحتفاظ بجزء من قدرته النووية للرد.
ومع ذلك ، إذا تركت SSBNs عند أرصفة القواعد ، والتي ستكون بالطبع الهدف الأساسي للهجوم (وعلى الأرجح سيتم تدميرها بواسطة الأسلحة النووية التكتيكية حتى قبل وصول "الضيوف" الإستراتيجيين من قارة أخرى) ، فلا جدوى من تسييج الحديقة. إذا كان لدينا الوقت للرد قبل انهيار الجحيم النووي علينا ، فلن تكون هناك حاجة إلى SSBNs ويمكنك التعامل مع الصواريخ الأرضية العابرة للقارات ، وإذا لم يكن لدينا الوقت ، فسيتم تدمير SSBNs في قواعد الأسطول دون الإضرار بالعدو ، وبالتالي ليست هناك حاجة مرة أخرى.
وبعبارة أخرى ، فإن SSBNs فعالة فقط عندما يتم ضمان انتشارها السري في البحر ، ولهذا من الضروري أن تكون قادرًا على "إخراج" الغواصات النووية متعددة الأغراض للعدو من مناطق الانتشار. مع وجود القوات الموجودة تحت تصرفنا ، لا يمكننا ولن نكون قادرين على ضمان النشر السري لشبكات SSBN الخاصة بنا في المستقبل المنظور ، مما يعني وضع قوارب جديدة من هذه الفئة بالإضافة إلى Boreys الثمانية التي تخدم حاليًا ويتم بناؤها لا معنى له.
لكن مع ذلك ، هذا بالضبط ما سنفعله! على الرغم من أنه ، دعنا نواجه الأمر ، من أجل الاستقرار القتالي لقواتنا النووية الاستراتيجية ، سيكون من المفيد أكثر بكثير عدم بناء بوريس جديدة ، ولكن وضع على الأقل نفس Yaseny-M (مع الأموال المخصصة لبوريز الجديدة) ، والتي من شأنه أن يضمن سلامة القائمة والموجودة في بناء القوارب.
حسنًا ، روسيا ، كما هو الحال دائمًا ، لها طريقتها الخاصة. قررنا بناء SSBNs ، والتي لا يمكننا ضمان أفعالها ، فليكن. لكن ... يبدو أنه من الواضح أنه في هذه الحالة سيتعين على الغواصين لدينا العمل في أصعب الظروف. سيتعين عليهم الاختباء في المياه التي تعج بأحدث مشاة البحرية الذرية للعدو ، ولا ، حتى أقل ميزة تقنية لن تكون غير ضرورية بالنسبة لهم. هذا هو ، إذا كنا سنرسل SSBNs الخاصة بنا إلى فكي عدو قوي ، فعندئذ نحتاج إلى بناء أفضل ما نستطيع ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكننا من خلالها الاعتماد على نسبة مئوية مقبولة من بقاء SSBNs قبل أن يستخدموا ملف سلاح.
تم تصميم هذه القوارب: بعد Boreys ، وهي نوع من التقاطع بين الجيل الثالث والرابع من السفن الذرية ، والعديد من السفن Boreys-A المحسّنة ، كنا نستعد لبناء Borei-B. مؤلف هذا المقال ليس غواصة محترفة ، لكنه سمع أن Borey B هو الأقرب إلى القمة ، وهو الحد من التقنيات المتاحة لدينا اليوم. إذا كان لدى شخص ما بحلول عام 2030 فرصة للبقاء على قيد الحياة بين فيرجينيا ، ولا يزال يضرب عندما يأتي الأمر ، فإن Borey-B هو أفضل ما يمكن أن نبنيه اليوم لغواصاتنا.
المشروع جاهز ... وماذا في ذلك؟ لكن لا شيء. لا شيء حرفيا. كما ترى ، فإن مشروع Borea B لا يفي بمعايير التكلفة / الكفاءة وبالتالي لن يدخل في سلسلة. سنقوم ببناء "Borea-A" أقل الكمال بكثير.